競輪の短期登録選手とは?外国人選手が強すぎる?2023・2024年の状況は?

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競輪には競技の活性化と国際交流を目的に、外国人選手を短期登録選手として日本の競輪レースに参加できるようにする制度として、1982年から国際競輪という名称で始まりました。

短期登録選手は日本人と体格や身体能力が異なるため、強すぎると話題になりやすく、強すぎることで日本人競輪選手のさらなるレベルアップが期待されている制度です

この記事では、

  • 競輪の短期登録選手とは?いつからある制度?
  • 外国人選手が強すぎる?過去の短期登録選手を紹介!
  • ガールズ競輪の過去の外国人選手を紹介!
  • 2023・2024年の短期登録選手の状況は?

について、ご紹介します。

短期登録選手は2009年より始まった外国人選手が日本の競輪に参加するための制度で、男子競輪はS級2班、ガールズ競輪はL級1班として出走し、日本人に混ざってレースを行います。

 

1.競輪の短期登録選手とは?いつからある制度?

短期登録選手は1982年に国際競輪という名称で始まった競輪の技術向上と国際交流を目的とした制度です。

2009年以降は短期登録選手として制度が継続されています。

制度に登録される選手は基本的に、トラックワールドカップや世界選手権といった世界大会で決勝に出場するような実力のある選手であることが多く、世界王者が参加することもあります。

世界の強い選手が日本の競輪に参加するための制度が短期登録選手制度です。

 

 

2.外国人選手が強すぎる?過去の短期登録選手を紹介!

外国人選手が強すぎるのか、過去の短期登録選手を次のようにご紹介します。

  • マシュー・グレーツァー選手
  • テオ・ボス選手
  • シェーン・パーキンス選手

・マシュー・グレーツァー選手

マシュー・グレーツァー選手は2018年に短期登録選手となった選手で、オーストラリア出身競輪では9回の優勝、1着回数は36回、勝率は87%という成績を収めました。

また、短期登録選手として登録されていた2018年8月から9月にかけて5レースを完全制覇し、短期登録選手として最多となる15勝連勝を記録世界最速の競輪選手と呼ばれています。

 

・テオ・ボス選手

テオ・ボス選手は2019年に短期登録選手となった選手で、オランダ出身競輪では30回の優勝、1着回数は128回、勝率は67%という成績を収めました。

短期登録選手の前身である国際競輪にも登録されたことのあるテオ・ボス選手は、2004年のアテネ大会ケイリン競技にて銀メダルを獲得しており、ケイリン競技が盛んなオランダのトップ選手です。

 

・シェーン・パーキンス選手

シェーン・パーキンス選手は2017年、2019年に短期登録選手となった選手で、オーストラリア出身競輪では46回の優勝、1着回数は195回、勝率は70%という成績を収めました。

父親も同じ自転車競技出身者で、父親が1964年の東京オリンピックに出場していたことをきっかけに日本の競輪に興味を持ち、2009年に競輪選手短期免許を取得2017年と2019年に競輪選手として出場しています。

競輪は日本だけ?ケイリンとの違いは?国際競輪や海外の反応、強すぎる外国人選手を紹介!

 

 

3.ガールズ競輪の過去の外国人選手を紹介!

ガールズ競輪の過去の外国人選手には次のような人がいます。

  • マダリン・ゴドビー選手
  • ロリーヌ・ファンリーセン選手
  • マチルド・グロ選手

・マダリン・ゴドビー選手

マダリン・ゴドビー選手は2019年に短期登録選手となった選手で、アメリカ出身競輪では2回の優勝、1着回数は7回、勝率は46%という成績を収めました。

短期登録選手として来日した時点のマダリン・ゴドビー選手は26歳で、アメリカ人女性のガールズ競輪参加は初めてのことでした。

また、国際大会のアメリカ代表であるマダリン・ゴドビー選手は、チームスプリントの世界記録保持者です。

 

・ロリーヌ・ファンリーセン選手

ロリーヌ・ファンリーセン選手は2019年に短期登録選手となった選手で、オランダ出身競輪では5回の優勝、1着回数は27回、勝率は71%という成績を収めました。

2010年冬に行われたバンクーバーオリンピックではスピードスケート選手として出場し、銀メダルを獲得するほどの実力者でしたが、2014年に競輪選手へと転身しています。

競輪選手としては2016年のリオデジャネイロオリンピックに出場し、銅メダルを獲得しています。

 

・マチルド・グロ選手

マチルド・グロ選手は2019年に短期登録選手となった選手で、フランス出身競輪では4回の優勝、1着回数は21回、勝率は75%という成績を収めました。

2019年に日本で走っていたマチルド・グロ選手は、2024年に行われたパリオリンピックにてケイリン選手として出場し、8位となっています。

 

 

4.2023・2024年の短期登録選手の状況は?

競輪では2020年以降、短期登録選手は受け入れていません

2020年に世界中で発生した新型コロナウイルスの影響です。

しかし、レースによっては短期登録選手出場を想定した賞金額も設定していることから、今後の状況次第では再び短期登録選手を受け入れると考えられます。

 

 

5.競輪の短期登録選手とは?外国人選手が強すぎる?2023・2024年の状況は?まとめ

競輪の短期登録選手はいつからあるのか、外国人選手が強すぎる理由と、2023・2024年の状況についてご紹介しました。

  • 1982年に国際競輪という名称で始まり、2009年から短期登録選手として継続している
  • 強い短期登録選手には、マシュー・グレーツァー選手やテオ・ボス選手、シェーン・パーキンス選手などがいた
  • ガールズ競輪の強い短期登録選手には、マダリン・ゴドビー選手、ロリーヌ・ファンリーセン選手、マチルド・グロ選手などがいた
  • 2024年現在、短期登録選手は受け入れていないものの、今後再開する可能性は高い

 

外国人と日本人では体格に大きな差があり、強すぎると言われていますが、レベルの違う選手を見ることで日本人選手の技術向上が望めます。

また、強い選手はそれだけ注目を集めることから、競輪の人気向上にも短期登録選手は役立っていると考えられます。

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2020年以降受け入れのない短期登録選手ですが、ハッチャン競輪ライブで外国人選手の活躍が再び見れる日も近いかもしれません。

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競輪は個人戦じゃない?ラインとは?ケイリン(KEIRIN)との違いも紹介!

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競輪は一見すると個人戦に見えますが、実は中盤までは「ライン」と呼ばれるチームを組んで走る特徴的な競技です。

ラインによる団体戦から個人戦への展開が、競輪の奥深い魅力を生み出しています。

この記事では、

  • 競輪は個人戦じゃない?ラインとは?
  • 終盤の個人戦を予想する際のポイントは?
  • 競輪とケイリン(KEIRIN)の違いは?

