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競輪選手と聞くと、「選手として活躍する期間が終わったら、その後はどうなるのか」と疑問を抱く方は多いのではないでしょうか。

確かに、人により引退した後のキャリアチェンジは様々です。

そこで今回の記事では、

• 競輪選手が引退するタイミングは？
• 競輪選手で引退した人のその後は？

について紹介します。

結論ですが、選手によって競輪関係の仕事に就く人もいれば全く関係のないセカンドキャリアを始める人もいます。

 

１．競輪選手が引退するタイミングは？

競輪選手が引退する年齢で一番多いのが、40代前半です。

一般的なスポーツと比較すると、長年にわたって活躍できるスポーツといえます。

競輪選手が引退を決断するタイミングについて、次の通り紹介します。

・自ら引退宣言をする

競輪選手が自ら引退宣言する時は、自分自身の体力の衰えを実感しどれほど頑張っても、成績を維持出来なくなった時がおおいです。

競輪選手は、トレーニングを怠ると勝てなくなるので、空いた時間は常に各自トレーニングに励むのが当たり前になります。

しかし、体力・筋肉の衰えによりトレーニングではカバーしきれず、パフォーマンスの低下を避けられません。

S級ランクにいることが当たり前の選手の場合だと、ランクを落としてA級ランクになった時点で引退を決断するケースが多いです。

 

・引退勧告を受け代謝の対象となる

競輪選手には、「代謝制度」というものがあります。

「代謝制度」とは、年に２回各選手の成績を元に査定されて班級が決定しますが、成績下位選手は登録を消されて、強制的に引退になる制度です。

女子選手には班級はありませんが、最下位級であるAランク3班で尚且つ1年を通して70点未満だった場合は、代謝の対象となることが多いです。

競輪の代謝とは？競走得点のボーダーはどれくらい？

 

・競輪選手に年齢制限はない

競輪選手に、年齢制限はありません。

一度でもプロとしてデビューできれば、成績維持と体力に自信がある限り競技を続けることができます。

中には、50・60代で活躍している選手もおり、経験と戦略を駆使することで若い選手とも張り合うことができるのです。

競輪の年齢制限について紹介！競輪選手・競輪学校入学・競輪場での車券購入は何歳から何歳まで？

 

 

２．競輪選手で引退した人のその後は？

競輪選手が現役引退したあとは、それぞれ人により進む道が違います。

具体的に、元選手の人はどんな方向で自分のキャリアを築いているのでしょうか。

以下では、競輪選手が引退したその後について次の3パターン説明します。

・JKA職員など競輪関係の仕事に就く

引退後にJKA職員など競輪関係の仕事に就く選手は多いです。

JKAとは、競輪の全体管理をしている団体です。

競技に関する業務を大きく分けると2つの業務に分かれており、「競輪の競技実施業務」と「競輪の振興業務」かあります。

競輪の競技実施業務は検車・VTR編集・選手管理・審判の4つの業務で成り立ち、競輪が公正で安全に競技運営を行うためのサポートをします。

また、競輪の振興業務は審判判定の資料やVTRをまとめるなど、競輪を裏で支える業務です。

競輪に出場する側から、運営を裏で支える側に移る選手は少なくありません。

 

・競輪とは関係ないセカンドキャリアを始める

競輪以外の職に就く選手も多くいます。

一般的な会社に就職したり、飲食店や自転車屋を自己経営するなど職種は様々です。

中にはうまく軌道に乗って選手の頃よりも稼げるようになった選手もいるようです。

 

・競輪選手引退後、解説者になれるのは有名選手などごく一部

競輪選手を引退後は、解説者として番組中継やイベントに出演する方もいます。

しかし、解説者としてセカンドキャリアを歩めるのは、現役時代に実力を残した選手に限られるので、ほんの一握りです。

また、競輪学校の教官として勤務し、未来の選手育成を狙う人も居ますがいずれも実力がないと就職できないため、狭き門と言えるでしょう。

競輪選手の引退後のキャリアとは？その後の人生を徹底解説！

 

 

３．競輪選手で引退した人のその後は？解説者になれるのは有名選手だけ？まとめ

競輪選手で引退した人のその後について紹介しました。

• 自ら引退を宣言する選手や、代謝の対象となって強制的に引退する選手がいる
• 引退後は競輪関係の仕事に就く選手や、競輪とは別の道に進む選手がいる

競輪選手の引退年齢は、選手により異なり体力・心理的な部分・競技にかける思いによって決定しますが、一般的には40代前半で引退を決意することが多いです。

また、選手が引退後に送る生活は、指導者や解説者となる人もいれば、競輪とは関係のない一般企業で働いたり自分でビジネスを始める人もいます。

 

