競輪の自転車メーカー徹底比較!

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競輪選手が使用する自転車は普通の自転車とは異なっています。

競輪選手がレースに勝つためには良い自転車選びがかかせません

この記事では、

  • 競輪用の自転車って?普通の自転車と何が違うの?
  • フレームの素材はさまざま
  • 競輪用自転車を取り扱う人気メーカー
  • 競輪用自転車は中古でも買える?

について解説します。

結論ですが、ブリヂストン・パナソニック・ケルビムなど信頼性の高い自転車メーカーが人気です。

 

1.競輪用の自転車って?普通の自転車と何が違うの?

競輪用自転車は、一般的な自転車とは大きく異なる特徴を持っています。

以下に、その主な違いを説明します。

  • 競輪用自転車の値段
  • ブレーキがない
  • 世界に1つだけのフレーム

・競輪用自転車の値段

競輪用自転車は、選手一人ひとりの体格や走行スタイルに合わせたオーダーメイドが主流です。そのため、価格は使用する部品やフレームの素材、製作工程によってさまざまです。

一般的には、フレームだけで10万円から30万円程度、全ての部品を合わせると総額で50万円以上になることもあります。競輪用自転車はオーダーメイドのため、普通の自転車よりも高いです。

 

・ブレーキがない

競輪用自転車の大きな特徴の一つは、ブレーキが装備されていないことです。これは、競技中に急な減速が他の選手との接触や事故を引き起こすリスクを避けるためです。

そのため、選手はペダルの回転を調整することで速度をコントロールし、停止する際も徐々に減速します。また、後輪のギアは固定されており、ペダルが空回りしない構造になっています。

 

・世界に1つだけのフレーム

競輪用自転車のフレームは、選手の体格や走行スタイルに合わせて一台一台手作りされています。このため、全く同じものは存在せず、まさに「世界に1つだけのフレーム」なのです。

フレームの素材には、しなやかさと強さを兼ね備えた鉄(クロモリ鋼など)が使用されることが多く、ビルダーと呼ばれる職人が精密に製作しています。

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2.フレームの素材はさまざま

競輪用自転車のフレームには、主にスチール(クロモリ)製とカーボン製の2種類があります。

それぞれの特徴を理解することで、自分に合った自転車選びが可能になります。

  • スチール製フレーム
  • カーボン製フレーム

・スチール製フレーム

スチール製フレームは、クロムモリブデン鋼、通称「クロモリ」を素材としています。この素材は強度が高く、しなやかさが特徴です。そのため、路面からの衝撃を吸収しやすく、長時間の走行でも疲れにくいとされています。

また、適切にメンテナンスを行えば、長期間使用することが可能です。

しかし、重量がカーボン製に比べて重く、錆びやすいというデメリットもあります。

競輪では、男子選手がスチール製フレームを使用することが義務付けられています。これは、日本自転車振興会(NJS)の認定を受けたフレームでなければならないという規定によるものです。

スチール製フレームは、選手の体格や走行スタイルに合わせて一台一台手作りされており、まさに「世界に一つだけのフレーム」となります。

 

・カーボン製フレーム

カーボン製フレームは、軽量で高い剛性を持つ炭素繊維強化プラスチックを素材としているため、スピードを出しやすく、加速性能に優れています

また、空気抵抗を減らすために、フレーム形状を自由に設計できることも利点です。

しかし、衝撃に弱く、破損した場合の修理が難しいというデメリットも存在します。

ガールズケイリン(女子競輪)では、カーボン製フレームの使用が認められています。これは、国際自転車競技連合(UCI)の規定に準じたもので、女子選手が国際大会で使用する機材と同様のものを使用するためです。

カーボン製フレームは、軽量で空気抵抗が少ないため、スピードを重視する選手に好まれています。

 

 

3.競輪用自転車を取り扱う人気メーカー

競輪用自転車は、専門的な技術と高い品質が求められるため、信頼性の高いメーカーが製造しています。

以下に代表的なメーカーを紹介します。

  • ブリヂストン
  • パナソニック
  • ケルビム

・ブリヂストン

ブリヂストンは、日本を代表するタイヤメーカーとして知られていますが、自転車の製造にも力を入れているメーカーです。

特に競輪用自転車においては、高品質なフレームと部品を提供しており、多くの競輪選手から支持を受けています。

ブリヂストンの競輪用自転車は、耐久性と性能のバランスが優れており、選手のパフォーマンスを最大限に引き出す設計が施されています。

 

・パナソニック

パナソニックは、家電製品で有名な企業ですが、自転車部門も持ち、競輪用自転車の製造を行っているメーカーです。

パナソニックの競輪用自転車は、最新の技術と素材を活用し、軽量で高剛性のフレームを提供しています。

また、選手一人ひとりの体格やスタイルに合わせたオーダーメイドも可能で、フィット感と操作性に優れた自転車を提供しています。

 

・ケルビム

ケルビム(CHERUBIM)は、東京都町田市に工房を構える老舗の自転車メーカーです。職人の手によって一台一台丁寧に作られるフレームは、美しいデザインと高い性能で知られています。

特に競輪用フレームにおいては、選手の要望に応じたカスタムメイドが可能で、多くのトップ選手から信頼を得ています。

ケルビムのフレームは、国内外で高い評価を受けており、その高品質の証です。

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4.競輪用自転車は中古でも買える?

競輪用自転車は中古市場でも入手可能です。

ネット通販や自転車専門店などで中古自転車が売られていることがあります。

ただ、競輪選手はオーダーメイドの自転車を使うため、基本的に中古の自転車を買うことはありません

競輪が好きな方は、好きな選手の中古自転車が売られていないか探してみるのもよいかもしれません。

 

 

5.競輪の自転車メーカー徹底比較!まとめ

競輪の自転車メーカーについて解説しました。

  • 競輪用自転車はブレーキ無しのオーダーメイドで、総額50万円以上になることもある。
  • 競輪用自転車のフレームは、男子は耐久性重視のスチール製、女子は軽量なカーボン製も使用可能で、目的に応じた選択が重要である。
  • 競輪用自転車は、ブリヂストン、パナソニック、ケルビムなど信頼性の高いメーカーが製造している。
  • 競輪用自転車はオークションサイトや専門店で中古で購入可能

男子はスチール製、女子はカーボン製も使用でき、ブリヂストン・パナソニック・ケルビムなどがあり、耐久性や重量に違いがあります。

 

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ギャンブルの極意とは?強い人や向いていない人の特徴を紹介!

