投稿者: ハッチャン

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競輪でスプリントは何mか気になりますよね。

競輪でスプリントについて知っておけば、競輪だけでなく国際大会やオリンピックなどなど、自転車競技をより楽しむことができます。

今回は競輪でスプリントは何m？オリンピックの種目となった？

を紹介していきます。この記事を読めば競輪のスプリントについて知れること間違いなしですよ。

１．競輪でスプリントは何m？

まずは競輪でスプリントは何mかについて紹介していきます。

・スプリントは1周250mを3周する

スプリントは通常2名の競技者によって行われ、予選の200mフライングタイムトライアルと本戦の1対1での対戦形式で行われるレースです。

本戦は1周250mのトラックを3周走り、先にフィニッシュラインを通過した選手が勝者となります。

選手はスタートしてから最後の200m線に到達するまでは逆方向に走ること、20cm以上バックすること、極端な進路妨害は禁止されていますし、最後の200m線を経過したあとは斜行することも禁止されています。

最後の200mタイムは参考として記録するだけで、先にゴールした者が勝者となります。

 

・スプリントのポイント

スプリントはライバルより前を走ると後から一挙手一投足を監視されてしまい、ライバルに風よけとして利用されてしまう不利があるため、最後の200m線近くまではお互いに牽制しあいます。

スピードを落とし相手を先に行かせようとする「スタンディング」が見どころです。

優れたスピードが必要であるだけでなく、この競技には頭脳戦と高度な走行技術が必要です。他にも、トップスピードでフィニッシュラインへと向かってくる迫力や、スピードアップ、行く手を阻む、自転車がピタッと止まり顔を見合わせて牽制し合うなどがこの種目の見所です。

 

 

２．スプリントはオリンピックの種目となった？

次はスプリントはオリンピックの種目となったかを紹介していきます。

・オリンピックの種目はチームスプリントと呼ばれる

チームスプリントはトラックの両側に3名ずつ2チームがスタンバイして同時にスタート、縦列走行を開始します。1周走るたびに、先頭から選手が順に去って行きます。勝敗は3周目、最後の1人がゴールインしたタイムで決定します。

先行選手が風除けの役割をしてくれるため、走行速度が最後の１人まで高速で保持されます。

チームスプリントはチームワークと高速感を楽しめる人気の種目です。昔はオリンピックスプリントと呼ばれており、競技場によって周長が異なるため、世界記録の公表はありませんでした。

第一走者はスタートからぐんぐんスピードを上げ、第二走者はそのスピードをさらに増し、第三走者は上がったスピードをどれだけ持続できるかと、それぞれの役割が決まっており、日本のお家芸となっています。

 

・チームスプリントの日本の栄光

チームスプリントは日本のお家芸ということもあり、オリンピックでメダルを獲得しています。1984年ロサンゼルスオリンピックで坂本勉選手が銅メダルを獲得し、中野浩一選手が世界選手権で10連覇という不滅の記録を残しました。

「世界のナカノ」「v10中野」の称号はここから来ているそうです。

2004年アテネオリンピックでは長塚智広・伏見俊昭・井上昌己の3選手が銀メダルを獲得しています。

 

・パリオリンピックの結果

先日行われたパリオリンピックで、団体戦は男子チームスプリントに出場した長迫吉拓、小原佑太、太田海也の5位入賞が最高でした。男子チームスプリントは予選を4位で通過し、男子チームスプリント第1ラウンドで5、6位決定戦進出した後、5位入賞を果たしました。一方で、女子チームパシュートは予選10位で予選敗退となっています。

男子スプリントは予選を太田海也が8位で予選通過、小原佑太が16位で予選通過し、両者とも敗者復活戦を勝ち上がりながら、最終的に男子スプリント準々決勝まで出場しました。男子スプリント決勝の5-8位決定戦で太田海也が7位入賞、小原佑太が6位入賞となりました。

一方で、女子スプリントは予選を太田りゆが20位で予選通過、佐藤水菜が7位で予選通過し、太田りゆは敗者復活戦敗退、女子スプリント1/8決勝の敗者復活戦で佐藤水菜は敗者復活戦敗退となりました。

競輪のパリ五輪の結果はどうだった？悲願の金メダルは？

 

 

３．まとめ

今回は競輪でスプリントは何m？オリンピックの種目となった？を紹介してきました。

競輪でスプリントの種目を知っておくと、普段のレースだけでなく国際大会やオリンピックを楽しめますし、より自転車競技の知識を深めることで、競輪に活かして車券を的中させやすくなるため、この機会にぜひプロの競輪予想師による解説＆買い目予想のライブ配信に参加してみましょう。

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競輪で口が開くとはどんな意味か気になりますよね。

競輪で口が開くの意味について知っておけば、レースの実況や解説で専門用語がわかって聞きやすくなるなど、レースをより楽しむことができます。

今回は競輪で口が開くとはどんな意味？を紹介していきます。この記事を読めば競輪の口が開くについて知れること間違いなしですよ。

１．競輪で口が開くとはどんな意味？

まずは競輪で口が開くとはどんな意味かについて紹介していきます。

・口が開くは競輪の専門用語

競輪で口が開くとは、勝負どころなどでスピードの変化についていけず、前走者につけきれずに車間が開き気味になることです。口が開くと筋違いで決着しやすくなります。解説でよく使われる表現となっています。

 

・競輪では差が開くとは言わない

「口が開く」は競輪の専門用語ですが、あえて「口が開く」と表現して、差が開くとは言いません。レース実況や解説でも車間が開き気味になった時、差が開いたと表現するのではなく、「口が開いた」と表現します。

 

・口が開くの読み方は2通りある

「口が開く」は「くちがひらく」と「くちがあく」の2通りの読み方があります。どちらの読み方が良いというのはありませんが、2通りの読み方を知っておけば解説や実況が効きやすくなります。

 

 

 

２．競輪のレースで口が開いた例

次は競輪のレースで口が開いた例を紹介していきます。

・和田健太郎選手（千葉・87期）

2021年の全日本選抜以来、2年ぶりにＧⅠ決勝に奮い立った和田健太郎選手は、予選からの決め脚は抜群で古性優作選手と共に３連勝で決勝に勝ち上がりました。

初のＧⅠ優勝がかかった決勝は単騎での戦い。道中は古性、南修二選手の大阪勢後位からレースを運びました。

先行したのは小松崎大地、佐藤慎太郎、渡部幸訓選手の東北勢で、若手の犬伏湧也選手が７番手から猛烈なスパートを見せるが出切るまでには至りませんでした。

４番手の古性選手が最終バックからまくり、古性選手が捲りきれば和田選手にもチャンスはあったのです。ところが南選手が一瞬、古性選手から離れてしまい、佐藤・南選手が絡み、和田選手は落車してしまったのです。

