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競輪の暴動について徹底解説！暴動が起きたレースを紹介！

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チャリ男

「競輪の暴動とは？」

「競輪の暴動事件が知りたい」

このように思っていませんか？

そこで、この記事では、競輪の暴動について詳しく解説をしていきます。また、競輪の暴動事件も紹介していきます。

競輪の暴動について知りたい人に役立つ記事になっていますので、ぜひ最後まで読んでみてください。

１．競輪の暴動とは？

競輪の暴動とは、レースの結果や審判の判定に不満を持った観客が集団で暴力的な行動を起こす事態を指します。

競輪は公営競技であり、車券購入者は的中すれば払戻金を得られますが、判定によっては思わぬ失格やトラブルが生じることがあります。その際、納得できないファンが怒りを爆発させ、暴動に発展することがありました。

暴動事件は、1900年代半ばに起きていることが多く、まだ競輪の仕組みが整っていないのも影響しています。

暴動では、競走路内に侵入をしたり、警察官と押し問答をしたりすることがありました。さらに、暴行、機材の損壊など、深刻な被害が発生する場合もあります。

暴動が起きる背景には、誤審や判定ミスが多かった時代の事情も関係しています。現在のようにルールや設備が整っておらず、トラブルが起こり、暴動が起きています。

しかし、近年は競輪場の運営体制が強化され、暴動はほとんど見られなくなりました。インターネット投票の普及による観客数の減少や、判定精度の向上、観客の心持ちの変化により、暴動に発展することはなくなっています。

２．競輪の暴動事件を紹介

競輪の大規模な暴動事件を紹介していきます。

・成尾事件

成尾事件は1950年に、成尾競輪場で起こった暴動事件です。

1950年9月9日の第11レースで、本命視された選手より、クランクピンがゆるんだため、レースをやり直したいという申し出が行われました。しかし、レースは中断されずに、成立したため、大荒れのレースになったのです。

この結果、観客の不満が爆発して、暴動事件が起きてしまいました。一部のファンが競走路に侵入をしたり、警察と押し問答になったりしています。

また、クランクピンのゆるみを申告した選手に責任を押し付けるようなアナウンスがあり、暴動はさらに過激化してきました。なんと、数百名以上のファンが競走路に侵入をしたのです。

また、一部のファンは、放火や投石など悪質な暴行を行って、警察官とのトラブルがあり、さらに暴動が過激化しました。競輪史における最大の暴動事件です。

・松戸事件

松戸事件は1959年6月23日に、松戸競輪場第5レースで、着順判定を巡って、八百長騒動が起きています。なんと、自転車協議会幹部個人が一部の観客に対して、車代と称して1人あたり1,000円を渡していたことが発覚してます。現在の競輪では考えられないような暴動事件です。

・川崎事件

1968年3月8日第7レースで、6台が落車し、暴動が起きました。レースが不成立になり、約19,000人の観客が、騒ぎ出してしまいました。この影響で8レース以降は中止になりましたが、数百人がそのまま騒ぎ続け、逮捕者が出ています。

３．2000年以降競輪の暴動は起きていない

2000年以降、競輪場での暴動は一度も発生していません。これは、競輪場の運営体制やセキュリティ対策が大幅に強化されたことが大きな要因です。

また、インターネット投票の普及により、現地に訪れる観客数が減少したことも暴動が起きなくなった要因です。現在は自宅から手軽に投票できるため、場内でのトラブル自体が少なくなっています。

さらに、判定技術の精度向上やルールの明確化などによって、ファンの不満が暴動に発展することはありません。

2000年代以降は、競輪場でのトラブルは観客同士の小競り合いや軽度のクレーム程度であり、大規模な暴動には至っていません。また、競輪ファンの気持ちの変化も大きいです。現在は特に、暴動などが起きないような世論で、競輪も例外ではありません。

そのため、今後も暴動が発生する可能性は極めて低いでしょう。競輪場では引き続きセキュリティ対策が強化されており、観客数の減少とオンライン投票の普及や世論の変化により、現地での騒動はほとんどなくなっています。

まとめ：競輪の暴動

競輪の暴動について詳しく解説をしてきました。

競輪ではファンが不満を持ち、暴動に発展した事件があります。しかし、2000年以降に大きな暴動は起きておらず、安心して競輪を楽しめる環境になっています。

時代の変化とともに、暴動が起きないような時代に変化していることも大きいです。

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競輪の大差につい徹底解説！大差がつく走行は違反行為になる？

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チャリ男

「競輪の大差とは？」

「競輪の大差は違反行為にならないの？」

このように思っていませんか？

そこで、この記事では競輪の大差について詳しく解説をしていきます。また、競輪の大差が違反行為にならないのかも解説していきます。

競輪の大差について知りたい人に役立つ記事になっていますので、ぜひ最後まで読んでみてください。

１．競輪の大差とは？

まずは、競輪の大差について詳しく解説していきます。

・着差が10車身以上あること

競輪における大差とは、1着と2着の選手の着差が10車身以上離れている状態を指します。車身とは競走車1台分の長さを意味し、1.6m弱のことです。

そのため、大差は約16〜17m以上の着差が生じていることを意味します。

競輪ではレース展開によって着差が開くことはめずらしくありませんが、大差がつく状況は比較的まれです。圧倒的な実力差や落車などが要因となります。落車で他の選手がゴールするのが著しく遅くなった場合でも、大差となります。