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はじめに

スピード、戦略、美しさ——そのすべてを兼ね備えた女性アスリートたちがしのぎを削る「ガールズ競輪」。

2012年に本格的にスタートしたこの競技は、女性版の競輪として人気を集め、今では年末のガールズグランプリを筆頭に、注目のスポーツイベントの一つとなっています。

本記事では、「ガールズ競輪で強い選手って誰なの？」という疑問にお答えすべく、最新の成績やランキングをもとに、実力者たちを徹底解説。

歴代の名選手から、次世代のスター候補、さらには“美しさと強さ”を兼ね備えた注目選手まで、競輪ファンなら見逃せない内容をお届けします。

初心者の方でも分かりやすく楽しめるよう構成していますので、ぜひ最後までご覧ください。

 

１．今ガールズ競輪で最も強い選手は誰か？

2024年のガールズ競輪賞金ランキングで1位を獲得したのは、石井寛子選手です。

年間賞金は3,564万4,000円と他の選手を大きく引き離しており、その実力はまさに「現役最強」と称されるにふさわしいものです。

豊富な経験と戦術眼、ゴール前での冷静な判断力に加え、終盤の加速力も群を抜いており、どんな展開でも安定した走りを見せています。

また、坂口楓華選手や尾崎睦選手、尾方真生選手もそれぞれ得意戦法を武器に上位常連として活躍しています。

特に石井選手は、位置取りの巧さと仕掛けのタイミングが秀逸で、残り1周からの動きが非常にスムーズです。

連勝率や連対率の高さからも、彼女がいかに高いレベルで安定したパフォーマンスを発揮しているかが分かります。

現在のガールズ競輪界において、最も信頼できる選手のひとりと言えるでしょう。

 

 

２．歴代のガールズ競輪「最強選手」たち

ガールズ競輪の歴代最強選手としてまず名前が挙がるのが児玉碧衣選手です。

2018年から2020年にかけて前人未到のガールズグランプリ3連覇を達成し、その圧倒的な実力で一時代を築きました。

脚力に加え、攻めの姿勢を崩さない先行スタイルが特徴で、どのレースでも主導権を握る走りはまさに王者の風格。

また、賞金女王としても複数年にわたり君臨し、年間獲得賞金の高さからもその安定感がうかがえます。

加えて、奥井迪選手や加瀬加奈子選手など、ガールズケイリン黎明期を支えた実力派のベテランも歴代の名選手として外せません。

彼女たちは単なる記録ではなく、競技の普及や若手の育成にも貢献しており、その存在は今なお大きな影響を与えています。

過去の名勝負やレース映像を振り返ることで、彼女たちの偉大さを再確認できるでしょう。

 

 

３．強いガールズ選手に共通する特徴とは？

ガールズ競輪で継続して好成績を収めている選手たちには、明確な共通点があります。まず挙げられるのは、他を圧倒する脚力とスピードです。

200mの持ちタイムはもちろん、ラスト1周でのスプリント力や持久力のバランスも優れており、常に先頭で展開する力があります。

しかし、強さの理由はそれだけではありません。レース中の状況判断や駆け引きの巧さも重要です。

石井寛子選手や坂口楓華選手などは、風向きやライバルの仕掛けを読み取り、勝負どころで確実に動ける判断力を持っています。

また、日頃のトレーニングや生活習慣への意識の高さも見逃せません。

筋トレ・食事・柔軟・睡眠・メンタルトレーニングに至るまで、毎日ルーティン化された生活を送り、自分のコンディションを常にベストに整えています。

さらに、強い選手はレース後に自らの走りを振り返り、映像分析を通じて改善を積み重ねています。

才能に加え、こうした継続的な努力と自己管理能力の高さこそが、真の強さの源なのです。

 

 

４．注目の若手選手や今後ブレイクしそうな選手

現在のガールズ競輪では、若手選手の台頭が著しく、競技の世代交代が現実味を帯びてきています。

特に注目されているのが124期の熊谷芽緯選手で、2025年の「ガールズ フレッシュクイーン」では堂々の優勝を果たし、若手のエース候補として一躍その名を全国に知らしめました。

熊谷選手は追い込み型の脚質を武器に、冷静な判断と終盤の鋭いスプリントを持ち味とし、すでにベテラン選手たちと互角以上に渡り合う実力を見せています。

また、尾方真生選手、青木美優選手、山原咲耶香選手なども高い勝率を誇っており、積極的な先行策や巧みな位置取りで観る者を魅了しています。

これらの若手選手たちは、競輪学校時代から全国的に注目されており、在学中の記録や実技評価でも常に上位を占めてきました。

プロデビュー後も連勝を重ね、徐々にグレードレースへの出場機会を増やしている点が成長の証と言えるでしょう。

今後、グランプリシリーズやGIレースにおいて、こうした若手がどのような活躍を見せるのかは、ファンにとっても大きな楽しみの一つです。

ガールズ競輪の未来を担う存在として、今後の進化から目が離せません。

 