和田選手はこの時、「まさか、口が開くとは思ってもみなかった」と振り返っています。口が開かなければと和田選手は悔やみました。落車した和田選手ですが諦めることなく再乗し、最後は自転車を手にしてふらつきながらゴールしました。

 

・市田佳寿浩選手（福井・76期）

市田佳寿浩選手（福井・76期）は第49回オールスター競輪（GI）決勝戦共同インタビュー で「口が開いてしまった」と発言しています。

「（三走振り返って）正直、マーク屋としてはホント最低ですよね。そこら辺は課題だと思って、後ろ付くときはそういうところを克服できるように頑張っていきます。（準決勝は）自分で位置取りするときは口が開くことがないんですが、そこら辺はマーク屋は奥が深いですね。一輪も離れてはいけないのに、一車も離れてしまって…。」

 

 

３．「口が開く」の豆知識

次は競輪で「口が開く」の豆知識を紹介していきます。

・レース中に口が開くのは良くない

レース中に口が開いてしまうと、前走者につけきれずに車間が開き気味になります。口が開くと筋違いで決着しやすくなるため、順位を落としてしまうからです。

126期の小林諒選手は父が元選手の小林正明なのですが、「父には、追走の時に口が開くので直すように言われています」とアドバイスされるなど、プロの選手から見ても追走時に口が開くことが良くないことが分かります。

 

・「口が開く」を多用するのは解説の井上茂徳さん

「口が開く」という表現は昔のアナウンサーは使わないことが多かったのですが、現代では解説の井上茂徳さんがよく「口が開く」という表現を多用するそうです。

井上茂徳さんは引退後に競輪解説者として活動し、日本名輪会にも加わることになり2016年より会長となっています。

現在、井上のホームバンクだった武雄競輪場では、彼の功績を称えた『井上茂徳杯』（F1）が年に1回開催されています。釣りが趣味で、それが昂じて現役時代から釣具店を経営しているそうです。井上さんの解説を聞くことがあったら、「口が開く」という表現が使われているか、注目して聞いてみましょう。

 

 

４．まとめ

今回は競輪で口が開くとはどんな意味？を紹介してきました。

競輪で口が開くという意味を知っておくと、解説や実況で専門用語の意味が分かって聞きやすくなり、車券を的中させやすくなるため、この機会にぜひプロの競輪予想師による解説＆買い目予想のライブ配信に参加してみましょう。

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競輪で運営元はどこか？誰が管轄しているか気になりますよね。

競輪で運営元について知っておけば、何かあった時に問い合わせの電話をかけることができるなど、安心して車券を買うことができます。

今回は競輪の運営元はどこ？誰が管轄している？を紹介していきます。この記事を読めば競輪の運営元について知れること間違いなしですよ。

１．競輪の運営元はどこ？

まずは競輪の運営元について紹介していきます。

・競輪競技の運営主体は地方自治体

競輪競技の運営主体は、地方自治体です。 国の監督官庁は経済産業省で、実質的な運営を統括している団体は公益財団法人JKAです。 その下に、全国競輪施行者協議会、日本競輪選手会が連なっており、各団体は公益財団法人JKAの運営補佐の役割を担っています。

 

・JKAの経緯

それまで競輪は日本自転車振興会（1948年に発足した自転車振興会連合会を1957年継承し発足）、オートレースは日本小型自動車振興会（1950年に発足した全国小型自動車競走会連合会を1962年継承し発足）が統括していましたが、日本政府による特殊法人改革方針と、近年の公営競技不振による売り上げ減少により、同じ経済産業省の下にある2つの組織を統合させ効率化が図られました。

この方針に基づき、まず2007年（平成19年）8月に財団法人日本競輪財団が発足。同年10月1日付で日本自転車振興会の全業務と法人名を承継し、財団法人日本自転車振興会に改称しました。

翌2008年4月1日、財団法人日本自転車振興会は日本小型自動車振興会の全業務も承継し、法人名を財団法人JKAに改めました。

2013年（平成25年）4月には、公益法人改革の一環として「公益財団法人」として移行。2014年（平成26年）4月には、競輪業務組織である日本自転車競技会と車両情報センターの両公益財団法人を統合する形で吸収合併しました。

JKA発足後も本部および競輪事業にあたる東京・市谷とオートレース事業にあたる東京・有明の2つの事務所に分かれて業務を行なっていましたが、2017年10月3日をもって共に港区港南へ移転しました。

なお、現在においても、競輪については、自転車競技法により経済産業大臣が指定する競輪振興法人です。

 

・JKAの名称の由来

JKAの名称は、JRAが日本中央競馬会（Japan Racing Association）の略称であるのとは異なり、競輪（Keirin）に関係する自転車（Jitensha）、オートレース（Autorace）に関係する小型自動車（Kogata jidosha）の表記を混在させるための措置（全ての語で「J」「K」「A」が頭に付く）で、正式名称です。

ただし、2018年度からの事業報告書や2020年度からの事業計画書の表紙に記載された英文名称は “Japan Keirin Autorace foundation” となっています。

競輪の競争車（自転車）としての認定の呼称は組織がJKAに代わってもNJSSと言う名称が使われており、その認定された部品への刻印もNJSが使われています。

 

 

２．競輪は誰が管轄している？

次は競輪は誰が管轄しているかを紹介していきます。

・競輪は経済産業省が管轄している

競輪・オートレースは、「自転車競技法」及び「小型自動車競走法」に基づき 地方自治体が施行者となって各地の競輪場・オートレース場で開催し、経済産業省（経済産業局）が監督官庁となっています。

 

・ギャンブルごとに管轄が異なる

競馬の管轄は農林水産省で畜産振興と福祉事業が目的です。競艇の管轄は国土交通省で船舶の発展と社会事業が目的です。競輪・オートレースは産業の発展と福祉事業が目的です。

パチンコの管轄は警察庁、スポーツ振興くじ・totoの管轄は文部科学省でスポーツ振興が目的です。宝くじの管轄は総務省で地方自治体の財源確保・少子高齢化対策が目的です。

