カテゴリー: 競輪マガジン

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現在の競輪において3人1組で組む、ライン戦が主流となっています。

しかしながら昔から現在のようなライン戦が主流であったのかと言われるとそうではありません。

競輪がライン戦に切り替わったきっかけとしてフラワーラインが大きく関わっているのです。

よって今回の記事では

• 競輪の「フラワーライン」とは？
• 現在のラインの決め方は？地区ごとに紹介！

について解説していきます。

結論からいうとフラワーラインとは東京の山口国男選手と千葉の太田義男選手が中野浩一選手を倒すために結成されたラインのことです。

このライン結成が後のライン戦が主流となるきっかけとなります。

 

１．競輪の「フラワーライン」とは？

ライン戦が主流になるきっかけとなったフラワーライン。

そもそもフラワーラインとは何なのか？

どのようなきっかけのもと作られたのかを以下のように解説していきます。

• 中野浩一選手を倒すために作られたライン
• 競輪の初期はラインを組んでいなかった

・中野浩一選手を倒すために作られたライン

フラワーラインとは房総フラワーラインという国道で練習していた千葉の太田義夫選手と度々練習に訪れていた東京の山口国男選手が一緒に練習することがきっかけにより誕生したと言われています。

その後山口国男選手の実弟である山口健治選手、吉井秀仁選手も房総フラワーラインにて練習するようになったことから彼らもフラワーラインの一員となります。

このフラワーラインが作られた理由として一人の競輪選手が関わっています。

それが1975年にデビューした中野浩一選手です。

中野浩一選手はデビューしてから18連勝するという驚異的な活躍をしており、なんとか中野選手を倒す方法は無いかと考えた結果がフラワーラインの結成となります。

【競輪選手】 中野慎詞と中野浩一の関係性を探る

 

・競輪の初期はラインを組んでいなかった

競輪が始まってからは強い選手の後ろに追い込みが強いマーク選手が付いてラインのようなものを形成はしていたものの、現在のようにラインとして確立されたものではありませんでした。

つまりは個人戦の総当たりのような形でレースをされていたということになります。

しかしながら上記にある中野選手の台頭によるフラワーラインの結成を機に地域別でのラインが組まれるようになります。

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２．現在のラインの決め方は？地区ごとに紹介！

上記でラインの起源について語りましたが、現在のラインについても解説していきたいと思います。

現在の競輪のラインではラインを組む選手の脚質を把握する必要があることから同じ地区で組むことがほとんどとなっています。

そんな現在のラインについては以下に解説していきます。

・北日本ライン

北海道、東北地方の選手で作られるラインを北日本ラインと言います。

Ｓ級選手も数名在籍していますがＧ1レースでの優勝経験のある選手はいません。

 

・関東ライン

関東ラインは茨城、栃木、群馬、埼玉、新潟、東京、長野、山梨の選手らで構成されるラインのことです。

現役のS級選手やS級経験のある選手が多数います。

中にはＧ1レースにて優勝経験のある栃木の眞杉匠選手、茨城の吉田有希選手らも在籍しています。

 

・南関東ライン

静岡、千葉、神奈川の選手らで構成されるラインのことです。

また3県のみで構成されていますが競輪場も多く、関東地区の8つに次いで７つと2番目に多いです。

S級選手も多数在籍しており、こちらもＧ1優勝経験のある神奈川の郡司浩平選手が在籍しています。

 

・中部ライン

中部ラインは、愛知、岐阜、三重、富山、石川の選手らで構成されるラインです。

Ｓ級経験のある選手も在籍しておりＧ1レースで優勝経験のある三重の浅井康太選手が在籍しています。

 

・近畿ライン

近畿ラインとは福井、滋賀、京都、奈良、和歌山、大阪、兵庫の選手らで構成されるラインです。

こちらも現役のＳ級1斑の選手が在籍しており、通算100勝を達成した福井の寺崎浩平選手、獲得賞金ランキングで上位にいる大阪の古性優作選手、福井の脇本雄太選手などＧ1レースでの優勝経験をもつ選手が在籍しています。

 

・中国ライン

中国ラインとは広島、岡山、山口の選手らで構成されるラインです。

Ｇ1優勝経験のあるベテラン選手も多数在籍しています。

 

・四国ライン

四国ラインとは香川、徳島、愛媛、高知の選手らで構成されるラインです。

S級選手が多数在籍しています。

 

・九州ライン

福岡、大分、佐賀、長崎、熊本、宮崎、鹿児島、沖縄の選手らで構成されるラインです。

九州ラインにもS級選手が多数在籍しています。

競輪選手名鑑

 

 

３．競輪の「フラワーライン」とは？ライン戦が主流となった理由を紹介！まとめ

競輪のフラワーライン及びライン戦が主流となった理由について解説しました。

• フラワーラインとは東京の山口国男選手と千葉の太田義男選手が房総フラワーラインにて練習していたことがきっかけで結成された。
• 昔はライン戦ではなく個人戦だったが、中野浩一選手を倒すためにフラワーラインを形成し対抗がライン戦が主流となるきっかけとなった。
• 地区ごとにラインが決められており、一般的な地理とは違うような構成をされている。

競輪の初期の頃はラインという概念はありませんでしたが、中野浩一選手を倒すためにフラワーラインが作られました。

現在の競輪はライン戦が主流となっていることから地区ごとの有力選手を把握することが大切となります。

 

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競輪ライブを見ることができなくなる場合があります。

見れなくなった時の対処法には、どのようなものがあるのでしょうか？

この記事では、

• 競輪のライブ映像が見れるおすすめサイトは？
• ライブ映像が見れなくなった主な原因は？
• ライブ映像が見れなくなった時の対処法は？

について解説します。

結論ですが、ハッチャン競輪ライブ映像は初心者にもおすすめのサイトで、見れなくなったときは通信環境や端末設定、サイトのログイン状態の見直しで解決できることが多いです。

 

１．競輪のライブ映像が見れるおすすめサイトは？

以下に初心者でも気軽に楽しめる競輪ライブ配信のおすすめサイトを紹介します。

・ハッチャン競輪ライブ

もう一つ注目したいのが、人気実況YouTuber・ハッチャンによる「ハッチャン競輪ライブ」です。

こちらのYouTubeチャンネルは完全無料で運営されており、毎日欠かさず生配信をしています。競輪ファンの中では高い人気を誇ります。

レース映像に加えて、軽妙なトークや買い目予想、視聴者とのチャットを交えた臨場感ある配信が特徴です。

また、ハッチャン氏は信頼性や情報の質も高く、安心して楽しめる点も支持されています。

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２．ライブ映像が見れなくなった主な原因は？

以下にライブ映像が見れなくなる主な原因を紹介します。

・ネット環境が悪い

競輪のライブ映像が途中で止まったり、まったく再生されなかったりする場合、最も多い原因の一つが「ネット環境の不調」です。

動画配信は、一定の通信速度と安定した回線が必要です。

YouTubeの公式ヘルプによると、動画を快適に視聴するためには、次のようなインターネット速度が推奨されています。

解像度	推奨速度（下り）
480p（SD）	1.1 Mbps
720p（HD）	2.5 Mbps
1080p（FHD）	5.0 Mbps

これらの速度を下回ると、再生が途中で止まったり、画質が自動で落とされたりすることがあります。

特にスマホやWi-Fiを使っている場合、以下のような状況では接続が不安定になりがちです。

• ルーターから遠い場所での利用
• 公共のフリーWi-Fiを使用
• 家の中で複数の人が同時にネットを使っている
• モバイル回線で通信制限がかかっている

映像が止まる、または読み込みが進まないときは、まず通信環境をチェックしましょう。

ルーターの再起動や有線接続への切り替え、場所を変えることで改善されるケースが多いです。

 

