2024年8月 – ページ 11 – ハッチャンの競輪予想で車券攻略

【KEIRINグランプリ】歴代優勝者は?開催地や賞金についても解説

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KEIRINグランプリは、日本の競輪界における最高峰のレースです。

 

1985年の初開催以来、毎年年末に開催されるこのレースは、年間を通じてトップ選手たちが競い合う場として多くのファンに愛されています。

 

本記事では、KEIRINグランプリの歴代優勝者や開催地、そしてその賞金について詳しく解説します。

 

KEIRINグランプリの魅力を余すところなくお伝えし、競輪ファンのみならず、初めて競輪に触れる方々にもその面白さをお届けします。

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1.KEIRINグランプリとは

KEIRINグランプリは、日本の競輪界で最も人気のあるレースとして知られています。

1985年に初めて開催されて以来、毎年12月30日に行われ、年間成績上位の選手たちが一堂に会し、その年の真の王者を決定します。

このレースは、他の競輪レースと比べて特別な位置付けがされており、ファンのみならず、選手たちにとっても大きな目標となっています。

 

・他の競輪レースとの違い

1.選考基準

KEIRINグランプリに出場できるのは、その年のGIレースの優勝者や獲得賞金ランキング上位の選手のみです。

厳しい条件をクリアした選手だけが出場できるため、ハイレベルな戦いが繰り広げられます。

 

2.賞金の高さ

KEIRINグランプリの賞金は非常に高額で、優勝賞金は1億円以上に上ります。

これは他のGIレースの賞金を大きく上回り、選手たちにとって大きなモチベーションとなります。

 

3.レースの注目度:

年末に開催されるため、1年間の競輪シーズンを締めくくる重要なイベントとして多くの注目を集めます。

テレビ中継やメディアの報道も多く、全国的に大きな関心を引きます。

 

4.特別なルール:

通常の競輪レースとは異なり、KEIRINグランプリは特別なレギュレーションが設けられることがあります。

これにより、よりエキサイティングなレース展開が期待されます。

KEIRINグランプリは、競輪の魅力を最大限に引き出す舞台として、選手たちのプライドと技術がぶつかり合う場所です。

 

 

2.KEIRINグランプリの歴代優勝者と開催地

KEIRINグランプリの歴代優勝者と開催地は下記の表になります。

 

年度 優勝者 開催地
1985年 中野浩一 立川
1986年 井上茂徳 立川
1987年 滝澤正光 平塚
1988年 井上茂徳 立川
1989年           中止
1990年 坂本勉 立川
1991年 鈴木誠 立川
1992年 吉岡稔真 平塚
1993年 滝澤正光 立川
1994年 井上茂徳 立川
1995年 吉岡稔真 立川
1996年 小橋正義 立川
1997年 山田裕仁 立川
1998年 山口幸二 立川
1999年 太田真一 立川
2000年 児玉広志 立川
2001年 伏見俊昭 平塚
2002年 山田裕仁 立川
2003年 山田裕仁 京王閣
2004年 小野俊之 立川
2005年 加藤慎平 平塚
2006年 有坂直樹 京王閣
2007年 伏見俊昭 立川
2008年 井上昌己 平塚
2009年 海老根恵太 京王閣
2010年 村上博幸 立川
2011年 山口幸二 平塚
2012年 村上義弘 京王閣
2013年 金子貴志 立川
2014年 武田豊樹 岸和田
2015年 浅井康太 京王閣
2016年 村上義弘 立川
2017年 浅井康太 平塚
2018年 三谷竜生 静岡
2019年 佐藤慎太郎 立川
2020年 和田健太郎 平塚
2021年 古性優作 静岡
2022年 脇本雄太 平塚
2023年 松浦悠士 立川

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3.優勝賞金について

1985年に初めて開催されたKEIRINグランプリの優勝賞金は、1,000万円でした。当時としては高額でしたが、現在の賞金額と比べると大きな差があります。

その後、賞金額は徐々に増額されていきました。

1990年代に入ると、KEIRINグランプリの賞金額はさらに上昇しました。

1995年には、優勝賞金が5,000万円に達しました。この時期には、競輪の人気も高まり、賞金の増額はファンや選手たちの注目を集めました。

2023年では、KEIRINグランプリの優勝賞金は1億円以上となっています。

 

具体的な金額は年によって若干の変動がありますが、1億円を超える賞金は選手たちにとって非常に大きな魅力です。

↓↓ 賞金について詳しくはこちらから ↓↓

競輪グランプリ(KEIRINグランプリ)の賞金は?詳しい内容を解説!

 

 

4.まとめ

今回はKEIRINグランプリについて話してきました。

KEIRINグランプリは、日本の競輪界最高峰のレースとして多くのファンに愛されています。

 

競輪の面白さをもっと知りたくなった方は、Youtubeで活動している「ハッチャン競輪ライブ」がおすすめです。

こちらのチャンネルでは毎日ライブでその日の競輪予想ライブをしており、登録者も3万人越えで競輪ファンからかなり人気なチャンネルとなっております.

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ライブ配信以外にも、競輪予想の考え方や、競輪の面白さを伝える動画もあるので、競輪初心者にもやさしいチャンネルとなっております。

 

 

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「競輪でよく聞く「枠番」ってなに?車番との関係や枠番を活かした買い方」

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競輪の予想をするときに、出走表を参考にするという方は多いはず。

出走表をよく見ると、各選手に振られた車番のほかに、枠番なるものも振られていることがありますよね。

実はこの枠番、予想をするためにとても重要な知識で、この枠番を利用した買い方も存在しています。

競輪の枠番について、決め方や枠番を使った買い方、車番と枠番の関係を活かした予想の仕方を解説していきます

 

1.「枠番の前に「車番」をおさらい!色でも区別できる選手の番号」

出走表を見てみると、各選手に「車番」という形で番号が振られています。

レースのスタート位置に当てはめると、インコースの選手から順に1番から振られています。

単純に1人の選手に1つの番号が振られるので、わかりやすいでしょう。

 

①「車番に対応した色は?」

1番
2番
3番
4番
5番
6番
7番
8番
9番

 

上記の表のとおり、車番には対応した色が振られているので、色での識別も可能です。

しかし、レースによっては「7車立て」といって7人での競走になることもあるので、その場合には桃色や紫色の選手は登場しません

 

②「車番はどうやって決まる?」

もっともインコースからスタートできる1番車が有利な気がしますが。実際のところ、車番はどのようにして決まっているのでしょうか。

結論としては、自動的に決まることもありますが、係員が決めることが基本

9車立てのレースの場合には、4番車、6番車、8番車に実力が比較的低い選手を配置することが多いです。

これの理由については枠番の知識が関連するので、後ほど詳しく説明します。

係員が決めるほかにも、抽選で決まる場合競争得点で決まる場合などいろいろ。

そのレースによって異なるので、予想に利用したい場合には、事前に確認しておく必要があります。

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2.「「枠番」は車番と関係している?決まり方や買い方」

さて、本題の枠番について解説していきます。

公営競技以外では聞かない用語ですから、ピンとこない方も多いはず。

枠番というのは車番と違って6枠までと少なく、枠番を利用した買い方も2種類しかありません。

1枠 1番車
2枠 2番車
3枠 3番車
4枠 4番車と5番車
5枠 6番車と7番車
6枠 8番車と9番車

上記のように、車番に対応して枠番が振られている形です。

最初は覚えづらいですが、出走表にも明記されているので、安心です。

 

①「枠番を使った車券の買い方を2パターンしかない」

車番を使った買い方では、3連単をはじめ、3連複やワイドなど、いろいろな種類がありますが、枠番を使った買い方は、2枠単と2枠複の2パターンのみ

2枠単というのは、「1枠―4枠」「3枠―6枠」というように、枠を1つのまとまりとして見て2車単を予想するというもの

チャリ男
チャリ男
例えば「1枠―4枠」で予想した場合、1着は1番車である必要があるけど、4枠は4番車と5番車をまとめたものだから、2着に4番車がきても、5番車がきても的中になるということだよ。