 

・パチンコ・宝くじは公営ギャンブルではない

パチンコは法律上「風俗営業」という位置づけになります。根拠となる法令は風俗営業法です。要はパチンコはあくまでも娯楽産業であるという法規定になっていると考えると分かりやすいでしょう。

宝くじは国が認めており、税金がかからない仕組みとなっているために公営ギャンブルではないという位置づけです。

 

 

３．まとめ

今回は競輪の運営元はどこ？誰が管轄している？を紹介してきました。

競輪で運営元や管轄を知っておくと、何かあった時に問い合わせすることができて安心して車券を購入しやすくなるため、この機会にぜひプロの競輪予想師による解説＆買い目予想のライブ配信に参加してみましょう。

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このように思っていませんか？

そこで、この記事では競輪で損をしない買い方や競輪で負けないためにはどうすれば良いかを詳しく解説していきます。競輪で損をしない買い方をしたい人に役に立つ記事になっていますので、ぜひ最後までご覧ください。

１．競輪で損をしない買い方

競輪で損をしない買い方は以下の3つです。

• トリガミにならないように買う
• レースをしぼって買う
• 点数をしぼって買う

考えずに車券を購入していると、損をしやすいです。ここで紹介している買い方を参考にして、損をしない買い方をしてください。

・トリガミにならないように買う

競輪で損をしない買い方は、トリガミにならないように買う事です。

トリガミとは、的中したのにもかかわらず、購入した車券よりも払戻金が少なくマイナスになってしまう事を意味します。

せっかくレースの予想が的中しているのにもかかわらず、収支がマイナスになるのは非常にもったいないです。トリガミにならないように購入する車券を調整しましょう。

トリガミにならないように購入するには、購入したい車券のオッズをみて調整するようにしましょう。

オッズが低い車券と高い車券を同時に購入する場合には、低い車券の方に多めにベットすることで、トリガミを防げます。的中したときに購入金額よりも払戻が多くなるように調整をすることで、損をしにくくなります。

 

・レースをしぼって買う

競輪で損をしない買い方はレースをしぼって購入することです。

競輪で損をする人は手あたり次第に車券を購入する事があります。レースをしぼらずに購入していると、的中率が下がりやすいです。自身のあるレースのみ車券を購入するようにしましょう。

ただし、レースをしぼる際には、手堅い鉄板レースを購入するのか、荒れるレースを狙うのか決めておきましょう。

鉄板レースは予想しやすいですが、その反面で払戻金が少なくなりやすいです。

競輪における鉄板レースの見つけ方！レースのグレードやラインの並びに注目

逆に荒れるレースは的中させにくいですが、払戻金が多くなります。自信があるレースのみにしぼって車券を購入して損をしないようにしましょう。

競輪で荒れるレースの見極め方！大穴を狙うには？

 

・点数をしぼって買う

競輪で損をしない買い方は点数をしぼって買うことです。幅広く車券を購入すると、費用がどんどん大きくなっていってしまいます。外すことを割り切って、点数をしぼるとトータルの収支が上がり安いです。競輪の車券を購入する際には、点数をしぼるようにしてください。

車券の点数を絞るには、レース展開を予想するのが良いです。

レース展開を予想して、フォーメーションなどを購入しましょう。

複数のレース展開を予想するのではなく、1通りのレース展開をベースに車券を購入すると点数をしぼりやすいです。

競輪の点数の見方を解説！予想に役立つ点数のポイントとは？

 

 

２．競輪で負けないためにはどうすれば良い？

競輪で負けないためにはどうすれば良いのかを解説します。具体的には以下の2つの方法を実践しましょう。

• ハッチャンの買い目予想を参考にする
• 負けを取り戻そうとしないようにする

・ハッチャンの買い目予想を参考にする

競輪で負けないためにはハッチャンの買い目予想を参考にするのがおすすめです。競輪YouTuberのハッチャンの無料メルマガに登録をすることで、買い目予想を受け取れます。ほぼ全レースの買い目予想が届くため、競輪で負けないような車券の購入ができます。ハッチャンの無料メルマガに登録をして、買い目予想を参考にしてみてください。

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・負けを取り戻そうとしないようにする

競輪で負けないようにするためには、負けを取り戻そうとしないようにすることが大切です。1日の負けを取り戻そうとして、終盤のレースで無理やり購入をすると負けやすいです。負けを取り戻そうとせずに、自身のあるレースのみ購入するようにしてください。

競輪で負けないためには、1日ではなく長期間の収支で考えるようにしましょう。長期的に自身のあるレースで勝負をしていけば、負けにくくなります。負けを取り戻そうとせずに、長い目でみて車券を購入していきましょう。

 

 

３．競輪で損をしない買い方まとめ

競輪で損をしない買い方は以下の3つを意識することです。

• トリガミにならないように買う
• レースをしぼって買う
• 点数をしぼって買う

また、競輪で負けないためには、競輪YouTuberハッチャンの買い目予想を参考にするのがおすすめです。

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一部の競輪場廃止の噂にともない、競輪自体が廃止になる可能性が囁かれています。

競輪が廃止されるのか気になりませんか？

この記事では、

• 競輪廃止の噂の真相は？
• 一部の競輪場が廃止されるってホント？
• 競輪業界が直面する課題と対策
• 売上ランキングから見る競輪の人気と経済効果

について紹介します。

結論としては、競輪が完全に廃止される予定は、現時点ではありません。

 

競輪廃止の噂の真相は？

廃止予定は2024年の段階ではありません。

競輪の廃止が囁かれる理由のひとつは、一部の競輪場が廃止されると言われているためです。

競輪は競輪場で行われるため、競輪場が多く廃止されるほど競輪そのものの廃止に近づくことを意味します。

競輪が廃止される予定は現段階ではありませんが、一部の競輪場が廃止されるという噂が、競輪廃止の噂を助長しているのです。

 

１．一部の競輪場が廃止されるってホント？

競輪場廃止の噂について、2024年10月時点での実態を次の通り紹介します。

• 向日町競輪場
• 小田原競輪場
• 高松競輪場
• 大宮競輪場
• 川崎競輪場

・向日町競輪場

向日町競輪場の廃止予定はありません。

令和7年を最後に一度解体し、再整備されます。

再整備の理由は、昭和25年に設立された古い競輪場のため、施設の老朽化に伴うリニューアルが必要となったためです。

一度閉鎖されるため向日町競輪場が廃止という噂がたちましたが、5年後に再開する予定となっています。

 