・大差がつく展開

大差がつく典型的なケースは、逃げ切り型の選手がハイペースで飛び出し、そのまま後続を引き離す展開です。

また、競技中に落車や接触が起きて後続が大きく遅れる場合にも、大差がつくことがあります。

大差がついたレースはファンや関係者の間で話題になることが多く、圧倒的な勝利を収めた選手には高い評価が与えられることがあります。ただし、大差は常に称賛されるわけではなく、場合によっては怠慢競走や暴走とみなされるリスクもあります。

２．競輪の大差は違反行為になる場合がある

競輪では大差がつくこと自体は違反ではありませんが、選手の行為によっては違反と見なされる場合があります。

競輪は公営競技であり、公正な競走が求められます。そのため、選手が正当な理由なく競走を放棄したり、怠慢な走行をしたと判断されるとペナルティが課せられます。

ここでは、競輪で大差がつく状況で、違反行為になる場合をいくつか紹介していきます。

・暴走して勝機を逸したと認められる場合

競輪では選手が無謀なレース運びをして勝機を逸した場合、勝利を得る意志を持っていないとみなされてしまい、ペナルティが科される可能性があります。これは暴走として判定されるケースです。

たとえば、打鐘開始前からスパートをした結果、失速して、先頭でゴールした選手よりも5秒以上離れてゴールすると失格になります。

・過度の牽制をしたため、勝機を逸したと認められる場合

競輪では牽制行為自体は戦略の一環として許されていますが、過度な牽制は勝機を逸したと判断され、場合によってはペナルティが科されることがあります。

牽制とは、他選手の進路を妨害したりすることで自分やラインに有利な状況を作る行為です。

しかし、過度な牽制を行った結果、自分自身の勝機を失った場合は問題視されます。例えば、必要以上に牽制を行い、他の選手がスパートをしたのにもかかわらず、追走をしないで、差が大きく離れた場合が当てはまります。

また、牽制をしたことにより、先頭集団の選手から一時的に10車身以上の大差がついた時は、重大走行注意となるのです。

・正当な理由なく競走を放棄した場合

競輪では、正当な理由なく競走を放棄した場合、ペナルティが科される場合があります。選手が競走を放棄することで、大差がつくことがあるのです。

チャリ男

たとえば、レース中に突然ペースを落とし、意図的に遅くゴールするような行為は認められていないよ。

大差で敗れた結果が「正当な理由なく競走を放棄した」と判断されれば、失格処分が下される場合があります。

・怠慢競走と認められる場合

競輪では怠慢走をして大差がつくことがあります。競走に全力を傾注しないことが明らかな場合は、ペナルティが科されます。これも、明確になっている失格の基準の1つです。

判断が難しいですが、勝ち上がり条件などの影響で、競走に傾注しないことを防ぐ目的があります。選手たちにとっては、通過できるレースでも、車券を購入している人にとっては大切なレースです。

まとめ：競輪の大差とは着差が10車身以上ある事

競輪の大差について詳しく解説してきました。

競輪の大差とは、着差が10車身以上、約16〜17m以上に広がることを指します。大差自体は必ずしも違反ではありませんが、状況によっては選手の走行姿勢や行為が問題視される場合があります。

また、競輪では大差になることがめずらしく、大差で勝ちきれる選手は、周りの選手と実力差があることが多いです。大差で勝っている選手に注目をして、競輪を楽しみましょう。

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競輪選手の手袋（グローブ）を詳しく解説！実際に着用されている4種類を紹介！

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チャリ男

「競輪選手の手袋に指定はある？」

「競輪選手が使っている手袋を知りたい」

このように思っていませんか？

そこで、この記事では、競輪選手の手袋（グローブ）について詳しく解説をしていきます。競輪選手が使っている手袋が知りたい人に役立つ記事になっていますので、ぜひ最後まで読んでみてください。

１．競輪選手の手袋に指定はない

競輪選手が着用する手袋には明確な指定はなく、選手個人の判断で選ぶことができます。

競輪のルールでは、ウェアやヘルメットなどには規定が設けられていますが、手袋については細かな制約がないのが特徴です。そのため、選手ごとにフィット感や滑り止め効果、耐久性などを考慮して、自分に合った手袋を使用しています。

競輪では高いスピードでバンクを走行するため、落車時の手の保護は重要です。手袋を着用することで、転倒時の擦過傷を防ぎ、安全性を高めます。

また、手袋はハンドル操作時の滑り防止にも役立ちます。特に雨天時や汗でグリップが滑りやすい状況では、手袋が安定した操作性を維持する役割を果たします。

競輪の手袋には、他競技用や汎用のグローブを使用するケースもあります。実際に多くの選手が野球用グローブやメカニックグローブなどを愛用しています。これらは耐久性が高く、グリップ力に優れているため、競輪にも適しているのです。

２．競輪選手が使っている手袋は？

ここでは、競輪選手が使っている手袋を紹介していきます。競輪ではハンドルをしっかりと握る必要があるため、滑りにくさやフィット感が重要視されますが、細かな指定はありません。例えば、SSKやUPDraftといったメーカーの手袋も使用されています。

実際に競輪選手が使っている手袋を4種類紹介していくので、ぜひ参考にしてみてください。

・SSK製グローブ

SSK製の手袋を愛用している競輪選手が多くいます。SSKは日本のスポーツ用品メーカーで、主に野球用品で知られていますが、その耐久性とグリップ力から競輪選手にも支持されています。一般販売はされておらず、競輪選手限定で販売が行われています。

SSKは野球用品をメインで扱っていることから、グリップが優れています。競輪のハンドル操作に適しているのです。

さらに、SSKのグローブはカラーやデザインのバリエーションも豊富で、選手が自分のスタイルに合わせて選べます。SSKのグローブは競輪選手にとって定番のアイテムとなっており、多くのトップ選手が使用しています。

