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レースに優勝することはもちろん、レースに出場するだけでも手当が出る競輪選手ですが、年収や手取りがどのくらいかはあまり知られていません。

競輪選手が在籍しているランクによって手取りや年収は異なり、特に大きな収入源である優勝賞金はランキングになるほど注目されています。

この記事では、

• 競輪選手の年収の手取りは？
• 競輪選手が賞金を全額もらえない理由は？
• 競輪選手は出費が多い？理由は？

について、ご紹介します。

大きな賞金があることから、華やかで富豪の競輪選手というイメージがあるものの、実際は支出も多いのが特徴です。

 

１．競輪選手の年収の手取りは？

競輪選手の年収の手取りについて、次の通り紹介します。

• 平均的な年収の手取り
• 賞金ランキングトップの選手

・平均的な年収の手取り

競輪選手の平均年収はおよそ1200万円と言われており、そこから税金等が差し引かれ、手取りの平均は約850万円ほどになります。

ただし、競輪選手の手取りは選手ごとに大きく異なります。

競輪選手の手取りの平均は約850万円ですが、選手によって大きく異なるため、平均の手取りはあくまでも目安のひとつです。

 

・賞金ランキングトップの選手

賞金ランキングトップの選手は、年収が2億円を超えてくるため、税金等を差し引いた手取りが1億円を超えることもあります。

また、競輪最高峰レースであるGPに優勝すると1億円以上の賞金を得られ、そのままその年の賞金王にもなります。

賞金ランキングトップに上がる選手は、手取りが1億円を超えるほど稼いでいます。

競輪の賞金の仕組みとは？実際の手取りは？稼げる選手と稼げない選手の違いを解説！

 

 

２．競輪選手が賞金を全額もらえない理由は？

競輪選手が賞金を全額もらえない理由には、次のようなものがあります。

• 選手会に1レースごとに一律15000円納付
• 賞金の10%を選手会に納付
• 税金

・選手会に1レースごとに一律15000円納付

レースへ出場する毎に、競輪選手にとって労働組合となる選手会へ一律で15,000円を納付する必要があります。

選手会への入会は競輪選手として義務付けられているため、S級S班でも、A級3班でも納付金額は固定です。

平均年収が少ないA級3班選手にとって大きな金額ではあるものの、集められた資金は選手の労働環境改善に関連した活動費となります。

健全な労働環境を保つために、選手はレース毎に15,000円を納付します。

 

・賞金の10%を選手会に納付

出場レース毎に加え、レースにて優勝した賞金の10％も選手会へ会費として納付します。

つまり、選手はレースに出場し、優勝すると15,000円に加え、優勝賞金の10％が収入から減ることになります。

競輪全体を支えるためには必要な出費ではあるものの、支出は大きいです。

 

・税金

日本に居住しているため、国が規定する税金を支払う必要があります。

賞金を獲得すれば獲得した賞金には所得税がかかり、住民税や国民年金、国民健康保険なども支払いが必要です。

特に所得税は年収が5,000万円を超えた場合、45%がかかります。

競輪選手も税金の支払いが必要であり、その金額だけでも手取りが減ります。

競輪選手は確定申告が必要？申告しないとどうなるの？

 

 

３．競輪選手は出費が多い？理由は？

競輪選手は出費の出費は多いのか、その理由について次の通りご解説します。

• 自転車のパーツはオーダーメイド
• 社会保険に加入できない

・自転車のパーツはオーダーメイド

選手の商売道具である自転車の部品はすべて、オーダーメイドによって制作されています。

すべてがオーダーメイドである理由は、選手によって自転車へのこだわりが異なり、得意とする戦略や年齢によっても自転車へ求めるものは異なるからです。

また、一度作ったオーダーメイド自転車であっても、思っていたイメージとは違う場合は実際のレースで使用しないまま愛好家へ譲ることもあります。

何度も何度も改良し続けて自分に合うものを探さなければレースでの勝利も難しいため、選手はオーダーメイドにて自転車を作り、出費も重なります。

 

・社会保険に加入できない

競輪選手はフリーランスであるため、社会保険へ加入はできません。

国民保険に加入することはできるものの、一般的な会社員より保険料は高くなります。

稼げる選手であれば問題ないですが、新人では大きな出費です。

保険料も競輪選手にとって手取りが減る要素です。

 

 

４．競輪選手の年収の手取りは？賞金は全額もらえない理由を紹介！まとめ

競輪選手の年収の手取りについて解説し、賞金は全額もらえない理由をご紹介しました。

• S級S班の平均年収はおよそ9,903万円
• 選手会への納付や税金などで、賞金はすべて貰えない
• 自転車の改良や保険料で出費は多い

競輪選手は年収がランキングになるほど収入は大きいものの、税金や自転車の改善による出費も多く、手取りはかなり少なくなります。

それでもトップ選手なら手取りが1億円を超えることがあるほど稼ぐことができるのです。

 

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はじめに

競輪はスピード感あふれるレース展開と戦略的な駆け引きが魅力のスポーツです。

競輪場に足を運ぶのも良いですが、テレビで観戦することで、自宅にいながら快適に楽しむことができます。

本記事では、競輪をテレビで視聴する方法や放送局、LIVE配信の情報、さらには快適に観戦するための環境づくりについて詳しく解説します。

 

1. 競輪をテレビで楽しむ方法

競輪をテレビで楽しむには、いくつかの方法があります。地上波、BS・CS放送、インターネット配信の3つが主な視聴手段です。

地上波放送

一部のG1レースや特別競輪は、地上波テレビで放送されることがあります。特に、NHKやローカル局では、注目のレースが放送されることがあるため、番組表をチェックしましょう。

 

BS・CS放送

「スカパー！」や「グリーンチャンネル」などのBS・CS放送では、より多くのレースをカバーしています。特に「スピードチャンネル」は競輪専門のチャンネルとして、連日レースを中継しており、競輪ファンには必須のチャンネルといえるでしょう。

 

インターネット配信

近年では、YouTubeや競輪公式サイト、ABEMAなどのプラットフォームでも競輪のLIVE配信が行われています。スマホやPCを活用すれば、いつでもどこでもレースを観戦できるメリットがあります。

 

 

2. 競輪の主要な放送局とチャンネル

競輪をテレビで観戦するためには、どの放送局で中継が行われるのかを把握することが重要です。

NHK・民放

NHKでは特別なG1レースの決勝戦などが放送されることがあり、テレビ朝日やTBSなどの民放でも、一部のビッグレースが中継されることがあります。

 

