月: 2024年11月

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競輪はただ数字を選んで車券を購入する買い方より、データから展開を予想して車券を選ぶ買い方がおすすめです。

しかし、初心者がいきなり競輪を予想して的中させるのは難しく、最初は読み方や買い方のコツを上手い人から教わって購入することが的中への近道とされています。

この記事では、

• 競輪の買い方のおすすめは？目的にあった買い方のコツを紹介！
• 競輪が上手い人の予想方法を紹介！
• 競輪の当たりやすい番号は？

について紹介します。

初心者は的中率を、慣れてきたら回収率を意識した買い方がおすすめです。

 

１．競輪の買い方のおすすめは？目的にあった買い方のコツを紹介！

競輪の買い方のおすすめについて、目的にあった買い方のコツには次のようなものがあります。

• 初心者や的中率重視の方はワイド
• 上級者や回収率重視の方は3連単

・初心者や的中率重視の方はワイド

初心者やリスクを少なく賭けたいという方には、的中率の高いワイドがおすすめです。

ワイドは1着から3着のうち、2人の選手を予想する買い方となります。

ワイドは競輪の最も当たりやすい買い方ですが、その分払戻金が少ないです。

初心者で当てる経験を積みたい方や、とにかくはずしたくないという方にはワイドをおすすめします。

競輪の二車複とは？ワイドとの違いや必勝法を紹介！

 

・上級者や回収率重視の方は3連単

上級者や回収率重視という方には、払戻金の多い3連単がおすすめです。

競輪で勝つには、当たった回数よりも賭け金に対していくら払戻金があったかが重要となります。

経験を積んで回収率の高い車券が見抜けるようになったら、払戻金の多い3連単で勝負することをおすすめします。

競輪三連単攻略法完全ガイド！高配当を狙おう

 

 

２．競輪が上手い人の予想方法を紹介！

競輪が上手い人の予想方法は、次の通りです。

• 競走得点などから強い選手を見抜く
• 選手の脚質を確認する
• 先行選手の強いラインを確認する

・競走得点などから強い選手を見抜く

競輪における競走得点とは、4ヶ月以内のレースでどのような順位になったかを数値化し、平均点を導き出したものが掲載されています。

得点はG1やG2といった高いランクのレースで勝利すると高い得点がつき、F1といった低いレースで勝利してもそれほど高い得点にはなりません。

また、得点は過去4ヶ月の平均を割り出すため、1着になるレースもあれば9着になるレースも多いといった順位にムラがある場合でも平均値に現れることから、競走得点を見ることで強い選手を見極められます。

競輪の競走得点とは？どうやって付くのか、出走表に載っているアノ数字

 

・選手の脚質を確認する

選手には脚質と呼ばれる得意な戦略があり、主に逃、追、両、の3種類に分けられます。

脚質によって競輪場との相性が異なるため、脚質は展開予想をする際に重要なポイントです。

たとえば333mバンクであれば逃の脚質を得意とする選手が有利となり、500mバンクでは差しや捲りが決まりやすいため追や両といった脚質が有利です。

また、バンクの長さが同じ400mであっても、競輪場の環境や一緒に走る選手の状態、状況によってレースは変わるため、得意な脚質は車券購入時の参考情報に必要となります。

競輪の脚質とは？誰が決めるのか、脚質事のメリットやデメリットまで解説！

 

・先行選手の強いラインを確認する

ラインとはレース中盤まで組むチームのことです。

先行ラインの選手ほど勝ちやすいと言われています。

ライン構成が確認できるのは出走表です。

競走得点や脚質からラインの先行選手の強さを比べて強いラインの選手に注目することをおすすめします。

競輪におけるラインを徹底解説！

 

 

３．競輪の当たりやすい番号は？

競輪の当たりやすい番号は、次の通りです。

• 車番1が最も車券に絡みやすい
• 出目のでやすさは展開予想の参考程度にする

・車番1が最も車券に絡みやすい

出走する際の車番はランダムに選ばれているのではなく、今回のレースで最も実力がある選手が1番車、2番目に実力がある選手が2番車といったように配置されます。

番号順に実力者が配置されますが、4番車、6番車、8番車には実力が低い選手、競走得点が低い選手が配置されるため、大穴を狙う以外は避けるべき番号です。

以上のことから、1番車は最も当たりやすい車券となっており、車券を購入する際には注目するべき車番といえます。

競輪予想に活かす！車番の有利不利を知って戦略的に勝つ方法

 

・出目のでやすさは展開予想の参考程度にする

1番車が出やすいとはいえ、出目買いは運の要素が大きく、勝つための購入にはあまりおすすめできません。

また、4番車、6番車、8番車は基本的に勝てない車番とは言われていますが、状況によっては上位に食い込むこともありえます。

勝つ確率を上げたいのであれば、あくまでも出目の出やすさは参考程度にとらえて出走表などから展開を読むことが重要です。

 

 

４．競輪プロが教える車券の買い方のおすすめやコツは？上手い人の予想方法や当たりやすい番号を紹介！まとめ

競輪プロが教える車券の買い方のおすすめやコツについて解説し、上手い人の予想方法や当たりやすい番号をご紹介しました。

• 初心者や的中率重視の人はワイド、上級者や回収率重視の人は3連単
• 競輪得点、選手の脚質、先行選手の強いラインから上手い人は展開を予想する
• 1番車が最も当たりやすいが、出目のでやすさは参考程度にする

 

初心者は上手い人からコツや出走表の読み方などを教わり、ワイドで当たる経験をしながら競輪予想を上達していくことがおすすめです。

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オリンピックや世界選手権など、いろいろなスポーツの大会でドーピングの検査が行われています。

競輪も例外ではなく、レース前にはドーピングの検査が行われることがあるようです。

本記事では、競輪選手がドーピング検査に引っかかるのはなぜなのか、どのような方法でドーピングをするのか、ドーピングにまつわる事情をみていきます。

 