「1-4」「1-5」のどちらもカバーした買い方であるということですね。

そして2枠複ですが、これは2車複の買い方を枠に適用させたもの。

「1枠―4枠」と予想して2枠複で買った場合、「1-4」「1-5」「4-1」「5-1」の4通りを1度にカバーできるということです。

1つの車券で複数通りの予想を購入できるのが、枠を使った車券です。

ちなみに、枠番が振られるのは9車立ての場合で、7車立てのレースでは枠番は振られないので注意しましょう。

 

②「2枠単や2枠複は、使う枠によって的中パターンが増えるのでは?」

よく考えると、1枠は1番車だけなのに対し、4~6枠は「4番車と5番車」といったように2選手が該当するようになるので、4~6枠のいずれかで予想したほうが、的中パターンが増えますよね。

しかし、先ほど紹介した通り、「4・6・8番車は比較的実力の低い選手が選ばれる」傾向があります。

4・6・8番車の選手に比較的実力が低い選手が選ばれることによって、4~6枠のどちらかの選手が実力の劣る選手になることになります。

これにより、枠番ごとの力の差を均衡に近づけているのです。

そのため、4~6枠は選手の数が多いから数的有利が働いて的中の確率が高くなる、という予想はしづらいということになるでしょう。

 

 

3.「車番や枠番の知識を予想にどう活かす?」

車番だけでなく、枠番の知識もあると、より競輪の予想が楽しくなるはずです。

先ほども紹介したように、枠番による実力の差を均衡に近づけるため、4・6・8番車には比較的実力が低い選手が選ばれる傾向があります。

ということは、4・6・8番車はオッズが高くなりやすいということでもありますよね。

もしも大穴を狙った予想を楽しむ場合には、あえて4・6・8番車を予想に入れるのも楽しいでしょう。

また、2枠複は順不同であるため該当する選手が多く、車番を利用したワイドの次に当たりやすい買い方でもあります。

ワイドは当てやすい一方でオッズが低すぎて面白みに欠けることもあるので、オッズもある程度は重視したいという方向けに、2枠複や2枠単がオススメです。

 

 

4.「競輪の「枠番」ってなに?枠番を使った買い方や予想の仕方|まとめ」

車番に対応して選手に振られる枠番は、理解することで競輪をより楽しめるようになる重要な知識です。

オッズが低くても当てる楽しみを味わいたいという方には、枠番を使った2枠複や2枠単の買い方がおすすめ。

枠番を使わない買い方をする場合にも、枠番の事情からくる「4・6・8番車は比較的実力が低い」という情報は使えますので、ぜひチェックしてみてください。

 

また、ハッチャンの買い目予想メールを参考にするのもおすすめです。競輪YouTuberのハッチャンのメルマガに登録をすると、1Rから12Rまでの買い目予想メールが届きます解説がついているレースもあるので、参考にして予想をしてみてください。

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最高時速70km?!競輪選手が驚異的な速度を生み出す秘訣を解説!

記事を開いて頂きありがとうございます。

このページを開いた方は、多くの方が競輪経験者ではないでしょうか。

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少しお付き合いいただける方は、このまま読んでいただけると嬉しいです。

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競輪の試合を観戦していて「競輪選手はどれくらいの速度で走ってるんだろう?」「なんであんなに速く走れるの?」と疑問に思ったことはありませんか?

この記事では競輪選手が臨場感溢れる速度を生み出すポイントをお届けし、これらの疑問にお答えします。

速度の秘密を知ることで、より競輪を楽しめるようになります。

 

1.競輪選手の最高速度はどれくらい?

競輪の魅力の1つは、なんといってもあの「スピード感」でしょう。

実際にどれほどのスピードが出ているのかというと、なんと最高時速70km

この速度は他のレース競技と比較しても遜色ありません。
たとえばボートレースの最高速度は「時速80km」ですし、競馬は「時速70km」です。

 

① 競輪選手は人力で時速70kmをたたき出す

しかし、競輪には他の競技と大きく異なる点があります。

それが、競輪は「人力」で勝負する競技だということ。ボートレースはボートで戦いますし、競馬は馬が走ります。

競輪だけが、身体能力を武器に最高時速70kmにまで到達する競技なのです。

人間が馬と同レベルの速度を出せるなんて驚きですよね。

チャリ男
チャリ男
競輪場では、選手が人間離れの速度で目の前を駆け抜けていく疾走感を味わえますよ。

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2.競輪選手が時速70kmを出す秘訣

競輪は人力で自転車を走らせて勝負する競技です。ただし人力だけでは最高時速70kmまで到達できません。

ここでは驚異的な速度を出すために必要となる、4つの代表的な要素を見ていきましょう!

 

1. 選手に合わせたオーダーメイドの自転車

競輪選手の自転車は完全オーダーメイドです。この競技用自転車を「レーサー」と呼びます
レーサーの重さは約7〜8kg。ママチャリなどの一般的な自転車の重量が平均15〜20kgとされているので、ほぼ半分の重さです。 

選手は自分の脚質に合わせた軽量な自転車に乗ることで、目にも止まらぬ速度を生み出しているんです。

 

2. カント(傾斜)のあるコース設計

選手が試合をするコースのことを「バンク」と呼びます
バンクの特徴は、カントと呼ばれる内向きの傾斜がついていること。
つまりバンク全体が「底が縦長のお皿」のような形になっているというわけです。

カントは直線とコーナーで角度が異なり直線は2〜4度コーナーでは30度前後傾いています

特にコーナーは急傾斜となっていますが、これは選手が高速でコーナーを曲がるときに発生する遠心力を相殺するために設計されたものです。

チャリ男
チャリ男
そのおかげで選手は速度を落とさずに、コーナーを曲がることができるんだよ。

このようにカントは、疾走感あふれるレースを演出するのに不可欠な要素となっています。

 

3. 速度を高めるために鍛えられた肉体

選手自身の身体能力も、驚異的な速度を生むための重要な要素となります。

選手たちは、大会がない自由期間はトレーニングで自分を追い込みます。以下は競輪選手の代表的な訓練法です。

  • 競輪場を利用したトラック練習やダッシュ
  • ロードトレーニング
  • 固定自転車(パワーマックス、ワットバイク)
  • ウェイトトレーニング

基本的には自転車を使った練習がメインです。中には1日200kmを走り込む選手もいるとか。
自転車で鍛えにくい部位においては、ウェイトトレーニングを組み合わせて総合的な筋力を高めていきます。

競輪選手は下半身(特に太もも)の筋肉が注目されがちですが、その筋力を最大限に発揮するために全身のトレーニングも入念におこなっています。

 

競輪選手の太ももについて詳しくはこちらから↓

競輪選手の太ももサイズを男性・女性に分けて紹介!脚に筋肉がつくのはなぜ?

 

4. 全速力で駆け抜ける走行テクニック「もがき」

競輪には「もがき」という走り方があります。これは「呼吸を止めて全力疾走」するというもの。

息を止めて走ることで、短時間でマックススピードを出すテクニックです。

もがきの持続時間は30秒程度。長時間息を止めるのは難しいため、スパートをかける残り半周あたりから選手たちはもがきを仕掛けます

熾烈を極める最終直線、選手たちは最高速度で勝負するために、呼吸を止めてゴールへ駆け抜けます

 

 

3.競輪の速度の秘訣を知ってもっと競輪を楽しもう!