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ギャンブルには強い人やなぜかギャンブル運が強い人、向いていない人がいます。

ギャンブルで勝つための極意があれば知りたくないですか?

この記事では、

  • ギャンブルに強い人の特徴は?
  • ギャンブルに向いていない人は?弱い人の特徴を紹介!
  • 競輪で勝つための極意とは?

について解説します。

結論ですが、冷静な判断、自己管理、データ分析、長期的戦略がギャンブルの極意です。

 

1.ギャンブルに強い人の特徴は?

ギャンブルに強い人の特徴について解説します。

  • こんな人は向いているかも!勝てる人のメンタル
  • ギャンブル運が強い人がいるのはなぜ?
  • ギャンブルに強い星座

・こんな人は向いているかも!勝てる人のメンタル

ギャンブルで勝てる人には、共通したメンタルの強さがあります。

最大の特徴は「冷静さ」と「自己管理能力」です。勝負の場面では、焦りや欲望に流されず、論理的に判断する力が求められます。

その場の感情に流されず、トータルでプラスとなるように戦略をたてて資金を管理できるメンタルがある人は、ギャンブルに向いていると言えます。

 

・ギャンブル運が強い人がいるのはなぜ?

「ギャンブル運が強い」と言われる人がいますが、実際には運だけでなく行動の傾向にも秘密があります。

運が強いとされる人の特徴は以下の通りです。

  • 確率を理解している
  • ポジティブ思考
  • 無理をしない

もちろん純粋な運で勝てる人もいますが、きちんと戦略をたててギャンブルをしている人のほうが勝ちやすいです。

 

・ギャンブルに強い星座

占星術の視点から、ギャンブルに強いとされる星座がありますが、統計的な裏付けがなく、科学的根拠に乏しいため、参考程度にとどめるべきでしょう。

ギャンブルに向いているとされる星座は以下の通りです。

  • いて座
  • しし座
  • さそり座
  • おひつじ座

星座については全くのでたらめとも言えませんが、最も重要なのは運に頼らず、知識と戦略で勝負することです。

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2.ギャンブルに向いていない人は?弱い人の特徴を紹介!

ギャンブルに向いていない人の特徴について解説します。

  • 一度の勝ち負けでメンタルが揺れる人
  • 運だよりで勉強しない人
  • 過去にギャンブル依存性になったことがある人

・一度の勝ち負けでメンタルが揺れる人

一度の結果に左右されやすい人は向いていません

ギャンブルは勝ち負けを繰り返すものだからです。

特に競輪などの公営ギャンブルは基本的に負ける回数のほうが多いギャンブルです。

負けると冷静さを失い、短期間で取り返そうとして無計画に賭けを続けてしまう人は要注意です。

 

・運だよりで勉強しない人

勉強をせずに「運がよければ勝てる」と考えている人は負け続ける可能性が高いです。

ギャンブルは運の要素もありますが、知識や戦略が結果を左右します。

チャリ男
チャリ男
例えば競輪の場合、勉強すればほとんど当たらない車券の組み合わせがわかるようになるため的中率をあげることが可能だよ。

ギャンブルで勝つ確率をあげるには、ゲームのルールや確率、勝ち方をしっかり学ぶことが重要です。

 

・過去にギャンブル依存症になったことがある人

過去にギャンブル依存症を経験した人は、再発するリスクが高く、ギャンブルを避けるべきです。

一度依存症になった人が再び賭け始めると、以前よりも早くのめり込んでしまうケースが多いとされています。

ギャンブル依存症になりやすい人の特徴は以下の通りです。

  • 一度の勝ちで強い快感を覚える
  • 負けを取り戻そうとする習慣がある
  • ギャンブルをやめるとストレスを感じる

厚生労働省の報告によると、「ギャンブル依存症は再発のリスクが高く、適切な治療と支援が必要」とされています。

特に、依存症経験者は再びギャンブルを始めると、より短期間でのめり込みやすくなる傾向があると報告されています

 

 

3.競輪で勝つための極意とは?

競輪で勝つための極意は以下の通りです。

  • 長期的な視点で勝ちを目指す
  • 出走表などの情報から展開予想をする方法を勉強する

・長期的な視点で勝ちを目指す

競輪で勝ち続けるためには、一時的な勝敗にこだわるのではなく、長期的な視点を持つことが重要となってきます。

目先の勝ち負けではなく、トータルでプラスを目指す戦略を持つことが、競輪で利益を上げる人の共通点です。

チャリ男
チャリ男
例えば、プロの競輪予想家は、1回の勝負にこだわらず、年間単位での収支を考えていることが特徴だよ。

資金管理を徹底し、確率論を理解しながら賭けることで、トータルでプラスになる可能性が高くなります。

 

・出走表などの情報から展開予想をする方法を勉強する

競輪では、出走表や過去のレースデータを分析し、展開を予測することが勝率を上げる鍵となります。

選手ごとの特徴や脚質を把握し、どのような展開になるかを考えることで、より確実な賭け方ができます。

出走表から読み取ることができる重要なポイント以下の通りです。

選手の特徴やラインの形成を理解することで、より精度の高い予想ができ、長期的な勝率向上につながります。

 

 

4.ギャンブルの極意とは?強い人や向いていない人の特徴を紹介!まとめ

ギャンブルの極意について解説しました。

  • ギャンブルに強い人やギャンブル運が強い人は、運に頼らず、知識と戦略で長期的戦略を考えて勝負する人が多い
  • ギャンブルに向いてない人の特徴には、感情に流されやすくメンタルが揺れやすい、運任せ、依存症経験者などがある
  • 競輪で勝つ確率をあげるには、資金管理、データ分析、長期的戦略が重要

ギャンブルで勝つには、冷静な判断、自己管理、データ分析、長期的戦略が重要です。

ただ、データ分析や長期的な戦略をたてるためには知識と経験が必要で、できるようになるまでに時間がかかります。

効率よく競輪を勉強する方法としておすすめなのが、プロの思考を真似することです。

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モーニングからミッドナイトまでの全開催を対象に、プロの独自のデータ解析に基づいて予想をしています。

豊富な経験に基づいたプロの視点を取り入れることで、買い目の見方に自信を持ち、さらに競輪を楽しめるはずです。

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地上波で放送されている競輪番組を紹介!テレビでやっている競輪の放送は?

