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年中、毎日のように開催されている競輪のレースですが、それらのレースは階級で分けられていて、階級と比例するように賞金の金額も上がっていきます。
特に、ランクが上のほうに定められているレースは「重賞」と呼ばれ、グレードレースとも呼ばれています。
ここでは、重賞レースの特徴や、一般レースとの違い、予想に活かせる知識までみていきましょう。
１．競輪のレースは６つの階級に分けられる！G3以上が「重賞」と呼ばれる
競輪のレースは階級で分けられていて、ある一定以上の階級のレースを、「重賞」と言ったり「グレードレース」と呼んだりしています。
階級はぜんぶで６つに区別されていて、低い方から「F2」「F1」「G3」「G2」「G1」「GP」の並び。
この６段階のなかで、「G3」以上のレースを「重賞」と呼んでいます。
各レースによって出走できる選手が違い、なかでも「GP」とされるレースは競輪界で最高峰のレースなので、より一層ファンから注目されるレースなのです。
２．それぞれの重賞レースはどんな特徴がある？GP～G3まで解説
さて、いわゆる「重賞」と呼ばれているレースについて、各階級のレースはどのような特徴があるのか、みていきましょう。
「GP｜年に１度だけ開催される、KEIRINグランプリ」
１年で開催されるレースのうち、GPと階級がつけられているレースは１つだけ。
12月30日に開催される、KEIRINグランプリです。
KEIRINグランプリだけがGPとして君臨しているので、GPと格付けがされたレースは1年で1回しか開催されない、ということですね。
このKEIRINグランプリは、賞金の金額も桁違いで、優勝者には1億円以上の賞金が用意されています。
KEIRINグランプリの模様は、地上波でも中継されるので、唯一、一般の国民が競輪のレースに触れる機会であるともいえるでしょう。
「G1｜一般的に開催されるレースのなかでは最も格が高いレース」
S級と判断された選手のみが出場することができるレース。
G1のレースで優勝すると、GPレースの出場権を獲得できることから、より白熱したレースを楽しむことができます。
G1に分類されるのは、「日本選手権競輪」や「オールスター競輪」、「高松宮記念杯競輪」など、競輪ファンであれば一度は耳にしたことがあるレースばかり。
同じG1レースでも、ファン投票を重視したり、賞金獲得額によって選抜されたり、少しずつ出場資格を得るための条件は違います。
「G2｜G1の1つ下、若手の登竜門的な位置のレースもある」
同じくS級の選手が出場できるG2のレースですが、G1と比べて若手の選手も多く見られるのが特徴です。
出場する選手の選考基準もレースによって違いがあり、「ウィナーズカップ」では1着の回数が多い選手、「ヤンググランプリ」では競走得点が上位の若手選手など、G1レースとは一味違う選考基準になっているのも特徴。
「G3｜出場の資格が定められていないレース」
G1やG2と同じく重賞レースなので、S級選手でなければ出場することはできません。
しかし、より階級の高いレースのように、出場するための選考基準や規定が設けられているわけではありません。
「S級選手である」ということそのものが、出場するための条件になっているわけですね。
また、G1やG2と比べて、1年のうちに開催される回数が多いことも特徴。
これからの競輪界を担う、未来のタイトルホルダーを発掘する場にもなるかもしれませんね。
３．【予想の仕方】重賞レースと一般レースでは、予想の仕方を変えるべき？
競輪ファンのあいだでは、「グレードレース（重賞）と一般レース（F1やF2）では予想の仕方を変えるべき」と提案している方もいます。
それには、一般レースでは7車立てが多く、グレードレースでは9車立てが多い、という差が理由になっています。
「F1やF2の一般レースはスジ決着や逃げ選手が1着をとりやすい」
一般レースは7車立てで行われることが多い分、2分戦や３分戦になることが多く、スジ決着が多くなる傾向にあると言えます。
また、ラインが少ないことで、逃げの選手がそのまま逃げ切るということも考えられます。
「スジ」に関する詳しい解説は、以下の記事で見られます↓
「重賞レースでは、スジ違いを考慮して予想する必要がある」
一般レースとは違い、重賞レースでは9車立てのレースが多いので、一般レースよりも荒れやすいと言えます。
細切れ戦（4分戦）になることも多いので、スジ違いの決着になることも多くなります。
一般レースでは逃げの選手が逃げ切ることが考えられるとしましたが、混戦になることで、捲りや差しを狙う選手が車券に絡んでくることもある、といえるでしょう。
出場の選手が多いため、鉄板レースになることは少ないので、フォーメーションやボックス、流しなどの買い方を利用することもオススメです。
４．競輪の重賞とは？一般レースとは予想の仕方が違った｜まとめ
競輪のレースは6つの階級で区別されていて、F2とF1を除いた４つのレースを「重賞」と呼んでいます。
G1やG2は出場するための選考基準がありますが、G3に関しては、S級選手であればどの選手でも出場することが可能です。
一般レースでは7車立てが多いので、逃げが勝つ可能性があったり、スジでの決着が多くなったりという傾向があります。
しかし、重賞レースでは9車立てが主になるので、スジ違いが増えて、捲りや差しが決まりやすくなるという傾向が高まるので、一般レースと重賞レースでは、予想の仕方を変えてみても楽しいでしょう。
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