スカパー！（スピードチャンネル）

競輪専門の「スピードチャンネル」では、全国の競輪場で行われるレースを日々放送しています。レースの実況中継だけでなく、レース分析や選手インタビューなどの情報も充実しています。

 

BSよしもと（競輪LIVE!チャリロトよしもと）

「競輪LIVE!チャリロトよしもと」は、吉本興業の芸人たちが出演しながら競輪を楽しむバラエティ要素の強い競輪番組です。

競輪初心者でも気軽に楽しめる内容となっており、芸人たちのトークとともに競輪の魅力を学ぶことができます。エンタメ感覚で競輪を観戦したい方には特におすすめです。

 

ストリーミングTV（ABEMAなど）

無料で視聴できるABEMAは動画配信ストリーミングプラットフォームです。

競輪のライブ中継は、公式チャンネルを通じてLIVE配信が行われています。競輪の専門番組や解説付きの中継が充実しており、初心者にもおすすめです。

 

 

3. テレビでの競輪観戦のコツ

テレビで競輪を観戦する際に、より楽しむためのコツをいくつか紹介します。

事前に選手情報をチェックする

レースを楽しむためには、出場選手の特徴や戦績を把握しておくことが重要です。競輪オフィシャルサイトや各競輪場の公式サイトでは、出場選手のプロフィールや過去の成績が掲載されています。

競輪選手名鑑

 

展開を予測しながら観戦する

競輪はチーム戦の要素が強く、選手同士のライン（連携）が重要になります。ラインの動きや選手の得意な戦法を意識しながら観戦すると、よりレースの面白さが増します。

競輪の展開予想のセオリーは？勝ちやすい選手の読み方を紹介！

 

解説付きの放送を活用する

スピードチャンネルやABEMA、YouTubeチャンネルでは、専門家による解説付きの中継が提供されています。初心者の方は、まず解説を聞きながらルールや戦略を学ぶことで、競輪の理解を深めることができます。

 

 

4. 競輪のLIVE配信情報

インターネットを活用した競輪のLIVE配信は、近年ますます充実しています。

公式サイトのライブストリーミング

「KEIRIN.JP」では、各競輪場のレースを無料でLIVE配信しています。視聴に特別な登録は不要で、スマホやPCから簡単にアクセスできます。

 

ABEMAでの配信

ABEMAでは、特別競輪やG1レースを中心に、高画質のLIVE配信を行っています。実況や解説が充実しているため、より臨場感のある観戦が可能です。

 

YouTubeの公式チャンネル

競輪の公式YouTubeチャンネルでは、多くのレースのLIVE配信が行われています。

特にこちらのサイトを運営している「ハッチャン競輪」ではYouTubeチャンネル「ハッチャン競輪ライブ」も開設しております。プロの予想師によるライブ実況を視聴できるため、競輪の知識とプロの思考を学ぶことができます。こちらです↓

 

競輪の知識がない初心者でも楽しめる内容となっており、エンターテイメント性と競輪の醍醐味を同時に味わえるため、多くの競輪ファンに支持されています。

 

 

5. 視聴環境を整える

快適に競輪を観戦するためには、視聴環境を整えることも重要です。

高画質なテレビでの視聴

BS・CS放送やインターネット配信を大画面のテレビで視聴すれば、迫力ある映像でレースを楽しめます。特に4K対応のテレビなら、選手の動きやコースの状況がより鮮明に見えます。

 

インターネット環境の整備

インターネットで競輪を視聴する場合、通信環境が重要です。Wi-Fi環境を整えたり、高速インターネット回線を契約することで、快適な視聴が可能になります。

 

 

おわりに

競輪をテレビで観戦する方法は多岐にわたり、地上波やBS・CS放送、さらにはインターネット配信を活用することで、いつでもどこでも楽しむことができます。

そして、その際には視聴環境を整えることも大切です。

 

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はじめに

競輪選手は熾烈な戦いを繰り広げながら、多くのファンを魅了する存在です。しかし、選手としてのキャリアには限りがあり、やがて引退の時を迎えます。

では、競輪選手は引退後にどのような道を歩むのでしょうか？競輪界を去った後の生活やセカンドキャリアに関心を持つファンも多いはずです。

本記事では、競輪選手の平均的な引退年齢、引退後の主な進路、活かせるスキル、そしてセカンドキャリアを成功させるためのポイントについて詳しく解説します。

 

1. 競輪選手の平均的な引退年齢と理由

競輪選手の引退年齢は選手ごとに異なりますが、一般的には40代前半から50代前半が多いとされています。

トップ選手の中には50代後半まで現役を続けるケースもありますが、競技の特性上、スピードや瞬発力の衰えが影響を及ぼすため、若手選手との競争が厳しくなり引退を決断する選手も少なくありません。

引退の理由にはさまざまな要因があります。主な理由としては以下のようなものが挙げられます。

成績の低下	競輪は実力主義の世界であり、成績が振るわないと出走機会が減少し、収入にも影響が出ます。
ケガや体力の限界	競輪はハードなスポーツであり、長年のレースによる体の負担が蓄積されることで引退を余儀なくされるケースもあります。
制度によるもの	競輪には選手の適性を判断する「代謝制度」があり、一定の成績を維持できない場合、年齢に関係なく引退を勧告されることがあります。
新たな道への挑戦	競輪選手として一定の成果を出した後、新しい仕事に挑戦するために自ら引退を決める選手もいます。

このように、競輪選手の引退はさまざまな理由によって決まりますが、次のステップに向けてどのような準備をするかが重要になります。

 

 

2. 引退後の進路として多い職業とは？

競輪選手が引退後に選択するキャリアは多岐にわたります。競輪界で培った経験やスキルを活かせる仕事も多く、以下のような進路が一般的です。

競輪関連の仕事

競輪に関わる仕事を続ける選手は多く、以下のような職業が選ばれています。

競輪解説者	元選手の知識を活かし、テレビやインターネット配信でレースの解説を行う仕事です。
競輪場スタッフ	審判員や運営スタッフとして競輪場で働くケースもあります。
競輪学校の指導者	新人選手の育成に携わり、自らの経験を後進に伝える役割を果たします。

 

