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競輪選手が副業をやっているか気になりますよね。

競輪選手の副業について知っておけば、選手の収入事情や引退後のキャリア形成を把握することができます。

今回は競輪選手は副業ができる？どんな副業をやってるの？を紹介していきます。この記事を読めば、競輪選手の副業について知れること間違いなしですよ。

 

１．競輪選手は副業ができる？

まずは競輪選手は副業ができるかについて紹介していきます。

・副業は出来る

競輪選手は他のプロスポーツ選手と同様に、競輪のレースに出場することで賞金を得て収入を得ています。

しかし、競輪選手は個人事業主という扱いになるため、副業をすることも可能です。

 

・引退後のキャリアに繋がる

競輪選手の副業は収入を増やすだけでなく、引退後のキャリアを考える上でも重要な意味を持ちます。

競輪選手としてのキャリアは長くても40歳前後までであり、引退後の生活を安定させるためには、副業で収入源を確保しておくことが大切です。

また、副業を通して新たなスキルを身につけたり、人脈を広げたりすることもできます。これらの経験は引退後のキャリアを考える上で、大きなアドバンテージとなります。

 

・本業に支障がない範囲でやる

競輪選手は本業である競輪の練習やレースに支障が出ない範囲で副業を行う必要があります。

また、競輪選手会に副業について相談することも可能です。

競輪選手の副業は収入を増やすだけでなく、引退後のキャリアを考える上でも重要な意味を持ちます。

 

 

２．どんな副業をやってるの？

次にどんな副業をやってるかについて紹介していきます。

現役中に飲食店を開店・小原 伸哉さん

現役の競輪選手でありながら起業して、飲食店を開店した小原 伸哉さんはラーメン店「おばら家」を2店舗経営しています。こちらのお店は横浜家系ラーメン町田商店（株式会社ギフトホールディングス）とパートナーシップ契約を結んでいます。小原さん曰く、「プロになってからもずっと一番弱くて、師匠にももがきで勝ったことがありませんでした。 デビュー当時に、ある先輩にまずは一生懸命に10年頑張れ、引退後のことはその時に考えなさいって言われたんですが…。成績も伸び悩んで、これは10年間頑張れないかも、次を見つけなきゃと思って、ラーメン屋をやろうとしてたことを思い出して、 やってみようかなと思ったのがスタートですね」と振り返っています。小原さんは2025年1月の時点ですでに競輪選手を引退されましたが、現役時代に副業として起業してお店を持つということは、並大抵のことではないですし、引退後のキャリアを見据えての行動を取られた方です。

引用：https://t-care.hr-totor.jp/contents/interview/interview_FILE11

 

ラーメン店を経営・戸ノ下 太郎さん

1995年8月6日デビュー（76期）で選手生活28年、現通算成績304勝の戸ノ下 太郎さんは千葉県で家系ラーメン店を複数経営されています。副業を始めたきっかけは東日本大震災で、震災によって1ヶ月半ほど仕事が無くなってしまったそうです。この時に何か始めないとお金が無くなっていくと危機感を覚え、副業を始めようと本を読んで勉強し、先輩選手に今の店の話を紹介してもらい始めたそうです。二足の草鞋での苦労について、戸ノ下さんは「店が新規で開店する時は、毎日16時間働き続けてから自宅に帰り、風呂に入って寝る生活をしていました。競輪の練習もあるので、スケジュールが厳しかったです。競輪もおろそかにしたくないので、練習も頑張っていますが、上手くレースが出来ない時もあります」と語っています。戸ノ下さんは「選手は競輪に人生のすべてを注いでいることが多く、セカンドキャリアに対して知識がなくて、不安があると思います。だから先輩に相談したり、セカンドキャリアをサポートしてくれるところに行って、前に進む事が大切です」と自身を振り返っていました。

引用：https://t-care.hr-totor.jp/contents/interview/interview_FILE07

 

 

３．まとめ

今回は競輪選手は副業ができる？どんな副業をやってるの？を紹介してきました。

競輪選手の副業について知っておくと、競輪選手の経済事情やセカンドキャリアを把握しつつ、レースを予想して車券を的中させやすくなるため、この機会にぜひプロの競輪予想師による解説＆買い目予想のライブ配信に参加してみましょう。

特におすすめなのが「ハッチャンの競輪ライブ」です。こちらのYouTubeチャンネルはチャリロト公認のもと完全無料で運営されており、毎日欠かさず生配信をしています。

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はじめに

競輪はプロスポーツであり、選手は成績や体力の限界と向き合いながら戦い続けています。

その中で、一部の選手には「引退勧告」（代謝制度）という厳しい現実が突きつけられることがあります。

競輪選手として活躍し続けるには、一定の成績を維持しなければならず、基準を満たさない場合は引退を余儀なくされるのです。

本記事では、競輪の引退勧告制度の仕組みや基準、選手への影響、そして引退後のキャリアについて詳しく解説します。

 

1. 競輪における引退勧告とは？

競輪における「引退勧告」とは、選手が一定の成績基準を下回った際に、競輪主催者側から引退を勧められる制度です。

プロの競技である以上、観客に対してレベルの高いレースを提供することが求められ、競技力の低下した選手に対しては引退を勧告する仕組みが設けられています。

これは選手の意向とは関係なく、成績不振が続くと適用される可能性があるのです。

また、自主的な引退と異なり、引退勧告を受けた選手は基本的に競技を続けることが難しくなります。

特に年齢や怪我によるパフォーマンス低下が理由となることが多く、選手にとっては大きな転機となるのです。

競輪界では、常に新しい才能が求められ、選手の入れ替わりが激しいため、この制度が設けられています。

さらに、引退勧告を受けた選手が復帰するのは極めて困難です。競技力の向上が証明されない限り、再び競輪選手として登録されることはできません。

そのため、選手にとって引退勧告はキャリアの終焉を意味する場合が多いのです。

2. 引退勧告の基準と実施の流れ

引退勧告が行われる基準はいくつかの要素によって決定されます。

まず、成績の低迷が最も大きな要因です。一定期間内の競走成績が極端に悪化し、競輪界の基準を下回ると引退勧告の対象となります。例えば、直近のレースでの勝率や平均着順が著しく低い場合、選手は引退勧告を受ける可能性が高いです。

また、年齢や健康状態も重要な判断基準となります。特に大きな怪我を負った場合、回復が難しく競技に復帰できないと判断された選手は、引退勧告を受けるケースがあります。

競輪は高いフィジカル能力が求められるスポーツであり、体力やスピードが衰えると競争力を維持することが困難になるためです。

引退勧告の実施には段階があり、まずは警告が行われます。

その後、一定期間内に成績が改善しない場合、正式な引退勧告が通達されます。

この時点で、選手には異議申し立ての機会が与えられることもありますが、客観的な成績データを覆すのは容易ではありません。

最終的に、選手が引退を受け入れると競技生活が終わることになります。

※引退勧告（代謝制度）とは、毎年6月末と12月末に、平均競走得点の低い選手を引退させる制度です。 期末ごとに、男子競輪では30名、ガールズケイリンでは3名が引退します。