１．なぜドーピングは禁止されているのか！選手の身体に大きな負担となる

まずは、初歩的なところとして「なぜドーピングが禁止されているのか」というところを見ていきます。

競輪がスポーツとして楽しまれる存在になるための、いろいろな理由があります。

・ドーピングをした選手の成績には、見ている人が感動しないから

選手たちがドーピングをしていると知ったうえでレースを見ていて、選手たちの頑張っている姿をみて感動できるでしょうか。

日々の努力が実を結んだ瞬間、チームワークの良さで勝ち取った勝利、こうした背景があるからこそ、人はスポーツを見ることで感動をするはずです。

ドーピングをしてしまってはそうした感動が薄れることも考えられますから、「見ている人の感動が薄れてしまう」ということが、ドーピングを禁止している理由のひとつと言えるのではないでしょうか。

 

・選手の身体に大きな負担がかかってしまうから

実は、ドーピングというのは行った本人の身体にも大きな影響があるとされています。

本人が持っている以上の能力を出そうとするのがドーピングですので、薬物などを使ったドーピングは無理やり限界以上のチカラを出させていることになります。

無理をさせながらレースに出るわけですから、身体に良い影響があるわけがありませんよね。

「ドーピングをして勝てたから、次も・・・」と、やめられない状況になることで、負担がかかるドーピングに依存をしてしまうのも問題です。

 

 

２．競輪選手のドーピング、予想される行為は？

さて、禁止されているドーピングですが、実際に選手が検査で引っかかってしまうこともあります。

具体的にどのようなドーピングをしているのか、２つの例を挙げていきます。

・筋肉増強剤（アナボリックステロイド）を摂取する方法

筋肉増強剤とも呼ばれる、アナボリックステロイド。

同じ内容のトレーニングをした場合でも、アナボリックステロイドの使用によって、筋肉の量が増えやすく効果があると言われています。

サプリメントとの違いは、筋肉がつきやすい環境を作るのではなく、男性ホルモンである「テストステロン」に似たものを摂取してしまうという点です。

しかし、性機能障害や肝疾患などを起こす可能性があり、リスクの高い副作用を引き起こす可能性が考えられます。

参考ページ：筋肉増強剤とは？アナボリックステロイドの種類や効果・副作用などを解説！ | メデマートコラム

 

・自分の血液を輸血する方法

少し気持ちの悪い話ですが、自分の血液を事前に採取して保存しておき、任意のタイミングでまた本人に輸血する、という方法です。

輸血をすることで一時的に血液が濃くなることで、持久力が増すと言われています。

しかし、これも危険な行為とされていて、禁止されています。

参考ページ：ドーピングとは｜スポーツ医科学｜熊本県体育協会｜

 

 

３．しかしステロイドや血液ドーピングでなくても検査に引っかかることがある

上記で紹介した、いわゆるドーピング行為でなくても、ドーピング検査に引っかかってしまうことがあります。

ときには、安全な薬物の使用であっても、配合されている成分によっては違反をしているという結果が出てしまうこともあるんだとか。

「世界アンチ・ドーピング機構」という団体があり、「この薬は飲んでもドーピングに引っかからないよ」という薬を発表しています。

競輪選手だって風邪をひくことはあるので、そうしたときに安心して薬を使った治療ができるように、という意味もあるでしょう。

発表された薬以外の薬はすべて検査に引っかかる、というわけではありませんが、「ここに書いてある以外の薬を飲んだときに検査に引っかかっても、責任はとれないよ」ということになります。

 

 

４．実際のところ、ドーピングの検査はゆるゆるという噂もある

実は、競輪界のドーピング検査はゆるい、という噂もあります。

あくまでも噂なのですが、とある競輪選手が行ったツイートが話題になっています。

 

上記は、深谷知広さんという競輪選手のXでのポスト。

深谷選手は今でも（2024年10月現在）現役で活躍していて、競走得点は115前後を推移している、実力派の選手です。

 

ちなみに、過去には血液ドーピングをしていたことを告白し、それまでの成績をすべて剥奪されてしまった選手もいます。

日本の選手ではありませんが、ツールドフランスで大変な活躍をした選手が、血液ドーピングを行った旨を、何度も優勝をした後に告白しました。

すると、過去に7回優勝していましたが、それらのタイトルがすべて剥奪され、それ以外にも1998年8月以降に獲得したすべてのタイトルを剥奪されました。

また、自転車競技からは永久追放される始末で、なんとも衝撃的な出来事です。

 

 

５．競輪のドーピング事情｜ステロイドや血液ドーピングなど【まとめ】

本来は禁止されているドーピング行為ですが、噂によれば「検査はゆるゆる」という話もあります。

観客がスポーツからもらう感動を薄くさせてしまったり、選手の身体へ悪影響を及ぼしてしまったり、自分のなかだけでは収まりがきかない副作用がたくさんあるのです。

 

本サイトを運営しているハッチャン競輪では、ドーピングのような暗い話だけではなく、車券の買い方や用語説明など、明るく競輪を楽しむための情報を多く発信しています。

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競輪の車券で最も人気の高い3連単は、理論的な的中確率が1/504(約0.198%)ととても低く、上級者が本命予想をした場合でも7〜8%程度と言われています。

この記事では、

• 競輪予想の的中率はどれくらい？当たらない理由は何か？
• 負けない買い方とは？

について紹介します。

結論として、競輪で安定して勝つためには、基礎知識をしっかり身につけた上で回収率を重視すること、展開予想の力を伸ばすことが重要です。

 

１．競輪予想の的中率は？当たらない理由は？

競輪予想の的中率と当たらない理由について、次の通り紹介します。

• 3連単の確率的な的中率は1/504
• 3連単本命の統計的な的中率は約7~8%
• 3連単大穴の統計的な的中率は約0.02%以下
• 当たらない理由のひとつは当たる確率が低いから

・3連単の確率的な的中率は1/504

9車立てのレースでは、1着の選び方が9通り、2着が8通り、3着が7通りで計算できます。

単純計算で9×8×7=504通りとなるため、1点買いでの的中確率は約0.198%です。

7車立ての場合は7×6×5=210通りで、的中確率は約0.476%となります。

このように、単純な確率計算でも的中は非常に難しいことが分かります。

 

・3連単本命の統計的な的中率は約7〜8%

実際の競輪予想における3連単の的中率は、本命狙いの場合で約7〜8%程度と言われています。

これは選手の実力や展開を考慮した予想を行った場合の実績値です。

ただし、この数字は経験豊富な予想家の平均的な成績であり、初心者はさらに低くなる傾向があります。

競輪に慣れている人でも7~8%しか当てることはできないのです。

 

