カテゴリー: 競輪マガジン

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競輪は基本的に3日、多くて6日間レースを行い、最終日の決勝を制した選手が優勝となります。

しかしながら競輪の大会の中には単発レースと呼ばれる1日だけの大会があります。

この記事では

• 単発レースとは？
• 出場選手はどうやって決まるの？
• KEIRINグランプリに出場したらどうなるの？

について解説していきます。

結論として単発レースとは1日のみ開催されるレースの事であり、KEIRINグランプリが代表されます。

 

１．単発レースとは？

単発レースとは1日で優勝者が決まるレースです。

複数日程で行われるレースとは違い1日で行われる単発レースですがどのような違いがあるのでしょうか。

単発レースについては以下のように説明します。

• 主にKERINグランプリのこと
• 毎年12月30日に開催
• 1発勝負で1レースのみ

・主にKERINグランプリのこと

単発レースとは、通常複数日で行われる競輪のレースとは違い、一発勝負のレースのことです。

基本的に単発競輪で単発レースといえばKEIRINグランプリを指します。

また、ガールズ競輪の場合はガールズグランプリが単発レースの代表です。

KEIRINグランプリ、ガールズグランプリともに、その年の総決算といえる程の格式の高い大会です。

 

・毎年12月30日に開催

KEIRINグランプリは毎年12月30日に行われます。

開催場所は毎年異なり、2024年のKEIRINグランプリは静岡で行われています。

また、2025年度は平塚競輪場で開催される予定となっています。

 

・1発勝負で1レースのみ

基本的な競輪の大会は勝ち上がり方式の大会であり数日にかけて行われますが、KEIRINグランプリやガールズグランプリは1レース限りの1発勝負となります。

その年のG1レース優勝者や賞金ランキング上位の選手が選出されるため、優勝者はその年のベスト選手と言っても過言ではありません。

競輪グランプリとはどんなレース？どうすれば競輪グランプリに出られるのかも解説！

 

 

２．出場選手はどうやって決まるの？

年に1度行われるKEIRINグランプリですが誰でも出れる大会ではなく、明確な基準があります。

KEIRINグランプリの出場選手については以下のように説明します。

• 年6回あるG1の優勝者
• 年間獲得賞金ランキングの上位
• 世界選手権やオリンピックでの優勝者に出場権が与えられることも

・年6回あるG1の優勝者

年に6回行われる、G1の大会優勝者はKEIRINグランプリの出場権を得ることが出来ます。

G1の大会は、全日本選抜競輪、全日本選手権競輪、高松宮記念競輪、オールスター競輪、寛仁親王牌、競輪祭の6つとなります。

G1クラスのレースには基本的に強い選手が参加しますので、G1クラスのレースで優勝するのは簡単ではありませんが、KEIRINグランプリの出場権をかけて選手たちは優勝を目指して戦います。

 

・年間獲得賞金ランキングの上位

上記に記載された優勝者に加え、賞金ランキング上位の選手も出場することが出来ます。

一人の選手がG1を複数大会制覇する場合もあるので枠の数も変動します。

選考期間は11月に行われる競輪祭が終了した時点で、獲得賞金の順で選抜されます。

 

・世界選手権やオリンピックでの優勝者に出場権が与えられることも

上記の出場資格以外にも年によっては、オリンピックやトラック競技の世界選手権での優勝者も出場権が与えられる場合があります。

過去には世界選手権で優勝を果たした中野浩一選手や北京オリンピックで銅メダルを獲得した永井清史選手などがこの枠で出場を果たしています。

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３．KEIRINグランプリに出場したらどうなるの？

選ばれたものしか出場することが出来ないKEIRINグランプリですが、出場すると様々な物が与えられます。

KEIRINグランプリに出場することによるメリットについては以下のように説明します。

• 翌年の1年間は「S級S班」
• 特別なユニフォーム
• 優勝した選手は翌年の全てのレースで「1番車」

・翌年の1年間は「S級S班」

KEIRINグランプリに出場する選手はS級S班として翌年の1年間を活動します。

つまり全競輪選手の中で最も高い階級に所属することになります。

出場する大会もG1など上位クラスのレースとなり収入も注目度も大幅に増えるので夢もあります。

競輪のSS級とは？S級S班の条件や年収を解説！

 

・特別なユニフォーム

出場者は翌年の競輪祭までグランプリユニフォームと呼ばれる特別なユニフォームを着用することが出来ます。

赤地に黒いラインが引かれたパンツであり、ライン上には7つの星が描かれるレーサーパンツはまさにS級S班選手の証とも言えます。

 

・優勝した選手は翌年の全てのレースで「1番車」

KEIRINグランプリで優勝した選手は翌年のグランプリまで出場するレースすべてに1番車として固定されます。

1番車はコースの内側からスタートとなるためレース序盤でのコース取りを優位に進めやすくなるというメリットがあります。

 

 

４．【おわりに】競輪で聞く単発レースって何？まとめ

競輪の単発レースについて解説しました。

• 単発レースは一発勝負のレースを指し、基本的にKEIRINグランプリやガールズグランプリを表す
• KEIRINグランプリはG1の優勝者、獲得賞金上位選手、国際大会で好成績を収めた計9人の選手が出場することが出来る。
• KEIRINグランプリに出場する選手、そして優勝者は様々な称号や特典を手にすることが出来る。

競輪の単発レースは、通常の複数日日程のレースと異なり一発勝負で優勝が決まります。

また、KEIRINグランプリやガールズグランプリは格式が高いため、緊張感が他のレースとは一味違います。

 

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競輪の選手コメントでよく見かける「前々」という言葉ですが、競輪初心者の方には聞き慣れない用語かと思います。

しかし、前々を理解することで、レースの見方が大きく変わります。

本記事では、以下のポイントから、初心者にもわかりやすく解説します。

• 競輪の前々とは？
• 前々の場合の戦法はどういうのがあるの？
• コメントを読み解く際の注意点

前々は特定の選手をマークせずに前方でチャンスを狙う戦法で、状況に応じて逃げ・捲り・差しのいずれも選択できる柔軟性が魅力です。

 

１．競輪の前々とは？

競輪の前々とは、ラインとして目標とする先行選手がいない場合に、先頭員直後の位置でレースを運び、展開に応じて有利な位置を取ろうとする戦法のことです。

つまり、自力で風をかわしながら前方に位置し、レース状況に応じて他のラインに割り込むなどしてチャンスを狙う戦法です。

競輪の前々とは、どんな戦法なのか以下のポイントを基に解説します。

• レース中に前団に位置し、有利な位置を狙う
• 目標とする先行選手がいないが前の方にいたいときのコメントでよく使われる

・レース中に前団に位置し、有利な位置を狙う

前々を狙う選手は、レース中は前方に位置し、チャンスがあれば他のラインに割り込むなどして有利な位置を取りに行く作戦を取ります。

これは、後方から一気に上がってくるよりも、最初から前の方にいることで展開に応じた選択肢を多く持てるからです。

前々の選手は、レース序盤から中盤にかけて他の選手と競りながら、最も有利だと判断できる位置への移動を狙います。

前々では、周囲の選手の動きを常に観察し、タイミングを見極める能力が重要です。

 