 

５．ビジュアルも人気の「美人で強い選手」

ガールズ競輪の魅力の一つに、選手たちのビジュアルと実力の両立が挙げられます。

中でも太田りゆ選手は、美しいルックスと鍛え抜かれた身体で注目を集めており、テレビや雑誌でも特集されるほどの人気を誇ります。

彼女は競技力も一流で、ナショナルチームに所属し国際大会でも活躍。太田選手の力強い先行や華麗なスパートは、多くのファンを魅了しています。

また、加瀬加奈子選手や小林優香選手といった実力派も、笑顔と勝負強さで支持を集めており、“美人で強い”という要素が選手としての価値を高めています。

近年ではSNSの普及もあり、レース以外の素顔が垣間見えることでファン層が広がっており、こうした選手たちは競輪のイメージ向上にも貢献しています。

競技の枠を超えて活躍する姿は、まさに新時代のアスリートと言えるでしょう。

 

 

６．おわりに

ガールズ競輪は「女性が輝ける舞台」として、多くの感動と興奮を提供してくれます。

選手たちの努力や戦術、個性が織りなすレース展開は、見応え抜群。近年では賞金額も上がり、ガールズグランプリなどの大舞台で活躍することで一気にスターになるチャンスも広がっています。

今回紹介したトップ選手たちをきっかけに、あなた自身の「推し選手」を見つけてみてはいかがでしょうか？ 

 

そして、今後のレースでは彼女たちの戦いを、より深く、より楽しく観戦してみてください。きっと、ガールズ競輪の魅力が何倍にも広がるはずです。

レースの楽しみ方や予想のヒントをもっと深く知りたい方は、初心者にもわかりやすく解説してくれる「ハッチャン競輪」のサイトもぜひチェックしてみてください。

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はじめに

ガールズ競輪の世界では、フレッシュな若手選手たちの台頭が注目されがちですが、年齢を重ねても現役として活躍し続けるベテラン選手たちがいます。

彼女たちは、単に記録や成績を追うだけでなく、年齢にとらわれず挑戦を続ける姿で、多くのファンや後進の選手たちに勇気と感動を与えています。

本記事では、ガールズ競輪の最年長というテーマにフォーカスし、年齢を超えて走るレジェンドたちの活躍を紹介します。

 

１．ガールズ競輪で活躍する最年長選手は誰？

2025年3月時点で、ガールズ競輪における現役最年長選手は岡村育子選手（おかむら・いくこ）です。

1976年9月17日生まれで、2025年には48歳となる彼女は、ガールズ競輪1期生として2011年の制度発足当初から活動を続けてきたベテラン選手の一人です。

40代後半に差し掛かってもなお、若手選手に引けを取らない走りを続けています。

一方、高橋梨香選手（たかはし・りか）は1978年10月2日生まれで、2024年には45歳での優勝を達成し、ガールズ競輪史上最年長優勝記録を更新しました。

その勝利は、競技における年齢の限界を塗り替える象徴的な出来事として、多くの注目を集めました。

さらに、加瀬加奈子選手（かせ・かなこ）は1980年5月31日生まれで、2022年10月12日に42歳4ヶ月12日で通算50回目の優勝を達成。

かつては最年長優勝記録保持者として、長らくガールズ競輪界を牽引してきました。

このように3人のベテラン選手それぞれが年齢を感じさせない活躍を見せており、ガールズ競輪の可能性を押し広げています。

 

 

２．38歳でプロデビュー！中原恭恵選手の異色経歴

2024年、126期生として競輪界にデビューした中原恭恵選手（なかはら・やすえ）は、38歳というガールズルーキーとしては異例の年齢で注目を集めました。

中原選手は元々トライアスロン選手として活動しており、東京オリンピックを目指していたものの、度重なる怪我によりその道を断念しました。

その後、パラトライアスロンのガイド選手を目指す中で、新田祐大選手と接点を持ち、「競輪は何歳でも挑戦できる」という言葉に背中を押され、競輪選手への転向を決意。

西武園競輪場でのデビュー戦では、新田選手と同じ開催に出場し、彼からのアドバイスを受けながら初舞台に立ちました。

 

 

３．最年長での優勝記録を打ち立てた高橋梨香選手の軌跡

高橋梨香選手（たかはし・りか）は、2024年3月に豊橋競輪場で開催されたFⅠシリーズ「ヤマサちくわ杯」において、ガールズケイリン予選2で1着となり、45歳での優勝を果たしました。

