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さて今回は、競輪の知られざる歴史と題しまして筆を取りました。
この記事を読んでいただくことで、競輪が誕生してから歩んできた光と闇について知ることができます。
ベテランの方には、そう言えばそんなことがあったなと振り返ってもらえますし、ビギナーの方には初めて聞いたなんてこともあると思います。
それでは、最後までよろしくお願いいたします。
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1. 競輪の誕生と歴史
・競輪の発祥：日本独自のスポーツ
競輪は、日本発祥の自転車競技であり、公営ギャンブルの一つとして位置づけられているのは周知の事実です。
そして、その独特のルールと戦略性から、多くのファンを魅了し続けています。そんな競輪は、誕生から戦後日本の復興と共に歩んできたのです。
・ 1948年：競輪発足とその背景
もう少し、掘り下げて説明しますと、競輪は福岡県の小倉競輪場がその発祥地であり、1948年に日本で初めて競輪が開催されました。
そんな競輪は、自転車競技と公営ギャンブルが融合した独特のスポーツであり、次第に全国に広まることになりました。
それは、当時の人々にとって新しいエンターテインメントとして受け入れられたからでもありました。
・ 戦後日本の競輪事業の発展
そう言う経緯もあって、競輪は戦後の混乱期において、国民の娯楽と自治体の財政収入を増加させる目的として全国に波及していったのです。
全国各地に競輪場が建設され、地方経済の活性化にも寄与しました。また、競輪は社会的な娯楽としても定着し、多くの人々がレースを楽しむようになったのです。
このように初期の競輪は、地域コミュニティの一部としても機能し、多くの人々に親しまれました。
次は、競輪選手とその育成についての歩みを見てみましょう。
2. 競輪選手とその育成
・昔の競輪選手たち
競輪の初期には、数々の伝説的な選手たちが活躍しました。彼らは、厳しいトレーニングと戦略を駆使して、多くのレースで勝利を収めました。
初期の競輪選手たちは、現在の競輪の基礎を築き上げたことで、その歴史に名を刻んでいます。
・現代の競輪選手：その選択肢とライフスタイル
さて、現代の競輪選手たちは、多様なバックグラウンドを持ち、競技生活を送っています。彼らは、専門的なトレーニングを受け、科学的なアプローチを取り入れて競技力を向上させています。
そして、競輪選手としてのキャリアを築く一方で、引退後のライフプランを考えている選手もいます。
競輪の選手生命は40代半ばですので、他のプロスポーツ選手と比べると長いと言えます。
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・ 女子競輪選手の誕生とその影響
競輪の歴史を語る上で忘れてならないのが女子競輪です。実は、女子競輪は男子の競輪の後を追うように1949年から開催されていました。
しかしながら、選手間の実力の差があり過ぎて話にならないレースが多いのでギャンブルとしての魅力はなかったようです。
また、選手の数が少ないこと、男子に比べて賞金が低いこと、スター選手の育成に失敗したことなどで1964年に廃止となりました。
その後、関係者の尽力により、2008年にエキシビジョンとして、ガールズケイリンという名称で復活開催されたのです。
また、ロンドンオリンピックで女子競輪が正式に採用されたこともあって、2012年にガールズ競輪の名称を引き継ぐ形でプロスポーツとして再スタートしました。
今では、女子選手たちも男子選手と同様に激しいトレーニングを積み、レースで活躍している姿をご存知の方も多いでしょう。
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3. 競輪の国際的な発展
・世界での競輪：KEIRINの浸透
一方、競輪が世界ではどうなっていったのかを書いておきます。この記事の冒頭にも書きましたが、競輪は日本生まれの自転車競技です。
そして、その迫力や駆け引きの面白さが国際的にも認められて1980年に世界選手権の種目として採用されました。
それから2000年のシドニーオリンピック以降は、オリンピック正式種目となったのです。
このように競輪は日本だけでなく、世界でも人気を博しています。特に、KEIRINという名称で知られるようになって、国際的なトラックレースの1つとして認識されています。
そして、KEIRINは、戦略とスピードを兼ね備えた競技として、世界中のファンに愛されるようになったのです。
・オリンピック競技としてのKEIRIN
競輪が、2000年のシドニーオリンピックから正式種目として採用されたというのは先ほど述べた通りです。
