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始めに
競輪は、年間を通して数多くのレースが開催されていますが、特に注目されるのが「ビッグレース」です。
そのビッグレースは観戦だけでなく、予想を楽しむファンにとっても大きな魅力となっています。
本記事では、ビッグレースの特徴や格付け、賞金体系、さらに観戦の楽しみ方などを詳しく解説していきます。
1. 競輪のビッグレースとは？
ビッグレースとは、通常のレースとは異なり、選手の中でも特に実績のある者が集う競輪のスペシャルイベントなのです。
そのビッグレースは全国各地の競輪場で開催され、ファンやメディアの関心を集めています。そのビッグレースと呼ばれるものは以下のものです。（開催順）
・全日本選抜競輪（G1）
当初は夏季（7月下旬から8月上旬）に地方都市での開催でスタートしましたが、現在では開催時期は2月です。出場選手は、各都道府県において最も良い成績を残している選手を中心に選抜されます。
・ウィナーズカップ（G2）
初開催は2017年と比較的新しいビッグレースです。その選抜方法には特徴があって全S級選手が対象ですが、1着回数上位者を中心に選抜されます。
・日本選手権競輪（G1）
ゴールデンウィークに開催されます。正賞として内閣総理大臣杯などが授与されるため、競輪界で高い格式を誇るレースです。また、競馬における最高の競走であるダービーになぞらえて競輪ダービーの通称で呼ばれています。
・高松宮記念杯（G1）
ファンや選手などの間では親しみを込めて「宮杯（みやはい）」という略称で呼ばれています。このレースの特徴は、出場選手を東日本地区・西日本地区に分けた上で各地区ごとに予選を行うことです。
・サマーナイトフェスティバル（G2）
出場選手は、特別競輪・記念競輪・S級シリーズの優勝者が一堂に集結するように選抜され、ナイター開催で実施されるのも特徴的です。
・オールスター競輪（G1）
プロ野球のオールスター戦にならって、ファン投票により出場選手が決まる珍しい形式で、ファンの人気を反映した大会となっています。
・共同通信社杯競輪（G2）
他のビッグレースとは異なり、若手選手がより多く選抜されることや一次予選・二次予選については選考順位による自動番組編成であることが特徴となっています。
・KEIRINグランプリ（GP）
年間で最も注目を集める、競輪界の頂点を決めるレースで、選ばれたトップ選手だけが出場します。このレースはトーナメントではなく一発勝負です。
このようにビッグレースは他のレースと異なり、メディアでも取り上げられることが多く、観戦者にとっても特別な楽しみとなっているのは間違いありません。
2. 競輪ビッグレースの魅力とは
競輪のビッグレースがファンに愛されるのは、レースそのものの魅力が大きな要素を占めているからです。その魅力的な要素には以下のものがあります。
- エキサイティングなレース展開
ビッグレースでは、最高の技術を持つ選手が競い合うため、緊迫した戦いが繰り広げられます。特に、KEIRINグランプリでは、各選手が一瞬の隙も見逃さずに勝負をかけ、息を飲むようなレース展開が続きます。 - 高額な賞金
ビッグレースは賞金も高額で、選手にとっては大きなモチベーションとなります。これにより、より本気の戦いが見られるため、ファンにとってはさらに魅力が増すレースになるのです。 - 独自のイベントやファン参加型の企画
たとえば、オールスター競輪ではファン投票が行われるなど、ファンが直接関与できるイベントが開催されます。これにより、応援する楽しみが増え、レースが一層楽しめるのです。
3. 競輪ビッグレースの格付けの仕組み
ビッグレースは、一般のレースとは異なる「格付け」によって分類されています。格付けは、レースの規模や参加選手のレベル、賞金額などによって決定され、これがレースの重要度を表しています。
- GP（グランプリ）