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チャリ男
チャリ男
「地上波で放送されている競輪番組は?」

「テレビでやっている競輪の番組はある?」

このように思っていませんか?

そこで、この記事では地上波で放送されている競輪番組を紹介していきます。

テレビで競輪の番組を見たい人に役立つ記事になっていますので、ぜひ参考にしてみてください。

 

1.地上波で放送されている競輪番組を紹介!

地上波で放送されている競輪番組を紹介していきます。

  • 坂上忍の勝たせてあげたいTV
  • BACHプラザ
  • ミラクルC(放送終了済)

・坂上忍の勝たせてあげたいTV

坂上忍の勝たせてあげたいTVは日本テレビ系列で放送されている競輪の番組です。2014年から現在まで放送されている番組です。放送頻度は不定期で、GⅠやGPなどのグレードが高いレースの際に中継されます。

坂上忍の勝たせてあげたいTVで放送されるレースは以下の通りです。

  • 読売新聞社杯全日本選抜競輪
  • 日本選手権競輪
  • パールカップ
  • 高松宮記念杯競輪
  • ヤンググランプリ
  • オッズパーク杯ガールズグランプリ
  • KEIRINグランプリ

また、グレードレースの放送以外にも、競輪選手にフォーカスした内容やグレードレース前の特番などが放送される場合があります。

 

・BACHプラザ

BACHプラザ(バッハプラザ)はテレビ埼玉で1991年から放送されている番組です。競輪だけではなく、ボートレースやオートレースといった公営競技全般を扱っています。特徴的なのは、埼玉にある公営競技場のレースのみを扱う点です。大宮競輪場、西武園競輪場、川口オートレース場、戸田ボートレース場のレースダイジェストや、翌日のレースの予想を行います。

通算放送回数は10,000回を突破している長寿番組です。埼玉テレビが見られる環境で、公営競技全般が好きな人におすすめの、地上波で行われる競輪番組です。

 

 

2.地上波の競輪番組は少ない

地上波テレビで放送される競輪番組は非常に少ないのが現状です。競馬に比べて一般層への認知度がやや低いため、競輪の番組が少ないです。

競輪は、競馬と比べるとレース展開が複雑で戦略性が高く、初心者にはルールや戦術が理解しにくいと感じられることもあります。そのため、視聴率を重視する地上波放送では、競輪を題材とした番組が採用されにくい傾向にあります。

また、競輪はインターネット中継が充実していることも、地上波での放送が減少した一因です。現在、多くの競輪レースはYouTubeや公式サイトで無料配信されており、スマートフォンやパソコンを使って手軽にレースを見ることができます。特定の時間にテレビの前で視聴する必要がなくなり、地上波での放送の需要が低下しているのです。

とはいえ、競輪のグレードレースは地上波放送が行われることもあります。GⅠの決勝戦やGPなどは特別番組として地上波で放送されるので、気になる方はチェックしてみてください。

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3.地上波で競輪を見るよりもYouTubeライブがおすすめ

地上波で競輪の番組を見るよりも、YouTubeライブで競輪を見るのがおすすめです。基本的に、地上波ではGⅠやGPしか放送されません。しかし、YouTubeライブであれば、ほぼ全てのレースを配信しています。

特に、YouTubeチャンネル「ハッチャン競輪ライブ」では、ほぼ全ての競輪のレースを配信しているので、競輪のレースを映像付きで楽しみたい人にピッタリです。競輪の番組を見たい人は、ハッチャン競輪ライブをチェックしてみてください。

ハッチャン競輪はこちらから

 

 

まとめ:地上波で放送されている競輪番組

地上波で放送されている競輪番組を紹介してきました。

GⅠやGPといったグレードの高いレースは、地上波で放送されることがあります。しかし、他のレースは中々放送されないため、レース映像や解説が見たい人は、CSで有料配信を見るか、YouTubeで競輪ライブを見ましょう

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競輪の強制引退とは?詳しい条件や代謝制度との違いを解説!

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チャリ男
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「競輪の強制引退って何?」

「競輪で強制引退になる詳しい条件が知りたい」

このように思っていませんか?

そこで、この記事では競輪の強制引退について解説していきます。また、競輪の強制引退になる条件についても詳しく解説していきます。

競輪の強制引退について知りたい人に役立つ記事になっていますので、ぜひ最後まで読んでみてください。

 

1.競輪の強制引退とは?

競輪の強制引退について詳しく解説をしていきます。

  • 成績が悪い選手の登録を削除する制度
  • 強制引退によって競技のレベルを保っている

・成績が悪い選手の登録を削除する制度

競輪の強制引退とは、成績が悪い選手の登録を削除する制度です。A級3班で一定期間成績が悪いと、登録が削除されます。

また、女子競輪にも同じように強制引退の制度があります。男子競輪は1年間で60人(上期と下期で30人ずつ)が強制引退になり、女子競輪では6人(上期と下期で3人ずつ)が強制引退になります。

 

・強制引退によって競技のレベルを保っている

競輪の強制引退があることによって、競輪の競技のレベルが保たれています。強制引退が無いと、レベルが低いレースができてしまいます

強制引退により、年間で下位60人の登録が削除されることで、競技のレベルが保たれているのです。

 

 

2.競輪の強制引退と代謝は何が違う?