競輪の代謝とは？競走得点のボーダーはどれくらい？

 

 

3. 引退勧告が選手に与える影響

競輪選手にとって、引退勧告は精神的にも経済的にも大きな影響を及ぼします。多くの選手は競輪を生業としており、突如として職を失うことは深刻な問題です。

特に、若手選手であれば新たな職業に挑戦するチャンスは多いですが、長年競輪界で活躍してきたベテラン選手にとっては、セカンドキャリアの選択肢が限られてしまうケースもあります。

また、精神的な負担も無視できません。プロとして培ってきた競輪人生が突然終わることに対するショックは大きく、引退後の目標を見失う選手も少なくありません。

そのため、現役時代から引退後の生活を見据えた準備をしておくことが重要になります。

さらに、収入面でも大きな変化があります。競輪選手の収入はレースの賞金によって決まるため、引退後に安定した収入源を確保することが課題となります。

一部の選手は指導者や解説者として競輪界に残る道を選びますが、その枠は限られているのが現状です。

 

 

4. 競輪選手の引退後の人生設計

競輪選手が引退後も充実した人生を送るためには、現役中から準備を進めることが大切です。

まず、セカンドキャリアを意識した資格取得やスキル習得が有効です。

スポーツトレーナー、経営者、解説者など、競輪で培った経験を活かせる職業を選択する選手も多く見られます。

また、競輪界には引退後の選手を支援する制度も存在します。たとえば、引退後に指導者として若手選手の育成に携わる道や、競輪関連の業務に従事する選択肢があります。

近年では、異業種への転職を支援するプログラムも充実しており、選手がスムーズに新たな職業に適応できるような取り組みが進められています。

成功事例としては、競輪引退後に実業家として成功した元選手や、スポーツ解説者として活躍するケースが挙げられます。

選手時代の知識や経験を活かして、競輪の魅力を広める役割を果たすことも可能です。

 

 

おわりに

競輪の引退勧告制度は、競技のレベルを維持するために必要な仕組みですが、選手にとってはキャリアの転機となる重要な局面といえます。

なので引退後の人生を充実させるためには、現役時代から少しずつ計画的に準備を進めることが必要です。

また、競輪界全体での支援が進むことで、選手が引退後も安心して新たな道を歩める環境が整うことが期待されます。

本記事が競輪選手や競輪ファンにとって有益な情報となれば幸いです。

そして、競輪の最新情報や深掘りした解説を知りたい方は、ぜひ「ハッチャン競輪」をチェックしてみてください。

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競輪選手の年収は、レースの成績に大きく依存します。

年収の最低金額がどれくらいか気になりませんか？

この記事では、

• 競輪選手の年収の最低金額は？
• 競輪の年収ランキングトップの金額は？
• 競輪選手の収入源は？レースに勝つだけが全てじゃない！
• レースに出場を断り続けるとどうなる？

について解説します。

結論ですが、最も年収の低いA級3班の平均年収は約600万円、トップ選手は約1.9億円であり、賞金、各種手当、イベント出演で収入を得ています。

 

１．競輪選手の年収の最低金額は？

競輪選手の年収は、所属する階級や成績によって大きく変動します。

最も低い階級であるA級3班の選手でも、平均年収は約600万円です。この金額は、日本の平均年収である約450万円を上回っており、競輪選手は最低でも一般的な会社員以上の収入を得ていることがわかります。

ただし、競輪選手はレースの賞金が主な収入源ですので、レースで全く勝てなかった選手は収入がほとんどありません。

 

 

２．競輪の年収ランキングトップの金額は？

競輪選手の年収は、レースでの成績や出場回数によって大きく変動します。
2024年度の獲得賞金ランキングによると、トップ選手の年収は以下の通りです。

順位	選手名	所属	級班	獲得賞金
1位	古性 優作	大阪	S級S班	383,115,596円
2位	脇本 雄太	福井	S級S班	152,590,948円
3位	平原 康多	埼玉	S級S班	138,443,400円
4位	郡司 浩平	神奈川	S級S班	128,603,448円
5位	清水 裕友	山口	S級S班	128,381,696円

トップクラスの競輪選手は年間で1億円以上の賞金を獲得していることがわかります。

特に、S級S班の選手は高額な賞金を得るチャンスが多く、上位にランクインしている状況です。

一方で、競輪選手の収入はレースの成績や出場回数に大きく依存します。安定した高収入を得るためには、常に高いパフォーマンスを維持し、上位の級班に所属し続けることが必要です。

 

 

３．競輪選手の収入源は？レースに勝つだけが全てじゃない！

競輪選手の収入は、レースの賞金だけでなく、さまざまな手当やイベント出演など、多岐にわたります。

以下に、主な収入源を詳しく説明します。

• レースの賞金
• 各種手当
• イベントの出演

・レースの賞金

競輪選手の主な収入源は、レースでの賞金です。

レースはグレードによって賞金額が異なり、以下のようなランクがあります。

F2	最もグレードが低いレースで、優勝賞金は約20万円程度。
F1	中間のグレードで、優勝賞金は約50万円程度。
G3	高いグレードのレースで、優勝賞金は約500万円くらい。
G2	さらに上位のグレードで、優勝賞金は約1,000万円以上。
G1	最高峰のレースで、優勝賞金は約7,900万円にも達する。
GP (KEIRINグランプリ）	年間で最も権威のあるレースで、優勝賞金は約1億円を越える。

例えば、G1レースである「日本選手権競輪」の優勝賞金は約7,900万円と非常に高額です。

また、最も権威のある「KEIRINグランプリ」では、優勝賞金が約1億円に達します。

 

・各種手当

レースの賞金以外にも、競輪選手にはさまざまな手当が支給されます。主な手当は以下の通りです。

• 出走手当：レースに出走するだけで支給される手当で、1日あたり約3万円支給
• モーニング競輪手当：早朝に開催されるモーニング競輪に出走すると、追加で約1,000円支給
• ミッドナイト競輪手当：夜間に開催されるミッドナイト競輪に出走すると、追加で約1万1,000円支給
• 正月手当：年始に開催されるレースに出走すると、特別手当を支給
• 雨敢闘手当：雨天時のレースに出走すると、追加の手当を支給

 

 

・イベントの出演

競輪選手は、レース以外にもイベントやメディアへの出演によって収入を得ることがあります。

例えば、競輪場でのファンサービスイベントやトークショー、テレビやラジオの番組出演などです。

イベントなどへの出演料は、選手の知名度や実績によって異なりますが、1回の出演で数万円から数十万円の収入を得ることも可能です。

以上のように、競輪選手の収入源は多岐にわたり、レースの賞金だけでなく、各種手当やイベント出演などが大きな割合を占めています。

これらを組み合わせることで、安定した収入を得ることが可能となります。

 