・目標とする先行選手がいないが前の方にいたいときのコメントでよく使われる

前々というコメントは、特定の先行選手をマークする予定がない場合に使われる表現です。

例えば、「今日は前々で様子を見る」というコメントは、明確な目標選手を決めずに前の方で展開を見極めたいという意思表示です。

このコメントが出る背景には、他のライン構成が不透明だったり、自分の調子を見極めたいという選手の心理があります。

前々のコメントを見た時は、その選手が前方のほうで動く可能性が高いと判断できるのです。

 

 

２．前々の場合の戦法はどういうのがあるの？

前々の戦法を使う選手は、自在性が求められるます。自在とは、先行も追込も捲りもできる万能型の脚質のことです。

自在性が高い前々の選手には、主に以下の3つの戦法パターンがあります。

• 一気に先頭まで出て逃げきる
• 前の方のいいポジションからまくり
• レース終盤で差し

1つずつ解説します。

・一気に先頭まで出て逃げきる

前々から先頭に出て逃げ切るパターンは、自分の持久力に自信がある時に選択される戦法です。

残り1周半頃から一気にペースを上げて先頭に立ち、そのままゴールまで粘り切ることを目指します。

先頭に出て逃げきる場合は、選手には持久力が必要です。

他の選手の特徴や自分の持久力を鑑みて、逃げきれると判断した場合は前々から一気に先頭にでることがあります。

競輪における『逃げ』の戦略と不利な要因を克服する方法

 

・前の方のいいポジションからまくり

前々の選手は前方の好位置から捲りを仕掛けることができます。

2番手や3番手など比較的前の位置にいながら、タイミングを見て一気に加速します。

まくりをする場合は、先行する選手はブロックを仕掛けてくるため、いかにしてブロックを避けながら先行選手を抜くかが重要です。

風の影響を最小限に抑えながら、タイミングを見て加速することで上位を狙います。

競輪の捲り(まくり)とは？差しとの違いは？捲りが得意な選手の特徴も紹介！

 

・レース終盤で差し

前々の位置から最後に差しを決める戦法は、相手の脚を使わせてから勝負を仕掛ける戦術です。

先行争いや捲り合いで疲弊した選手たちを、終盤で一気に抜き去ることを狙います。

この戦法では、最後まで脚を温存する我慢強さと、勝負どころでの瞬発力が必要です。

成功のカギは、仕掛けるタイミングと残り脚の配分で、早すぎると自分も疲弊し、遅すぎるとゴールが近づいてしまいます。

ペース配分が得意な選手に適した戦法です。

競輪の差しとは？逃げは差しより不利？差しが決まり手になる割合も紹介！

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３．コメントを読み解く際の注意点

選手コメントは同じような言葉でも、微妙なニュアンスの違いで戦法が大きく変わります。

コメントを読み解く際の注意点について、次の通り紹介します。

• 「○○選手の前」は先行の意味
• 「前々」は前の方に行くけど誰かの後ろにつく意味

・「○○選手の前」は先行の意味

「○○選手の前に出る」や「○○選手より前で」というコメントは、その選手より先に先頭に立つという先行宣言を意味します。

実際のレースでは相手選手との兼ね合いもあるため、コメント通りにならないこともあります。

ただし、競輪では基本的にコメント通りの戦法をとるのが暗黙のルールとなっているため、少なくとも展開を予想する際は、コメント通り先行する意思があるものとして予想してよいでしょう。

 

・「前々」は前の方に行くけど誰かの後ろにつく意味

「前々で」というコメントは、前の方のポジションは取るものの、特定の選手の番手にはつかないという意味です。

これは先行宣言とは異なり、状況を見ながら判断するという意思表示になります。

また、前のほうには行くものの、少なくとも先頭ではなく誰かの後ろにつくつもりであるという意味でもあります。

「○○選手の前」と「前々」では先行する意思の有無に違いがありますので、コメントを読む際は注意が必要です。

 

 

４．競輪で聞く前々とは？前々の主な戦法も紹介！まとめ

本記事では、以下を解説しました。

• 競輪の前々とは、特定の先行選手をマークせずに前方でレースを組み立てる戦法
• 前々を狙う場合、大きく分けて3つの戦法がある
• 選手のコメントを的確に読めると、的中率が上がる

「前々」というコメントは、特定の先行選手がいないときに、前のほうには行くものの誰かの後ろにつくつもりであるときに使われるコメントです。

コメントから選手がどのような戦術で戦うつもりなのかを読み解くことができますので、競輪で予想する際はコメントも確認するのがおすすめです。

 

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競輪を観戦していると「突っ張り」という言葉をよく耳にしますが、初心者の方には馴染みのない用語かもしれません。

競輪の突っ張りがどんな意味なのか、知りたくないですか？

本記事では、以下について詳しく解説します。

• 競輪用語「突っ張る」の意味とは？
• 突っ張るメリットとデメリットは？
• 突っ張る選手の特徴は？

競輪の突っ張りとは、レース序盤から積極的に先頭を走り続ける戦法のことで、競輪では非常に重要な戦術の一つです。

 

１．競輪用語「突っ張る」の意味とは？

競輪の 突っ張るについて以下の3つのポイントで解説します。

• 競輪における突っ張るの定義
• 「かまし・まくり」との違い
• 突っ張ることで先行することを「つっぱり先行」と呼ぶ

・競輪における突っ張るの定義

競輪における突っ張るとは、他の選手が後ろから抜きに来るのを抑えて先行を維持する戦法です。

他の選手の追い上げに対してもひるまず、むしろ更にペースを上げて対抗します。

激しいポジション争いが繰り広げられるため、ファンにとっては熱い展開になることも多いです。

 

・「かまし・まくり」との違い

かましは中盤以降に仕掛ける急加速による追い抜き、まくりは最終コーナーから直線で外から一気に抜き去る戦法を指します。

一方、突っ張りは他の選手を牽制して前に出続ける戦法で、全く異なる戦法です。

突っ張りを使う選手は序盤から体力を消耗するリスクを背負いますが、レースの主導権を握り続けることができます。

突っ張りと同じようにかましやまくりも競輪でよく使われる単語ですが、意味が混同しないようにしましょう。

 

・突っ張ることで先行することを「つっぱり先行」と呼ぶ

競輪の突っ張りによって先行を維持する走法は「つっぱり先行」と呼ばれます。

突っ張り先行では、後続選手が追い上げてきても決して譲らず、先行のポジションに張り付き、むしろペースを上げて突き放そうとする姿勢が特徴的です。

つっぱり先行を得意とする選手には一部の熱狂的な支持が集まります。

レース序盤から激しい展開となるため、突っ張り先行は観戦する側にとっても非常に盛り上がるレース展開になる戦法といえるでしょう。

競輪のつっぱり先行とは？つっぱり先行がいるときに起きやすい展開も紹介！

 