競輪の強制引退と似ている、代謝という言葉があります。ここでは、強制引退と代謝の違いについて詳しく解説をしていきます。

  • 強制引退と代謝に違いはない
  • 代謝制度と呼ばれる事が一般的

・強制引退と代謝に違いはない

競輪の強制引退と代謝に違いはありません。強制引退のことを代謝という場合があります。

また、代謝ではなく、代謝制度という場合もあります。

他には、登録審査制度と言われる場合もありますが、全て同じく強制引退の制度の事を意味しているのです。

 

・代謝制度と呼ばれる事が一般的

競輪の強制引退は代謝制度と同じ意味ですが、代謝制度と呼ばれることの方が多いです。

代謝制度という言葉をJKA(競輪を統括する公益財団法人)が使う事はあっても、強制引退という言葉は使いません。そのため、代謝制度がオフィシャルな言葉と考えられます。

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3.競輪で強制引退になる詳しい条件

競輪で強制引退になる詳しい条件を解説していきます。男子競輪と女子競輪で強制引退になる条件が異なります。

男子競輪の強制引退になる条件

男子競輪の強制引退になる条件は、以下の通りです。

  • 連続する2期における級班がいずれもA級3班
  • それぞれの期における競走について競走得点がいずれも70点未満
  • その直後の期においてもA級3班で、3期の平均競走得点が70点未満
  • 3期平均得点の最下位から30番以下

出典:競輪に係る業務の方法に関する規程

上記すべての条件を満たすと、強制引退になります。

簡単に説明をすると、連続する2期でA級3班に属していて、2期連続で競走得点が70点を下回ると、その次の期の競走得点によって、強制引退になるのです。3期目の競走得点と、その前の2期の競走得点の平均が70点未満で、その平均が全体の30番以下の場合に、対象になります。

チャリ男
チャリ男
例えば、2期連続でA級3班に属し、競走得点が70点を下回った場合、その次の期で競走得点が70点以上でも、この3期の競走得点の平均が70点を下回ると強制引退になるよ。

連続する3期の競走得点が64点、64点、73点だとすると、3期目の競走得点は70点を超えていますが、平均は67点となってしまいます。競走得点の平均が70点未満で、下から30番以内の場合は、強制引退になるのです。

 

女子競輪の強制引退になる条件

女子競輪の強制引退になる条件は以下の通りです。

  • 連続する2期の競走得点が47点未満
  • その直後の期とその直前2期の平均競走得点が47点未満
  • 3期平均得点の最下位から3番以下

出典:競輪に係る業務の方法に関する規程

上記の全ての条件を満たすと、強制引退になります。

女子競輪の強制引退の対象は、男子競輪に比べて、かなり少ないです。そのため、3期連続で競走得点が47点未満にならない限り、ほぼほぼ引退にはなりません。

また、条件の対象になる選手が3人より少ない場合、強制引退になるのは該当選手の人数になります。

例えば、条件を満たす選手が2名のみの場合、2名が強制引退になります。あくまで、最大で3人まで強制引退するという事です。実際に、2024年の上期には強制引退の対象だった3名の内、1人が先に引退をしたため、2名のみが強制引退になりました。

 

 

まとめ:競輪の強制引退

競輪の強制引退について詳しく解説をしてきました。

強制引退は代謝制度とも言われ、競走得点が低い選手が強制的に引退をさせられる制度の事です。

この制度のおかげで、競輪の競技のレベルが保たれています

2期連続で競走得点が基準を下回っている選手に注目をしてみてください。

 

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競輪のルール改正について詳しく解説!2019年や2020年のルール改正を紹介!

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チャリ男
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「競輪のルール改正について知りたい」

「競輪のルール改正が行われる理由は?」

このように思っていませんか?

そこで、この記事では競輪のルール改正について詳しく解説していきます。競輪のルール改正が行われる理由や、2019年、2020年のルール改正についても紹介していきます。

競輪のルール改正について知りたい人に役立つ記事になっていますので、ぜひ最後まで読んでみてください。

 

1.競輪では定期的にルール改正が行われている

競輪は、公正な競技運営と競技の魅力向上のため、定期的にルール改正が行われていますこれらの改正は、選手の安全確保、レースの公平性の維持、ファンにとってより魅力的なレースの提供を目的としています。

ルールの変更は日本競輪選手会やJKA(公益財団法人JKA)によって行われ、選手や関係者に周知されるとともに、競輪ファンにも影響を与えます。

 

 

2.競輪でルール改正が行われる理由

競輪でルール改正が行われる理由は様々ですが、代表的な理由を3つ紹介します。

  • 選手の安全性を高めるため
  • レースの公平性を高めるため
  • 競技の魅力向上と新規ファンの獲得

・選手の安全性を高めるため

競輪は時速60km以上の高速で競い合うため、接触や落車事故が発生しやすい競技です。安全性を高めるために、ヘルメットやプロテクターの規格変更、危険行為への罰則強化などが行われることがあります。

現在では、故意に進路を妨害する行為や、接触の危険がある走行には厳しいペナルティが科されるようになりました。

 

・レースの公平性を高めるため

競輪は戦術が重要な競技であり、選手同士の駆け引きが勝敗を左右します。しかし、一部の戦術が過度に有利になったり、不正行為が疑われたりするケースもあるため、公正な競争を確保するためのルール改正が行われます。

例をあげると、誘導員の追い抜きに関する規定の強化や、ルール調整などが実施されました。

 

・競技の魅力向上と新規ファンの獲得

競輪は時代とともに変化し、ファン層の拡大を目指しています。そのため、レースのスピード感や迫力を向上させるためのルール改正も行われます。

近年では、ガールズケイリンの正式導入や、S級S班の創設など、競輪をより多くの人に楽しんでもらうための改革が進められています。このような大幅な制度の変更も、ルール改正の1つです。

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3.2019年の競輪ルール改正を解説

2019年の競輪のルール改正を解説していきます。

大きな改正としては以下の3つが行われました。

  • 先頭誘導員を早期に追い抜く違反の失格基準を厳格化
  • 先頭誘導員に対する危険行為及び妨害行為による違反の失格基準を厳格化
  • 先頭誘導員が退避する時期の基準を変更

2019年のルール改正では、先頭誘導員に関するルールが変わりました。

先頭誘導員を追い抜けるようになるタイミングが遅くなっています。また、先頭誘導員の安全性が高められました

先頭誘導員以外のルール改正として、暴走に関する物があります。

暴走で失格になる例示が、「通常のスパート時期より相当早くスパートしたが、他の選手に追い抜かれ、先頭で決勝線に到達した選手より、6秒程度以上離れて決勝線に到達したとき。」から、「打鐘開始前よりスパートしたが、他の選手に追い抜かれ、先頭で決勝線に到達した選手より、5秒以上離れて決勝線に到達したとき。」に変更されました。

 

 

4.2020年の競輪ルール改正は?