・ブラウザやアプリのバージョンが古い

次に多い原因が「ブラウザやアプリのバージョンが古い」ことです。

これは、YouTubeや競輪公式アプリなど、映像配信サービスに共通して起こる問題です。

Googleの公式ヘルプでも、最新のブラウザを使うことで最適な視聴体験が得られると説明されています。

古いバージョンでは、以下のようなトラブルが発生しやすくなります。

• 再生ボタンを押しても反応しない
• 音は出るが画面が真っ暗
• ページが読み込めない

また、Google Chromeは2025年初頭から古いバージョンへのサポートを段階的に終了すると発表しており、今後はさらに影響が出る可能性があります。

スマホの場合も、App StoreやGoogle Playでアプリの更新通知が来ていたのを無視していたケースが多く見られます。

「ちゃんとネットにはつながっているのに見れない…」というときは、まずブラウザやアプリが最新版かどうかを確認しましょう。

更新するだけで、不具合が解消されることも多くあります。

 

・ログインしていない

もう一つ、意外と見落としがちなのが「ログインしていない」ことによって視聴できないケースです。

一部の公式サービスでは、会員登録後のログインが必要な場合があります。

また、以前はログインしていた端末でも、長期間使っていないと自動ログアウトされていることがあり、気づかないうちにログインが切れていることもあります。

「何も表示されない」「再生マークが押せない」といった場合は、まずログイン状態を確認しましょう。

また、一度ログアウトしてから再ログインすることで、接続がリフレッシュされて改善されることもあります。さらに、ブラウザのキャッシュ削除も効果的です。

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３．ライブ映像が見れなくなった時の対処法は？

ライブ映像が見れなくなる主な原因への対処法は以下の通りです。

・ネット環境が良い場所へ移動

競輪のライブ映像が途中で止まる、まったく再生されないといったトラブルの多くは、「通信環境の不安定さ」に原因があります。

例えば、同じWi-Fiを複数の端末（スマホ、ゲーム機、パソコンなど）で使用していると、回線が混雑して速度が低下することもあるため、以下のような点に注意しましょう。

• ルーターの近くで視聴する
• 家族が使っていない時間帯を選ぶ
• 公共Wi-Fiではなく、自宅Wi-Fiやモバイル回線を使う

「つながってはいるけれど見れない」というときは、ルーターの場所を変える・近づく・通信量の多い時間帯を避けるなど、ネットの環境そのものを調整することが解決の第一歩となります。

 

・ブラウザやアプリのバージョンを最新にする

通信環境に問題がない場合、次にチェックすべきは「使用しているブラウザやアプリのバージョンが最新かどうか」です。

古いソフトでは、再生機能がうまく動かないことがありますし、また、YouTubeアプリも定期的に更新されており、不具合の修正や新機能への対応が行われています。

スマホでは以下の方法で確認できます。

• iPhoneユーザー：App Storeで「YouTube」を検索 → アップデートが表示されたら実行
• Androidユーザー：Google Playで「YouTube」や「競輪アプリ」を検索 → 更新を確認

「他の動画は見れるのに競輪ライブだけ見れない…」という場合は、まずブラウザやアプリの更新を確認してください。

最新バージョンにするだけで、問題が解決する可能性が高いです。

 

・ログインしてから視聴

もう一つ見逃しがちな原因が「ログインしていないこと」です。

一部の競輪ライブ配信サービスでは、ログインしていないと視聴できない仕様になっている場合があります。

また、長期間アクセスしていなかったり、キャッシュを削除した場合は状況でも自動的にログアウトされていることがあります。

もし「視聴ページは開いているのに映像が出ない」と感じたら、ログイン状態を確認することが大切です。

以下の対処法を試してみてください。

• 一度ログアウトしてから再ログイン
• パスワードを再設定してログイン
• 別のブラウザや端末でログインし直す

これらの基本的な確認だけで、意外にもトラブルが解決することはよくあります。
ログインの見落としは意外と多いため、必ずチェックしておきましょう。

 

 

４．競輪ライブがパソコンやスマホで見れなくなった？原因や対処法を紹介！まとめ

競輪ライブが見られなくなった場合の対処法について解説しました。

• ハッチャン競輪ライブは、初心者でも気軽に楽しめる競輪ライブ配信のおすすめサイト
• 競輪ライブ映像が見れなくなったときの主な原因は、ネット環境や端末の設定不備で、確認・更新・再ログインで解決できることが多い
• 競輪ライブ映像が見れなくなった場合は、通信環境の改善・アプリやブラウザの更新・サイトのログイン確認が効果的

ハッチャン競輪ライブは初心者にもおすすめのサイトで、視聴できないときは通信環境や端末設定、サイトのログイン状態を見直すことで解決できる場合が多くあります。

 

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競輪ではラストスパートが勝敗を決する重要な要素のひとつです。

またラストスパートまでの流れについて、競輪のルールはどのようになっているか気になりませんか？

この記事では、

• 競輪のラストスパートまでの基本的なルール
• ラストスパートのタイミングって？

について解説します。

結論ですが、競輪はレースの流れについてのルールおよび脚質（逃げ・捲り・差し）ごとのラストスパートの違いを知ることで、観戦がより一層楽しめる競技です。

 

１．競輪のラストスパートまでの基本的なルール

競輪のラストスパートまでの基本的なルールはどのようなものなのでしょうか？

ここでは以下について解説します。

• 顔見せと呼ばれる選手紹介
• スタートし先頭誘導員についていく
• 先頭誘導員が退避
• レース終盤にジャンが鳴る

・顔見せと呼ばれる選手紹介

競輪のレース前には「顔見せ」と呼ばれる選手紹介の時間があります。

この時間は、選手がヘルメットを外してバンクを軽く周回し、体を温めたり機材を確認することに当てるための時間です。

観客にとっては、フォームや表情から調子を見極める貴重な機会でもあります。

たとえば、脚の動きが滑らかだったり姿勢が安定していれば「今日は好調」と予想する材料になります。逆にペダリングに違和感があれば、不調を疑うきっかけにもなるのです。

こうした観察が車券予想にもつながるため、顔見せはレース前の重要なプロセスと言えます。

競輪の「脚見せ」とは｜ラインの並びや選手の状態を見る、パドックのようなもの

 

・スタートし先頭誘導員についていく

競輪のレースはスタート直後から全力で競り合うのではなく、まずは「先頭誘導員」と呼ばれる中立の選手が先導します。

選手たちはその後ろについて数周を走りながら、レースの流れや位置取りを探っていきます。

誘導員の役割は、おおむね時速50kmで走行し、無理な仕掛けを防ぎ、公平な展開を作ることです。

この間、逃げ型の選手は前方に、差しや捲り型の選手は中団や後方に構えるなど、すでに戦術が動き始めています。

スタートからいきなり勝負というわけではなく、序盤の駆け引きも競輪の見どころのひとつです。

先頭誘導員の存在によって、レースはスムーズかつ戦略的に展開されていくのです。

競輪の先頭誘導員のルールを徹底解説！役割や意味は？

 

・先頭誘導員が退避

規定の周回数になると誘導員が退避し、レースは大きく動き始めます。

ここから、選手たちは位置取りや仕掛けの準備に入るため、バンク上の空気が一気に緊張感を帯び始めるタイミングです。

後方の選手がラインを上げに動いたり、前方の選手が発進を待ってスピードを緩める場面もよく見られます。

つまり、残り2周は実質的にレース本番の前哨戦が始まる合図とも言えるのです。

 

