競輪と言えば男性選手の競技というイメージがあるものの、女性が行うレディース競輪も徐々に盛り上がりを見せていることから、注目選手一覧をご紹介します。

また、レディース競輪、もしくはガールズケイリンと呼ばれる女性の競輪にも最強選手がいるほか、ガールズ競輪賞金ランキング上位者の賞金はかなり高額となっているため注目です。

この記事では、

• 女子競輪の正式名称は？
• 【2025年度版】注目の女子競輪選手一覧
• ガールズケイリンの賞金ランキング
• 華やかな世界の裏側は…ガールズ競輪で起きた事件・事故

について、ご紹介します。

特に近年では、男子競輪に負けず劣らずガールズ競輪も盛り上がりを見せています。

１．女子競輪の正式名称は？

女子競輪の正式名称は、ガールズケイリンです。

過去には女子競輪として開催されていましたが、一時期に消滅し、2012年より正式にガールズケイリンとして開催されています。

いち早く競輪場を走って1着を狙うという基本的なルールは男子競輪と同じであるものの、ラインの形成が禁止、使用する機材が異なるといった、細かな違いがあります。

本格的に競技が始まって以来、ガールズケイリンの人口は増え続けており、選手の技術も向上したことからファンも増え続けている競技です。

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２．【2025年度版】注目の女子競輪選手一覧

2025年に注目の女子競輪選手を一覧でご紹介します。

・最強は誰？今注目の選手

2025年4月時点で最も勝利数を重ねている選手は、石井寛子選手の675勝です。

2番目に勝利を重ねている選手は山原さくら選手の619勝、3番目に勝利を重ねているのは奥井迪選手の603勝です。

通算勝利数が600勝を越えている選手は上記3選手のみとなっていますが、近年勝利数を伸ばしている注目選手には通算582勝の児玉碧衣選手がいます。

選手の技術力が上がり、男子競輪に負けないほどの盛り上がりを見せています。

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・“美人”として注目される選手たち

ガールズケイリンにて、美人と注目される選手に荒川ひかり選手がいます。

Instagramのフォロワー数は1,4万人を越え、競輪選手としては華々しい成績はまだ残せていないものの、着実に成績は伸びつつある選手です。

他に美人として注目されている選手には、山吹伊吹選手、高木佑真選手、土屋珠里選手などがいます。

見た目も注目されている競輪選手は、SNS発信なども積極的に行っています。

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３．ガールズケイリンの賞金ランキング

2025年4月現在、2025年ガールズケイリンの獲得賞金額1位となっている選手は、8,093,000円を獲得している久米詩選手です。

久米詩選手は4月時点で既に28勝を収めており、去年の48勝を上回るペースで勝利を収め、賞金を勝ち取っています。

また、2位は6,861,100円の坂口楓華選手、3位は6,524,000円の尾方真生選手と、久米詩選手が少し飛び抜けています。

大きなレースは今後も開催されるため、賞金ランキングにも注目です。

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４．華やかな世界の裏側は…ガールズ競輪で起きた事件・事故

華やかな世界に見えるガールズ競輪の裏側で起きた事件や事故について、ご紹介します。

• ガールズケイリンで死亡事故はあった？
• 裁判にまで発展した事件とは

・ガールズケイリンで死亡事故はあった？

2025年4月時点で、ガールズケイリンにて死亡事故が起きたという事実はありません。

しかし、過去には選手が自転車から転落したり、選手同士の接触によって転倒したりしたことによって頭を強く打ち、病院に運ばれる事故はありました。

いずれの選手も後遺症なく選手としてレースに復帰できていますが、男子競輪では死亡事故は過去に7回発生しています。

高速で競い合う競輪の事故は重大なものになりやすいことから、選手には安全を確保しつつ勝利を目指す技術が必要となります。

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・裁判にまで発展した事件とは

裁判にまで発展した事件はいくつかあり、その多くがガールズケイリン選手の受けた性被害です。

先輩の男子競輪選手や、師匠として教えを受けていた指導者から性的な発言や行為の被害を訴え、裁判に発展した事件がいくつかあります。

被害を受けた女子選手は精神的損害を受けたとして、加害者に対して厳粛な処分を求めた裁判を起こしました。

競輪選手が所属する選手会は、再発防止のために検討を続けています。

競輪選手が裁判沙汰になったことはある？過去の事例は？

５．レディース競輪？ガールズケイリン？知られざる女子競輪の世界まとめ

レディース競輪、ガールズケイリン、知られざる女子競輪の世界について、解説しました。

• 女子競輪の正式名称は、ガールズケイリン
• 最強の選手は最多勝の石井寛子選手、美人注目選手は荒川ひかり選手
• 2025年4月時点の賞金ランキング1位は久米詩選手
• ガールズケイリンにて死亡事故は発生しておらず、性被害による裁判は行われている

近年盛り上りを見せているガールズ競輪には実力やビジュアルを兼ね備えた注目選手が多く在籍しています。

男子競輪と若干のルールの違いはありますが、熱い戦いが繰り広げられてあることに変わりはありません。

YouTubeチャンネル「ハッチャン競輪ライブ」では、プロの予想師によるライブ実況を視聴できるため、競輪の知識とプロの思考を学ぶことができます。

そして、より実戦的な買い目やレースごとの狙いどころを知りたい方には、プロギャンブラーハッチャンがnoteで公開している買い目予想が役立ちます。

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競輪では様々な視点から選手の実力を評価しており、競輪予想紙アオケイは独自の評価としてパワーランクというものを設定しています。