2019年に競輪のルールが大きく変わりましたが、2020年にはそのようなルール改正はありません。競輪のルール改正は毎年行われているわけではなく、ルール改正が必要だと判断されたタイミングで行われます

毎年チェックする必要はなく、ルール改正が行われたタイミングで、新しい規則をチェックするようにしましょう。

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5.2025年4月から新しい制度が試される

2025年からKEIRIN ADVANCE (ケイリンアドバンス)と呼ばれる、新しい施策が行われます。具体的には、男子選手による先頭固定競走(インターナショナル)レースの試行実施がされます。

また、他にも、3日制2節GIIIの試行実施や、競輪ルーキーシリーズ及び競輪ルーキーシリーズプラスの見直しがされる予定です。

 

 

まとめ:競輪のルール改正

競輪のルール改正について詳しく解説をしてきました。

競輪のルール改正は、選手を守ったり、競技性を高めたりするために必要不可欠です。ルール改正が行われると、新しいルールに慣れるまで違和感がありますが、競輪をより良くするものだと考えるようにしましょう。

 

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競輪の体当たりとは?失格になる?詳しい基準を徹底解説!

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チャリ男
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「競輪の体当たりとは?」

「競輪の体当たりは失格にならないの?」

このように思っていませんか?

そこで、この記事では競輪の体当たりについて詳しく解説をしていきます。競輪の体当たりが失格になる詳しい基準も解説しているので、ぜひ参考にしてみてください。

 

1.競輪の体当たりとは?

まずは、競輪の体当たりの概要を解説していきます。

  • 体をぶつけて有利にレースを進める事
  • レースを優位に運ぶために行われる

・体をぶつけて有利にレースを進める事

競輪の体当たりとは、レース中に横の選手に体をぶつけて進路を確保したり、相手の動きを封じたりする行為を指します。特に、コーナーやゴール前のスプリント勝負では、選手同士の接触が激しくなり、体当たりのような動きが発生することがあります。

競輪はスピードとパワーだけでなく、戦略と駆け引きが重要なスポーツです。選手同士がラインを組み、味方を守りながらライバルを封じ込める場面も多くあります。体当たりは、そうした戦術の一環として使われることもありますが、失格になる場合があるため、一定のルール内で行う必要があります。

 

・体当たりをする理由

競輪で体当たりをする理由をいくつか解説していきます。

主に3つの理由が考えられます。

  • 自分の進路を確保するため
  • 相手の進行を抑えるため
  • ラインの選手を守るため

基本的には、他の選手の進路をふさぐような目的で、体当たりが行われます。

競輪で勝つためには、ただ速く走るだけではなく、ポジショニングや展開を考える必要があり、体当たりはそのための技術の1つです。

 

2.競輪の体当たりは失格になる?

競輪の体当たりは失格になる場合があります。また、程度によっては、失格ではなく、重大走行注意や、走行注意になります。

競輪の規則では、「選手は、身体又は自転車の全部若しくは一部を用いる方法によって、他の選手を押圧し、若しくは押し上げ、又は他の選手と押し合いを行ってはならない。」と決められています。

そのため、体当たりが度を超えて、押圧、押し上げ及び押し合いと認められるとペナルティが科されるのです。選手たちはペナルティがない範囲で、体当たりをする必要があるのです。

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3.競輪で体当たりが失格になる基準

競輪では、押圧、押し上げ及び押し合いが禁止されています。そのため、体当たりが押圧、押し上げ及び押し合いと認められた場合は、失格や重大走行注意などになります。

※押圧や押し上げ及び押し合いの意味

押圧他の選手に対して身体又は自転車をもって、内側に衝撃・圧迫等を加えること。
押し上げ他の選手に対して身体又は自転車をもって、外側に衝撃・圧迫等を加えること
押し合い2人以上の選手が相互に身体又は自転車をもって、衝撃・圧迫等を加え合うこと。

基本的には、押圧や押し上げ及び押し合いを行い、他の選手の走行に支障を生じさせると、失格や重大走行注意になります。

失格になる基準

  • 自ら落車し、又は他の選手を落車させた場合
  • 自ら自転車を故障し、又は他の選手の自転車を故障させて、事後の競走に重大な支障が生じた場合
  • 他の選手の走行に重大な支障を生じさせた場合
  • 特に著しい押圧、押し上げ又は押し合いを行った場合

出典:競輪の審判の要領

基本的には他の選手を落車させてしまうと、失格になります。他にも大きく支障を及ぼしたり、同一選手に対して継続して押圧や押し上げ及び押し合いすると失格になります。

 

重大走行注意になる基準

  • 他の選手の進路を変更させたとき
  • 他の選手をふらつかせたとき
  • 著しい押圧、押し上げ又は押し合いを行った場合
  • 内圏線の外側を走行している選手を自ら内圏線を踏み切るまで押圧した場合
  • 退避した先頭員又は退避中の先頭員を利用して内側の選手を押圧した場合
  • 落車又は自転車を故障させ事後の競走に重大な支障を生じさせたが、他の選手又は第三者の妨害行為又は危険行為が複合しており、一方的に責めることができない場合

出典:競輪の審判の要領

失格の基準を満たさないものの、他の選手に支障を及ぼすと、重大走行注意になります。

 

走行注意になる基準

  • 押圧、押し上げ又は押し合いを行った場合
  • 免責事由により内圏線を踏み切ったが、内圏線の外側に戻る際、他の選手を外帯線の外側まで押し上げた場合

走行注意になるのは、重大走行注意よりもさらに軽度な場合です。

出典:競輪の審判の要領

押圧や押し上げ及び押し合いと体当たりの基準は明確になっていません。そのため、競輪場によって基準が異なるのも事実です。

 

 

まとめ:競輪の体当たり

競輪の体当たりについて詳しく解説してきました。

競輪ではポジショニングや展開を考えて、他の選手に体当たりをするシーンが見られます。しかし、体当たりは一歩間違うと、失格や重大走行注意などになるため、選手たちは注意して行う必要があります。体当たりに関する基準を知っておき、競輪をより楽しみましょう。

 

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競輪の卒業記念レースとは?卒業記念レースの結果を一覧で紹介!

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チャリ男
チャリ男
「競輪の卒業記念レースとは?」

「競輪の卒業記念レースはいつ行われる?」

このように思っていませんか?