・レース終盤にジャンが鳴る

レース終盤にジャンが鳴ると、選手たちが一気に勝負を仕掛けます。

選手たちは一気に加速し、先頭を奪い合うのです。

特に捲りや差しを得意とする選手たちは、ジャンが鳴ったタイミングから先行選手をどのように抜くかが勝負の鍵となります。

誰が動くのか、どこで仕掛けるのかという読み合いが、レースの醍醐味を生み出すのです。

競輪のレース中に鳴る「打鐘（ジャン）」ってなに？選手のレース運びに関わる鐘

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２．ラストスパートのタイミングって？

選手は実際にどのようなタイミングでラストスパートをかけるのでしょうか？

ここでは以下について解説します。

• 逃げの選手は残り1周
• 捲りの選手は残り半周
• 差しの選手は最後の直線

・逃げの選手は残り1周

逃げの選手がスパートをかけるのは、残り1周（400m）が基本とされていて、ジャンが鳴る残り1周半から徐々にペースを上げ、1周で全開に入るのが典型的な展開です。

この戦法は「先行逃げ切り」と呼ばれ、風を受けながら走るため持久力が不可欠となります。

バンクの形状や風向きによって多少の差はありますが、残り1周が勝負所となるのは共通です。

2022年のKEIRINグランプリでも、郡司浩平選手がこのタイミングで主導権を取りにいきました。

逃げ選手にとっては、ペース配分と位置取りの判断が勝敗を左右する大切な要素なのです。

競輪における『逃げ』の戦略と不利な要因を克服する方法

 

・捲りの選手は残り半周

捲りを狙う選手は、残り半周（200～250m）地点からスパートを仕掛けるのが一般的であり、逃げ選手の脚が落ちた瞬間を見極め、外から一気に加速して抜き去るのがこの戦法の特徴です。

このタイプには、スピード・タイミング・位置取りのバランスが求められ、脚力と瞬発力に優れた選手が多く見られます。

たとえば脇本雄太選手は、2023年の日本選手権競輪でこのタイミングから見事な捲りを決めました。

一瞬で流れを変える破壊力が、捲り戦法の最大の魅力といえるでしょう。

競輪の捲り(まくり)とは？差しとの違いは？捲りが得意な選手の特徴も紹介！

 

・差しの選手は最後の直線

差しの選手は、ゴール前の直線（約100m）でスパートをかけるのが基本であり、前を走る選手のスリップストリームを利用し、最後にかわして勝負を決める戦法です。

このタイプには、風を避けて脚を温存し、タイミングを見極めて一気に加速する瞬発力が求められます。

位置取りや前の仕掛け次第で結果が大きく変わるため、読みと判断力も重要です。

2023年のガールズケイリンでは、佐藤水菜選手が残り50mで差し切る見事な勝利を収めました。

直線勝負の一瞬にかけるこの戦法は、経験と勝負勘がものを言う奥深いスタイルです。

競輪の差しとは？逃げは差しより不利？差しが決まり手になる割合も紹介！

 

 

３．競輪のラストスパートのタイミングは？逃げ・捲り・差しそれぞれで紹介！まとめ

競輪のラストスパートのタイミングについて解説しました。

• 競輪は顔見せから始まり、残り1周半で勝負が本格化する
• ラストスパートのタイミングは先行タイプが残り1周、捲りタイプは残り半周、差しタイプは最後の直線が目安

逃げ・捲り・差しでラストスパートのタイミングが異なり、それぞれの脚質を知ることで競輪観戦がもっと面白くなります。

 

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はじめに

競輪レースを左右する最大のポイント―それが「仕掛け」です。仕掛けのタイミングを誤れば勝利は遠のき、絶妙なタイミングで動けば一気にゴールを制することができます。

しかし、仕掛けは単なるスピード勝負ではありません。位置取り、体力配分、駆け引きなど、さまざまな要素が絡み合う高度な戦術です。

本記事では、競輪における仕掛けの基本、成功させるコツ、そして失敗時の対応までをわかりやすく解説します。仕掛けを制して、競輪をもっと深く楽しみましょう！

 

１．競輪における「仕掛け」とは？その重要性を理解しよう

競輪レースにおける「仕掛け」とは、勝負を決めるために選手がスピードを上げて攻めに転じる動作を指します。

単純に加速するだけでなく、いつ、どこで、どのように動くかが極めて重要です。

仕掛けのタイミングや位置取り次第で、レースの流れは大きく変わり、選手自身だけでなくライン全体の勝敗にも直結します。

仕掛けが成功すれば、後続に脚を使わせることができ、ゴール前で自らが有利な展開に持ち込めます。

しかし、仕掛けが遅れたり、タイミングを誤ったりすると、一気に捲られたり差されたりするリスクも高まります。

そのため、競輪では「仕掛けを制する者がレースを制す」と言われるほど、極めて重要な局面なのです。

 

 

２．仕掛けのタイミングーベストな動き出しはいつ？

競輪レースにおいて、仕掛けのタイミングは勝敗を大きく左右する最重要ポイントです。

一般的に、ベストな仕掛けのタイミングは「残り1周半（約600m）から残り1周（約400m）」の間とされています。

このタイミングで動けば、ゴールまで脚を持たせながら最大限のスピードで押し切ることが可能だからです。

しかし、仕掛けは単純な距離感だけでは決められません。バンクの形状によっても最適なタイミングは変わります。

たとえば、直線の短い小回りバンクでは早めに仕掛けて先行ラインを固める戦術が有効ですが、直線が長いバンクでは後方から一気に捲りを狙うほうが決まりやすい傾向にあります。

また、レース展開によっても柔軟な判断が求められます。

前が緩めば早めに動いて主導権を握り、逆に先行争いが激しければ冷静に後ろでチャンスをうかがう―そんな駆け引きが勝敗を分けます。

仕掛けを成功させるためには、単に「いつ動くか」だけでなく、「相手ラインの動き」や「自分の体力の残り具合」も総合的に考えなければなりません。

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３．先行と捲り、それぞれの仕掛け戦略を比較

競輪の仕掛けには、大きく分けて「先行」と「捲り」の2つの戦略があります。どちらも勝利を目指すための手段ですが、仕掛けるタイミングやリスク、求められる脚質に大きな違いがあります。

先行とは、レース終盤、誘導員が退避したタイミングで先頭に立ち、スピードを上げてそのまま押し切ろうとする戦法です。

先行には、相手ラインを後ろに封じ込める主導権を取るメリットがありますが、早く動くぶんゴール前での失速リスクも伴います。

特に長い直線があるバンクでは、後続の捲りや追い込みに飲み込まれやすいため、持久力が問われます。

競輪の「先行」ってどんな戦い方？先行にも種類があって、得意なレースがある

一方、捲りは、後方から一気にスピードを乗せて前をまとめて抜き去る戦法です。

タイミングが合えば強烈に決まり、一発逆転も可能ですが、相手ラインのブロックやペースによっては届かないリスクもあります。

捲りには爆発的な加速力と、冷静な仕掛けタイミングを見極めるセンスが必要です。

どちらが有利かは展開次第ですが、一般的にペースが上がりにくい混戦では捲りが有利、力の差がはっきりしている場合は先行押し切りが決まりやすいと言われています。

競輪の捲り(まくり)とは？差しとの違いは？捲りが得意な選手の特徴も紹介！

 

 