パワーランクは選手の直近の調子や実力を反映していると言われ、付けられたランクを参考に予想することで、勝率を上げることが可能です。

この記事では、

• パワーランクとは？
• 競輪選手のランクとは？
• ランクはどうやって決まるの？

について、ご紹介します。

予想紙の記者が実際の選手を見て独自に設定しているため、パワーランクは予想する際に一つの情報として有益です。

１．パワーランクとは？

パワーランクについて、次の通りご紹介します。

・近況の実績を対象に選手の強さを表した数値

パワーランクとは選手が走った近況の成績を元に、アオケイが独自に評価して強さを示した指数です。

直近のレース成績を元に作成された指数であることから、現在の選手がどのような調子かという部分も反映されています。

選手同士の実力が拮抗している場合は、最近の調子を見ることで、勝率を上げることが可能です。

なお、数値化されたパワーランクは、数字の小さいほうが実力のある選手を表しています。

・級班別ランクとの違いは？

パワーランクと級班の違いは、評価として参考にされる期間が異なります。

競輪には級班というランク付けが行われており、級班は前々期、つまり1年ほど前の成績を元にランク付けがされます。

対してパワーランクは直近のレース成績を元にランク付けがされるため、現在のレースを予想する際に最適です。

一目で選手の実力を知りたい場合は級班、直近の成績を知りたい場合はパワーランクを参考にすることがおすすめです。

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２．競輪選手のランクとは？

競輪選手のランクについて、次の通りご紹介します。

・S級とA級に大別

競輪には級班というランク付けが行われており、上位がS級、下位がA級です。

養成所を出て競輪選手になった人は全員がA級から始まり、勝利を重ねることでS級に昇格することができます。

また、S級とA級では他選手の実力はもちろん、収入面でも大きく異なることから、選手は上位を目指します。

賞金が大きく、多くの注目を集めるのもS級ランクの選手です。

・全部で6つに細分化

S級とA級はさらに細分化され、上位ランクからS級S班、S級1班、S級2班、A級1班、A級2班、A級3班の6段階に分けられます。

競輪選手として目指すべきレースであるG1レースには、S級に所属している選手しか出場することはできません。

また、A級の3班に所属している選手は、3期の競走得点が一定以下になると強制引退を宣告されます。

最下位ランクにて引退を宣告されないためにも、選手たちは訓練を重ねます。

競輪の級班とは？入れ替え時期や仕組みを解説

３．ランクはどうやって決まるの？

ランクはどうやって決まるのかについて、次の通りご紹介します。

・前年のKEIRINグランプリに出場

競輪の最高峰レースであるKEIRINグランプリに出場した選手はSS級になります。

KEIRINグランプリに出場するにはG1レースで優勝するといった条件があります。

厳しい条件を満たさなければ出場できないため、KEIRINグランプリは出場するだけでも高い評価となるのです。

KEIRINグランプリに出場した選手は、全員SS級として次の期間を戦います。

・定期昇級

競輪では年に2回、成績を見てランクを更新する時期があります。

更新の時期は6月末と12月末になっており、時期が近づくと降格が近い選手が必死に食らいついていく姿があります。

降格が続くと引退が宣告されることもあるため、選手にとっては将来が決まる時期です。

成績が伸びていれば昇格、成績が伸び悩んでいれば降格や引退もあるため、6月末と12月末のレースは荒れやすいと言われています。

・特別昇級

特別昇級とは、一定の条件を満たすことができれば昇級が狙える制度となっています。

狭き門ではあるものの、特別昇級をするには2つの方法があり、1つは9連勝をして3レースを完全優勝という成績を残すことです。

2つ目は、成績上位9選手以内に入ると出場できるレインボーカップにて、上位3位以内に入ることです。

どちらも実力がなければ難しいですが、実力のある選手はすぐに上位のランクへと上がることができます。

４．競輪で聞くパワーランクとは？級班別ランクとの違いは？まとめ

競輪で聞くパワーランクについてご紹介し、級班別ランクとの違いについても解説しました。

• パワーランクとは、アオケイの独自評価
• ランクは上がれば上がるほど、高い実力があると認められている
• ランクは前年、もしくは前々期の成績などから決められる

アオケイが独自に評価しているパワーランクは、競輪選手の直近成績を元に作られたランク付けです。

数値が小さいほうが実力のある選手だと言えます。

ただ、競輪の予想はパワーランクだけで当たるようになるほど単純ではなく、より勝つ可能性をあげるためには知識が必要です。

競輪を効率よく学んで結果をだす方法としておすすめなのが、プロの思考を真似することです。

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チャリ男

「競輪をやめる方法が知りたい」

「競輪をやめたいけどやめられない」

競輪に依存してしまい、このように思っていませんか？

競輪は楽しい公営競技ですが、ハマりすぎてしまうと、取り返しがつかなくなります。

そこで、この記事では競輪をやめる5つの方法を解説していきます。

競輪をやめる方法が知りたい人に役立つ記事になっていますので、ぜひ最後まで読んでみてください。

１．競輪をやめる5つの方法

競輪をやめるための5つの方法を紹介していきます。

競輪をやめたいけど、やめられない人は、以下の方法を試してみてください。

・徐々に使う金額を減らしていく

競輪をやめたいと思っても、いきなり完全に断つのは難しいことがあります。そこで有効なのが、競輪に使う金額を少しずつ減らしていく方法です。

月にいくらまでといった予算を決め、少しずつその上限額を下げていくことで、自然と競輪との距離を取ることができます。ギャンブル依存は衝動的な面もあるため、急激な変化よりも徐々に習慣を変える方がリバウンドも少なく、成功しやすいとされています。

また、記録をつけることで、自分がどれだけお金を使ってきたかを視覚化でき、それが節約へのモチベーションにもつながります。

無理なく自分に合ったペースで金額を減らしていくことが、競輪をやめる第一歩になります。

・競輪に関する情報を断つ

競輪から離れたいと考えている人にとって、競輪に関する情報に日常的に触れることは、誘惑のもとになります。SNSやニュースアプリ、YouTubeなどで目にする予想情報やレース映像は、無意識に「またやってみようかな」という気持ちを呼び起こしてしまうため注意が必要です。

まずは、フォローしている競輪関連アカウントを整理したり、レース開催カレンダーをチェックする習慣をやめたりすることから始めましょう。

アプリの通知をオフにするだけでも大きな違いがあります。

競輪との接点を絶つことで、競輪の存在が徐々に遠のき、冷静な判断を保ちやすくなります。自分から距離をとる環境を整えることが、競輪をやめる上で大切なステップです。

・他の趣味を始める

競輪をやめようと思っても、空いた時間を持て余してしまうと、つい再び競輪に手を出してしまうことがあります。そこでおすすめなのが、新しい趣味を見つけることです。スポーツ、音楽、読書、料理など、興味があればどんなことでも構いません。何かに熱中することで、競輪に頼らなくても日常が充実していきます。

特に、体を動かす趣味はストレス発散にもなり、健康的な生活習慣も身につくため一石二鳥です。

また、誰かと一緒に楽しめる趣味であれば、人とのつながりが増え、孤独感を減らす効果も期待できます。

競輪に費やしていた時間とエネルギーを、新たな趣味に振り向けることで、自然と競輪から離れやすくなります。

・クリニックなどで相談をする

競輪をやめたいと思っても、自力でのコントロールが難しい場合は、医療機関や専門の相談窓口を利用することも1つの手段です。ギャンブル依存症はれっきとした精神的な病として認識されており、治療の対象になります。