・3連単大穴の統計的な的中率は約0.02%以下

人気薄の大穴を狙った場合の的中率は極めて低く、0.02%以下とされています。

大穴狙いは当たったときの利益は大きいですが、その分当たらないことが非常に多い買い方となります。

競輪の大穴予想って初心者でも当てられる？波乱レースの選び方と買い方を解説！

 

・当たらない理由のひとつは当たる確率が低いから

ここまで説明した通り、競輪はそもそも当たる確率が低いギャンブルです。

もちろんバンクの理解が不十分であること、選手の特徴把握が足りていないこと、ラインの読み方が未熟であることも的中率の低い原因ではあります。

しかし、競輪で的中率が低い最も基本的な理由は、そもそもの的中確率の低さにあります。

当たらないことが多いと感じる方は多いかと思いますが、基礎知識の不足や情報分析の甘さという要因以前に、そもそもの確率の壁が非常に高いため、当たらないと感じるのは当然のことなのです。

 

 

２．競輪の負けない買い方は？

競輪が当たりにくいことをふまえた上で、競輪で負けない買い方について、次の3つを紹介します。

• 的中率より回収率重視
• 展開の読み方を勉強して的中率をあげる
• 長期的にコツコツ稼ぐ

・的中率より回収率重視

競輪で勝つためには、的中率よりも回収率を重視する必要があります。

ワイドや2車複など的中確率の高い車券は払戻金が少ないことがあり、たくさん的中してもトータルで見ると負けることがあるためです。

逆に100円の車券10回のうち1回しか当たらなくても1000円回収できれば900円のプラスになります。

的中率よりも回収率を意識して車券を買うのがおすすめです。

 

・展開の読み方を勉強して的中率をあげる

回収率重視とはいえ、的中率をあげることも重要です。

的中率をあげることで損失が減らせるため、トータルでより勝ちやすくなります。

選手やバンクの特徴、ライン構成などが的中率をあげるうえで重要な判断材料となります。

的中率をあげて損失を減らすことで、トータルでの勝ちに近づきます。

 

・長期的にコツコツ稼ぐ

競輪は一発狙いよりも長期的に稼ぐ方が勝ちやすいと言われています。

短期的な儲けは運に依存するところが大きいためです。

極端な例ですが、回収率が100%を超える車券を見抜けるようになれば、統計的には長期になるほどトータルの回収がプラスになりやすくなります。

競輪の知識と経験を積んで回収率の高い車券を見抜く力をつけ、長期的に回収率の高い車券を購入することでトータルで勝つ可能性が高くなります。

 

 

３．競輪予想の的中率はどれくらい？当たらない理由と負けない買い方を紹介！まとめ

競輪の的中率と負けない買い方について紹介しました。

• 競輪の的中率は車券種類により大きく異なり、3連単で7〜8%程度
• 負けない買い方の基本は的中率より回収率重視

競輪予想は、正しい知識と経験を積み重ねることで必ず上達していきます。

競輪の予想精度をあげる方法としておすすめなのが、プロの思考を真似することです。

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ギャンブルは、一攫千金を狙えるエンターテイメントとして世界中で人気があり、カジノや競馬、パチンコなど様々な種類があります。

「稼げるギャンブル」に挑戦したいと考える方も多いですが、それぞれのギャンブルには独自の魅力や特徴があるため、勝ちやすさや楽しみ方も違います。

本記事では、ギャンブルで「稼ぐ」を意識したときに競輪がなぜ注目されているのか、競輪ならではの勝ち方や楽しむコツについて解説します。

競輪の奥深さとともに、ギャンブルをより賢く楽しむためのヒントをお届けします。

 

１．稼げるギャンブルの種類と魅力

ギャンブルは、スリルと興奮を味わいながら、運が良ければ大きなリターンが得られるエンターテイメントとして人気があります。

ギャンブルには様々な種類があり、例えばカジノのスロットやルーレット、カードゲームといった「運」要素が強いものから、競馬や競艇、競輪など「公営ギャンブル」と呼ばれるものまで多岐にわたります。

特に公営ギャンブルは、ルールや開催の透明性が高く、安心して挑戦できる点も魅力の一つです。

「稼げるギャンブル」を選ぶ際には、勝ちやすさや賭けの仕組みを考慮することが重要です。

運が支配的なスロットなどとは違い、競馬や競艇、競輪のように選手の実力やレースの展開を予想することで、分析や戦略が有効に働くギャンブルもあります。

特に、事前の情報収集や分析が成果につながりやすいギャンブルでは、予測や戦略が「稼ぐ」ためのカギとなります。

本記事では、このような「稼げるギャンブル」の中でも競輪に注目し、その特徴や勝ちやすさを見ていきます。

選手のデータやレースの読み解き方を学べば、競輪は「稼げるギャンブル」としても楽しめる魅力が満載です。

 

 

２．競輪が稼げると言われる理由

競輪は、競馬や競艇と同じ公営ギャンブルの一つですが、「稼ぎやすい」と言われる理由にはいくつかの特徴があります。

競輪ならではの配当の仕組みや予想方法が、その理由です。

・実力勝負で予想が立てやすい

競輪は選手個々の実力やコンディションが勝敗に大きく影響するため、事前に成績や戦績、レース傾向などを調べることで予想がしやすいのが特徴です。

たとえば、過去のレースの展開や選手の得意なコース条件、位置取りの傾向など、データをもとに自分で分析を行えば、結果を予測しやすくなります。

初心者でもデータを活用して予想に挑戦しやすい点が魅力です。

 

・オッズと高配当のチャンス

競輪は、車番やラインの組み合わせ次第でオッズが大きく変動するため、上手く選べば高配当を狙えるチャンスがあります。

中でも「三連単」などの賭け方では、的中率が低い分、的中時の配当が大きく、少額の賭け金でも高いリターンが得られる可能性があります。

自分のスタイルに合わせて、堅実な賭け方や一発逆転を狙う賭け方を選べるのも競輪の醍醐味です。

競輪の高配当を狙うためのオッズ攻略法

 