この記事では、競輪選手の驚異的な速度の秘密を紹介しました。

選手たちは時速70kmを出すためにオーダーメイドの自転車を使い、厳しい訓練で身体能力を高めています。これらがカントの特性と組み合わさり、疾走感のあるレースを実現しています。

本記事を通じて選手たちのスピードの裏側にある努力や工夫に触れることで、より深い視点で買い目を予想できるようになっていただけると幸いです。

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「競輪の競走得点とは?どうやって付くのか、出走表に載っているアノ数字」

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車番や枠番、選手の脚質など、競輪の予想をするうえで欠かせない情報が載っているのが、出走表。

そのなかでも、「84.05」「87.89」などといった数字で、「競争得点」という欄が設けられているのをご存じでしょうか。

予想をするために重要な項目なのですが、この競争得点についてしっかり理解しているという方は多くないはずです。

ここでは、競争得点とは何なのか、予想にどう活かせるのか、解説していきます。

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1.「出走表でよく見る数字、競争得点とは何か」

出走表の中でも、目につきやすいところに記載されている競争得点。

レースの予想をするために必要な情報なのですが、これについてよく理解できていないという方も、多いのではないでしょうか。

 

この競争得点というのは、出場する選手の強さを数字で表したもので、数字が高めれば高いほど、強い選手であるということです。

 

また、競争得点は級班を決めるための評価点につながるので、競争得点が高ければ高い級班に所属することができ、グレードの高いレースに出場することができます。

そのため、1度競争得点を多く稼ぐと、「競争得点が高い→グレードの高いレースに出られる→競争得点を多く稼げる」という好循環に入ることもできるわけです。

 

 

2.「競争得点はどうやって付けられる?過去4か月の平均値、レース結果でつけられる」

さて、この競争得点ですが、どのような基準でつけられているのでしょうか。

その選手の強さを表すための数字ですので、もちろんレースで上位を獲れれば多くの得点を獲得でき、着順が落ちるほど獲得できる競争得点も落ちていきます。

また、レースのグレードに応じても獲得できる得点は違い、同じ1着でも、S級の決勝とA級の予選では、獲得できる得点が違うのです。

そのため、もちろん上位の着順を獲ることも大切なのですが、よりグレードの高いレースに出ることも、競争得点を稼ぐ点では重要になります。

 

また、出走表に記載されている競争得点というのは、過去4か月に獲得した得点の平均となっています。

過去4か月のレースで獲得した競争得点の合計を、過去4か月で出場したレースの本数分で割った数字が、出走表に載っているわけですね。

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3.「競争得点は予想にどれくらい活かせる?10点以上の差があれば参考に」

直近のレース結果だけでなく、4か月前までの結果が対象となっているので、競争得点はその選手の強さをチェックするのに信頼度の高い数字だと思えますよね。

しかし、競争得点だけを見て車券を買えるほど、アテになるものでもありません。

どれくらいの度合いで予想に活かすべきなのか、解説していきます。

 

・「実力に差があると判断できるのは、10点以上の差があるとき」

基本的に、1つのレースで着順が1つ落ちると、獲得できる競争得点は2点ずつ下がっていきます

ということは、もし10点の差がついていれば、5着分の差が開いているということ。

そのため、出走表に載っている過去4か月の平均が10点以上開いていれば、実力にある程度の差があると思ってよさそうです。

 

・「戦略的なラインにより、競争得点通りにならないことも多い」

競輪のレースでは、選手同士が戦略のために協力関係を組むことがあります。

これは「ライン」と呼ばれるもので、先頭を走る選手は風よけに、その次を走る選手は後方からくる選手のブロック、3人目の選手は後方を牽制しつつインを締める、といった役割分担をしながら、レースの有利に進められるように展開していきます。

ゴール前の直線になればラインは解消され、各々が1着を目指すスピード勝負になりますが、ラインの役割が着順に影響を及ぼすことが大いに考えられます。

ですから、それだけ競争得点が良くても、ラインの担当や作戦によっては競争得点のとおりに結果が出るとは限らないのです。

ラインについて詳しくはこちらから↓

「なぜ?競輪レースで選手同士がラインを組むのはなぜなのか」

 

 

4.「競輪選手は競争得点を基準にクビにされる制度がある?代謝制度について」

競輪の世界では、「代謝制度」と呼ばれる制度があり、A3の選手が対象となって、平均の競争得点が下位30位の選手を引退させる、という恐ろしい制度です。

「競争得点の平均が2期連続で70点未満」「競争得点の過去3期の平均が70点未満」など、条件は複雑です。

基本は、1度でもこの制度で引退を余儀なくされた選手は、復帰することができません

しかし、ケガなどを理由として最低出走回数を満たしていない期があった選手には、復活をかけた再チャレンジ検定の受験資格があり、男子は1000m、女子は500mのタイムで復帰が判定されます。

 

明確に「○○点未満の選手」というボーダーラインがあるのでなく、相対的な成績の比較での代謝になるので、対象になりそうな選手はヒヤヒヤです。

代謝制度について詳しくはこちら ↓

【競輪】代謝制度とは?選手が引退になる基準を徹底解説!

 

 

5.「競輪の出走表にある「競争得点」ってなに?その選手の強さを表す数字|まとめ」

競輪の出走表でよく見る「競争得点」という数字。

選手の強さを表すひとつの指標で、過去4か月で獲得した競争得点の平均値が、出走表に記されています。

10点差以上開いていれば、その選手間で実力の差があると認識することができるでしょう。

しかし、ラインによる影響で競争得点通りのレース展開にならないこともあるので、その他の情報と合わせながら、適度に参考にするようにしましょう。

そこでおすすめなのがハッチャンの買い目予想メールを参考にすることですです。競輪YouTuberのハッチャンのメルマガに登録をすると、1Rから12Rまでの買い目予想メールが届きます解説がついているレースもあるので、参考にして予想をしてみてください。

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競輪投資法には必勝法がある?モンテカルロ法や有名投資家を紹介!

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このページを開いた方は、多くの方が競輪経験者ではないでしょうか。

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競輪を投資として考えたいあなたへ。

競輪投資法に必勝法があれば、競輪だけで生活することも可能です。

競輪の投資法について知りたくないですか?

この記事では、

  • 競輪投資法には必勝法がある?
  • 競輪で投資として儲ける方法は?モンテカルロ法とは?
  • 有名な競輪投資家は?競輪で生活してる人はいる?

について紹介します。

結論ですが、競輪に必勝法はありませんが、なるべく負けないように投資する方法はあります。

 

1.競輪投資法には必勝法がある?

競輪投資法に必勝法はありません

競輪で一番当たりやすい賭け方であるワイドでも、的中確率は約8.3%しかないためです。

また、極端な話ですが全ての組み合わせに賭ければ必ず的中はしますが、どのような配分で賭けても戻ってくる金額は賭けた金額よりも少なくなるようになっています

全ての組み合わせに賭ける以外に結果予想を必ず当てる方法はなく、全ての組み合わせに賭けると必ず損をするため、競輪には必勝法はありません。

 

 

2.競輪で投資として儲ける方法は?モンテカルロ法などの儲け方を紹介!

投資とは、時間をかけて低いリスクで確実に回収することです。

競輪で分かりやすくいうと、回収率は低くてよいので負けないようにベッドすることが大切になります。

競輪をなるべく投資の手段とする方法について、次の通り紹介します。

  • モンテカルロ法
  • プロの予想師による予想を参考にする

 

・モンテカルロ法

モンテカルロ法は、ギャンブルでよく使われる、ローリスクローリターンが特徴の手法です。

オッズが3倍、勝率33%付近のギャンブルに有効とされています。

手順は次の通りです。

  1. 基準となる金額を設定する
  2. メモ帳などに数列(初期数列は「1 2 3」)を書く
  3. 数列の両端の数字を足した数を1で決めた基準金額に賭けたものを掛け金とする
  4. オッズ3倍以上の買い目を一点買いする
  5. 当たったらメモ帳に書いた数列の両端2桁を消し、外れたら数列の両端の数字を足した数を数列の一番右に追加する
  6. 数列が1桁以下になるまで2~5を繰り返す

 