 

２．突っ張るメリットとデメリットは？

競輪で突っ張るメリット・デメリットは以下のとおりです。

• 他選手の動きを制限できる
• ラインによる決着がつきやすい
• 体力が必要な戦法

・他選手の動きを制限できる

突っ張りの最大のメリットは、他選手の動きを効果的に制限できることです。

競輪場は内側を走る選手が有利とされています。

ルール上、他の選手を抜くときは外側から抜く必要があるため、突っ張りで先行を維持することでポジションを占めることができます。

このポジション取りにより、後続選手は不利な外側を回らざるを得なくなり、より多くの距離を走る必要が生じるのです。

また、他の選手が抜きに来るタイミングで突っ張ることで、他選手のペースを乱すこともできます。

結果として、突っ張りがうまくいった場合は有利な状況を維持できます。

 

・ラインによる決着がつきやすい

突っ張り戦法を使うと、競輪の自力自在型選手にとって理想的な、ライン決着を導きやすくなります。

自力自在とは、自分の力で先頭に立ち、そのまま逃げ切ることまで全てできる能力を指します。

突っ張りによって序盤から主導権を握った選手は、同じライン（チーム）の後輩選手と連携して、最後まで先頭グループを維持することが可能です。

このため、レース終盤では突っ張った選手とその番手（後続）選手による1-2フィニッシュが実現しやすくなるのです。

ライン決着は比較的予想しやすいパターンと言われており、突っ張り選手の調子と体力を正確に読めれば、車券的中の確率を高めることができます。

競輪の自在とは？自力との違いやコメントのポイントについて紹介！

 

・体力が必要な戦法

突っ張り戦法のデメリットは、体力の消耗が激しいことです。

突っ張りでは、スタートから最後まで高いペースを維持し続ける必要があるため、選手の体調管理と体力配分で勝負が決まります。

突っ張り続けることで酸欠状態に陥り、最終直線で失速するケースも少なくありません。

しかし、体力に自信のある選手が突っ張りを決行した場合、他の選手が全く追いつけない圧勝劇を演じることもあります。

体力が最後まで持つかどうかが、突っ張り戦法成功の鍵となるのです。

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３．突っ張る選手の特徴は？

突っ張る選手の特徴について、次のとおり紹介します。

• S(スタート)が多く逃の決まり手が多い選手
• 2019年頃から突っ張る傾向が増えている

・S(スタンディング)が多く逃の決まり手が多い選手

突っ張る選手は、出走表を見たときに「S」や「逃」が多いです。

突っ張りは序盤からの先行してそのまま逃げきるのが特徴の戦法です。

従って、スタート直後のポジション取りが上手く、他選手が反応する前に理想的な先頭ポジションを確保できるSの多い選手であることが多いです。

また、スタートで先行してそのまま逃げきるので、決まり手も逃が多くなります。

出走表でSと逃を確認することで、突っ張り先行型の選手か予想することができるのです。

 

・2019年頃から突っ張る傾向が増えている

競輪界では2019年頃から突っ張る選手が増加傾向にあります。

2019年5月に新ルールが適用されたことで、カマシなどの追い抜きに対するルールが厳格化され、かまし戦法が使用しづらくなりました。

一方で、Sをとった選手は先頭誘導員を風避けとして長く利用しやすくなりました。

つっぱり戦法に有利なルールが適用されたことで、つっぱり先行型の選手が増えています。

 

 

４．競輪用語「突っ張る」を解説！かましやまくりとの違いは？まとめ

競輪の突っ張りについて紹介しました。

• 「突っ張る」とは、他の選手が抜きに来るのを抑えて先行を維持する戦法
• 突っ張る戦法には「他選手の動きを制限できる」「ラインによる決着がつきやすい」「体力が必要」などのメリット・デメリットがある
• S(スタート)が多く逃げの決まり手が多い選手がよく活用する戦法
• 2019年頃から突っ張る傾向が増えている

競輪において、突っ張るとは他の選手を抑えて先行を維持する戦法です。

突っ張りは激しいポジション争いが繰り広げられるため、熱いレースになることが多いと言われています。

 

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競輪には様々な競輪用語があり、ジカもよく使用される用語の一つです。

使用場所は主に選手のコメントであるため、競輪の展開を予想して車券を購入したい方は、知っておくと的中率を上げることが可能です。

この記事では

• 知って得する競輪用語「ジカ」とは？
• ジカが使われるタイミングとレース展開
• 展開予想に活かす！ジカを見抜くポイント

について、ご紹介します。

前を走っている選手の真後ろにつくことを示すジカは、成功すれば選手にとってレースを有利に進めることができるため、重要な戦術です。

 

１．知って得する競輪用語「ジカ」とは？

知って得する競輪用語、「ジカ」について、次の通り解説します。

• 「ジカ」の意味と使われ方｜他選手の真後ろにつく動き
• ジカと混同しやすい用語「番手」「自在」との違い
• ジカ戦法の基本的な目的とメリット・デメリット

・「ジカ」の意味と使われ方｜他選手の真後ろにつく動き

競輪用語の「ジカ」とは、「直(ジカ)付け」の略で、先行選手やラインの番手につく選手の後ろにぴったりと位置取ることです。

主にラインを作らない選手が、首位選手の真後ろについて風の抵抗を避け、体力の温存をするために使われる戦法です。

首位を走る選手の後ろへつくことにより、風の抵抗を避けつつ1位を狙えます。

レース展開によっては有効になるため、戦略の一つとされています。

 

・ジカと混同しやすい用語「番手」「自在」との違い

ジカに似た用語として、「番手」と「自在」があります。

しかし、意味は異なっており、「番手」はラインを組む選手の2番手のこと、「自在」は特定の戦法にこだわらず走るという意味です。

特に似ている「ジカ」と「番手」は、ラインを組むか組まないかというところに大きな違いがあります。

それぞれ選手のインタビューなどで出てくる用語ですが、同じ意味ではないことに注意が必要です。

 

・ジカ戦法の基本的な目的とメリット・デメリット

ジカを戦法として利用する最大のメリットは、強力な先行選手の風圧を避けながら、最後の直線で有利な位置から追い込めることです。

優位な位置で体力を温存しつつ、勝機を狙うことができます。

対して、先行選手のスピードに追いつけない、他の選手との位置取り争いに敗れるといったデメリットもあります。

先行する選手とジカを狙う選手の実力を見極めることで、的中率を上げることが可能です。

 

 

２．ジカが使われるタイミングとレース展開

ジカが使われるタイミングとレース展開について、次の通りご紹介します。

• 選手コメントでよく使われる
• 番手で競りになりやすい

・選手コメントでよく使われる

ジカという言葉が使われるタイミングは、主にレース前のインタビューです。

インタビューでは、「○○選手にジカで」のように、自身の作戦やレース運びを説明する際にジカを使います。

選手コメントからジカという言葉が出た場合、レース展開の中心となる選手と、番手を狙う選手を見極める必要があります。

コメントを読み込むことでレース展開を予想できるため、的中率を上げるためにも読み込むことが必要です。

 

