このように思っていませんか？

そこで、競輪をする際の本人確認について詳しく解説していきます。

また、競輪アプリの本人確認に必要な時間や、必要な書類も解説していきます。

競輪の本人確認について知りたい人に役立つ記事になっていますので、ぜひ最後まで読んでみてください。

 

１．競輪をする際に本人確認は必要？

競輪を始める際には、利用するサービスによって本人確認の有無が異なります。特にネット競輪、つまりインターネットを通じて車券を購入する場合には、本人確認が原則として必要です。これは不正利用の防止や未成年の投票を防ぐための措置であり、ほぼすべての公的なネット競輪サービスでは初回登録時に本人確認書類の提出が求められます。

・基本的にネット競輪では本人確認が必要

インターネット投票サービスを通じて競輪を楽しむ場合、多くのサイトでは初回登録時に本人確認が必須です。これは公営ギャンブルにおける本人確認義務化の方針に基づいた対応であり、不正防止や依存症対策としても重要な意味を持っています。

本人確認では通常、運転免許証やマイナンバーカードなどの公的な身分証明書を用い、名前・生年月日・住所の照合が行われます。

また、口座情報との照合や携帯電話回線の名義確認も併せて求められる場合があります。

一部のアプリでは、銀行口座の名義と電話番号認証が一致すれば書類提出を省略できる仕組みもありますが、それも厳密には本人確認の一環です。ネット競輪を始める前に、こうした認証プロセスを把握しておくことが大切です。

 

・銀行口座や携帯電話回線の紐付けを行うことで本人確認無しになることも

一部のネット競輪サービスでは、銀行口座や携帯電話番号との紐付けを行うことで、身分証のアップロードなどの手続きを省略できるケースがあります。口座名義と電話回線の契約者情報が本人と一致しているかをチェックすることで、実質的に本人確認を代替する仕組みです。

この方法は、手間を減らして迅速にサービスを開始したいユーザーにとって非常に便利ですが、すべてのサイトが対応しているわけではありません。

また、場合によっては後から本人確認書類の提出を求められるケースもあるため、事前に利用するサービスの登録方法をしっかり確認しておきましょう。本人確認の方法次第で、登録完了までのスピードや利便性が大きく変わる点も理解しておくべきです。

 

・車券売り場では本人確認は不要

競輪場の現地や一部の場外車券売場（サテライトなど）で車券を購入する際には、本人確認は一切不要です。基本的に現金でその場で車券を購入する仕組みとなっているため、登録手続きや身分証の提示などの面倒な作業は発生しません。そのため、観戦を兼ねてふらっと競輪場に立ち寄る初心者でも気軽に楽しめるのが魅力です。

また、本人確認が不要なため、ネット環境がなくても競輪に参加できる点もメリットです。

ただし、未成年者の入場および投票は禁止されているため、年齢確認が必要になるケースはあります。現場での車券購入は匿名性が高く、その場の熱気を肌で感じながら楽しめる点が最大の魅力であり、ネット競輪と異なる独自の楽しさがあります。

 

 

２．競輪アプリの本人確認にかかる時間は？

競輪アプリで本人確認を行う際にかかる時間は、利用するアプリや提出方法によって異なります。

多くの場合、本人確認書類をスマホで撮影し、アプリにアップロードする形が主流です。システムが自動で認証するタイプのアプリでは、早ければ数分から30分程度で承認されることもあります。

一方で、スタッフによる手動確認を行っているサービスでは、混雑時には1〜2営業日ほどかかることもあります。

また、書類の写真が不鮮明だったり、記載情報に不備があると差し戻しとなり、さらに時間がかかることもあるため、丁寧な撮影と正確な入力が大切です。

すぐに投票を始めたい場合は、スムーズな本人確認を行うためにも、利用予定のアプリの確認手順や所要時間を事前にチェックしておくことをおすすめします。

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３．競輪アプリの本人確認に利用できる書類

競輪アプリで本人確認を行う際に使用できる書類には、主に運転免許証、運転経歴証明書、マイナンバーカード（個人番号カード）などがあります。これらの書類は顔写真付きであり、公的機関が発行しているため、本人確認書類として広く認められています。

いずれも有効期限が切れていないことが前提で、現住所や氏名、生年月日がはっきりと確認できる必要があります。また、マイナンバーカードを使用する場合は、通知カードでは認められない点に注意が必要です。

書類のアップロードでは、表面・裏面の両方を提出することが多く、撮影時の光の反射やブレに注意して、鮮明に撮影することが求められます。事前に準備しておけば、登録作業をスムーズに進められ、本人確認の時間短縮にもつながります。

 

 

４．まとめ：競輪の本人確認

競輪の本人確認について詳しく解説してきました。

競輪場などの現地で車券を購入する際には本人確認が必要ありません。一方でネット競輪アプリは本人確認が必要です。本人確認は時間がかかるため、余裕を持って行いましょう。

 

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そこで、この記事では、競輪を始めたい人が知っておくべき4つのポイントを紹介していきます。

競輪初心者でこれから始めたい人に役立つ記事になっていますので、ぜひ最後まで読んでみてください。

 

１．競輪を始めたい人が知っておくべき4つのポイント

競輪を始めたい人が知っておくべき4つのポイントを解説していきます。

・車券の買い方

競輪を始めるにあたって、まず知っておきたいのが「車券の買い方」です。競馬でいうところの馬券にあたるもので、これを購入して的中させれば配当が得られます。車券の種類は主にワイド・2車単・2車複・3連単などがあり、的中率と配当のバランスを見て選ぶのが基本です。競輪には単勝や複勝が無い点に注意してください。

初心者にはワイドや2車複といった、比較的的中しやすい券種が推奨されます。

購入方法は競輪場や場外車券売場、またはネット投票サイトからでも可能で、スマートフォンひとつで簡単に参加できます。

ネット投票を活用すれば、レース映像の視聴や出走表の確認、過去データの分析もスムーズに行えるため、より楽しみが広がります。車券は100円から購入できるため、少額で気軽に挑戦できるのも魅力です。最初は無理せず、少しずつルールや展開を覚えていきましょう。

競輪の車券の買い方を詳しく解説！賭け方は全部で何種類？

 