について紹介します。

結論ですが、競輪は中盤までがライン単位の団体戦、終盤が個人戦という独特の競技形式となっています。

1.競輪は個人戦じゃない?ラインとは?

競輪のラインについて、次の通り紹介します。

  • 中盤まではラインと呼ばれるチームを組んだ団体戦
  • 終盤は個人戦
  • ラインの裏切りや八百長で個人戦にならないのはなぜ?

・中盤まではラインと呼ばれるチームを組んだ団体戦

競輪は、中盤まで選手が「ライン」と呼ばれるチームを組んでレースを進める独特の競技です。

ラインの特徴として、先行選手以外はレースの序盤から中盤にかけて、風の抵抗を減らしながら走ることで、体力を温存しつつ戦略的にレースを展開することができます。

また、先行選手はラインの他の選手によって守られることで、有利なポジションにつけることがメリットです。

上位に入るためには、個人の力だけでなくラインによって選手同士が協力しながら有利なポジションを確保することが重要となります。

競輪におけるラインを徹底解説!

 

・終盤は個人戦

レースの終盤、特に最終コーナーを過ぎると、それまでのライン関係は解消され、完全な個人戦となります。

各選手は自らの実力を発揮し、1着を目指して競い合います。

ラインによる団体戦から個人戦への劇的な展開の変化が、競輪の大きな見どころとなっています。

 

・ラインの裏切りや八百長で個人戦にならないのはなぜ?

競輪で八百長や裏切りによる個人戦にならない理由は、ラインを裏切るデメリットが大きすぎるためです。

ラインを組むことで互いに利益を得られ、協力が強まるほど全体のパフォーマンスが向上するため、自然と裏切りは抑制されます。

また、先行選手を守るために番手選手が他のラインからの攻撃を防ぐなど、ライン内には明確な暗黙のルールが存在します。

さらに、一度裏切り行為を行うと次回以降のライン形成で不利な立場に置かれ、他の選手からの信頼を失うリスクが高いため、選手たちは自然と公正な競争を心がけています。

競輪でラインの裏切りが起こらないのはなぜ?賞金は山分け?

 

 

2.終盤の個人戦を予想する際のポイントは?

個人戦の予想ポイントについて、次の通り紹介します。

  • 中盤までのラインが強いほど個人戦も有利
  • 選手個人の強さと脚質が重要

・中盤までのラインが強いほど個人戦も有利

競輪において、中盤までのラインが強いほど終盤の個人戦が有利になると言われています。

ラインが強いほど終盤にむけて有利なポジションを確保しやすいためです。

また、ラインの協力関係が強いほど空気抵抗の軽減により体力を温存でき、戦略的な役割分担も可能となります。

さらに、スプリントのタイミングを選びやすく、心理的優位性も確保できるため、終盤の個人戦でも優位に立ちやすい特徴があります。

 

・選手個人の強さと脚質が重要

終盤の個人戦の展開予想は、選手個々の強さと脚質が重要と言われています。

終盤は周りの援護がないため、個々の力の差が如実に表れるためです。

また、強さにも大きく分けて逃げ切るのが強い選手と追い上げが強い選手がいるため、脚質まで考慮することでより予想の精度を上げることができます。

終盤の展開を予想する際は、競走得点など選手の強さを表す数値や脚質の情報を参考にするのがおすすめです。

競輪の脚質とは?誰が決めるのか、脚質事のメリットやデメリットまで解説!

 

 

3.競輪とケイリン(KEIRIN)の違いは?

競輪と似ている競技にケイリン(KEIRIN)があり、競輪とはラインの有無などの違いがあります。

競輪とケイリンの違いについて、次の通り紹介します。

  • ケイリンは競輪をベースにした別の競技
  • ケイリンは完全に個人戦

・ケイリンは競輪をベースにした別の競技

ケイリンは日本の競輪を基に生まれた国際競技で、2000年のシドニーオリンピックから正式種目として採用されています。

トラックは250mの板張りコースを使用し、カント(傾斜)が約45度に設定されています。

使用する自転車は主にカーボン製が主流で、ギアの使用制限も競輪より緩やかです。

また、ペースメーカーがレースの序盤に先頭を走り、一定の速度を保った後に離脱する点も競輪とは異なる特徴となっています。

競輪は日本だけ?ケイリンとの違いは?国際競輪や海外の反応、強すぎる外国人選手を紹介!

 

・ケイリンは完全に個人戦

ケイリンでは競輪のようなラインを組むことはなく、完全な個人戦として行われます。

各選手は他の選手の動きを牽制しながら、自身の戦略でレースを進めます。

序盤にペースメーカーが一定の速度を保った後、選手たちは一気にスピードを上げて競い合う形式です。

ケイリンは競輪をベースとしながらも、完全な個人戦として発展した国際競技となっています。

 

 

4.競輪は個人戦じゃない?ラインとは?ケイリン(KEIRIN)との違いも紹介!まとめ

  • 競輪は中盤まで団体戦、終盤が個人戦という独特の競技形式
  • 中盤までのラインの強さが、終盤の個人戦の結果にも大きく影響する
  • ケイリンは競輪をベースにした、完全な個人戦の国際競技

 

競輪の魅力は、チームプレイと個人の実力が組み合わさった独特の競技性にあります。

そのため、結果を予想する際も競輪独自の展開の読み方を理解しないと当たるようになりません。

競輪の展開予想の力を付ける方法としておすすめなのが、プロの思考を真似することです。

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競輪の自在とは?自力との違いやコメントのポイントについて紹介!

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競輪における「自在」というコメントは、レース展開に応じて柔軟に戦術を変更するといった意味を持っています。

一方の「自力」は、主に先行や捲りといった攻撃的な戦法を意味します。

この記事では、

  • 競輪の自在とは?自力との違いは?
  • コメントに「自在」が使われている場合のポイントは?

について解説します。

結論から言えば、自在は状況に応じて様々な戦法を使い分けることができ、自力よりも柔軟な展開が可能です。

しかし、その分予想が難しいため、コメントだけでなく他の情報も参考にする必要があります。

 

1.競輪の自在とは?自力との違いは?