スポーツ関連の仕事

競輪選手として培ったフィジカルやトレーニングの知識を活かし、スポーツ業界で活躍するケースもあります。

フィットネストレーナー	ジムなどでパーソナルトレーナーとして指導する仕事
自転車競技のコーチ	競輪以外の自転車競技で指導者として活動することもあります。

 

一般企業への転職

引退後に一般企業へ転職する選手も増えており、営業職や経営者として活躍する人もいます。

自営業（飲食店経営など）	競輪選手時代の人脈を活かして独立するケースも。
企業の営業職	競輪で鍛えたメンタルの強さや人間関係のスキルを活かせる仕事です。

 

 

3. 競輪選手特有のスキルを活かしたキャリア

競輪選手は独自のスキルを持っており、それを活かせる分野は多岐にわたります。

競輪解説やメディア出演

元選手ならではの視点を提供できるため、競輪解説者として活躍する人も多いです。YouTubeやSNSを活用し、情報発信をする元選手も増えています。

 

指導者としての活躍

競輪学校や地域の自転車チームで指導者として活躍することも可能です。特に、自身の経験を基にしたトレーニング指導は高い需要があります。

 

スポーツ関連ビジネス

競輪での経験を活かして、自転車ショップやスポーツジムを経営する元選手もいます。

 

 

4. 競輪選手の引退後の課題とセカンドキャリアの成功事例

引退後の課題としては、主に収入の変化や新たなキャリアの模索が挙げられます。

– 収入の減少：競輪選手としての収入と比較すると、引退後は収入が減るケースが多い。

– 新たな環境への適応：競輪界以外の職場で働く場合、新しい環境に慣れる必要がある。

 

成功事例

競輪選手の引退後のキャリアにはさまざまな道がありますが、成功を収めた具体的な事例として、以下の3名をご紹介します。

1. 杉本達哉さん：養鰻業への転身

元競輪選手の杉本達哉さん（79期、愛知県出身）は、2018年に45歳で引退後、養鰻業に従事しています。 養鰻業とは、鰻の稚魚であるシラスウナギを仕入れ、養鰻池で半年以上育てて出荷する仕事です。 杉本さんは、引退後に新たな挑戦としてこの道を選び、現在では手塩にかけて育てた鰻を出荷するまでになっています。

 

2. 関根幸夫さん：車両運行管理業への就職

59期生の関根幸夫さんは、31年間の選手生活を経て2018年に引退しました。引退後は株式会社セーフティに就職し、役員車の運転士として活躍しています。 大手金融機関をはじめ、複数の大手企業を担当し、その誠実な仕事ぶりから会社や顧客からの信頼を得ています。

 

3. 飯島規之さん：ワイン醸造家としての成功

元競輪選手の飯島規之さん（48期）は、引退後にワイン醸造家へと転身しました。 現役引退後、長野県へ移住し、長野県農業大学校で農業について学んだ後、エッセイストでありワイン醸造家の玉村豊男氏に師事。 2014年からワイン用ブドウの栽培を開始し、2019年には長野県東御市に「シクロヴィンヤード」（496ワイナリー）を設立。競輪で培った粘り強さと挑戦する精神を活かし、高品質なワイン造りに励んでいます。

 

 

おわりに

競輪選手の引退後の道はさまざまですが、事前にしっかりと準備することで、新たなキャリアを築くことが可能です。

競輪界で培った経験やスキルを活かし、第二の人生を充実させるためには、早い段階からセカンドキャリアを意識することが重要です。

競輪ファンとして、引退後も元選手たちの活躍を見守り、応援していきましょう！

また、競輪の最新情報や選手の動向について知りたい方は「ハッチャン競輪」をチェックしてみてください。最新の競輪ニュースや予想情報が満載です！

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競輪選手は級班別に順位付けされていて、級班を分ける方法は各競輪選手の競走得点で決まります。

この記事では、

• 競輪の競走得点とは？
• 競輪の競走得点の計算方法は？
• レースに勝つともらえる競走得点のグレード別一覧！
• 各級班に属する選手の競走得点の目安は？

について解説します。

結論ですが、競走得点は直近4ヶ月の成績を基に算出され、級班の昇降格の条件やレース戦略に影響する指標です。

この仕組みがあることで、競輪選手間の競争が促され、競輪のレベルが維持されています。

 

１．競輪の競走得点とは？

競輪の競走得点は、選手の実力を数値化し、レースの予想に役立つ重要な指標です。

この得点は、直近4か月間の成績をもとに算出され、選手の強さや安定感を示します。

出走表に記載される競走得点は、特別な注意書きがない限り、過去4ヶ月の成績を反映しており、計算方法は総獲得得点を出走回数で割った平均値です。

この得点は、単なる過去の成績ではなく、選手の実力を客観的に評価する数値でもあります。

特にS級の選手は高得点を保持しており、トップレベルの競争力を持つ実力者揃いです。

さらに、競走得点は出走表での並び順やレースでの位置取りにも影響を与えるため、高得点の選手ほど有利なポジションで戦うことが可能になり、戦略面でも優位性を持ちやすくなります。

競輪の競走得点とは？どうやって付くのか、出走表に載っているアノ数字

 

 

２．競輪の競走得点の計算方法は？

競輪の競争得点の計算方法を紹介します。

• 直近4ヶ月の競走得点の合計を出走数で割る
• 競走得点の獲得条件

・直近4ヶ月の競走得点の合計を出走数で割る

競輪の競走得点は、選手が過去4ヶ月間で獲得した得点の合計を、その期間の出走回数で割った数値です。

この計算によって、選手の直近の成績や調子が数値化され、安定した実力を持つ選手ほど高得点を維持できる仕組みとなっています。

4ヶ月という短期間での評価により、選手の最新のコンディションを正確に把握できるため、レースの予想にも役立ちます。

もし単一のレース成績だけで評価すると、一時的な勝ち負けに左右されやすくなるため、平均値を取ることで、実力をより公平に測ることが可能です。

 

・競走得点の獲得条件

競走得点は、レースに出場することで獲得できます。

獲得できる競走得点の高さはレースのグレードや着順によっても変動し、上位に入るほど多くの得点を獲得できます。

敗者戦でも一定の得点が加算されるため、どのレースでも得点の積み重ねが重要です。

獲得できる競走得点の基準は、公益財団法人JKAの規定に基づき、レースごとのグレードごとに細かく設定されています

 

 