・番手で競りになりやすい

ジカを狙う選手が複数いた場合、「ジカ競り」と呼ばれる激しい位置取り争いが発生します。

有力な先行選手の後ろを狙うジカですが、最も有利な位置は一つしかありません。

そのため、有利な位置を狙う争いは白熱するため、見ている側も見ごたえのある場面です。

競り合う選手と、競り勝つ選手を正確に予想することができれば、勝利する選手を見極めることもできます。

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３．展開予想に活かす！ジカを見抜くポイント

展開予想に活かす、ジカを見抜くポイントは次の通りです。

• 直前のコメントから判断する
• 過去のデータからジカの多い選手を見抜く

・直前のコメントから判断する

戦略をジカにする選手を見極める最も確実な方法は、選手のコメントを確認することです。

多くの場合、ジカを狙っている選手はレース前のコメントにて「○○選手のジカ」や「強い選手の真後ろから」といった発言をします。

特にラインを組まない選手の発言は直接ジカと言っていなくても、ジカを示す言葉となります。

他にもコメントから読み取れる戦略や情報はあるため、的中率を上げるにはコメントの読み込みは必要です。

 

・過去のデータからジカの多い選手を見抜く

過去の選手データから、ジカの戦略を多く選択している選手を見抜くこともできます。

特に、ラインを組まずに単騎で出走することが多い選手や、追い込みを主体とする選手は、ジカを狙う傾向が強いです。

直近のデータも調子を見極める際には必要ですが、過去のデータも重要な判断材料です。

予想する際には直近から過去まで、様々なデータを参考にすることで、正確にレースを予想することができます。

 

 

４．競輪用語「ジカ」とは？展開予想に役立つ走り方の特徴を徹底解説！まとめ

競輪用語「ジカ」とはなにか、展開予想に役立つ走り方の特徴を解説しました。

• ジカとは、先行選手の後ろをキープする戦略のこと
• ジカは主に選手コメントでよく使用され、番手狙いが複数いる場合は競り合いになる
• 選手コメントや過去のデータからジカを使用する選手を見極められる

競輪用語の一つであるジカは、少しでも優位な位置でレースを進めることが勝利に繋がる競輪において、重要な戦略です。

ジカをしそうな選手を見極めることができれば、展開予想の精度が上がり的中率を上げることができます。

 

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競輪選手はフィジカルの状態が成績に直結するスポーツです。

そのため日々のコンディションの管理、ケアが大事となってきます。

この記事では

• スピード命の競輪選手の脚質とは？まずは体の基本を知ろう！
• 競輪選手はどんなマッサージを受けている？
• マッサージはどれだけ効果がある？

について解説していきます。

結論としてレース前後に針治療やオイルマッサージなどを受けています。

 

１．スピード命の競輪選手の脚質とは？まずは体の基本を知ろう！

競輪選手のコンディション管理について理解するうえで、競輪選手の筋肉の特徴やどのようにレースにつながるのかを知る必要があります。

そのため競輪選手の脚質などについて以下のように説明していきます。

• 競輪選手の足が太いのはなぜ？
• 日々の疲労と戦う競輪選手のスケジュール
• パフォーマンスを左右する疲労回復力の差とは？

・競輪選手の足が太いのはなぜ？

日本人の太ももの太さは平均53センチ程度であり、競輪選手は男子は＋9センチ、女子は＋6.9センチ程太いです。

男子選手の太ももでは70センチを超える太さを持つ競輪選手もいます。

太い理由は自転車を漕ぐ際、太ももの筋肉が大切だからです。

特に太ももを動かす時に使用される大腿四頭筋、ハムストリングが重要となってきます。

大腿四頭筋はペダルを地面へ押す動きに、ハムストリングはペダルを上へ引き上げる動きに使われます。

そのため競輪選手は日々のトレーニングで太ももを鍛えており、脚が太くなります。

 

・日々の疲労と戦う競輪選手のスケジュール

競輪選手は月に2，3回大会にに出場しており、1大会につき3日間はレースに出走します。

大会以外の日はひたすらにトレーニングを行っており、オフは月に2、3日程度とされています。

多くの時間をトレーニングに費やしており、筋肉量が落ちないように自己管理しながら生活を送っています。

しかしながら同時に日々のトレーニングによる負荷により疲労も溜まります。

その疲労を溜め込まないようにするのも選手生活を送る上で大切なポイントとなります。

 

・パフォーマンスを左右する疲労回復力の差とは？

競輪選手のベストなパフォーマンスを引き出す為には疲労を溜め込まないことが大切す。

疲労を蓄積させない為には身体のケアなどで回復させなければなりません。

しかしながら回復力は加齢に伴い低下します。

どのスポーツ選手も30代後半に差し掛かるとフィジカルが落ちて、それがパフォーマンスに影響を与えています。

あるベテラン選手は20代の頃はハードなトレーニングを行っていながらも40代に差し掛かると同じ部位をトレーニングし続けると疲労が溜まってしまうため、練習量を調整しているとの事でした。

そのため、年齢に合わせた日頃からのトレーニングや身体ものケアなどが大事となります。

 

 

２．競輪選手はどんなマッサージを受けている？

日々のコンディション管理が重要となる競輪選手において身体のケアは欠かす事は出来ません。

特に疲労回復にはマッサージが一般的となります。

競輪選手のマッサージについて以下のように説明します。

• トレーニング前後のマッサージ｜ウォーミングアップ・クールダウン
• レース直前・直後のマッサージ内容とは？
• 疲労回復やケガ予防に特化した専門的施術とは？

・トレーニング前後のマッサージ｜ウォーミングアップ・クールダウン

マッサージと言われると筋肉を揉みほぐす行為をイメージしがちですが、筋肉をほぐすのは揉むだけにとどまりません。

例えば運動される方なら必ずやるであろうウォーミングアップですが、これは筋肉の温度上昇が起こることにより身体の代謝が良くなる効果があります。

代謝が良くなることにより身体に吸収されている糖や脂肪などを筋肉を動かす原動力となるエネルギーに変換されやすくなります。

また、体温も上昇することにより筋肉も柔らかくなり、パフォーマンスの向上や怪我の防止にも繋がるのです。

そのため、選手はストレッチを入念に行ってからトレーニングに臨みます。

クールダウンは運動により溜まった疲労物質を排出するために行われます。

運動をするとどうしても疲労物質により筋肉が硬くなってしまうので少しずつ柔軟性を回復させる効果が期待されています。

そのため、ローラーと呼ばれる、自転車専用のランニングマシンのようなもので自転車を漕ぎながらクールダウンを行ったり、ストレッチを入念に行います。

 

