競輪には男女混同レースはある？男女比や実力差は？

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チャリ男

「競輪には男女混合レースはある？」

「競輪の男女比はどれくらい？」

このように思っていませんか？

そこで、この記事では競輪の男女混合レースや、競輪の男女比について詳しく解説していきます。また、競輪の男女の実力差についても解説していきます。

１．競輪には男女混合レースはある？

競輪には男女混合レースがあるのかどうかを解説していきます。

現在の日本の競輪では、車券が発売される正式なレースにおいて男女混合で行われるレースは存在していません。

ガールズケイリンはL級という女子専用のクラスで行われており、男子のレースとは完全に別枠で開催されています。

これは選手間のフィジカル差や競技レベルの違いを考慮したうえで、安全かつ公正なレースを行うための措置です。

競輪はギャンブルとして公営競技の側面を持つため、不公平感を避ける観点からも男女混合レースの導入は難しいとされています。

ファンの中には「男女混合での戦いが見たい」という声もありますが、それはあくまでエキシビションやイベントレースの域を出ない話であり、現状、車券対象の正式レースとしては行われていないのが実情です。

競輪とは対照的に、ボートレース（競艇）では男女混合レースが存在します。

女子選手が男子選手と同じレースに出場することが普通であり、実際にG1レースなどで女子選手が優勝したこともあります。これはボートという機械を操作する競技であるため、身体的な力の差が結果に直結しづらいという特性が関係しています。

一方、競輪は自転車という人力のみで走る競技であるため、出力・筋力・スピードの差が如実に表れます。そのため競輪では混合レースを導入するには技術的にも制度的にも高いハードルがあります。

競輪がガールズケイリンを別枠で運営しているのは、公平性と安全性を担保するためでもあり、ボートレースとは運営方針が大きく異なる点です。

競輪の男女比について解説をしていきます。

日本の競輪選手の男女比は2025年現在でも「約12：1」程度で、男性が圧倒的多数を占めています。男子選手はおよそ2300人いるのに対し、女子選手（ガールズケイリン）は約200名ほどしか在籍していません。

この差は競輪という競技がもともと男子競技として発展してきた歴史や、女子競輪が2008年に一度廃止されていた時期があったことも影響しています。

女子競輪が復活したのは2012年で、まだ10年少々という歴史しかありません。

そのため選手数の格差が大きく、今後の育成・普及によって変化が期待されている段階です。女子選手の活躍が増えてきたことやメディア露出の影響で、徐々にガールズ競輪への関心も高まってきています。

2012年にガールズケイリンが復活して以降、女子競輪選手は着実に増加しています。毎年新たな選手がデビューしており、現在では200人を超える女子選手が全国で活躍しています。

特に最近では、SNSやメディアを活用して自己発信する選手も多く、若いファン層からの支持も得られています。

女子選手は男子に比べて出場枠が限られているものの、成績上位者にはガールズグランプリなどの大舞台へのチャンスもあります。女子志願者の増加傾向も見られており、将来的には男女比の格差も徐々に縮まっていくと考えられています。

女性ならではの華やかさや戦術の妙が注目され、ガールズケイリンは競輪全体の活性化にも貢献しています。

競輪においては、男女の実力差は明確に存在します。

これは筋力や持久力、瞬発力など身体能力に起因する部分が大きく、特にダッシュ力や最高速度では男子選手が圧倒的に優位に立っています。

たとえば、男子S級選手のスピードは時速70kmに達することもありますが、女子L級の平均的なスピードはそれよりもかなり低いのが実情です。このため、公平な競走を行うために男女を分けてレースを実施しています。

ただし、戦術や駆け引きといった点では女子選手も非常にレベルが高く、見応えのあるレースが多いのも事実です。また、技術の進歩やトレーニング方法の多様化により、男女の差は少しずつ縮まりつつあるともいわれています。

とはいえ、現段階では同じレースに出走するにはフィジカル面で大きなハンデがあるため、混合レースの実施は現実的ではない状況です。

競輪の男女混合レースや男女比、実力差について解説をしてきました。

男女比はかなりありますが、女子競輪選手は増えてきています。男子競輪と女子競輪の両方に注目をして、競輪を楽しんでいきましょう。

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