・小田原競輪場

小田原競輪場は廃止の危機を乗り越え、経営改善により存続が決定されました。

2021年にはインターネットによる車券販売が好調で、5億円の黒字が見込まれています。

2024年には老朽化したスタンドの解体工事が予定されています。

 

・高松競輪場

高松競輪場は廃止される予定はなく、再整備計画が進行中です。

再整備の理由は、黒字経営でしたが老朽化が進んでいたためです。

2027年度のオープンを目指し、競輪施設の面積を縮小し、サイクルスポーツや観光イベントの拠点として活用する計画です。

 

・大宮競輪場

大宮競輪場は廃止について具体的な決定は下されていません。

ただし、施設の老朽化や経済的な持続可能性が議論されています。

今のところ存続の方向で話が進んでおり、すぐに廃止になることはなさそうです。

 

・川崎競輪場

川崎競輪場は廃止されておらず、2023年10月にリニューアルオープンしました。

バンクの改修工事が完了し、新たなレースが開催されています。

透明なポリカーボネートのフェンスや新設された観戦エリアなど、施設の改善が行われました。

 

 

２．競輪業界が直面する課題と対策

競輪がすぐに廃止になることはありませんが、課題をいくつか抱えていることも事実です。

競輪業界が抱える主な課題と対策について、次の通り紹介します。

• 売上の減少
• 施設の老朽化
• 若い世代の関心の低下

・売上の減少

特に売上の減少は深刻で、ピーク時の1991年には約2兆円あった売上が、2013年には約6000億円まで落ち込んでいます。

理由のひとつとして、娯楽の多様化が挙げられます。

対策として、ネット投票の導入により、売上が改善してきています。

自宅からでも気軽に参加できるようになったことで、新たなファン層の開拓にもつながっているのです。

 

・施設の老朽化

施設の老朽化も大きな問題となっています。

多くの競輪場は戦後まもなく建設されたためです。

対策として、古い競輪場のリノベーションが進んでいます。

施設を新しくするだけでなく、アミューズメント施設としての機能を取り入れることで競輪場に足を運ぶ人の増加にも繋がっています。

 

・若い世代の関心の低下

若い世代の関心が低いことも課題です。

若者が参加しにくいような競輪のイメージが理由のひとつとして考えられます。

対策として、PIST6やガールズケイリンのような新しいレースの導入があげられます。

若者も参加しやすいようなエンターテイメント性のあるレースによって、若い世代のファン層を獲得しようとしているのです。

 

 

３．​​​​売上ランキングから見る、競輪の人気と経済効果

ネット投票や新しいレースの導入による競輪の人気向上は、売上にも表れています。

2023年4月から2024年3月までの競輪場売上ランキングは次の通りです。

• 小倉競輪場（福岡県）：約568億円
• 平塚競輪場（神奈川県）：約349億円
• 西武園競輪場（埼玉県）：約371億円
• 松戸競輪場（千葉県）：約322億円
• 青森競輪場（青森県）：約326億円

 

ひとつの競輪場が数百億円単位の売上をあげるほど、競輪の人気は戻りつつあるのです。

 

 

４．競輪存続の危機？廃止予定の真相と業界の未来｜まとめ

競輪の廃止について紹介しました。

• 競輪が廃止される予定はない
• 売上、老朽化、若い世代の関心の低下などの課題がある
• 課題に対してネット投票やリノベーション、新しいレースの導入などの対策をとっている
• 売上ランキング上位の競輪場は売上が数百億円を超えている

 

競輪は廃止される予定はなく、一部課題はあるものの対策が功を奏して売上も改善しています。

 

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競輪は他の競技と比べて選手の年齢層が広い競技と言われています。

この記事では、
• 競輪選手の年齢のピークは？
• 競輪選手の年齢と年収の関係は？
• 競輪選手の平均年齢や引退年齢は？

について紹介していきます。

競輪は他のスポーツと比べると年齢の影響が少ない競技です。

１．競輪選手の年齢のピークは？

競輪選手のキャリアピークは一般的に30代から40代前半とされています。

考えられる理由のひとつは、選手として多くの経験を積んだ上で、まだ体力も十分残っているためです。

例えば、2023年のKEIRINグランプリ出場選手の年齢内訳が、20代が3人、30代が5人、40代が1人と30代が最も多いことからも30代の選手が強いことが分かります。

ただし、25歳でKEIRINグランプリに出場した眞杉匠選手や、47歳でKEIRINグランプリに出場した佐藤慎太郎選手がいるように、他の競技と比べて若手からベテランまで結果を残すことが多い競技ともいえます。

競輪の年齢のピークは30代から40代前半ですが、若手やベテランも活躍できる競技です。

 

 

２．競輪選手の年齢と年収の関係は？

競輪選手は他の競技と比べて年齢と年収の関係がありません。

競輪選手の年収はほとんどがレースの賞金で決まるためです。

若い選手でもレースで結果を出せば年収は増え、ベテラン選手でも結果を残せなければ年収は少なくなります。

平均して年収は約800万円から1,000万円と言われていますがピンキリで、年齢に関係なくレースで結果を残した選手ほど年収が高いです。

 

 

３．競輪選手の平均年齢や引退年齢は？

競輪選手の平均年齢や引退年齢について、次の通り紹介します。

• 競輪選手に年齢制限はある？
• 競輪選手の平均年齢は？
• 競輪選手の引退年齢は？
• 最年長優勝記録は？

・競輪選手に年齢制限はある？

競輪選手の年齢制限は、満17歳以上であることのみで、上限はありません。

ですので、他の競技で引退した選手が競輪選手としてデビューすることがよくあるのです。

ただし、受験回数は5回まで、また初回受験から8年以内までといった回数や年数には制限があります。

競輪選手の試験には年齢制限の上限がないため、幅広い年齢の新人選手が誕生します。

 

・競輪選手の平均年齢は？

2024年時点での競輪選手全体の平均年齢は、38.3歳です。

男女別に分けると、男子が39.1歳、女子が28.6歳という統計結果になっています。

競輪には還暦を超えても現役で活躍している選手や、他の競技から転身してきたオールドルーキーが多いため、平均年齢が高くなっているのです。

プロ選手選手やサッカー選手の平均年齢は20代と言われているため、他の競技と比べても競輪選手の平均年齢が高いことが分かります。

競輪選手の平均年齢は38.3歳と他の競技と比べて高いのが特徴です。

 