・レース直前・直後のマッサージ内容とは？

レース直前のマッサージ内容としてはマッサージガンやポールを使ったストレッチやトレーナーによるマッサージなどがあります。

レース直後も入念なストレッチやマッサーによるマッサージなどでコンディションの維持に勤めています。

 

・疲労回復やケガ予防に特化した専門的施術とは？

疲労回復に特化した施術として針治療、オイルマッサージが挙げられます。

どちらも競輪選手、御用達のマッサージ店や鍼灸院などがあるようです。

競輪選手はトレーニングやレース前後など、スケジュールに合わせて身体のケアを行っています。

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３．マッサージはどれだけ効果がある？

選手はコンディション維持のためにマッサージを受けますが実際はどれほどの影響を与えているのでしょうか。

マッサージの効果については以下のように説明します。

• マッサージの影響を示した実例
• 選手として結果を出して長く続けるコンディションの秘訣

・マッサージの影響を示した実例

レースは3日間あり、その期間中は鍼灸院に行ったりマッサージを受けたりします。

しかしある選手は行きつけの鍼灸院の予約が取れず、ケアなしでレースに臨むと成績がボロボロだったということがあったそうです。

日頃行っているマッサージをやらなかっただけで結果がでなかったことから、競輪選手にとっていかにマッサージが大切かがわかります。

 

・選手として結果を出して長く続けるコンディションの秘訣

長く活躍する選手に共通しているのは、ケアに対する探求心の深さや自身に合ったコンディション維持の方法を確立していることです。

たくさんの健康グッズをそろえたり、ほかの競輪選手の影響から様々な機器を試したりする選手もいるようです。

ベテランで活躍している選手は加齢からくる衰えに向き合いながら、その中で行えるトレーニングに自身の回復力から逆算して身体のケアに時間を割いたりしています。

 

 

４．競輪選手はどんなマッサージを受けてる？脚力とスピードを支える回復メソッドまとめ

競輪選手のマッサージについて解説しました。

• 競輪選手はレースやトレーニングを行いながらフィジカルの強化、または維持をしつつ同時にコンディションを調整しなければならないため日頃のケアが大切となる。
• 競輪選手はトレーニングやレース前後など、スケジュールに合わせて身体のケアを行っている。
• マッサージを受けることは選手のベストを引き出すために欠かせないものとなっている。

競輪は過酷な競技のため、マッサージでいかに疲労をとるかが怪我の防止やパフォーマンスを引き出す上で重要になります。

 

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まずギャンブルとは、お金や品物などを賭けて勝負を争う遊戯のことで、競輪やボートレースなどさまざまな種類あります。

特に競輪は人気・面白いギャンブルです。

競輪にはスピード感、予想の奥深さ、的中の高揚感など面白い要素が多くあり、レースが行われる日になると多くの人が楽しんでいます。

そこで今回は

• ギャンブルの面白さの基本とは？
• スピード感の魅力｜競輪で体験する迫力と臨場感
• 予想の奥深さ｜情報分析と駆け引きの面白さ
• 的中の高揚感｜勝ったときの心理と報酬の魅力

を解説します。

 

１．ギャンブルの面白さの基本とは？

最初にギャンブルの面白さの基本についてです。

・ギャンブルの定義と仕組みを簡単に解説

ギャンブルはお金や品物などを賭けて勝負を争う遊戯です。

競輪やボートレースは日本だと公営ギャンブルとなっていて、安心して遊べます。

お金を賭けて予想が的中すれば配当金を貰えて、お金を増やすことが可能です。

 

・ギャンブル好きの特徴と面白さを感じやすいポイント

ギャンブル好きの特徴は負けず嫌い、スリルを味わうのが好き、欲を我慢できないなど色々挙げられます。

ギャンブルの面白さを感じやすいポイントは当たった時に爽快感を味わえるところ、一度に大金を得ることができることなどです。

一度それらを味わってしまうと抜け出せなくなる人も少なからずいます。

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２．スピード感の魅力｜競輪で体験する迫力と臨場感

ここからは競輪のついてで、1つ目はスピード感の魅力です。

・競輪の基本ルールとレースの流れ

競輪は基本的に1レース6~9人で行われて、4周～6周でゴールする形をとっています。

レースが開始された後はしばらく先頭誘導員が先を走り、決められた周回までは追い抜いてはいけないルールがあります。

また、競輪は中盤まで「ライン」と呼ばれるチームを組んでレースが進むことが大きな特徴です。

決められた周回が来た後には先頭誘導員が抜けて、本格的なレースが始まります。

競輪の基礎知識を解説｜初心者でもわかるルール・予想・楽しみ方

 

・スピード感比較｜競輪・競馬・ボートレース

競輪の最高速度は時速60km～70㎞で、公道を走っている車並みの速さです。

競馬の馬の平均時速は約60㎞で、競輪の最高速度と同じぐらいになっています。

ボートレースの最高速度は時速約80㎞で、競輪と競馬と比較すると速いです。

競輪は公営競技の中で唯一の人力駆動ですが、最高速度が時速約70kmとスピード感溢れるレースが楽しめます。

最高時速70km？！競輪選手が驚異的な速度を生み出す秘訣を解説！

 

 

３．予想の奥深さ｜情報分析と駆け引きの面白さ

2つ目は予想の奥深さです。

・選手データや過去成績から勝ち筋を決める展開予想

競輪の予想をする時には、多くの人が選手データや過去成績を参考にしています。

競輪では出走表や選手データから選手の得意な戦法、調子の良さなど色々なことが分かるようになっていて、非常に役に立ちます。

そのため選手データや過去成績をできるだけ見るようにすることが大事です。

競輪選手名鑑

 

・ギャンブルの強い人が実践する予想テクニック

ギャンブルの強い人が実践する予想テクニックはデータ分析と選手の研究です。

競技や選手の情報を収集し、分析することで予想の精度を上げることができます。

特に競輪は人力駆動であることや、競走得点をはじめとする予想精度をあげるための情報が豊富であることから、データ分析の重要度が高くなっています。

競技・選手のことが分かっていると今までとは見え方が色々異なってきて、予想の仕方にも変化が出てきます。

競輪 数学的に勝つ！確率とデータ分析で回収率を上げる方法

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４．的中の高揚感｜勝ったときの心理と報酬の魅力

3つ目は的中の高揚感です。

・払戻金の仕組みと倍率の魅力

競輪だと払戻金は売上の75％になっており固定です。

全体の払戻金が75%になるように、車券の倍率が設定されます。

競輪では最高倍率が47607倍、100円の車券が約480万円になったことがあり、大穴が当たると一攫千金が得られることが倍率の魅了です。

倍率が高い状態で勝った時の高揚感は特に凄いです。

 

・ギャンブルやめてよかった人と続ける人の違い

ギャンブルをするとすぐにイライラするようになる人や依存症の傾向が出始めている人、お金の余裕がなくなりつつある人などはギャンブルをやめてよかった人と言えます。

逆に、負けたときに精神が揺らぎにくい人や、ある程度資金に余裕がある人は競輪を続けやすいです。

競輪はギャンブルと言われると依存症などが怖いイメージもありますが、適切な範囲で賭ければ魅力的で楽しめる競技です。

 