この勝利は、ガールズ競輪史上最年長での優勝記録として注目を集めました。

彼女は1979年12月28日生まれで、長いキャリアを通じて数々の戦いを経験し、年齢を重ねた今でもなお鋭い走りを維持しています。

高橋選手のレーススタイルは、先行・追い込み両面に対応できる柔軟さが特徴で、特に展開を読む力と位置取りの巧みさに定評があります。

また、冷静なレース運びと鋭い差し脚も彼女の強みであり、年齢を感じさせない鋭さを発揮することも少なくありません。

この優勝を経て、高橋選手は「年齢はただの数字にすぎない」という姿勢を自ら証明しました。

若手選手にとっても、年齢を理由に諦める必要はないという大きなメッセージとなり、多くのファンや関係者に感動を与える結果となりました。

長年の積み重ねと不断の努力が、45歳での快挙につながったのです。

 

 

４．ガールズ競輪で年齢を超えて挑戦することの意味

ガールズ競輪において年齢を重ねてなお挑戦を続けることには、大きな意味があります。

まず第一に、ベテラン選手が活躍することで、競技の多様性が広がります。若手だけでなく中高年層の選手も競技を志せることを示し、競輪の可能性を広げているのです。

また、人生経験を積んだ選手の存在は、レース運びやメンタル面での強さにつながり、若手選手のよき手本ともなります。

さらに、彼女たちの姿は観客やファンに対しても強いメッセージを送っています。

「いくつになっても挑戦できる」「努力すれば壁を越えられる」という価値観は、競輪という競技の枠を超えて、多くの人々に希望や活力を与えているのです。

このように、年齢を超えて挑戦することには、競技者本人のみならず、周囲や競輪界全体への大きな影響力があるのです。

 

 

５．年齢に負けないベテラン選手のトレーニング法

年齢を重ねたガールズ競輪選手たちは、自分の身体に向き合いながら独自のトレーニングを実施しています。

筋力の維持と柔軟性の確保、関節への負担を軽減するメニュー、そして栄養バランスを考慮した食事など、全体的なコンディション維持に努めています。

また、疲労回復を意識した休息の取り方や、メンタルケアも重視されており、まさに総合的な自己管理の力が問われる世界です。

 

 

６．まとめ

ガールズ競輪の最年長選手たちは、年齢というハンデを乗り越えて走り続ける姿勢で、競輪ファンのみならず多くの人々に希望と感動を与えています。

若手の台頭が続く中でも、自身の強みと経験を活かして戦う彼女たちの姿は、ガールズ競輪の魅力をさらに深める存在といえるでしょう。

 

なお、競輪の最新情報や選手データ、レース予想などをチェックしたい方は、「ハッチャン競輪」をぜひご覧ください。

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はじめに

ガールズ競輪をより深く楽しみたいなら、「勝ち上がり方式」への理解は欠かせません。

なぜなら、勝ち上がりのルールによってレースの展開が大きく左右されるからです。

とくにトーナメント方式では、1レースごとの重みが増し、選手の戦法や勝負度合いに明確な差が出ます。

本記事では、「ガールズ競輪 勝ち上がり」というテーマのもと、基本ルールから、トーナメント形式の詳細、ポイント制度との関係、さらには勝ち上がり方式を踏まえた予想のポイントまでを丁寧に解説します。

初心者から中級者のファンまで、ガールズ競輪をより深く知るための一助となる情報をお届けします。

 

１．ガールズ競輪の勝ち上がりとは？基本の仕組みをおさらい

ガールズ競輪における「勝ち上がり」とは、シリーズ開催において予選・準決勝・決勝と進んでいくための条件を指します。

通常のFII開催では3日間で構成され、初日と2日目に行われる予選2走で得たポイントにより、最終日の決勝進出者が選出されます。

・ポイントの配分

成　　　　　 績	1着	2着	3着	4着	5着	6着	7着	棄権	失格・欠場
ガールズ予選１走	8	7	6	5	4	3	2	1	0
ガールズ予選２走	11	9	7	5	4	3	2	1	0

ポイントは上記の表の通りです。よくある2レース3日開催の場合、全14選手中、この合計点上位7名が決勝へ進む仕組みです。

なお、勝ち上がりに際しては同点者が出る場合があり、その際は2日目の成績や直近4ヶ月の平均競走得点などが優先順位の判断材料となります。

勝ち上がれなかった選手は、特選や一般戦などに回ることになります。こうした構造を理解しておくことで、レースごとの重みや選手の意図を読みやすくなります。

また、特別競走では準決勝ラウンドが加わる場合もあり、勝ち上がりのルールは開催ごとに異なることもポイントです。

ガールズ競輪とは？ガールズ競輪の特徴などを紹介

 

 

２．トーナメント方式の特徴と勝ち上がりの流れ

通常のポイント制とは異なり、トーナメント方式では各レースの着順によって勝ち進む形式が採用されます。

ガールズケイリンフェスティバルや競輪祭女子王座戦などの特別競走でよく見られ、初日に予選1回戦が行われ、上位者が準決勝へ、さらにその上位者が決勝へ進むという構成です。