競輪の自在について、以下のポイントで解説します。

  • 競輪の自在はいろんな戦法を使うこと
  • 自力は先行・捲りの戦法をとるが自在は追い込みもこなす

・競輪の自在はいろんな戦法を使うこと

競輪の「自在」は、レースの展開や状況に応じて様々な戦法を使い分けることができる特徴を持っています。

例えば、序盤から先頭を走り続ける『逃げ』や、後方から一気に抜き去る『捲り』(まくり)、さらには最後の直線で一気に仕掛ける『追込』など、状況に合わせて最適な戦法を選択します。

自在選手は、周りの選手の動きを見ながら最適な戦法を選ぶため、予想外の展開も多く、レース結果に大きな影響を与えることがあります。

 

・自力は先行・捲りの戦法をとるが自在は追い込みもこなす

自力は、序盤から積極的に攻める先行と、残り200〜300mで後方から一気に加速する捲りを主な武器としています。

一方の自在選手は、先行や捲りに加えて、他の選手の後ろで脚を温存し最後に仕掛ける追い込みもこなすことができます。

自力選手が攻撃的な戦法に特化しているのに対し、自在選手はより多様な戦略を持つことができ、レースの状況に応じて柔軟に戦法を変更することが可能なのです。

【競輪】「自力選手」の戦い方とは?体力に自信がある選手が多い

 

 

2.コメントに「自在」が使われている場合のポイントは?

コメントに「自在」が使われている場合、以下のポイントに注目します。

  • どんな戦法でくるかわからない
  • コメント以外の情報で展開予想する
  • 「自力自在に」の場合は中間にポジション取りすることが多い

・どんな戦法でくるかわからない

自在選手のコメントを見る際に注目すべきは、特定の戦法に固執しない姿勢です。

レースの流れに応じて柔軟に対応できる自在選手は、時として予測が難しい展開を見せることがあります。

そのため、予想を立てる際には特に注意が必要となります。

 

・コメント以外の情報で展開予想する

自在の予想には、コメントだけでなく出走表の成績データや最近の調子、脚質などが重要な判断材料となります。

コメントだけではどのようなレース展開にするつもりなのかが読み取れないためです。

出走表には選手の過去の成績や脚質、最近の調子が記載されています。

コメントに「自在」と書いてある場合、出走表などのの情報を基に、選手がどのようなレースを展開するかを予測するのがおすすめです。

競輪予想の仕方は?出走表の見方や当たる方法を解説!

 

・「自力自在に」の場合は中間にポジション取りすることが多い

選手が「自力自在に」とコメントした場合、多くは中間位置を取ることになります。

これは、レース展開に応じて前にも後ろにも移動できる位置を確保するためです。

中間位置から状況を見極めながら、最適なタイミングで前に出るか、あるいは後ろから仕掛けるかを判断します。

特に他の選手の動きやレースの流れに応じて、どのタイミングで先行するか、または後方からの追い込みを狙うかを見極めることが重要になってきます。

中間位置を取ることで、様々な展開に対応できる態勢を整えるのです。

 

 

3.競輪の自在とは?自力との違いやコメントのポイントについて紹介!まとめ

ここまで競輪における自在選手の特徴と予想のポイントについて見てきました。

重要なポイントは以下の2つです。

  • 自力が先行・捲りに特化しているのに対し、自在は様々な戦法を使い分けられる柔軟な競走スタイルを持つ
  • 自在のコメントがある選手は展開予想が難しいため、コメント以外の情報も含めて総合的に予想を立てることが重要

 

競輪で自在というコメントがある場合、コメントだけではどのような展開になるかが予想できません。

自在選手がどのような戦法で攻めてくるのか、出走表などを参考にレース展開を予想しながら観戦するのは競輪の醍醐味の一つです。

ただ、コメントに自在がある場合の予想は非常に難しいとされています。

難しい予想でも的中率を上げるための方法としておすすめなのが、プロの思考を真似することです。

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競輪の脚質「両」とは?誰が決める?多い決まり手は?

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競輪では選手の特徴を表すものとして、両という3種類の脚質があり、脚質は選手の得意とする戦略や決まり手などを表しています。

逃や追はどのような脚質かイメージしやすいですが、両はわかりにくいという方も多いと思います。

この記事では、

  • 競輪の脚質「両」とは?
  • 競輪選手の脚質が「両」と決めるのは誰?
  • 脚質が「両」の選手に多い決まり手は?
  • 脚質が「両」の選手に多い先行はかまし?つっぱり?

について、ご紹介します。

競輪選手の脚質である「両」は差しや捲りなど幅広い戦法をとれる選手につけられる脚質です。

 

1.競輪の脚質「両」とは?

競輪選手の特徴を表す脚質の一つである両とは、レース序盤から先頭を走り逃げ、レース終盤に追い上げて先頭を勝ち取る追いの両方を柔軟に行える選手の脚質となります。

逃げと追いのどちらにも対応できるため、レース展開に応じて戦法を変えてレースを優位に進められるメリットがあります。

レースごとにどの戦略を選択するのかは経験が必要となることから、両の脚質を持つ選手はベテランであることが多いです。

また、同地区にて自分と同じ脚質を持つ有力な選手が現れた際には、その選手とのポジションが被らないように脚質を変えて対応する、ということもあります。

逃げと追いの両方を行える万能型とも言える両の脚質ですが、経験がなければどっち付かずの中途半端な戦略となるため、成功には豊富な経験が必要になる脚質です。

 

 

2.競輪選手の脚質が「両」と決めるのは誰?

競輪選手の脚質は新人がデビューしたときから決められているのではなく、レースを重ねるごとにレースを見ている解説者や競輪を担当している記者によって定められます

解説者や競輪担当の記者が脚質を決めるため、決める人によって基準が異なることに加え、選手が逃げから追いに脚質を変えようとしている途中であれば、脚質の表記にばらつきが出ることもあります。

基本的には解説者や競輪担当の記者が自分の目で見たレース展開によって脚質が決まることが多いです。

競輪の脚質とは?誰が決めるのか、脚質事のメリットやデメリットまで解説!

 

 

3.脚質が「両」の選手に多い決まり手は?

脚質が両となっている選手は、レース展開や一緒にレースを走る選手によって柔軟に戦略を変えることができるため、固定した決まり手にならないところが特徴です。

たとえば、レースを走る選手の顔ぶれを見て逃げの方が勝ちやすいと感じれば逃げを狙う、差し捲りも同様に、レース展開にて決まりやすいと感じた戦略を取れることが両の大きな利点です。

また、柔軟に対応できることから、逃げのような戦略を取りつつ追いや捲りに寄ったレース展開にしていくなど、すべての戦略を混ぜ合わせてレースに対応できます。

脚質が両の選手の決まり手は選手ごとにばらつきがあるため、過去データから事前に得意な戦法を調べておくことがおすすめです。

競輪における決まり手の割合とその特徴とは

 

 

4.脚質が「両」の選手に多い先行はかまし?つっぱり?