３．レースに勝つともらえる競走得点のグレード別一覧！

競輪のレースは、G1・G2・G3・F1・F2といった異なるグレードに分類され、レースのランクと順位に応じて競走得点が決定されます。

特に、高グレードのレース（G1やG2など）は、獲得できる得点が大きいため、選手にとって重要な指標となります。

また、上位グレードのレースには実力者が集まり、競争のレベルが高くなるため、得点の価値も上がる仕組みです。

競輪では、「S級」「A級」などの級班が存在し、競走得点が昇降格の基準として活用されています。

高グレードのレースで安定した成績を残すことで、選手はS級昇格に近づき、さらに高いステージで戦うチャンスを得られるのです。

競走得点を伸ばすために、多くの選手が上位レースでの勝利を目標に競い合っており、これが競輪全体の競技レベル向上につながっています。

なお、競輪を統括する公益財団法人JKAの基準に基づき、各グレードごとに獲得できる競走得点の目安が定められています。

レースグレード	優勝	2着	3着
G1（最高峰）	120点	115点	110点
G2（ハイレベル）	115点	110点	105点
G3（中級）	110点	105点	100点
F1（一般戦）	100点	95点	90点
F2（下位クラス）	95点	90点	85点

この表の通り、G1レースで優勝すると120点以上の競走得点を獲得できるのに対し、F2レースでは最大でも95点程度となります。

競輪昇級降級の点数ボーダーを徹底解説！

 

 

４．各級班に属する選手の競走得点の目安は？

競輪の選手は、S級（上位クラス）とA級（下位クラス）の2つに分けられ、さらに詳細な班分けがされています。

選手の所属する級班は競走得点によって決定され、実力を数値化し比較するための指標として活用されます。

競走得点は直近4ヶ月間の成績をもとに計算され、それを基準に昇降格が行われる仕組みです。

級班	競走得点の目安	級班	競走得点の目安
S級S班（トップ選手）	115点以上	A級1班	85～95点
S級1班	105～114点	A級2班	74～84点
S級2班	96～104点	A級3班（最下層）	65～73点

競走得点は、級班ごとやレースレベルによって求められる成績が異なるため、基準も変わります。

ここでは、各級班の特徴を紹介します。

S級S班（115点以上）

競輪界の超一流選手のみが入ることを許される特別な班で、KEIRINグランプリやG1レースといった最高峰の大会に出場可能な班です。

オリンピック代表クラスの選手がいることもあり、国内外で活躍する選手が多数在籍しています。

競輪のSS級とは？S級S班の条件や年収を解説！

 

S級1班（105～114点）

S級S班には届かないものの、全国的にトップレベルの選手が集まる班です。

主にG2やG3のレースに多く出場し、レース展開をリードすることや、ライン戦の中核を担うことも多い選手層です。

 

S級2班（96～104点）

S級の中では下位に属しますが、それでも実力者が揃っており、F1レースに出場する機会が多い班です。

安定した成績を維持しないと、A級へ降格してしまう可能性もないとは言えません。

 

A級1班（85～95点）

A級の中で最も上位の選手が集まり、ここから上へと昇格し、S級で活躍することを目標にしている選手が集まっている班です。

A級内の決勝戦で活躍できるレベルですが、100点以上にならないとS級へ昇格するのは難しいのが現実です。

 

A級2班（74～84点）

A級の中堅クラスに位置し、競輪界の土台を支える選手層がいる班です。

S級を目指す選手と、A級での生き残りをかける選手が混在しており、レースごとに戦略の違いが出やすくなっています。

 

A級3班（65～73点）

競輪選手の中で最も低いクラスに属し、新人や成績が伸び悩んでいる選手が多い班です。

ここから成績を上げて昇格しないと、プロとして競輪を続けるのが厳しくなることもあります。

競走得点はレース結果によって増減し、選手の昇格や降格が頻繁に行われる仕組みです。これにより、常に競争が促され、競輪全体のレベルが維持されています。

競輪の級班とは？入れ替え時期や仕組みを解説

 

 

５．競輪の競走得点の計算方法は？各級班ごとの目安も紹介！まとめ

競輪の競走得点と目安について紹介しました。

• 競走得点は直近4か月の成績を基に算出され、級班の昇降格や出走順、レース戦略に影響する選手の実力指標
• 競走得点はレースに出場することで獲得できる
• 高グレードなレースほど競走得点が高い
• 競輪選手の競走得点に基づいて各級班の昇降格が決まる

競走得点は直近4ヶ月の成績を基に算出され、級班の昇降格の条件やレース展開に影響を与える評価基準です。

この仕組みにより、選手間の競争が促され、競輪のレベルが維持されています。

 

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競輪で的中率を上げるためには、ラインの種類やライン数によるレース展開を予想する力が必要です。

競輪のラインの種類やライン数の違いによるレースの種類ついて気になりませんか？

この記事では、

• 競輪のラインの種類一覧！
• 競輪のライン数によるレースの種類一覧！

について紹介します。

競輪のラインは選手が登録している地区ごとで組まれることが多く、ライン数によってレース展開が大きく変わるでしょう。

 

１．競輪のラインの種類一覧！

競輪のラインの種類を一覧で紹介します。

• 北日本ライン
• 関東ライン
• 南関東ライン
• 中部ライン
• 近畿ライン
• 中国ライン
• 四国ライン
• 九州ライン

・北日本ライン

北日本ラインは、北海道・青森・秋田・岩手・山形・宮城・福島に登録している選手が組むラインのことです。

北海道と東北地方が一緒になった地区と覚えるのが良いでしょう。

 

・関東ライン

関東ラインは、茨城・栃木・群馬・埼玉・東京・山梨・長野・新潟に登録している選手が組むラインです。

日本の8つの地方区分では、山梨・長野・新潟は関東地方には入っていないため覚えるときは注意しましょう。

 

・南関東ライン

南関東ラインは、千葉・神奈川・静岡に登録している選手が組むラインです。

静岡は中部地方ですが、競輪では南関東ラインになりますので間違えないようにしましょう。

 

・中部ライン

中部ラインは、石川・富山・三重・岐阜・愛知に登録している選手が組むラインです。

日本の8つの地方区分では、三重は近畿地方になりますので覚えるときは注意しましょう。

 