これにより、競輪は国際的な舞台で一層注目を浴びるようになりました。そしてオリンピック競技としてのKEIRINは、日本の競輪選手にとっても大きな目標となりました。
多くの選手がオリンピックでのメダル獲得を目指してはいますが、現在までメダルを獲得した選手は、2008年北京オリンピックの永井清史の銅メダルのみです。
競輪発祥の国として、選手の方々にはもっと奮起して欲しいところです。
オリンピックに出場した競輪選手についてはこちらから↓
4. 競輪場とその施設
・全国の主要競輪場とその特徴
全国には、多くの競輪場があります。そして各競輪場には、それぞれ独自の特徴や魅力があるのです。
例えば、小倉競輪場や松戸競輪場は、歴史と伝統を誇る競輪場として知られています。そんな競輪場について、少しご紹介します。
・大宮・立川競輪場の歴史と現状
ご紹介する大宮競輪場と立川競輪場は、関東地方を代表する競輪場です。
大宮競輪場は、1949年に第1回が開催され、東日本競輪発祥の地であり、地域密着型の競輪場として多くのファンに親しまれています。1周500mの大きいバンクが特徴です。
一方、立川競輪場は、1951年に開設されました。1972年に後楽園競輪場が廃止されたあと東京を代表する競輪場となりました。
ここは、KEIRINグランプリ発祥の地です。大規模な施設と充実した設備が特徴となっています。
このように両競輪場は、歴史的なレースも数多く開催され、競輪界の発展に寄与しているのです。
・ 競輪場でのイベントと無料観覧席
競輪場では、レースだけでなく、多くのイベントが開催され、ファンを楽しませています。例えば、ファン感謝祭や選手との交流イベントなどが挙げられます。
また、一部の競輪場では、無料観覧席が用意されており、気軽にレースを楽しむことができます。
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5. 競輪の問題と事件
・鳴尾競輪場暴動事件の原因と影響
競輪の歴史には、一部の問題や事件も存在します。その中でも、1950年9月9日に鳴尾競輪場（のちの甲子園競輪場）で起きた暴動事件は大きなものでした。
レース結果に納得のいかない観客1万人のうち５千名が暴徒とかして、消防車をひっくり返したり、払戻所4カ所に放火するなどしました。
これに警察官が威嚇射撃した弾が流れ弾となり1名が死亡、約250名を逮捕するに至り競輪界に大きな衝撃を与えました。
この事件直後から、新聞紙上では「競輪を廃止せよ」の論調一色となったのはいうまでもありません。
世論では競輪廃止論が収まらなかったため、選手の資質の改善や開催方法の見直し、施設改善などの運営方法の改善を図るなどして競輪再開への環境整備に努め、11月15日に開催が再開されたのです。
・競輪の中止・廃止の歴史
その鳴尾事件以後も、いくつかの暴動事件があって、一部の競輪場が開催の中止や廃止になったりしました。
もちろん、事件が原因だけでなく、経済状況や社会の変化に伴い、競輪場の運営が困難になる場合もあります。
こうした中止・廃止の歴史は、競輪界全体にとっても重要な課題なのです。
・競輪施設の整備と安全対策
暴動事件などを契機として、競輪場の施設整備と安全対策は、競技の健全な運営にとって必要不可欠となりました。
事件事故など不測の事態は、いつ起こるかわかりません。だからこそ選手やファンの安全を確保するために、競輪場の設備や運営体制の見直しは今後も続けていかねばなりません。
６．まとめ
競輪は、1948年に日本で誕生した自転車競技で、戦後の復興と地域振興を支える公営ギャンブルとして発展しました。
全国各地に競輪場が存在し、歴史的なレースやイベントが日夜開催されています。
選手たちは戦略的なラインシステムを駆使し、バンクと呼ばれる傾斜トラックで競います。
鍛え抜かれた肉体と技でぶつかり合う競技を魅力と感じる熱烈なファンも数多いです。
近年ではメディアやSNSを通じてファン同士が情報を共有し、KEIRINグランプリなどの特別大会が注目されています。
また、女子競輪の導入や国際化を進める中で、2000年のシドニーオリンピックから正式種目となり、世界的な人気を獲得するに至りました。
しかし、これまで競輪は順調に発展してきたわけではありません。過去には、競輪の問題や大きな事件もありました。
そして、競輪はギャンブル性が強く、いくつかの問題があります。それでも競輪の収益は地方自治体や公共事業に寄与しているということもまた事実なのです。
問題があるなら対策を講じれば良いのです。振り返ればこれまでも問題を解決してきた歴史があります。
そんな競輪が持つ独自の魅力とその背後にあるストーリーは、スポーツとしてだけでなく、日本の文化や社会の一部としても重要な役割を果たしていくことでしょう。
そして、競輪の歴史とその発展は、今後も多くの人々に感動を与え続けることでしょう。
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