脚質が両となっている選手は逃げも追いも両方が可能な選手であることから、かまし先行もつっぱり先行も両方を行える選手が多いです。

かまし先行とは、他のラインにいる選手よりも先に仕掛けて先頭に立つことで、先に仕掛けることから自分のタイミングで前に出ることができる一方で、長い距離を走るため体力を消耗します。

つっぱり先行は仕掛けてきたラインに対抗して速度を上げ、先頭を譲らないようにする戦略のことで、自分がバンクの内側にいれば優位となる一方、仕掛けてきたラインに負けないダッシュと持久力が必要です。

脚質が両の選手は選手ごとに得意な先行のタイプも違うため、展開予想をするときは過去データから得意な先行タイプを調べておくことをおすすめします。

 

 

5.競輪の脚質「両」とは?誰が決める?多い決まり手は?まとめ

競輪の脚質「両」とはなにか、誰が決めるのか、多い決まり手についてご紹介しました。

  • 両の脚質を持つ競輪選手は、逃げ、捲り、差しもできる選手
  • 脚質を決めるのは解説者、もしくは競輪担当記者
  • 両の選手は固定した決まり手を持たず、柔軟に対応してレースを展開する。
  • 脚質が両の選手は、先行かましも、先行つっぱりもある

 

選手の脚質の一つである両は、レース展開によって柔軟に対応できる一方で、上手くレース展開を読めなければ中途半端な戦略となってしまいます。

情報を見る際には選手の脚質だけでなく、選手の過去のデータも参考にするのがおすすめです。

ただ、過去のデータから展開予想をするのは特に初心者の方には難しいと思います。

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競輪のスター選手を現役からレジェンド選手まで一挙紹介!

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競輪界には、世界選手権で金メダルを獲得した選手や、KEIRINグランプリで優勝した選手など、多くのスター選手が存在します。

この記事では、

  • 競輪のスター選手を紹介!
  • 未来の競輪スター候補を紹介!

について解説します。

結論から言うと、中野浩一選手の世界選手権10連覇や神山雄一郎選手のG1競輪16勝など、歴代のスター選手たちは数々の記録を打ち立ててきました。

そして現在は、市田龍生都選手、三神遼矢選手、尾野翔一選手といった若手選手たちが、養成所で素晴らしい成績を残しています。

 

1.競輪のスター選手を紹介!

以下の選手をご紹介します。

  • 神山雄一郎選手
  • 中野浩一選手
  • 俵信之選手
  • 伏見俊昭選手
  • 佐藤慎太郎選手

神山雄一郎選手

神山雄一郎選手は、1968年4月7日生まれの56歳で、栃木県出身の競輪選手です。

G1競輪での優勝回数は歴代最多の16回で、通算900勝を達成した現役選手としても最多の記録を持っています。

通算獲得賞金は28億円を超え、KEIRINグランプリへの出場回数も16回に及びます。

2024年現在も現役を続けている競輪界の大スターです。

 

・中野浩一選手

中野浩一選手は1955年11月14日に福岡県久留米市で生まれました。

1975年に日本競輪学校を卒業し、デビュー戦から18連勝を達成しました。

1980年には日本のプロスポーツ選手として初めて年間獲得賞金が1億円を突破し、通算1,236回出走で158回の優勝を記録しました。

世界選手権では、1977年から1986年まで10連覇を達成し、「世界の中野」と称されました。

【競輪選手】 中野慎詞と中野浩一の関係性を探る

 

・俵信之選手

俵信之選手は、1964年9月22日生まれの元競輪選手で、北海道函館市出身です。

日本競輪学校第53期生として競輪界に入り、1987年にUCIトラックサイクリング世界選手権でスプリント競技の金メダルを獲得しました。

国内外での競技において400勝以上を記録し、2018年6月18日に引退しました。

現在は北海道支部の支部長として活動しています。

 

伏見俊昭選手

伏見俊昭選手は1976年2月4日生まれで、福島県白河市出身です。

2004年アテネオリンピックにおいて、チームスプリントで銀メダルを獲得しました。

KEIRINグランプリでは2001年と2007年に2度の優勝を果たし、年間賞金王にも輝いています。

GⅠ競輪では2001年のオールスター競輪を皮切りに5度の優勝を達成しています。

 

佐藤慎太郎選手

佐藤慎太郎選手は1976年11月7日生まれで、福島県東白川郡塙町出身です。

2019年にKEIRINグランプリで優勝し、43歳1ヶ月での優勝は歴代2位の高齢優勝記録となりました。

2021年から2023年にかけて、日本選手権競輪で3年連続決勝進出を果たし、2021年と2023年は3着、2022年は2着を記録しています。

 

 

2.未来の競輪スター候補を紹介!

以下の選手をご紹介します。

  • 市田龍生都選手
  • 三神遼矢選手
  • 尾野翔一選手

・市田龍生都選手

市田龍生都選手は2024年5月に養成所に入所した127回生です。

2024年6月14日に早期卒業候補者として選定され、1000メートルタイムトライアルで1分05秒54を記録しています。

大学時代にはインカレで2022年にチームスプリント、ケイリン、1キロタイムトライアルの三冠を達成しました。

 

・三神遼矢選手

三神遼矢選手は、22歳の日本競輪選手養成所候補生です。

トラック短距離競技において優れた成績を収め、特に国体のスプリント競技での活躍が注目されています。

記録会では男子スプリントで3位に入賞し、ゴールデンキャップを獲得しました。

 

・尾野翔一選手

尾野翔一選手は、養成所127回生として所属しています。

2024年9月の第2回記録会で、男子選手として過去最多となる10名の中に選ばれ、ゴールデンキャップを獲得しました。

200m、1000m、400m、3000mの各種目に出場し、特に1000mでは自己ベストを更新しています。

 

3.競輪のスター選手を現役からレジェンド選手まで一挙紹介!まとめ

今回ご紹介した選手たちの主な実績は以下の通りです。

  • 神山雄一郎選手、中野浩一選手、俵信之選手、伏見俊昭選手、佐藤慎太郎選手は、それぞれ世界選手権やオリンピック、KEIRINグランプリなどで優勝を果たしたスター選手
  • 若手の市田龍生都選手、三神遼矢選手、尾野翔一選手は、養成所での好成績を収めた未来のスター候補

 

中野浩一選手の世界選手権10連覇や神山雄一郎選手のG1競輪16勝など、レジェンド選手たちは輝かしい記録を築き上げてきました

そして今、市田龍生都選手は1000メートルタイムトライアルで早期卒業基準タイムをクリアしています。

三神遼矢選手と尾野翔一選手もゴールデンキャップを獲得するなど、若手選手たちの活躍が目覚ましく、競輪界の未来が非常に楽しみです。

 

ユーチューブチャンネル「ハッチャン競輪ライブ」では、プロの予想師によるライブ実況を視聴できます。

現役スターや未来のスター候補のレースを観戦したい方は、ぜひハッチャン競輪ライブをチェックしてみてください。

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競輪の団体について紹介!JKA・全国競輪施行者協議会・日本競輪選手会とは?