・近畿ライン

近畿ラインは、滋賀・京都・奈良・大阪・和歌山・福井・兵庫に登録している選手が組むラインです。

福井県は中部地方になりますので、間違えないように気をつけましょう。

 

・中国ライン

中国ラインは、鳥取・島根・広島・山口・岡山に登録している選手が組むラインです。

日本の8つの地方区分と一緒なので、覚えやすいと思います。

 

・四国ライン

四国ラインは、香川・高知・愛媛・徳島に登録している選手が組むラインです。

四国も中国ラインと同じく8つの地方区分と同じなので、間違えることは少ないと考えられます。

 

・九州ライン

九州ラインは、佐賀・長崎・大分・熊本・宮崎・福岡・鹿児島・沖縄に登録している選手が組むラインです。

九州地方と沖縄を組み合わせているため、比較的覚えやすいと思います。

競輪におけるラインを徹底解説！

 

 

２．競輪のライン数によるレースの種類一覧！

競輪のライン数によるレースの種類一覧を紹介します。

• 先行一車
• 二分戦
• 三分戦
• 四分戦

・先行一車

先行一車は、先行の選手が1名しか参加しておらず、他の選手の脚質が追い込みだけの1つしかラインがないレースです。

先行一車は、逃げの選手にとても有利で「先行一車は黙って買え」と言われるほどレース展開が予想しやすいです。

先行選手が一人しかいないため、ラインの位置取りやペースなどを他の逃げの選手と競うことがないためと考えられます。

先行一車のレースを見かけたときは、逃げの脚質の選手を絡めた予想をするのがおすすめです。

競輪の先行一車とは？先行一車は黙って買えというのは本当？

 

・二分戦

二分戦とは、ラインが2つだけのレースになります。

7者立のレースで多く見られ、ラインの強さで予想しやすいため初心者でも当てやすいです。

ラインを組む選手の成績など、出走表を見ることでラインの強さの判断がつきやすいからです。

初心者の方は予想を的中させる自信をつけるために、二分戦が多い7車立のレースを狙うのをおすすめします。

競輪の二分戦とは？パターンや単騎選手がいる場合の戦い方について紹介！

 

・三分戦

三分戦は、ラインが3本になり競輪のレース展開で一番多いラインです。

2分戦と同じでラインの強さで予想がしやすく、混戦になりにくいのが特徴です。

ただし、番手の選手の実力によってもレース展開がかわるため、ラインの強さを見抜く力が重要になります。

競輪の三分戦とは？展開パターンやラインから予想するコツを紹介！

 

・四分戦

四分戦は、4つのラインでレースが展開され予想が立てづらいです。

4つのラインがあるため混戦になりやすく、ラインの強さで判断するのが難しいからです。

四分戦を予想するときは、ラインの強さとあわせて選手の競走得点を重視して判断するのもひとつの予想方法です。

レース展開が複雑になりやすい分、高配当が出ることもあるため、展開を予想する力に自信のある方は、挑戦してみてください。

競輪の細切れ戦（四分戦）ってどんなレース！？大穴狙いにぴったりな理由と買い方のコツを徹底解説！

 

 

３．競輪のラインの種類を紹介！ライン数によってレースも種類分けできる！まとめ

競輪のラインの種類とライン数の違いによるレースの種類について紹介しました。

• 競輪のラインの種類は「北日本ライン」「関東ライン」「南関東ライン」「中部ライン」「近畿ライン」「中国ライン」「四国ライン」「九州ライン」
• 競輪のライン数によるレースの種類は「先行一車」「二分戦」「三分戦」「四分戦」

競輪で予想を的中させるには、ラインの強さを見抜き予想する力が大切です。

ラインを理解するには、基礎からライン展開などさまざまな知識が必要になります。

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はじめに

ギャンブルにおいて「負け」は避けて通れないものです。

競輪をはじめとするギャンブルでは、運だけでなく知識や経験も影響を与えますが、それでも常に勝ち続けることはできません。

負けた時に冷静でいられるかどうかが、長期的にギャンブルを楽しむための鍵となります。

負けを引きずってしまうと、さらに深みにはまり、大きな損失につながることも少なくありません。

本記事では、負けた時に実践すべき心得について詳しく解説していきます。負けを受け入れ、健全にギャンブルと向き合うための考え方を身につけましょう。

 

心得その１：負けを認め、冷静になる

ギャンブルで負けた際、最も重要なのは感情に流されないことです。

多くの人が負けた悔しさから冷静さを失い、すぐに取り返そうと焦ります。しかし、この衝動的な行動がさらなる損失を生む原因となります。負けを認めることは決して簡単ではありませんが、まずは冷静さを取り戻すことが大切です。

例えば、競輪のレースで本命選手が予想外の展開で負けたとします。この場合、すぐに次のレースで取り返そうとするのではなく、一旦レースの展開を振り返り、何が原因で負けたのかを分析することが重要です。

天候や展開の変化、他の選手の動きなどを見直し、次のレースに活かすことが大切です。

冷静さを取り戻すための具体的な方法として、ギャンブルを一時中断し、深呼吸をする、別のことに意識を向ける、負けた原因をメモに書き出すなどが効果的です。

特に、負けた直後は熱くなりやすいため、時間を空けて考えることで冷静な判断ができるようになります。

短期的な損失を受け入れることが、長期的なプラスにつながることを理解しましょう。

 

 

心得その２：負けた原因を振り返る

負けた時にやるべきことは、感情的になることではなく、冷静に振り返ることです。

負けを無駄にしないためには、そこから何かを学ぶことが大切です。負けの原因を分析し、次に活かすことで、同じ失敗を繰り返さないようにすることができます。

例えば、競輪での負けを振り返る際には、選手のコンディションや展開の読み違いがなかったかを確認することが大切です。過去のレースデータを振り返り、自分の予想がどこでズレていたのかを見極めることが重要です。

また、他の予想家の意見や、オッズの動きなどもチェックすることで、自分の見落としていたポイントに気付けるかもしれません。

さらにベットの仕方にも注目する必要があります。掛け金の配分は適切だったのか、一点集中しすぎていなかったか、資金管理の面で問題はなかったかを振り返りましょう。

ギャンブルにおいては、勝率だけでなく資金の運用も勝ち続けるための重要な要素です。

負けた経験を活かし、今後の戦略を改善することで、より堅実な勝負ができるようになります。

 

 