・野球用グローブ

競輪選手が愛用する手袋の中で多いのが野球用グローブです。野球用グローブはバットを振る際に滑り止めの効果が求められるため、競輪のハンドル操作にも適しています。

野球用グローブの特徴は、手のひら部分に特殊な滑り止め加工が施されている点です。これにより、競輪選手は高速走行時でもハンドルをしっかりとグリップできます。また、野球用グローブは耐久性にも優れており、頻繁に使用する競輪選手にとってコストパフォーマンスが高いとされています。

野球用グローブはスポーツ用品店で手軽に購入できるため、競輪選手にとって身近なアイテムです。

また、手が小さいガールズケイリンの選手で、子供用の野球用グローブを使っている人もいます。野球用グローブはグリップが強く、雨に強いため、競輪に適しているのです。

・MECHANIX製グローブ

MECHANIX製の手袋は、作業用グローブとして知られていますが、その耐久性とグリップ力から競輪選手にも愛用されています。MECHANIXはアメリカの安全会社で、高性能な作業用手袋を生産しているメーカーです。

競輪では高速でバンクを走行するため、手袋には滑り止め効果が求められます。MECHANIX製のグローブは手のひら部分に強力なグリップ加工が施されており、ハンドルをしっかりと握ることができます。また、耐摩耗性に優れているため、激しいレースでも破れにくいのが特徴です。

さらに、MECHANIX製のグローブは通気性にも優れており、長時間の着用でも蒸れにくい設計です。そのため、競輪選手が快適に使用できる点も人気の理由です。

・UPDraft製グローブ

UPDraft製のグローブを使う競輪選手もいます。UPDraftは競技用自転車専用の用具を開発、販売している企業です。様々な種類の競輪用のグローブを販売しています。

UPDraftは雨や汗で滑りにくいのが特徴です。また、4ツ山タイプのプロテクターがついていて、怪我から選手の手を守ってくれます。

３．まとめ：競輪の手袋に指定はない

競輪の手袋について詳しく紹介をしてきました。

競輪の手袋に指定はなく、選手が使いやすいものをそれぞれで購入、着用しています。競輪選手と同じ手袋を使いたい人は、この記事を参考に、好みのものを探してみてください。競輪選手の手袋に注目をして、より一層競輪を楽しみましょう。

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競輪の車券がいつから買えるのかを徹底解説！車券は事前購入が難しい？

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チャリ男

「競輪の車券はいつから買えるの？」

「競輪の車券はあらかじめ購入できる？」

このように思っていませんか？

そこで、この記事では競輪の車券はいつから買えるのかを詳しく解説していきます。競輪の車券を事前購入したい人に役立つ記事になっていますので、ぜひ参考にしてみてください。

１．競輪の車券はいつから買える？

競輪の車券はいつから買えるのかを詳しく解説していきます。

基本的には、競輪場では当日から、競輪サイトでは前日から車券の購入ができます。

・競輪場によって販売時間が異なる

競輪の車券は競輪場ごとに、販売開始時間が異なります。基本的には競輪場が開門する時間から購入ができます。競輪場によって、開門時間が変わるため、購入できる時間が異なります。

また、外向け販売所は早い時間から車券の購入が可能です。朝7時や7時30分から購入できるので、早めに車券を購入しておきたい人におすすめです。

また、競輪場ごとに異なる前売り販売も存在します。これは前日の夜から翌日のレースの車券が購入できる仕組みで、仕事や予定で当日購入が難しい人に非常に便利です。ただし、前売り販売は対象レースが限られていたり、車券売り場によって購入できるかどうかが変わるので注意してください。

・競輪サイトによっても販売時間が変わる

競輪の車券はインターネットでも購入できますが、利用するサイトによって販売時間が異なります。普段から使っているサイトの情報をチェックしておきましょう。

競輪サイトではレースの前日や早朝から販売が開始されるため、競輪場での現地購入よりも早く買えることが多いです。

たとえば、ある競輪ポータルサイトでは、以下のような販売開始時間になっています。

通常発売開始時間：前日の17時30分頃
開催日の前日にナイター開催の場があった場合：前日の21時30分頃
開催日の前日にミッドナイト開催の場があった場合：当日の0時30分頃

また、サイトによっては投票締切時間が異なることがあります。場内では締切が早い場合でも、ネット投票ではレース開始ギリギリまで購入できることがあるため、出走直前までオッズを見極めることができます。競輪サイトの方が、販売開始が早く、投票締め切りが遅いので、車券の購入がしやすいです。

２．競輪は枠順決定の関係で事前購入が難しい

競輪は仕組み上、翌日に枠順の決定が、全レース終了後に行われます。この仕組みの影響で、枠順が決定していない以上、事前購入ができないのです。

・競輪の枠順決定は全レース終了後

競輪では基本的に枠順がその日の全レースが終了した後に決定されます。

たとえば、初日のレースでは事前に枠順が決まっています。しかし、2日目以降はレース結果に応じて枠順が決定します。そのため、1番早くてもレースが終了する前日でないと、事前購入ができないのです。

・枠順が決定しない以上事前購入ができない

基本的には、競輪では前日のレースが終了しないと、枠順が決定しません。そのため、この仕組みで行われている以上、数日以上の事前購入ができません。

あらかじめ枠順が決まっているレースを除いて、早くても前日の事前購入が理論上1番早いです。競馬などの公営競技とは異なり、事前に購入することができないため、時間を見つけて、購入可能時間に車券をチェックするようにしてください。