・競輪のおおまかなルール

競輪は、最大9人の選手がバンクと呼ばれるトラック上を自転車で競い、着順を競うレースです。

スタート後は誘導員が先導し、その後に各選手が位置取りを争いながら、最終的に残り1〜2周で全力を出して勝負を決します。

自転車にはブレーキがなく、全選手が固定ギアという特殊な仕様の車両を使用しているのも特徴です。

加えて、風よけのために他選手にピッタリとついて走る「ライン戦」が基本戦術で、同地区の選手同士が協力して有利な展開を作ります。こうした駆け引きやラインの読み合いが競輪の魅力のひとつです。

また、反則行為には厳しいペナルティが科され、押し合いやブロックなどの接触プレーもルールの範囲内で行われます。競輪はただのスピード勝負ではなく、緻密な戦略と集団心理が絡む競技であることを理解すると、より一層楽しめるでしょう。

競輪の基礎知識を解説｜初心者でもわかるルール・予想・楽しみ方

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・競輪のセオリー

競輪には他の公営競技にはない独特の「セオリー」が存在します。

たとえば、選手同士の「ライン」は非常に重要で、同地区などのつながりで連携しながら走るのが基本です。このラインの組み方は出走表で事前に確認でき、どの選手が先行するのか、誰が追走して有利な位置を取るのかを読むことが予想の鍵となります。

さらに、展開の読みもセオリーのひとつで、どのタイミングで仕掛けるか、他のラインがどのように動くかなどを考えることが重要です。

また、選手の得意戦法を把握しておくことで、予想の精度も格段に上がります。セオリーを理解することは、的中率を上げるだけでなく、競輪そのものの奥深さを味わう第一歩です。

競輪の魅力を引き立てる「セオリー」

 

・使う金額の管理

競輪を長く楽しむためには、「使う金額の管理」が最も重要といっても過言ではありません。どんなに知識があり、展開が読めても、無理な金額を突っ込んでしまっては継続して楽しむことができません。

まずは1レースあたりの投資上限額を決めることから始めましょう。

 

また、的中しなかった場合に備えて、取り返そうとする「負け癖」を抑えるメンタル管理も必要です。負けたときほど冷静になり、次のレースに無理に賭けないように心がけましょう。

記録を残して自分の買い方や勝敗傾向を見直すのも有効な手段です。

競輪はギャンブルであると同時に、知識と戦略がモノを言う競技でもあります。無理のない金額で賢く遊ぶことで、競輪の魅力を長く深く楽しむことができます。

競輪における資金管理の極意とは？ 勝ち続けるためのルールと戦略を徹底解説

 

 

２．まとめ：競輪を始めたい人が知っておくべき事

競輪を始めたい人が知っておくべき事を紹介してきました。

車券の買い方や競輪のおおまかなルールなどを知ることで、競輪が楽しくなります。競輪を始めたい人は、この記事を読んで知ってから、車券を購入してみてください。

 

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そこで、競輪の流用について詳しく解説していきます。

また、競輪の流用斡旋が選手目線でキツい点についても解説していきます。

競輪の流用について詳しく知りたい人に役立つ記事になっていますので、ぜひ最後まで読んでみてください。

 

１．競輪の流用とは

競輪の流用について詳しく解説をしていきます。

・出場選手が足りなくなった時に予備選手から補充する事

競輪では1開催において、複数の選手がエントリーされて番組が構成されますが、病気やケガなどの理由で急遽出場できなくなる選手も出てきます。その際に最初に行われるのが、「予備選手」の繰り上げです。予備選手とは、正選手の欠場に備えて待機している選手で、開催前からその可能性を見越して準備をしています。

予備選手は当日急に呼ばれることもあり、コンディションの調整や遠方の移動を前提に待機しなければならないという独自のプレッシャーもあります。

しかし、この制度があることで、急な欠員にも対応でき、番組の構成が成立するというメリットがあります。選手層の厚さと制度の柔軟さが、競輪運営を支えているのです。

 

・さらに選手が不足した時の対応

競輪では予備選手を補充しても、さらに不足をしている時は、さらに選手を流用します。当該競輪の最終日と次に参加する競輪の開催初日との間が３日以上空いている選手で、他の競輪の参加に支障のない選手を流用し、参加させることができます。この補充方法が、流用斡旋や斡旋流用と呼ばれることがあります。これが、流用または、流用斡旋と呼ばれる理由です。

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２．競輪の流用は選手目線でキツい

流用制度は運営にとって便利であっても、選手側から見ると非常に負担が大きいものです。まず、突然の招集に備えて準備をし続ける必要があり、心身のコンディション維持に神経を使います。呼ばれるか分からない不確定な状況の中でトレーニングを続け、かつ常に移動の可能性も視野に入れねばならず、精神的な疲労が大きくなります。

さらに、連戦や日程の過密化によって、疲労が蓄積し、怪我のリスクも高まります。結果として成績にも悪影響が及ぶことがあり、選手としてのキャリア形成にも影響しかねません。流用制度が必要であることは理解しつつも、選手側には相応の負担と犠牲が伴っているという実情は、もっと知られるべきです。

・準備が必要なのに呼ばれない可能性がある

流用や予備選手としての待機には、非常に大きな精神的な負担が伴います。実際に出場するかどうか分からない中でも、コンディションを万全に保ち続ける必要があるからです。食事制限やトレーニング、さらにはレースに備えた機材や移動の準備も行います。

しかし、直前まで何の連絡もなく、結局出場がなかったというケースもめずらしくありません。準備にかかった時間や労力は報われず、体調を調整していた分のパフォーマンスも無駄になることがあります。

また、その間に予定していた他のトレーニングや私生活の計画も崩れるため、選手の日常に与える影響は大きいです。精神的にも肉体的にも報われにくい立場として、予備選手や流用対象の選手は独特のストレスを抱えています。

 

・中日がなくなって肉体的にキツい

競輪では通常、開催と開催の間には数日の中日が設けられており、この期間に選手は体を休めたり、調整を行ったりします。しかし流用によって急な連戦が入ると、この中日がなくなり、連続での出場を強いられることになります。

