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はじめに
競輪ファンなら一度は耳にしたことがある「S級S班」という称号。これは競輪界のトップ中のトップ、わずか9人しか選ばれない“選ばれし存在”に与えられる特別なステータスです。
S級S班は、ただ勝っている選手ではありません。GIやKEIRINグランプリといったビッグレースで結果を残し、年間賞金ランキングの上位に入った者だけがその座を得ることができます。
では、彼らは一体なぜそこまで強いのか? 脚力? 経験? 精神力?
この記事では、S級S班の真の実力に迫るために、「数字」「戦術」「メンタル」など複数の角度から徹底解説していきます。
目次 [非表示]
1.S級S班とは何か?選出の仕組みと基本知識
S級S班(S班)は、競輪界における最高位の9名の選手にのみ与えられる特別な地位です。正式には「S級S班在籍選手」と呼ばれ、一般のS級1班・2班とは明確に区別されています。
S班に選ばれる条件はシンプルでありながら非常に厳しく、毎年12月に行われるKEIRINグランプリへの出場権を獲得した9名が、翌年のS班となります。
グランプリ出場者は、GI優勝者や年間賞金ランキング上位の精鋭ばかりで、事実上、その年の“競輪最強メンバー”ともいえる顔ぶれです。
また、S班にはいくつかの特典も用意されており、赤いラインが入った専用ユニフォームの着用や、GIII・F1クラスへの出場制限など、ステータスとともに責任も大きくなります。
競輪界ではこのS班に選ばれることが一つの“勲章”であり、ファンや選手にとっての憧れの的でもあります。
2.数字で見るS級S班の強さ|競走得点・勝率・収入
S級S班の実力は、レースでの“印象”だけでなく、各種データにも如実に表れています。まず注目すべきは「競走得点」。
S班選手の競走得点はおおむね113〜117点台に集中しており、S級1班の上位選手(110点前後)と比較しても頭ひとつ抜けた数値です。
次に勝率・連対率の面でも、S班は高い安定感を誇ります。出場するのはGIやGIIなどハイレベルな大会ばかりですが、勝率20%以上、連対率40%以上を記録する選手も珍しくありません。
また、グレードの高いレースほど着順ごとの賞金が高く、S班の年間獲得賞金は3,000万円〜8,000万円台が主流、KEIRINグランプリを制すれば賞金1億円超えも現実的です。
このように、S級S班は“稼げる選手=結果を残せる選手”という証明でもあります。数字の裏に、脚力・技術・経験、すべてが揃っているからこその結果といえるでしょう。
3.戦術面で見るS級S班の真価|展開力と連携の質
S級S班の真の強さは、単なる脚力の高さだけではありません。戦術的な読みと対応力のレベルが段違いなのです。
彼らは“レースを支配する側”の選手として、どのような展開にも柔軟に対応しながら、ラインの先導・分断・位置取りなどを高次元でこなします。
たとえば、先行型のS班選手は、後ろの仲間を残すためのペース配分や駆け引きを駆使しながら、勝負どころでは力を出し切ります。
自在型や追い込み型であれば、他ラインの動きを読み、最終ホームやバックでの仕掛けタイミングを正確に見極めます。
また、S班選手がラインにいるだけで、ライン全体の信頼度が高まるのも特徴です。番手の選手が安心して走れるだけでなく、後方ラインの仕掛けにも心理的圧力をかける存在になります。
このように、S班は単に“勝つ”だけでなく、チームとしてどう勝つかを考えられる戦術眼と技術力を併せ持つのです。
4.精神面の強さも一流|S級S班が持つメンタリティ
S級S班に求められるのは、脚力や戦術だけではありません。極限のプレッシャーに打ち勝つ“メンタルの強さ”も、彼らの大きな武器です。
S班選手が出場するのは、GIやグランプリといった“勝てば数千万円”という高額賞金レースが中心です。
さらに、テレビ中継、観衆、重圧、マーク…。あらゆる要素が、精神的な負担としてのしかかります。
しかし彼らは、それらをプレッシャーではなく“力”に変える術を知っています。
自分を信じ、冷静に展開を読み、思い切って仕掛ける勇気。
そして、たとえ不利な展開でも“あきらめない粘り”を見せることも少なくありません。
また、年間通して好成績を維持するためには、体調管理・調整力・切り替えの早さといった自己管理力も不可欠です。
だからこそ、S級S班は「一発屋ではなく、勝ち続けられる強さ」を持った選手たちなのです。
5.おわりに
S級S班は、ただの“強い選手”ではありません。GI戦線を勝ち抜き、競輪界の頂点に立つにふさわしい、脚力・戦術・精神力・安定感すべてを備えた精鋭です。
彼らが出場するレースは、展開の読み方も大きく変わります。S班選手がラインにいるだけで、そのラインの信頼性は格段に上がり、他選手の動きにも影響を与えます。
また、S班の動きを理解することで、競輪観戦そのものの“見方”も深まり、レースの面白さが一段と増します。
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