 

４．レースに出場を断り続けるとどうなる？

競輪選手がレースへの出場を拒否し続けると、収入が大幅に減少し、最終的には選手としての資格を失う可能性があります。以下に、その影響と理由を詳しく説明します。

• 年収はほとんどもらえない
• 強制的にクビになる

・年収はほとんどもらえない

競輪選手の主な収入源は、レースでの賞金や出走手当です。

したがって、レースに出場しなければ、これらの収入を得ることができません。

そのため、出場を拒否し続けると、これらの手当を含む収入が一切得られなくなり、年収はほとんどゼロに近づいてしまいます。

 

・強制的にクビになる

競輪界には「代謝制度」と呼ばれる仕組みがあり、一定の成績を維持できない選手は引退を勧告される制度です。

具体的には、競走得点が一定の基準を下回ると、次の期に強制的に引退となる可能性があります。

また、正当な理由なくレースへの出場を拒否し続けると、契約解除や選手資格の剥奪といった処分が下されることもあります。

なぜならば、競輪選手が公営競技の一員としての責任を果たしていないと判断されるためです。

このように、レースへの出場を拒否し続けることは、収入の減少だけでなく、選手生命にも大きな影響を及ぼします。

競輪選手としてのキャリアを維持するためには、定期的にレースに出場し、一定の成績を収めることが不可欠です。

競輪の代謝とは？競走得点のボーダーはどれくらい？

 

 

５．競輪選手の年収の最低金額は？収入源について紹介！まとめ

競輪選手の収入減について解説しました。

• 最も年収の低いA級3班の平均年収は約600万円
• 競輪トップ選手の年収は約1.9億円
• 競輪選手の収入源はレースの賞金、各種手当、イベント出演など
• 競輪選手は出場拒否が続くと収入がなく、強制引退の可能性もある

最も年収の低いA級3班選手の平均年収は約600万円で、トップ選手になると約1.9億円となります。

賞金からの収入はもちろんですが、その他に各種手当やイベント出演からも収入を得ることができます。

しかしレースへの出場拒否が続くと収入ゼロや強制引退の可能性があるため、継続的なレースの出場と成績維持が不可欠です。

 

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競輪やオートレースを統括する財団法人JKAは、2019年4月よりロゴマークをリニューアルし、シンプルでありながらも2輪車競技である競輪やオートレースを表現したロゴに変更しました。

また、ガールズ競輪では数々のデザイン賞を受賞しているデザイナー長濱雅彦氏がデザインしたユニフォームが使用されるなど、細かなリニューアルが度々行われています。

この記事では、

• 競輪のロゴマークとは？
• 競輪のロゴマークの種類を紹介！ロゴに込められた意味は？
• 競輪のロゴマークのデザイナーは誰？
• 競輪のロゴマークは無断使用禁止！

について、ご紹介します。

シンプルなロゴにはデザイナーの想いが込められていることはもちろん、初めて見る人であっても意味がわかり、印象に残るデザインであることで、競輪を多くの人に知ってもらうことが可能です。

 

１．競輪のロゴマークとは？

競輪に関連したロゴマークにはいくつかあり、競輪自体を示したもの、財団法人JKAを示したもの、ガールズ競輪を示したものなどがありますが、共通して自転車の車輪を模したものが多いです。

よく目にするロゴとしては、水色をした大小二つの輪が並び、上部にKEIRINという言葉が入ったものが多く、このロゴは競輪場をはじめとした、競輪関連のものに多く入っています。

KEIRINシンボルマークと呼ばれるこちらのデザインには、柔らかで人間らしい曲線、スピード感、人間らしい温かさや力強い躍動などを表しています。

競輪のロゴマークはシンプルに競輪のことを表現し、様々な場所で使用されています。

 

 

２．競輪のロゴマークの種類を紹介！ロゴに込められた意味は？

競輪のロゴマークの種類をご紹介し、ロゴに込められた意味について次の通りご解説します。

• JKAロゴマーク
• ガールズ競輪ロゴマーク

・JKAロゴマーク

JKAロゴマークは2019年4月よりリニューアルされ、金と黒の輪が重なり合い、厳かな雰囲気のあるものへと変更されています。

制作されたロゴマークには統括している競輪とオートレースを盛り上げて社会に貢献していく、という財団の方針をイメージして表したものと言われています。

競輪とオートレースの共通要素である車輪と、躍動やスピード感、力強さや軽やかさを表現し、金と黒で崇高さや選手を支えるという意味です。

財団としての理念をロゴマークとして表したものとなっています。

 

・ガールズ競輪ロゴマーク

ガールズ競輪のロゴマークは2011年に現在のものとなり、2023年より「GIRL’S KEIRIN」から「GIRLS KEIRIN」に変更されました。

些細な変更ではあるものの、女性や女性の競輪がより躍動するようにという願いを込められた変更となっています。

また、ガールズ競輪のロゴマークと選手が着ているユニフォームのデザインを担当したのは東京藝術大学に所属している長濱雅彦教授です。

シンプルなデザイン性と、女性のさらなる躍進への期待が込められたデザインとなっています。

 

 

３．競輪のロゴマークのデザイナーは誰？

競輪に関連したロゴマークですが、ガールズ競輪のロゴマークを担当した東京藝術大学所属の長濱雅彦教授のみ公表されています。

財団法人JKAのロゴマークは、2008年から2019年まで和田誠氏がデザインしたものが使用されていましたが、2019年4月より現在のものに変更されています。

現状、競輪のシンボルマーク、財団法人JKAのロゴマークをデザインしたデザイナーは不明です。

 

 

４．競輪のロゴマークは無断使用禁止！

競輪に関係したものだけではありませんが、他人がデザインしたものを無断で使用することは禁止されています。

誰かが作成したものは作成した時点で著作権が発生するため、無断使用は犯罪です。

もしも競輪のシンボルマークを使用したい場合は、財団法人JKAへ使用許可を求める必要があります。

使用許可をもらいたい場合は、どのような場所で使用するかを伝えて許可をもらいます。

 

 

５．競輪のロゴマークを紹介！デザイナーは誰？まとめ

競輪のロゴマークとデザイナーは誰なのかについてご紹介しました。

• 競輪を表すロゴマークにはJKAのロゴマークやガールズ競輪のロゴマークがある
• JKAロゴマークは躍動感やスピード感をシンプルに表現している
• ガールズ競輪ロゴマークのデザイナーは長濱雅彦教授
• 競輪のロゴマークの無断使用は禁止されている

競輪のロゴマークは、競輪の躍動感やスピード感をシンプルに表現し、様々な場所で使用されています。

無断使用は禁止されていますので、使う必要がある場合は必ず許可をとりましょう。

 