３．競輪サイトの方が早く買える

競輪の車券は、競輪サイトを利用した方が現地よりも早く購入できることが多いです。

たとえば、早くて前日の17時30分頃から購入ができるような競輪ポータルサイトがります。一方で、競輪場での現地購入は当日から販売開始となるため、ネットの方が早く買えます。

また、競輪サイトを利用することで、家ですぐに購入ができます。競輪場やサテライトに行く必要がないため、家ですぐに購入ができます。買いに行く必要が無いので、時間の節約になります。

４．まとめ：競輪の車券はいつから買えるのか

競輪の車券がいつから買えるのかを詳しく解説してきました。

競輪の車券は基本的に、当日の朝から購入ができます。また、競輪場で購入をするには、開門時間が購入可能時間になります。競輪サイトでは、前日から車券を購入できることが多いです。なるべく早く車券を購入したい人は、競輪サイトがおすすめです。

競輪の車券を購入する際には、ハッチャンの買い目予想メールを参考にするのがおすすめです。

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競輪新聞とは？売っている場所や値段などを徹底解説！

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チャリ男

「競輪新聞って何？」

「競輪新聞はどこで売ってるの？」

このように思っていませんか？

そこで、この記事では競輪新聞がどこに売っているのか、競輪新聞の値段はいくらなのかを詳しく解説していきます。

競輪新聞について知りたい人に役立つ記事になっていますので、ぜひ最後まで読んでみてください。

１．競輪新聞とは？

競輪新聞とは競輪のレース予想や選手情報、過去の戦績、予想、競走得点などが掲載された専門紙のことです。

競輪の予想をするうえで、レース展開や買い目が分かる内容になってます。

新聞には各レースの出走表や選手や予想、展開が記載されており、選手ごとの特徴を把握するのに役立ちます。また、競輪新聞によっては、専門家による予想コメントが掲載されています。これにより、レースの展開や有力選手が予想され、車券購入時の参考になります。

競輪新聞は紙媒体だけでなく、ネット上のe-SHINBUNなどで購入できる場合もあります。

近年はネット購入が普及しており、スマートフォンなどから手軽に閲覧できるようになっています。これにより、競輪場に行かなくてもリアルタイムで予想情報を得られるのが特徴です。競輪新聞は、初心者からベテランファンまで幅広く利用されており、レース予想がしやすくなるツールとなっています。

・予想ならハッチャンの買い目予想メールの方がおすすめ

競輪の予想を見たいのであれば、競輪新聞よりも、ハッチャンの買い目予想メールがおすすめです。

ハッチャンの買い目予想メールは、無料メルマガに登録をすることで受信できます。完全無料で予想を受け取れるので、競輪新聞のようにお金がかかりません。

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２．競輪新聞はどこで売ってる？

競輪新聞がどこで売っているのかを解説していきます。

・競輪場で購入

競輪新聞を購入できるのは競輪場内です。競輪場では、当日開催されるレースに対応した新聞が販売されています。

新聞には出走表や選手データ、予想コメントが掲載されており、現地での予想がしやすくなるアイテムです。競輪場では複数の新聞社が発行する予想紙が並んでおり、それぞれ特徴があります。

チャリ男

たとえば、過去の成績や直近の調子を重視する新聞や、展開予想に強みを持つ新聞などがあるよ。

また、競輪場によって、取り扱っている競輪新聞が異なります。競輪場で競輪新聞を購入したい場合は、あらかじめ、販売されている競輪新聞をチェックしておきましょう。

競輪場で取り扱っている競輪新聞（競輪専門誌）一覧はこちら。

・コンビニやスマホで購入

競輪新聞はコンビニやスマホで購入することができます。

コンビニプリントのサービスを利用して、インターネット版の「e-SHINBUN」を購入できます。eプリントサービスから、競輪新聞を選び、購入をしましょう。

このサービスは大手コンビニチェーン（セブンイレブン、ローソン、ファミリーマートなど）で利用でき、競輪場に行かなくても新聞を購入できるため便利です。

また、スマホでPDF形式の競輪新聞を購入、閲覧することも可能です。コンビニでプリントアウトする必要がなく、スマホだけで手軽に競輪新聞を見ることができます。

３．競輪新聞の値段は？

競輪新聞の価格は一般的に1部300円～550円程度が相場です。

競輪場内で販売される新聞は400円～500円程度で販売されているケースが多く、複数の新聞社が発行する予想紙が並んでいます。競輪場によって、取り扱っている競輪新聞が変わるので注意してください。

一方、コンビニで購入するe-SHINBUNは1部500円ほどで印刷できます。オンライン版のe-SHINBUNも値段は変わらないことが多いです。

競輪場で購入する競輪新聞も、コンビニで発行するe-SHINBUNも値段はそこまで変わりません。好みのタイプの競輪新聞を購入して、予想に役立ててみてください。

４．まとめ

競輪新聞について詳しく解説をしてきました。競輪新聞は、レースの予想や選手データを掲載した専門紙であり、競輪新聞を見ながら、競輪の予想を楽しめます。購入は競輪場やコンビニ、などで可能で、価格は1部300円〜500円程度です。

近年はインターネット版のe-SHINBUNが普及し、スマホやPCから手軽に閲覧できるようになっています。これにより、現地に行かなくても競輪新聞を入手できる利便性が向上しています。

競輪新聞で予想を見るよりも、ハッチャンの買い目予想メールを参考にするのがおすすめです。

競輪新聞は1部500円程度の費用がかかりますが、ハッチャンの買い目予想メールは、無料メルマガに登録をすることで、受け取れます。完全無料で受け取れるので、お金を使わずに、競輪の予想を見たい人におすすめです。

