競輪の前乗りってどういう意味？前乗りをする理由や概要を徹底解説！

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チャリ男

「競輪の前乗りって何？」

「競輪で前乗りをするとどのような変化があるの？」

このように思っていませんか？

競輪には座るポジションに関する前乗りと、前泊をする前乗りの2種類の前乗りがあります。

そこで、この記事では競輪の前乗りについて詳しく解説をしていきます。

競輪の前乗りについて知りたい人に役立つ記事になっていますので、ぜひ最後まで読んでみてください。

１．競輪の前乗りとは？

競輪の前乗りについて詳しく解説をしてきます。

競輪における前乗りとは、自転車のサドル上で身体の位置を前方に移動させた状態で乗るスタイルを指します。通常、選手はサドルの中央からやや後方に座ることが一般的ですが、前乗りではそれよりもサドルの前方寄りに重心を置きます。

このポジションは、前傾姿勢が強くなり、体幹から足への力の伝達がスムーズになるため、瞬発力を求められる競り合いや仕掛けのタイミングで有利になる場面があります。

特にスプリント勝負で一気に加速したい局面では、前乗りが活きてきます。ただし、前乗りは体力やスキルが必要で、初心者には扱いが難しいスタイルです。

前乗りの利点は、ペダルに対してよりダイレクトに力を加えることができる点にあります。

サドルの前方に座ることで、体の重心がペダルの真上に近づき、太ももやふくらはぎの力を効率的に回転運動に変換しやすくなります。

これは、体重をそのままペダルに乗せやすく、ハイケイデンスでの走りをしやすくするのです。特にロードレースで使われるポジションです。

実際に、現在のロードレースの選手のポジションに注目をすると、前乗りでハイケイデンスの走りが主流になっています。

前乗りは瞬間的な加速力を得やすい反面、持久力の面では不利に働くことがあります。なぜなら、前乗りはペダリングを余計にしないといけないため、長時間の持続的な走行には向かないからです。

競輪ではそこまでの影響がありませんが、趣味で自転車に乗っている場合は、前乗りにするのは注意が必要です。前乗りはハイケイデンスを前提とするため、長距離のライドに向きません。もし、長距離のライドをするのであれば、デフォルトのポジションで基本の姿勢でいるのがおすすめです。

また、競輪選手の中でもこのデメリットにより、前乗りから後ろ乗りに変更する人がいます。後ろ乗りにすることで体力が持つようになり、結果が良くなった選手もいるのです。

競輪の前乗りには、競輪選手が競輪場の近くで前泊をするという意味でも使われます。この前乗りは前入りと同じように使われ、競輪以外でも一般的に使われることが多い言葉です。

競輪における前乗りという言葉には、技術的な意味以外にも前日から競輪場の近くに入っておくことを指す業界用語としての意味も存在します。

これは前検日の前日に、選手が競輪場近くに入ってレースに備えることを前乗りと表現するものです。また、前乗りをしている選手同士で練習をすることがあります。

競輪選手は競輪場の近くに前泊をすることが多いです。トラブルを避ける目的や疲れを残さない目的などがあります。また、競輪は参加受付時間が決められており、前泊をすることで、余裕を持って参加ができます。

受付の時間は以下の2つのパターンで決められています。

無断や理由なしに参加の受付に遅れてしまうと、レースに参加ができなくなる場合があります。そのため、競輪選手は前泊をして、時間に余裕を持っておくことが多いのです。

競輪の前乗りについて詳しくを解説してきました。

競輪の前乗りには、ポジションを前にするという意味と、選手が競輪場の近くに前日入りするという意味の2つがあります。インタビューや記事などで、前乗りという言葉が使われることがあるので、意味を知って、より競輪を楽しみましょう。

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