心療内科や依存症専門クリニックでは、カウンセリングやグループ療法を通じて、ギャンブルに依存するメカニズムを理解し、行動を変えていくサポートが受けられます。

また、家族や周囲に相談しにくいと感じている方でも、専門機関ならプライバシーに配慮した対応がなされるため、安心して相談できます。

競輪に依存してしまっている、つらい気持ちを一人で抱え込まず、専門家の手を借りることも前向きな選択です。

・欲しいものを見つける

競輪をやめるためのモチベーションを保つには、具体的な「欲しいもの」を見つけることが有効です。

チャリ男

たとえば「旅行に行きたい」「新しいガジェットが欲しい」「将来のために貯金をしたい」といった明確な目的があると、競輪への出費を抑制する動機になるよ。

競輪に費やしていたお金を、そうした目標のために積み立てていくことで、達成感も得られやすくなります。

また、欲しいものが具体的であればあるほど、浪費への抑止力として働きます。日々の生活の中で「これにお金を使いたい」と思える対象を見つけることで、競輪以外のことに価値を見出せるようになり、徐々に競輪への依存が薄れていくでしょう。

競輪がやめられない…ギャンブル依存症の特徴・原因と克服方法！

２．まとめ：競輪をやめる方法

競輪をやめる方法を5つ紹介してきました。競輪をやめたいけど、やめられないという人は、以下の5つの方法を試してみてください。

• 徐々に使う金額を減らしていく
• 競輪に関する情報を断つ
• 他の趣味を始める
• クリニックなどで相談をする
• 欲しいものを見つける

無理にやめようとすると、難しいことがあります。競輪に依存せずに、適度に楽しんで行くのも1つの手段です。

そんな競輪を適度に楽しむ方法は、ハッチャンの買い目予想を参考にすることです。

勝利数を重視した予想を学びたい方には、プロギャンブラーハッチャンがnoteで公開している買い目予想が役立ちます。

記録とデータを踏まえた買い方を取り入れることで、競輪観戦がより充実した時間になるでしょう。

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チャリ男

「競輪は遅くまでやっているの？」

「競輪が遅くまでやっている理由は？」

遅い時間の競輪が気になり、このように思っていませんか？

そこで、この記事では夜遅くまでやっている競輪について詳しく解説していきます。

また、なぜ競輪は夜遅くまでやっているのかも解説しているので、ぜひ最後まで読んでみてください。

１．競輪は遅くまでやっている？

競輪は遅くまでやっています。ここでは、遅い時間までやっているミッドナイト競輪について紹介をしていきます。

・ミッドナイト競輪が夜遅くまでやっている

とる遅くまでやっている競輪は、「ミッドナイト競輪」です。これはその名の通り、深夜帯に行われる競輪のことで、通常の開催とは異なり、最終レースが23時頃に組まれる、夜遅くに行われる競輪です。

深夜の時間帯に競輪を楽しみたい層にとって、このミッドナイト競輪は非常に魅力的な存在となっています。仕事終わりのリラックスタイムや、深夜に自宅でくつろぎながら楽しめる公営競技という点で、他の競技と差別化されたサービスが提供されています。

ミッドナイト競輪は基本的に無観客で行われるため、会場に行く必要がなく、スマートフォンやPCから気軽に投票・観戦が可能です。これにより、インターネットを活用した新しい競輪ファンの獲得にも成功しています。

競輪って深夜にも開催されているの？ミッドナイト競輪について紹介！

・ナイター競輪の後に開催される

ミッドナイト競輪は、通常のデイレースやナイター競輪が終わった時間帯に開催されます。ナイター競輪は夕方から21時前ごろまでの時間帯に行われますが、その終了後、21時過ぎから始まるのがミッドナイト競輪です。

つまり、競輪は1日の中で朝から深夜まで、時間帯を変えて複数のスタイルで楽しめるようになっており、レース観戦や車券購入の機会が格段に広がっているのです。

とくに競輪をネットで楽しむ層にとっては、「ナイターが終わってもまだレースがある」というのは大きな魅力です。深夜帯でも興奮と戦略のある競輪を体験できるこの形態は、夜に競輪を楽しみたいファンにとって非常にありがたいです。

ナイター競輪とミッドナイト競輪の違いと楽しみ方

・23時過ぎまでやっている

ミッドナイト競輪は、最終レースが23時すぎに発走するなど、非常に遅い時間までレースが開催される点が最大の特徴です。一般的な公営競技では、夜間帯はすでに終了している時間ですが、競輪ではこの深夜帯をあえて活用することで新たな市場を開拓しています。

競輪場での観客入場はなく、ネットを通じてレースを観戦し、車券を購入するスタイルになります。

深夜に行われるレースのため、生活リズムに合わせて楽しむことができ、昼間に時間が取れない層にとっては貴重な競輪を楽しめる時間となっています。

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２．なぜ競輪は夜遅くまでやっているの？

競輪は23時過ぎという夜遅い時間まで開催しています。そこで、なぜ競輪は夜遅くまで行われているのかを詳しく解説していきます。

・他の公営競技との差別化のため

競輪がミッドナイト競輪を導入して、深夜までレースを開催する背景には、他の公営競技との差別化という明確な戦略があります。競馬や競艇、オートレースなどの他競技は、主に日中やナイター時間帯にレースが集中しており、深夜帯に行われるものはありません。

そこで競輪は、深夜でも楽しめる競技として独自の地位を築こうとしているのです。実際、ミッドナイト競輪はスマホやPCを通じたインターネット投票が前提であり、現代人のライフスタイルに合った設計がなされています。

深夜帯はテレビ番組や娯楽が少なく、インターネット利用者が増える時間帯でもあるため、競輪としてはこの時間帯を有効活用し、新規ファンの獲得や投票数の増加を狙っています。他競技と競合しないことで、競輪だけのファン層を築けるのも大きな利点です。

・無観客で収益が確保しやすいため

ミッドナイト競輪が深夜帯に無観客で開催されるのは、収益性の向上を図るうえで非常に効果的な取り組みです。無観客開催により人件費や運営コストを大幅に抑えることが可能となり、インターネット投票のみで収益を上げる構造が確立されています。

深夜に開催することで観客動員の手間が不要になり、運営側としては安全面や管理面でもメリットがあります。また、競輪ファン側としても、ネット環境さえあればどこでもレースに参加できるため、利便性が高くなっています。