 

５．ギャンブルの面白さを競輪で解説｜スピード感・予想の妙・的中の高揚感3選まとめ

ギャンブルの面白さを競輪で解説しました。

• ギャンブルの当たった時の爽快感・高揚感が凄い
• 競輪のスピード感、予想の面白さにはまる
• 競輪は他のギャンブルに負けない程の魅力がある

競輪は非常にスピード感のある競技で、ただ見ているだけでも楽しいです。

そこにギャンブルが加わる事で、一層面白さも増していき、楽しさもアップします。

せっかく競輪を楽しむのであれば、的中率をあげる方法を知りたくないですか？

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競輪ダービーとは日本選手権競輪のことで、競輪レースの中でも最も格式が高いレースとして位置づけられています。

格式が高い競輪ダービーに出場するには、実力も実績も必要となっており、限られた人しか出場できないレースです。

この記事では、

• 競輪のダービーとは？
• 競輪のダービーはいつどこでやってるの？
• 出場選手はどうやって決まるの？

について、ご紹介します。

出場するだけでも名誉である競輪ダービーは、ファンの間でも一目置かれるレースとなっています。

 

１．競輪のダービーとは？

競輪のダービーとはなにか、次の通りご紹介します。

• 日本選手権競輪の通称
• G1レースの最高峰

・日本選手権競輪の通称

競輪のダービーとは、競輪界で最も歴史のある「日本選手権競輪」の通称です。

ダービーは獲得賞金額、その年の活躍度や勝率など、厳しい条件をクリアした選手だけが出場できるレースです。

誰でも出場できるものではなく、さらに安定した成績も必要になるため、出場するだけでも栄誉あるレースだと言えます。

また、ファンに覚えてもらえるきっかけにもなるため、選手たちは出場を目指します。

 

・G1レースの最高峰

競輪のダービーは、G1レースの中でも選手たちから「最高峰の舞台」と言われています。

最高峰の舞台である理由は、競輪で最も歴史が古く、実力者が集まるからです。

自分の力を試すためにも選手たちは出場し、優勝を目指します。

普段は競輪を見ない人でも見ることがあるため、多くの人に見てもらえるきっかけにもなります。

 

 

２．競輪のダービーはいつどこでやってるの？

競輪のダービーはいつどこでやってるのかについて、次の通りご紹介します。

• ゴールデンウィーク後半の6日間
• 開催希望による持ち回り開催

・ゴールデンウィーク後半の6日間

競輪のダービーは、毎年4月下旬から5月下旬のゴールデンウィーク期間中に6日間にわたって開催されます。

休みの人が多いことから、多くの人が観戦しやすくなっています。

たくさんの人からの注目を集めるため、選手たちも力が入るレースです。

出場には安定した実力が必要ですが、出場できるだけでも名誉あるレースとなっています。

 

・開催希望による持ち回り開催

競輪のダービーは、毎年開催地が変わる「持ち回り開催」という形式です。

全国の競輪場の中から開催を希望する競輪場が立候補し、厳正な審査を行います。

注目度の高いレースであることから、観客を収容できるのか、導線や警備といった問題がクリアできるのかなどが開催の条件です。

様々な条件をクリアした競技場が、栄誉あるレースの開催地として選ばれます。

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３．出場選手はどうやって決まるの？

出場選手がどのように決まるのかについて、次の通りご紹介します。

• S級S班在籍者
• 過去3回以上優勝
• 選考期間にて4か月以上JCFトラック種目強化指定（A）に所属
• 賞金獲得額上位者

・S級S班在籍者

競輪のダービーに出場できる条件の一つは、S級S班に在籍している選手であることです。

S級S班とは、競輪界の最高峰に位置するトップ選手9名だけが所属できる特別なクラスです。

最高位ランクであるS級S班には、前年のKEIRINグランプリに出場した選手や、賞金獲得額の上位者が所属しており、日本選手権競輪への出場権が与えられています。

トップレベルの選手には、出場条件が与えられています。

競輪のSS級とは？S級S班の条件や年収を解説！

 

・過去3回以上優勝

競輪のダービーへ出場する資格は、過去に競輪ダービーを3回以上優勝した選手にも与えられます。

今はS級1班であっても、過去に優勝という実績があれば、出場が可能です。

現在ではなく、過去の実績で出場権が与えられる理由は、長くトップクラスにいた選手への敬意だと言われています。

ベテランが経験と技術で若手を追い抜く姿も、競輪ダービーの見どころと言えます。

 

・選考期間にて4か月以上JCFトラック種目強化指定（A）に所属

競輪のダービーには、国際的な舞台で活躍する選手にも出場資格があります。

選考期間中、日本自転車競技連盟（JCF）のトラック種目強化指定（A）に4ヶ月以上所属した選手には、競輪ダービーへの出場権が与えられます。

世界のトップレベルで戦う実力者たちが、日本の最高峰のレースで走る機会を設けるためです。

実力者であることには間違いないため、競輪ダービーが注目される理由の一つです。

 

・賞金獲得額上位者

競輪のダービーは、選考期間における獲得賞金額上位者にも出場資格が与えられます。

これは開催年に最も結果を残し、安定して活躍した選手を評価するための選考基準です。

賞金ランキングの上位に入ることは容易ではなく、選手の実力を示す一つの基準であり、ダービーでの活躍が期待されます。

ランキング上位へ入ることもまた難しいですが、若手が出場を狙える条件です。

 

 

４．競輪のダービーとはどんなレース？出場選手はどう決まる？まとめ

競輪のダービーとはどんなレースなのか、出場選手はどう決まるのかについて、解説しました。

• 競輪ダービーとは、日本選手権競輪の通称であり、G1レースの中でも注目度の高いレース
• ダービーはゴールデンウィーク後半に、毎年競技場を変えて開催
• 出場にはS級S班や過去に3回以上優勝など、条件がある

競輪ダービーとは、日本選手権競輪のことであり、出場には様々な条件をクリアする必要があります。

厳しい条件をクリアしなければ出場できないため、栄誉あるレースです。

 

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日本では賭博行為を厳しく取り締まっていますが、4つの公営競技だけは国が監視のもと、賭博行為が許可されています。

4つの公営競技は国が厳しく監視することにより、公平なスポーツに賭博要素が入ったものとして楽しむことが可能です。

この記事では、

• 公営競技とは何か？法律でなぜ認められているのか
• 4つの公営競技の違いは?
• 初心者でも楽しめる！競輪がおすすめの理由は？

について、ご紹介します。

国が厳しく監視している公営競技を一覧でご紹介し、それぞれの違いも詳しく解説します。

 

１．公営競技とは何か？法律でなぜ認められているのか

公営競技とは何か、法律でなぜ認められているのかについて、次の通りご紹介します。

• 公営競技の定義｜競馬・競輪・ボートレース・オートレース
• 公営ギャンブルが法律で許される理由

・公営競技の定義｜競馬・競輪・ボートレース・オートレース

公営競技とは、国や地方自治体が管轄し、法律で認められたギャンブルのことです。

日本で認められているギャンブルは、競馬・競輪・ボートレース・オートレースの4種類です。

日本では基本的にお金をかける行為は禁止されています。

しかし、公営競技は法律でお金をかけることを認められているのです。

 

・公営ギャンブルが法律で許される理由

利益の一部が社会貢献事業に活用されていることから、公営競技は認められています。

活用されている場所は、医療、福祉、教育などを中心とした、生活に欠かせない分野です。

利益の一部が事業に活用されることは、法律によって定められています。

社会貢献という目的や、法律があるため、公営競技がギャンブルであっても合法である理由です。

 

 

２．4つの公営競技の違いは?