心得その３：無理な追い上げをしない

負けた時に最も避けるべき行動の一つが「無理な追い上げ」です。「次こそは勝てるはず」と考えて、さらに大きな金額を賭けると、逆に損失を拡大する可能性が高まります。

特に、短時間で負けを取り返そうとすることは危険です。

競輪の場合、一度の負けで焦ってしまい、次のレースで通常より大きな金額を賭けることがあります。しかし、レースごとに選手の調子やコンディションは変わるため、無計画な追い上げは非常にリスクが高いです。

前レースの負けにとらわれず、慎重に情報を集めてから次のレースに臨むことが大切です。

追い上げを防ぐためには、あらかじめ「負けた場合のルール」を決めておくことが重要です。

感情に流されて賭け金を増やすことがないよう、自分のルールを明確にしておきましょう。

 

 

心得その４：ギャンブルとの向き合い方を見直す

ギャンブルは楽しむためのものであり、生活を破綻させるものではありません。負けた時こそ、自分がギャンブルとどのように向き合っているのかを振り返る良い機会です。

競輪を含むギャンブルを長く楽しむためには、自分に合ったスタイルを確立することが重要です。

また、ギャンブル仲間と情報を共有することで、新しい視点を得ることも可能です。

 

 

おわりに

ギャンブルで負けることは避けられません。しかし、その負けをどのように受け止め、どう行動するかが、ギャンブルを長く楽しむための鍵となります。

負けた時こそ冷静になり、原因を振り返り、無理な追い上げをしないことが大切です。

そして、ギャンブルとの向き合い方を見直し、健全なスタイルを確立することで、より長く楽しめるようになります。

負けを受け入れ、次に活かす姿勢を持つことで、競輪をはじめとするギャンブルの本当の楽しさを感じられるようになるでしょう。

さらに、競輪の予想や戦略を深く学びたい方は「ハッチャン競輪」を参考にしてみてください。豊富な情報と分析で、より充実した競輪ライフを楽しむことができます。

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はじめに

競輪はスピードと戦略が重要な競技ですが、レース中には「落車」というアクシデントが発生することがあります。

落車はレースの結果に大きな影響を与えるだけでなく、時には車券の返金にも関わる重要な要素です。

特に初心者の方は「落車したら車券はどうなるのか？」と疑問を持つことが多いでしょう。

本記事では、競輪における落車の主な原因、レースへの影響、審議の流れ、そして車券の返金ルールについて詳しく解説していきます。

競輪を楽しむためにも、落車のリスクとその後の対応について理解を深めておきましょう。

 

1. 落車の主な原因と影響

競輪における落車は、選手同士の激しい駆け引きや接触、または外的要因によって発生します。主な原因としては、以下のようなものが挙げられます。

主な落車の原因

1. 選手同士の接触：競輪は集団での走行が基本となるため、選手同士が密集する状況が生まれます。カーブやスプリントの際にハンドルやタイヤが接触し、バランスを崩して転倒することがあります。
2. 斜行やブロックの影響：選手が他の選手の進路を妨害する「斜行」や、強引なブロックが原因で落車が発生することもあります。意図的な場合は失格処分となることもあります。
3. コース取りのミス：インコースを無理に攻めたり、外側に膨らみすぎることでバランスを崩し、落車することがあります。
4. 天候や路面状況：雨の日のレースでは路面が滑りやすくなり、通常よりも落車のリスクが高まります。

 

落車が与える影響

落車が発生すると、該当の選手だけでなくレース全体にも影響を与えます。

例えば、

– 落車によって有力選手がリタイアし、レース展開が大きく変わることがあります。

– 他の選手が落車を回避するために減速し、予定していた作戦が崩れることもあります。

– 落車が原因で再レースとなる場合もあり、レース結果そのものが変わる可能性があります。

このように、落車は競輪の結果に大きな影響を与えるため、観戦や車券購入の際には考慮しておく必要があります。

競輪で落車したらどうなる？車券の取り扱いは？

 

 

2. 落車時の競輪ルールと審議の流れ

競輪では落車が発生すると、審判がレース映像を確認し、競技規則に基づいた判断を下します。審議の流れは以下のようになります。

審議の基本的な流れ

1. 落車発生：レース中に選手が転倒した場合、審判が直ちに状況を確認します。
2. 審議開始：審判団が落車の原因を検証し、誰に責任があるのかを判断します。
3. 失格または降格の判定：

   – 明らかに意図的な進路妨害があった場合、その選手は失格となります。

   – 斜行などで他の選手に影響を与えた場合、着順が降格されることがあります。

   – 不可抗力による落車の場合は、特別な処分が下されないこともあります。

 

4. 競争不成立の判断：落車によって複数の選手が走行不能となった場合、レース自体が「競争不成立」となり、車券の返金対象となることがあります。

審議が入った場合、場内アナウンスや競輪場のモニターで結果が通知されるため、観戦時には注意して確認しましょう。

 

 

3. 車券の返金ルールと適用条件

競輪では、落車によって一部のケースで車券が返金されることがあります。返金ルールについて詳しく見ていきましょう。

返金の適用条件

1. 競争不成立：

   – 落車により複数の選手が走行不能になり、レースの公平性が損なわれた場合、競争不成立として全ての車券が返金されます。

 

2. 失格選手が含まれる場合：

   – 購入した車券に失格となった選手が含まれていた場合、その車券は無効となり返金対象になります。

 

3. 成立したレースでの払戻し：

   – レース自体は成立しても、着順降格によって払戻しの対象となることがあります。

競輪の返金ルールを理解しておくことで、落車が発生した際にも適切に対応できるようになります。

 

 

4. 落車を考慮した車券購入のポイント

落車は競輪の予想を難しくする要因の一つですが、ある程度リスクを考慮することで対策を立てることができます。

予想の際に考慮すべきポイント

1. 落車率の高い選手を避ける

   過去のデータを確認し、落車が多い選手をチェックする。

 

2. 悪天候時のリスクを把握する

   雨の日は落車のリスクが高まるため、無理な仕掛けをする選手には注意。

 

3. 返金ルールを念頭に置いた資金管理

   落車リスクを踏まえ、一度のレースに資金を集中させすぎないようにする。

 

 