モンテカルロ法は、上記の手順6までいけば必ず収支がプラスになります。

また、初期金額を100円など少ない金額にすれば大量のお金を失うリスクがかなり低いです。

一方で、数列が1桁以下になるまで繰り返す必要があるため、連続ではずし続けると時間がかかったり損失が大きくなる可能性があります。

したがって、競輪でモンテカルロ法を使う場合は、どれだけ当たる確率を33%に近づけるかが重要になります。

 

・プロの予想師による予想を利用する

競輪の的中確率を上げる方法としておすすめなのが、プロの予想師による予想を参考にすることです。

プロは様々な情報と経験から予想をたてているため、通常よりも的中確率が高いと言えます。

また、プロの予想や考え方を学ぶことで、自分自身の予想が的中する確率も上がります。

特に初心者のうちは、プロの予想を参考にするのがおすすめです。

そこでおすすめなのが、ハッチャンの買い目予想メールを参考にすることです。人気競輪系YouTuberのハッチャンモーニングからミッドナイトまでのレースを予測し、買い目をメールで届けてくれます。競輪初心者でどのように買ったらいいか分からない人はハッチャンの無料メルマガに登録をして、予想を参考にしてみてください。

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また、YouTubeでは毎日生配信しており、その日に行われる競輪のライブ実況を見ることができます。

プロの予想師の考えを聞きながら競輪を見ることができるため、競輪初心者が競輪の考え方を学ぶのにおすすめです。

他にも実況動画とは別に、競輪予想動画も公開されています。

ハッチャンの競輪学校」という再生リストには勉強系の動画がまとまっています。

ライブ実況を見る前に勉強系の動画でポイントを押さえておくと、より実況の内容を理解できるようになるはずです。

 

 

3.有名な競輪投資家は?競輪で生活してる人を紹介!

世の中には競輪投資家と呼ばれる、競輪だけで生活してる人がいます。

競輪投資家について、次の2人を紹介します。

  • ひろゆき
  • チャーリー

 

・ひろゆき

ひろゆきさんは、競輪で年間数千万円のお金を稼いでいる競輪投資家です。

競輪予想サイトを用いた競輪投資法で稼いでいます。

元々サラリーマンでしたが、競輪に集中することで儲けることができるようになったそうです。

 

・チャーリー

チャーリーさんは、競輪と競艇で月に約2000万円を稼いでいると言われている競輪投資家です。

ひろゆきさんと同じく、競輪予想サイトを用いた競輪投資法で稼いでいます。

プロフィール情報が明かされていないため、経歴等は一切不明です。

 

他にも競輪で生活している人についてはこちらから↓

競輪で生活してる人とは?競輪投資家・生活保護・競輪選手に分けて紹介!

 

 

4.競輪投資法には必勝法がある?モンテカルロ法や有名投資家を紹介!まとめ

競輪の投資法について紹介しました。

  • 競輪に必勝法はない
  • モンテカルロ法など比較的ローリスクな儲け方はある
  • 競輪投資家と呼ばれる競輪で生活してる人も一部いる

 

競輪を投資として考えるには、的中確率を上げることが重要です。

的中確率を上げるおすすめの方法は、プロの予想師による予想を参考にすることです。

ユーチューブチャンネル「ハッチャン競輪ライブ」ではプロの予想師によるライブ実況を視聴できます。

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ライブだけでなく、一点買いや高額狙いなどのエンタメ要素が入った動画や、「ハッチャンの競輪学校」といって競輪について学べる動画も配信しています。是非この機会に一度見てみてください。

 

また、無料メルマガに登録することで予想師による予想を受け取ることができます。

プロの予想を参考にして的中確率を上げて、競輪で儲かるようになりましょう。

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「競輪で当たりやすい買い方はある?買い方や予想の仕方を解説」

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競馬よりも出場選手の数が少なく、その分当てやすいのが魅力の競輪。

ここでは、そのなかでも特に当てやすい、的中させやすい車券の買い方を紹介。

「とにかく当てたい」「さすがにオッズが低すぎるのはつまらない」など、自分の好みに合わせて買い方を選びましょう。

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1.「競輪の当たりやすい買い方は?ワイドや2枠単など低オッズだけど当てやすい」

「とにかく当てたい」という方向けの買い方として、ワイドや2枠単といったものがあります。

ワイドというのは、2人の選手を選び、その2選手が3着に入れば的中というもの。

順不同で、2着と3着という結果で的中になりますが、的中のパターンが多いだけに、オッズが低すぎるのが難点

1番人気のワイドだと、「1.0倍」というオッズが付くこともあるので、的中はしやすいですが、オススメできる買い方ではありません。

 

そして2枠単というのは、枠を使った2車単のようなもの。

枠での予想なので、車番で購入するよりも当たりやすいのがメリット。

また、2枠複といって、枠を使用した2車複のような買い方もできますから、的中パターンを増やしたい方には、2枠複もオススメです。

 

【あわせて読みたい】枠について詳しく知りたい方向け ↓

「競輪でよく聞く「枠番」ってなに?車番との関係や枠番を活かした買い方」

 

 

2.「当てたいけどスリルも味わいたい!バランスが良い買い方は2車単や3連複など」

「確かに当てたいけど、ワイドや2枠単はオッズが低すぎてつまらない」という方も多いのではないでしょうか。

そうした方は、2車単や3連複などがオススメです。

 

2連単というのは、着順も含めて1着と2着の選手を予想する買い方

2車複だと順不同で1着と2着の選手が予想できますが、その分オッズが低くなります。

2車単であれば、着順まで予想するため難易度は上がるものの、スリルを楽しめるうえオッズも高くなるので、競輪をしっかり楽しめます

 

3連複というのは、1着~3着に入る選手を、順不同で予想できる買い方で、ナンバーズでいうボックスのようなもの。

1着~3着までを着順も含めて予想するのが3連単で、これは最も難しく、オッズが高くなる買い方です。

その一方で、着順を問わない3連複は、その分的中パターンが増えますし、3連単ほどではありませんがそれなりにオッズが付くことも魅力

バランス良く競輪を楽しめる買い方です。

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3.「出走表からわかることがある?競争得点やラインを参考にしてみよう」

ただ買い方を工夫するだけでなく、出走表から情報を得て予想に反映させるのも、競輪の予想においての醍醐味ですよね。

初心者のうちは何がなんだかわからないかもしれませんが、少しずつでも出走表の見方がわかると、より競輪を楽しめるようになります。

ここでは、出走表の情報をどう活かせばよいのか、出走表の役立つ情報を解説していきます。

 

・「競走得点を参考にして予想してみる」

出走表を見ると、「110.46」「84.9」などという数字が記載されている、「競走得点」という欄があります。

これは、いわば競輪選手の偏差値のようなもので、実力を数値にして表現しています。

基本的には10点以上の差があれば、その選手間で実力の差があると言えるので、10点以上の差で他の選手を上回っている選手がいれば、軸の選手として候補に挙げてよいでしょう。

また、枠の関係で、4・6・8番車の選手は比較的競争得点が低い選手が選ばれがちです。

しかし、逆に4・6・8番車のなかで競争得点が高い選手がいれば、1つの枠にまとめられている両選手ともが競争得点が高い選手になるということがあり得ます。

チャリ男
チャリ男
「4枠は2選手ともに競争得点が高い」という場合には、4枠を使った買い方がより期待できるということだよ。

 

↓【あわせて読みたい】競走得点について詳しく説明している記事はこちら ↓

「競輪の競走得点とは?どうやって付くのか、出走表に載っているアノ数字」

 

・「競走得点の平均が他のラインよりも高くなっているラインを探す」

レースを有利に展開するために、複数の選手が同盟を組むことがあります。

これを「ライン」と呼ぶのですが、事前の並び予想で「246―38―57―19」といったような図が公表されているので、この図を見て、「2と4と6はラインを組む可能性が高い」「5と7もラインを組むのか」と情報を得られます。

このラインを1つのまとまりと見たときに、ラインを構成している選手の競争得点の平均が高いラインがいれば、そのラインはより強い選手の集まりであるといえるわけです。

 