特に競輪は脚力や持久力、集中力を必要とする競技であり、1開催を走り切るだけでも大きな負荷がかかります。

連戦によって疲労が十分に回復しないまま次のレースに臨むと、結果を出すのが難しいだけでなく、筋肉の損傷や転倒事故のリスクも高まります。さらに移動を伴う場合には、睡眠や食事のタイミングも乱れがちになり、コンディション維持が困難になります。

流用によって中日が削られることは、選手にとって非常に厳しい現実であるといえるでしょう。

 

 

３．まとめ：競輪の流用とは？

競輪の流用について詳しく解説をしてきました。

競輪の流用とは、選手が足りなくなった時に補充される、流用斡旋のことを意味します。選手が足りなくならないように、定められているルールですが、選手たちには負担がかかります。流用について知って、補充に対応してくれる選手たちを応援しつつ、競輪を楽しみましょう。

 

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そこで、この記事では競輪の出走表がいつでるのかを詳しく解説していきます。

競輪の出走表を1番早く見れる方法についても解説していきます。

競輪の出走表がいつでるのか気になっている人に役立つ記事になっていますので、ぜひ最後まで読んでみてください。

 

１．競輪の出走表はいつでる？

競輪ファンにとって、出走表がいつ公開されるのかは非常に重要な情報です。出走表には、翌日のレースに出場する選手の名前や枠順、競走得点、脚質、所属地、並び予想などが詳細に掲載されており、車券予想の基礎となるデータが詰まっています。そのため、予想の準備を始めるには、出走表がいつ公表されるのかを正しく把握しておくことが大切です。

出走表は前日の夜に公開されることが多く、特にその日の最終レース終了後から1時間以内に順次アップされる傾向にあります。ただし、場によっては整備の都合や選手の出欠などにより、公開が若干遅れることもあるため、信頼できる情報源をチェックしておくことが求められます。

また、開催場が異なると出走表の作成タイミングも若干前後するため、複数の競輪場を追いかけているファンは、それぞれのリズムを理解しておくと便利です。

・最終レースから約1時間後に出る

競輪の出走表は、原則としてその日の最終レースが終了してから約1時間後に公開されるのが一般的です。これは、最終レースが終わったあとに次回のレースに向けた調整作業が行われ、その結果をもとに正式な出走表が作成されるためです。

競輪は仕組み上、前日のレースの結果が出走表に影響するため、レースが終了しないと出走表を作成することができません。

また、補充やトラブル等で多少遅れる場合があります。しかし、それでも最終レース終了から1時間程度で出走表は公開されます。

ファンの中には、レース終了直後から「次の出走表まだか？」と待ち構える人も少なくありませんが、公式発表が出るまでは焦らず、1時間ほど間を空けてから確認するのがベストです。出走表が出れば、その日のうちに予想を立てて準備を整えることが可能になります。

 

・競輪サイトによって出走表が出る時間が異なる

競輪の出走表は、基本的には共通の元データを元に各サイトに掲載されますが、サイトによって表示されるタイミングや情報更新の速度に差があるのが現実です。

一方で、民間の競輪情報サイトやアプリでは、かなり早めに出走表を公開してくれます。したがって、ユーザーとしては複数のサイトを見比べたり、普段からどのサイトが自分にとって最も使いやすく、信頼できるかを見極めておくことが大切です。

また、掲載が遅いサイトでも、コメントや直前情報が充実しているケースもあるため、出走表を確認した後も予想精度を高めるために複数のサイトを併用するのがおすすめです。

 

・ナイターやミッドナイト競輪も同様

ナイターやミッドナイト競輪も同様に、レース終了から1時間後を目安に出走表が公開されます。そのため、夜に行われるミッドナイト競輪の場合は、当日の0時前後に出走表が出ることになります。

ナイターやミッドナイト競輪は出走表がでる時間が遅いため、レース当日にチェックをするのがおすすめです。ナイターやミッドナイト競輪の出走表を早めに見たい場合は、ナイター競輪は21時30分、ミッドナイト競輪は当日の0時前後を目安にチェックをするようにしてみてください。

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２．競輪の出走表はKEIRIN.JPが1番早い

出走表を最も早く、正確に確認したい場合は、日本自転車競技会が運営する公式サイト「KEIRIN.JP」が最も信頼でき、かつ迅速な情報源として知られています。

KEIRIN.JPでは、全国すべての競輪場の情報が網羅されており、その日のレース結果から翌日の出走表までをスピーディに掲載してくれるため、早く情報を得たい人におすすめです。

特に、出走表に関しては最終レース終了後から1時間以内に掲載されることが多く、他の民間サイトや地方競輪場の公式サイトよりも一足早く閲覧できるのが大きなメリットです。競輪を日常的に楽しむのであれば、KEIRIN.JPをチェックしておくようにしてみてください。

 

 

３．まとめ：競輪の出走表はいつ出る？

競輪の出走表がいつ出るのかを詳しく解説してきました。

基本的に、レース終了から、1時間前後で出走表が公開されます。また、ナイター競輪やミッドナイト競輪も同様で、前日のレース終了から1時間前後に公開されます。ナイター競輪は21時30分、ミッドナイト競輪は当日の0時前後を目安にしてみてください。競輪の出走表が公開されるタイミングを知って、少しでも早く予想を始めてみてください。

 

そして、より実戦的な買い目やレースごとの狙いどころを知りたい方には、プロギャンブラーハッチャンがnoteで公開している買い目予想が役立ちます。

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そこで、この記事では競輪の固定ギアについて詳しく解説していきます。

競輪の固定ギアについて知りたい人に役立つ記事になっていますので、ぜひ最後まで読んでみてください。

 

１．競輪の固定ギアとは？

競輪における「固定ギア」とは、ペダルと後輪が直結しているギアのことを指します。一般的な街乗り自転車やロードバイクには、ペダルを止めても車輪が回り続ける「フリーギア」が搭載されていますが、競輪用自転車にはこの機能はありません。