おわりに

競輪における落車は、選手だけでなくレース結果や車券の払戻しにも影響を与える重要な要素です。

落車が発生した場合のルールや、返金の仕組みを理解することで、より冷静に競輪を楽しむことができます。

落車リスクを考慮して予想するのは難しいですが、より慎重に車券を購入することが大切です。

また、競輪の最新情報や予想に役立つデータを知りたい方は、「ハッチャン競輪」をチェックしてみてください。競輪をより深く楽しむための情報が満載です！

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競輪のレースは毎日さまざまな競輪場で開催されていますが、休みの日はあるのでしょうか？

また、レースが中止になった場合の対応について気になりませんか？

この記事では、

• 競輪に休みはある？毎日実施されてる？
• 競輪が中止となるケースは？
• 競輪が中止の場合どうなる？
• 競輪選手は休みに何をしている？

について紹介します。

競輪はほぼ毎日実施されておりレースが中止になった場合、賭け金は全額返還されます。

 

１．競輪に休みはある？毎日実施されてる？

競輪のレースはほぼ毎日開催されていますが、稀にやっていない日もあります。

競輪は競輪場が43会場あり、さまざまな場所で開催されているためほぼ毎日楽しめる公営競技です。

競輪を楽しんでもらうために、年末年始などの休日はレースの開催が多く、平日も中止する理由がなければ予定通り開催されます。

競輪のレース自体はほぼ毎日開催されているので、毎日予想して楽しむことができるでしょう。

 

 

２．競輪が中止となるケースは？

競輪のレースが中止となるケースを紹介します。

• 天候不良
• 出走選手不足

・天候不良

レースが中止になる最も多い理由が、天候不良になります。

大雨や台風などによって、選手を危険にさらさないためと競輪場にきた観客の安全を確保するためです。

競輪場は郊外に建てられていることが多く、アクセスがあまり良くありません。

天候不良によって移動手段がなくなる可能性を考慮して、レースを中止にするときもあります。

レースを予想するときは、競輪場周辺の天候を確認するようにしましょう。

 

・出走選手不足

レースに参加する選手が不足した場合でも、レースは中止になることがあります。

出走選手が少ないとレースとして成立しなくなるためです。

出走選手不足になるのは怪我や身内の不幸などによって、どうしても出場できない理由があるためです。

急遽中止になる可能性が高いため、予想する側としての対策は難しいでしょう。

競輪でレースが中止になる理由は？順延はある？

 

 

３．競輪が中止の場合どうなる？

競輪のレースが中止になった場合の対応について紹介します。

• 順延またはレース不成立
• 中止の場合の賭け金は全額返還

・順延またはレース不成立

レースが中止になった場合は、順延もしくは不成立になります。

順延になるときは4中順延であり、第5レースが出走する前に競輪が中止になった場合、翌日に再度レースを開催することです。

トーナメント方式のレースが不成立になったときは、競走ごとに抽選が行われ順位が決まり勝ち上がりの選手を決めています。

翌日のレースに参加する選手を決めることで、レースに支障がない対策がとられています。

 

・中止の場合の賭け金は全額返還

競輪が中止になった場合は、賭け金は全額返還されます。

レースが開催されていないため、着番がなく競輪としてギャンブルが成立していないからです。

賭け金の全額返還が、競輪を楽しむ人の対応として最適だと考えられます。

レースが中止になり賭け金が返還されたら、次のレースの軍資金にまわすのが良いかもしれません。

 

 

４．競輪選手は休みに何をしている？

競輪選手の休日の行動について紹介します。

• トレーニング
• プライベートな時間を過ごす

・トレーニング

レースに出場しない休みの日は、トレーニングをしている選手が多いです。

レースで良い成績を出すためには、体の調子などを最高の状態にすることが大切だからです。

競輪選手の収入はレースの成績によって決まり、競輪はほぼ毎日開催されています。

常にレースに参加できる状態を作り上げることで、勝てる確率を上げる努力が必要だと選手は知っているからでしょう。

自分なりの練習メニューを作り、体を鍛え上げています。

競輪選手のウエイトトレーニングを紹介！メニューや頻度は？

 

・プライベートな時間を過ごす

休みの日にプライベートな時間を過ごす選手も多いです。

競輪はほぼ毎日開催されているため、家族との時間がとりにくいからです。

特に子供のいる選手は、学校の休みが土日のため競輪のレース開催が多い日と重なっています。

家族と過ごせる時間がある場合は、プライベートな時間を優先する選手も多いでしょう。

競輪選手の休日の過ごし方は？意外な選手の素顔が見られる？

 

 

５．競輪に休みはある？中止の場合はどうなる？まとめ

競輪のレース開催の休日や中止の場合の対処について紹介しました。

• 競輪はほぼ毎日開催されている
• 競輪が中止となるケースは天候不良や出走選手不足などがある
• 競輪が中止の場合は順延もしくは不成立となり賭け金額は全額返還される
• 競輪選手の休みはトレーニングもしくはプライベートな時間を過ごしている

競輪のレースは中止になることもありますがほぼ毎日開催されています。

ただ、会場が全国にあるため、全てのレースを現地で観戦するのは大変です。

 

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競輪や自転車競技には、トップクラスのレースや大会があります。

競輪で最高峰のGPレースが開催される場所や自転車競技のオリンピック会場について、どんな場所なのか気になりませんか？

この記事では、

• 過去の競輪グランプリ開催場所一覧！
• 過去の競輪オリンピック会場一覧！

について紹介します。

競輪グランプリの開催場所は、2022年は平塚競輪場、2023年は立川競輪場、2024年は静岡競輪場で開催されました。

 

１．過去の競輪グランプリ開催場所一覧！

過去3年間の競輪グランプリが開催された場所を紹介します。

• 2024年:静岡競輪場
• 2023年:立川競輪場
• 2022年:平塚競輪場

2024年：静岡競輪場

2024年の競輪グランプリが開催されたのは、静岡競輪場です。

400mのバンクでみなしの直線が56.4mと平均的な距離で、選手の実力がはっきり出やすいのが特徴です。

集客力が高く2018年に開催された競輪グランプリでは、2万人以上の観客が来場しました。

静岡競輪場　バンクデータと車券攻略

 

2023年：立川競輪場

2023年の競輪グランプリが開催されたのが、東京都にある立川競輪場です。

特徴として、見なし直線が58mと平均より長い距離とコーナーのカーブが急なため外側へふくれる可能性があります。

競輪グランプリ発祥の地であり、過去の競輪グランプリの中で一番開催されている場所でもあります。

立川競輪場　バンクデータと車券攻略

 