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レースに優勝することはもちろん、レースに出場するだけでも手当が出る競輪選手ですが、年収や手取りがどのくらいかはあまり知られていません。

競輪選手が在籍しているランクによって手取りや年収は異なり、特に大きな収入源である優勝賞金はランキングになるほど注目されています。

この記事では、

• 競輪選手の年収の手取りは？
• 競輪選手が賞金を全額もらえない理由は？
• 競輪選手は出費が多い？理由は？

について、ご紹介します。

大きな賞金があることから、華やかで富豪の競輪選手というイメージがあるものの、実際は支出も多いのが特徴です。

 

１．競輪選手の年収の手取りは？

競輪選手の年収の手取りについて、次の通り紹介します。

• 平均的な年収の手取り
• 賞金ランキングトップの選手

・平均的な年収の手取り

競輪選手の平均年収はおよそ1200万円と言われており、そこから税金等が差し引かれ、手取りの平均は約850万円ほどになります。

ただし、競輪選手の手取りは選手ごとに大きく異なります。

競輪選手の手取りの平均は約850万円ですが、選手によって大きく異なるため、平均の手取りはあくまでも目安のひとつです。

 

・賞金ランキングトップの選手

賞金ランキングトップの選手は、年収が2億円を超えてくるため、税金等を差し引いた手取りが1億円を超えることもあります。

また、競輪最高峰レースであるGPに優勝すると1億円以上の賞金を得られ、そのままその年の賞金王にもなります。

賞金ランキングトップに上がる選手は、手取りが1億円を超えるほど稼いでいます。

競輪の賞金の仕組みとは？実際の手取りは？稼げる選手と稼げない選手の違いを解説！

 

 

２．競輪選手が賞金を全額もらえない理由は？

競輪選手が賞金を全額もらえない理由には、次のようなものがあります。

• 選手会に1レースごとに一律15000円納付
• 賞金の10%を選手会に納付
• 税金

・選手会に1レースごとに一律15000円納付

レースへ出場する毎に、競輪選手にとって労働組合となる選手会へ一律で15,000円を納付する必要があります。

選手会への入会は競輪選手として義務付けられているため、S級S班でも、A級3班でも納付金額は固定です。

平均年収が少ないA級3班選手にとって大きな金額ではあるものの、集められた資金は選手の労働環境改善に関連した活動費となります。

健全な労働環境を保つために、選手はレース毎に15,000円を納付します。

 

・賞金の10%を選手会に納付

出場レース毎に加え、レースにて優勝した賞金の10％も選手会へ会費として納付します。

つまり、選手はレースに出場し、優勝すると15,000円に加え、優勝賞金の10％が収入から減ることになります。

競輪全体を支えるためには必要な出費ではあるものの、支出は大きいです。

 

・税金

日本に居住しているため、国が規定する税金を支払う必要があります。

賞金を獲得すれば獲得した賞金には所得税がかかり、住民税や国民年金、国民健康保険なども支払いが必要です。

特に所得税は年収が5,000万円を超えた場合、45%がかかります。

競輪選手も税金の支払いが必要であり、その金額だけでも手取りが減ります。

競輪選手は確定申告が必要？申告しないとどうなるの？

 

 

３．競輪選手は出費が多い？理由は？

競輪選手は出費の出費は多いのか、その理由について次の通りご解説します。

• 自転車のパーツはオーダーメイド
• 社会保険に加入できない

・自転車のパーツはオーダーメイド

選手の商売道具である自転車の部品はすべて、オーダーメイドによって制作されています。

すべてがオーダーメイドである理由は、選手によって自転車へのこだわりが異なり、得意とする戦略や年齢によっても自転車へ求めるものは異なるからです。

また、一度作ったオーダーメイド自転車であっても、思っていたイメージとは違う場合は実際のレースで使用しないまま愛好家へ譲ることもあります。

何度も何度も改良し続けて自分に合うものを探さなければレースでの勝利も難しいため、選手はオーダーメイドにて自転車を作り、出費も重なります。

 

・社会保険に加入できない

競輪選手はフリーランスであるため、社会保険へ加入はできません。

国民保険に加入することはできるものの、一般的な会社員より保険料は高くなります。

稼げる選手であれば問題ないですが、新人では大きな出費です。

保険料も競輪選手にとって手取りが減る要素です。

 

 

４．競輪選手の年収の手取りは？賞金は全額もらえない理由を紹介！まとめ

競輪選手の年収の手取りについて解説し、賞金は全額もらえない理由をご紹介しました。

• S級S班の平均年収はおよそ9,903万円
• 選手会への納付や税金などで、賞金はすべて貰えない
• 自転車の改良や保険料で出費は多い

競輪選手は年収がランキングになるほど収入は大きいものの、税金や自転車の改善による出費も多く、手取りはかなり少なくなります。

それでもトップ選手なら手取りが1億円を超えることがあるほど稼ぐことができるのです。

 

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はじめに

競輪はスピード感あふれるレース展開と戦略的な駆け引きが魅力のスポーツです。

競輪場に足を運ぶのも良いですが、テレビで観戦することで、自宅にいながら快適に楽しむことができます。

本記事では、競輪をテレビで視聴する方法や放送局、LIVE配信の情報、さらには快適に観戦するための環境づくりについて詳しく解説します。

 

1. 競輪をテレビで楽しむ方法

競輪をテレビで楽しむには、いくつかの方法があります。地上波、BS・CS放送、インターネット配信の3つが主な視聴手段です。

地上波放送

一部のG1レースや特別競輪は、地上波テレビで放送されることがあります。特に、NHKやローカル局では、注目のレースが放送されることがあるため、番組表をチェックしましょう。

 

BS・CS放送

「スカパー！」や「グリーンチャンネル」などのBS・CS放送では、より多くのレースをカバーしています。特に「スピードチャンネル」は競輪専門のチャンネルとして、連日レースを中継しており、競輪ファンには必須のチャンネルといえるでしょう。

 

インターネット配信

近年では、YouTubeや競輪公式サイト、ABEMAなどのプラットフォームでも競輪のLIVE配信が行われています。スマホやPCを活用すれば、いつでもどこでもレースを観戦できるメリットがあります。

 

 

2. 競輪の主要な放送局とチャンネル

競輪をテレビで観戦するためには、どの放送局で中継が行われるのかを把握することが重要です。

NHK・民放

NHKでは特別なG1レースの決勝戦などが放送されることがあり、テレビ朝日やTBSなどの民放でも、一部のビッグレースが中継されることがあります。

 

スカパー！（スピードチャンネル）

競輪専門の「スピードチャンネル」では、全国の競輪場で行われるレースを日々放送しています。レースの実況中継だけでなく、レース分析や選手インタビューなどの情報も充実しています。

 