・ 公営ギャンブルとしての安心感

競輪は公営ギャンブルであり、運営が国や地方自治体に管理されているため、信頼性と透明性が確保されています。

収益が社会貢献や地域振興にも役立てられており、安全で安心して挑戦できる点も、競輪が多くのファンに愛される理由の一つです。

 

３．競輪で勝つためのポイント

競輪で稼ぐためには、単に運に任せるだけではなく、選手やレース展開の分析、効果的な賭け方を理解することが重要です。

ここでは、勝率を上げるための具体的なポイントをご紹介します。

・選手の情報とレース展開の分析

競輪は、選手同士の実力や調子がレースの結果に大きく影響します。

選手の過去成績や得意とするコース、コンディションの安定度を確認することで、勝率の高い選手や逆に波のある選手を見分けることができます。

また、「ライン」と呼ばれる選手同士の連携も重要な要素であり、特にチームワークがあるラインを把握しておくと、レース展開をより精度高く予想できます。

競輪選手名鑑

 

・レース当日のコンディションや展開の予測

風向きや気温といった天候も、選手のパフォーマンスに影響を与えます。

特に風が強い日は位置取りが重要になり、風下に立つ選手の方が不利になることもあります。

また、当日のコンディションによっては、普段とは違ったレース展開が予想されるため、こうした要素も考慮して賭けることで、的中率を高めることができます。

 

 

４．まとめ

今回は稼げるギャンブルについて話してきました。

競輪は、他のギャンブルと比べて戦略的に稼ぎやすく、予想や分析を通じて「稼ぐ楽しさ」を味わえるのが大きな魅力です。

 

競輪の面白さをもっと知りたくなった方は、Youtubeで活動している「ハッチャン競輪ライブ」がおすすめです。

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競輪は一瞬の判断や集中力が勝敗を分けるスリリングな競技です。

トップ選手たちは、レース前の準備と集中法にこだわり、ベストなパフォーマンスを発揮するための独自のルーティンを持っています。

本記事では、競輪選手がレース前にどのように体調とメンタルを整えているのか、ウォームアップやイメージトレーニングといった実際の過ごし方を解説します。

選手の「レース前のひととき」を知ることで、観戦がさらに楽しくなるでしょう。

 

１．競輪選手にとってレース前の過ごし方の重要性

競輪は、スピードやパワーだけでなく、精神力と集中力も要求される競技です。

選手たちがレースでベストを尽くすためには、レース前の過ごし方が非常に重要です。

トップ選手ほど、体調管理やメンタル面での準備にこだわり、試合直前の数時間を有効に使っています。

レース前のウォームアップや集中法、リラックスのためのルーティンを行うことで、選手は心身ともにベストな状態を作り上げ、最高のパフォーマンスを発揮できる準備を整えます。

また、レース前のこうしたひとときが、選手の個性や競技への思いを反映しており、観戦するファンにとっても見逃せないポイントです。

 

 

２．競輪選手のレース前ルーティンと集中法

競輪選手は、レース前の限られた時間を使って体と心を整え、ベストな状態でスタートラインに立つ準備をしています。

ここでは、彼らが取り入れている主なルーティンや集中法をご紹介します。

・ウォームアップ

競輪選手にとって、レース前のウォームアップは不可欠です。

ダッシュの連続に耐えうるように、短時間で筋肉を温め、心拍数を上げる準備を行います。

選手によってはエアロバイクやローラー台を使い、走行時の動きを再現しながら体を慣らすこともあります。

この過程で、レースに向けた集中力も高めています。

 

・イメージトレーニング

多くのトップ選手は、レース展開やコースを頭の中でシミュレーションする「イメージトレーニング」を実践しています。

自分の位置取りや相手の動きをあらかじめ想定することで、レース中の反応がスムーズになり、状況に応じた判断がしやすくなります。

このようにして、レースの緊張を和らげながら集中力を高めています。

 

・リラックス法

レース前の緊張を和らげるため、選手たちは音楽を聴いたり、深呼吸をしたりして心を落ち着けています。

特に、普段から同じ音楽を聴いている選手も多く、そのルーティンがリラックスと集中を生む手助けとなっているようです。

また、軽いストレッチで体をほぐすなど、緊張しすぎず自然体で臨むための工夫を凝らしています。

 

３．レース直前の選手の様子と緊張感

レース直前の数分間、競輪選手たちは最後の集中を高めつつ、緊張感に包まれています。

観客席からも見えるこの瞬間には、選手それぞれの戦いに臨む気迫や覚悟が表れ、スタートラインに並ぶその様子からも競技の厳しさが伝わってきます。

レース直前、選手たちは一度深呼吸をしたり、静かに目を閉じて集中したりして、緊張感を和らげると同時に気持ちを高めています。

こうした行動は、レース本番での冷静な判断や素早い対応力を発揮するための準備でもあります。

観戦者としては、このレース直前の緊迫したひとときに注目するのも競輪の楽しみの一つです。

集中する選手たちの姿から、レースへの真剣さや戦略が伝わってきて、レースが始まる前からすでに興奮を感じることができるでしょう。

 

 

４．まとめ

今回は競輪選手のレース前について話してきました。

競輪選手たちのレース前の準備には、最高のパフォーマンスを引き出すための工夫と努力が詰まっています。

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競輪はスピードと駆け引きが魅力のスポーツですが、そのレース展開を安全かつ公正にするために厳格なルールが設けられています。

特に、選手が守るべき「反則行為」に関するルールは観戦する上でも重要なポイントです。

競輪には、押圧（おうあつ）や斜行（しゃこう）といった違反行為があり、それぞれに応じたペナルティも定められています。

本記事では、競輪の代表的な反則行為や処分の種類について解説し、ルールを理解することで競輪をより楽しむためのポイントをお届けします。

 

１．競輪における反則行為の重要性

競輪は、選手がトラック上でスピードと技を競い合う公営競技ですが、その迫力あるレースが安全に運営されるためには、厳格なルールが不可欠です。

特に「反則行為」に関するルールは、選手同士の公正な競り合いを守り、レース全体の公平性を保つために重要です。

競輪では、高速で走行する選手が接触を避けながらコースを競い合うため、ルールに違反するような行為があれば、他の選手に大きな危険を及ぼしかねません。

反則行為が発生すると、レース結果や選手の評価にも影響するため、競技者だけでなく、観戦するファンにとってもそのルールを理解することが大切です。

反則行為のルールを知ることで、競輪観戦がより深く楽しめることでしょう。

 