固定ギアでは、ペダルを漕げば必ず後輪が動き、逆に後輪が回っていればペダルも回り続けます。つまり、走行中に脚を止めることができない構造になっているのです。

この仕様により、選手は常にペダルを踏み続けながら速度を微調整する必要があり、脚力と技術の両方が問われます。

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２．競輪が固定ギアの理由を解説

競輪において固定ギアが採用されているのは、競技の特性と安全性、そして選手の技術力を引き出すための合理的な理由によるものです。

• 力を最高率で推進力に変えられる
• コストが低く整備がしやすい
• 急な加減速が起きにくいため安全性が高い
• 軽量化が行える
• 変速ギアより壊れにくい

詳しい理由を解説していきます。

・力を最高率で推進力に変えられる

固定ギアの最大の特徴は、ペダリングによる力をほとんどロスなく推進力へと変換できる点にあります。

フリーギアでは、空回りや惰性による走行が可能ですが、その分だけ力の伝達効率にムラが出てしまいます。一方、固定ギアは常にチェーンとギアが連動し、脚の回転がそのまま後輪の動きに直結します。

これにより、選手の筋力や瞬発力を余すことなく地面へと伝えることができ、最大限の加速性能を発揮することが可能となるのです。

特に競輪のような短距離・高速の勝負では、少しの差が結果を左右することもあるため、この効率性は非常に重要です。

 

・コストが低く整備がしやすい

競輪用の固定ギア自転車は、変速機や複雑なパーツを必要としない構造であるため、コストが低く抑えられるのも大きなメリットです。通常のスポーツバイクでは、変速機やディレイラー、シフトレバーなど多くの可動部品が必要であり、メンテナンスにも技術と時間を要します。

しかし、固定ギアの競輪車はチェーンとギア、クランク、ホイールといった基本構造がシンプルで、整備が非常に容易です。これは競輪の現場においても重要で、レースが連日続く中で、選手や整備士が迅速にメンテナンスを行えることで、常に最高の状態でレースに臨むことができます。

また、部品点数が少ないことで故障リスクも低く、トラブル発生時にも部品交換や調整が短時間で完了します。競技の公平性と安全性を保つ意味でも、固定ギアの整備性の高さは競輪にとって欠かせない要素です。

 

・急な加減速が起きにくいため安全性が高い

固定ギアは常にペダルと車輪が連動しているため、フリーギアに比べて急激な加速や減速が起こりにくく、競技全体の安全性が高まるという利点があります。

フリーギアの場合、選手がペダル操作を止めたり、逆に瞬間的に加速することができるため、後続の選手が対応しきれずに接触事故に発展する可能性があります。

しかし、固定ギアではそのような急変動が起きにくく、前走者の動きがある程度予測しやすいため、密集状態でも安定した走行が可能になります。競輪では選手同士が1m以下の距離で隊列を組むことが多く、こうした安全性の確保はレース全体の運営において非常に重要です。

 

・軽量化が行える

競輪用の自転車に固定ギアが採用されている理由の1つに、構造を極限までシンプルにすることで軽量化を実現できる点があります。通常の変速機付き自転車では、ディレイラーやシフター、ケーブル類など多くのパーツが追加されるため、車体重量が増してしまいます。

一方、固定ギアは変速機構が一切不要なため、その分だけフレームやホイールの素材選定にも自由度が生まれ、トータルで軽量化された車体の構築が可能となるのです。

軽量化はダッシュ力や登坂力に直結し、特にラスト1周のスプリント勝負では数百グラム軽いことでより白熱した展開になります。

また、軽い自転車は操作性も高く、ライン取りやコーナリングの自由度も上がるため、競技戦略にも有利に働きます。選手の筋力と技術を最大限に活かすためにも、軽量化は非常に重要な要素なのです。

 

・変速機付きより壊れにくい

競輪で使用される固定ギアは、変速機付きに比べて圧倒的に壊れにくいという利点があります。変速機付きのギアは競技中のちょっとした衝撃でもトラブルが起きる可能性があるため、信頼性の面で不安が残ります。

対して固定ギアは、シンプルな構造ゆえに故障箇所が少なく、部品の耐久性も高いことから、過酷なレース条件でも安心して使用できます。競輪は一瞬のトラブルが勝敗を分けるスポーツであり、固定ギアが安定性はの高さに一役買っています。

 

 

３．まとめ：競輪の固定ギアとは

競輪の固定ギアについて詳しく解説をしてきました。競輪では、ペダルと後輪が直結している固定ギアを採用することで、効率や安全性を高めています。

また、整備のしやすさや軽量化にも効果があります。競輪の固定ギアについて知って、より競輪を楽しんでみてください。

 

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競輪では誤審が起きてしまう事があります。

そこで、この記事では競輪の誤審について詳しく解説していきます。また、競輪で誤審が起きるとどうなるのか、どのような誤審が起きるのかも解説していきます。

競輪の誤審について知りたい人に役立つ記事になっていますので、ぜひ最後まで読んでみてください。

 

１．競輪で誤審が起きることはある？

競輪においても他のスポーツ同様に、誤審が発生する可能性はゼロではありません。特に着順判定や、失格の判定など、審判員の判断が重要となる場面では、誤審のリスクが高まります。

現在は写真判定やビデオ映像の確認といった技術が活用されており、判定の精度は格段に向上していますが、それでも人間の目と判断に委ねられる部分が残っているため、完全に誤審を防ぐことは難しいのが実情です。

また、誤審が起きた場合には選手本人だけでなく、観客や車券を購入したファンにも大きな影響を与えるため、過去には誤審をめぐってトラブルや批判が巻き起こったケースも存在します。

競輪界では誤審を防ぐために審判員の研修や技術の導入を重ねていますが、あくまで「人が運営する競技」である以上、多少の判定の揺らぎは今後も完全には避けられないと考えられています。

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２．競輪で誤審が起きても車券は返還されない

競輪において誤審が原因で結果が誤って発表されたとしても、原則として車券の返還は行われません。これは公営競技のルールに則ったもので、あくまで審判員が最終的に下した着順判定が公式な結果となり、それに基づいて払い戻しが実施されるためです。

これによりファンの間では不満が噴出することもありますが、現行のルールでは例外なく取り扱われています。車券を買う立場からすれば納得のいかない場面もありますが、確定後の着順が優先されるため、諦めるしか無いのが現状です。

 

 