BSよしもと（競輪LIVE!チャリロトよしもと）

「競輪LIVE!チャリロトよしもと」は、吉本興業の芸人たちが出演しながら競輪を楽しむバラエティ要素の強い競輪番組です。

競輪初心者でも気軽に楽しめる内容となっており、芸人たちのトークとともに競輪の魅力を学ぶことができます。エンタメ感覚で競輪を観戦したい方には特におすすめです。

 

ストリーミングTV（ABEMAなど）

無料で視聴できるABEMAは動画配信ストリーミングプラットフォームです。

競輪のライブ中継は、公式チャンネルを通じてLIVE配信が行われています。競輪の専門番組や解説付きの中継が充実しており、初心者にもおすすめです。

 

 

3. テレビでの競輪観戦のコツ

テレビで競輪を観戦する際に、より楽しむためのコツをいくつか紹介します。

事前に選手情報をチェックする

レースを楽しむためには、出場選手の特徴や戦績を把握しておくことが重要です。競輪オフィシャルサイトや各競輪場の公式サイトでは、出場選手のプロフィールや過去の成績が掲載されています。

競輪選手名鑑

 

展開を予測しながら観戦する

競輪はチーム戦の要素が強く、選手同士のライン（連携）が重要になります。ラインの動きや選手の得意な戦法を意識しながら観戦すると、よりレースの面白さが増します。

競輪の展開予想のセオリーは？勝ちやすい選手の読み方を紹介！

 

解説付きの放送を活用する

スピードチャンネルやABEMA、YouTubeチャンネルでは、専門家による解説付きの中継が提供されています。初心者の方は、まず解説を聞きながらルールや戦略を学ぶことで、競輪の理解を深めることができます。

 

 

4. 競輪のLIVE配信情報

インターネットを活用した競輪のLIVE配信は、近年ますます充実しています。

公式サイトのライブストリーミング

「KEIRIN.JP」では、各競輪場のレースを無料でLIVE配信しています。視聴に特別な登録は不要で、スマホやPCから簡単にアクセスできます。

 

ABEMAでの配信

ABEMAでは、特別競輪やG1レースを中心に、高画質のLIVE配信を行っています。実況や解説が充実しているため、より臨場感のある観戦が可能です。

 

YouTubeの公式チャンネル

競輪の公式YouTubeチャンネルでは、多くのレースのLIVE配信が行われています。

特にこちらのサイトを運営している「ハッチャン競輪」ではYouTubeチャンネル「ハッチャン競輪ライブ」も開設しております。プロの予想師によるライブ実況を視聴できるため、競輪の知識とプロの思考を学ぶことができます。こちらです↓

 

また、「【公式】競輪LIVE！チャリロトよしもと」では、月曜から金曜の22時からミッドナイト競輪を配信しています。芸人たちが競輪を楽しく解説するのを視聴できるので人気です。

競輪の知識がない初心者でも楽しめる内容となっており、エンターテイメント性と競輪の醍醐味を同時に味わえるため、多くの競輪ファンに支持されています。

 

 

5. 視聴環境を整える

快適に競輪を観戦するためには、視聴環境を整えることも重要です。

高画質なテレビでの視聴

BS・CS放送やインターネット配信を大画面のテレビで視聴すれば、迫力ある映像でレースを楽しめます。特に4K対応のテレビなら、選手の動きやコースの状況がより鮮明に見えます。

 

インターネット環境の整備

インターネットで競輪を視聴する場合、通信環境が重要です。Wi-Fi環境を整えたり、高速インターネット回線を契約することで、快適な視聴が可能になります。

 

 

おわりに

競輪をテレビで観戦する方法は多岐にわたり、地上波やBS・CS放送、さらにはインターネット配信を活用することで、いつでもどこでも楽しむことができます。

そして、その際には視聴環境を整えることも大切です。

 

また、「チャリロト」では競輪の車券を手軽に購入でき、「ハッチャン競輪」では最新の競輪情報が得られるので、ぜひ活用して競輪をより一層楽しんでください！

チャリロトはこちら⇨ https://www.chariloto.com/pages/contents/about/

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はじめに

競輪選手は熾烈な戦いを繰り広げながら、多くのファンを魅了する存在です。しかし、選手としてのキャリアには限りがあり、やがて引退の時を迎えます。

では、競輪選手は引退後にどのような道を歩むのでしょうか？競輪界を去った後の生活やセカンドキャリアに関心を持つファンも多いはずです。

本記事では、競輪選手の平均的な引退年齢、引退後の主な進路、活かせるスキル、そしてセカンドキャリアを成功させるためのポイントについて詳しく解説します。

 

1. 競輪選手の平均的な引退年齢と理由

競輪選手の引退年齢は選手ごとに異なりますが、一般的には40代前半から50代前半が多いとされています。

トップ選手の中には50代後半まで現役を続けるケースもありますが、競技の特性上、スピードや瞬発力の衰えが影響を及ぼすため、若手選手との競争が厳しくなり引退を決断する選手も少なくありません。

引退の理由にはさまざまな要因があります。主な理由としては以下のようなものが挙げられます。

成績の低下	競輪は実力主義の世界であり、成績が振るわないと出走機会が減少し、収入にも影響が出ます。
ケガや体力の限界	競輪はハードなスポーツであり、長年のレースによる体の負担が蓄積されることで引退を余儀なくされるケースもあります。
制度によるもの	競輪には選手の適性を判断する「代謝制度」があり、一定の成績を維持できない場合、年齢に関係なく引退を勧告されることがあります。
新たな道への挑戦	競輪選手として一定の成果を出した後、新しい仕事に挑戦するために自ら引退を決める選手もいます。

このように、競輪選手の引退はさまざまな理由によって決まりますが、次のステップに向けてどのような準備をするかが重要になります。

 

 

2. 引退後の進路として多い職業とは？

競輪選手が引退後に選択するキャリアは多岐にわたります。競輪界で培った経験やスキルを活かせる仕事も多く、以下のような進路が一般的です。

競輪関連の仕事

競輪に関わる仕事を続ける選手は多く、以下のような職業が選ばれています。

競輪解説者	元選手の知識を活かし、テレビやインターネット配信でレースの解説を行う仕事です。
競輪場スタッフ	審判員や運営スタッフとして競輪場で働くケースもあります。
競輪学校の指導者	新人選手の育成に携わり、自らの経験を後進に伝える役割を果たします。

 

スポーツ関連の仕事

競輪選手として培ったフィジカルやトレーニングの知識を活かし、スポーツ業界で活躍するケースもあります。

フィットネストレーナー	ジムなどでパーソナルトレーナーとして指導する仕事
自転車競技のコーチ	競輪以外の自転車競技で指導者として活動することもあります。

 