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競輪には多くの団体が関わっており、日本競輪選手会といった競輪選手当人による団体から、公益財団法人JKA、全国競輪施行者協議会といった団体などがあります。

競輪競技の運営は競輪場のある地方自治体が行い、公営賭博としては経済産業省が監督官庁として監視し、公益財団法人JKAが運営を総合的に行っているという形です。

この記事では、

  • 競輪の主な団体について紹介!
  • 競輪の運営会社は結局どこ?

について、ご紹介します。

競輪の運営には、競輪選手の管理からレースのシステムまで総合的に管理しているのが公益財団法人JKA、その傘下に全国競輪施行者協議会と日本競輪選手会があります。

 

1.競輪の主な団体について紹介!

競輪の主な団体は次の通りです。

  • 競輪振興法人(JKA)
  • 全国競輪施行者協議会
  • 日本競輪選手会

・競輪振興法人(JKA)

競輪振興法人(JKA)もしくは、公益財団法人JKAと呼ばれる団体は、競輪とオートレースを対象にした公益法人です。

JKAは競輪において選手の育成やレースの写真判定、選手の登録など幅広い分野で競輪を円滑に、公平に行えるように活動しており、経済産業省に監督されています。

また、審判や競技で使用する自転車の規定なども厳しく審査しているのもJKAで、競輪場がある地方自治体にはJKAの地方事務所があります。

選手はJKAを通して地方の競輪場へ派遣されるほか、選手の育成も行っていることから、JKAはレース運営だけでなく選手育成にも重要な役割を持っている団体です。

 

・全国競輪施行者協議会

全国競輪施行者協議会は競輪のレースを円滑に行えるようにする団体となっており、競輪場を持つ地方自治体と、大会を運営するJKAを繋ぐ役割があります。

団体としてはJKAの傘下として活動し、開催されるレースの日程、宣伝活動、競輪に関連した調査など、主に開催されるレース運営を円滑に行えるような働きが仕事です。

JKA同様に、日本各地にある競輪場の運営者である地方自治体に事務所が設置され、各地方自治体とJKAがレースを円滑に行えるような調整を行います。

 

・日本競輪選手会

選手管理からレース開催まで行うJKAや、地方自治体とJKAを円滑に繋ぐ全国競輪施行者協議会とは異なり、実際にレースを走る選手達によって運営されているのが日本競輪選手会です。

日本競輪選手会では選手同士の技術向上や待遇改善といったことを目的としている団体で、一般的な企業にある労働組合と同じような役割となっています。

団体としてはJKAの傘下となっていることから基本的にJKAの方針に従うものの、何かあれば選手会全体で反論し、健全な関係性を保つための団体です。

 

 

2.競輪の運営会社は結局どこ?

競輪の運営会社は、次のようになっています。

  • 競輪の運営は地方自治体
  • 投票システムや写真判定システムなどの会社も運営に関わっている

・競輪の運営は地方自治体

競輪の運営は基本的に地方自治体によって行われ、レースの開催や日程といったものは競輪を総括して運営しているJKAが全国競輪施行者協議会を通じて決めていきます

地方自治体にとっては競輪レースの内容よりも、競輪場をどのようにして盛り上げ、競輪による利益を上げていくかが重要です。

競輪が大きく利益を上げることができると、競輪に関連した収入は社会に還元することが義務付けられていることから、競輪場のある地方自治体の公共事業充実に繋がります。

これまでに競輪の利益はスポーツ振興や福祉支援、伝統文化の継承、研究者支援などに使われています

 

・投票システムや写真判定システムなどの会社も運営に関わっている

競輪では競輪そのものを取りまとめる団体以外にも、様々な会社が運営に関わっています。

例えば、競輪でゴールの瞬間、2人以上の選手がほぼ同時にゴールを切った際に行われる写真判定は、株式会社JPFによる写真判定システムが使用されています。

また、インターネットや競輪場による車券購入、投票と呼ばれるシステムを担っているのは日本トーター株式会社となっており、同社は集計まで行うサービスです。

他にもKEIRIN.JPや日本サイクルスポーツセンターなどの企業が競輪関連団体として運営に携わっています

 

 

3.競輪の団体について紹介!JKA・全国競輪施行者協議会・日本競輪選手会とは?まとめ

競輪の団体についてご紹介し、JKA・全国競輪施行者協議会・日本競輪選手会について解説しました。

  • 競輪団体には競輪振興法人(JKA)、全国競輪施行者協議会、日本競輪選手会などがある
  • 競輪の運営会社は地方自治体や競輪振興法人(JKA)、他多数の関連団体

 

競輪にはJKAや全国競輪施行者協議会、日本競輪選手会といった団体があり、その他にも様々なシステムを支える会社が運営会社として関わっています。

 

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競輪の展開予想のセオリーは?勝ちやすい選手の読み方を紹介!

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競輪で勝つためには、選手の特徴や傾向を正確に把握することが重要です。

この記事では、競輪の展開予想のセオリーについて詳しく解説します。

結論から言うと、級班や競走得点が高く、直近の成績が良好な選手を中心に予想を組み立てることで、的中率を上げることができます。

 

1.競輪の展開予想のセオリーは?

ここでは、競輪の展開予想における6つの重要なポイントを紹介します。

これらの要素を総合的に判断することで、より精度の高い予想が可能になります。

  • 級班の高い選手
  • 競走得点の高い選手
  • B(バック)の多い選手
  • 直近の勝率が高い選手
  • 先行選手の強いライン
  • 同県同地区選手のライン

・級班の高い選手は勝ちやすい

競輪選手はSS、S1、S2、A1、A2、A3の6つの級班に分けられています。

級班が高いほど、選手の実力も高く、勝率も上がる傾向にあります。

特にSS級は最高峰の実力者で構成されており、非常に安定した成績を残しています。

そのため、級班の高い選手を中心に予想を組み立てることで、的中率を上げることができます

競輪でssになるにはどうすればいい?ss選手を紹介します!

