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競輪のレースでは、選手の命を守り競走の公平性を保つために厳格なルールが定められています。中でも重大な違反や危険行為をした選手に対しては「失格」という判定が下され、さまざまなペナルティが科されます。
この「失格」は競輪ファンにとっても影響を及ぼすものなので、これから競輪を楽しむためにも知っておいて損はありません。そこでこの記事では、競輪で失格になるとどうなるのか、失格になる基準と合わせて解説します。
失格が及ぼす影響と予想に活用する方法までお伝えするので、ぜひ最後までご覧ください。
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１．競輪で失格になるのは選手にとって最も重いペナルティ
競輪選手がレース中、違反行為をした場合にはその重大さにより「走行注意」「重大走行注意」「失格」という判定が下されます。中でも、「失格」は最も重い判定で、選手たちが何よりも恐れる判定です。
それでは、失格になると下される代表的な7つのペナルティについて詳しく見ていきましょう。
・レースの着順と賞金の剥奪
まず、競輪選手が恐れるペナルティとしては失格の判定を下されると賞金と着順が剥奪される点でしょう。仮に、レースで1着を取ったとしても失格と判断されれば着順はなくなり、「走っていなかった」こととされてしまいます。
つまり、1着の賞金はもちろん、最下位の選手がもらえる賞金すら貰えません。レースの賞金で生計を立てる選手が失格を恐れるのは当然ですね。
・翌日以降のレースに出走ができない
失格になった選手は着順、賞金の剥奪に加えて翌日以降のレースに出走できなくなるというペナルティも与えられます。もしも、3日間開催の初日に失格になった場合には2日目、3日目のレースにも出走できないことを意味します。
・あっせん停止
翌日以降のレースに出走できなくなることに加え、失格の内容や悪質性に応じて「あっせん停止」の処分を下される可能性があります。「あっせん」とはレースに出走することを指し、あっせん停止処分になると一定期間どのレースにも出走できません。
一度の失格であっても、内容によっては数週間から数ヶ月のあっせん停止処分を下されることも。この期間は経済的な打撃はもちろん、選手のキャリアにも影響する重大なペナルティです。
・違反点の加算
競輪のレース中に、選手が違反行為を行うとその重大さによって「違反点」が加算されていきます。
・走行注意：2点
・重大走行注意：10点
・失格：30点
上記の違反点は加算制度となっており、一定の点数まで累積すると後述する特別指導訓練やあっせんしない処置などさらにさまざまなペナルティを加えられることになるのです。
失格の違反点だけ飛び抜けて高いのはそれだけ公正なレースを妨害してしまった証とも言えるでしょう。
・失格点の加算
上記の違反点とは別に、失格になると「失格点」という点数も加算されます。
・失格点=失格の回数×3点
競輪選手は自身の競走成績を数値化し、班級を決める目安となる競走得点というものをそれぞれ持っています。失格点は、競走得点から引かれてしまうため、自分のキャリアや評価に大きく影響してしまうのです。
・平均競走得点－失格点=平均競走得点
つまり、競走得点だけ見ると上のランクに上がれる成績にもかかわらず、失格のせいで昇級できない・降級してしまうといったことが起こります。
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・特別指導訓練を受けなければならない
ここからは、違反点数が加算していった場合のペナルティになりますが、直近4ヶ月間の違反点数が90点を超えると強制的に特別指導訓練に参加することを義務付けられています。
対象の選手は、レース中の安全確保や実技など競輪に関する講義を4泊5日の日程で受講しなればなりません。この間はスマホの持ち込みや飲酒の禁止など、レース期間中と同様に厳しい制限が設けられています。
・あっせんしない処置を受ける可能性がある
違反点の累積が一定の点数を超えると「あっせんしない処置」が下される可能性があります。こちらも直近4ヶ月間の累積点数で計算され、120点を超えると1ヶ月間のあっせん停止、150点で2ヶ月、180点を超えると3ヶ月の停止となります。
厳しい処置に感じるかもしれませんが、4ヶ月間でこの違反点数が累積する選手は正直言って悪質と言わざるを得ません。
ここまで紹介したように失格は選手にとって、肉体的にも精神的にもとても大きなペナルティとなります。レースの公平性を保つのはもちろんのことですが、選手自身の生活やキャリアのためにも失格は絶対に避けたいことなのです。
２．競輪で失格になった選手の払い戻しはない
失格になった際のファンへの影響についてですが、結論、失格になった選手が絡んだ車券の払い戻しはありません。これは、ファンにとっても残念な結果となり、選手への信頼を大きく落とすことになるでしょう。
とはいえ、例外として払い戻しが行われた特例も存在します。
2008年12月13日にいわき平競輪場で開催されたレインボーカップファイナルの2日目10Rでは出走した選手全員が失格となりそのままレース不成立。結果、全ての車券が返還されるという異例の対応が取られました。
もちろん、上記のような例は異例中の異例です。通常、失格になった選手の車券はハズレ車券として扱われます。
３．競輪で失格にあたる違反行為
競輪で失格にあたる行為としては下記のものが挙げられます。
・走行妨害: 他の選手の走行を故意に妨害する行為。
・進路妨害: 他の選手の進路を故意に妨げる行為。
・押圧行為: 他の選手を押したり、圧迫したりする行為。
・後退行為: 他の選手を後退させる行為。
・過度の車間距離: 規則で定められた車間距離を過度に保つ行為。
・ラインの分断: 故意にラインを分断する行為。
・スリップストリームの不正利用: 不正にスリップストリームを利用する行為。
・フライングスタート: スタート時にラインを越える行為。
・走路逸脱: 走路を逸脱して他の選手に影響を与える行為。
・不正な体重移動: 不正に体重を移動させて他の選手を妨害する行為
基本的には上記の行為が失格にあたり、ペナルティの対象になりますが、その内容や悪質性によりさまざまな処分が検討されることになります。
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４．競輪の失格を予想に活用する方法
せっかく車券を買ったのに失格で払い戻しがないというのは絶対に避けたいことですね。もし失格が多い選手がいたら、以下のような考え方を取り入れ、なるべくリスクを減らすようにしてみましょう。
・違反点の累計が多い選手は評価を下げる
違反点の累計が多い選手をチェックし、その選手の評価を下げましょう。違反点の多い選手はペナルティを避けるために無理な走りができなくなり、普段の実力を発揮できない可能性があります。
違反点はKEIRIN.JPの「競輪トピックス」で公開される違反点累計情報から確認ができます。
・違反点の累計が多い選手のラインは評価を下げる
違反点の累計が多い選手がいるライン全体の評価を見直しましょう。例えば、違反点が多い追込み選手はブロックがしにくく、他の選手に捲られやすくなるかもしれません。
また、違反点が多い逃げ選手はタイミングを見計らって踏み込むのが難しくなり、ライン全体が不利になることも考えられます。
とはいえ、選手によっては違反をまったく恐れずに走ることもあります。あくまでも判断基準の一つとして参考にしてください。
失格は選手にとってもファンにとっても怖いもの。ですが、厳格なルールがあるからこそ公平に楽しめる競輪になるのも事実です。違反にあたる行為を避けて走る選手たちの心理も含めれば、よりレース観戦が深くなっていきますね。
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