一般企業への転職

引退後に一般企業へ転職する選手も増えており、営業職や経営者として活躍する人もいます。

自営業（飲食店経営など）	競輪選手時代の人脈を活かして独立するケースも。
企業の営業職	競輪で鍛えたメンタルの強さや人間関係のスキルを活かせる仕事です。

 

 

3. 競輪選手特有のスキルを活かしたキャリア

競輪選手は独自のスキルを持っており、それを活かせる分野は多岐にわたります。

競輪解説やメディア出演

元選手ならではの視点を提供できるため、競輪解説者として活躍する人も多いです。YouTubeやSNSを活用し、情報発信をする元選手も増えています。

 

指導者としての活躍

競輪学校や地域の自転車チームで指導者として活躍することも可能です。特に、自身の経験を基にしたトレーニング指導は高い需要があります。

 

スポーツ関連ビジネス

競輪での経験を活かして、自転車ショップやスポーツジムを経営する元選手もいます。

 

 

4. 競輪選手の引退後の課題とセカンドキャリアの成功事例

引退後の課題としては、主に収入の変化や新たなキャリアの模索が挙げられます。

– 収入の減少：競輪選手としての収入と比較すると、引退後は収入が減るケースが多い。

– 新たな環境への適応：競輪界以外の職場で働く場合、新しい環境に慣れる必要がある。

 

成功事例

競輪選手の引退後のキャリアにはさまざまな道がありますが、成功を収めた具体的な事例として、以下の3名をご紹介します。

1. 杉本達哉さん：養鰻業への転身

元競輪選手の杉本達哉さん（79期、愛知県出身）は、2018年に45歳で引退後、養鰻業に従事しています。 養鰻業とは、鰻の稚魚であるシラスウナギを仕入れ、養鰻池で半年以上育てて出荷する仕事です。 杉本さんは、引退後に新たな挑戦としてこの道を選び、現在では手塩にかけて育てた鰻を出荷するまでになっています。

 

2. 関根幸夫さん：車両運行管理業への就職

59期生の関根幸夫さんは、31年間の選手生活を経て2018年に引退しました。引退後は株式会社セーフティに就職し、役員車の運転士として活躍しています。 大手金融機関をはじめ、複数の大手企業を担当し、その誠実な仕事ぶりから会社や顧客からの信頼を得ています。

 

3. 飯島規之さん：ワイン醸造家としての成功

元競輪選手の飯島規之さん（48期）は、引退後にワイン醸造家へと転身しました。 現役引退後、長野県へ移住し、長野県農業大学校で農業について学んだ後、エッセイストでありワイン醸造家の玉村豊男氏に師事。 2014年からワイン用ブドウの栽培を開始し、2019年には長野県東御市に「シクロヴィンヤード」（496ワイナリー）を設立。競輪で培った粘り強さと挑戦する精神を活かし、高品質なワイン造りに励んでいます。

 

 

おわりに

競輪選手の引退後の道はさまざまですが、事前にしっかりと準備することで、新たなキャリアを築くことが可能です。

競輪界で培った経験やスキルを活かし、第二の人生を充実させるためには、早い段階からセカンドキャリアを意識することが重要です。

競輪ファンとして、引退後も元選手たちの活躍を見守り、応援していきましょう！

また、競輪の最新情報や選手の動向について知りたい方は「ハッチャン競輪」をチェックしてみてください。最新の競輪ニュースや予想情報が満載です！

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競輪選手は級班別に順位付けされていて、級班を分ける方法は各競輪選手の競走得点で決まります。

この記事では、

• 競輪の競走得点とは？
• 競輪の競走得点の計算方法は？
• レースに勝つともらえる競走得点のグレード別一覧！
• 各級班に属する選手の競走得点の目安は？

について解説します。

結論ですが、競走得点は直近4ヶ月の成績を基に算出され、級班の昇降格の条件やレース戦略に影響する指標です。

この仕組みがあることで、競輪選手間の競争が促され、競輪のレベルが維持されています。

 

１．競輪の競走得点とは？

競輪の競走得点は、選手の実力を数値化し、レースの予想に役立つ重要な指標です。

この得点は、直近4か月間の成績をもとに算出され、選手の強さや安定感を示します。

出走表に記載される競走得点は、特別な注意書きがない限り、過去4ヶ月の成績を反映しており、計算方法は総獲得得点を出走回数で割った平均値です。

この得点は、単なる過去の成績ではなく、選手の実力を客観的に評価する数値でもあります。

特にS級の選手は高得点を保持しており、トップレベルの競争力を持つ実力者揃いです。

さらに、競走得点は出走表での並び順やレースでの位置取りにも影響を与えるため、高得点の選手ほど有利なポジションで戦うことが可能になり、戦略面でも優位性を持ちやすくなります。

競輪の競走得点とは？どうやって付くのか、出走表に載っているアノ数字

 

 

２．競輪の競走得点の計算方法は？

競輪の競争得点の計算方法を紹介します。

• 直近4ヶ月の競走得点の合計を出走数で割る
• 競走得点の獲得条件

・直近4ヶ月の競走得点の合計を出走数で割る

競輪の競走得点は、選手が過去4ヶ月間で獲得した得点の合計を、その期間の出走回数で割った数値です。

この計算によって、選手の直近の成績や調子が数値化され、安定した実力を持つ選手ほど高得点を維持できる仕組みとなっています。

4ヶ月という短期間での評価により、選手の最新のコンディションを正確に把握できるため、レースの予想にも役立ちます。

もし単一のレース成績だけで評価すると、一時的な勝ち負けに左右されやすくなるため、平均値を取ることで、実力をより公平に測ることが可能です。

 

・競走得点の獲得条件

競走得点は、レースに出場することで獲得できます。

獲得できる競走得点の高さはレースのグレードや着順によっても変動し、上位に入るほど多くの得点を獲得できます。

敗者戦でも一定の得点が加算されるため、どのレースでも得点の積み重ねが重要です。

獲得できる競走得点の基準は、公益財団法人JKAの規定に基づき、レースごとのグレードごとに細かく設定されています

 

 

３．レースに勝つともらえる競走得点のグレード別一覧！

競輪のレースは、G1・G2・G3・F1・F2といった異なるグレードに分類され、レースのランクと順位に応じて競走得点が決定されます。

特に、高グレードのレース（G1やG2など）は、獲得できる得点が大きいため、選手にとって重要な指標となります。

また、上位グレードのレースには実力者が集まり、競争のレベルが高くなるため、得点の価値も上がる仕組みです。

競輪では、「S級」「A級」などの級班が存在し、競走得点が昇降格の基準として活用されています。

高グレードのレースで安定した成績を残すことで、選手はS級昇格に近づき、さらに高いステージで戦うチャンスを得られるのです。

競走得点を伸ばすために、多くの選手が上位レースでの勝利を目標に競い合っており、これが競輪全体の競技レベル向上につながっています。

なお、競輪を統括する公益財団法人JKAの基準に基づき、各グレードごとに獲得できる競走得点の目安が定められています。

レースグレード	優勝	2着	3着
G1（最高峰）	120点	115点	110点
G2（ハイレベル）	115点	110点	105点
G3（中級）	110点	105点	100点
F1（一般戦）	100点	95点	90点
F2（下位クラス）	95点	90点	85点