・競輪選手の引退年齢は？

競輪選手の引退年齢は平均して40代前半と言われています。

平均年齢が40代となる理由のひとつは、体力の低下や成績不振により、多くの選手がこの時期に引退を考え始めるためです。

また、競輪では代謝と呼ばれる、成績が振るわないとクビになる制度があり、40代になって代謝によって登録を抹消される選手もいます。

競輪選手の引退年齢は平均して40代で、他の競技と比べて高いのが特徴です。

 

・競輪の最年長優勝記録

競輪の最年長優勝記録については、こちらの記事を参考にしてください。

競輪の最年長選手は？歴代や現役最年長選手を徹底解説！

 

 

４．競輪選手と年齢とキャリアの関係は？ピーク・年収・最年長優勝について紹介！まとめ

競輪選手の年齢とキャリアの関係について紹介しました。

• 競輪選手のキャリアピークは30代から40代前半
• 競輪選手の年収は年齢よりも結果に依存する
• 競輪選手は平均年齢、引退年齢ともに他の競技と比べて高い

競輪は他の競技と比べて年齢の高い選手でも活躍できる競技です。

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競輪において、車番はレースの展開に大きな影響を与える重要な要素です。どの車番が選ばれるかによって、選手のポジションや戦術が変わり、それが最終的なレース結果に直結します。

特に車番は、競技の中で有利・不利をもたらす要因の一つとして知られており、どの車番を得るかによって、選手の勝敗が決まることも少なくありません。

本記事では、競輪における車番の重要性とその戦略について詳しく解説し、どのように車番がレースに影響を与えるかを探っていきます。

 

1: 競輪における車番の重要性とその有利不利

1-1: 車番の決め方とは何か

競輪の車番は、レースにおいて重要な要素の一つであり、選手の位置や戦略に大きな影響を与えます。

車番は、出場選手の過去の成績や直近のレースでのパフォーマンスに基づいて決定されることが多く、強い選手には有利な番号が与えられることが一般的です。

とりわけ、1番車や2番車といった内側の車番は、スタート位置が前方に近いことから、スムーズな展開を作りやすくなります。

 

1-2: 競輪車番と枠番の関係性を探る

車番と枠番は競輪における重要な要素であり、混同しがちですが、それぞれ異なる意味を持ちます。

枠番は、9車立てのレースでのみ使われ、1つの枠に1人又は2人の選手が配置され、レースごとに番号が割り振られます。一方、車番は、個々の選手に割り振られる番号です。

競輪でよく聞く「枠番」ってなに？車番との関係や枠番を活かした買い方

 

1-3: 1番車と6番車の有利不利

1番車は内側に位置し、スタートの位置取りや展開を有利に進めやすい利点があります。

一方、6番車は通常外側に配置され、他の選手に囲まれることが多く、レースを支配するのが難しくなります。

中でも短距離レースにおいてはスタートダッシュが重要であり、内側の車番は展開のカギを握ると言っても過言ではありません。

6番車は外側から攻める戦略を取ることが多く、体力と戦術的な駆け引きが重要です。

 

 

2: 車番が悪い場合の戦略と対策

2-1: 車番が悪い時の選手の心理

不利な車番を与えられた場合、選手の心理には大きな影響が及びます。

特に外側の車番は、他の選手の動きを見ながら進行せざるを得ないため、計画していた戦術を遂行するのが難しい場面も出てきます。

選手はこうした状況に対処するために、冷静な判断力と瞬時の反応が求められます。

また、外側の車番でも、レース序盤から積極的に攻めることで、展開を自分に有利に持っていくことができる可能性があります。

 

2-2: 不利な位置からの逆転方法

車番が不利である場合でも、逆転の可能性は十分にあります。例えば最後の直線でのスプリント力や、他の選手が動いた隙をついて捲りを狙うことが逆転のための一つの戦略です。

また、ライン形成がしっかりできている場合、仲間の選手が風よけをしてくれることで、後方からでも最後に一気に追い抜くことが可能です。

このため、不利な車番に割り振られた場合でも、状況に応じた柔軟な戦術が鍵となります。

 

2-3: 逆境を乗り越えるための競輪予想

車番が不利な選手でも勝利の可能性がある場合、競輪ファンとしてはそれを予想に生かすことができます。

過去のレースデータや選手の特徴、そしてレース展開の予測を考慮し、どの選手が逆境を跳ね返して勝利する可能性があるかを分析することが重要です。

また、選手のコンディションやバンクの特性なども合わせて検討し、総合的な予想を立てることで、より正確な車券購入の判断が可能となります。

全国のバンクデータ/競輪場の特徴・攻略法を徹底調査！車券予想のコツを伝授！

 

 

3: 競輪のレースと番組構成

3-1: レース展開と車番の影響

競輪レースでは、車番がレース展開に直接的な影響を与えることが多いです。内側の車番はスタート位置が有利であり、先行してレースをリードすることが比較的容易です。

一方、外側の車番に割り当てられた選手は、他の選手の動きを見ながら進む必要があるため、戦略的に遅れを取る可能性があります。

しかし、外側の車番を持つ選手でも、適切なタイミングでまくりや差しを狙うことで逆転のチャンスを掴むことができるため、車番がすべてではありません。

 

3-2: 番組編成の基本と車番の役割

競輪の車番は「番組編成委員」の人たちが決めます。その決め方は、選手の脚質や実力に基づいて決定されますが、実力差が生じないように調整されているようです。

ただ、事前に車番の決め方が決まっているレースもあります。

通常は、番組編成は、選手の能力や実績を反映したものであり、車番はその選手のレースにおけるスタートポジションに影響を与えます。

そして、車番はレース展開を盛り上げるという役割をもっているのです。

 

 

4: 車番と選手の関係性

4-1: 選手が重要視する車番

競輪選手にとって、車番は戦略を立てる上で非常に重要な要素です。

特に、1番車や2番車のような内側の車番は、スタート時に有利な位置を占めることができるため、選手たちはこれらの番号を重視します。

また、外側の車番でも、選手は自分の得意とする戦法を生かすために、事前に計画を立ててレースに挑むことが多いです。

車番がレースの展開を左右するため、選手たちは自分に割り当てられた車番に基づいて戦略を調整するのは言うまでもありません。

 