競輪で最も格が高いカテゴリーで、もっとも権威ある大会です。参加選手は、開催日にS級に所属し、その年のG1優勝者などから選抜され、競輪界の頂点を目指して競い合います。
- GI（グレード1）
GPについで格が高いカテゴリーで、日本選手権競輪など、権威ある大会が含まれます。参加選手は過去の成績に基づき選抜され、頂点を目指して競い合います。
- GII（グレード2）
GIに次ぐ格付けで、アジア競輪選手権やウィナーズカップなどが開催されます。GIIも優れた選手が出場する大会で、見応えのあるレースが展開されます。
なお、グレードは6段階に分けられますが、GⅢ、FⅠ、FⅡにはビッグレースはありません。
4. 競輪のビッグレースでの賞金体系
ビッグレースの賞金は他のレースと比べて高額であり、これが選手のモチベーションに直結します。
- KEIRINグランプリの賞金
最も賞金が高いKEIRINグランプリは、優勝賞金が1億円以上に達することもあり、選手にとって生涯の目標とも言えます。
- 全日本選手権競輪の賞金
ダービーも賞金額が高く、優勝すると数千万の賞金が手に入ります。これにより、選手が奮闘する姿が見られ、ファンも注目します。 - その他のビッグレースの賞金
GIIでも1千万円以上の賞金が提供され、各レースで優勝を目指す価値が高いものとなっています。
5. ビッグレースの楽しみ方
ビッグレースを最大限に楽しむためのポイントを紹介します。
- リアルタイム観戦
ビッグレースの醍醐味は、リアルタイムでの観戦です。場内での観戦だけでなく、オンライン観戦も可能です。オンラインではリアルタイムでオッズを確認し、レース前に予想を立てる楽しみも増します。 - 応援イベントやキャンペーン
ビッグレース開催時には、競輪場でさまざまなイベントやキャンペーンが行われます。ファン同士での交流や選手への応援メッセージなど、現地ならではの体験が可能です。 - 予想を楽しむ
ビッグレースの予想は、初心者からベテランまで楽しめる要素の一つです。選手の過去の成績やバンクの特性を調べて、自分なりの予想を立てることで、観戦の楽しみがさらに増します。
6. 特別競輪とビッグレース
日本で競輪が始まったのは1948年で、戦後の復興期において地方自治体の収益確保の一環として始められました。
その後、選手のレベル向上やファンの増加とともに発展していくのですが、その過程で競輪は競馬などの公営競技に倣う形でグレード制を採用することになります。
グレード制採用以前は、現在のG1格付け相当のレースが特別競輪、GPが特別競走、GII格付けである共同通信社杯競輪が「準特別競輪」、ふるさとダービーが「特別記念競輪」とそれぞれ呼ばれていました。
そして、グレード制採用後は、「G1」に格付けされているのは、「全日本選抜競輪」、「日本選手権競輪」、「高松宮記念杯競輪」、「寛仁親王牌」、「オールスター競輪」、「競輪祭」の6つのレースがあります。
「G2」格付けのレースとしては、「共同通信社杯」、「サマーナイトフェスティバル」、「ヤンググランプリ」の3つがあります。
以上が、一般的に「特別競輪」と呼ばれている競輪レースです。
しかし、「特別競輪」の定義は曖昧でG1格付けのレースのみを指すこともあり、特別競輪という名称を使うことを避けて、ビッグレースまたはグレードレースと呼ぶことが多くなっています。
7. まとめ
競輪のビッグレースは、出場することが選手にとってのステータスであり、ファンにとっては熱狂の対象です。
そして、ビッグレースの迫力ある展開や、選手の本気の勝負、そしてファンとの一体感は、競輪を観戦する楽しみの一つとなっています。
また、格付けや賞金体系が整備されていることにより、競輪のビッグレースは毎年進化を続け、国内外での人気が高まっているのです。
さて、ここまでビッグレースの魅力について説明してきましたが、ファンとしては当選を予想することも大きな魅力になっています。
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