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競輪ぶっちぎりとは？現在は閉鎖しているって本当？よりおすすめの予想サイトを紹介！

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「競輪ぶっちぎりとは？」

「競輪ぶっちぎりは閉鎖しているって本当？」

このように思っていませんか？

そこで、この記事では競輪ぶっちぎりについて詳しく解説をしていきます。また、競輪ぶっちぎりよりも、おすすめの予想サイトも紹介していきます。

競輪ぶっちぎりが気になっている人に役立つ記事になっていますので、ぜひ最後まで読んでみてください。

１．競輪ぶっちぎりとは？

競輪ぶっちぎりについて解説をしていきます。

結論を先に言っておくと、競輪ぶっちぎりは、競輪の予想サイトで、現在は閉鎖しています。

・競輪の予想サイト

競輪ぶっちぎりは、かつて存在した競輪予想サイトの名称です。

競輪ぶっちぎりは、競輪の買い目や予想情報を提供していた、競輪予想サイトです。

無料予想と有料予想が提供されており、有料プランでは帯狙いや高回収率などを重視した、高い目標金額が設定された買い目情報が配信されていました。有料予想は高い回収率を目標にしているものが中心でしたが、的中率が高くなく、有料予想に対して良くない意見を目にすることがありました。

・現在は閉鎖している

競輪ぶっちぎりは、無料と有料の買い目を後悔している競輪予想サイトでした。しかし、現在はすでに閉鎖されています。

競輪の予想サイトは競技の人気に応じて増減しますが、的中率の低さや運営コストの問題から閉鎖されるケースが多く見られます。競輪ぶっちぎりは、競争や非難が激しい予想サイト市場では、運営が続きませんでした。

現在、競輪予想サイトは多様化しており、YouTubeライブ配信やSNSなどで予想を行うスタイルが主流になっています。

また、大手の競輪情報サイトやアプリでも無料で予想情報が提供されており、ユーザーは以前よりも手軽に予想情報を入手できる環境が整っています。有料の予想を収益源として運営がされている競輪予想サイトは、少なくなってきているのが現状です。

現在では、ネット競輪サイト上やSNSで簡単に無料の予想を見ることができます。また、AIの予想などもあり、有料の競輪予想を売りにしているサイトに向かい風になっています。

２．競輪ぶっちぎりよりもハッチャンがおすすめ

競輪の予想を参考にする際には、競輪ぶっちぎりよりも、「ハッチャン競輪」がおすすめです。競輪ぶっちぎりは現在閉鎖されており、利用したくてもできません。

また、有料の買い目の精度がそこまで高くないので、お金を支払ってまで予想を手に入れるのは、割に合わないです。

競輪YouTuberのハッチャンは、無料メルマガに登録することによって買い目を公開しており、お金をかけずに手に入れることができます。競輪の予想を参考にしたい人は、競輪ぶっちぎりではなく、ハッチャンの予想を見てみてください。

ハッチャンがおすすめの理由

無料で買い目予想メールを受け取れる
YouTubeライブで予想を見ながら楽しめる

それぞれの理由を詳しく解説していきます。

・無料で買い目予想メールを受け取れる

競輪ぶっちぎりよりも、ハッチャンがおすすめの理由は、完全無料で買い目予想メールを受け取れることです。

ハッチャンの無料メルマガに登録をすることで、買い目予想メールが送られてきます。有料プランなどは無く、登録をするだけで買い目予想メールが送られてくるので、費用は掛かりません。

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・YouTubeライブで予想を見ながら楽しめる

ハッチャンはYoutubeライブで予想を見ながら、競輪を楽しめます。競輪のほぼ全てのレースを配信しています。配信上で予想を公開しているので、配信を見ながら、配信者と競輪の予想ができるのが特徴です。

また、レース映像が見れるので、臨場感のある競輪が見れます。YouTubeライブで予想を参考にしながら、競輪を楽しんでみてください。

以下からハッチャンのYouTubeライブを見ることができます。

３．まとめ：競輪ぶっちぎりは閉鎖している予想サイト

競輪ぶっちぎりは、現在は閉鎖している競輪の予想サイトです。無料や有料で、競輪の買い目を公開していました。しかし、予想の精度が低かったり、怪しいウワサがあったりと、信頼度が低かったです。そのため、競輪ぶっちぎりは運営が中断され、サイトが閉鎖してしまいました。

競輪の予想を参考にしたい人におすすめなのは、ハッチャンの買い目予想メールです。

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子供の習い事に競輪は良い？競輪をさせる注意点は？

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「子供の習い事に競輪は良い？」

「子供の習い事に競輪をさせる際に注意点は？」

このように思っていませんか？

そこで、この記事では、子供の習い事に競輪は良いのかどうかを詳しく解説していきます。また、子供の習い事に競輪をさせる際の注意点も解説していきます。

１．子供の習い事に競輪は良い？

子供の習い事として、競輪は良いのでしょうか？

・競輪（自転車競技）は習い事に良い

競輪（自転車競技）は子供の習い事として非常に優れた選択肢の1つです。その理由は、身体的な成長だけでなく、精神面の鍛錬にも効果的だからです。

自転車は全身を使うスポーツであり、持久力や心肺機能の向上が期待できます。また、瞬発力や脚力を鍛えることで、運動能力全般が強化されます。

さらに、自転車競技は集中力や判断力を養うのにも適しています。レース中は速度調整やコース取りなどの瞬時の判断が求められます。そのため、子供のうちから自転車競技に親しむことで、柔軟な思考力と反射神経を養うことができます。