 

２．競輪でよくある主な反則行為とその内容

競輪では、スピードの中で位置取りや競り合いが行われるため、競技規則で反則行為が厳しく取り締まられています。

ここでは、競輪でよく見られる代表的な反則行為と、その内容を紹介します。

・ 押圧（おうあつ）

「押圧」とは、他の選手を押したり、進路を妨げる行為を指します。

この行為は、選手同士の接触を招き、危険な事故につながる恐れがあるため、厳しく禁じられています。

レース中のポジション争いが激化すると発生しやすい反則です。

 

・ 斜行（しゃこう）

「斜行」は、走行中にラインを外れて進路を変更し、他の選手の走行を妨げる行為です。

斜行は危険な接触事故の原因となりやすいため、特に注意が必要です。

故意に進路を妨害する行為としてペナルティの対象になります。

 

・内圏線踏み

内圏線はトラックの内側に引かれた境界線で、このラインを踏むことは反則とされています。

内側を走ることで他の選手に不利を与える行為と見なされ、失格の対象となる場合もあります。

 

・前輪接触

前の選手の後輪に自分の前輪が触れる「前輪接触」は、バランスを崩しやすく大きな事故につながるため禁止されています。

細心の注意を払う必要がある行為で、接触事故を避けるために選手の間でのマナーとしても徹底されています。

 

３．違反時のペナルティと処分の種類

競輪における反則行為には、違反の内容や程度に応じてさまざまなペナルティが科されます。

ここでは、主な処分の種類について説明します。

・戒告・警告

軽度の反則に対しては「戒告」や「警告」が与えられます。

これらは比較的軽い処分で、レース後に選手へ口頭で注意がなされ、次回からの改善が求められます。

 

・罰金

危険な行為や繰り返しの反則に対しては罰金が科される場合があります。

罰金の金額は違反の重大さによって異なり、再発防止の意味も込められています。

 

・失格

重大な反則が行われた場合、該当選手はレースから「失格」とされます。

失格になるとそのレースでの順位や賞金は取り消され、ファンにとっても注目のレースで結果に影響を与える大きな処分です。

 

・出場停止

​​悪質な反則や繰り返される違反行為に対しては、数日間から数ヶ月間の「出場停止処分」が科されることもあります。

これにより、選手はしばらくの間レースに出場できなくなり、競技生活にも大きな影響を受けます。

 

 

４．まとめ

今回は競輪の反則について話してきました。

競輪はスピードと迫力が魅力のスポーツですが、反則行為を防ぐルールとペナルティがあることで、公正かつ安全な競技が維持されています。

 

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競輪は、日本の公営競技の中でもスリルとスピード感に溢れ、熱いファンに支えられています。

その中でも「スター選手」と呼ばれる存在は、ファンの期待と関心を集めています。

本記事では、現役で注目を浴びる競輪選手たちの経歴や、歴史に名を残す伝説の選手たちをご紹介し、競輪の奥深い魅力をお伝えします。

スター選手たちが見せる白熱のレースやその独特の個性は、競輪観戦をより楽しませてくれるはずです。

 

１．競輪界のスター選手とは

競輪は、スピードと駆け引きが魅力のスポーツであり、その競技を彩る「スター選手」たちの存在がファンの観戦熱を一層高めています。

競輪のスター選手とは、成績や実力だけでなく、ファンを魅了する個性的なキャラクターや、熱いレースで記憶に残るような活躍を見せる選手のことを指します。

こうした選手たちは、全国のレースで多くの注目を集める存在であり、競輪界にとって欠かせない存在です。

スター選手たちは、賞金ランキングや成績で上位に立つ実力のほかにも、レースに懸ける情熱や独特の戦術でファンを惹きつけます。

さらに、大きなレースでの活躍はもちろんのこと、勝利後のインタビューや試合前のコメントにも注目が集まり、SNSやメディアで話題になることもしばしばです。

こうしたスター選手がいることで、競輪の魅力が増し、観客も「次はどんなドラマが待っているのか」と期待感をもって観戦を楽しめるのです。

 

 

２．現役で注目の有名競輪選手たち

競輪界には、実力と個性を兼ね備えたスター選手たちが数多く存在します。

ここでは、特に現在注目を集める有名選手とその魅力を紹介します。

・脇本雄太選手

脇本雄太選手は、オリンピック選手としても活躍したスピードとパワーの持ち主で、特にダッシュ力に優れた選手です。

G1レースでの安定した成績が特徴で、ファンからは「ここぞという場面での強さ」が評価されています。

海外での経験を活かしたパワフルなレース運びが魅力で、彼のレースはどの瞬間も見逃せません。

 

・新田祐大選手

新田祐大選手は、そのパワフルな走りと大胆なレース展開で多くのファンを魅了しています。

序盤から積極的に前に出る戦法で知られ、リスクを取る姿勢が注目ポイントです。

ファンからは「攻める姿勢」に共感が集まり、会場が沸き立つような迫力ある走りが特徴です。

さらに、人柄も好印象で、インタビューなどでの誠実な言葉がファンの心を掴んでいます。

 

・松浦悠士選手

松浦悠士選手は、技術と戦略のバランスが光る選手で、特にG2、G3レースでの高い勝率が特徴です。

スピードだけでなく、他の選手との駆け引きが巧みで、「戦略家」としてファンの間で知られています。

相手の動きを読み、位置取りを計算したレース運びは見どころが多く、大レースでの活躍が期待される存在です。

 

 

３．競輪のレジェンド選手たち

競輪の歴史の中で、その実力と魅力で「レジェンド」と称される選手たちがいます。

彼らは競輪ファンにとって特別な存在であり、競技の発展に多大な貢献をしてきました。

ここでは、特に名高いレジェンド選手たちと、その功績をご紹介します。

・中野浩一選手

中野浩一選手は、競輪の歴史に名を刻んだスーパースターです。

世界選手権プロ・スプリントで前人未到の10連覇を達成し、その圧倒的な強さから「世界のナカノ」として一世を風靡しました。

中野選手は競輪だけでなく、自転車競技全般における日本人の地位を高めた存在であり、彼の功績は今なお語り継がれています。

【競輪選手】 中野慎詞と中野浩一の関係性を探る

 