4つの公営競技の違いについて、次の通りご紹介します。

• ルールの違い
• 還元率の比較

・ルールの違い

4つある公営競技はすべてレース競技ですが、それぞれに異なったルールを持っています。

競輪は自転車、競馬は馬など動力が違うのはもちろんですが、他にも出走数の違いなど細かな違いがあります。

また、たとえば競輪では、中盤までラインと呼ばれるチーム戦が繰り広げられることなど、独自のルールもあるのです。

同じように見えて独自の特徴を持つため、ルールを知ることでより競技を楽しむことが可能です。

 

・還元率の比較

公営競技において、どれだけのお金が払い戻しされるかを示す「還元率」は、各競技で異なります。

競輪とボートレースは75%、競馬は70％から80％、オートレースは70％となっています。

還元率が高いからといって稼げるわけではなく、各競技の特徴を理解することが必要です。

また、競馬では馬券によって還元率が異なるため、馬券での違いも理解する必要があります。

公営ギャンブルの還元率とは？計算やランキング一覧を紹介！

 

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３．初心者でも楽しめる！競輪がおすすめの理由は？

初心者でも楽しめる競技として、競輪がおすすめの理由は次の通りです。

• 公営競技唯一の人力駆動のため予想がしやすい
• バランスのよいオッズと的中率
• 競走得点で初心者でも強い選手がわかる
• 競輪独自のルール「ライン」

・公営競技唯一の人力駆動のため予想がしやすい

競輪は公営競技の中で唯一、人力駆動のため、選手のコンディションや戦法が予想に直結します。

他競技では馬やモーターの具合といった、専門知識を持っていなければ予想が難しい部分が多くなっています。

対して競輪は、選手の状態を読み解くことができれば、初心者でも予想することが可能です。

人間の状態などは初心者でも比較的読み解くことが容易であるため、初心者向けだと言えます。

 

・バランスのよいオッズと的中率

競輪は他の公営競技と比較して、オッズと的中率のバランスがとれた競技です。

競馬の3連単は高配当が期待できる一方で的中が難しく、ボートレースは的中しやすい反面、オッズが低い傾向にあります。

対して競輪は、選手の実力差が他競技よりもわかりやすく、着順を予想する3連単でも的中が狙いやすくなっています。

必ず当たるわけではないものの、オッズと的中率のバランスは競輪の特徴です。

競輪の高配当を狙うためのオッズ攻略法

 

・競走得点で初心者でも強い選手がわかる

競輪が初心者でも楽しめる理由の一つに、競走得点という実力の指標があります。

独自指数である競走得点は、選手の過去の成績に基づいて算出されており、点数が高いほど強い選手と判断できます。

専門的な知識がなくても、この点数を見れば誰が強いのかがある程度予想可能です。

得点が高い選手が必ず勝つというものではないものの、初心者には一つの目安になります。

競輪の競走得点とは？どうやって付くのか、出走表に載っているアノ数字

 

・競輪独自のルール「ライン」

競輪独自の魅力として、ラインというルールがあります。

ラインは同じ地域の選手がチームを組んで協力し、互いに風よけとなりながら勝利を目指す戦術です。

序盤は団体戦、終盤は個人戦で展開される競輪にて、ラインを予想することができれば勝つことも可能です。

予想にはある程度の経験が必要ですが、選手同士の関係を知っておくと勝率は上げられます。

競輪の戦法と組み合わせを解説｜勝てるライン構成と展開予想のコツとは？

 

 

４．4つの公営競技を徹底比較！競馬・競輪・ボートレース・オートレースの違いとは？まとめ

4つの公営競技を徹底比較し、競馬・競輪・ボートレース・オートレースの違いを解説しました。

• 法律で公平性や社会貢献が定められているので、公営競技は合法
• ルールや還元率などが、公営競技によって異なる
• 予想がしやすく、回収率と的中率のバランスが良いため、初心者には競輪がおすすめ

4つの公営競技を一覧で比較しながらご紹介しました。

中でも初心者に最もおすすめの公営競技は、オッズと的中率のバランスが良く、予想もしやすい競輪です。

 

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このように思っていませんか？

そこで、この記事では競輪の本場について詳しく解説していきます。また、競輪の本場ならではのイベントについても紹介していきます。

競輪の本場について知りたい人に役立つ記事になっていますので、ぜひ最後まで読んでみてください。

 

１．競輪の本場とは？

競輪の本場とは実際にレースが行われている競輪場そのものを指します。全国に43か所ある競輪場のいずれかで開催されるレースを本場開催と呼び、観客はスタンドから直接レースを観戦しながら車券を購入できます。

本場の大きな魅力は、迫力ある生のレースを肌で感じられることにあります。選手がバンクを疾走する風圧や、ゴール前での駆け引きの緊張感は、映像では伝わりきらない醍醐味です。

また、本場では観戦だけでなくグルメやイベントも充実しており、家族連れや初心者でも楽しみやすい環境が整っています。

さらに、地元選手の応援が盛り上がる点も本場ならではの特色です。競輪ファンにとって「本場」は、単なる投票の場ではなく、競輪文化を体感できる特別な場所といえるでしょう。

 

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２．競輪の本場発売と場外発売の違い

競輪には本場発売と場外発売という2つの販売形態があります。本場発売とは、その競輪場で開催されているレースの車券を購入することです。

一方、場外発売は本場以外の場所で、レースの車券を購入することです。

本場ではリアルタイムでレースを観戦しながら投票できるため、現場の雰囲気や展開を肌で感じ取る楽しみがあります。

対して場外発売は、レースが開催されていない競輪場やサテライト施設から全国のレースを楽しめる点がメリットです。自宅から投票できるインターネット投票も場外発売に含まれ、利便性は非常に高いといえます。つまり、本場は「臨場感を味わう場所」、場外は「利便性を重視する場所」と整理すると分かりやすいでしょう。

競輪の場外発売はある？どこで買えるの？

 

 