・「車券を購入するレースは7車立てのレースだけに絞る」

競輪は、9車立てと7車立てのレースがあります。グレード以外が基本7車立てで行われるのでそちらがおすすめです。

分母が少ないほうが予想しやすいですから、7車立てのレースだけに絞って車券を買う、というのも1つの方法です。

ちなみに、7車立てのレースでは、枠を使用した2枠複と2枠単は購入できませんので、その点の注意は必要です。

 

 

4.「競輪の当たりやすい買い方はワイドや2枠複!競走得点なども参考に|まとめ」

的中のパターンが多く当てやすい一方で、オッズが低すぎるのが難点のワイド。

オッズも気にしたい方には、枠を使った買い方や3連複などがオススメです。

出走表から読み取れる情報も駆使しながら、当たりやすさと配当の高さを両立させた、バランスのよい遊び方ができるといいですね。

 

また、慣れないうちはハッチャンの買い目予想メールを参考にするのもおすすめです。競輪YouTuberのハッチャンのメルマガに登録をすると、1Rから12Rまでの買い目予想メールが届きます解説がついているレースもあるので、参考にして予想をしてみてください

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YouTubeチャンネルもありますので、ぜひ参考にどうぞ!

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ライブだけでなく、一点買いや高額狙いなどのエンタメ要素が入った動画や、「ハッチャンの競輪学校」といって競輪について学べる動画も配信しています。是非この機会に一度見てみてください。

競輪選手の階級とは?年収の違いや昇級・降級について紹介!

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競輪の出走表などで選手データを見ると、S級S班やA級、l級など階級が書かれています。

競輪の階級がいくつあるのか、階級による年収の違いや昇級・降級条件を知りたくないですか?

この記事では、

  • 競輪選手の階級とは?
  • 競輪選手の階級による年収の違いは?
  • 競輪の昇級・降級条件は?

について紹介します。

結論ですが、競輪には男子がA級3班からS班級S班まで6つ、ガールズ競輪にはl級1班の1つの階級があります。

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1.競輪選手の階級とは?

競輪選手の階級について、次の通り紹介します。

  • 男子はA級3班からS級S班までの6階級
  • ガールズ競輪の選手はl級1班
  • 昔はB級もあった?

・男子はA級3班からS級S班までの6階級

競輪男子は、次の通り6つの階級があります。

  • S級S班 : 9人
  • S級1班 : 約200人
  • S級2班 : 約450人
  • A級1班 : 約550人
  • A級2班 : 約550人
  • A級3班 : 約450人

 

年によって若干人数は異なり、大体上記の人数に分けられますが、S級S班だけは9人固定です。

A級3班が一番位の低い階級で、S級S班が最も高い位の階級となります。

S級S班になると、年に一回開催される競輪の最高峰「KEIRINグランプリ」に参加できるようになります。

全ての男子競輪選手は最初A級3班からスタートし、S級S班班を目指して日々精進しているのです。

 

・ガールズケイリンの選手はl級1班

ガールズケイリンの選手は全員l級1班に所属しています。

階級が一つしかない理由は、2000人を超える男子競輪に対して、ガールズケイリンの選手は約150人しかいないためです。

元々ガールズケイリンの選手は全員a級2班に所属していましたが、2017年7月より新しく作られたl級1班所属となりました。

ガールズケイリンのl級1班まで合わせれば、競輪の階級は全部で7つとなります。

 

・昔はB級もあった?

競輪が始まった当初は、A級、B級、C級の3つがあったそうです。

しかし、C級の不人気や体制維持の問題から、現在のS級とA級の体制になったとされています。

S級とA級の2階級なら、A級とB級でよい気もしますが、S級はスター級の略でA級の上に作られた階級で、S級が作られた後にB級が消えたため、現在はS級・A級の2階級となっています。

今は無くなってしまいましたが、競輪の始まりはA級・B級・C級の3階級制でした。

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2.競輪選手の階級による年収の違いは?

競輪選手の階級毎の年収は、大体次の通りと言われています。

  • S級S班 : 1億円以上
  • S級1班 : 約2000万円
  • S級2班 : 約1200万円
  • A級1班 : 約850万円
  • A級2班 : 約700万円
  • A級3班 : 約600万円
  • ガールズケイリン : 約600万円

 

競輪選手の収入はレースの結果で大きく変わるため選手によって違いますが、平均すると上記のようになると言われています。

S班S級が圧倒的に年収が高いのは、グレードの高いレースほど賞金が高いためです。

特にKEIRINグランプリでは優勝賞金が1億円、9位でも500万円以上もらえます。

競輪選手全体の平均年収は約1200万円と言われていますが、階級で大きく差があるのが実情です。

KEIRINグランプリの賞金について詳しくはこちらから↓

競輪グランプリ(KEIRINグランプリ)の賞金は?詳しい内容を解説!

 

 

3.競輪の昇級・降級条件は?

競輪の昇級・降級条件は、S級S班とそれ以外で分けられます。

・S級S班への昇級条件

S級S班になるためには、G1レースで優勝するか、賞金獲得ランキングで上位に入る必要があります。

KEIRINグランプリに出場した選手が翌年のS級S班になりますが、KEIRINグランプリの出場条件がG1優勝と賞金獲得ランキング上位だからです。

まずG1で優勝した選手がKEIRINグランプリ出場確定となり、出場選手が9人になるように賞金獲得ランキング上位から出場選手が選出されます。

G1優勝か、賞金獲得ランキングで上位という競輪選手のトップメンバーのみがS級S班に選出されるのです。

競輪のSSについて詳しくはこちら↓

競輪のSS級とは?S級S班の条件や年収を解説!

 

・S級1班からA級3班までの昇級・降級

S級1班からA級3班までの昇級・降級は、評価点で決まります。

評価点は、平均競争得点-失格点です。

平均競争得点は、競争得点の合計を出走回数で割った値失格点は失格回数×3となります。

まず、S級2班とA級1班の評価点上位下位150名を入れ換えます。

次に、A級2班とA級3班の評価点上位下位120名を入れ換えます。

最後にS級1班とS級2班、A級1班とA級2班それぞれで評価点順に振り分けて完了です。

その他の昇級条件として、3場所連続完全優勝またはレインボーカップ3着以内という条件があります。

また、A級3班で下位が続いた場合は選手登録抹消です。

S級1班からA級3班までは、特例や登録抹消を除き、基本的には評価点で振り分けが決まります。

 

 

4.競輪選手の階級とは?年収の違いや昇級・降級について紹介!まとめ

競輪の階級について紹介しました。

  • 競輪の階級はガールズケイリンのl級を合わせて7つの階級がある
  • 年収は階級によって大きく異なる
  • 昇級・降級条件はs級s班を除いて基本的に評価点で決まる

 

競輪予想ではS級やA級など選手の階級も重要な指標となります。

YouTubeチャンネル「ハッチャン競輪ライブ」ではプロの予想師によるライブ実況で競輪予想を学ぶことができます。

YouTube配信

また、無料メルマガに登録することで、階級等を考慮したプロの予想師による結果予想を手に入れることができますので、ぜひチェックしてみてください。

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競輪のレースの種類はどう分けられているの?特徴や出走条件を徹底解説!