4-2: 車番選択が成績に及ぼす影響

車番の位置は、選手の成績に大きな影響を与える要因となります。

内側の車番に割り当てられた選手は、スタートダッシュがしやすく、他の選手に囲まれるリスクが少ないため、レースの流れを作りやすいです。

一方で、外側の車番に割り当てられた選手は、他の選手の動きを見ながら慎重に進めなければならないため、戦術が複雑になります。

 

4-3: ライン形成と車番の戦略

競輪のレースでは、ライン形成が重要な要素であり、車番もそれに大きく関わっています。

ラインとは、同じチームや戦略的に連携する選手同士が一列に並び、風の抵抗を減らしながら走行することで、レースを有利に進めるための戦術です。

特に、内側の車番を持つ選手がラインの先頭に立つことが多く、外側の車番を持つ選手はその後ろにつくことで、風の影響を最小限に抑えられるメリットがあります。

したがって、ライン形成は車番の配置と密接に関連しており、選手たちはこの戦略を駆使して勝利を目指すのです。

「なぜ？競輪レースで選手同士がラインを組むのはなぜなのか」

 

 

5: 開催地による車番の有利不利

5-1: バンクと車番の関係性

競輪の開催地によってバンクの形状や路面状況が異なるため、車番の有利不利が大きく変わります。バンクの形状としては、特にカーブの傾斜角度が影響を及ぼします。

傾斜が急なバンクでは、内側の車番がカーブをスムーズに曲がりやすく、有利とされています。

逆に、緩やかなカーブのバンクでは、外側の車番でもスピードを維持しやすいため、まくりや差しといった戦術が効果的になることがあります。

バンクの特性を理解することで、車番ごとの有利不利を予測し、適切なレース戦略を立てることが可能です。

全43ヶ所の競輪場（バンク）の攻略法・特徴を詳しく解説！

 

5-2: 名古屋バンクでの車番有利不利

名古屋競輪場のバンクは、全国的に見ても特有の条件を持っています。特に風が強く吹く日には、車番による影響が大きくなります。

内側の車番が風の抵抗を少なくスタートしやすい一方で、外側の車番は風に逆らう形になるため、レース展開に不利な状況に陥りやすいです。

また、名古屋バンクのコーナーの角度や長さも、内側の車番に有利な要素を提供しており、選手たちはこの特徴を活かしつつレースを進めることが求められます。

名古屋競輪場　バンクデータと車券攻略

 

5-3: 他の開催地での車番の違い

他の競輪場と比較しても、各地のバンクはそれぞれ異なる特徴を持っています。

例えば、小田原競輪場のように短いバンクを持つ開催地では、内側の選手がスタートダッシュを決めやすく有利となります。

逆に、大きなバンクを持つ伊東競輪場では、外側からでもスピードを出しやすく、まくりや追い込みが決まりやすいとされています。

このように、開催地ごとに異なるバンクの特性を理解し、車番の有利不利を予測することが、競輪の予想において重要な要素となります。

全国のバンクデータ/競輪場の特徴・攻略法を徹底調査！車券予想のコツを伝授！

 

 

6: 競輪予想における車番の勝算

6-1: 勝利確率と車番の関係

車番は競輪予想において非常に重要な要素です。

特に、内側に入った選手は勝利確率が高く、逆に外側の選手は追い込みやまくりのタイミングが難しくなるため、勝率が低くなる傾向にあります。

ただし、選手の得意な戦法やレース展開次第で、外側の選手が逆転するケースも多々あります。

そのため、過去のレースデータを参考に、車番ごとの勝率を分析することが競輪予想には欠かせません。

 

6-2: 連対成績と予想法

競輪予想をする際には、選手の連対成績と車番を掛け合わせて考えることが有効です。

例えば、内側に入った選手が過去にどれだけ連対成績を残しているかを調べることで、その選手が有利かどうかを判断できます。

逆に、外側に入った選手が過去にどのような戦法で連対したかを分析することで、予想の精度を高めることが可能です。

連対成績と車番を重視する予想法は、多くの競輪ファンに活用されています。

「競輪の出走表でよく見る連対率とは？２連対率、３連対率の使い方や活かし方」

 

6-3: 競輪車券購入時の車番の考え方

競輪車券を購入する際には、単に選手の実力だけでなく、車番の有利不利を考慮することが大切です。

特に、内側の選手がスタートダッシュを決めやすいレースや、外側からのまくりが有効なバンクでのレースなど、車番ごとの特性を理解したうえで車券を選ぶことが求められます。

車番を予想に反映させることで、より高い的中率を目指すことができるでしょう。

 

 

7: まとめ

競輪における車番は、選手の戦略、レース展開、そして最終的な結果に大きな影響を与えます。

特にA級選手においては、車番選びやその利用方法が勝敗を左右する重要な要素となっています。

車番は単なる数字ではなく、その背後には選手の実力、戦略、そしてバンクの特徴が絡み合っています。

競輪ファンにとって、車番の有利不利を理解することは、より深い競技理解につながり、より楽しいレース観戦が可能になります。

競技を理解したり、楽しむ上で必要なのが選手のデータや競輪場のバンクデータです。そこで初心者にもわかりやすいサイトをご紹介します。

そのサイトがこちらです。　⇨ https://xn--keirin-9e3p660k.jp/

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競輪の収益は、社会貢献活動としてさまざまな分野に還元されています。

この記事では、

• 競輪の補助金とは何か？
• JKA補助金の対象は？
• 競輪補助金による福祉支援
• JKAの研究助成プログラム
• 2024年の成果と2025年に注目すべきJKA補助金のテーマ

について紹介します。

競輪では売上の一部が補助金として振興や社会福祉に利用されています。

１．競輪の補助金とは何か？

競輪の補助金とは、日本の公益財団法人JKA（Japan Keirin Autorace Foundation）が管理運営する資金です。

資金源は競輪及びオートレースの収益から捻出されます。

補助金は、公益目的のために再投資され、様々な社会貢献活動へと還元されています。

補助金の目的は、スポーツの振興だけでなく、福祉、研究、教育、環境保全、地域社会の発展といった広範囲にわたるプロジェクトを支援することです。

 

 