４．後方からの仕掛けはリスクか？メリットか？

競輪において、後方からの仕掛け―いわゆる「捲り」には、メリットとリスクが表裏一体で存在します。

うまくタイミングが合えば一気に前を飲み込む爽快な勝ち方ができる反面、展開やペース次第ではまったく届かず敗北することも少なくありません。

後方からの仕掛けの最大のメリットは、勢いに乗ったまま前を一気に抜き去れる爆発力にあります。

特にレース中盤以降、先行ライン同士が牽制し合ってペースが緩んだ場合、捲りは非常に有効です。

後ろでじっくり脚を溜めていた選手が、最高速度を活かして一気に勝負を決める場面は、競輪ファンにとっても大きな見どころとなります。

一方でリスクは、仕掛けるタイミングを誤ると前方が壁になり、進路を塞がれてしまう点です。

特にペースが速いレースでは、後方から動いてもスピード差を生かしきれず、届かないままゴールしてしまうケースが多くなります。

また、他ラインによるブロックや外への張り出しにも注意が必要です。

後方から仕掛ける場合は、単に脚を溜めるだけでなく、周囲の動きに敏感になり、仕掛ける「一瞬のスキ」を見逃さない判断力が求められます。

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５．仕掛けを読まれないためにー対峙する相手の警戒と対処法

競輪レースでは、自分の仕掛けを相手に読まれると非常に不利になります。

相手にタイミングを予測されてしまうと、ブロックを受けたり、先に動かれたりして、思うように展開できなくなるからです。

そのため、仕掛けの意図を悟られない工夫が非常に重要になります。

まず一つ目の対策は、仕掛ける素振りを見せないことです。

レース中、無理に位置を上げにいったり、周囲を過剰に警戒する動きを見せると、他選手に「このタイミングで来るな」と悟られてしまいます。

冷静に自然な流れでスピードアップを図ることがポイントです。

また、二つ目の対策としては、フェイント（仕掛けるフリ）を使う方法もあります。

一度動く素振りを見せて相手に警戒させ、本当に仕掛けるタイミングをずらすことで、相手の意表を突くことができます。

さらに重要なのは、周囲の選手との位置関係を常に把握しておくことです。特に、横に並ばれたり、後ろに強い選手が張り付いている場合は、仕掛けを読まれやすくなります。

仕掛けはただ力任せに行うものではなく、相手との「読み合い」に勝つことで、真価を発揮するのです。

 

 

６．おわりに

競輪の仕掛けは、単なるスピード勝負ではなく、タイミングや戦術が結果を大きく左右します。

先行、捲り、それぞれの戦法には特徴があり、展開やバンクによって有利・不利も変わります。仕掛けを成功させるには、体力だけでなく冷静な判断力も不可欠です。

レース観戦では、選手がどのタイミングで動くか、仕掛けの意図を読む楽しさも味わえます。

今回紹介したポイントを意識すれば、競輪観戦や予想がさらに深く、面白くなるでしょう。ぜひ次のレースから「仕掛け」に注目してみてください！

さらに詳しい競輪情報や、実践に役立つ予想ヒントを知りたい方は、「ハッチャン競輪」のサイトもぜひチェックしてみてください！

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はじめに

競輪のレースを見ていると、「いきなりスパートする選手がいる」「動きが止まったり急に加速したりする」といった場面に出会うことがあります。

競輪はただ単に速さを競うだけではなく、レース全体を通じた「流れ」を読むスポーツです。

しかし、初めて観戦する人にとっては、その流れや進行が少しわかりづらく感じることもあるでしょう。

本記事では、競輪レースがどのように進行していくのかを、初心者でもわかるようにステップごとに丁寧に解説していきます。

 

１．競輪レースの基本的な流れとは？

競輪レースは、スタートからゴールまでにいくつかの重要な段階を経て進行していきます。

まず、選手たちはスタート位置に整列し、発走機が開いたタイミングで一斉にスタートします。

スタート直後は、専用の「誘導員」が先頭に立ち、一定のペースでレースを引っ張るため、選手たちはすぐに全力で争うわけではありません。

序盤は、各選手がライン（チームのような隊列）を組み、自分たちにとって有利な位置取りを行います。

中盤にかけては、他のラインを警戒しながら、仕掛けのタイミングをうかがう駆け引きが繰り広げられます。

そして、残り1周半付近で誘導員が退避すると、一気にレースが本格化。各選手が勝負をかけて加速し、ラスト1周で熾烈なスパート合戦が展開されます。

最終的には、先行、捲り、追い込みといったさまざまな戦術が交錯し、ゴールラインを目指して全力でフィニッシュを迎えます。

この一連の流れを理解することで、単なるスピード勝負だけではない、競輪の奥深い戦略性を楽しむことができるようになります。

 

 

２．レース序盤の動き − 位置取りとライン形成

競輪レースの序盤は、ゴールを目指して全力で走る場面ではありません。むしろ、序盤こそ最も冷静な駆け引きが行われる重要な時間帯です。

スタート後、選手たちはまず、誘導員の後ろに自然と整列しながら、自分たちの「ライン」を形成していきます。

ラインとは、同じ地区出身や戦法が噛み合う選手同士がチームのように連携する隊列のことです。

このラインをどの位置に置くかが、序盤最大の焦点となります。前を取ってレースを支配しにいくか、中団で様子を見るか、それとも最後方で仕掛けのタイミングを狙うか。

各ラインの先頭を走る「先行選手」は、自分たちにとって最も有利な形を作ろうと位置取りに力を注ぎます。

一方で、無理に前を奪い合うと体力を消耗するため、序盤は比較的穏やかなペースで進行します。

しかし、このときの微妙な位置取りの違いが、後の勝負どころで大きな影響を及ぼすため、選手たちは常に周囲を意識しながら動いています。

序盤の動きは一見地味に見えますが、実は勝敗を左右する大事な土台作りの時間帯なのです。

競輪におけるラインを徹底解説！

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３．レース中盤の駆け引き − 牽制とタイミングを探る戦い

競輪レースの中盤は、勝負に向けた駆け引きが本格化する時間帯です。

選手たちは、それぞれのラインの動きを警戒しながら、自分たちが仕掛けるべきタイミングを慎重に探っています。

この時点では、まだ誘導員が先導しているため、一気にスパートを仕掛けることはできません。しかし、どのタイミングで仕掛けを始めるかを巡る心理戦は、すでに始まっています。

特に見どころとなるのが、「牽制（けんせい）」です。これは、相手ラインの進出を妨げたり、前に出るタイミングをずらしたりするために、わざと速度を落としたり、コースを塞いだりするテクニックを指します。

無理に前に出させない、あるいは相手に脚を使わせる -こうした小さな動きの積み重ねが、終盤の勝負に直結していくのです。

競輪でスタート牽制はどんな意味がある？レースで有利になるの？

 

 

４．終盤の勝負どころ − 誘導員退避後の加速バトル

競輪レースの終盤、最大の勝負どころは「誘導員退避」の瞬間です。

スタートから一定ペースで先導していた誘導員は、残りおよそ1周半（バンクによって多少前後）でコースアウトします。

この瞬間から、選手たちは自由にスピードを上げることができ、本格的な勝負がスタートするのです。

誘導員が外れると、まず先行タイプの選手が仕掛け、ラインを引っ張っていきます。

それに続いて中団にいた選手たちがタイミングを見てスパートを開始し、さらに後方から「捲り（まくり）」を狙う選手が猛スピードで追い上げてきます。

この一連の加速バトルは、競輪最大の見せ場と言っても過言ではありません。

また、追込型の選手たちは、前方のラインが失速するのを待ち構えており、最後の直線で一気に差し切るタイミングを狙います。

ゴールまで残り数百メートル、各選手が脚力とタイミング、そして駆け引きのすべてをぶつけ合う白熱の攻防が展開されます。

終盤の展開は、レースごとに千差万別です。どのラインが主導権を握るか、どの選手が一気に加速していくかー競輪のダイナミックな魅力が凝縮されているのが、この終盤の戦いなのです。