・井上茂徳選手

井上茂徳選手は、数々のビッグレースで優勝を重ね、1980年代を代表する競輪選手として知られています。

特に1986年にはKEIRINグランプリで優勝し、賞金王に輝くなど、その実績は数えきれません。

彼の力強い走りと冷静なレース運びから「鋼鉄の騎士」とも称され、多くのファンに愛され続けています。

 

・神山雄一郎選手

神山雄一郎選手もまた、競輪界のレジェンドとして名を馳せた選手です。

デビュー以来、G1タイトルを数多く獲得し、1990年代から2000年代にかけて圧倒的な実績を残しました。

特にKEIRINグランプリでの活躍が印象的で、長年にわたってトップの座を維持し続けたその強さから、競輪ファンに「不屈のエース」として敬愛されています。

 

 

４．まとめ

今回は有名な競輪選手について話してきました。

競輪界には、現在活躍するスター選手や、歴史を築いたレジェンドたちが存在し、その個性や実績が競技の魅力を一層高めています。

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競輪選手の脚質には、「逃げ」や「追い込み」、「両」といったものがありますが、「逃げ」や「両」の選手のなかで「先行」という戦法をとる選手がいます。

• 競輪の「先行」とはなにか
• 「先行」の戦法をとるメリットとは
• 「先行」の戦法をとる選手が有利に戦えるレースの特徴

以上3つを中心に説明していきます。

 

１．競輪の「先行」ってなに？レースにおいて先頭を走ること

「先行」というのは、レースのなかで1番前を走る選手のこと。

先頭を走るということは、常に風を受けながら走るということなので、持久力が試される戦い方です。

出走表には各選手の脚質が記載されていますが、「逃げ」や「両」の選手に「先行」の戦い方をする選手が多くいる傾向にあります。

それに伴い、「先行」で戦った選手が勝つ場合には、決まり手として「逃げ」が付くことが多いでしょう。

風を受ける、体力を消耗しやすいなどのデメリットはありますが、それでも「先行」という戦法をとることのメリットがあるのです。

どのようなメリットがあるのか、つぎの章で見ていきます。

 

 

２．「先行」の戦法をとることのメリットとは｜レースのペースが作れる

先頭を走る戦法をとることを「先行」と呼びますが、なぜあえて「先行」の戦い方を選ぶのでしょうか。

そのメリットを解説していきます。

・自分でレースのペースを作ることができる

競輪のレースは「先行選手がどのように走るかで展開が決まる」という部分があります。

そのため、先行している選手がゆっくり走れば展開はゆっくりに、先行している選手が速く走れば展開は速くなります。

自分の走りやすいペースを作ることができるということですので、これは大きなメリットになるのです。

 

・後ろでラインや選手どうしが争ってくれることで、楽に勝てることも

序盤～中盤では、先頭誘導員の後方で選手が位置取りをします。

より戦いやすく、自分たちの戦法に合う位置を取りたいわけです。

先行している選手のうしろでそうした位置取りがあれば、その位置取りで体力を消耗し、先行している選手が楽に勝てる場合があるのです。

すべてのレースでそのような展開があるわけではありませんが、「うしろで潰しあっている間に楽々ゴール」というのは、先行選手の特権ともいえるでしょう。

 

 

３．「先行」といっても種類がある？抑え・つっぱり・かましなど

同じ「先行」でも、「抑え」や「つっぱり」、「かまし」という3つの種類に細分化することができます。

それぞれどのような特性があるのか、見ていきましょう。

・抑え先行｜先頭に出た後、最後まで逃げ切る

「抑え先行」の戦法は、終盤までは中腹に待機をしているラインがとる戦法。

「ここからなら全力で走ってもゴールまで持つはず」というタイミングになったら、一気に先頭を走っているラインを抜き、そのままゴールまで走ります。

それまで先頭を走っていたラインは、全力で先頭の座を維持していたので、一度追い抜かれると追い抜きかえすのは困難になります。

「風よけに使われてしまう」という「先行」のデメリットをカバーした戦法ともいえるでしょう。

 

・つっぱり先行｜抑え先行に対抗する戦い方

先ほど紹介した「抑え先行」に対して、同じタイミングで加速をし、並走していくのが「つっぱり先行」の戦い方です。

外側から追い抜こうとしてきた「抑え先行」と、内側から追い抜かれるのを阻止するために並走する「つっぱり先行」。

この両者が並走をしたときには、外側を走っている分だけ「抑え先行」のほうが距離を長く走ることになります。

これによって体力の消耗させるのが、「つっぱり先行」ラインの目的です。

ある意味、持久戦に持ち込むということにもなるでしょう。

 

・かまし先行｜意表を突き、そのままゴールまで走る

他のラインよりも早いタイミングで仕掛けることで、意表を突くのが狙いの「かまし先行」。

意表を突くことで「つっぱり先行」がスピードを上げて並走してくるのを防ぎ、先頭に立ったらそのままゴールまで突っ走る戦い方です。

しかし、仕掛けるタイミングが早い分だけ、体力の消耗が激しいのが難点。

瞬発力と持久力の合わせ技になります。

 

 

４．「先行」の選手が有利に戦えるレースの特徴

実は、「先行」を戦法にする選手が有利に走れるレースが存在します。

まずは、「みなし直線」と言われる、ゴール手前の直線が短いバンクで行われるレース。

これは、先行選手の体力が尽きる前にゴールができるということで、先行選手が戦いやすいとされています。

 

また、先行選手が所属しているラインが長いほど、先行選手が戦いやすい状況と言えるでしょう。

先行選手が所属するラインが4人だった場合、後ろに控えている別のラインは、4人抜かないと先頭に立つことができないということになります。

「抜かなければいけない選手」が多ければ多いほど、先行選手が追い抜かれる可能性は低くなるのです。

 