そこで、この記事では競輪の卒業記念レースについて詳しく解説していきます。

また、直近5年分の卒業記念レースも紹介しています。

競輪の卒業記念レースが気になっている人に役立つ記事になっていますので、ぜひ参考にしてみてください。

 

1.競輪の卒業記念レースとは?

そもそも競輪の卒業記念レースとはどのようなものなのでしょうか?

  • 日本競輪選手養成所の卒業レース
  • 卒業記念レースは春に行われる
  • 日本競輪選手養成所以外で開催されることも

・日本競輪選手養成所の卒業レース

競輪の卒業記念レースは、日本競輪選手養成所(旧:日本競輪学校)を卒業する直前に行われる、養成所生たちにとっての集大成となる重要なレースです。このレースは、養成所で約1年の厳しい訓練を積んできた生徒たちが、プロデビュー前にその成果を発揮する場として設けられています。

卒業記念レースは、一般の競輪とは異なり、同じ期に入所した選手たちのみで争われます。そのため、これまでの練習や競争訓練で切磋琢磨してきた同期生同士が、最後のレースとしてプライドをかけて戦う場でもあります。

卒業記念レースで好成績を残せば、競輪界でのデビュー後にも注目されることが多く、新人王戦や特別昇級のチャンスにつながることもあります。

このレースは、基本的に養成所の訓練施設で開催され、競輪関係者やファンも注目するイベントとなっています。特に近年では、インターネットを通じてライブ配信されるため、競輪ファンが未来のスター選手の走りをチェックできる機会にもなっています。

卒業記念レースは単なる記念イベントではなく、選手にとってはプロとしての第一歩を踏み出す重要な通過点です。ここでの勝者は、デビュー後の活躍が期待されるだけでなく、養成所の歴史に名を刻むことになります。そのため、選手たちは最後の力を振り絞り、全力で戦うのです。

 

・卒業記念レースは春に行われる

競輪の卒業記念レースは、毎年春に開催されます。これは、日本競輪選手養成所の卒業時期が春に設定されているためです。

養成所の訓練期間は約1年間で、新たに入所した生徒たちは春に入学し、翌年の春に卒業を迎えます。その卒業直前に行われます。

ただし、具体的なレース日は年によって変わります。2月に開催される年もあれば、4月に開催される年もあります。競輪の卒業記念レースを見たい人は、その年のレース日を調べておきましょう。

 

・日本競輪選手養成所以外で開催されることも

競輪の卒業記念レースは、日本競輪選手養成所以外で開催されることがあります。

日本競輪選手養成所で開催されることが多いですが、競輪場で開催される年もあるのです。日本競輪選手養成所以外では、松戸競輪場や、伊東温泉競輪場川崎競輪場で開催されたことがあります。

直近の卒業記念レースは、伊東温泉競輪場で行われています。

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2.競輪選手養成所卒業記念レース一覧

ここでは、競輪選手養成所卒業記念レースを一覧で紹介していきます。過去5年の卒業記念レースを表でまとめています。

レース日実施場所優勝2位3位上がり

タイム

1172020年3月23日日本競輪選手養成所青柳 靖起

(佐賀)

松本 秀之介

(熊本)

長田 龍拳

(静岡)

12.0
1182020年3月23日日本競輪選手養成所尾方 真生

(福岡)

西島 叶子

(熊本)

永禮 美瑠

(愛知)

12.9
1192021年2月27日日本競輪選手養成所桑名 僚也

(埼玉)

志田 龍星

(岐阜)

渡口 勝成

(山口)

12.3
1202021年2月27日日本競輪選手養成所西脇 美唯奈 (愛知)内野 艶和

(福岡)

山口 真未

(静岡)

13.1
1212022年4月5日日本競輪選手養成所纐纈 洸翔

( 愛知 )

中釜 健次

( 大阪 )

松本 秀之慎

( 熊本 )

11.5
1222022年4月5日日本競輪選手養成所畠山 ひすい

( 北海道 )

又多 風緑

( 石川 )

渡邉 栞奈

( 静岡 )

13.3
1232023年3月2日日本競輪選手養成所荒川 達郎

( 埼玉 )

浮島 知稀

( 群馬 )

竹澤 雅也

( 福井 )

11.7
1242023年3月2日日本競輪選手養成所松井 優佳

( 大阪 )

谷元 音羽

( 鹿児島 )

五味田 奈穂

( 千葉 )

13.1
1252024年3月6日伊東温泉森田 一郎

( 埼玉 )

栗山 和樹

( 岐阜 )

遠藤 拓巳

( 香川 )

9.8
1262024年3月6日伊東温泉仲澤 春香

( 福井 )

伊藤 優里

( 三重 )

髙木 萌那

( 福岡 )

11.0

出典:日本競輪選手養成所

男子と女子で卒業記念レースは分かれているため、レースが2回行われます。

 

 

まとめ:競輪の卒業記念レース

競輪の卒業記念レースとは、日本競輪選手養成所の卒業直前に行われるレースです。日本競輪選手養成所で1年間練習をしてきた人たちが、集大成として望みます。

卒業記念レースをチェックすることで、今後活躍しそうな若手競輪選手を見つけられます。ぜひ競輪の卒業記念レースをチェックしてみてください。

 

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競輪の自転車整備について詳しく解説!競輪選手が整備をしている?

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チャリ男
チャリ男
「競輪の自転車の整備は誰かするの?」

「競輪の自転車の整備について知りたい」

このように思っていませんか?