この表の通り、G1レースで優勝すると120点以上の競走得点を獲得できるのに対し、F2レースでは最大でも95点程度となります。

競輪昇級降級の点数ボーダーを徹底解説！

 

 

４．各級班に属する選手の競走得点の目安は？

競輪の選手は、S級（上位クラス）とA級（下位クラス）の2つに分けられ、さらに詳細な班分けがされています。

選手の所属する級班は競走得点によって決定され、実力を数値化し比較するための指標として活用されます。

競走得点は直近4ヶ月間の成績をもとに計算され、それを基準に昇降格が行われる仕組みです。

級班	競走得点の目安	級班	競走得点の目安
S級S班（トップ選手）	115点以上	A級1班	85～95点
S級1班	105～114点	A級2班	74～84点
S級2班	96～104点	A級3班（最下層）	65～73点

競走得点は、級班ごとやレースレベルによって求められる成績が異なるため、基準も変わります。

ここでは、各級班の特徴を紹介します。

S級S班（115点以上）

競輪界の超一流選手のみが入ることを許される特別な班で、KEIRINグランプリやG1レースといった最高峰の大会に出場可能な班です。

オリンピック代表クラスの選手がいることもあり、国内外で活躍する選手が多数在籍しています。

競輪のSS級とは？S級S班の条件や年収を解説！

 

S級1班（105～114点）

S級S班には届かないものの、全国的にトップレベルの選手が集まる班です。

主にG2やG3のレースに多く出場し、レース展開をリードすることや、ライン戦の中核を担うことも多い選手層です。

 

S級2班（96～104点）

S級の中では下位に属しますが、それでも実力者が揃っており、F1レースに出場する機会が多い班です。

安定した成績を維持しないと、A級へ降格してしまう可能性もないとは言えません。

 

A級1班（85～95点）

A級の中で最も上位の選手が集まり、ここから上へと昇格し、S級で活躍することを目標にしている選手が集まっている班です。

A級内の決勝戦で活躍できるレベルですが、100点以上にならないとS級へ昇格するのは難しいのが現実です。

 

A級2班（74～84点）

A級の中堅クラスに位置し、競輪界の土台を支える選手層がいる班です。

S級を目指す選手と、A級での生き残りをかける選手が混在しており、レースごとに戦略の違いが出やすくなっています。

 

A級3班（65～73点）

競輪選手の中で最も低いクラスに属し、新人や成績が伸び悩んでいる選手が多い班です。

ここから成績を上げて昇格しないと、プロとして競輪を続けるのが厳しくなることもあります。

競走得点はレース結果によって増減し、選手の昇格や降格が頻繁に行われる仕組みです。これにより、常に競争が促され、競輪全体のレベルが維持されています。

競輪の級班とは？入れ替え時期や仕組みを解説

 

 

５．競輪の競走得点の計算方法は？各級班ごとの目安も紹介！まとめ

競輪の競走得点と目安について紹介しました。

• 競走得点は直近4か月の成績を基に算出され、級班の昇降格や出走順、レース戦略に影響する選手の実力指標
• 競走得点はレースに出場することで獲得できる
• 高グレードなレースほど競走得点が高い
• 競輪選手の競走得点に基づいて各級班の昇降格が決まる

競走得点は直近4ヶ月の成績を基に算出され、級班の昇降格の条件やレース展開に影響を与える評価基準です。

この仕組みにより、選手間の競争が促され、競輪のレベルが維持されています。

 

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競輪で的中率を上げるためには、ラインの種類やライン数によるレース展開を予想する力が必要です。

競輪のラインの種類やライン数の違いによるレースの種類ついて気になりませんか？

この記事では、

• 競輪のラインの種類一覧！
• 競輪のライン数によるレースの種類一覧！

について紹介します。

競輪のラインは選手が登録している地区ごとで組まれることが多く、ライン数によってレース展開が大きく変わるでしょう。

 

１．競輪のラインの種類一覧！

競輪のラインの種類を一覧で紹介します。

• 北日本ライン
• 関東ライン
• 南関東ライン
• 中部ライン
• 近畿ライン
• 中国ライン
• 四国ライン
• 九州ライン

・北日本ライン

北日本ラインは、北海道・青森・秋田・岩手・山形・宮城・福島に登録している選手が組むラインのことです。

北海道と東北地方が一緒になった地区と覚えるのが良いでしょう。

 

・関東ライン

関東ラインは、茨城・栃木・群馬・埼玉・東京・山梨・長野・新潟に登録している選手が組むラインです。

日本の8つの地方区分では、山梨・長野・新潟は関東地方には入っていないため覚えるときは注意しましょう。

 

・南関東ライン

南関東ラインは、千葉・神奈川・静岡に登録している選手が組むラインです。

静岡は中部地方ですが、競輪では南関東ラインになりますので間違えないようにしましょう。

 

・中部ライン

中部ラインは、石川・富山・三重・岐阜・愛知に登録している選手が組むラインです。

日本の8つの地方区分では、三重は近畿地方になりますので覚えるときは注意しましょう。

 

・近畿ライン

近畿ラインは、滋賀・京都・奈良・大阪・和歌山・福井・兵庫に登録している選手が組むラインです。

福井県は中部地方になりますので、間違えないように気をつけましょう。

 

・中国ライン

中国ラインは、鳥取・島根・広島・山口・岡山に登録している選手が組むラインです。

日本の8つの地方区分と一緒なので、覚えやすいと思います。

 

・四国ライン

四国ラインは、香川・高知・愛媛・徳島に登録している選手が組むラインです。

四国も中国ラインと同じく8つの地方区分と同じなので、間違えることは少ないと考えられます。

 

・九州ライン

九州ラインは、佐賀・長崎・大分・熊本・宮崎・福岡・鹿児島・沖縄に登録している選手が組むラインです。

九州地方と沖縄を組み合わせているため、比較的覚えやすいと思います。

競輪におけるラインを徹底解説！

 

 

２．競輪のライン数によるレースの種類一覧！

競輪のライン数によるレースの種類一覧を紹介します。

• 先行一車
• 二分戦
• 三分戦
• 四分戦

・先行一車

先行一車は、先行の選手が1名しか参加しておらず、他の選手の脚質が追い込みだけの1つしかラインがないレースです。

先行一車は、逃げの選手にとても有利で「先行一車は黙って買え」と言われるほどレース展開が予想しやすいです。

先行選手が一人しかいないため、ラインの位置取りやペースなどを他の逃げの選手と競うことがないためと考えられます。

先行一車のレースを見かけたときは、逃げの脚質の選手を絡めた予想をするのがおすすめです。

競輪の先行一車とは？先行一車は黙って買えというのは本当？

 