まさに現代に適応した競輪の新たな形が、夜遅くに行われるミッドナイト競輪といえるでしょう。

３．まとめ：競輪は夜遅くまでやっている

競輪は23時過ぎという、夜遅くまでやっています。21時ごろに終了するナイター競輪の後に、ミッドナイト競輪が始まります。

夜遅い時間でも、ネット投票で気軽に競輪を楽しみましょう。

そんな夜遅くの競輪を楽しみたい人におすすめしたいのが、ハッチャンの買い目予想を参考にすることです。

実戦的な買い目やレースごとの狙いどころを知りたい方は、プロギャンブラーハッチャンがnoteで公開している買い目予想を参考にしてみてください。

経験豊富な戦術に触れることで、あなたの競輪予想も一段と磨かれるはずです。

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チャリ男

「競輪の車券の時効日はいつ？」

「競輪の車券の時効日を過ぎるとどうなる？」

このように思っていませんか？

競輪の車券には時効日（払い戻しできる期間）が設定されているのです。

そこで、この記事では競輪の車券の時効日について詳しく解説していきます。

また、競輪の車券の時効日を過ぎるとどうなるのかも解説していきます。

競輪の車券の時効日を知りたい人に役立つ記事になっていますので、ぜひ最後まで読んでみてください。

１．競輪の時効日はいつ？

競輪の時効日はいつなのかを解説していきます。

・レースの翌日から起算して60日間

競輪の払戻金には時効日が定められており、これはレースが開催された「翌日から起算して60日後」となっています。

つまり、的中した車券を所持していても、60日以内に払い戻しの手続きを行わなければ、その車券は無効となってしまい、一切の払戻しが受けられなくなります。

競輪を楽しんでいると、ついレースに集中して車券の管理を後回しにしてしまうことがありますが、払い戻しにはしっかりと期限があることを認識しておくことが大切です。

なお、この時効は年末年始などの特別休業日も含めた日数計算となるため、忘れずに早めに手続きするのが望ましいです。

的中車券を財布やバッグに入れたまま放置してしまうと、気づかないうちに時効が過ぎていたというケースもあり得ますので注意が必要です。

また、少額の的中の払い戻しも忘れやすいので、気を付けるようにしてください。

・期限を過ぎると払い戻しがされなくなる

競輪で的中した車券は、時効日である「レース翌日から起算して60日間」を過ぎると、いかなる理由があっても払い戻しがされなくなります。

チャリ男

たとえば、うっかり財布に入れっぱなしにしていた、あるいは大掃除の際に古い鞄から出てきた車券があったとしても、その期限を過ぎていれば完全に無効だよ。

これは、競輪の公正な運営と資金管理を保つために定められています。

特にG1やG2レースなどで高額的中した場合は喜びと同時に慎重さも求められ、券売機で車券を購入している場合は、すぐに払い戻しに行くか、早めの払い戻しが推奨されます。

払戻しに関しては自己責任で管理することが原則ですので、紙の車券を購入した方は必ず時効日を確認しておきましょう。

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２．競輪サイトの場合は時効日がないの？

競輪サイトでは自動で払い戻しを行ってくれるため、時効日という考え方はありません。しかし、競輪サイトではポイントが利用できなくなる時効日があるので注意しましょう。

・競輪サイトではポイントが利用できなくなる時効日がある

競輪をネットで楽しむ際には、多くの公式サイトや投票サイトで「ポイント制度」が導入されています。このポイントは車券の購入額に応じて貯まり、キャンペーン応募や現金への交換など、さまざまな用途に使える魅力的な仕組みです。

しかし、これらのポイントにも「有効期限（時効日）」が設定されていることが一般的です。

特に、サイトにあまりログインしていない期間が続くと、ポイントの存在すら忘れてしまいがちです。こうした損を防ぐためには、定期的にサイトにログインして保有ポイントをチェックする習慣が大切です。

また、時折行われるキャンペーンやボーナス付与も、失効までの期間が短い場合があるため注意が必要です。

・競輪サイトによってポイントが失効するケースに注意

競輪サイトでは、それぞれ独自のポイント制度を運用しているため、失効条件もサイトごとに異なります。また、キャンペーンで得たポイントは特別条件付きで、有効期限が通常より短い場合があります。

競輪サイトのポイントを失うのは非常にもったいないことなので、定期的に利用していないサイトがある方は、ポイント残高と有効期限を必ず確認しましょう。

また、メールマガジンなどで失効通知が届くこともあるため、受信設定を見直しておくと安心です。

せっかく貯めたポイントを有効活用するためにも、競輪サイトの利用規約やポイント制度の詳細を把握しておくことが重要です。貯めておきたいと思っていない人は、ポイントを優先的に利用したり、出金したりするようにしてください。

３．まとめ：競輪の時効日は60日

競輪の車券の時効日は、購入した翌日から起算され、60日です。この期間を過ぎると、どのような理由があっても払い戻しができなくなるので注意しましょう。

紙の車券を購入して、その場で払い戻しをしない場合は、忘れないようにすることが大切です。時効日を意識して、競輪を楽しみましょう。

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チャリ男

「競輪の本線ってどういう意味？」

「競輪の本線と本命って何が違うの？」

このように思っていませんか？

そこで、この記事では競輪の本線について詳しく解説をしていきます。

また、競輪の本線を予想に取り入れる方法も紹介していきます。

競輪の本線についてしりたい人に役立つ記事になっていますので、ぜひ最後まで読んでみてください。

１．競輪の本線とは？

まずは、競輪の本線がどのような意味なのかを解説していきます。

結論を先に書いておくと、競輪の本線とはそのレースの中で、1番有力なラインのことを意味しています。

・有力なラインのこと

競輪における「本線」とは、勝つ可能性が高いとされる、有力なラインのことを指します。

ラインとは選手がチームのように組んでレースを展開することです。

本線と呼ばれるラインは、その中でも出場メンバーの中で、最も実力があります。本線の見極めは競輪の予想を立てる際に重要で、本線が崩れると高配当が生まれやすくなります。

競輪ファンにとって、本線の存在はレースの中心を成す情報であり、車券を購入する際の基礎になるといえるでしょう。

競輪におけるラインを徹底解説！

・対義語として支線がある

競輪において「本線」と並んで覚えておきたい用語が「支線」です。本線が展開的にも実力的にも勝ちに近いラインを指すのに対し、支線とは本線以外のラインを意味します。

支線は、実力的にやや劣る場合が多いです。ただし、支線がまったく勝てないというわけではなく、本線の動き次第では支線が台頭するケースもめずらしくありません。

特に荒れた展開や番狂わせが起きやすいレースでは、支線を狙うことで高配当を狙える可能性もあります。

本線と支線の見極めこそが、競輪予想の醍醐味の1つとも言えるでしょう。

２．競輪の本線と本命は何が違う？

競輪では、「本線」という言葉だけではなく、「本命」という言葉もあります。ここでは、本線と本命の意味の違いを詳しく解説していきます。

・対象が異なる

競輪の予想をする際に混同しやすいのが「本線」と「本命」という言葉です。どちらも有力な存在を示す言葉ですが、その対象は異なります。

本命はあくまで個人の選手を指して、勝つと最も予想されている選手のことです。また、本命は自分が勝利を予想した選手のことを意味する場合があります。予想の軸にしている選手のことを本命と呼ぶことがあるので、覚えておきましょう。