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５．競輪レースの流れを予想に活かすには？

競輪レースを的確に予想するためには、「流れ」を読むことが非常に重要です。

どのラインが先行するのか、誰が捲りを狙うのか、誰が追い込み勝負に徹するのかーこうした展開を事前にイメージできるかどうかで、予想の精度は大きく変わります。

まず、出走表や選手コメントから、各ラインの戦略を読み解きましょう。例えば、逃げを得意とする先行型がいれば、そのラインが主導権を握る可能性が高くなります。

一方で、捲り型の選手が多い場合、前を取ったラインがやや苦しくなる展開も考えられます。

また、序盤の位置取りによっても流れは左右されます。

前を取ったラインが有利にレースを進めるのか、中団から捲りを決める選手が現れるのか ーこうした展開を事前にシミュレーションしておくと、買い目を絞りやすくなります。

予想では「どのラインが展開を作るか」を起点に考え、さらに「仕掛けのタイミング」や「追込みの強さ」も考慮に入れると、流れに沿った的確な予想ができるようになります。

単なる選手の実力だけでなく、レースの流れを読む力を身につけることこそが、競輪でプラス収支を目指す第一歩なのです。

競輪における読み方と予想のコツ

 

 

６．おわりに

競輪レースは、単にスピードを競うだけのスポーツではありません。スタートからゴールまで、位置取り、駆け引き、そして一瞬の判断力が勝負を分ける、非常に奥深い競技です。

レース全体の流れを理解することで、選手たちがどのように勝負に挑んでいるのか、その裏側にある戦略やドラマを感じ取ることができるでしょう。

また、流れを読む力を身につけることは、予想にも大きな武器になります。

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はじめに

近年、その華やかさと手に汗握るレース展開で注目を集めているガールズ競輪。

男子競輪とはまた異なる魅力を持つ女子選手たちの熱い戦いは、多くのファンを魅了し、競技としての人気も着実に高まっています。

テレビやインターネットでの中継も増え、その存在を知る人も増えてきましたが、レースをより深く理解し、予想を楽しむためには、いくつかの基礎知識が不可欠です。

たとえばガールズ競車に興味を持った方なら「競車の組班ってどうなっているの？」と気になるはずです。

しかし、ガールズ競車は男子競車のように組班が詳細に分かれておらず、非常にシンプルな仕組みで運営されています。

この記事では、ガールズ競車の級班の基礎知識から実際の格付け方法、さらに最新の強い選手情報まで徹底的に解説します！

 

１．ガールズ競輪にはどんな級班があるの？【基本解説】

ガールズ競輪には「L級1班」という級班のみが存在します。

これは男子競輪のS級、A級のような区分とは異なり、すべての女性選手が同じステージで競技を行うスタイルです。

新人選手もベテラン選手も、関係なくL級1班でデビューし、そこから成績と得点で個々の地位を築いていきます。

この仕組みの特徴は、選手同士の実力差がダイレクトに表れる点です。単純でわかりやすい反面、負けられないプレッシャーが非常に大きい世界です。

勝ち上がるためには、単なる実力だけでなく、日々のコンディション管理や精神面の強さも問われるため、競技の奥深さが一層際立ちます。

 

 

２．ガールズ競輪に「昇格・降格」はないの？仕組みを紹介

ガールズ競輪には、男子競輪に見られるような昇格・降格の級班移動制度はありません。

すべての選手が常にL級1班に属し続けます。

ただし、実力の世界であることに変わりはなく、「競走得点」という明確な基準によって実質的なランク分けが行われています。

得点上位者はガールズケイリンコレクションやガールズグランプリなどのビッグレースに選出され、さらに成績を伸ばせば注目度も収入も上がっていきます。

表面上は昇降格がないものの、競争社会の中で勝ち残るためには、得点と成績による”目に見えない格差”が確かに存在しているのです。

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３．ガールズ競輪選手の格付けはどうやって決まる？

ガールズ競輪の選手たちは、競走得点を基準に格付けされています。

競走得点は、過去4ヶ月間のレース成績（勝率・着順）をもとに算出され、平均得点として管理されています。

競輪の競走得点とは？どうやって付くのか、出走表に載っているアノ数字

さらに、勝率、連対率（三連対率）といった指標も重要視され、単に安定しているだけでなく、勝ち切る力があるかどうかも問われます。

この得点によって、大型レースへの出場可否が決まるため、選手たちは常に高得点を目指して切磋琢磨しています。

シンプルながらも厳しい格付けシステムが、ガールズ競輪ならではの熾烈な競争を生み出しているのです。

「競輪の出走表でよく見る連対率とは？２連対率、３連対率の使い方や活かし方」

 

 

４．ガールズ競輪で今強い選手は誰？【2025年最新】

2025年現在、ガールズ競輪界で圧倒的な存在感を放っているのは児玉碧衣選手です。高い身体能力とダッシュ力でレースを支配し、連勝記録を積み重ねています。

また、尾方真生選手も注目株。先行力を武器に、攻めの姿勢で勝利を掴むスタイルが持ち味です。

さらに、高木真備選手、柳原真緒選手といった実力派も台頭しており、レースのレベルは年々上がっています。

今後、彼女たちがどのようなレースを見せてくれるのか、ますます目が離せない状況です。

2025年賞金ランキングベスト10（2025年4月7日現在）

順位	選手名	フリガナ	期別	地区	獲得賞金
1	久米詩	クメウタ	116期	南関東	7,183,000円
2	坂口楓華	サカグチフウカ	112期	中部	6,861,100円
3	尾方真生	オガタマオ	118期	九州	6,524,000円
4	太田りゆ	オオタリユ	112期	関東	5,662,000円
5	尾崎睦	オザキムツミ	108期	南関東	5,493,000円
6	奥井迪	オクイフミ	106期	関東	5,112,000円
7	石井貴子	イシイタカコ	106期	南関東	5,040,000円
8	梅川風子	ウメカワフウコ	112期	関東	5,013,000円
9	日野未来	ヒノミライ	114期	近畿	4,892,000円
10	西島叶子	ニシジマカノコ	118期	九州	4,885,000円

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５．ガールズ競輪の級班制度まとめ

ガールズ競輪の級班制度は、男子競輪と違い非常にシンプルです。以下に特徴をまとめてみました。

✅全員がL級1班に所属
✅昇格・降格は存在しない
✅競走得点と成績による実質的な格付けが行われる（GⅡ、GⅢは格付けなし）
✅得点上位者はビッグレースに選出される
✅成績に応じて賞金や待遇にも大きな差が生まれる

ガールズ競輪の仕組みを理解すると、ガールズ競輪の楽しみ方が格段に広がります。

単に勝敗を見るだけでなく、選手ごとの得点推移や成績成長を追いかける楽しみ方もできるので、ぜひ注目してみてください！

 

 

６．おわりに

ガールズ競輪は、L級1班のみというシンプルな級班制度を持ちながら、選手たちの実力差がハッキリと表れる世界です。

競走得点や成績によって実質的な格付けがなされ、選手たちは日々、自らを高める努力を続けています。

今後ガールズ競輪を観戦する際は、ただの勝敗だけでなく、選手たちの得点や成長ぶりにも注目してみてください。

女性競輪選手たちの熱い戦いに、これからますます期待が高まります！

 