 

・競走得点の高い選手は勝ちやすい

競走得点は、直近4ヶ月間の成績を基に算出される重要な指標です。

高得点の選手は、過去のレースで良好な成績を収めていることを示しており、これが勝率の向上に寄与します。

さらに、S級やA級の上位に位置することで、より競争の激しいレースに参加する機会が多くなります。

このような経験の積み重ねが、さらなる成績向上につながっているのです。

競輪の競走得点とは?どうやって付くのか、出走表に載っているアノ数字

 

・B(バック)の多い選手は勝ちやすい

競輪において、B(バック)回数は最終周回でバックストレッチを先頭で通過した回数を示す重要な指標です。

Bの回数が多い選手はポジショニングが上手な選手で、1着になる可能性が高いと言われています。

出走表のB回数を参考にすることで、どの選手が車券に絡みやすいのかを予測しやすくなります。

競輪の出走表にあるBHSとは!予想に活かせて、戦略を表す重要な情報だった

 

・直近の勝率が高い選手は勝ちやすい

勝率は、選手が過去のレースで1着になる確率を示す重要な指標です。

直近の勝率が高い選手は、現在の調子が良好であることを示しています

過去のパフォーマンスから見ても成績が安定しており、レースでの勝利が期待できます。

直近勝率の高い選手は予想の軸となることが多いのです。

競輪の勝率を読み解く!出走表から予想に活かす方法とは?

 

・先行選手の強いラインは勝ちやすい

競輪では、先行選手が強いラインほどレースを有利に運べます。

先頭の選手がペースを作り、後続の選手がその流れに乗ることで、効率的なレース運びが可能になるためです。

さらに、追い込みのタイミングを選べることで、他の選手を振り切りやすい展開を作ることができます

先行選手の強いラインは戦略的に優位に立てるので、同じライン内にいる選手は勝ちやすいです。

競輪におけるラインを徹底解説!

 

・同県同地区選手のラインは勝ちやすい

同県や同地区の選手で構成されるラインは、普段から一緒に練習している関係であることが多いです。

そのため、お互いの走り方やクセを理解しており、レース中の連携が取りやすくなります。

また、コミュニケーションも円滑で、戦術変更や位置取りの調整がスムーズに行えます。

同県同地区同士の選手間の信頼関係に基づく強い結束力が、勝利への大きな要因となっているのです。

なぜ?競輪レースで選手同士がラインを組むのはなぜなのか

 

 

2.競輪の展開予想のセオリーは?勝ちやすい選手の読み方を紹介!まとめ

競輪の展開予想において、勝ちやすい選手の読み方を紹介しました。

  • 上位級班の選手は実力が高く安定した成績を残しやすい
  • 直近4ヶ月の実力を示す競走得点は信頼できる指標
  • レースで主導権を握りやすいB回数の多い選手は勝ちやすい
  • 現在の調子を端的に表す直近の勝率が高い選手は勝ちやすい
  • 先行選手の強いラインは有利
  • 同県同地区の選手同士のラインは連携が取りやすく先行しやすい

 

これらの情報を総合的に判断することで、より精度の高い予想が可能になります。

ただ、初心者のうちは情報から展開予想をするのが難しいと思います。

展開予想の力を付ける方法としておすすめなのが、プロの思考を真似することです。

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競輪プロが教える車券の買い方のおすすめやコツは?上手い人の予想方法や当たりやすい番号を紹介!

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競輪はただ数字を選んで車券を購入する買い方より、データから展開を予想して車券を選ぶ買い方がおすすめです。

しかし、初心者がいきなり競輪を予想して的中させるのは難しく、最初は読み方や買い方のコツを上手い人から教わって購入することが的中への近道とされています。

この記事では、

  • 競輪の買い方のおすすめは?目的にあった買い方のコツを紹介!
  • 競輪が上手い人の予想方法を紹介!
  • 競輪の当たりやすい番号は?

について紹介します。

初心者は的中率を、慣れてきたら回収率を意識した買い方がおすすめです。

 

1.競輪の買い方のおすすめは?目的にあった買い方のコツを紹介!

競輪の買い方のおすすめについて、目的にあった買い方のコツには次のようなものがあります。

  • 初心者や的中率重視の方はワイド
  • 上級者や回収率重視の方は3連単

・初心者や的中率重視の方はワイド

初心者やリスクを少なく賭けたいという方には、的中率の高いワイドがおすすめです。

ワイドは1着から3着のうち、2人の選手を予想する買い方となります。

ワイドは競輪の最も当たりやすい買い方ですが、その分払戻金が少ないです。

初心者で当てる経験を積みたい方や、とにかくはずしたくないという方にはワイドをおすすめします。

競輪の二車複とは?ワイドとの違いや必勝法を紹介!

 

・上級者や回収率重視の方は3連単

上級者や回収率重視という方には、払戻金の多い3連単がおすすめです。

競輪で勝つには、当たった回数よりも賭け金に対していくら払戻金があったかが重要となります。

チャリ男
チャリ男
例えば、100円の車券10回中5回当たっても、一回の払戻金が200円なら、賭け金の合計1000円に対して払戻金の合計が1000円となり儲けがでていないよ。

逆に10回中1回しか当たらなくても、払戻金が2000円なら1000円の儲けが出るよ。

経験を積んで回収率の高い車券が見抜けるようになったら、払戻金の多い3連単で勝負することをおすすめします。

競輪三連単攻略法完全ガイド!高配当を狙おう

 

 

2.競輪が上手い人の予想方法を紹介!

競輪が上手い人の予想方法は、次の通りです。

  • 競走得点などから強い選手を見抜く
  • 選手の脚質を確認する
  • 先行選手の強いラインを確認する

・競走得点などから強い選手を見抜く

競輪における競走得点とは、4ヶ月以内のレースでどのような順位になったかを数値化し、平均点を導き出したものが掲載されています。

得点はG1やG2といった高いランクのレースで勝利すると高い得点がつき、F1といった低いレースで勝利してもそれほど高い得点にはなりません。

また、得点は過去4ヶ月の平均を割り出すため、1着になるレースもあれば9着になるレースも多いといった順位にムラがある場合でも平均値に現れることから、競走得点を見ることで強い選手を見極められます

競輪の競走得点とは?どうやって付くのか、出走表に載っているアノ数字

 

・選手の脚質を確認する

選手には脚質と呼ばれる得意な戦略があり、主に、追、両、の3種類に分けられます。

脚質によって競輪場との相性が異なるため、脚質は展開予想をする際に重要なポイントです。

たとえば333mバンクであれば逃の脚質を得意とする選手が有利となり、500mバンクでは差し捲りが決まりやすいため追や両といった脚質が有利です。

また、バンクの長さが同じ400mであっても、競輪場の環境や一緒に走る選手の状態、状況によってレースは変わるため、得意な脚質は車券購入時の参考情報に必要となります。

競輪の脚質とは?誰が決めるのか、脚質事のメリットやデメリットまで解説!