先行選手であってもラインに所属することが大半なので、番手の追い込み選手が強い場合にも、そのまま逃げ切りやすくなります。

番手・３番手の選手は、自分が所属するラインの先頭選手が気持ちよく走れるよう、他のラインが追い上げてこないようにブロックをしています。

このブロックがうまい選手が番手にいると、先頭を走る先行選手は自分の走りをしやすくなるので、自ずと勝ちやすくなるのです。

 

 

５．競輪でよく聞く「先行」とは？同じ「先行」でも3種類の戦法がある【まとめ】

「逃げ」や「両」の選手がとる戦法として、「先行」というものがあります。

先頭に立ってペースを作ることができること、後ろで選手やラインどうしでつぶし合ってくれることで、楽にゴールまで走ることができることなど、メリットが多数あります。

他の選手の風よけとして利用されるといったデメリットもありますが、みなし直線が短いバンクでは有利に戦えるでしょう。

他の脚質の選手よりも、持久力が必要になる戦法です。

 

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競輪では、それぞれの選手によって得意としている戦い方があり、その組み合わせでラインを構成しています。

その戦い方によって決まり手にも違いが出るわけですが、ここでは「追い込み」について解説していきます。

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１．競輪の「追い込み」は「追い」や「両」の選手がとる戦法

競輪の出走表を見てみると、「逃げ」や「両」といったように、選手ごとの脚質が記されています。

そのうちの「追い」と「両」の選手がとる可能性があるのが、「追い込み」という戦い方。

ラインのなかでは先頭選手の後ろにつき、番手や３番手になります。

ゴールの直前になって１着を獲りにダッシュするので、「逃げ」などの決まり手がつくことは少ないでしょう。

「差し」や「マーク」といった決まり手がつくことが多いため、こうした情報からその選手がどれだけ「追い込み」選手として結果を出しているのか、判断することができます。

 

 

２．「追い込み」の選手はライン内でどんな仕事をするのか

実際のレースとなれば、「追い込み」の戦法を獲る選手はどのような走行をするのでしょうか。

ライン内の役割を説明していきます。

ライン内では、先頭を走る「逃げ」や「先行」の選手の後に続き、番手や３番手となることが多くなります。

先頭を走る選手が風よけとなってくれるので、ゴール手前まで体力を温存することができる、というメリットを得られるのです。

しかし、それだけでは先頭選手が利用されているだけになるので、番手や３番手の選手も先頭選手にとってメリットとなる行為をすることで、win-winの関係を築きます。

ラインの構成が３人だった場合には、番手選手は外側からくるラインをブロックし、３番手選手は内側からくるラインをブロックします。

後方から攻めてくる別のラインをブロックしてあげることで、先頭の選手が走りやすい環境を作ってあげるのです。

 

 

３．「追い込み」の施主が１・２着になるときの決まり手は？

戦法を「追い込み」としている選手は、ライン内でも先頭を走ることは少ないので、「逃げ」の決まり手がつくことはほぼありません。

ゴール手前で先頭の選手を抜いて１着になった場合には「差し」がつき、先頭の選手についていくようにして２着になった場合には「マーク」がつきます。

「マーク」というのは２着になったときにつくものなので、もし「マーク」が多い選手がいれば、２着をとる可能性が高い選手、と位置付けても良いかもしれませんね。

もしも番手に強そうな選手がいた場合には、「二段掛け」という戦法をとる可能性があります。

ライン全体でスパートをかけるとき、まずは先頭の選手が駆け抜ける形でスパートをかけますが、先頭の選手が力尽きたところで番手選手が前に出て、勢いをそのままにもう１度スパートをかける、という戦い方です。

番手選手が第２エンジンのような役割を果たす、と考えると分かりやすいでしょう。

この戦法をとる場合には、決まり手として「捲り」が決まる可能性がありますし、番手を担当する選手が１着になる可能性も高いので、注意して見る必要があります。

 

 

３．「追い込み」の選手が勝ちやすいレースの条件

実は、戦法として「追い込み」をとる選手が１着を獲りやすいとされる条件があり、その条件がそろっているレースでは番手を担当する選手に注目したいところです。

【番手選手が強い選手の場合】

ラインのなかで番手選手が強い選手であれば、先ほど紹介した「二段掛け」が成立する可能性があるので、番手選手が勝つ可能性が高いと予想できます。

二段掛けをすることで、スパートをかけるタイミングが２回あるということになりますから、ほかのラインがそのスパートに対抗するのは難しいでしょう。

 

【最後の直線＝みなし直線が長い】

ゴール手前の直線をみなし直線と呼びますが、この直線が長い競輪場では、番手選手が有利であると言われています。

それは、みなし直線が長いことで、先頭選手の体力が尽きてしまいやすく、その隙に番手選手が追い抜いて１着になる、というケースが多くなるからです。

 

 

４．３番手は１着になりづらい？「追い込み」選手に関する注意点

番手選手が有利になる可能性はありますが、３番手選手が１着になるというのは、なかなか難しいでしょう。

ライン内で３番手ということは、少なくとも１着になるためには２人を抜かなくてはならず、他ラインの２人ではなく自分が所属するラインの２人なので、追い抜くのは至難の業です。

仕掛けるタイミングや位置取りは先頭選手の役目なので、そうしたポイントは先頭選手と心中をしなければならない、ということですね。

 

３番手が１着になりづらいとはいえ、番手競りが起こった場合には、漁夫の利を得る形で３番手の選手が車券に絡むチャンスが訪れます。

ある選手の後ろにつくために複数選手が争った場合、その争いに勝った選手は良い位置につけるのですが、負けた選手は体力を消耗して力尽きるだけです。

ここで３番手選手が追い上げれば、車券に絡める可能性も出てくるわけですね。

競輪における「競り」については、以下の記事で詳しく解説しております。

競輪の競り（せり）とは？競りが起こることでレースに与える影響と見極め方を解説！

 

 

５．競輪の戦い方のひとつ「追い込み」とは？役割や決まり手について｜まとめ

戦法のひとつである「追い込み」は、「追い」や「両」を脚質としている選手がとることが多い戦法。

ライン内では番手や３番手につくことが多く、１着になったときは「差し」が、２着になったときは「マーク」が決まり手としてつきます。

先頭を走るラインに強い番手選手がいる場合、みなし直線が長い場合には、番手選手が有利にレースを展開できるでしょう。

 