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はじめに

近年、女性のプロスポーツ界において注目度が高まっているのが「ガールズ競輪」です。

2012年に復活を果たして以来、女性競輪選手たちは華やかな舞台で熱戦を繰り広げ、多くのファンを魅了しています。

そんな中、気になるのが「女性競輪選手の年収ってどれくらい？」という疑問ではないでしょうか。

スポーツ選手＝高収入というイメージがありますが、実際はどうなのでしょうか。

本記事では、平均的な収入からトップ選手の賞金事情、副収入の内訳、さらに稼げる選手に共通する特徴まで、幅広く解説していきます。

競輪選手という職業のリアルを知りたい方、または競輪業界に興味のある方にとって役立つ情報をお届けします。

 

１．女性競輪選手の年収は平均でどれくらい？

ガールズ競輪における女性選手の年収は、実力や実績、出走回数などによって大きく異なります。

2024年の全ガールズケイリン選手の年間平均取得額は、992万4346円（当年4月以降にデビューした126期、同年中に引退した選手、妊娠・育児・疾病などで長期欠場している選手も含めての201名で算出）でした。

ただ、デビューしたばかりの新人選手の場合、初年度の収入は200万〜300万円ほどにとどまるケースが一般的です。

それなのに平均が992万4346円というのは、上位の選手が相当に稼いで平均をあげているのでしょう。

一般的には競走得点を上げ、上位ランクのレースに継続的に出場できるようになれば、年収は着実に増加していきます。

なお、競輪の収入の大部分は「賞金」によって構成されており、各レースでの着順やグレード（F2、F1、G3など）によって賞金額は大きく変動します。

そのため、年間を通じて安定して好成績を残すことが、高年収を実現するための鍵となります。

さらに、出走回数が多い選手ほど、手当なども積み上がりやすく、収入の底上げにつながります。

つまり、安定して稼ぐには実力とコンスタントな出場が不可欠だと言えるでしょう。

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２．トップクラスの女性競輪選手の収入事情

では、年間を通して活躍しているトップクラスの女性競輪選手は、どの程度の年収を得ているのでしょうか。

2024年のガールズグランプリ出場選手の賞金ランキングを見てみると、上位10名の年間獲得賞金は2,000万円超に達しています。

中でもグランプリで優勝した選手には、単発で1,000万円以上の賞金が与えられることもあり、まさに「夢のある職業」といえるでしょう。

また、G3やガールズケイリンコレクションなどのビッグレースで上位に入ることで、短期間で賞金を大きく伸ばすことも可能です。

トップ層は年間50〜60走以上出走し、そのすべてで高順位を維持する努力を続けています。つまり、稼げる選手には“勝ち続ける力”と“安定感”が不可欠です。

さらに、注目度の高い選手はメディア露出やイベント参加などの機会も多く、副収入の面でも恩恵を受けることができます。

 

 

３．年収は賞金だけじゃない？副収入や手当の内訳

競輪選手の年収というと、まず賞金を思い浮かべがちですが、実際にはさまざまな副収入や手当も存在しています。

たとえば、出場するたびに支払われる「出走手当」は、F2クラスでも1レースあたり1万円前後が支給され、年間の出走回数が多ければ大きな収入源になります。

また、着順に応じた「着外手当」や「特別奨励金」などもあり、成績が振るわない日でも一定の収入は確保されます。

さらに、選手には年1回の「報奨金制度」や成績優秀者への表彰金などもあり、年間を通して継続的に成績を残すことで手当も充実します。

近年では、SNSやYouTubeなどを活用して、個人のブランディングに成功し、広告収入を得ている選手も増えてきました。

ファンとの交流イベントや地元企業とのタイアップ企画なども、副収入の可能性として見逃せません。

賞金以外の多角的な収入が、選手としての安定につながる重要な要素となっています。

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４．女性競輪選手として稼ぐために必要な要素とは

安定して稼げる女性競輪選手になるためには、単に脚力だけでなく、総合的な戦略と自己管理能力が求められます。

まず基本となるのは「競走得点」の向上です。高い得点を維持することで、G1レースなどの賞金が高い大会に出場できるチャンスが増えます。

また、レースでの展開力や駆け引きの巧みさも、勝率に直結する重要な要素です。

さらに、練習の質や体力回復のためのケア、食事・睡眠のマネジメントなども含めて、日常生活全体がパフォーマンスに影響します。

精神面でも自己モチベーションを高く維持し、勝ち続けるためのメンタル強化が不可欠です。

近年ではSNSの活用やメディア対応も“稼げる選手”の条件の一つとなっており、セルフプロデュース力が問われる場面も増えています。

実力に加えて、ファンからの支持を集める存在であることが、収入面でも成功を後押しする時代です。

 

５．おわりに

ガールズ競輪における女性選手の年収は、個々の努力と実績によって大きく差が出るのが特徴です。

平均的な選手でも安定した収入は得られますが、トップクラスになれば1,000万円超も夢ではありません。（2024年の賞金ランキングでは50位以上が1,200万円を超えています。）

賞金だけでなく、副収入やブランディングによって収入の幅を広げることも可能であり、まさに実力と工夫次第で未来を切り開ける職業です。

本記事が、ガールズ競輪の世界に興味を持つ方、あるいは競輪選手を目指す方の参考になれば幸いです。

そして、もっと競輪の面白さや奥深さを知りたいという方には、競輪情報をわかりやすく丁寧に解説する「ハッチャン競輪」がおすすめです。

初心者から上級者まで楽しめる内容が盛りだくさんですので、ぜひチェックしてみてください！

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はじめに

「ガールズ競輪って、実際どれくらい稼げるの？」という疑問を持つ方は少なくありません。

競輪というと一部のスター選手だけが高額賞金を手にしているイメージを抱かれがちですが、実はガールズ競輪においてもトップ選手は年間で数千万円単位の賞金を稼ぐ世界です。

さらに、競走成績だけでなく、SNSやメディア露出、副賞などから得られる収入も存在し、総合的な「稼ぎの仕組み」に注目が集まっています。

この記事では、2025年最新の賞金ランキングをもとに、実際にどれだけ稼げるのかを徹底解説します。

また、成功しているガールズ競輪選手たちに共通する特徴や、男子選手との賞金格差、さらに副賞や賞金以外の収入にも触れながら、「ガールズ競輪で稼ぐ」というリアルな現状を紹介します。

 

１．2025年最新！ガールズ競輪の賞金ランキング上位選手をチェック

2025年3月末時点でのガールズ競輪賞金ランキングを見ると、上位にはすでに年間500万円を超える賞金を獲得している選手が複数名ランクインしています。

1位は神奈川の佐藤水菜選手で、獲得賞金は26,600,000円。2位には福岡の児玉碧衣選手（23,377,000）、3位には静岡の久米詩選手（22,285,000円）が続きます。

※2025年 賞金ランキングベスト10（2025年11月19日現在）

暫定順位	名　　　前	獲得賞金額
1	佐藤水菜	26,600,000円
2	児玉碧衣	23,377,000円
3	久米詩	22,285,000円
4	尾崎睦	21,370,000円
5	坂口楓華	20,300,100円
6	梅川風子	19,693,400円
7	山原さくら	18,026,200円
8	尾方真生	17,484,000円
9	柳原真緒	17,214,000円
10	太田美穂	17,034,000円

