競輪の先頭誘導員のルールを徹底解説！役割や意味は？

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競輪の先頭誘導員についてこのように思っていませんか？

この記事では競輪の先頭誘導員のルールを徹底解説していきます。また、競輪の先頭誘導員の役割や意味についても詳しく解説しています。競輪の先頭誘導員について詳しく知りたい人に役立つ記事になっていますので、ぜひ参考にしてみてください。

１．競輪の先頭誘導員のルール

競輪の先頭誘導員のルールは以下の通りです。

• 選手の25m前からスタート
• 一定距離を先頭で走る
• 最後にコースの内側に退避
• 次のレースまで待機をする

選手たちの前を走っているのが先頭誘導員で、決められた距離を走った後にコースの内側に入っていきます。また、次のレースがある程度進行するまで待機をしています。

・選手の25m前からスタート

先頭誘導員は、選手たちから25メートル前の位置からスタートし、レース序盤で一定のスピードを維持しながら先導します。選手たちは先頭誘導員を追い越すことはできないため、先頭誘導員の後ろにポジションをとっていきます。

・一定距離を先頭で走る

先頭誘導員はスタートしてから一定の距離を先頭で走ります。400mバンクであれば残り2周まで、500mバンクなら残り1周半まで、333mバンクなら残り2周半まで先頭を走ります。その後は選手たちが先頭誘導員を追い抜けるようになるので、先頭誘導員を追い越してレースが展開されます。

以前までは先頭誘導員を追い抜けない距離が400mバンクで残り2周半でしたが、現在では残り2周になっています。追い抜けない距離が長くなっていて、より短い距離でのレース展開が行われるようになりました。また、400ｍバンクだけではなく、500mバンクも残り2周半から1周半、333mバンクは残り3周から2周半となっています。

・コースの内側に退避

先頭誘導員は一定距離を走った後、コースの内側に入り退避します。先頭誘導員は追い抜き可能ゾーンに前輪が入った後、選手の前輪が先頭誘導員の後輪の後ろ側に到達した時点で退避できるようになりました。先頭誘導員が退避を行う基準が「選手に追い抜かれた際に先頭で走るのが困難なときに退避」から「選手に追い越された時に退避」となったため、先頭誘導員は退避が行いやすくなっています。

・次のレースまで待機をする

先頭誘導員は自分のレースの走りが終わった後でも次のレースがある程度進行するまで待機をします。

次のレースで誘導員が落車して選手が25mラインを通過する前であれば、再発走が行われます。その際に、全レースの先頭誘導員が代わりに走るため、次のレースの発走後選手たちが25mラインを過ぎるまでは、控室等で待機します。

 

 

 

２．競輪の先頭誘導員の役割や意味

競輪の先頭誘導員の役割や意味を解説していきます。

• 選手のための風よけ
• ペース配分のため

基本的に競輪の先頭誘導員の役割は上記の2つです。どちらも重要な役割で、選手たちが走りやすくなるためや、レースの展開を予想しやすくするための意味合いがあります。

・選手のための風よけ

競輪の先頭誘導員は選手を先導するだけでなく、風よけとしての重要な役割も担っています。先頭誘導員が前を走ることで、後ろを追走する選手たちは空気抵抗を軽減でき、序盤の体力消耗を抑えることができます。この風よけ効果により、選手たちは力を温存しつつレースのペースに合わせて走ることが可能です。特に、先頭誘導員がいないと、先頭選手は空気抵抗などの影響で体力を大きく消費して不利になってしまいます。そのために、先頭誘導員は選手たちの先頭を走っているのです。

 

・ペース配分のため

競輪の先頭誘導員は選手のレース序盤におけるペース配分をコントロールする重要な役割を果たしています。先頭誘導員が一定のスピードで先導することで、選手たちは序盤で無理なスピードを出さず、体力を温存しながら走ることができます。先頭誘導員がいないと最初から早いレース展開になったり、逆に極端に遅いレース展開になる可能性があるのです。先頭誘導員のおかげでペースが安定し、レースの展開が予想しやすくなっています。先頭誘導員がペース配分をしているおかげで、選手たちは先頭誘導員の追い抜きが可能になったタイミングで激しいレース展開を行えるのです。

 

 

３．まとめ

この記事では競輪の先頭誘導員について解説していきました。先頭誘導員は一定距離を先頭で走り、その後レースを離脱します。また、競輪の先頭誘導員は選手たちの風よけやペース配分のためにいるのです。競輪の先頭誘導員にも注目して、レースを楽しんで見てください。

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