３．競輪では誤審が起きて問題になることがある

競輪で誤審が発生すると、しばしば大きな問題へと発展します。特に影響が大きいのは、選手の成績やファンの車券に直結する場面での判定ミスです。

たとえばゴール判定で実際には着順が違っていたにもかかわらず、誤って別の選手が車券に絡んだ場合、その選手の競走得点や賞金に影響を与え、逆に本来上位だった選手は不利益を被ることになります。

こうした誤審は、選手の級班昇格や降格、さらには代謝制度にも関わるため、選手生命を左右しかねません。また、ファンの立場から見ても誤審により高額配当の車券が紙くずになった場合、主催者への批判が殺到する事態にもなりかねません。

実際に過去には誤審により、暴動等が起きてしまったこともあります。

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４．競輪ではどのような誤審がある？

競輪の判定の精度は高まっていますが、起きないわけではありません。競輪ではどのような誤審があるのかを解説していきます。

・着順の誤審

競輪における着順の誤審は、ゴールラインを通過する瞬間に誰が何着で入線したかという判定に誤りが生じるケースを指します。

これは主に着順判定の映像の限界などが原因で起こりえます。特に混戦のゴールや数センチ単位での接戦の場合、僅かな視差によって誤判定が起きる可能性が高くなります。

現在では着順判定のスリット写真や複数のアングルを組み合わせて検証が行われています。しかし、それでも判断が微妙なケースではファンや関係者から不満の声が上がることもあり、競輪の信頼性に直結する問題です。

今後はAI判定の導入など、より客観性の高い技術の活用も期待されています。

 

・落車や斜行などのルールに関する誤審

競輪では激しい位置取りやスピードの変化の中で接触や落車が頻繁に起こるため、ルール違反か否かの判断が非常に重要です。

例えば斜行とは、他選手の進路を妨害するように斜めに進路を妨害する行為で、明確な違反とみなされることもあります。しかし、斜行は微妙なラインでの判断を要する場面も多く、審判の裁量に委ねられる部分も少なくありません。

このようなレース中の行為に対して誤った判定が下されると、不当な失格や失格免れなどが発生し、選手の記録や賞金に大きく影響を与えます。

 

 

５．まとめ：競輪の誤審

競輪の誤審について詳しく解説をしてきました。

競輪の誤審は少なくなってきていますが、起きていないわけではありません。人の目で判断をしている以上、着順やルールに関する誤審は起きてしまいます。

誤審が後から分かっても、基本的に確定した着順は変動しません。車券を購入しているレースで誤審があると、憤りを感じてしまいますが、そのようなルールになっているため、受けて入れて競輪を楽しみましょう。

 

そして、より実戦的な買い目やレースごとの狙いどころを知りたい方には、プロギャンブラーハッチャンがnoteで公開している買い目予想が役立ちます。

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競輪の見どころが知りたくてこのように思っていませんか？

そこで、この記事では、競輪の見どころ4選を解説していきます。

競輪の見どころを知って、楽しみたい人に役立つ記事になっていますので、ぜひ最後まで読んでみてください。

 

競輪の見どころ①：展開・駆け引き・スピード

競輪の最大の魅力は、わずか数周のレースの中に詰め込まれた濃密な展開、心理戦ともいえる駆け引き、そして爆発的なスピード感です。

競輪は一見するとただの自転車レースに見えますが、実際には「誰がいつ仕掛けるか」「誰が誰にマークされているか」「隊列の順番はどうなるか」といった戦術の応酬が繰り広げられています。

選手たちはレース前半、あえてペースを抑え、相手の動きを探りながら位置取りに専念します。そして残り1〜2周、特に最終周回に入った瞬間に一気にレースは加速します。仕掛けどころを読み違えれば失速し、逆にピタリとタイミングを合わせれば鮮やかな差し切り勝ちが見られます。

風圧や天候などの外的要因やライン同士の連携などにより、展開が二転三転するのが、競輪の見応えであり、他の競技にはない見どころです。

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競輪の見どころ②：車券購入をしてレース全体を楽しむ

競輪の見どころは、単なるスポーツ観戦に留まりません。車券購入によって、観戦者自身がレースの一部となり、その一戦一戦をより深く楽しむことができる点も大きな見どころです。

車券とはいわばレースの結果を予想して購入する投票券で、選手の調子、枠番、展開予想、ライン構成、競走得点などさまざまな要素を考慮しながら予想を組み立てます。この過程はまるでパズルのような知的ゲームであり、的中したときの快感は何物にも代えがたいものです。さらに、ただ予想するだけでなく、応援する選手に車券を託すことで、レースそのものへの熱量も高まります。

「仕掛けるのが早すぎる！」「その位置ならまくれるか？」といった具合に、自然と声が出てしまうほど夢中になれるのが競輪の醍醐味です。予想と結果のズレに一喜一憂しながら観戦することで、入り込みながら競輪を楽しむことができます。

 

 

競輪の見どころ③：ラストの直線の攻防

競輪におけるクライマックスは、なんといってもラストの直線で繰り広げられる怒涛の攻防戦です。最終コーナーを回った後の直線では、先行選手が必死に粘り、後続がその背中を狙って猛然とまくり、あるいは差してくるという、わずか数秒の死闘が展開されます。ここまでの隊列の組み立て、駆け引き、脚の残り具合など、すべてがこの直線で収束し、勝負が決定します。

特にゴール直前での逆転劇や、僅差での写真判定になるようなレースは、思わず息を呑むような迫力があります。タイヤ1本や数センチの世界で順位が入れ替わる場面も多く、その瞬間に全観客の視線と感情が集中します。

また、直線の攻防では風の影響やバンクの傾斜も大きく作用し、物理的な要素と人間の本能的な勝負勘がせめぎ合うのも見どころの1つです。競輪のレース全体で見ても、最後の直線での攻防は、1番熱くなる見どころです。

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競輪の見どころ④：選手それぞれのストーリー

競輪には、ただ速いだけでは語り尽くせない、選手一人ひとりのバックグラウンドがあります。

地方出身の苦労人、元自転車競技選手から転向してきた新鋭、家業や家族を支えながら走る中堅選手、そして復帰を目指してリハビリを続けてきたベテランなど、こうした競輪選手のドラマを知ることで、レースの見え方はまったく異なってきます。