ポイントではなく「その一戦での着順」がすべてとなるため、レースごとのプレッシャーは非常に大きく、選手の戦法も普段とは異なる傾向が見られます。

また、選手同士の駆け引きやポジション争いも激化しやすく、観戦する側にとっても非常にスリリングな内容になります。

さらに、トーナメント方式では敗者復活戦がないため、一戦ごとの重みが増し、1着に対する執念がより際立つ展開が期待されます。各ラウンドでの戦術の変化にも注目が必要です。

 

 

３．勝ち上がり条件のカギはポイントと着順！計算方法と注意点

ガールズ競輪での勝ち上がり条件を考えるうえで重要なのが「着順ポイント」です。

着順ポイントについては、前項の表の通りですが、2走合計のポイントで決勝進出が決まるため、1走ごとの着順が非常に大切になります。

一方、初日7着2点だった選手は2日目で1着を取っても13点となり、進出には他選手の得点次第となります。

また、同点者が出た場合は「2日目の着順」や「直近4ヶ月の競走得点」などで順位が決まるため、細かなルールまで把握しておくことが求められます。

さらに、選手がポイントをどれだけ意識してレースを組み立てているかを観察することで、展開の読みやすさにもつながります。

勝ち上がりに必要な目安として、13点以上を目指すのが一つの基準とされます。

 

 

４．予想に役立つ！勝ち上がり方式から読み解く展開と狙い目

ガールズ競輪での予想において、「勝ち上がり条件を意識した選手の心理」を読むことは非常に重要です。

たとえば、すでに8点を持っている選手は無理をせず、着をまとめる走りに徹する可能性が高いです。

一方で初戦で2点の選手は、2日目に1着を取らなければ決勝進出が絶望的なため、積極的な仕掛けを選ぶ傾向があります。

こうした背景を踏まえることで、レースの展開予想に具体性が生まれ、穴狙いや堅実な買い方にも応用できます。

また、トーナメント方式では「そのレースにかける本気度」が全員MAXのため、スローペースや駆け引きが少なく、一気に仕掛ける展開になりやすい点も見逃せません。

さらに、勝ち上がりのために前を取る選手、後方から一発を狙う選手など、立ち位置による動きの傾向を把握することも予想の武器になります。

着順がすべての世界では、1つの位置取りが命運を分ける場面も多く、心理戦の読み解きが勝負の鍵となります。

 

 

５．特別競走の勝ち上がり方式にも注目！フェスティバルやグランプリの特徴

ガールズ競輪の特別競走では、通常開催とは異なる勝ち上がり方式が採用されることがあります。

たとえば「ガールズケイリンフェスティバル」では、予選2走のポイント合計によって決勝進出者を決定する形式が基本となっていますが、通常開催よりもメンバーの実力が拮抗しており、同点者が多くなる傾向にあります。

これにより、細かな得点差や同点時の優先条件（2日目着順、直近4ヶ月の平均競走得点）などが一層重要になります。また「ガールズグランプリ」では年間の賞金ランキング上位者のみが出場し、一発勝負の決勝戦が行われます。

これはトーナメントではなく「一戦勝負」ですが、選手にとっては事実上「勝ち上がりを制した先の頂上決戦」であり、ファンにとっても注目の一戦です。

さらに「競輪祭女子王座戦」では、準決勝を経由して決勝に進む方式が採用されることが多く、各ラウンドでの戦術の変化にも注目です。

特別競走ではその大会独自の勝ち上がり方式があるため、観戦前に必ず方式を確認することが重要です。

 

６．おわりに

ガールズ競輪の勝ち上がり方式は、単なるレースの進行手順ではなく、選手の戦略や心理、さらにはファンの予想戦術にまで影響を与える重要な要素です。

ポイント制・トーナメント制それぞれに独自の面白さがあり、それらを理解することで、レースの見え方が大きく変わってきます。

今後のガールズ競輪をより楽しみたい方は、まず「勝ち上がりの構造と流れ」をしっかり把握することから始めてみてはいかがでしょうか。

勝ち上がり方式を知ることは、競輪を「当てる楽しさ」と「観る楽しさ」の両方を深める第一歩になるはずです。

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競輪の車券は、いくらから購入できるのでしょうか？

さらに、レースの賞金はどのように決まり、どのくらいの金額が選手に支払われるのでしょうか。

この記事では

• 競輪の車券は一口いくらから購入できる？
• 優勝賞金はどれくらい？
• 2024年の賞金獲得ランキング！
• 競輪選手の手取りはどれくらい？

について解説します。

結論ですが、競輪の車券は一口100円です。

 

１．競輪の車券は一口いくらから購入できる？

競輪の車券は、一口100円から購入できます。

これは競馬や競艇と同じく、公営競技として全国どこでも共通の金額です。

販売は競輪場や場外車券売り場（サテライト）に加え、インターネット投票でも可能です。購入時には、車番や賭式を選び、オッズを確認しながら投票することができます。

競輪で100円から増やす方法とは？増やす為の注意点もあります！

 