この時点で既にこれほどの金額を稼いでいることからも、ガールズ競輪が「稼げるプロスポーツ」であることが伺えます。

トップ選手は単に勝ち星が多いだけではなく、グレードの高いレースで上位に食い込むことが賞金額のカギとなります。

また、走るレースの本数も賞金に直結するため、出走頻度やコンスタントな成績が重要です。

中には年間2,000万円以上を稼ぐ選手もおり、近年では男子競輪と遜色ない実績を残す選手も増えてきました。

ガールズグランプリでの優勝など、ビッグタイトルを獲得すれば一気に賞金額が跳ね上がるのも特徴です。

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２．ガールズ競輪の平均賞金と男子競輪との違いとは？

ガールズ競輪の平均の賞金額は、2024年のデータによると約900万〜1,000万円ほどとされています。

もちろんこの数値は選手の実力や出走数に大きく左右され、上位選手は年間2,000万円以上を稼ぎ出す一方で、デビュー間もない新人選手は300万円台にとどまることも珍しくありません。

とはいえ、プロスポーツとして安定した収入が見込める点は、ガールズ競輪の魅力のひとつと言えるでしょう。

一方で、男子競輪との賞金格差は依然として存在しています。

たとえば、男子の最高峰レース「KEIRINグランプリ」の優勝賞金は1億円を超えるのに対し、ガールズグランプリの優勝賞金は約800万円にとどまっています。

この差はレースの規模や歴史の違いによるものが大きく、現在も改善に向けた議論が続いています。

ただし、近年ではガールズ競輪の人気や注目度が高まっており、賞金額や開催数の拡充も少しずつ進んでいるのが現状です。

将来的には男子と同等とはいかないまでも、より高額な賞金が得られる環境へと進化していくことが期待されています。

 

 

３．成功するガールズ競輪選手の共通点は？

ガールズ競輪で安定して高額賞金を獲得する選手には、いくつかの共通点があります。まず最も重要なのは「コンスタントに勝ち続ける力」です。

競輪は1レースごとに順位によって賞金が決まるため、単発の勝利よりも、年間を通じて安定した成績を残すことが収入に直結します。

特に勝率・連対率が高い選手は、自然と賞金も積み上がっていきます。

また、成功している選手の多くは自己管理能力が非常に高いのも特徴です。体調管理や減量、トレーニングの工夫はもちろん、メンタル面のコントロールにも長けています。

勝ち負けの流れに一喜一憂せず、自分の走りを貫く冷静さが、高成績を維持する秘訣といえるでしょう。

さらに近年では、SNSやYouTubeなどの情報発信を積極的に行う選手も増えており、ファンとのつながりを大切にすることでスポンサーやイベント出演のチャンスにもつながっています。

こうした活動は副収入だけでなく、選手としての認知度向上や継続的な人気にも貢献しています。

戦略的に出走地を選び、相性の良いバンクで結果を残すというレース選びの巧さも、成功選手に共通するポイントです。

勝てる場所で着実に賞金を積み上げていく姿勢が、トップへの道を作っているのです。

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４．賞金以外の収入や副賞ってどんなものがある？

ガールズ競輪の選手が得られる収入は賞金だけにとどまりません。特にビッグレースで上位入賞を果たした際には、副賞として高級品が贈られることもあります。

たとえば、ガールズグランプリ2024では、優勝賞金800万円に加え、高級車・レクサスが副賞として提供されることもあり、実質的な報酬は1,000万円を超えるケースもあります。

また、近年ではSNSやYouTubeで発信する選手も増え、知名度やファン層の拡大によってイベント出演や講演、地元メディアへの登場といった“出演料”という形での副収入も見込めます。

特に人気のある選手は、地元企業とのタイアップ企画やスポンサー契約といったビジネス的なチャンスにも恵まれることがあります。

さらに、選手の中には自身のオリジナルグッズを展開したり、地元でのPR活動を通じて別収入を得る事例も出てきています。

賞金は成績に左右されやすいですが、このような副収入は年間を通して比較的安定して得られる点でも魅力的です。

つまり、ガールズ競輪選手として活躍すれば、純粋な賞金以外にもさまざまな形で「稼げる」チャンスが広がっているのです。

プロスポーツ選手としての多面的な収入モデルが確立されつつあることも、注目すべきポイントでしょう。

 

 

５．おわりに

ガールズ競輪は、実力次第で年収数千万円も目指せる夢のある世界です。

賞金ランキングからは、若手からベテランまで多くの選手が着実に結果を出し、大きな賞金を手にしている現状が浮かび上がってきました。

もちろん簡単な道ではありませんが、努力や戦略、そして自己プロデュース次第で、賞金だけでなく副収入のチャンスも広がっています。

男子競輪と比べれば、まだ賞金に差があることも事実ですが、近年のガールズ競輪は確実に注目度を増しており、その分だけ環境も向上しています。

競技レベルの高さはもちろん、エンタメ性やファンとの距離感の近さなど、他のスポーツにはない魅力も際立っています。

「ただの勝負ごと」ではなく、「自分自身の人生をかけた挑戦」として競輪の道を選ぶ選手たち。

そんな彼女たちの姿を追いながら、ガールズ競輪の可能性と将来性に目を向けてみてはいかがでしょうか。

稼げるスポーツ、そして夢を現実にできるフィールドとして、ガールズ競輪は確実に進化を続けています。

競輪をもっと深く楽しみたい方は、情報満載の「ハッチャン競輪」もぜひチェックしてみてください。最新のレース情報やコラムなど、ファン必見のコンテンツが揃っています！

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競輪では様々な時間帯で仕事をしている人にも興味を持ってもらうため、朝早くから夜遅くまでレース時間を調節し、ナイトレースや夜中まで行うミッドナイトレースなどを開催しています。

ナイトレースとはどんな種類のレースか、1日何レースするのか、大きいレースはあるのかなど、競輪初心者が覚えておくとより一層競輪を楽しめる知識です。

この記事では、

• 競輪のナイトレースとは？
• 競輪のナイトレースの開催時間は？
• 競輪のナイトレースは1日何レース？
• 競輪のナイトレースで大きいレース(グレードレース)はある？

について、ご紹介します。

競輪のナイトレースにはナイター競輪とミッドナイト競輪の2種類があります。

 

１．競輪のナイトレースとは？

競輪のナイトレースとはどんなものなのか、次の通りご紹介します。

・ナイター競輪

競輪のナイター開催は主に、15時30分頃から20時30分頃まで行われ、会社で勤務を終えた人が観戦しやすい時間帯として開催されています。

ナイター競輪はすべての競輪場で開催されているわけではなく、函館競輪場や松戸競輪場、小倉競輪場など、全国で約24箇所の競輪場で開催されています。

すべての競輪場で開催されない理由は主に設備の問題であり、夏場であれば15時くらいはまだ明るいものの、18時を過ぎれば照明が必要です。

照明設備がなければレースを開催できないため、設備のある競輪場にて、ナイター競輪は開催されています。

ナイター競輪とミッドナイト競輪の違いと楽しみ方

 

・ミッドナイト競輪

ミッドナイト競輪の開催時間はさらに遅く、20時30分頃から23時30分頃まで行われ、周辺の環境に配慮して無観客での開催となっているのが特徴です。

夜遅くの開催となるミッドナイト競輪は夜でも開催できる設備に加え、競輪場のある周辺地域の迷惑にならないような配慮ができる、33の競輪場にて開催されています。

無観客で開催されるミッドナイト競輪はすべて7人立てで開催され、購入可能な車券に制限があるといった、普段と違うルールがあるところは注意です。

配信にて競技を観戦できることから、仕事終わりに自宅でゆっくり競輪を楽しむことができます。

ミッドナイト競輪の法則はある？荒れる理由など徹底解説

プロが予想する買い目を参考にしたい方はこちらをタップ！

 

 