選手名鑑やインタビュー記事、開催ごとの紹介VTRなどには、彼らの練習方法、苦悩、勝利への執念が凝縮されており、レースは単なる順位争いではなく「人生の一場面」として観ることができるのです。また、競輪選手のSNSなどをチェックすることで、より競輪選手のストーリーや人となりを知ることができます。

たとえば、地元バンクでの勝利を狙う選手が、懸命に仕掛ける姿を見れば、自然と感情移入してしまうものです。

選手個々のストーリーを知ることは、車券予想の参考にもなります。また、何より競輪という競技そのものへの理解を深め、より濃密な観戦体験を与えてくれるでしょう。気になる競輪選手をチェックして、背景を知ってみてください。

 

 

まとめ：競輪の見どころ

競輪の見どころ4選を解説してきました。

競輪は単なる公営競技ではなく、白熱した展開やストーリーがある、スポーツです。また、この記事で紹介した見どころ以外にも、競輪にはたくさんの見どころがあります。見どころを知って、競輪を楽しんでみてください。

 

そして、より実戦的な買い目やレースごとの狙いどころを知りたい方には、プロギャンブラーハッチャンがnoteで公開している買い目予想が役立ちます。

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このように思っていませんか？

この記事では競輪のバックを踏むというのが、どのような意味なのかを解説していきます。

また、競輪でバックを踏むとどうなるのか、バックを踏む理由についても解説していきます。

 

１．競輪のバックを踏むとは？

競輪における「バックを踏む」とは、意図的にペダルの回転を抑えてスピードを落とす行為を指します。ロードレースなどとは異なり、競輪用の自転車にはブレーキがありません。そのためスピードを調整する際は、ペダルを逆方向に踏むような動きで減速する必要があります。

以下で競輪のバックを踏むというのがどのような意味なのかを詳しく解説していきます。

・スピードを落とすこと

バックを踏むのは、スピードを落とすことが主たる目的の1つです。競輪は単純なスプリント競技ではなく、駆け引きの連続であり、ペース配分や隊列のタイミングが重要になります。

前の選手との車間が詰まりすぎたり、ライン全体の動きが想定よりも速かった場合などには、後続の選手が無理に追走しすぎないようスピードを落とす場面が出てきます。

ただし、スピードを落とすことで後ろの選手との連携にズレが生じたり、自分の仕掛けのタイミングを見失うリスクもあるため、使いどころは非常に繊細です。単純に脚を休めるというよりは、状況に応じたレースメイクの一部に必要なテクニックです。

 

・ペダルを逆に回転させるようにする

競輪ではブレーキが存在しないため、減速するためには「ペダルを逆に回転させるようにする」技術が用いられます。これが「バックを踏む」と言われる由来でもあり、物理的にペダルを後ろに回そうとすることで自転車のスピードを抑える働きをします。

これはいわば「足でブレーキをかける」ようなものであり、脚力やバランス感覚、さらにペダリングの精度が問われる動作でもあります。

特に高速で展開するレース中にこの動作を行うには、相当な技術と経験が必要であり、若手選手が無理にバックを踏もうとするとバランスを崩すことも少なくありません。また、後続の選手にとっても前走者のバックを踏む行為はブレーキのようなものとなるため、巻き込まれ落車につながる危険もある繊細な動作です。

 

 

２．競輪でバックを踏むとどうなる？

競輪でバックを踏むと、いくつかの重要な影響がレース展開に及びます。

どのような影響があるのかを詳しく解説していきます。

・脚力を消耗する

競輪でバックを踏むことは脚力の消耗につながる行為です。バックを踏む際には、ペダルを逆方向に踏み込んだり、回転を抑え込むことで自転車の進行スピードを緩めますが、その分、筋肉に負荷がかかりやすくなります。

脚力を温存することが重要な競輪において、無駄に脚を削るような動きは避けたいところですが、隊列や展開に対応するためにはやむを得ずバックを踏まざるを得ない状況も存在します。

このように、バックを踏むことが単なる減速行為ではなく、体力的なリスクを伴う選択肢であるという点を理解することが、競輪を深く知るうえで重要です。

 

・かみ合わず離されやすくなる

バックを踏むことでスピードのリズムが崩れ、ライン全体がかみ合わなくなることがあります。競輪では前後の選手が絶妙なタイミングで加減速を繰り返しながら連携して走りますが、バックを踏むとそのテンポが乱れて、後ろの選手との連携が途切れてしまうリスクがあります。

特に後続選手が前の加速を前提に動いている中で予期せぬ減速が入ると、反応が遅れてラインから切れてしまい、「ちぎれ」につながることもあります。

さらに、他ラインとの接触を避けるために車間距離が開いた場合、そこを他の選手に割り込まれたり、仕掛けのタイミングを逸してレースの主導権を失うことにもなりかねません。

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３．競輪でバックを踏む理由

競輪で選手がバックを踏む理由を解説していきます。

・前の選手とタイミングが合わないため

レース中に前を走る選手とタイミングが合わないとき、後ろの選手はバックを踏んで調整することがあります。競輪はラインとして複数の選手が連携して走るため、前の選手が予期せぬ動きをすると後続の選手はそのスピードに対応しなければなりません。

特に番手選手は、前の加速に合わせることが求められるため、タイミングがずれるとレース全体のリズムが乱れます。その際に行うのが「バックを踏む」ことで、ペダルに逆らうような力をかけることで位置を調整します。

ただし、これが頻繁に起きるとラインの崩壊や、最終局面での不利な展開にもつながるため、できる限り前と呼吸を合わせることが理想です。

 

・かませなかった同じラインの選手を入れるスペースを作るため

競輪において「かませなかった」つまり先行しきれなかった同じラインの選手を救うために、意図的にバックを踏むケースがあります。このような場面では、前で仕掛けた選手と後ろの選手との間に一時的な車間を作ることで、合流の余地を生み出します。

特にラインの中で主導権を取るべき先行選手がかませずに外に張られた場合など、無理にそのままスピードを上げてしまうと味方選手がラインに乗れず脱落する恐れがあります。そこで、番手選手が一時的にスピードを緩め、後方の味方が再び合流できるような空間を確保するという、高度な判断が行われます。