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「グランプリ」や「G1」と聞くと、競輪をやったことがない人でもなんとなく「すごいレースなんだな」といったイメージが湧くのではないでしょうか。

 

事実、そういったレースには一流の選手が揃いますが、他のグレードやレースになると種類がどのように分かれているのか、誰が出られるのかなど初心者には少し分かりづらいと感じることもあるでしょう。

 

そこでこの記事では、競輪の全グレードからレースの種類、出走できる条件について解説していきます。それぞれのレースの種類によって違ったアプローチをしていく予想方法まで紹介するので、競輪に興味がある人はぜひ参考にご覧ください。

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1.競輪のレースの種類はグレードによって格付けされている

日本の競輪では、すべてのレースに2001年よりグレード制が採用され、6段階のピラミッド構造で格付けされています。一番格式が高いグレードから順番に、

 

1. GP「グランプリ」

2. G1

3. G2

4. G3

5. F1

6. F2

 

という形でレースの種類が分かれています。中でも、GP、G1、G2、G3は格式の高い「グレードレース」と呼ばれ、実力者揃いのトップ選手が争うレースです。一方で、F1、F2は「平開催」とも呼ばれ日常的に開催されている一般的なレースとなっています。

 

それでは、レースの種類別にどのようなもので誰が出走できるのかについてそれぞれ詳しく見ていきましょう。

 

2.競輪最高峰のレース「グランプリ」

競輪の最高峰と称されるレース「グランプリ」。正式名称は「KEIRINグランプリ」で、毎年12月30日に開催されます。年間を通じて最も優れた成績を収めた選手だけが出場できる、競輪界の頂点を決めるレースです。

 

出場条件と選考基準

KEIRINグランプリは、年間の獲得賞金ランキング上位9名が出場します。一年を通して各レースで好成績を収め獲得賞金を積み上げた、競輪界で最も実力のあるトップ選手のみが出走します。

 

レースの特徴

KEIRINグランプリは、出場選手全員がトップクラスの実力を持つため、レース展開はかなり戦術的で、選手同士の駆け引きが熾烈です。そのため、予想が難しく見応えのあるレースが展開されます。

賞金額にしてもかなりの高額で、優勝賞金になると1億円超え。そのため、選手たちはグランプリでの出走・優勝を目指して一年間全力を尽くします。

ちなみに、KEIRINグランプリは1985年から始まっています。それ以来、多くの名勝負が繰り広げられ、競輪ファンにとっては一年で最も注目されるレースです。優勝者はその年の王者と称され、競輪界に名を残します

 

KEIRINグランプリについて詳しくはこちら↓

競輪グランプリとはどんなレース?どうすれば競輪グランプリに出られるのかも解説!

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3.S級上位選手のみの「G1」

競輪の「G1」は、S級上位選手のみが出場できるレースで、グレードレースの中では最高ランクに位置します。G1レースは年間を通じて複数回開催され、高額な賞金でも知られています。

出場条件

G1レースへの出場は厳しい選考基準が設けられ、以下の条件を満たした選手のみが参加できます。

 

獲得賞金額:選考期間中の獲得賞金額が上位の選手が優先されます。年間を通じて多くのレースで好成績を収めなければなりません。

競走得点:過去のレース成績に基づく平均競走得点も重要な基準です。安定して高い成績を維持している選手が選ばれます。

特別競輪の優勝者:主要なG1レースで優勝した選手は、他G1レースへの出場資格も得られます。

 

主なG1レース

日本選手権競輪(ダービー)

高松宮記念杯競輪

オールスター競輪

競輪祭

各G1レースの優勝賞金は数千万円に上るため、選手にとって実力の証明になると共に、金銭的にも絶対に勝ち取りたいレースです。

また、レースの模様は全国的にテレビ中継されるため、さまざまな人から大きな注目を集めます。

 

 

4.G1に次ぐ格式「G2」

「G2」は、G1に次ぐ格式を持つグレードレースです。もちろん、出走基準を満たすことが前提ですがG2には将来のスター選手候補となる若手選手も多く出場します。そのため、ベテランと若手の激しい駆け引きが見られるのも魅力です。

 

主なG2レースと出場条件

共同通信社杯

開催時期: 9月

日数:4日間

出場条件:デビュー9年目までの選手の競走得点上位25名、FI開催決勝の3着以内の回数が多い選手が出場。

特徴:若手選手の登竜門と言えるレースで、ベテランから未来のスター選手までが選ばれます。

 

ウィナーズカップ

開催時期::3月

日数:4日間

出場条件:1着回数上位30名、FI開催決勝の3着以内の回数が多い選手が出場。

特徴:成績優秀者が集まるため、ハイレベルな競争が繰り広げられます。

 

サマーナイトフェスティバル

開催時期:7月

日数:3日間

出場条件:G1・G2優勝者、およびFI優勝回数上位者が出場。

特徴:ナイター形式で開催される夏の大イベント​。

 

ヤンググランプリ

開催時期:12月

日数:1日

出場条件:デビュー3年目までの若手選手の中から競走得点上位9名が出場。

特徴:若手選手限定のレースで、将来有望な新人選手が競い合います​。

 

G2はG1に次ぐ格式を持ち、トップ選手たちが集う舞台。特に若手選手にとっては競輪界でのキャリアを築く重要なステップとなります。G2に優勝することでG1、さらにはKEIRINグランプリへの道が開かれていくことになるのです。​

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5.S級選手になれば挑戦できる「G3」

競輪の「G3」は、S級選手のみが出場できるG2の次に格式のあるレースです。各競輪場の開設記念として行われ、全国各地で年間を通じて開催されます。

 

出場条件

S級選手のみ:G3レースはS級選手が対象であり、A級選手など他選手は出場できません。

 

主なG3レース

高知競輪「よさこい賞争覇戦」

松戸競輪「燦燦ダイヤモンド滝澤正光杯」

福井競輪「開設記念競輪」

 

G3は他のグレードレース(G1、G2)と比べると賞金額は低いですが、それでも一般レースよりは高額です。

ちなみに、競輪場主催で開催されるため選手の選抜方法は各競輪場に一任されています。そのため、地元選手が多く選抜される特徴があり、慣れている地元選手が勝利することが多い傾向にあります。

 

 

6.主にA級選手が出走する一般競争「F1」「F2」

競輪の「F1」と「F2」レースは、主にA級選手が出走する平開催とも呼ばれる一般競争です。

 

F1レース

出場条件:主にA級1班とA級2班の選手が出場しますが、S級2班の選手も参加することがあります。

特徴:S級選手とA級選手がレースを行うため、さまざまな階級の選手の走りが見られます。ただし、S級とA級が同じレースに走ることはできません。開催期間は3日制、4日制が一般的です。

 

F2レース

出場条件::A級2班とA級3班の選手が主に出場します。新人選手がデビュー後にまず目指すのがこの級班です。

特徴:F2はA級3班の選手が多く出場します。F1レースに比べて賞金額は低いですが、これから活躍していく選手たちが経験を積む場でもあります。

 

F1・F2レースの結果は、選手の昇級や降級に直結します。成績上位の選手はS級への昇級が可能となりますが、下位の選手は降級するリスクと隣り合わせです。

 

 

7.ガールズ競輪にもG1レースが新設された

近年、人気が右肩上がりのガールズ競輪。推しの女子選手がいるファンも多いのではないでしょうか。そんなガールズ競輪にも2023年度から新たに3つのG1レースが新設されました。

これにより、ガールズ競輪でも新設されたG1がもっとも格式の高いレースの種類となりますが、男子同様その先には「ガールズグランプリ」が控えています。G1はグランプリへの出走権を得るための重要なステップとなっています。

 

新たに新設されたガールズ競輪のG1レースは下記の通り。

 

パールカップ(G1)

開催時期:6月

特徴: 高松宮記念杯競輪内で実施。東西の平均競走得点上位者を基本とした計28人(東西各14人)を選抜し、東西対抗戦型のレースが行われます。

チャリ男
チャリ男
ちなみに、パールカップの名前は6月の誕生石である真珠に由来しているよ。

 

オールガールズクラシック(G1)

開催時期:4月(2024年以降)

特徴:獲得賞金上位者を基本とした42人が出場します。ガールズケイリン10周年記念として新設されました。

 

競輪祭女子王座戦(G1)

開催時期::11月

特徴:競輪祭内で実施されるこのレースは、決勝1〜3位回数上位者を基本とした28人が選抜されます。競輪祭の歴史と伝統を受け継ぐ形で開催されます。

 

ガールズ競輪のG1新設によって、ますます競輪自体の人気も上がっていくことでしょう。

【合わせて読みたい】ガールズケイリンについて↓

ガールズ競輪とは?ガールズ競輪の特徴などを紹介

 

 

8.一般競争の予想のコツ!