また、勝敗を通じて悔しさや達成感を経験し、精神的にも成長できるでしょう。

加えて、自転車競技は親子で楽しめるスポーツでもあります。週末にサイクリングに出かけたり、大会に参加したりすることで親子のコミュニケーションが深まります。競技レベルで本格的に取り組む場合は、専門のクラブやスクールに通うと指導が受けられます。

自転車競技は体力向上だけでなく、礼儀やマナーを学べる習い事としても魅力的です。将来的に競輪選手を目指す場合にも、トラック競技やロードレースでの経験が大いに役立つでしょう。

・子供の内から競輪に特化する必要はない

子供の習い事として、競輪に特化する必要はありません。子供のうちから競輪に特化した練習をするよりも、自転車競技全般に取り組むことが重要です。

競輪はギャンブルとしての側面が強いため、未成年が関わることは難しく、競技の特性上、子供向けのプログラムは存在しません。しかし、ロードレースやトラック競技は競輪に通じる基礎力を養うのに最適です。ペダリング技術やスプリント力、持久力を育むことで、将来的に競輪選手を目指す際の土台を作ることができます。

子供のうちは自転車競技を通じて身体能力を鍛え、基本的な技術を習得することが将来的な競輪選手への近道となるでしょう。

２．子供の習い事に競輪をさせる際の注意点

子供の習い事に競輪をさせる際の注意点を解説していきます。

・街道練習での怪我に注意

子供が習い事として、自転車競技に取り組む際には、街道練習中のケガや事故に注意が必要です。街道では一般車両と並走することがあるため、接触や転倒による事故のリスクがあります。特にスピードが出るダウンヒルやコーナリング時は細心の注意を払う必要があります。

また、路面状況による転倒も発生しやすいです。雨天時や砂利道ではスリップしやすく、転倒による打撲や擦り傷を負う可能性があります。子供が練習する際には、必ずヘルメットやグローブ、プロテクターを着用し、安全対策を徹底しましょう。

さらに、練習コースは交通量の少ない安全な場所を選ぶことが重要です。専用のサイクルコースや河川敷など、自動車と接触する危険が少ないエリアで練習すると事故のリスクを軽減できます。なるべく、保護者の目の届く範囲で、競輪の練習をさせるようにしましょう。

・競輪の車券購入をさせないように注意する

競輪は公営ギャンブルであるため、子供に車券購入をさせないようにすることは非常に重要です。競輪場は未成年の入場を制限していない場合もありますが、未成年者の車券購入は法律で禁じられています。競技への興味と賭け事への興味は別物であるため、教育的配慮が必要です。

子供が競輪に興味を持っていると、車券を購入したくなる気持ちがどうしても出てきます。子供が競輪を好きな場合は、車券を購入させないように最大限の注意をはらいましょう。

また、親子で競輪観戦を楽しむ場合は、レースの戦術や選手の技術に注目させるように誘導しましょう。予想や賭け事を教えるのではなく、競技スポーツとしての魅力に触れさせることが大切です。

３．まとめ：子供の習い事に競輪はおすすめ

子供の習い事として競輪はおすすめです。

競輪は身体的だけではなく、精神的にも成長できます。子供の頃から自転車競技に挑戦することで、マナーやコミュニケーション能力も身につきます。注意点に気をつけながら、子供に競輪を始めさせましょう。

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競輪の大逃げはできる？大逃げが起こりにくい理由を徹底解説！

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チャリ男

「競輪の大逃げはできる？」

「競輪で大逃げは起こりにくいって本当？」

このように思っていませんか？

そこで、この記事では競輪の大逃げについて詳しく解説をしていきます。

競輪の大逃げについて詳しく知りたい人に役立つ記事になっていますので、ぜひ最後まで読んでみてください。

１．競輪の大逃げはできる？

競輪で大逃げはできるのかどうかを解説していきます。

・スタートから大逃げはルール上できない

競輪ではスタート直後からの大逃げはルール上できない仕組みになっています。

スタート直後は先頭誘導員（ペーサー）が先導し、選手たちはその後ろを追走します。決められた地点まで追い抜きが禁止されており、勝手に飛び出して大逃げを仕掛けることはできないようになっているのです。

先頭誘導員は、レースの流れを安定させるために設けられており、規定の速度で走ります。打鐘前後のタイミングまでは先頭誘導員を追い抜くことができません。このため、スタート直後から全力で逃げるような、大逃げの戦術はルール上不可能です。

さらに、競輪では先頭誘導員を追い抜いてしまうと、失格になります。失格の基準が厳格化されているので、選手たちは序盤から大逃げをしたくてもできないのです。

・追い抜き可能地点からの大逃げはできる

競輪では追い抜きが可能になるタイミングからであれば、大逃げはルール上できます。レースの終盤に入ると、先頭誘導員が退避して、展開が動きます。このタイミングからは選手が自由に仕掛けられるため、大逃げを狙うことも可能になるのです。

具体的には、打鐘前後から追い抜きが許可されます。この時点で一気にペースを上げて先行する選手もいます。しかし、大逃げは非常に難易度が高く、途中で脚力を消耗しやすいです。

とはいえ、大逃げを成功させる選手も存在します。たとえば、スタミナと持久力に優れた選手は、打鐘前後からスパートをして、そのまま逃げ切ることがあります。実力差があるレースの場合、大逃げが成功することがあるのです。

２．競輪では大逃げ起こりにくい理由

競輪では大逃げが起こりにくい理由を解説していきます。

・途中まで追い抜きができないため

競輪で大逃げが起こりにくい大きな理由は、レースの途中まで追い抜きが禁止されているためです。

競輪はスタート直後からしばらくの間は、先頭誘導員を追い抜くことができません。この間、先頭誘導員を追い抜くと、失格になります。このため、競輪では序盤からの大逃げは物理的に不可能となっています。