 

２．優勝賞金はどれくらい？

車券の購入金の一部は選手たちの賞金となります。

競輪の優勝賞金は、レースのグレードによって大きく異なります。

特にG1やG2といったハイグレードなレースは高額な賞金が設定されています。

・G1~G3の賞金

競輪の賞金はグレードによって大きく異なります。

最高峰のG1では、優勝賞金が非常に高額で、特に年末に行われる競輪グランプリの優勝賞金は1億円に達します。

そのほか、日本選手権競輪（ダービー）が9,400万円、高松宮記念杯競輪が4,790万円、オールスター競輪が5,900万円と、G1レースはまさにトップ選手がしのぎを削る大舞台です。

次にG2では、賞金額はやや落ち着くものの、共同通信社杯やウィナーズカップの優勝賞金はともに2,700万円と、依然として大きな賞金がかかっています。

さらに、全国各地の競輪場で開催されるG3の記念競輪では、優勝賞金が約400万円〜500万円となっています。

G3は地域ごとの特色があり、競輪ファンにとって楽しみなレースが揃っています。

 

・F1~F2の賞金

競輪のレースにおいて、F1やF2の優勝賞金はG1レースと比べて大きな差があります。

F1では約80万円〜100万円、F2では約10万円〜50万円と、G1の高額賞金とは異なり、この格差が一流選手と一般選手の収入差の一因となっています。

競輪選手の収入は、レースのグレードによって大きく異なるため、成績が収入に直結するシビアな世界と言えます。

 

・車券の売上高と優勝賞金比較

競輪の車券売上高と優勝賞金は密接に関係しています。

売上が増えることで、競輪場の収益が上がり、それに伴って優勝賞金も高額になります。特にG1レースでは売上が大きく、選手が得る賞金も高くなるため、売上の増加は選手への報酬に直結します。

このように、車券売上高は競輪選手の賞金額に大きな影響を与える重要な要素です。

競輪の賞金の仕組みとは？実際の手取りは？稼げる選手と稼げない選手の違いを解説！

 

 

３．2024年の賞金獲得ランキング！

2024年も数々の熱戦が繰り広げられ、トップ選手たちが輝かしい成績を収めました。

果たして、2024年最も賞金を獲得したのは誰だったのか？

• 男子の場合
• 女子の場合

それぞれ1～3位まで紹介します。

・男子の場合

2024年男子競輪の賞金ランキングは、古性優作選手が1位となり、年間獲得賞金額は3億8,311万に達しました。

次に、脇本雄太選手が獲得賞金1億5,259万で2位にランクインし、年間を通じて安定した成績を収めました。

3位には平原康多選手が1億3,844万で入賞し、こちらも年間を通じて安定した成績を残しました。

 

・女子の場合

2024年女子競輪の賞金ランキングは、石井寛子選手が1位となり、獲得賞金は3,564万円でした。

主な戦績としては、「ガールズグランプリ2024」で優勝し、賞金を大きく獲得しました。

2位には坂口楓華選手が2,604万円でランクインし、「ガールズケイリンコレクション」で優勝するなど、素晴らしい成績を収めました。

3位には尾崎睦選手が2,502万円で入賞し、年間を通じて安定した成績を残しました。

競輪選手の通算獲得賞金ランキング！男女別にご紹介！

 

 

４．競輪選手の手取りはどれくらい？

競輪選手が獲得する賞金は高額ですが、実際に手元に残る金額はどれくらいなのでしょうか？

賞金には税金や経費がかかるため、全額がそのまま収入になるわけではありません。

• 平均年収は約1,000万円
• 手にした賞金より手取りが少なくなる仕組み
• 賞金はライン内で分配されるのか？

について解説します。

 

・平均年収は約1000万円

競輪選手の平均年収は約1,000万円とされています。

しかし、この金額には大きな差があります。

例えば、G1常連選手は億単位の収入を得る一方、F2クラスの選手は年収300万円程度ということもあります。

収入格差が大きいため、競輪選手としてのキャリアは成績に大きく依存しており、上位に入ることで大きな報酬を得ることができます。

 

・手にした賞金より手取りが少なくなる仕組み

競輪選手の獲得賞金はそのまま手元に入るわけではなく、いくつかの控除が発生します。まず、税金（約10%）が差し引かれます。

次に、選手会の会費や積立金、遠征費やトレーニング費用なども自己負担となります。

このような控除により、実際の手取りは額面よりも減額されます。

 