２．JKA補助金の対象は？

JKAの補助金の対象には、次のような団体があります。

• 公益法人
• NPO法人
• 社会福祉法人
• 教育機関
• 地方自治体

 

個人の場合でも、補助対象となっている場合は申請が可能です。

補助金の対象となっている団体または個人が事業者登録を行い、補助申請を提出して許可が出た場合に補助金を受け取れます。

競輪の補助金は幅広い分野で社会貢献活動を行っている団体や個人に対して提供されているのです。

 

 

３．競輪補助金による福祉支援

競輪の収益を活用したJKAの補助金が主に使われている場所は、福祉施設の支援や整備です。

高齢者施設や障がい者スポーツのサポートが進められ、地域社会への貢献が高まっています。

また、JKAの補助金は、子どもの貧困問題や高齢者のケアに対応するためにも利用されています。

具体的な使用目的は、「子どもの居場所づくり」や「高齢者の福祉機器の整備」などです。

 

 

４．JKAの研究助成プログラム

JKAの研究助成プログラムでは、環境技術や防災技術の開発が支援されています。

省エネルギー技術や防災機器の研究が奨励されており、2025年に向けた新しい技術開発に期待が寄せられています。

さらに、医療機器や福祉機器の開発に関する研究にも補助金が使用されています。

競輪の補助金が、社会福祉の向上や医療技術の進化に貢献するプロジェクトに役立っているのです。

 

 

５．2024年の成果と2025年に注目すべきJKA補助金のテーマ

競輪補助金の2024年の成果と2025年に注目すべきJKA補助金のテーマについて、次の通り紹介します。

• 2024年度の補助事業
• 2025年の重点テーマ

・2024年度の補助事業

2024年度は、特に地域社会の発展と連携した事業が強化されました。

地方自治体や中小企業との協力で行われる補助事業が数多く実施され、地方産業の振興に大きな役割を果たしています。

また、福祉や教育分野における支援も2024年度の重点分野でした。

医療機器や教育用機材の整備に対する補助が行われ、地域医療や教育の質を向上させるための取り組みが進められました。

 

・2025年の重点テーマ

2025年度のJKA補助金では、2024年度に引き続き「チャレンジ」「チェンジ」をキーワードに、社会的課題を解決するための取り組みが積極的に支援されているようです。

SDGsの推進やカーボンニュートラルの実現、ジェンダー平等の実現が重点テーマとして掲げられています。

また、2025年度からは、教育機器の整備や国際交流にも支援が広がっています。

2025年は、2024年度と同じように様々な社会問題に対応したプロジェクトが補助対象となる予定です。

 

 

６．【おわりに】競輪の補助金は何に使われる？補助対象者や内訳を紹介！まとめ

競輪の補助金について紹介しました。

• 競輪は売上の一部が補助金として使われている
• JKA補助金の対象は法人や教育機関など
• 競輪補助金は社会福祉や子供、研究などに充てられている

 

JKAの補助金制度は、競輪やオートレースの収益を社会に還元し、さまざまな社会的課題の解決に貢献するための重要な手段です。

福祉や研究、教育、環境保護など多岐にわたる分野でのプロジェクトが支援されています。

 

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補助金として社会貢献している競輪に少しでも興味が湧いた方は、ぜひハッチャン競輪ライブをチェックしてみてください。

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競輪では「早期卒業制度」という制度が設けられており、優秀な選手は通常より早くプロデビューを果たすチャンスを得ています。

この記事では、

• 競輪の早期卒業制度とは？
• 競輪の早期卒業の条件は？
• ゴールデンキャップとは何？
• 歴代の早期卒業者は？

について紹介します。

 

早期卒業とは、優秀な選手候補生が通常より早く競輪学校を卒業できる制度です。

 

１．競輪の早期卒業制度とは？

競輪の早期卒業制度とは、日本競輪選手養成所で優秀な成績を収めた選手候補生が、通常の卒業時期より早くプロデビューを果たすことができる特別な制度です。

早期卒業制度は、選手の才能を早期に発掘し、より早く競輪界に新風をもたらすことを目的としています。

特に才能のある選手に対して、より多くのレース経験を積む機会を提供し、競輪界全体のレベル向上に寄与しています。

早期卒業制度によって、多くの優秀な若手選手が早い段階でスポットライトを浴びる機会を得ることができるのです。

 

 

２．競輪の早期卒業の条件は？

競輪の早期卒業条件について、次の通り紹介します。

• 早期卒業に必要な成績基準
• 継続的な評価と試験

・早期卒業に必要な成績基準

早期卒業の対象となるためには、5月と9月の記録会での成績が非常に重要です。

まず、成績優秀者に与えられるゴールデンキャップを2回とも獲得する必要があります。

また、基準タイムもクリアする必要があり、男子では200mで10秒56以内、1000mで1分05秒99以内という厳しい基準が設けられています。

ゴールデンキャップの獲得と基準タイムのクリアで、早期卒業候補生として選出されるのです。

 

・継続的な評価と試験

早期卒業候補者は、基準タイムをクリアした後も、卒業認定考査の合格や必要な訓練履修数のクリアが求められます。

候補者が単に速いだけでなく、技術的な成熟度や戦略的なレース運びができるかどうかを評価するためです。

また、定期的なパフォーマンス評価や体調管理が徹底され、長期的な競技生活に耐えうる体力と精神力の保持が重要視されます。

 

 

３．ゴールデンキャップとは何？

早期卒業と関係のあるゴールデンキャップについて、次の通り紹介します。

• ゴールデンキャップとは
• ゴールデンキャップ獲得の影響

・ゴールデンキャップとは

ゴールデンキャップは、競輪学校で最も優れた成績を収めた選手に授与される賞です。

記録会で行われる全ての距離の基準タイムをクリアすることで獲得できます。

ゴールデンキャップは1回獲得すると報奨金20万円が支払われることも特徴です。

ゴールデンキャップは成績優秀者のみが獲得できる賞で、選手がプロとして成功するための大きなステップとなります。

 

・ゴールデンキャップ獲得の影響

ゴールデンキャップ獲得者は、メディアやファンからの注目度が高まります。

また、スポンサーや競技会からの支援を受けやすくなるなど、多大なメリットがあります。

ゴールデンキャップの獲得は、プロデビュー後の活躍に直結することも少なくありません。

競輪でゴールデンキャップの意味は？どの選手が選ばれた？

 

 