ここからは、レースの種類別に分けて予想のポイントをお伝えしていきます。

 

A級選手が多く出場する一般競争(F1・F2)では、選手の実力に加え、ラインを理解することが大切です。

まず、一般戦では競走得点や班級から選手の実力を把握することから始めましょう。基本的に、選手同士を比較して競走得点に10点以上の差があれば格上の実力があると判断ができます。これくらいの実力差がある場合、不確定要素がない限りはまず負けません。

 

また、競輪は個人競技ではあるものの、ラインというチーム戦の概念もあります。このラインは同じ地区や隣接した地区・同じ競輪場で練習している仲間など信頼関係がある選手同士でよく組まれます

 

信頼関係がある選手同士でラインを組む理由としては、お互いの戦略や得意な脚質などをよく分かっているため有利にレースを進めやすくなるためです。競走得点が高く、信頼関係が強い選手が揃ったラインであれば予想の軸にするべきだと言えます。

【合わせて読みたい】ラインについて↓

競輪におけるラインを徹底解説!

 

 

9.グレードレースの予想のコツ!

グレードレース(G1、G2、G3)では一流揃いのS級選手が多く出場し、実力差が近いため競走得点だけでの予想は難しいです。個人の実力ももちろん大切になりますが、一般戦以上にラインの強さを考えて予想をしてみましょう。

 

具体的な考え方としてはラインの総合力を判断すること。単純に得点が高い選手が揃ったラインが強いのはもちろんです。ですが、仮に100点、120点、90点のようなバランスが取れていないラインでは高得点の選手に低い選手がついていけずラインが崩壊してしまうことも考えられます。

 

このようなラインが人気であるにも関わらず、不発に終わった場合には中穴や大穴配当が出やすくなってきます。

 

また、グレードレースでは実力以外の要素として、天候の影響も無視できません。強い選手であっても大雨や強風の日には怪我のリスクを避けるために実力を発揮できず終わってしまうといったことも考えられます。

 

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10.ガールズ競輪の予想のコツ!

 

ガールズ競輪は男子競輪とは違った視点での予想が必要です。一番大きな違いとしてはライン自体がない点でしょう。ラインがないと、選手個々の実力がそのまま結果に結びつくことが多くなるため、実力のある選手から中心に予想を組み立てるのが基本です。

 

忘れてはいけないポイントとしては、個人戦の要素が強いため選手本人の調子を見極めて予想に反映させること。実力がある選手であっても連敗が続いているときは評価を下げ、逆にイマイチな選手でも好成績を出してきている時には評価を上げるなど、臨機応変な予想が大切です。

 

上記のような予想方法は、基本でもありますが意外と見落としがちな方法でもあります。例えば、実力が一歩抜けたような選手がいる場合にはセオリー関係なく名前だけでも人気になってしまうもの。

 

そのような時でも、上記のようなポイントを忘れずにしておけば、思わぬ配当を手にすることができるかもしれません。

 

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競輪のレースでは、選手の命を守り競走の公平性を保つために厳格なルールが定められています。中でも重大な違反や危険行為をした選手に対しては「失格」という判定が下され、さまざまなペナルティが科されます

 

この「失格」は競輪ファンにとっても影響を及ぼすものなので、これから競輪を楽しむためにも知っておいて損はありません。そこでこの記事では、競輪で失格になるとどうなるのか、失格になる基準と合わせて解説します。

 

失格が及ぼす影響と予想に活用する方法までお伝えするので、ぜひ最後までご覧ください。

 

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1.競輪で失格になるのは選手にとって最も重いペナルティ

競輪選手がレース中、違反行為をした場合にはその重大さにより「走行注意」「重大走行注意」「失格」という判定が下されます。中でも、「失格」は最も重い判定で、選手たちが何よりも恐れる判定です。

それでは、失格になると下される代表的な7つのペナルティについて詳しく見ていきましょう。

 

・レースの着順と賞金の剥奪

まず、競輪選手が恐れるペナルティとしては失格の判定を下されると賞金と着順が剥奪される点でしょう。仮に、レースで1着を取ったとしても失格と判断されれば着順はなくなり、「走っていなかった」こととされてしまいます。

つまり、1着の賞金はもちろん、最下位の選手がもらえる賞金すら貰えません。レースの賞金で生計を立てる選手が失格を恐れるのは当然ですね。

チャリ男
チャリ男
ちなみに、1着の選手が失格になった場合には2着だった選手が繰り上がりで1着になるよ。

 

・翌日以降のレースに出走ができない

失格になった選手は着順、賞金の剥奪に加えて翌日以降のレースに出走できなくなるというペナルティも与えられます。もしも、3日間開催の初日に失格になった場合には2日目、3日目のレースにも出走できないことを意味します。

 

・あっせん停止

翌日以降のレースに出走できなくなることに加え、失格の内容や悪質性に応じて「あっせん停止」の処分を下される可能性があります。「あっせん」とはレースに出走することを指し、あっせん停止処分になると一定期間どのレースにも出走できません

一度の失格であっても、内容によっては数週間から数ヶ月のあっせん停止処分を下されることも。この期間は経済的な打撃はもちろん、選手のキャリアにも影響する重大なペナルティです。

 

・違反点の加算

競輪のレース中に、選手が違反行為を行うとその重大さによって「違反点」が加算されていきます。

走行注意:2点

重大走行注意:10点

失格:30点

上記の違反点は加算制度となっており、一定の点数まで累積すると後述する特別指導訓練やあっせんしない処置などさらにさまざまなペナルティを加えられることになるのです。

失格の違反点だけ飛び抜けて高いのはそれだけ公正なレースを妨害してしまった証とも言えるでしょう。

 

・失格点の加算

上記の違反点とは別に、失格になると「失格点」という点数も加算されます。

失格点=失格の回数×3点

 

競輪選手は自身の競走成績を数値化し、班級を決める目安となる競走得点というものをそれぞれ持っています。失格点は、競走得点から引かれてしまうため、自分のキャリアや評価に大きく影響してしまうのです。

平均競走得点-失格点=平均競走得点

 

つまり、競走得点だけ見ると上のランクに上がれる成績にもかかわらず、失格のせいで昇級できない・降級してしまうといったことが起こります。

 

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・特別指導訓練を受けなければならない

ここからは、違反点数が加算していった場合のペナルティになりますが、直近4ヶ月間の違反点数が90点を超えると強制的に特別指導訓練に参加することを義務付けられています。

対象の選手は、レース中の安全確保や実技など競輪に関する講義を4泊5日の日程で受講しなればなりません。この間はスマホの持ち込みや飲酒の禁止など、レース期間中と同様に厳しい制限が設けられています。

チャリ男
チャリ男
ちなみに、この特別指導訓練は受講費に加え交通費さえも選手自身が負担しなければならないよ。これは精神的にも大きな負担が掛かるペナルティと言えるね。

 

・あっせんしない処置を受ける可能性がある

違反点の累積が一定の点数を超えると「あっせんしない処置」が下される可能性があります。こちらも直近4ヶ月間の累積点数で計算され、120点を超えると1ヶ月間のあっせん停止150点で2ヶ月180点を超えると3ヶ月の停止となります。

厳しい処置に感じるかもしれませんが、4ヶ月間でこの違反点数が累積する選手は正直言って悪質と言わざるを得ません。

 

ここまで紹介したように失格は選手にとって、肉体的にも精神的にもとても大きなペナルティとなります。レースの公平性を保つのはもちろんのことですが、選手自身の生活やキャリアのためにも失格は絶対に避けたいことなのです。

 

 

2.競輪で失格になった選手の払い戻しはない

失格になった際のファンへの影響についてですが、結論、失格になった選手が絡んだ車券の払い戻しはありません。これは、ファンにとっても残念な結果となり、選手への信頼を大きく落とすことになるでしょう。