・賞金はライン内で分配されるのか？

競輪ではチームプレー（ライン）が重要視されますが、賞金の分配は個人単位で行われます。

つまり、先頭で風よけになった選手やアシストした選手にも直接賞金が支払われるわけではありません。

しかし、恩返しとして高額賞金を獲得した選手が後日プレゼントを贈る文化が存在するとも言われています。

競輪の世界は戦略と実力が収入に直結するシビアなものです。

競輪選手の年収の手取りは？賞金は全額もらえない理由を紹介！

 

 

５．競輪の車券の値段はいくら？賞金の金額や仕組みも徹底解説！まとめ

競輪の車券の値段や賞金の金額や仕組みについて紹介しました。

• 車券は100円から購入でき、G1優勝賞金は最大1億円。
• 年収は1,000万円前後で、成績により格差がある。
• 税金や経費が差し引かれ、手取り額は減少する。

競輪は、車券を100円から購入できます。

車券の購入金額の一部は賞金となりますが、G1レースでは優勝賞金が最大1億円に達するほどです。

 

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競輪ではつい的中率を重視しがちですが、実は的中率が高くても収支がマイナスになる場合があります。

的中率が高いのにマイナス収支のを避ける方法について知りたくないですか？

この記事では

• 競輪でマイナス収支になるのは避けられる？
• 競輪で生活している人はいる？
• 回収率を100％以上に上げるポイント

について解説します。

結論から言うと的中率だけでなくオッズとのバランスまで意識することで、マイナス収支を避けやすくなります。

 

１．競輪でマイナス収支になるのは避けられる？

ギャンブルをやる以上勝ちもあれば負けもあります。

負けが続けば当然収支はマイナスになりますが、競輪では的中率が高くても収支がマイナスになる場合があります。

マイナスになる要素として以下で説明します。

・的中率が高くてもマイナスになる場合がある

競輪では的中率をあげるために買い目を広くしすぎるとマイナスになります。

買い目を広くするほど的中率が高くなりますが、その分車券の購入総額も増えてしまうためです。

極端な話ですが、全通りの車券を買えば的中率は100％です。

しかし、競輪では還元率が75%に設定されているため、全通りの車券に均等にお金を配分すると必ず収支がマイナスになります。

さらに競輪にはオッズがあります。

オッズというのは払戻金の倍率のことであり、オッズが高ければ高いほど払戻金が高くなります。

逆に的中率が高くてもオッズが低ければ利益もなかなか上がりません。

買い目を増やすと的中率が上がる代わりに車券の購入総額が増えること、当たりやすい車券ほどオッズが低いことから、的中率が高くても収支がマイナスになることがあるのです。

 

・マイナスを避ける方法

的中率が高くても収支がマイナスであれば意味がありません。

そこで重要となってくるのが回収率です。

回収率というのは元々のお金が何倍になったのかを計算した数字です。

回収率が高ければ高いほど収支はプラスになっているということなのです。

では、どうしたら回収率の高い車券を見抜けるかというと、車券の当たる確率を自分なりに概算できるようになる必要があります。

競輪では出走表などから情報を集めて展開を予測することで、どの選手が勝ちやすいかある程度見抜けるようになります。

予想した展開がどれくらいの確率で発生するかを概算して、車券のオッズとの積を計算した結果が回収率です。

回収率が1を超える車券を集中して購入することで、マイナス収支を避けやすくなります。

競輪の本命戦略と回収率アップの秘訣

 

 

２．競輪で生活している人はいる？

ギャンブルで生計を立てる。そんな夢のような話、憧れますよね？

しかしながら競輪の予想で生活をしている人は存在するのです。

どうしたらそのような生活が出来るのか、以下のように説明していきます。

・競輪だけで生活している人はいる

上記でも記載しましたが、競輪で生計を立てている人がいます。

競輪をギャンブルとして楽しんでいるのではなく投資として扱っている通称、競輪投資家と呼ばれる方々です。

インスタグラムなども運営しており存在をＳＮＳを通じて確認することが出来ます。

競輪で生活してる人とは？競輪投資家・生活保護・競輪選手に分けて紹介！

 

・回収率の平均は？

回収率の平均は75％と言われてます。

これは車券の売り上げの75％が的中者に分配されてると決められているからです。

ギャンブルである以上胴元に利益がでるような仕組みになっています。

回収率が100%を切っているので、運任せで車券を購入した場合、長期的になるほど勝てません。

競輪で生活をしている人は、ほとんどの場合競輪を研究して回収率をあげているのです。

 

 

３．回収率を100％以上に上げるポイント

回収率を100％以上、つまりは収支をプラスにするポイントにはいくつかありますが、ここでは3つほど紹介します。

・勝負するレースを選ぶ

勝負するレースを選ぶことは回収率をあげる上で重要です。

レースによってはプロでも予想が困難な場合があります。

予想に自身のあるレースを選ぶように意識しましょう。

 