 

・先行選手の強いラインを確認する

ラインとはレース中盤まで組むチームのことです。

先行ラインの選手ほど勝ちやすいと言われています。

ライン構成が確認できるのは出走表です。

競走得点や脚質からラインの先行選手の強さを比べて強いラインの選手に注目することをおすすめします。

競輪におけるラインを徹底解説!

 

 

3.競輪の当たりやすい番号は?

競輪の当たりやすい番号は、次の通りです。

  • 車番1が最も車券に絡みやすい
  • 出目のでやすさは展開予想の参考程度にする

・車番1が最も車券に絡みやすい

出走する際の車番はランダムに選ばれているのではなく、今回のレースで最も実力がある選手が1番車2番目に実力がある選手が2番車といったように配置されます。

番号順に実力者が配置されますが、4番車、6番車、8番車には実力が低い選手、競走得点が低い選手が配置されるため、大穴を狙う以外は避けるべき番号です。

以上のことから、1番車は最も当たりやすい車券となっており、車券を購入する際には注目するべき車番といえます。

競輪予想に活かす!車番の有利不利を知って戦略的に勝つ方法

 

・出目のでやすさは展開予想の参考程度にする

1番車が出やすいとはいえ、出目買いは運の要素が大きく、勝つための購入にはあまりおすすめできません。

チャリ男
チャリ男
例えばこれまで実力で1番車になった選手がいても、当日は調子が悪かったり競輪場との相性が悪いという場合もあるよ。

また、4番車、6番車、8番車は基本的に勝てない車番とは言われていますが、状況によっては上位に食い込むこともありえます。

勝つ確率を上げたいのであれば、あくまでも出目の出やすさは参考程度にとらえて出走表などから展開を読むことが重要です。

 

 

4.競輪プロが教える車券の買い方のおすすめやコツは?上手い人の予想方法や当たりやすい番号を紹介!まとめ

競輪プロが教える車券の買い方のおすすめやコツについて解説し、上手い人の予想方法や当たりやすい番号をご紹介しました。

  • 初心者や的中率重視の人はワイド、上級者や回収率重視の人は3連単
  • 競輪得点、選手の脚質、先行選手の強いラインから上手い人は展開を予想する
  • 1番車が最も当たりやすいが、出目のでやすさは参考程度にする

 

初心者は上手い人からコツや出走表の読み方などを教わり、ワイドで当たる経験をしながら競輪予想を上達していくことがおすすめです。

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競輪でのドーピング|筋肉増強剤を飲んだときだけ引っかかるわけではない

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オリンピックや世界選手権など、いろいろなスポーツの大会でドーピングの検査が行われています。

競輪も例外ではなく、レース前にはドーピングの検査が行われることがあるようです。

本記事では、競輪選手がドーピング検査に引っかかるのはなぜなのか、どのような方法でドーピングをするのか、ドーピングにまつわる事情をみていきます。

 

1.なぜドーピングは禁止されているのか!選手の身体に大きな負担となる

まずは、初歩的なところとして「なぜドーピングが禁止されているのか」というところを見ていきます。

競輪がスポーツとして楽しまれる存在になるための、いろいろな理由があります。

・ドーピングをした選手の成績には、見ている人が感動しないから

選手たちがドーピングをしていると知ったうえでレースを見ていて、選手たちの頑張っている姿をみて感動できるでしょうか。

日々の努力が実を結んだ瞬間、チームワークの良さで勝ち取った勝利、こうした背景があるからこそ、人はスポーツを見ることで感動をするはずです。

ドーピングをしてしまってはそうした感動が薄れることも考えられますから、「見ている人の感動が薄れてしまう」ということが、ドーピングを禁止している理由のひとつと言えるのではないでしょうか。

 

・選手の身体に大きな負担がかかってしまうから

実は、ドーピングというのは行った本人の身体にも大きな影響があるとされています。

本人が持っている以上の能力を出そうとするのがドーピングですので、薬物などを使ったドーピングは無理やり限界以上のチカラを出させていることになります。

無理をさせながらレースに出るわけですから、身体に良い影響があるわけがありませんよね。

「ドーピングをして勝てたから、次も・・・」と、やめられない状況になることで、負担がかかるドーピングに依存をしてしまうのも問題です。

 

 

2.競輪選手のドーピング、予想される行為は?

さて、禁止されているドーピングですが、実際に選手が検査で引っかかってしまうこともあります。

具体的にどのようなドーピングをしているのか、2つの例を挙げていきます。

・筋肉増強剤(アナボリックステロイド)を摂取する方法

筋肉増強剤とも呼ばれる、アナボリックステロイド。

同じ内容のトレーニングをした場合でも、アナボリックステロイドの使用によって、筋肉の量が増えやすく効果があると言われています。

サプリメントとの違いは、筋肉がつきやすい環境を作るのではなく、男性ホルモンである「テストステロン」に似たものを摂取してしまうという点です。

しかし、性機能障害や肝疾患などを起こす可能性があり、リスクの高い副作用を引き起こす可能性が考えられます。

参考ページ:筋肉増強剤とは?アナボリックステロイドの種類や効果・副作用などを解説! | メデマートコラム

 

・自分の血液を輸血する方法

少し気持ちの悪い話ですが、自分の血液を事前に採取して保存しておき、任意のタイミングでまた本人に輸血する、という方法です。

輸血をすることで一時的に血液が濃くなることで、持久力が増すと言われています。

しかし、これも危険な行為とされていて、禁止されています。

参考ページ:ドーピングとは|スポーツ医科学|熊本県体育協会|

 

 

3.しかしステロイドや血液ドーピングでなくても検査に引っかかることがある

上記で紹介した、いわゆるドーピング行為でなくても、ドーピング検査に引っかかってしまうことがあります。

ときには、安全な薬物の使用であっても、配合されている成分によっては違反をしているという結果が出てしまうこともあるんだとか。

「世界アンチ・ドーピング機構」という団体があり、「この薬は飲んでもドーピングに引っかからないよ」という薬を発表しています。

競輪選手だって風邪をひくことはあるので、そうしたときに安心して薬を使った治療ができるように、という意味もあるでしょう。

発表された薬以外の薬はすべて検査に引っかかる、というわけではありませんが、「ここに書いてある以外の薬を飲んだときに検査に引っかかっても、責任はとれないよ」ということになります。

 

4.実際のところ、ドーピングの検査はゆるゆるという噂もある

実は、競輪界のドーピング検査はゆるい、という噂もあります。

あくまでも噂なのですが、とある競輪選手が行ったツイートが話題になっています。

 