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競輪だけでなく、ギャンブルの用語として「ころがし」という言葉をよく聞きます。

基本的には、１つ目のレースで回収した配当をそのまま次のレースにつぎ込むことを、ころがしと呼んでいます。

ここでは、競輪において、ころがしがどれほど通用するのか、ころがしのメリットとデメリットの比較もしていきましょう。

 

１．ギャンブルでよく聞く「ころがし」ってなに？語源は雪だるま

ギャンブルの世界ではよく聞く「ころがし」というワード。

賭け方について説明した用語で、「１レース目で獲得した配当を、そのまま２レース目に賭ける」という買い方を指します。

 

1レース目の配当は500円なのですが、100円賭けているのでプラスになっているのは400円。

しかし、獲得した配当をすべて賭けるのがころがしなので、2レース目に賭けるのは400円ではなく500円というのがポイントです。

成功させていくことで少しずつ大きくなっていく様から、雪だるまを連想させるということで、ころがしと名付けられたと言われています。

 

 

２．ころがしのメリットとは｜最初の元手は少なくてよい

さて、回収した配当をすべて次のレースにつぎ込むということで、かなりハイリスクな買い方のように見える、ころがし。

しかし、ころがしならではのメリットがあり、少ない元手で大きな回収を見込める魅力があります。

メリット①少ない元手から始められる

2レース目で賭けるのは1レース目で回収した配当になるので、成功し続ける限りは2レース目以降で資金を追加することはありません。

そのため、少ない投資で楽しめるということになります。

もちろん当てなければころがすことはできないのですが、低予算で楽しめる可能性があるというのは、大変嬉しいポイントでしょう。

 

メリット②1レースでは期待できない、大きな回収ができることも

ころがしというのは、複数のレースを跨ぎながら行うものなので、1レースでは到底たどり着けないような金額を目指すことが可能です。

稀に数百倍のオッズがつく3連単がありますが、そうした夢物語を語っているよりも、真面目に予想をしてオッズ10倍のレースを2連続で獲るほうが、現実的だと感じられますよね。

ころがしというのは、最初の元手は少なくても、そこから複数のレースに賭けていくことで、想定外の倍率までたどり着ける可能性があるのです。

 

 

３．実際のところ難しいでしょ？ころがしのデメリットも知っておこう

確かにメリットがあるころがしですが、そう簡単な話ではありません。

難しさもよく理解しておくことで、無理のない勝負ができるようになるでしょう。

デメリット①2回連続で的中した時点で、やっと「ころがし成功」になる

ころがしというのは、1レース目で得た配当をそのまま2レース目に賭け、2レース目でも的中させることを言います。

そのため、2回連続で的中をさせて、やっと「ころがしを成功させた」と言えるのです。

1レース目で当てた時点では、ただの的中。

その配当を2レース目に賭けた際、2レース目で外してしまえば、それは「ころがし失敗」となります。

「ころがし成功」というためには、2回連続で的中させることが必要なのです。

 

デメリット②1度でも失敗すれば、その時点で資金はゼロになる

ころがしを成功させた場合、その配当をそのまま3レースに賭けることもできるわけです。

「ころがしのころがし」となるわけですが、もし3レース目で外した場合には、その時点で資金がゼロになります。（1点買いの場合）

何度ころがしを成功させていても、1点買いでころがしを行っている場合には、最終的に失敗をした時点でそれまでの努力が水の泡となります。

回数を重ねるごとにリスクも倍増していくことを、覚えておきましょう。

 

４．ころがしを成功させる秘訣はある？成功率を上げるためのポイントとは

さて、かなりリスキーな買い方であるころがしですが、少しでも成功率を上げて挑みたいですよね。

ここでは、少しでも成功の確率を上げられるよう、ころがしを行う際の心構えを紹介していきます。

・一撃を狙うのではなく、的中のしやすさを優先すべき

ころがしは、連続で的中させてなんぼの買い方です。

そのため、一撃で大きな配当を得られる3連単や3連複はオススメしません。

的中の確率が高い、ワイドや2車複が適しているでしょう。

競輪の賭け式のなかで最も的中確率が高いのはワイドですが、オッズとの兼ね合いも見ると2車複あたりが妥当だと思われます。

9車立てだと想定すると、ワイドの的中確率は約分して1/12、2車複の的中確率は1/36となっています。

当てやすさのみで判断をするとワイドになりますが、あまりにもオッズは低いということで、ワイドはオススメできません。

低予算で大きな回収を見込めるのもころがしのメリットなので、ほどよい賭け式を探していきましょう。

 

・トリガミにならないように注意

「トリガミ」というのは、複数の買い目に賭けることで、的中させたことによる配当よりも、他に賭けている金額の方が大きく、総合的にはマイナスになってしまった、という事態のこと。

ころがしをする上では、このトリガミは避けたい事態ですよね。

そのため、複数の買い目で賭ける場合には、オッズと投票する金額の兼ね合いを見ながら、しっかり計算をしたうえで投票しましょう。

 

・自信が持てる、「鉄板レース」を選んで賭ける

ラインという概念があり、選手どうしの駆け引きや団体のぶつかり合いがあるのが競輪です。

そのため、他の公営ギャンブルよりも予想しづらい点があるでしょう。

特に競走得点などで拮抗する展開が予想される場合には、ころがしづらいですよね。

そうしたレースは避け、予想に自信が持てる、鉄板レースを選んで賭けるといいですね。

ちなみに、鉄板レースを見つける条件や要素について、以下の記事で解説していますので、参考としてご活用下さい。

競輪における鉄板レースの見つけ方！レースのグレードやラインの並びに注目

 

 

５．競輪でころがしを成功させるには？的中確率を優先させるのが鉄則｜まとめ

少ない元手でも楽しめて、そこから想定外の大きな回収にも期待ができる、ころがしという買い方。

メリットに目を向けがちですが、2レース目まで連続で的中をさせてやっと成功となりますし、何回連続で成功させていようと、1度でも失敗をしたら一気にゼロになってしまうということで、リスクも高い方法なのです。

的中確率が現実的な2車複やワイドといったところを使いながら、堅実なころがしを楽しみましょう。

 

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