・購入方法を工夫する

購入方法も利益をあげる上では重要です。

競輪には7種類の賭式があり、種類によって当たりやすさとオッズが異なります。

競輪に慣れてきたら3連単の購入をおすすめします。

競輪の車券の買い方を詳しく解説！賭け方は全部で何種類？

 

・予想の精度をあげる

そして一番大事なことは細かい予想材料を活かし予想の精度を上げることです。

ラインや競争得点、天候など様々な情報をを加味しながら予想できるようになると、精度も上がってきます。

回収率をあげたい方には、レース選びや車券の購入方法、展開予想の方法を学ぶことをおすすめします。

競輪でプラス収支を目指す！回収率100%以上を実現するための戦略

 

 

４．競輪で収支マイナスは避けられる？平均的な回収率も紹介！まとめ

競輪の収支について解説していきました。

• 当たる確率の高い車券を購入するのではなくオッズの高さやどの車券であれば利益が出るのかを意識して購入するのがおすすめ
• 競輪だけで生活している人は存在する
• 回収率の平均である75％を大きく上回る100％以上を維持するには様々な方法がある

競輪だけで生活するのはかなりハードルは高いです。

しかしながら実際に生活している人も存在し、様々な有益な情報を発信しています。

競輪で生活するためには、競輪の勉強がほぼ必須です。

効率的に競輪を学ぶ方法としておすすめなのが、プロの思考を真似することです。

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プロの競輪選手になるには、競輪選手養成所と呼ばれる学校に入学しプロテストに合格する必要があります。

競輪選手養成所に入所するための試験内容や合格者について気になりませんか？

この記事では、

• 129期の競輪選手養成所合格者は？
• 例年の試験情報

について解説します。

2025年の競輪選手養成所の合格者は、男女合わせて90名になりました。

その内自転車競技未経験者の合格者は11名です。

 

１．129期・130期の競輪選手養成所合格者は？

129期・130期の競輪選手養成所の入所試験の概要と合格者数について紹介します。

・2025年度の入所試験概要

入所試験に応募するためには、17歳以上で日本に居住していることが条件です。

入所試験は、応募する人の経験や実績によって以下の3つの試験に分類されます。

• 自転車競技未経験者が受ける適性試験
• 自転車競技経験者が受ける技能試験
• 自転車や他のスポーツで国際レベルの大会に出た人のための制度である特別選抜試験

特別選抜試験を受けられる方は少ないので、適性試験と技能試験が主な試験になります。

 

・男子合格者70名

男子の合格者は70名になりました。

127期の合格者は72名、125期の合格者は71名だったので、例年通りの人数でした。

合格した男子の中で自転車競技未経験の方は6名でした。

 

・女子合格者20名

女子の合格者は20名になりました。

128期・126期ともに20名の合格者数なので、人数は例年通りでした。

合格した女子の中で自転車競技未経験の方は5名でした。

 

 

２．例年の試験情報

競輪選手養成所に入所する試験情報について解説します。

・試験内容

一般試験である適性試験と技能試験の内容について解説します。

適性試験の一次試験は、垂直とびや背筋力・長座体前屈の測定です。

二次試験では、固定式自転車による最大パワーや平均パワー・回転数の測定と身体考査・人物考査が行われます。

技能試験の一次試験は、競技用自転車でのタイム測定です。

二次試験では、身体考査と人物考査が行われます。

 

・試験日程

一般試験である適性試験と技能試験の日程について解説します。

適性試験の一次試験は10月の上旬に、二次試験は12月の初めに行われます。

技能試験の一次試験は10月の下旬に、二次試験は適性試験と同じ12月の初めです。

 

・技能試験・適性試験の合格ライン

どちらの試験にも、明確な合格ラインは公表されていません。

そこで、過去に試験を受けた男子の平均的な記録を紹介します。

技能試験の競技用自転車のタイムは、1000mは平均1分9秒47であり、200mは11秒40です。

適性試験の一次試験は、垂直とびが76㎝、背筋力は232.1kg、長座体前屈が50.2cmになります。

二次試験である固定式自転車の記録は、最大パワーが1874w、最大回転数は176.8rpm、平均パワーが768.3wでした。

ただし、平均値をすべて上回っている受験者でも必ず入所試験に合格できるわけではありません。

二次試験の身体考査と人物考査で人間性も問われるからです。

 

 

３．競輪プロテスト合格者は何人？競輪学校の試験情報も解説！まとめ

2025年の競輪選手養成所の入所試験の概要と合格者数について紹介しました。

• 入所試験は、17歳以上であり日本に居住している方が応募可能
• 2025年の合格者は、男子70名・女子20名の計90名
• 入所試験は一般試験である技能試験と適正試験の2つが主であり、明確な合格ラインはない

プロの競輪選手になるためには、競輪選手養成所に入所してプロテストに合格する必要があります。

また、養成所へ入所するにも試験があるため、体を鍛えつつ学力も上げていく必要があるのです。

 

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