一方で「本線」はラインとしての有力な組み合わせを示します。ライン全体が「本線」と呼ばれますが、その中で勝つと見られている番手選手が「本命」となるわけです。

この違いを理解することで、予想の組み立て方に幅が生まれます。本命だけを見るのではなく、本線の動きや組み合わせまで注視することが、的中率を上げるための重要なポイントです。

・本線は本命ラインと呼ばれることがある

競輪において「本線」とは、そのレースで最も有力とされるラインのことを指します。この「本線」は、「本命ライン」とも呼ばれ、両者は同義語として扱われます。意味は変わらないため、混同しないように気を付けましょう。

「本命」とだけ言っても、本命ラインのことを意味する場合もあります。文脈や使い方で、ラインを指しているのか、選手を指しているのかを判断してみてください。

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３．競輪の予想に本線を取り入れる方法

競輪予想で「本線」を取り入れる方法は、ラインの構成と展開予想を中心に組み立てることから始まります。まず、出走表や直前の並び情報を確認し、どのラインが最も実力的・展開的に有利かを見極めます。

強い選手がいるラインであれば、そのラインがレースを支配する可能性が高く、本線として考えられます。

次に、その本線でどの選手が抜け出すのかを展開を加味して予想して、具体的な車券の買い目を組み立てていきます。

本線に絞って予想を組むことで、的中率は上がりやすくなりますが、その分オッズは低めになる傾向があります。そのため、資金配分や車券の買い方の工夫も大切です。

４．まとめ：競輪の本線とは有力なラインのこと

競輪における本線とは、そのレースで1番有力とされているラインのことを意味します。本線という言葉が使われたら、勝率が高いとされているラインのことを指していると覚えておきましょう。

また、本線以外にも、本命や本命ラインという言葉があります。本命は有力な選手や、自分が勝利を予想している選手を指していて、本線とは意味が変わってくるので注意してください。本線の言葉の意味を知って、競輪をより楽しみましょう。

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はじめに

競輪界では、毎年春にフレッシュな新人選手たちがデビューを迎えます。

養成所で鍛え上げられた彼ら・彼女らは、これからの競輪界を支える存在として大きな期待を背負っています。

特にルーキーシリーズと呼ばれる新人限定のレースは、未来のスターを発見できる場として多くのファンから注目を集めています。

しかし、「競輪選手の新人っていつデビューするの？」「どこで情報をチェックすればいいの？」と疑問に思っている方も多いはず。

この記事では、競輪新人選手のデビュー時期から、紹介イベントや注目選手の見つけ方まで、初心者にもわかりやすく解説していきます。

競輪ファン歴が浅い方も、これを読めばきっと新人選手の見方が変わるはずです！

１．競輪選手の新人デビューはいつ？流れとスケジュールを解説

競輪選手の新人デビューは、例年5月頃に行われるのが通例です。

デビューに至るまでには、まず日本競輪選手養成所での1年間の厳しい訓練を経て、卒業試験や実技試験をクリアしなければなりません。

その後、卒業記念レース（通称「卒記レース」）に出場し、養成所内での実力を披露した上で、正式に選手登録されます。

登録後、最初に迎える大舞台が「ルーキーシリーズ」と呼ばれる新人限定のシリーズ戦です。

このルーキーシリーズで実戦経験を積んだのち、本格的にFII戦などの一般レースへ参戦していく流れとなります。

なお、デビュー時期は例年春から初夏にかけて統一されていますが、スケジュールの都合で若干前後する場合もあります。

デビュー直後は成績も安定しない選手が多いため、早い段階から注目しておくことで、将来有望なスター選手をいち早く見つけることができるでしょう。

２．ルーキーシリーズとは？新人競輪選手の登竜門

ルーキーシリーズとは、デビュー直後の新人競輪選手だけが出場できる特別なレースシリーズです。

このシリーズは、選手たちにとって初めて迎える公式戦であり、競輪ファンにとっては未来のスター選手をいち早く発見できる貴重な場でもあります。

男子選手（A級3班）と女子選手（ガールズケイリン）がそれぞれ別枠で行われ、3日間開催が基本です。

通常のFII戦とは違い、新人同士の戦いとなるため、まだ戦術や駆け引きが未熟な分、思い切りの良い走りやダイナミックな展開が見られるのが特徴です。

また、ここで好成績を収めた選手は、その後のレースでも上位に食い込む可能性が高く、注目度が一気に上がります。

開催地は毎年変動しますが、春から初夏にかけて複数の競輪場で順次開催されるため、各地のファンが地元開催を楽しみにしているイベントでもあります。

選手自身にとっても、自分をアピールする絶好のチャンスと言えるでしょう。

競輪ルーキーシリーズ徹底解説！若手選手の実力と魅力に迫る

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３．新人競輪選手はどのように紹介される？注目ポイントも紹介

新人競輪選手の紹介は、主にデビュー前後のタイミングでさまざまなメディアを通じて行われます。

代表的なのは、KEIRIN.JP（競輪公式サイト）での特設ページや、各競輪場の公式ホームページ、また競輪専門誌やスポーツ新聞での特集記事です。

プロフィール紹介では、年齢や出身地、出身校だけでなく、養成所在学時代の成績、得意な戦法（逃げ・捲り・追込みなど）、さらには趣味や性格まで幅広い情報が掲載されます。

ファンが注目すべきポイントは、やはり「養成所時代の戦績」と「自己PRコメント」です。

特に卒業記念レースで好成績を残している選手や、ゴールデンキャップを獲得した選手は将来有望と目されています。

また、最近では公式SNSやYouTubeを活用してインタビュー動画や密着映像が配信されることも増えており、映像を通じて選手の人柄や意気込みを感じ取れるのも大きな魅力となっています。

情報をしっかりチェックして、自分だけの推し新人を見つける楽しみも競輪観戦の醍醐味と言えるでしょう。

４．女子選手と男子選手の違いとは？新人紹介でのポイント

新人競輪選手の紹介において、女子選手（ガールズケイリン）と男子選手（A級3班）ではいくつか異なる点があります。

まず、競技ルールそのものに違いがあるため、注目ポイントも若干変わってきます。

男子競輪ではラインを組んだり、位置取りやチーム戦術が重要視されますが、女子競輪は単騎戦が基本で、個人のスプリント力や駆け引きがよりストレートに問われます。

このため、女子新人選手の紹介では「持ち味となるスピード」や「一発の決定力」がクローズアップされることが多いです。

また、女子選手の場合、競技歴に自転車競技だけでなく、陸上競技やバスケットボール、スピードスケートなど異競技出身の選手も多く、そうした経歴がプロフィール紹介で大きな話題になります。