上記は、深谷知広さんという競輪選手のXでのポスト。

深谷選手は今でも(2024年10月現在)現役で活躍していて、競走得点は115前後を推移している、実力派の選手です。

 

ちなみに、過去には血液ドーピングをしていたことを告白し、それまでの成績をすべて剥奪されてしまった選手もいます。

日本の選手ではありませんが、ツールドフランスで大変な活躍をした選手が、血液ドーピングを行った旨を、何度も優勝をした後に告白しました。

すると、過去に7回優勝していましたが、それらのタイトルがすべて剥奪され、それ以外にも1998年8月以降に獲得したすべてのタイトルを剥奪されました。

また、自転車競技からは永久追放される始末で、なんとも衝撃的な出来事です。

 

 

5.競輪のドーピング事情|ステロイドや血液ドーピングなど【まとめ】

本来は禁止されているドーピング行為ですが、噂によれば「検査はゆるゆる」という話もあります。

観客がスポーツからもらう感動を薄くさせてしまったり、選手の身体へ悪影響を及ぼしてしまったり、自分のなかだけでは収まりがきかない副作用がたくさんあるのです。

 

本サイトを運営しているハッチャン競輪では、ドーピングのような暗い話だけではなく、車券の買い方や用語説明など、明るく競輪を楽しむための情報を多く発信しています。

YouTubeチャンネルとメルマガで配信していますので、使いやすいほうを選んでぜひご利用ください!

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競輪予想の的中率はどれくらい?当たらない理由と負けない買い方を紹介!

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競輪の車券で最も人気の高い3連単は、理論的な的中確率が1/504(約0.198%)ととても低く、上級者が本命予想をした場合でも7〜8%程度と言われています。

この記事では、

  • 競輪予想の的中率はどれくらい?当たらない理由は何か?
  • 負けない買い方とは?

について紹介します。

結論として、競輪で安定して勝つためには、基礎知識をしっかり身につけた上で回収率を重視すること、展開予想の力を伸ばすことが重要です。

 

1.競輪予想の的中率は?当たらない理由は?

競輪予想の的中率と当たらない理由について、次の通り紹介します。

  • 3連単の確率的な的中率は1/504
  • 3連単本命の統計的な的中率は約7~8%
  • 3連単大穴の統計的な的中率は約0.02%以下
  • 当たらない理由のひとつは当たる確率が低いから

3連単の確率的な的中率は1/504

9車立てのレースでは、1着の選び方が9通り、2着が8通り、3着が7通りで計算できます。

単純計算で9×8×7=504通りとなるため、1点買いでの的中確率は約0.198%です。

7車立ての場合は7×6×5=210通りで、的中確率は約0.476%となります。

このように、単純な確率計算でも的中は非常に難しいことが分かります。

 

・3連単本命の統計的な的中率は約7〜8%

実際の競輪予想における3連単の的中率は、本命狙いの場合で約7〜8%程度と言われています。

これは選手の実力や展開を考慮した予想を行った場合の実績値です。

ただし、この数字は経験豊富な予想家の平均的な成績であり、初心者はさらに低くなる傾向があります。

競輪に慣れている人でも7~8%しか当てることはできないのです。

 

・3連単大穴の統計的な的中率は約0.02%以下

人気薄の大穴を狙った場合の的中率は極めて低く、0.02%以下とされています。

チャリ男
チャリ男
例えば2006年9月の奈良競輪場では、498番人気の3連単が的中して476万円の払戻となった例もありますが、これは極めて稀なケースだよ。

大穴狙いは当たったときの利益は大きいですが、その分当たらないことが非常に多い買い方となります。

競輪の大穴予想って初心者でも当てられる?波乱レースの選び方と買い方を解説!

 

・当たらない理由のひとつは当たる確率が低いから

ここまで説明した通り、競輪はそもそも当たる確率が低いギャンブルです。

もちろんバンクの理解が不十分であること、選手の特徴把握が足りていないこと、ラインの読み方が未熟であることも的中率の低い原因ではあります。

しかし、競輪で的中率が低い最も基本的な理由は、そもそもの的中確率の低さにあります。

当たらないことが多いと感じる方は多いかと思いますが、基礎知識の不足や情報分析の甘さという要因以前に、そもそもの確率の壁が非常に高いため、当たらないと感じるのは当然のことなのです。

 

 

2.競輪の負けない買い方は?

競輪が当たりにくいことをふまえた上で、競輪で負けない買い方について、次の3つを紹介します。

  • 的中率より回収率重視
  • 展開の読み方を勉強して的中率をあげる
  • 長期的にコツコツ稼ぐ

・的中率より回収率重視

競輪で勝つためには、的中率よりも回収率を重視する必要があります。

ワイドや2車複など的中確率の高い車券は払戻金が少ないことがあり、たくさん的中してもトータルで見ると負けることがあるためです。

チャリ男
チャリ男
例えば、100円の車券10回のうち9回当たっても1回で10円しか回収できなければトータルで10円のマイナスになるよ。

逆に100円の車券10回のうち1回しか当たらなくても1000円回収できれば900円のプラスになります。

的中率よりも回収率を意識して車券を買うのがおすすめです。

 

・展開の読み方を勉強して的中率をあげる

回収率重視とはいえ、的中率をあげることも重要です。

的中率をあげることで損失が減らせるため、トータルでより勝ちやすくなります。

選手やバンクの特徴、ライン構成などが的中率をあげるうえで重要な判断材料となります。

的中率をあげて損失を減らすことで、トータルでの勝ちに近づきます。

 

・長期的にコツコツ稼ぐ

競輪は一発狙いよりも長期的に稼ぐ方が勝ちやすいと言われています。

短期的な儲けは運に依存するところが大きいためです。

極端な例ですが、回収率が100%を超える車券を見抜けるようになれば、統計的には長期になるほどトータルの回収がプラスになりやすくなります。

競輪の知識と経験を積んで回収率の高い車券を見抜く力をつけ、長期的に回収率の高い車券を購入することでトータルで勝つ可能性が高くなります。

 

 

3.競輪予想の的中率はどれくらい?当たらない理由と負けない買い方を紹介!まとめ

競輪の的中率と負けない買い方について紹介しました。

  • 競輪の的中率は車券種類により大きく異なり、3連単で7〜8%程度
  • 負けない買い方の基本は的中率より回収率重視

競輪予想は、正しい知識と経験を積み重ねることで必ず上達していきます。

競輪の予想精度をあげる方法としておすすめなのが、プロの思考を真似することです。

ユーチューブチャンネル「ハッチャン競輪ライブ」では、プロの予想師によるライブ実況を視聴できます。

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