３．競輪の本場開催の調べ方

競輪の本場開催の調べ方を解説していきます。レースが開催されている競輪場を調べて、役立ててみてください。

・KEIRIN.JPで調べる

本場開催を調べる際に最も信頼できるのが、KEIRIN.JPです。この公式サイトでは、全国の競輪場の開催日程、出走表、結果速報、選手データまで幅広く網羅されています。

トップページから本場情報が一目でわかるようになっており、初心者でも使いやすい設計です。

また、開催中の本場をクリックすると、出場選手の直近成績や展開予想に役立つ情報が確認できるため、観戦計画を立てやすくなります。

スマートフォン版も用意されているため、外出先でも簡単にチェックできます。

さらに、KEIRIN.JPはダイジェスト映像の配信にも対応しているため、現地に行けない場合でも臨場感を味わいながら観戦が可能です。

 

・競輪の民間ポータルサイトで調べる

本場開催を調べるもう一つの方法が、民間の競輪ポータルサイトを活用することです。代表的なものに「オッズパーク」や「WINTICKET」などがあり、これらは車券購入機能と合わせてスケジュールや出走表をわかりやすく掲載しています。

民間サイトの特徴は、公式サイトにはない予想コラムやAI予想、オッズ傾向分析などが充実している点です。

また、会員登録をすることでポイント還元を受けられるサービスも多く、本場観戦と組み合わせるとさらに楽しみが広がります。

特にスマートフォンアプリを利用すれば、直感的に操作でき、移動中でもスムーズに確認可能です。本場開催を調べつつ、車券購入まで楽しめるのがポイントです。

 

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４．競輪の本場ならではのイベントは？

競輪場の本場開催では、レース観戦以外にもさまざまなイベントが実施されるのが魅力です。たとえば有名なのが、選手によるトークショーやサイン会、表彰式でのファンサービスなど、ファンと選手が直接触れ合える企画です。

また、家族連れ向けにご当地グルメの屋台やキッチンカーが出店したり、子ども向けの体験コーナーが用意されることもあります。

特にグレードレースの開催時には、ステージイベントも組まれ、地域のお祭りのような雰囲気になります。

さらに、地元ならではの名産品販売なども行われることが多く、観戦目的以外でも十分に楽しめます。こうしたイベントは場外発売やネット観戦では味わえない本場限定の体験であり、競輪を身近に感じるきっかけとなるでしょう。

 

 

５．【まとめ】競輪の本場とは？

競輪の本場とは、レースが開催される競輪場のことです。本場の迫力や、イベントを体験することで、より競輪が楽しくなります。

 

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ガールズケイリンが当てやすいのかと思って、このように思っていませんか？

そこで、この記事ではガールズ競輪が当てやすい理由や、ガールズケイリンを当てやすくする方法を解説していきます。

ガールズケイリンが当てやすいのか気になっている人に役立つ記事になっていますので、ぜひ最後まで読んでみてください。

 

１．ガールズ競輪が当てやすい理由

ガールズ競輪が当てやすい理由を解説していきます。

• 7車立てでそもそもの組み合わせが少ないため
• ラインがないため
• 全員がL級でレース内で実力差があるため

男子競輪に比べて、ガールズ競輪には当てやすい要素があります。ここで紹介している当てやすい理由を知ってから、ガールズ競輪を楽しんでみてください。

・7車立てでそもそもの組み合わせが少ないため

ガールズ競輪は7車立てが基本で、男子競輪の9車立てに比べて2車少ない編成です。単純に出走数が減ることで、組み合わせの総数が少なくなり、予想が的中しやすくなります。

例えば、3連単で9車立ての組み合わせ数は504通りですが、7車立てでは210通りまで減少します。これは初心者にとって非常に大きな要素で、少ない情報でも予想を組み立てやすい環境になっています。そのため、競輪を始めたばかりの人でもガールズ競輪を選ぶことで、的中体験を積みやすく、競輪に親しむ第一歩として最適なカテゴリーといえるでしょう。

 

・ラインがないため

男子競輪は「ライン」と呼ばれるチーム戦の要素があり、複雑な駆け引きや連携が展開を左右します。しかしガールズ競輪にはラインが存在せず、すべてが個人戦で行われます。そのため、力のある選手がそのまま勝つケースが多く、展開の読みもシンプルになります。

選手同士の駆け引きがない分、直近の成績や実力をそのまま信頼しやすいのが特徴です。ライン戦に慣れていない初心者や、シンプルに勝ち負けを予想したいファンにとっては、展開の複雑さに惑わされず予想を楽しめる点が「当てやすさ」につながっています。

ガールズ競輪には「ライン」がない？その理由と背景を徹底解説！

 

・全員がL級でレース内で実力差があるため

男子競輪ではS級やA級といった級班制度が導入され、ある程度の実力が拮抗した選手同士が戦います。

一方でガールズ競輪では全員が同じL級に所属しています。それにより、同じレースでもトップ選手と下位選手の実力差が明確に存在します。そのため、近況の成績が安定している選手や、競走得点が高い選手を中心に予想すれば比較的堅い結果につながりやすいのです。

もちろん波乱が起こることもありますが、実力差がはっきりしている分、本命がそのまま勝つ確率は男子競輪より高いといえます。初心者はこの特徴を活かし、まずは上位選手を軸に据えることで的中を狙いやすくなるでしょう。

 

 

２．ガールズケイリンを当てやすくするポイント

ガールズケイリンを当てやすくするポイントを紹介していきます。

・ハッチャンの予想を参考にする

ガールズケイリンを当てやすくするポイントは、ハッチャンの予想を参考にすることです。競輪Youtuberのハッチャンは、有料noteで予想を公開しています。コメント付きで予想を見れるため、自分の予想に反映しやすいです。

また、有料予想を1,000円以内で購入できるため、費用がかからないのがポイントです。ガールズケイリン初心者の人はもちろん、ガールズケイリンの的中率が上がらない人におすすめです。少しでも気になった人は、ハッチャンの予想販売をチェックしてみてください。

【ハッチャン競輪】競輪予想「note」について

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・本命を中心に堅めの予想をする

ガールズ競輪は実力差がはっきりしているケースが多く、本命選手が勝つ確率が高い傾向にあります。そのため、無理に大穴を狙うよりも本命を中心に据えて、堅実な予想をするのが的中率を高めるポイントです。

特に3連単や2車単を狙う際には、軸をしっかり決めて相手を数名に絞ることで効率よく投票できます。

ガールズ競輪は波乱よりも順当な決着が目立つため、初心者にとっても安心して予想しやすいのが特徴です。まずは本命から入り、徐々に押さえの選び方や穴の狙い方を工夫していくことで、着実に車券の精度を上げていくことができるでしょう。

 

 

３．【まとめ】ガールズ競輪は当てやすい

ガールズ競輪は当てやすいです。7車立てやラインがないことなどが、当てやすい理由になっています。穴予想をするよりも、堅めの予想をする方が回収率を上げやすいです。この記事を参考にして、ガールズ競輪を楽しんでみてください。

 

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