2022年：平塚競輪場

2022年の競輪グランプリが開催されたのは、神奈川県にある平塚競輪場です。

1周400mのバンクで見なし直線は54.2mと平均的な距離のため、脚質によって有利不利が出にくいと考えられます。

また、立地が海に近いため風の影響を受けやすいのが特徴です。

場内は飲食する場所が充実しており、観客に楽しんでもらえるように工夫されています。

平塚競輪場　バンクデータと車券攻略

 

 

２．過去の競輪オリンピック会場一覧！

過去に開催された競輪オリンピックの会場を紹介します。

• パリ2024:ヴェロドローム・ド・サン・カンタン・アン・イヴリーヌ
• 東京2020:伊豆ベロドローム

パリ2024：ヴェロドローム・ド・サン・カンタン・アン・イヴリーヌ

2024年に開催されたパリオリンピックの自転車競技の会場は、ヴェロドローム・ド・サン・カンタン・アン・イヴリーヌです。

首都のパリからおよそ25kmの離れた場所にある、世界最高峰の設備が備わる競輪競技場です。

過去にはトラック世界選手権も同会場で開催され、数多くの国際大会の場所に選ばれています。

 

東京2020：伊豆ベロドローム

東京オリンピックで自転車競技の開催場所は、伊豆ベロドロームです。

静岡県伊豆市にあり、室内の木製走路の自転車競技場では日本初の会場です。

競輪選手の養成所が隣接されているため、選手候補生の記録会などで使われることもあります。

自転車競技の練習を見学できるため、どんな練習をしているのか気になる方は足を運んでみるのもいいかもしれません。

 

 

３．競輪の代表的な会場を紹介！競輪グランプリの開催場所やオリンピック会場は？まとめ

競輪グランプリが開催された競輪場とオリンピックの自転車競技で開催された会場について紹介しました。

• 競輪グランプリが開催されたのは、2024年:静岡競輪場、2023年:立川競輪場、2022年:平塚競輪場
• オリンピックの自転車競技会場はパリ2024:ヴェロドローム・ド・サン・カンタン・アン・イヴリーヌ、東京2020:伊豆ベロドローム

競輪のGPレースである競輪グランプリが開催される会場は毎年変わります。

競輪場の特徴を把握することは的中率を上げられるうえで重要です。

ただ、競輪場の特徴などを実際の予想に反映させるのは特に初心者のうちは難しいと思います。

予想の精度を効率的に上げる方法としておすすめしているのが、プロの思考を真似することです。

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競輪では選手が失格なっても車券の払い戻しは行われず、ハズレ車券になることが大半です。

しかし、選手全員が失格になったレースの場合はどうなるのか気になりませんか？

この記事では、

• 競輪で全員が失格となったレースとは？
• 全員失格となったレースの失格理由は？
• 全員失格したら賭け金は払い戻しされる？

について紹介します。

結論として、選手が全員失格になったレースは、車券は全額払い戻しになり当たり車券は無効になりました。

 

１．競輪で全員が失格となったレースとは？

競輪で選手全員が失格したレースは、2008年のいわき平競輪場で開催されたレインボーカップの第10レースで起こりました。

9名全員が失格となり、その内8名の選手が同じ理由で失格になった稀有なレースです。

競輪で全員が失格となったレースは、2025年2月現在本レースのみです。

 

 

２．全員失格となったレースの失格理由は？

選手全員が失格となった理由は以下の2つです。

• 4番車:イエローライン踏切
• その他:敢闘精神の欠如

・4番車:イエローライン踏切

4番車の選手が失格したのは、イエローライン踏切の禁止に抵触したためです。

競輪のルールでは競輪場の1周の距離によって、先頭走者はイエローラインの外側を走行してはいけない周回と区間が決まっています。

いわき平競輪場は1周400mのため、最終周回前々回のバックストレッチラインから最終周回のバックストレッチラインの間は、先頭の選手はイエローラインを越えての2秒程度以上の走行は違反です。

しかし、4番車の選手は残り1周半のときに先頭になり、イエローラインの外側を2秒程度以上走行してしまいました。

イエローライン踏切の禁止を破ってしまったために失格になりました。

 

・その他:敢闘精神の欠如

4番車以外の選手が失格になった理由は、敢闘精神が欠如していると判断されたためです。

競輪のルール第11条に、選手は勝利を得る意志をもって全力を尽くして競走しなければならないと明記されています。

具体的には、4番車の選手が先頭になり走行しているにもかかわらず、他の選手が全力で追走しなかったためと考えられます。

競輪ではレースが終了してから失格と判断されるため、レース中は他の選手の失格行為を見かけても全力で走らなければいけません。

 

 

３．全員失格したら賭け金は払い戻しされる？

選手全員が失格したときの賭け金について紹介します。

• レース不成立となり全額払い戻しされる
• 当たり車券は無効になる

・レース不成立となり全額払い戻しされる

選手が全員失格となったため、レースが不成立となり全額払い戻しになりました。

通常は選手が失格になった場合は、ハズレ車券で払い戻しはありません。

ですが、選手全員が失格の場合は着番がないため、ギャンブルとして成り立っていません。

異例ではありますが、車券購入金額は全て払い戻しになりました。

 

・当たり車券は無効になる

選手が全員失格のため着番がなく、当たり車券は無効になりました。

レースの車券購入分が全額払い戻しになったため、配当金がないためです。

競輪はレースの車券購入分の総額75%が的中者に分配されますが、そもそもの車券購入金がなければ、配当金を用意できません。

車券購入金額が全額払い戻されたため、当たり車券は無効になりました。

 

 

４．競輪で全員失格となったレースがある？賭け金は払い戻しされた？まとめ

競輪で全員が失格となったレースと賭け金について紹介しました。

• 競輪で全員が失格となったレースは2008年にいわき平競輪場のレースで起こりました
• 全員失格となったレースの失格理由は4番車の選手はイエローラインの踏切その他の選手は敢闘精神の欠如
• 全員失格したら賭け金は払い戻しされ当たり車券は無効になりました

競輪は、数人の選手が失格行為をしてもレースを中断することはほとんどありません。

ただ、全員が失格となった場合はレースが不成立となります。

 

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全員失格のような珍しいレースが見られるかもしれませんので、興味のある方は、ぜひハッチャン競輪ライブと合わせて無料メルマガもチェックしてみてください。

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