４．歴代の早期卒業者は？

歴代の早期卒業者について、次の通り紹介します。

• 歴代の早期卒業者
• 早期卒業者のキャリアパス

・歴代の早期卒業者

2019年5月の制度改正以降、2024年4月までに早期卒業を実現した選手は以下の4名です。

・寺崎浩平選手（117期）

・菊池岳仁選手（117期）

・中野慎詞選手（121期）

・太田海也選手（121期）

 

早期卒業選手は、ヤンググランプリでの優勝など、輝かしい成績を多数残しています。

また、2024年6月に127期の市田龍生都選手が早期卒業者候補に選定されて、注目を集めています。

 

・早期卒業者のキャリアパス

早期卒業者は、2024年9月時点で全員S級1班です。

元々優秀な選手が早期にプロとしての経験を積むことで、さらに一流の競輪選手として成長していることが、全員がS級1班に所属できている理由として考えられます。

また、競輪だけでなくパリオリンピックの選手として、中野慎詞選手と太田海也は健闘したことで注目を浴びました。

早期卒業者による連勝記録の樹立やオリンピック出場など、大きな成果を上げるケースが数多く報告されているのです。

 

 

５．【おわりに】競輪の早期卒業制度とは？条件や歴代早期卒業者を紹介！まとめ

競輪の早期卒業制度について紹介しました。

• 競輪の早期卒業制度とは優秀な選手候補生が通常より早く競輪学校を卒業できる制度
• 競輪の早期卒業の条件はゴールデンキャップの獲得と基準タイムのクリア
• ゴールデンキャップとは記録会で特に優秀な成績を修めた選手候補生に与えられる賞
• 歴代の早期卒業者は4人

 

競輪の早期卒業制度は、優秀な選手の才能を早期に発掘し、競輪界のさらなる活性化を図る重要な制度です。

早期卒業制度を通じて、若手選手が新たなスターとしての道を歩み始めており、競輪界全体の発展に貢献しています。

 

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ミッドナイト競輪は、通常の競輪とは異なる時間帯に開催されるため、特有のリスクと魅力を持っています。

そのため、「荒れる」ことが多く、予測が難しいと言われています。

この記事では、以下のトピックについて詳しく解説していきます。

・ ミッドナイト競輪が荒れる理由
・ ミッドナイト競輪で勝つための法則
・ ミッドナイト競輪の出目傾向

ミッドナイト競輪の法則は、直前のレースの状態が結果に大きく影響することや、若い車番の選手が結果に絡みやすいことです。

 

１．ミッドナイト競輪はなぜ荒れる？その理由を徹底解説

ミッドナイト競輪が荒れると言われる理由を、次の通り紹介します。

• 人気選手が勝たないことも多い！荒れる理由とは？
• 特殊な条件が生む予測困難な展開

・人気選手が勝たないことも多い！荒れる理由とは？

ミッドナイト競輪が荒れる主な理由は、選手のコンディションが結果に大きく影響することや、選手間の実力が拮抗していることです。

まず、ミッドナイト競輪は夜間に行われるという特殊な環境であるため、選手のコンディションが結果に与える影響が大きいと言われています。

特に、通常のレースに比べて疲労がたまりやすい夜のレースでは、選手がベストパフォーマンスを発揮できないことが多くあります。

さらに、ミッドナイト競輪は、昼間のレースよりも出場選手のレベルが拮抗していることが多く、予想外の展開が発生しやすいのです。

人気選手が予想外に敗れることも頻繁にあり、結果的にミッドナイト競輪は荒れるレースとして認識されています。

 

・特殊な条件が生む予測困難な展開

ミッドナイト競輪のレースでは、日中のレースと異なり、風の影響が少なくなります。

風の影響が少ないため、選手のスピードが全体的に速くなる傾向があります。

いつもと違う条件下では、どの選手が有利かを見極めるのが難しくなるのです。

結果的に、レース展開が読みにくく、荒れるレースとなりやすくなると考えられています。

 

 

２．ミッドナイト競輪の法則とは？勝つためのポイント

ミッドナイト競輪の法則のひとつは、直前のレースの状態が結果に大きく影響することです。

ミッドナイト競輪は夜間のレースであるため、体調や精神的な疲労でパフォーマンスが変わります。

特に、昼間のレースで結果が振るわなかった選手や、直前のレースで好調だった選手のパフォーマンスを注視することが重要です。

過去のデータや当日のコンディションを元に、選手の実力だけでなく、その日の調子をしっかりと分析することが、予想を的中させるためには大切です。

 

 

３．ミッドナイト競輪の出目傾向：過去データから見える法則

ミッドナイト競輪の出目の法則について、次の通り紹介します。

• 出目の偏りに注目する
• 出目パターン応用のリスク

・出目の偏りに注目する

ミッドナイト競輪の出目には、一定の傾向が存在します。

過去のデータを分析することで、どの番号や組み合わせが頻繁に出現しているかを把握することができるのです。

例えば、ミッドナイト競輪では1番車、2番車が結果に絡むことが多いと言われています。

1番車が勝ちやすいといったミッドナイト競輪の傾向を知っておくことで、車券の購入に役立ちます。

 

・出目パターンの応用とそのリスク

ミッドナイト競輪の出目には、1番車が勝ちやすいなどの法則があると言われていますが、すべてのレースで同じパターンが続くわけではありません。

法則はあくまで過去データの傾向であり、結果を確定させるものではないためです。

当然ですが、1番車が結果に絡まないレースもあります。

出目の分析は大事ですが、法則や傾向にに固執せず、他の要素とも組み合わせた総合的な予測が重要です。

 

 

４．【おわりに】ミッドナイト競輪の法則はある？荒れる理由など徹底解説まとめ

ミッドナイト競輪の法則と荒れる理由について紹介しました。

• ミッドナイト競輪は夜間に行われる特殊な環境下のため荒れやすい
• ミッドナイト競輪は直前のレースの状態が結果に大きく影響する
• ミッドナイト競輪には1番車が勝ちやすいなどの法則がある

ミッドナイト競輪は、通常の競輪とは異なる独特の魅力とリスクを持っています。

勝つためには、荒れるレース展開や出目の法則をしっかりと理解し、適切な買い方を身につけることが大切です。

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ミッドナイト競輪の法則をより理解して勝ちに繋げたい方は、ぜひハッチャン競輪ライブをチェックしてみてください。

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