一方、男子選手は比較的自転車競技出身が多いため、「養成所での競走成績」や「得意な戦法」が重点的に紹介される傾向にあります。

ファン目線で見ると、女子はパーソナルな情報（趣味や目標など）への関心も高く、インタビューなどで選手の人柄を感じ取る楽しみも人気の理由になっています。

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５．新人競輪選手の強さはどう評価される？デビュー後のチェックポイント

新人競輪選手の強さを評価する際、まず注目したいのは養成所在学中の成績です。

特に卒業記念レースで上位に入った選手や、成績優秀者に与えられる「ゴールデンキャップ」獲得者は、デビュー後も高いパフォーマンスを発揮するケースが多くあります。

デビュー後においては、競走得点や勝率、連対率（1着または2着に入る割合）といった数値が重要な指標になります。

また、ルーキーシリーズでの戦いぶりも非常に参考になります。単に勝った・負けたではなく、どのようなレース展開を作ったか、先行力や捲りの鋭さ、粘り強さなどを総合的に見ることがポイントです。

さらに、ファンや関係者は「レース中の冷静さ」や「勝負どころでの思い切りの良さ」といったメンタル面にも注目しています。

特にデビュー直後は緊張から本来の実力を出せない選手も多いため、数レースを追いかけながら成長を見守るのがおすすめです。

安定して成績を残せる新人選手は、今後の飛躍が期待できる存在と言えるでしょう。

令和の競輪は新人が強い？理由とデビューから注目された選手を紹介！

６．おわりに

競輪界にとって新人選手は、未来を担う希望の存在です。デビューの流れやルーキーシリーズの意義を知ることで、より深く彼ら・彼女らの成長を楽しむことができるでしょう。

養成所時代の成績や卒記レースでの実績、ルーキーシリーズでの走りぶりをチェックすることで、将来のスター候補を早い段階で見つけることも可能です。

男子選手と女子選手では紹介のされ方や注目ポイントに違いがあるため、それぞれの特徴を理解して応援するのも競輪観戦の醍醐味です。

また、賞金ランキングや専門サイトの特集記事を活用することで、さらに情報収集の幅が広がります。

新人選手のデビューは、競輪ファンにとって「新しい推し」を見つける絶好のチャンスでもあります。

ぜひ、今年デビューしたフレッシュな選手たちにも注目し、彼らの成長を間近で感じながらレースを楽しんでください。

さらに、新人選手たちの最新情報やレース予想を詳しくチェックしたい方は、「ハッチャン競輪」もぜひご活用ください。

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はじめに

競輪は、風を切る音、選手の息遣い、そしてゴールへの熱い闘志が交錯する、肉弾戦とスピード感が魅力の公営ギャンブルです。

鍛え上げられた選手の肉体は芸術的であり、強靭な脚力、バランス、洗練されたフォームが勝敗を分けます。

特に目を引く太く逞しい太ももを持つ競輪選手ですが、身長はレース展開にどのような影響を与えるのでしょうか？背が高い方が有利なのか、小柄な選手は不利なのか。

本稿では、競輪選手の身長に焦点を当て、その体格がレースの様々な局面にどう作用するのかを考察します。

身長という物理的な指標の背後に隠された、競輪の奥深い戦略と人間ドラマに迫ります。

１．競輪選手の平均身長と体格の特徴

競輪の世界では、鍛え上げられた選手の肉体が際立ちます。特に、爆発的なパワーを生む強靭な太ももは、日々の鍛錬の証です。

競輪選手の平均身長は160cm台後半から170cm台前半程度とされ、バスケットボールやバレーボールなどの選手と比較するとやや低い傾向にあります。

これは、自転車を操り、スピードと戦略で競う競輪の特性によるものです。

必ずしも高身長が有利とは限らず、平均身長あるいはそれより低い身長の選手が、その体格を活かして優位に立つことも少なくありません。

競輪選手の体格で重要なのは、身長だけでなく筋肉の質とバランスです。

瞬発力を生む速筋と持久力を支える遅筋、そして激しい動きに対応できる強靭な体幹が不可欠です。

また、競輪は個人の能力に加え、連携や位置取りといった戦術も重要です。

平均身長の選手は、コンパクトな体躯を活かし、風除けを効果的に利用したり、コーナーリングで安定した走行をしたりする戦略を取りやすいと考えられます。

このように、競輪選手の平均身長はあくまで目安であり、選手の能力は体格、トレーニング、そして戦術が複合的に組み合わさって決まります。

それぞれの選手が持つ独自の体格と能力、そして戦略こそが、競輪の奥深い魅力なのです。

２．身長がレースに与える影響 – メリット・デメリット

競輪選手の身長は、レース展開に多岐にわたる影響を与え、戦略や得意戦法と深く結びついています。

ここでは、高身長と低身長の選手、それぞれの視点からレースにおけるメリットとデメリットを考察します。

高身長の選手のメリットは、ペダリングにおける大きなレバレッジです。

長い手足による大きな踏み込みは推進力を生み出し、直線でのスピードや捲り、追い込みで有利に働きます。

また、高い視点からレース展開を把握しやすい点も挙げられます。

一方、デメリットは空気抵抗の大きさです。

体表面積の増大はエネルギー消費を増やし、コーナーでは遠心力の影響を受けやすく、重心の高さから繊細な技術が求められます。

一般的に体重が増加しやすく、加速が鈍る可能性もあります。

対照的に、低身長の選手のメリットは空気抵抗の小ささです。

集団走行時や短時間の先頭走行で有利であり、低い重心はコーナーリングの安定性をもたらし、鋭角なコース取りを可能にします。

軽量であることによる加速力も魅力で、スタートや短いスプリントで活かせます。

しかし、ペダリングのレバレッジが小さく、推進力を生み出しにくい点がデメリットです。

直線での伸びや力強い捲り、追い込みでは、技術や戦略によるカバーが必要です。スピードに乗るまでに時間を要したり、高身長選手の圧力に対抗しにくい場面も考えられます。

このように、身長は競輪選手のポテンシャルを左右する重要な要素ですが、絶対的な有利不利を決めるものではありません。

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３．身長だけじゃない！競輪で重要な要素

競輪で勝利を得るには、身長だけでは不十分です。重要な要素として、まず挙げられるのが筋力。特に下半身や体幹の筋肉は推進力の源です。

次に、レースを走り抜くための持久力も不可欠。高い心肺能力と疲労回復力が求められます。

身体能力に加え、テクニックも勝敗を左右します。有利な位置取り、最小限のロスでのコーナー通過、効果的な戦術実行は、経験によって磨かれます。

精神力と経験も重要です。プレッシャーの中での冷静な判断、諦めない精神力、過去の経験からの学びが土台となります。

さらに、レースの流れを読む戦略と戦術、そして機材も無視できません。仕掛けるタイミング、追走する選手、ペース作り、追い込みなど、瞬時の判断と戦術の引き出しが重要です。自身の体格や走行スタイルに合わせた機材選びと調整も、勝利への追求には欠かせません。