先頭誘導員が退避するのは残り1周半のタイミングで、それまでは選手が仕掛けることができません。このため、レースの半分以上は駆け引きや位置取りに時間が割かれ、積極的に大逃げを狙う展開にはなりにくいです。

また、追い抜きが可能になっても、大逃げを仕掛ける選手は少ないです。なぜなら、大逃げは脚力を消耗しやすく、最後まで持たないリスクが高いためです。

・大逃げがかなりの不利になるため

競輪で大逃げがほとんど起こらない理由の1つは、大逃げが圧倒的に不利な戦術だからです。競輪は時速60km近くで走る高速レースであり、風圧の影響が非常に大きいです。大逃げは単独で風を受け続けるため、消耗が激しくなり、最後まで持たないケースが多いです。

また、競輪は「ライン戦」が基本となるため、大逃げをすると後ろのラインにとって格好の標的となる。ラインは複数の選手が協力して風を受けながら走るため、後ろの選手たちの方が明らかに有利になります。単独で逃げる選手は風の抵抗を一身に受けるため、終盤で大きく失速しやすいです。

さらに、大逃げはペース配分が難しく、残り半周で脚力が尽きることが多いです。その結果、後方から捲りを仕掛ける選手に一気に抜かれてしまいます。

また、競輪は最後の直線勝負が重要であり、脚を溜めておく方が多いです。このため、大逃げは戦術的に非常に不利とされており、現代の競輪では、実力差のあるレース以外ではほとんど見られません。

それでも、大逃げを敢行する選手はいます。たとえば、スタミナ自慢の選手や思い切った戦術を試みる若手選手が稀に大逃げを狙うことがあります。

３．まとめ：競輪の大逃げはできる

競輪の大逃げについて解説をしてきました。

競輪では、先頭誘導員が退避する、残り1周半になるまで、追い抜くことができません。そのため、ルール上、大逃げが難しいのです。それでも、先頭誘導員が退避した後に、大逃げをする選手がいます。大逃げに注目をして、競輪を楽しんでみてください。

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競輪選手の師匠はどんな存在？実際の師弟関係も紹介

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競輪選手の師匠について気になりますよね。

競輪選手の師匠について知っておけば、選手同士の人間関係を把握した上でレースを予想することができます。

今回は競輪選手の師匠はどんな存在？実際の師弟関係を紹介していきます。この記事を読めば、競輪選手の師匠について知れること間違いなしですよ。

１．競輪選手の師匠はどんな存在？

まずは競輪選手の師匠はどんな存在かについて紹介していきます。

・技術指導してくれる存在

競輪は高度な技術と戦略が求められる競技です。師匠は長年の経験と知識に基づき、弟子にペダリング、走行技術、レース戦術などを徹底的に指導します。

具体的には練習方法の指導、レース映像の分析、個々の選手の特性に合わせたアドバイスなど、多岐にわたります。

また、自転車のメンテナンスやセッティングに関する知識も伝授し、弟子が最高のパフォーマンスを発揮できるようサポートします。

・精神的な支柱となる

競輪選手は常に厳しい競争にさらされ、精神的なプレッシャーも大きい職業です。師匠は技術的な指導だけでなく、精神的なサポートも行います。

レース前の緊張を和らげたり、レース後の反省を共に行ったりすることで、弟子が常に前向きな気持ちで競技に臨めるよう支えてくれます。

また、競輪界での人間関係やマナーなど、社会のルールも指導し、弟子が立派な競輪選手として成長できるよう導きます。

・競輪界の生き方を教えてくれる

師匠は弟子に競輪界のルールやマナー、歴史などを教え、競輪選手としての生き方を伝えます。

また、師匠自身の経験談などを語り継ぐことで、弟子に競輪選手としての誇りと責任感を植え付けます。

師匠によっては、弟子に対して日頃の生活態度についても厳しく指導する場合があります。それは競輪選手として自覚を持ち、常に模範となる行動をとるようにという願いが込められています。

・師弟関係の重要性

競輪界において、師弟関係は単なる技術指導の関係を超えた、深い絆で結ばれています。師匠は弟子にとって第二の親のような存在であり、弟子は師匠を尊敬し、感謝の気持ちを忘れません。この強い絆が競輪界の伝統と文化を継承し、選手たちの成長を支える原動力となっています。

近年では、必ずしも師弟関係を結ばない選手も増えていますが、師匠から受け継がれる技術や精神は競輪界において、今もなお重要な役割を果たしています。

２．実際の師弟関係を紹介

次に実際の師弟関係を紹介していきます。

・高木真備選手と高木隆弘氏

2022年4月に競輪選手引退を発表した高木真備選手の師匠は高木隆弘選手です。高木氏は1年に2回しか優勝できなかった真備選手を最多賞とガールズグランプリ優勝まで導いた実績があります。

真備選手は高木氏を「お父さんみたいな感じです。反抗したこともあって、怒られもしました。でも高木さんは見捨てないで、「グランプリ獲らせてやるよ！」って言ってくれたんです。」「反抗したし、喧嘩もしたし、本当にいろいろありましたが、高木さんがいなかったら今の自分が無いですね。」と高木氏に感謝し、自身と高木氏との関係を振り返っていました。

引用：https://keirin.netkeiba.com/news/column_detail.html?id=1071

・佐藤慎太郎選手と添田広福氏

競輪選手としてベテランである佐藤慎太郎選手の師匠は添田広福氏です。佐藤選手は添田氏に「道具を体に合わせようとするな。道具に体を合わせるくらい練習に取り組め。量をこなせばいずれ馴染む」と言葉を託されたそうです。