・二分戦

二分戦とは、ラインが2つだけのレースになります。

7者立のレースで多く見られ、ラインの強さで予想しやすいため初心者でも当てやすいです。

ラインを組む選手の成績など、出走表を見ることでラインの強さの判断がつきやすいからです。

初心者の方は予想を的中させる自信をつけるために、二分戦が多い7車立のレースを狙うのをおすすめします。

競輪の二分戦とは？・パターンや単騎選手がいる場合の戦い方について紹介！

 

・三分戦

三分戦は、ラインが3本になり競輪のレース展開で一番多いラインです。

2分戦と同じでラインの強さで予想がしやすく、混戦になりにくいのが特徴です。

ただし、番手の選手の実力によってもレース展開がかわるため、ラインの強さを見抜く力が重要になります。

競輪の三分戦とは？展開パターンやラインから予想するコツを紹介！

 

・四分戦

四分戦は、4つのラインでレースが展開され予想が立てづらいです。

4つのラインがあるため混戦になりやすく、ラインの強さで判断するのが難しいからです。

四分戦を予想するときは、ラインの強さとあわせて選手の競走得点を重視して判断するのもひとつの予想方法です。

レース展開が複雑になりやすい分、高配当が出ることもあるため、展開を予想する力に自信のある方は、挑戦してみてください。

競輪の細切れ戦（四分戦）ってどんなレース！？大穴狙いにぴったりな理由と買い方のコツを徹底解説！

 

 

３．競輪のラインの種類を紹介！ライン数によってレースも種類分けできる！まとめ

競輪のラインの種類とライン数の違いによるレースの種類について紹介しました。

• 競輪のラインの種類は「北日本ライン」「関東ライン」「南関東ライン」「中部ライン」「近畿ライン」「中国ライン」「四国ライン」「九州ライン」
• 競輪のライン数によるレースの種類は「先行一車」「二分戦」「三分戦」「四分戦」

競輪で予想を的中させるには、ラインの強さを見抜き予想する力が大切です。

ラインを理解するには、基礎からライン展開などさまざまな知識が必要になります。

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はじめに

ギャンブルにおいて「負け」は避けて通れないものです。

競輪をはじめとするギャンブルでは、運だけでなく知識や経験も影響を与えますが、それでも常に勝ち続けることはできません。

負けた時に冷静でいられるかどうかが、長期的にギャンブルを楽しむための鍵となります。

負けを引きずってしまうと、さらに深みにはまり、大きな損失につながることも少なくありません。

本記事では、負けた時に実践すべき心得について詳しく解説していきます。負けを受け入れ、健全にギャンブルと向き合うための考え方を身につけましょう。

 

心得その１：負けを認め、冷静になる

ギャンブルで負けた際、最も重要なのは感情に流されないことです。

多くの人が負けた悔しさから冷静さを失い、すぐに取り返そうと焦ります。しかし、この衝動的な行動がさらなる損失を生む原因となります。負けを認めることは決して簡単ではありませんが、まずは冷静さを取り戻すことが大切です。

例えば、競輪のレースで本命選手が予想外の展開で負けたとします。この場合、すぐに次のレースで取り返そうとするのではなく、一旦レースの展開を振り返り、何が原因で負けたのかを分析することが重要です。

天候や展開の変化、他の選手の動きなどを見直し、次のレースに活かすことが大切です。

冷静さを取り戻すための具体的な方法として、ギャンブルを一時中断し、深呼吸をする、別のことに意識を向ける、負けた原因をメモに書き出すなどが効果的です。

特に、負けた直後は熱くなりやすいため、時間を空けて考えることで冷静な判断ができるようになります。

短期的な損失を受け入れることが、長期的なプラスにつながることを理解しましょう。

 

 

心得その２：負けた原因を振り返る

負けた時にやるべきことは、感情的になることではなく、冷静に振り返ることです。

負けを無駄にしないためには、そこから何かを学ぶことが大切です。負けの原因を分析し、次に活かすことで、同じ失敗を繰り返さないようにすることができます。

例えば、競輪での負けを振り返る際には、選手のコンディションや展開の読み違いがなかったかを確認することが大切です。過去のレースデータを振り返り、自分の予想がどこでズレていたのかを見極めることが重要です。

また、他の予想家の意見や、オッズの動きなどもチェックすることで、自分の見落としていたポイントに気付けるかもしれません。

さらにベットの仕方にも注目する必要があります。掛け金の配分は適切だったのか、一点集中しすぎていなかったか、資金管理の面で問題はなかったかを振り返りましょう。

ギャンブルにおいては、勝率だけでなく資金の運用も勝ち続けるための重要な要素です。

負けた経験を活かし、今後の戦略を改善することで、より堅実な勝負ができるようになります。

 

 

心得その３：無理な追い上げをしない

負けた時に最も避けるべき行動の一つが「無理な追い上げ」です。「次こそは勝てるはず」と考えて、さらに大きな金額を賭けると、逆に損失を拡大する可能性が高まります。

特に、短時間で負けを取り返そうとすることは危険です。

競輪の場合、一度の負けで焦ってしまい、次のレースで通常より大きな金額を賭けることがあります。しかし、レースごとに選手の調子やコンディションは変わるため、無計画な追い上げは非常にリスクが高いです。

前レースの負けにとらわれず、慎重に情報を集めてから次のレースに臨むことが大切です。

追い上げを防ぐためには、あらかじめ「負けた場合のルール」を決めておくことが重要です。

感情に流されて賭け金を増やすことがないよう、自分のルールを明確にしておきましょう。

 

 

心得その４：ギャンブルとの向き合い方を見直す

ギャンブルは楽しむためのものであり、生活を破綻させるものではありません。負けた時こそ、自分がギャンブルとどのように向き合っているのかを振り返る良い機会です。

競輪を含むギャンブルを長く楽しむためには、自分に合ったスタイルを確立することが重要です。

また、ギャンブル仲間と情報を共有することで、新しい視点を得ることも可能です。

 

 

おわりに

ギャンブルで負けることは避けられません。しかし、その負けをどのように受け止め、どう行動するかが、ギャンブルを長く楽しむための鍵となります。

負けた時こそ冷静になり、原因を振り返り、無理な追い上げをしないことが大切です。

そして、ギャンブルとの向き合い方を見直し、健全なスタイルを確立することで、より長く楽しめるようになります。

負けを受け入れ、次に活かす姿勢を持つことで、競輪をはじめとするギャンブルの本当の楽しさを感じられるようになるでしょう。

さらに、競輪の予想や戦略を深く学びたい方は「ハッチャン競輪」を参考にしてみてください。豊富な情報と分析で、より充実した競輪ライフを楽しむことができます。

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