競輪で真の強さを得るには、筋力、持久力、テクニック、精神力、経験、戦略、機材といった多様な要素を高いレベルでバランスさせることが重要です。

身長はその一つに過ぎません。

競輪選手になるには身長に制限がある？平均身長は？向いてる人の身長は高いか低いかも紹介！

４．おわりに

本稿では、競輪選手の身長がレースに与える影響を多角的に考察しました。

競輪選手の身長は、レースにおける戦略や得意な局面に影響を与える要素の一つです。

平均身長は日本の成人男性の平均身長とほぼ同程度である173cm台前半となることが多いようですが、身長だけでなく、筋力、持久力、技術、精神力といった様々な要素が勝敗を左右します。

レース観戦の際には、選手の身長にも注目してみると、新たな視点から競輪を楽しめるかもしれません。

さらに競輪の世界を深く知りたい方は、ぜひ「ハッチャン競輪」を訪れて、より詳細な情報や独自の視点に触れてみてください。

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はじめに – 競輪の魅力と、時に生まれる複雑な感情

風を切る音、鍛え上げられた肉体、ゴールラインを目指す熱い競り合い。

競輪は、そのスピード感と一瞬の判断が勝敗を分けるスリリングな展開で、多くのファンを魅了してきました。

予想が的中した時の喜び、贔屓の選手が勝利を掴む瞬間の感動は、他のスポーツにはない独特の興奮を与えてくれます。

しかし、その一方で、競輪観戦中に、あるいは関連する情報に触れる中で、ふと「不快」という感情を抱いてしまうことはないでしょうか？

それは、選手のレース運びに対する疑問、インタビューでの発言への違和感、あるいはSNS上での振る舞いに対する反感など、様々な形で現れるかもしれません。

本記事では、競輪ファンが抱く可能性のある「不快」という感情の根源を探り、その心理に深く切り込みます。

そして、そうした感情とどのように向き合い、より健全な競輪観戦を楽しむためのヒントを探っていきたいと思います。

１．レースで垣間見える「不快」 − 勝利至上主義の歪みか

競輪のレースは、一瞬の判断と駆け引きが勝敗を大きく左右する世界です。

選手たちは、己の肉体と技術を駆使し、コンマ一秒でも早くゴールラインを通過するために全力を尽くします。

しかし、その勝利への強い執念が、時にファンに「不快」感を与えることがあります。

例えば、他の選手の進路を強引に塞ぐ危険なブロックや、落車に繋がりかねない無理な追い抜きなどは、観戦する者に不安や怒りを起こさせます。

「勝つためには手段を選ばない」という姿勢が露骨に見えると、フェアプレー精神を重んじるファンにとっては、到底受け入れがたいものとなるでしょう。

また、明らかなルール違反が見過ごされたり、曖昧な判定が下されたりした場合も、レースの公平性を損ない、不信感を募らせる要因となります。

勝利を目指すことは当然ですが、その過程で他の選手や自身の安全を顧みない行為は、競輪という競技の魅力を損なうだけでなく、ファン離れを引き起こす可能性も孕んでいます。

真の強さとは、ルールを遵守し、正々堂々と戦い、その上で勝利を掴むことではないでしょうか。

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２．言動が招く「不快」− プロとしての自覚とファンへの影響

競輪選手は、レースでのパフォーマンスだけでなく、その言動も注目を集める存在です。

特に、勝利後のインタビューや、自身のSNSアカウントを通じての発信は、ファンとの距離を縮める貴重な機会となります。

しかし、その一方で、不用意な発言や配慮に欠ける態度が、ファンに「不快」感を与えてしまうことも少なくありません。

チャリ男

例えば、対戦相手を揶揄するようなコメント、自身の成績を過度に自慢するような発言、あるいはファンからの応援メッセージを無視するような対応などは、プロとしての自覚の低さを露呈していると捉えられかねないよ。

競輪は、ファンあってのエンターテイメントであり、選手は応援してくれる人々への感謝の気持ちを持つべきです。

また、SNS上での軽率な発言は、瞬く間に拡散され、選手自身のイメージを大きく損なうだけでなく、競輪界全体の印象を悪化させる可能性もあります。

プロのスポーツ選手であるならば、常に自身の言動が与える影響を意識し、ファンに対して誠実で敬意のある態度を示すことが求められるでしょう。

３．期待とのギャップ − 成績不振や反省のない姿勢への苛立ち

競輪ファンは、それぞれの選手に対して、実力や個性、過去の成績などに基づいて様々な期待を抱いています。

「この選手ならやってくれるはずだ」「次こそは良い走りを見せてくれるだろう」といった期待感は、競輪観戦の大きなモチベーションの一つです。

しかし、期待された成績をなかなか上げられない選手や、敗戦後に反省の色が見られない選手に対して、ファンは時に「不快」感を覚えることがあります。

「なぜ力を出し切れないのか」「もっと努力しているはずだ」といった苛立ちや、「応援する価値がないのではないか」という失望感が生まれることもあります。

また、明らかなミスや戦略の失敗があったにも関わらず、それを認めようとしない態度や、他人や運のせいにばかりするような発言は、プロとしての責任感の欠如を示していると捉えられ、ファンの信頼を失うことに繋がります。

ファンは、選手の勝利だけでなく、その過程における努力や真摯な姿勢にも注目しています。

結果が出ない時でも、懸命に努力し、反省を活かそうとする姿勢を見せることこそが、ファンの共感を呼び、長期的な応援に繋がるのではないでしょうか。

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４．SNS時代の「不快」 − 情報過多と感情的な反応の連鎖

現代社会において、SNSは情報発信やコミュニケーションの重要なツールとなっています。

競輪選手も例外ではなく、自身の活動やプライベートな一面をSNSを通じて発信する選手も増えています。

これは、ファンにとっては選手をより身近に感じられる機会となる一方で、時に「不快」な感情を生み出す温床となる可能性も宿しているのです。

例えば、一部の選手による過度な自慢や挑発的な言動、あるいはプライベートに関する不用意な投稿などは、ファンに不快感を与えることがあります。

また、SNS上では、匿名性の高さから感情的な批判や誹謗中傷が飛び交うことも少なくありません。

特定の選手に対する一方的なネガティブな情報や、事実に基づかない噂が拡散されることで、ファンは不信感や嫌悪感を抱くことがあります。

さらに、そうしたネガティブな投稿に共感する人々が連鎖的に反応することで、感情的な対立が激化し、健全な議論が妨げられることもあります。

SNSはあくまでコミュニケーションの手段であり、選手もファンも、相手への配慮を忘れず、冷静かつ建設的なやり取りを心がけることが、SNS時代の「不快」感を軽減するために重要となるでしょう。