競輪選手たちはセッティングや体調管理など「最高の状態の作り方」がそれぞれ異なると言われています。しかし、佐藤選手にとっては体と自転車をマッチさせるのも、走る上で持つ自信も「全精力を注ぐ練習量」が源です。

また、佐藤選手は競輪が気持ち次第、完全にメンタルスポーツだと感じており、添田師匠の教えを反芻しながら、いつも優勝だけを目指してレースに臨んでいると話されていました。

引用：https://keirin.netkeiba.com/news/column_detail.html?id=1508

３．まとめ

今回は競輪選手の師匠はどんな存在？実際の師弟関係を紹介してきました。

競輪選手の師匠について知っておくと、選手同士の人間関係を把握しつつ、レースを予想して車券を的中させやすくなるため、この機会にぜひプロの競輪予想師による解説＆買い目予想のライブ配信に参加してみましょう。

特におすすめなのが「ハッチャンの競輪ライブ」です。こちらのYouTubeチャンネルは、プロの予想師によるライブ実況を視聴できるため、競輪の知識とプロの思考を学ぶことができます。毎日欠かさず生配信をしています。

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競輪選手は苦悩を抱えている？辛かったエピソードも紹介

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競輪選手の苦悩について気になりますよね。

競輪選手の苦悩について知っておけば、選手の精神状態を把握した上でレースを予想することができます。

今回は競輪選手は苦悩を抱えている？辛かったエピソードを紹介していきます。この記事を読めば、競輪選手の苦悩について知れること間違いなしですよ。

１．競輪選手は苦悩を抱えている？

まずは競輪選手は苦悩を抱えているかについて紹介していきます。

・肉体的な苦悩

競輪は一瞬の判断と爆発的な脚力が求められる競技です。選手たちは毎日何時間ものトレーニングをこなし、心肺機能と筋力を極限まで高めます。その過程で、怪我や故障は日常茶飯事です。

また、レースでは時速70kmを超えるスピードで密集して走行するため、落車や衝突のリスクが常に伴います。大きな怪我を負うリスクもあり、選手たちは常に恐怖と隣り合わせです。

・精神的な苦悩

競輪は実力だけでなく、運や駆け引きも勝敗を左右する競技です。選手たちは常に勝つことを求められ、そのプレッシャーは計り知れません。

競輪選手は個人で戦うことが多いため、孤独を感じやすい職業です。特に、成績が振るわない時期は精神的に追い詰められやすくなります。

競輪選手の選手生命は一般的に短いと言われています。選手たちは常に、引退後の生活に対する不安を抱えています。

・経済的な苦悩

競輪選手の収入はレースの成績によって、大きく変わります。実力があっても、常に安定した収入を得られるとは限りません。

また、競輪選手は全国各地で行われるレースに参加するため、遠征費や機材費などの負担も大きくなります。

引退後の生活に備えて、現役時代から計画的に貯蓄や投資を行う必要がありますが、収入が不安定なために難しい場合もあります。

・人間関係の苦悩

競輪選手はレースやトレーニングで家を空けることが多く、家族との時間が限られます。家族の理解と協力が不可欠ですが、すれ違いが生じることもあります。

レースではライバルと激しく競い合いますが、普段は同じ目標に向かって努力する仲間でもあります。ライバルとの関係は時に複雑で、精神的な負担になることもあります。

競輪選手はファンや関係者からの期待を背負って、レースに臨みます。期待に応えられない時は大きなプレッシャーを感じます。

２．選手が辛かったエピソードを紹介

次に選手が辛かったエピソードを紹介していきます。

苦悩の10か月を乗り越えた北岡マリア選手

プロを数多く輩出している強豪・内灘高校時代に全日本選手権(ジュニア)で500mTT、スプリント、ケイリンの3冠制覇を達成したしたのが北岡マリア選手です。

そんな北岡選手は養成所時代のことをこのように語っています。「入所した当初のタイムは私が上位に位置していました。しかし、他の候補生も成長して強くなり、タイムやレースで負けることも多くなって、自分の成長幅と周りの成長幅を比べてしまい、苦しくなることもありました。慣れない環境で生活し、家族も近くにいないので、悩み事も相談できずに抱えてました。」と当時を振り返られていました。そんな北岡選手は養成所時代を乗り越えて、現在は競輪選手として立派に活躍されています。

引用：https://news.yahoo.co.jp/articles/0d560c8421198d07f741e4d85b8885a782aceb22

苦悩乗り越え掴んだ初白星布居光選手

日本競輪選手養成所118期として2019年5月に入所した布居選手は養成所生活は苦しかったと振り返っています。「ずっと実家に居たので、相談できる人が居たけど、養成所では孤独に感じてました。」そんな布居選手は養成所を卒業してデビューを果たしますが、そこでも苦悩が待っていました。地元和歌山で落車し、リズムが大きく狂ったのです。「地元で落車だったのでキツかったです。この落車から併走が怖くなってしまった。SNSでの評判を見てしまって。精神的にも苦しかったです。」と振り返られていました。そんな布居選手ですが、落車後に無事、初白星を挙げています。

引用：https://keirin.netkeiba.com/news/column_detail.html?id=2250

３．まとめ

今回は競輪選手は苦悩を抱えている？辛かったエピソードを紹介してきました。

競輪選手の苦悩について知っておくと、選手の精神状態を把握しつつ、レースを予想して車券を的中させやすくなるため、この機会にぜひプロの競輪予想師による解説＆買い目予想のライブ配信に参加してみましょう。

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