 

 

４．まとめ：競輪のバックを踏むとは？

競輪のバックを踏む事について詳しく解説していきました。競輪のバックを踏むとは、意図的にペダルの回転を抑えてスピードを落とす行為です。

バックを踏むことで脚力を消耗してしまいますが、危機回避や戦術面で必要です。バックを踏む事について知って、競輪をより楽しんでみてください。

 

そして、より実戦的な買い目やレースごとの狙いどころを知りたい方には、プロギャンブラーハッチャンがnoteで公開している買い目予想が役立ちます。

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競輪は人気の公営ギャンブルで、レースが開催される日になると多くの人が競輪場に朝から並び、予想を立てて立てて楽しんでいます。

予想を立てて楽しんでいる人の中には競輪だけで稼いで、生計を立てている人もいます。

予想の仕方や戦略の立て方などを工夫すれば競輪だけで生活をする事も可能です。

そこで今回は

• 競輪だけで生計は立てられるが「継続するには仕組みが必要」
• 競輪だけで生きていけない人に共通する3つの誤解
• 参考になるおすすめプロ投資家3選
• 競輪で生計を立てる人が守っている3つのルール

を解説します。

 

１．競輪だけで生計は立てられるが「継続するには仕組みが必要」

まずは競輪で生計を継続して立てていくには仕組みが必要です。それについて以下で説明していきます。

・継続して回収率100％以上が必要

継続して競輪で生計を立てていくには短期的ではなく長期的に稼いでいかなければいけないです。

そのために必要なのが回収率100％以上の維持となっています。

回収率100％以上は収支をプラスにできている状態です。

継続的に回収率を100%以上にできれば、競輪だけでお金を稼いで生活できるようになります。

 

・勝ち続けるための3本柱戦略｜データ管理・期待値重視・資金管理

競輪で勝ち続けるためにはデータ管理、期待値重視、資金管理の3つが大事です。

日頃からデータをしっかりと収集して予想をするようにすればどの競輪選手が勝つか予想しやすくなります。

また、期待値を重視することで、トータルの回収率が100%を超えやすくなります。

資金管理も忘れてはいけない要素で、その時の気持ち・感情に流されて資金を使い込みすぎると軍資金が足りなくなるリスクがありますので、計画的に車券を購入することが大切です。

 

・一発勝負型ではなく「コツコツ稼ぐ＋再現性」がカギ

競輪はギャンブルという事もあり、一発勝負で狙いたくなりますが、「コツコツ稼ぐ＋再現性」を意識する事も大事です。

競輪だけで生計を立てるには継続的に買って稼がなければいけないため、日頃からコツコツと稼ぐ必要があります。

毎回調子が良い時の感覚を再現する事は難しいですが、経験を積んでいく内にどうすれば勝ちやすいかなどが見えてくるため、できる限り継続して経験を蓄積させましょう。

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２．競輪だけで生きていけない人に共通する3つの誤解

次は競輪だけで生きていけない人に共通する3つの誤解を解説します。

・誤解①「勝てる情報商材」に依存して失敗する

1つ目は「勝てる情報商材」に依存して失敗する事です。

世の中には簡単に競輪で勝てる情報商材などが販売されていて、実際に買っている人も少なからずいます。

しかし情報商材の内容は誰でも考えれば思いつくようなものや嘘などが書かれている場合も多く、あまり頼りにならないです。

 

・誤解②実力のない競輪投資家インフルエンサーの手法を真似る

2つ目は実力のない競輪投資家インフルエンサーの手法を真似る事です。

最近では競輪投資家インフルエンサーがさまざまいますが、中には実力がない人も多いです。

実力がない人の手法を真似たとしても勝つ事はできないため、真似するならば実力がある人にしましょう。

 

・誤解③生活資金までベットし、破綻

3つ目は生活資金までベットして、破綻する事です。

競輪をする際には資金管理は非常に大事で、競輪で使う用の資金を準備して、その資金だけでやりくりするようにしましょう。

生活資金まで使うと生活を圧迫し、後が続かなくなる可能性が高いです。

 

 

３．参考になるおすすめプロ投資家3選

ここでは参考になるおすすめのプロ投資家を紹介します。

・ ハッチャン競輪ライブ

ハッチャン競輪ライブは競輪に特化した情報を発信している人気のユーチューバーです。

知識に加えて、実力も確かなものがあり、高額配当も多く読み当てています。

ユーチューブではレースや選手の紹介も行っていて、非常に参考になります。

 

また、以下のnoteを購入すればプロの買い目予想を閲覧することができるので、ぜひ参考にしてみてください。

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・チャーリー

チャーリーは競輪投資家の1人です。

月に数千万円プラスになったなど大きな成果を上げていて、とても注目を浴びています。

Xやインスタグラムなど色々なSNSを動かしており、フォローしておくと得られる情報も多いです。

 

・ ひろゆき

ひろゆきも競輪投資家の1人です。

競輪で約7億円の資産を作り上げたと言われていて、この人の注目度も高くなっています。

Xやインスタグラムに加えて、ユーチューブも行っていて、より多くの情報を得る事ができ、ぜひ見てみて下さい。

 

 

４．競輪で生計を立てる人が守っている3つのルール

最後に競輪で生計を立てる人が守っている3つのルールを解説します。

・すべての買い目に「期待値計算」と「的中確率」を設定

1つ目のルールはすべての買い目に「期待値計算」と「的中確率」を自分なりに設定する事です。

適当に予想して車券を買っていては続くものも続かなく、日頃から設定していく事は非常に大事になってきます。

数をこなす事で予想の精度も増していきますので、特に期待値は必ず概算して100%を超える車券を購入しましょう。

競輪の期待値ベース賭け方入門編｜計算方法や買い方のコツ

 

・資金は常に分散投資｜1レースに全賭けはNG

2つ目のルールは常に分散投資をする事です。

1レースに全賭けする事は負けた時のリスクが大きすぎるためNGとなっています。

複数のレースに資金を分けて投資した方がリスクを抑える事ができ、負けたとしてもダメージが少なく済みます。

 

