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「競輪で誰も出ないのはルール違反なの？」
このように思っていませんか？
競輪では、誰もスタートしないような牽制のしあいを目にします。
そこで、この記事では競輪で誰もでない理由を詳しく解説していきます。競輪でなぜ誰も出ないのか気になる人は、ぜひ最後まで読んでみてください。
目次
１．競輪で誰も出ない理由を解説
競輪で誰も出ない理由を解説していきます。
・スタート時の牽制が激しいため
競輪はスタートと同時に全選手が前へ出るというわけではなく、「誰が先に出るか」を巡って牽制し合うことが多々あります。これは風圧を避けたり、有利な位置につくための駆け引きであり、スタート直後の様子見は戦術の一部として定着しています。
このような牽制は一見すると「静かな立ち上がり」に見えますが、実際には選手同士の緊張感の高い読み合いが展開されています。
どのタイミングで誰が先に出るかという判断がレース全体の流れを決めることになるため、無理に飛び出すと不利になったり、ラインの意図しない形で展開してしまうリスクもあります。
そのため、競輪では誰も出ないで、牽制をし合うようなシチュエーションを目にすることがあり、これは競輪ならではの戦術的な特長です。
・ルール改正前は誰もスタートしないような事が起きていた
競輪の過去には、極端な牽制がエスカレートして「誰もスタートしない」という光景が現実に発生していました。
選手全員が互いに牽制し、誰も先頭に立とうとせず、時間だけが無為に過ぎていくといった展開は、特に一部のレースで問題視されていました。こうした事態が繰り返されると、観客からはヤジや怒号がとんでくるということもめずらしくありません。選手たちがスタートしないため、再発走になり、問題になることがあったのです。
現在では、競技の健全性を保つため、ルールを見直す必要に迫られました。
現在ではスタート後に一定の速度で誘導員が走るルールが設けられており、選手たちもその動きに従わざるを得なくなっています。
誘導員との距離が離れすぎると、重大走行注意になります。これにより、現在の競輪は戦術的な駆け引きを保ちつつも、レースとしての体裁をしっかりと保てる構造に改良されているのです。
２．競輪で誰も出ないのはルール上難しい
現在では競輪のルール改正により、誰も出ない事は起きにくくなっています。競輪の詳しいルールを交えて解説していきます。
・誘導員から離れすぎると違反になる
競輪では誘導員がスタート後の数周を先導するというルールが存在します。選手たちはこの誘導員との距離を保って走行しなければならず、距離を開けすぎると「敢闘義務違反行為」という違反に該当する可能性があります。
牽制をしたことにより、先頭集団の選手から距離が空いた場合や、誘導員から距離が空いた場合は、重大走行注意となってしまいます。
そのため、昔の競輪とは違い、誰も出ないというシチュエーションは行らなくなっているのです。しかし、競輪の特性上、牽制をし合う行為は今でも見られます。牽制を含めた選手たちの駆け引きを楽しみましょう。
・該当するルールを紹介
競輪で誰も出ないことによるペナルティを詳しく解説します。
牽制により先頭から離れる
- 牽制をしたことにより、競走選手が先頭集団の選手から一時的に離れた場合
例：10車身程度離れたとき。
出典：競輪の審判の要領
牽制をして、先頭集団から一時的に離れると、重大走行注意になります。ある選手がスタートしたのにも関わらず、牽制をしていると、この項目に該当してしまいます。
牽制により誘導員から離れる
- 牽制をしたことにより、競走選手が先頭員から一時的に離れた場合
例1： 発走（号砲）した後に先頭員から４分の１周程度離れたとき。
例2：先頭の競走選手が第２周回に入るホーム・ストレッチ・ラインに到達した時点及び以後先頭員が退避するまでの間に10車身程度離れたとき。
出典：競輪の審判の要領
牽制をして、誘導員から離れると、重大走行注意になります。牽制をしすぎて、選手が誰もスタートしない場合は、重大走行注意になるため、ペナルティが与えられない範囲での駆け引きが重要になります。
３．まとめ：競輪で誰も出ない理由
競輪で誰も出ない理由は、有利にレースをするために、牽制をしあうからです。
全員が先にスタートをするよりも、有利な位置につきたい目的で、誰もでないという事態になります。
現在では、競輪のルールが改正され、誰もでないということはルール上難しくなっています。ルール内での牽制に注目して、競輪をより楽しんでみてください。
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