そこで、この記事では競輪の自転車の整備について詳しく解説していきます。競輪選手の自転車の整備について知りたい人は、ぜひ最後まで読んでみてください。

 

1.競輪選手は自分で自転車の整備をする

競輪では、選手が自分で整備をするように定められています。レース前に選手が整備を行い、検車員が検査を行います。また、練習で自転車を使う際には、自分で整備をしたり、プロにメンテナンスを頼んだりするのです。

  • 全ての整備を自分でする必要がある
  • プロにメンテナンスを頼む選手もいる

・全ての整備を自分でする必要がある

競輪選手は基本的に、自転車の整備をすべて自分で行う必要があります。競輪のルールでは、当該選手が整備をするように定められていて、自分で整備をしなければいけません検査時に問題があった後も、選手自身が整備をしなおす必要があります。

また、練習時にも自分で整備をすることが多いです。練習前に自転車の整備をして、安全かつパフォーマンスが出るように、調整をするのです。

 

・プロにメンテナンスを頼む選手もいる

基本的に競輪選手は自分で自転車を整備しますが、中にはプロのメカニックにメンテナンスを依頼する選手もいます。特にトップクラスの選手は、より細かい調整や修理など、高度な技術が必要な作業を専門家に任せることもあります。

定期的にプロのメンテナンスを受けることで、選手自身では気づかないような細かな不具合を修正したり、微妙な歪みを調整したりすることができます。また、バランス調整やチェーンの磨き上げなど、細部まで最適化することで、よりスムーズな走行が可能になります。

ただし、レース直前は、自分で整備することが定められていますプロに頼るのは主に練習前やオフシーズンであり、レース前は自らの手で自転車を仕上げることが求められるのです。

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2.競輪では検車員が自転車の検査や整備の補助をする

競輪では、選手が使用する自転車がルールに適合しているかを確認するために、「検車員」と呼ばれる専門スタッフが検査を行います。検車員は、公正なレースを維持するために、全選手の自転車の安全性をチェックし、問題があれば適切な指導を行います。

具体的には、部品が指定されたものか、ボルトがしっかりと締め付けられているかなどが検査対象となります。選手が意図的に違反することはほとんどありませんが、整備ミスや軽微なトラブルが発生することはあり、それを未然に防ぐのが検車員の役割です。

検査をクリアしないとレースに出場できないため、選手は常に自転車の状態を最良のものに保つ必要があります。

 

 

3.検車員が検査を行い再整備をさせることがある

検車員の検査を受けた際に、自転車の状態に問題があると判断された場合、選手は再整備を求められることがあります。細部まで確認されるため、ここで不備が発覚すると、短時間で修正しなければならないこともあります。

選手にとってはプレッシャーとなりますが、公正なレースを行うためには欠かせないプロセスです。問題があった場合には、選手が整備をしなおす必要があります。

・検車員が補助した後は選手が確認する

検車員が検査や整備の補助を行った後、最終的に自転車を確認するのは選手です。検車員はレース運営の公平性を保つ役割を果たしますが、実際に自転車に乗るのは選手であり、自分の感覚に合った状態になっているかどうかをチェックする責任があります。

競輪のルールで、選手が整備や調整を行うように定められています。必要であれば、検車員が補助をすることができます。ただし、検車員が補助をした後は、選手が確認をする必要があります。

”自転車の整備、部品の交換又は管理中の自転車の使用上の整備、調整は、当該選手に行わせるものとし、必要があれば検車員が補助することができる。

確定後から出走前点検までに事故(故障)が発生したときは、速やかに整備、調整を当該選手に行わせるものとし、必要があれば検車員が補助することができる。ただし、検車員が補助したときは、当該選手に確認させる。

自転車の検査の要領

 

 

まとめ:競輪選手は自分で自転車の整備をする

競輪の自転車の整備について詳しく解説していきました。

競輪選手は自分で自転車の整備をする必要があります。レース前は自分で自転車を整備して、検査をしてもらう必要があります。検査で問題があった時は、再度整備をします。また、定期的に自転車の整備のプロにメンテナンスをしてもらい、自転車の状態を保つ選手は少なくないです。

 

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競輪のベテラン選手は何歳から?ベテラン競輪選手を紹介!

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チャリ男
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「競輪のベテラン選手は何歳から?」

「競輪のベテラン選手が知りたい」

このように思っていませんか?

そこで、この記事では競輪のベテラン選手は何歳からなのかを詳しく解説していきます。

また、競輪のベテラン選手を紹介していきます。

競輪のベテラン選手について知りたい人に役立つ記事になっていますので、ぜひ参考にしてみてください。

 

1.競輪のベテラン選手は何歳から?

競輪は他の競技に比べて、選手寿命が長いです。競輪のベテラン選手は何歳からなのでしょうか?

ここでは、競輪のベテラン選手は何歳からなのかを詳しく解説していきます。

  • 40歳前後からベテランとされている
  • 10年から20年のキャリアでベテラン選手に
  • ベテランになる前に引退する選手は多い

・40歳前後からベテランとされている

決まってはいませんが、競輪では一般的にベテラン選手と呼ばれるのは、40歳前後からとされることが多いです。競輪選手の平均的な選手寿命は40歳手前です。そのため、40歳を超えるとベテラン選手として扱われやすくなります。

競輪は他の競技と比べて選手寿命が比較的長く、40代や50代でも現役を続ける選手はめずらしくありません。競輪はスプリント力だけでなく、戦略やレース運びの巧さが重要になるため、経験豊富な選手ほど、安定した成績を残すことができます。そのため、ベテラン選手が活躍することはよくあります。

 

・10年から20年のキャリアでベテラン選手に

競輪選手としてデビューしてから10年から20年が経つと、ベテラン選手として扱われることが多いです。

競輪の選手になるためには、日本競輪選手養成所に入所して、厳しい訓練を経てプロとしてデビューする必要があります。デビューする年齢は、養成所に入所するタイミングによって異なりますが、多くの選手は20歳前後でプロになります。そして、10年から20年以上のキャリアを積み、引退をしなかった経験豊富な選手がベテランと呼ばれるようになるのです。

 

・ベテランになる前に引退する選手も多い

競輪選手の引退時期は個人差が大きく、40代後半でも現役を続ける選手もいる一方で、30代半ばで引退を決断する選手もいます。

パフォーマンスを維持するためには、日々のトレーニングと体調管理が不可欠であり、特に年齢を重ねると回復力の低下などの課題にも向き合う必要があります。

近年では、スポーツ科学やトレーニング方法の進化により、ベテラン選手でも高いパフォーマンスを維持することができるようになってきています。長年の経験を活かし、巧みなレース運びで若手を抑え込むベテラン選手の活躍は、競輪の魅力の1つです。

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2.競輪のベテラン選手を紹介

競輪のベテラン選手を3人紹介していきます。

  • 海老根恵太選手
  • 石丸寛之選手
  • 荒井崇博選手

・海老根恵太選手

海老根恵太選手は686期生で、47歳のベテラン競輪選手です。2009年から2011年までS級S班に在籍をしていた、非常に高い実力を持つ選手です。

2009年には、寛仁親王牌で優勝後、KEIRINグランプリでも優勝をしています。また、翌年2010年の朝日新聞社杯競輪祭でも優勝をしています。不祥事により斡旋保留になり、一時期は競輪から離れていました。しかし、2022年8月9日から復帰をしています。