とはいえ、例外として払い戻しが行われた特例も存在します。

2008年12月13日にいわき平競輪場で開催されたレインボーカップファイナルの2日目10Rでは出走した選手全員が失格となりそのままレース不成立。結果、全ての車券が返還されるという異例の対応が取られました。

もちろん、上記のような例は異例中の異例です。通常、失格になった選手の車券はハズレ車券として扱われます。

 

 

 

3.競輪で失格にあたる違反行為

競輪で失格にあたる行為としては下記のものが挙げられます。

 

走行妨害: 他の選手の走行を故意に妨害する行為。

進路妨害: 他の選手の進路を故意に妨げる行為。

押圧行為: 他の選手を押したり、圧迫したりする行為。

後退行為: 他の選手を後退させる行為。

過度の車間距離: 規則で定められた車間距離を過度に保つ行為。

ラインの分断: 故意にラインを分断する行為。

スリップストリームの不正利用: 不正にスリップストリームを利用する行為。

フライングスタート: スタート時にラインを越える行為。

走路逸脱: 走路を逸脱して他の選手に影響を与える行為。

不正な体重移動: 不正に体重を移動させて他の選手を妨害する行為

 

基本的には上記の行為が失格にあたり、ペナルティの対象になりますが、その内容や悪質性によりさまざまな処分が検討されることになります。

 

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4.競輪の失格を予想に活用する方法

 

せっかく車券を買ったのに失格で払い戻しがないというのは絶対に避けたいことですね。もし失格が多い選手がいたら、以下のような考え方を取り入れ、なるべくリスクを減らすようにしてみましょう。

違反点の累計が多い選手は評価を下げる

違反点の累計が多い選手をチェックし、その選手の評価を下げましょう。違反点の多い選手はペナルティを避けるために無理な走りができなくなり、普段の実力を発揮できない可能性があります。

 

違反点はKEIRIN.JPの「競輪トピックス」で公開される違反点累計情報から確認ができます。

 

違反点の累計が多い選手のラインは評価を下げる

違反点の累計が多い選手がいるライン全体の評価を見直しましょう。例えば、違反点が多い追込み選手はブロックがしにくく、他の選手に捲られやすくなるかもしれません。

 

また、違反点が多い逃げ選手はタイミングを見計らって踏み込むのが難しくなり、ライン全体が不利になることも考えられます。

 

とはいえ、選手によっては違反をまったく恐れずに走ることもあります。あくまでも判断基準の一つとして参考にしてください。

 

失格は選手にとってもファンにとっても怖いもの。ですが、厳格なルールがあるからこそ公平に楽しめる競輪になるのも事実です。違反にあたる行為を避けて走る選手たちの心理も含めれば、よりレース観戦が深くなっていきますね。

 

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競輪場の特徴とは?バンクについて理解して競輪場に詳しくなろう!

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チャリ男
チャリ男
競輪場というと競輪を全く知らない人からすると、「賭け事をする危険な場所」というイメージがあるかも………

しかし競輪場には、様々な魅力や特徴があるのです。

そこで今回の記事では競輪場の特徴について簡単にまとめ、さらに競輪場のバンクの仕組みについても解説いたします。

こちらの記事を読んで頂くことで、競輪場の特徴について徹底的に詳しくなれるでしょう。

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1.競輪場ってどんなところ?

競輪場は競輪のレースが行われるところなので、行ったことが無い方は「賭け事の場所」くらいにしか想像できないかもしれません。

しかし近年の競輪場には、様々な施設も用意されているのです。ここでは競輪場とはどんな場所なのかを簡単に解説していきます。

 

・色々な席で競輪を観戦できる

まず大前提として競輪場はやはり、「競輪のレースが行われる場所」という認識で間違いありません。

プロの競輪の選手が自分の自転車に乗って、コースを走って上位を目指しています。

そのレースの着順を予想して賭け事をするのが、競輪場の最も大きな意味になるでしょう。

 

・初心者向けのガイダンスがある競輪場もある

近年の競輪場では、初心者向けのガイダンスがある競輪場も珍しくありません。

全く競輪をしたことが無い初心者の方が、誰からもアドバイスをもらわずに競輪を楽しむのはハードルが高いです。

そこで初心者向けのガイダンスが設置されている競輪場もあるのです。

 

・キッズスペースも完備されている

さらに近年の競輪場では、キッズスペースが用意されていることも多いです。

小さなお子さんがいても競輪のレースを楽しめるようにと、様々な工夫がされているのですね。

競輪場で競輪を楽しむ際はついつい長居してしまうことが多いですが、キッズスペースがあればお子様が飽きてしまった時にも遊び場所になるので安心出来ます。

授乳室が完備されていることも多いです。

 

・競輪場ではイベントも開催される

各地域の競輪場では定期的にイベントも開催されます。

競輪場のイベント情報を事前にチェックして、イベントに合わせて競輪場に足を運ぶのもおすすめです。

 

・競輪場では名物グルメも堪能出来る

競輪場は全国に43か所あり、それぞれの競輪場でその地域の名物グルメも楽しめるようになっています。

レースに集中してお腹が空いた際には、競輪場の名物グルメに舌鼓を打ってみましょう。

 

 

2.競輪場のバンクの特徴とは?

競輪場のレースが行われるトラックの事を「バンク」と言います。

そしてこのバンクには様々なチェックポイントがあるので、基本編としてバンクのポイントを解説しておきましょう。

 

・ホームストレッチライン

競輪場のバンクで最初に知っておかなければいけないのが、ホームストレッチラインです。

ホームストレッチラインとはバンクの「スタートライン兼ゴールライン」のことです。

ホームストレッチラインを出発して、最後にホームストレッチラインに戻ってくるようなイメージでレースの決着は決まります。

まずは選手がどこからスタートしてどこでゴールするのかを、事前に知っておきましょう。

 

・バックストレッチライン

競輪場のバンクでは、バックストレッチラインも基礎用語です。

バックストレッチラインとは、ホームストレッチラインから半周前のところに引かれた線の事です。

競輪ではゴール手前の半周の場所が分かるようになっています。このバックストレッチラインを先頭で通過した選手には「B」というポイントが加算され、次回以降の予想に役立てられるのです。

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・内圏線、外帯線、イエローラインなど

競輪場のバンクには、内圏線、外帯線、イエローラインなどがあります。

簡単に表にまとめてみました。

内圏線 バンクに引いてある白い線のうち、内側にある線のこと
外帯線 バンクに引いてある白い線のうち、外側にある線のこと
イエローライン 内圏線から3m外側に引かれた黄色い線のこと

 

このうち選手は、基本的に内圏線とイエローラインの間を走行します。

イエローラインの外側を一定時間走行しても失格になりますし、内圏線の内側を一定時間走行しても失格になるルールです。

 

・バンクの1周の長さは競輪場で異なる

競輪場のバンクの1周の長さは、各競輪場で異なります。

333m、335m、400m、500mなどの種類があり、最も多いのは400mの競輪場です。

選手によって得意不得意の長さがあるので、事前に調べて予想に役立てなければいけません。

 

・バンクのカントも勝敗に重要

競輪場のバンクでは、カントと呼ばれる傾斜も重要な要素です。

カントとはバンクを走行する選手が外側に流れないように付けられた傾斜のことで、各競輪場で角度が異なります

カントの角度も事前にデータとして知っておいて、着順予想に役立てなければいけないのです。

 

 

3.競輪場の特徴とは?のまとめ

今回は、競輪場の特徴について詳しく解説してきました。

競輪場は地域ごとによって、特色やバンクの要素が異なります。

事前にどんな競輪場なのかをしっかり理解し、着順予想に役立てていきましょう。

さらに競輪場について詳しく知りたい方は、ハッチャンのメルマガを定期購読するのがおすすめです。

競輪マガジン(バンク攻略、選手図鑑、ニュース、初心者向け解説など) 

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