まとめ − 競輪をより楽しむために

競輪は、私たちに興奮や感動を与えてくれる魅力的なスポーツです。

しかし、その一方で、選手の行動や言動によって「不快」な感情を抱いてしまうこともあるかもしれません。

そうした感情と向き合うためには、一方的な視点だけでなく、選手の置かれた状況や心理にも想像力を働かせることが大切です。

また、SNSなどの情報に過度に左右されず、自身の目で見たレースや選手の言葉から、客観的に判断する力も求められます。

競輪をより深く楽しむためには、選手の活躍を応援するだけでなく、競輪という文化全体を健全に育んでいくという視点も重要です。

さらに深く競輪の世界を探求したい方は、プロギャンブラーハッチャンが運営する「ハッチャン競輪」で、競輪に関する情報を得ることができます。

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日本で公営ギャンブルとして楽しまれている競輪は、333・400・500の3種類のバンクでレースが行われています。

しかしそんななか、国際基準のバンクとして、250バンクというものも存在しています。

この250バンクで行われるレースについて、どのようなレースになっているのか、どこの競輪場で行われているのか、確認していきましょう。

１．250バンクで行われる「PIST6」は、国際ルールに基づいたスポーツ

日本で一般的に行われている競輪では、7車立てや9車立てといったレースが大半です。

その一方、PIST6ではその名の通り6人の選手でレースが行われて、周長250ｍのバンクを6周することで決着がつきます。

250バンクは日本では希少なイメ―ジですが、競輪の国際大会が行われるのはこのサイズのバンクが多いため、国際的には一般的なバンクサイズであるとも言えるでしょう。

かつての千葉競輪場を改修し250バンクを建設しましたが、レーザー照明や様々なアートを使った演出で、これまでの競輪からは想像がつかないようなエンタメ性があります。

次の章では、千葉競輪場から生まれ変わった「ティップスタードーム千葉」について、特徴や施設についての紹介をしていきます。

競輪とPIST6の違いを徹底比較！新時代の自転車競技を理解しよう

２．千葉競輪場は、屋内競技場として「ティップスタードーム千葉」に生まれ変わった

もともとは千葉競輪場があった場所に、新たに周長250ｍの競技場として、「ティップスタードーム千葉」が誕生しました。

もとは「千葉JPFドーム」という名称でしたが、その後に「ティップスタードーム千葉」に名称が変更されています。

国際基準の250バンクの競輪場ということで、日本では珍しい存在になっていますし、ギャンブルのダークなイメージから脱却するという意味でも、エンタメ性に長けた競技場になっているのが特徴。

音と光を用いたアーティストのライブのような演出で、バンクの内側にはダンサーが立つためのステージも用意されています。

走路は木製になっていて、傾斜も場所によっては45度の場所があるということで、アグレッシブなレースが楽しめそうです。

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３．国際的なスタンダードは250バンクなの？国内で標準となっているのは3種類

「ティップスタードーム千葉」では国際基準の250バンクが設営されましたが、日本ではまだまだ333・400・500の3種類のバンクが主なサイズとして使用されています。

ここからは、その3種類のバンクについて、特徴や予想に活かせる情報を解説していきます。

「333バンク｜みなし直線が短く、センター部のカントがきつい」

日本で主に使用されているバンクのなかでは、最も小さいサイズのバンクで、稀に周長が335ｍのバンクもありますが、335ｍのバンクも333バンクとして分類されます。

333バンクはみなし直線が短いのが特徴なので、「逃げ」などの先行選手が逃げ切りやすいとされています。

また、カントがきついので外側から抜く際には重力を感じやすく、その分「差し」や「捲り」を狙う選手には不利なので、この点でも「逃げ」の選手に利があるということです。

上記のような特徴から、先行逃げ切りを得意とする選手を1着に予想することが無難で、脚質だけでなく決まり手も参考にするとよいでしょう。

場合によってはＢやＨの回数もアテになるかもしれませんね。

競輪の333バンクの特徴は？競輪場一覧も紹介！

「400バンク｜おなじ400バンクでも、みなし直線やカントはマチマチ」

日本にある競輪場のほとんどが400バンクだと言っても過言ではないぐらい、日本には400バンクがたくさんあります。

333バンクの場合には「みなし直線が短い」という明確な特徴がありましたが、400バンクの場合には、その競輪場によってみなし直線の長さが違うので、一概に「この脚質の選手が勝ちやすい」と言えません。

これはカントも同じで、同じ400バンクでもカントの強弱に違いがあるので、競輪場ごとに特徴を読み取る必要があります。

みなし直線が短ければ「逃げ」が決まりやすいですし、長ければ「捲り」や「差し」が決まりやすいでしょう。

また、カントがキツければ「逃げ」が有利ですし、緩ければ「捲り」や「差し」が先行している選手を抜きやすくなるでしょう。

「400バンクだから誰が有利」という機械的な判断ではなく、競輪場ごとに柔軟な判断をすることが求められるということですね。

競輪の400バンクの特徴は？傾斜の角度は？競輪場一覧も紹介！

「500バンク｜みなし直線が長く、センター部のカントが緩い」

500バンクは、簡単に言えば333バンクとは逆の特徴を持っています。

みなし直線が長いので、「逃げ」選手の体力が最後まで持たず、「差し」や「捲り」の選手がみなし直線で追い抜きやすいと言えます。

また、カントは緩めになっているので、外側から追い抜く際にも重力の負担が大きくならず、コーナーでも追い抜ける可能性が大きくなり、これも「差し」や「捲り」選手の有利に働くでしょう。

500バンクでは番手選手を高く評価し、「差し」を得意としている選手や、ＢやＨの回数も参考になりそうですね。

競輪の500バンクの特徴は？傾斜の角度は？競輪場一覧も紹介！

４．「ティップスタードーム千葉」では250バンクによる新たな競輪が楽しめる｜まとめ

国際基準に基づいて作られた250バンクの「ティップスタードーム千葉」は、ギャンブルのイメージを払拭する意味でも、エンタメ性に長けた演出を多いのが特徴。

日本ではまだまだ333・400・500の3種類が主流ですが、これから少しずつ250バンクが国内にも増えていくかもしれませんね。

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