 

・石丸寛之選手

石丸寛之選手は76期生で、2024年の4月で50歳の大ベテランの競輪選手です。

2008年から結果を残し始めて、年間賞金獲得上位にランクインし、2009年のS級S班入りをはたしています。また、翌年も賞金獲得上位にランクインし、S級S班になっている、実力のある選手です。

ただし、2010年は怪我の影響で不調や落車が続いてしまい、S級S班から落ちてしまっています。しかし、現在でもS級に所属をしている、実力のある大ベテラン選手です。

 

・荒井崇博選手

荒井崇博選手は82期生で、46歳のベテラン選手です。

2007年には、高松宮記念杯や寬仁親王牌で決勝に進出し、初代のS級S班の18名に選出されています。2022年9月18日のレースで通算500勝という、輝かしい実績を達成しています。その後は、2023年2月に澤田義和選手の出身地である長崎県に移籍をしています。

 

 

まとめ:競輪のベテラン選手は40歳前後から

競輪でベテラン選手と言われるのは、10年や20年のキャリアを積んだ40歳からが一般的です。

競輪は他の競技よりも選手寿命が長く、40歳を超えても活躍する人は多いです。ベテラン選手でも活躍できるのが、競輪の魅力です。キャリアを積んでいる、ベテラン選手のレースを楽しみましょう。

 

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競輪でレースが不成立になる条件は?不成立になるとどうなるのかも解説!

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チャリ男
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「競輪でレースが不成立になる条件は?」

「競輪でレースが不成立になるとどうなる?」

このように思っていませんか?

そこで、競輪でレースが不成立になる条件や、不成立になるとどうなるのかを詳しく解説していきます。

 

1.競輪でレースが不成立になる7つの条件

競輪でレースが不成立になる7つの条件を解説していきます。

  • ゴールする選手がいなかった
  • 天候によってレースが続行不可能
  • 打鐘や周回通告を間違った
  • 動物が競走路に入り走行を妨害
  • 観客からの妨害
  • 先頭誘導員が周回数を間違った
  • 選手に原因がない支障が生じた

競輪では上記の7つの条件で、レースが不成立になるので、気になる方は参考にしてみてください。

・ゴールする選手がいなかった

決勝線(ゴール)に到達する選手がいなかった場合、レースが不成立になります。逆に1人でも決勝線に到達した場合は、レースが成立します。

しかし、決勝戦に到達した選手が1人や2人のみの場合、人数が足りない車券は無効になり、返還されます。

チャリ男
チャリ男
例えば、決勝線に到達する選手が2人の場合、三連複や三連単は無になり、返還の対象だよ。

決勝線に到達する選手が少ないと、返還の対象になる場合があるので、車券を捨てないように気を付けましょう。

 

・天候によってレースが続行不可能

競走中に突風や豪雨などの天災などが起き、競争が不可能と判断されると、レースが不成立になります。

出走までは問題が無いと判断されていたものの、競走中に天候が急変すると、不成立になる場合があります。しかし、雨や風が急に変わって、競争が不成立になることはまずありません。

選手に原因がない競走不可能な条件として、決められています。

 

・打鐘や周回通告を間違った

競走中に、周回通告員が打鐘や周回通告を間違った場合は、競争が不成立になります。選手は打鐘や周回通告で、ペースや展開を考えます。そのため、打鐘や周回通告を間違うと、レースに大きな影響が出るため、レースが不成立になります。

例えば、2017年8月15日のオールスター競輪で、周回通告員が周回通告を間違えてしまい、レースが不成立になりました。レースが不成立になり、車券は返還されています。

 

・動物が競走路に入り走行を妨害

競走中に動物が競走路に侵入し、選手の走行を妨害すると、レースが不成立になります。鳥やサルなどが侵入して、選手を妨害してしまう可能性があります。競輪場に動物が入ることは考えにくいですが、選手が原因ではないため、条件として記載されているのです。

 

・観客からの妨害

競走中に、観客の投石やその他の妨害により、競走に影響がでるとレースが不成立になります。観客が物を瓶や缶などを投げ込んで、レースに影響が出る場合が考えられます。マネーの悪い観客は少ないですが、競走路に投げ込むことが可能なため、条件として決められているのです。

 

・先頭誘導員が周回数を間違った

先頭誘導員が周回数を間違うと、レースが不成立になります。退避するタイミングを間違えてしまうと、レースが成り立ちません。

また、先頭誘導員が競走選手の競走に重大な影響を与えてしまうと、レースが不成立になります。選手が25mラインを超えた後に、先頭誘導員が落車をしてしまうと、レースが不成立になるのです。

 

・選手に原因がない支障が生じた

その他の、選手に原因がない支障が生じると、レースが不成立になります。基本的に、選手に原因がない事象でレースに影響がでた場合は、レースが不成立になるのです。

上記の6つの条件に当てはまらない場合でも、レースに支障が生じる場合があります。そのようなケースを考慮するために、選手に原因がない場合、レースが不成立になるように決められています

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2.競輪でレースが不成立になると?

競輪でレースが不成立になるとどうなるのかを詳しく解説していきます。

  • 車券が返還される
  • トーナメント形式の場合は抽選で順位が決まる

・車券が返還される

競輪でレースが不成立になると、対象レースの車券が返還されます。車券を実際に購入している場合は、レース不成立が確定後に返還をしに行きましょう。ネット競輪サイトを利用している場合は、各サイトによって返還のタイミングが異なるので注意してください。

 

・トーナメント形式の場合は抽選で順位が決まる

競輪でトーナメント形式のレースが不成立になった場合は、抽選で順位が決まります。これをみなし順位と言います。抽選で順位が決まった場合、通常の競走の順位と同じように扱われます

 

 

まとめ:競輪のレースが不成立になる条件

競輪のレースが不成立になる条件を詳しく解説していきました。

選手に原因がない事象で、レースに影響がでると、不成立になります。不成立になった場合、購入金額が返還されるので、車券を捨てずに取っておきましょう。

 

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