２．競輪のナイトレースの開催時間は？

競輪のナイトレースは、ナイター競輪が15時30分ごろから20時30分ごろまで、ミッドナイト競輪が20時3…分ごろから23時30分ごろまで行われています。

様々な時間帯に行われている競輪の中でも、仕事を終えた人が楽しみやすいようにと開催されているナイトレースは、インターネットがない時代に始まりました。

日中仕事をしている人が競輪を楽しみたいと思っても、仕事を終えた時間ではレースが終了しているため、そうした人たちにも楽しんでもらうために開催が始まったと言われています。

現在はインターネットの普及もあってさらに売上を伸ばし、さらに遅くまで仕事をしている人も競輪を楽しめるレースとして、人気を集めています。

 

 

３．競輪のナイトレースは1日何レース？

競輪のナイトレースは、ナイター競輪が11~12レース、ミッドナイト競輪が7~9レースとなっています。

特にナイター競輪のF2レースについては、2025年度までは12レース開催となっていましたが、2025年度から11レースに変更となりました。

同時開催している他の競輪場と出走時間が被ってしまうといった、観客が混乱するレース状況を改善するためです。

新しく11レースに変更することで、別競輪場同士で同時に出走が行われる、不規則な出走時間といった被りをなくすことで、観客がより多くのレースを楽しむことができます。

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４．競輪のナイトレースで大きいレース(グレードレース)はある？

ナイトレースでグレードレースは行われており、主なレースには7月に開催されるG2サマーナイトフェスティバル、8月開催のオールスター競輪があります。

特にオールスター競輪は競輪最高峰のレースであるKEIRINグランプリへの出場資格を得られるG1レースとなっており、注目度の高いレースです。

また、オールスター競輪はファンの投票によって出場する選手が選ばれるため、ファンにとって応援している選手が見られる場でもあります。

夜に開催されるナイトレースでは、グレードレースも開催されています。

オールスター競輪の当たる予想方法は？注目するポイントを紹介！

 

 

５．競輪のナイトレースとは？夜中開催レースの種類やレース時間を紹介！まとめ

競輪のナイトレースとはどんなものか、夜中開催レースの種類やレース時間について、ご紹介しました。

• ナイトレースには、ナイター競輪とミッドナイト競輪がある
• ナイター競輪は15時30分から20時30分ごろまで、ミッドナイト競輪は20時30分から23時30分ごろまで行われる
• ナイター競輪は1日に11~12レース、ミッドナイト競輪は7~9レース行われる
• ナイトレースで大きなレースには、オールスター競輪などがある

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はじめに

ガールズ競輪を観戦していて、「あれ？ラインって組まないの？」と感じたことはありませんか？

男子競輪では、同じ地区や戦術の相性によって選手同士が連携し、縦一列の隊列（ライン）を形成してレースを展開するのが一般的です。

しかし、ガールズ競輪ではそのような“ライン”が見られないため、男子競輪との違いに戸惑うファンも少なくありません。

この記事では、「なぜガールズ競輪にはラインが存在しないのか？」という疑問に答えるべく、競技の成り立ちやルール背景を紐解きながら、その魅力を深掘りしていきます。

 

１．ラインとは何か？競輪における基本戦術

競輪における「ライン」とは、選手同士が事前に連携し、レース中に協力しながら走るために形成される縦一列の隊列のことを指します。

特に男子競輪においては、同じ地区に所属する選手が「先行」「番手」「三番手」などの役割を担い、レース展開を有利に進めるための重要な戦術とされています。

たとえば、先頭を走る選手が風よけの役割を果たし、番手選手が最後の直線で一気に差す、といった連携が典型的なライン戦術です。

このラインは、協調と駆け引きが交錯する複雑な競輪の魅力の一つであり、ファンにとってもレース予想の重要な要素となっています。

ラインの存在によって、選手間の信頼関係や地区同士の力関係もレース結果に影響を与えるため、戦術の幅が大きく広がります。

ラインがレースに与える影響は非常に大きく、男子競輪における見どころのひとつです。

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２．ガールズ競輪にはなぜラインがないのか？

ガールズ競輪では、男子競輪のような「ライン戦術」は存在していません。

なぜなのか？

ガールズ競輪にラインがない理由は、国際標準のケイリンルールにのっとって行われているからです。

ケイリンは、もともと個人競技であり、ラインを組むことはルールで禁止されています。

ガールズ競輪は、このケイリンのルールを採用することで、選手の個々の能力を最大限に引き出すことを目指しています。

また、男子競輪と女子競輪の歴史的背景と競技特性の違いも、ラインがない理由の一つです。

男子競輪は、戦後の復興期に生まれ、地域ごとの結束や選手の力関係が色濃く反映される形で発展してきました。

一方、ガールズ競輪は、2012年に始まった比較的新しい競技であり、より国際的な視点を取り入れた形でスタートしました。

これらの要因が重なり、ガールズ競輪ではラインがないレース形式が採用されています。

そのため、男子競輪とは違い、個人の力を純粋に競うスタイルが基本となっています。

これは公正性と競技性を重視した運営方針によるもので、談合や癒着といった疑念を排除し、ファンにクリーンで見応えのあるレースを提供する狙いもあります。

国際大会との整合性も保たれるため、将来的な世界進出を意識した構造とも言えるでしょう。

 

 

３．ラインがないからこそ際立つ、選手個々の実力

ガールズ競輪では、ラインという協力体制が存在しないため、選手はすべて「自力」で勝利を目指さなければなりません。

このルールにより、選手個々の実力や判断力、戦術眼がダイレクトにレースに反映されます。

誰かのアシストを受けることがなく、風の抵抗も自分で受けながら、最適なタイミングで仕掛ける力が求められるのです。

結果として、レースは非常にスリリングで、ラスト1周での逆転劇や思い切った捲りが決まる場面も多く見られます。

また、ラインがないことで自由な位置取りや独自の戦略を展開できるため、選手ごとのスタイルや個性がよりはっきりと表れるのも特徴です。

脚力だけでなく、周囲の動きを読み切る力、コース取りの巧さなど、総合力が勝負を決めます。

こうした“ガチンコ勝負”は、ファンにとっても見応えがあり、競技の魅力を一層引き立てる要素となっています。

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４．ラインのないガールズ競輪をどう楽しむか？

ラインが存在しないガールズ競輪は、競輪初心者でも直感的に楽しめる競技として人気を集めています。

男子競輪ではライン読みがレース予想の鍵になりますが、ガールズ競輪ではその要素がないため、純粋に「誰が強いか」「どのタイミングで動くか」といった個人戦の要素に集中できます。

そのため、レース展開がシンプルで明快になりやすく、1車1車の動きに注目しやすいのです。

注目ポイントは、スタートからの位置取り、残り2周からのペースアップ、そして最終直線での勝負どころ。選手ごとの脚質や得意パターンを把握することで、より深く観戦を楽しめます。

また、選手の個性がレースに色濃く反映される点も魅力で、同じメンバーでも展開が毎回異なるのも面白さの一つ。

レース後のコメントやインタビューを通して、選手の考えや戦略を知ることもファンの楽しみ方のひとつです。

 

５．おわり

ガールズ競輪に「ライン」が存在しない理由は、個人戦としての公正さや国際基準を重視したルールに基づいているからです。

男子競輪のような戦術的な連携プレーこそありませんが、その分、選手一人ひとりの実力と判断力がダイレクトにレースに反映されるのが、ガールズ競輪ならではの魅力です。

ラインがないからこそ、競技としてのピュアな戦いが展開され、観戦する側も選手の技術やメンタルに注目しやすくなります。

今後、ガールズ競輪の選手たちがどのような個性を見せ、どのような勝負を見せてくれるのか。

ラインという概念が存在しないからこそ楽しめる、新しい競輪の世界にぜひ注目してみてください。

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