・「負けの履歴」も記録して継続的な改善を習慣化

3つ目のルールは「負けの履歴」も記録して継続的な改善を習慣化する事です。

負けたレースは忘れたくなりますが、負けた事から新たに分かる事もあります。

そのため負けた時の事も記録して残していき、次のレースの糧にしていきましょう。

 

 

５．競輪だけで生計を立てるには？勝ち続ける人が守る3つのルールと稼ぎ方まとめ

競輪だけで生計を立てる事について解説しました。

• 競輪だけで生計を立てるには回収率100％やコツコツと稼ぐ事が必要
• すべての買い目に「期待値計算」と「的中確率」を設定する
• 資金は常に分散投資、「負けの履歴」も記録して継続的な改善を習慣化の3つのルールを守る

やり方次第で競輪だけで生計を立てる事が可能です。

今後競輪だけで生計を立てたい人はぜひ参考にしてみて下さい。

 

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競輪は年間を通して多くのレースを開催していて、毎回非常に賑わっています。

レースの中にはルーキーシリーズという、デビューしたばかりの新人の競輪選手が出るレースがあります。

新しい競輪選手や注目ルーキーを知るきっかけになり、ファンからの人気が高いです。

そこで今回は2025年ルーキーシリーズを解説していきます。

• 2025年ルーキーシリーズとは？
• 2025年ルーキーシリーズプラスの日程は？
• 【2025年注目選手6選】頭角を現したルーキーの特徴

2025年の新しい競輪選手にも注目ルーキーは何人もいて、彼らに焦点を当てると一層競輪のレースを面白く見る事ができます。

 

１．2025年ルーキーシリーズとは？

まずは2025年ルーキーシリーズの解説です。

・2025年デビューの127期・128期生のみのレース

2025年にデビューした127期と128期の競輪選手だけが出場できるレースです。

5月～6月にかけて、複数の競輪場でレースが開催されました。

新しい競輪選手の初々しい走りを見る事ができ、毎回多くの人がレースを見るために足を運んでいます。

 

・ルーキーシリーズ上位者のみが出場できる「ルーキーシリーズプラス」

ルーキーシリーズに加えて、ルーキーシリーズプラスというレースもあります。

ルーキーシリーズプラスはルーキーシリーズの上位者だけが出場できるレースです。

よりハイレベルなレースを見る事ができるところが良く、ファンからの期待値も高いです。

競輪ルーキーシリーズ徹底解説！若手選手の実力と魅力に迫る

 

 

２．2025年ルーキーシリーズプラスの日程は？

次は2025年ルーキーシリーズプラスの日程を解説します。

・2025年8月8日から8月10日の3日間宇都宮競輪場で開催

2025年ルーキーシリーズプラスは2025年8月8日～8月10日の3日間、宇都宮競輪場で開催されます。

レースは男女共に7車立てです。

このレースで優勝すると、ルーキーチャンピオンレース・ガールズフレッシュクイーンの出場権が付与されます。

 

・男子はトーナメント、女子は単発レース

男子はトーナメント形式、女子は単発レース形式になっているところも特徴です。

男子は3日間のトーナメント制で、最終日は決勝戦1レースを行います。

女子は3日間の内最終日のみになっています。

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３．【2025年注目選手6選】頭角を現したルーキーの特徴

最後に2025年の注目選手の解説です。

・尾野翔一選手

1人目は尾野翔一選手です。

1999年9月22日生まれ、福岡県出身の選手で、A級3班に所属しています。

在所成績1位で卒業した実績があり、2025年ルーキーシリーズの男子決勝の選手に選ばれている上に、初戦は優勝しています。

実力は折り紙付きで、今後も色々なレースで高い実力を発揮する事が予想されており、ファンからの期待も大きいです。

 

・三神遼矢選手

2人目は三神遼矢選手です。

2002年1月5日生まれ、福島県出身の選手で、A級3班に所属しています。

ナショナルチームの強化指定選手に選ばれた事があるところが大きな特徴です。

 

・安達光伸選手

3人目は安達光伸選手です。

2002年2月18日生まれ、福島県出身の選手で、A級3班に所属しています。

大学時代は自転車競技で活躍していた上に養成所でも競争訓練で勝ち星をたくさん上げていて、競輪のプロの世界でも大きな活躍が期待されています。

 

・酒井亜樹選手

4人目は酒井亜樹選手です。

2001年9月19日生まれ、福島県出身の選手で、ガールズケイリンL級1班に所属しています。

元BMXレーシング全日本チャンピオンであったりナショナルチームでチームスプリントの第1走を中心に活躍していたりなど実績充分です。

 

・北岡マリア選手

5人目は北岡マリア選手です。

2005年12月17日生まれ、福島県出身の選手で、ガールズケイリンL級1班に所属しています。

養成所に128期として入所して、在校2位で卒業しました。

養成所での1着回数は40回と非常に多いところも大きな特徴です。

練習だとしても勝ちに拘っていたとも話していて、練習でも手を抜いていなく、しっかりと結果が出ていた事が分かります。

 

・岩元杏奈選手

6人目は岩元杏奈選手です。

2001年3月9日生まれ、福島県出身の選手で、ガールズケイリンL級1班に所属しています。

ジュニア時代にはチームスプリント、ロードでアジア選手権に出場した上に、大学時代には短距離種目・中距離種目で色々なレースに参加していました。

ルーキーシリーズでは優勝も果たしていて、実力も充分です。

 

 

４．競輪の未来を担う！2025年ルーキーシリーズを解説まとめ

今回は2025年ルーキーシリーズについて解説しました。

• 2025年ルーキーシリーズは2025年にデビューした127期と128期の競輪選手だけが出場できるレース
• ルーキーシリーズの上位者だけが出場できるレースのルーキーシリーズプラスもある
• すでに頭角を現しているルーキー選手もさまざまいる

ルーキーシリーズのレースもレベルが高く、非常に見応えがあります。

ルーキーにも良い選手が多くいるためぜひルーキーに注目してレースを見てみて下さい。

 

YouTubeチャンネル「ハッチャン競輪ライブ」では、プロの予想師によるライブ実況を視聴できるため、競輪の知識とプロの思考を学ぶことができます。

ルーキーの活躍が観たい方は、ぜひハッチャン競輪ライブをチェックしてみてください。

 

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