自転車を使用してスピードを競い合う競輪ですが、鍛え上げられた競輪選手がママチャリを使用しても、スピードはあまり出ないと言われています。

競技用自転車なら時速70kmを超える競輪選手がママチャリだとどれくらいの速度を出せるのか気になりませんか？

この記事では、

• 競輪選手はママチャリでどれくらいの速度を出せる？
• ママチャリと競技用自転車の違いは？スピードが出る理由を紹介！

について、ご紹介します。

競輪選手がママチャリで出せる速度は40~45km程度と言われています。

 

１．競輪選手はママチャリでどれくらいの速度を出せる？

競輪選手がママチャリに乗って出せる速度は40kmから45kmくらいで、ママチャリの構造的にも45kmくらいが最大速度と言われています。

ママチャリは安定性やどんな人でも簡単に乗れるようにという部分に重点が置かれているため、速度はあまり出ないようになっています。

どんな人でも乗れるように設計されているママチャリは、競輪選手であっても出せる速度は40kmから45kmが限度です。

鍛えられている競輪選手でも、速度を出すことに特化していないママチャリで速度を出すことは難しくなっています。

プロが予想する買い目を参考にしたい方はこちらをタップ！

 

２．ママチャリと競技用自転車の違いは？スピードが出る理由を紹介！

ママチャリと競技用自転車の違いやスピードが出る理由について、次の通りご紹介します。

• 競輪用自転車はオーダーメイドで作られている
• 競輪用自転車はブレーキがない
• 競輪用自転車の重さはママチャリの約半分
• ハンドルの形が違う
• 競輪用自転車はシューズがペダルにはめられる
• 競輪用自転車はタイヤが細い

・競輪用自転車はオーダーメイドで作られている

競輪に出場する自転車には様々な規定がありますが、規定の中で選手たちは自分が最大限の力を出せる自転車を探るため、すべてオーダーメイドで作成します。

選手によって体格が異なるほか、力を入れやすい位置や好み、戦略に合わせた調整など、同じ自転車でも細部が異なります。

また、選手の成長によっても細部を変更する必要があるため、選手それぞれに合った調整が必要です。

同じ形をした自転車でも、選手それぞれに合わせた設計となっています。

競輪競技用自転車を紹介！値段やメーカー、購入方法は？

 

・競輪用自転車はブレーキがない

競輪用の自転車にはブレーキがなく、理由はそもそもブレーキが必要ないことや、自転車の軽量化、タイヤとペダルが直結していることなどが挙げられます。

また、高速で走る競輪で、一部の選手が急ブレーキを掛けてしまうと後続の選手へぶつかる危険性もあるため、ブレーキはありません。

ブレーキのない自転車が走れるのは競輪場内ではありますが、競技にのみ使用するため問題はなく、ブレーキ分の軽量化が可能となります。

少しでも軽量化することで速度が上がるため、競技自転車にブレーキは付いていません。

競輪のブレーキの仕組みを解説！

 

・競輪用自転車の重さはママチャリの約半分

自転車の重さが速度に直結する競輪では、構造の単純化や最低限の機能に留めることで、重量をママチャリのおよそ半分にまで落としています。

重量を落とすことで速度が上がり、勝負では大きく有利な状態で戦うことができます。

競輪の自転車に使用されている部品の多くも軽量化が意識されていますが、ある程度の耐久性も必要です。

使用する自転車の重量が速度に影響するため、競輪の自転車は軽量化が求められ、同時に耐久性も考慮されて作成されています。

 

・ハンドルの形が違う

競輪にて使用される自転車のハンドルは、最もペダルに足の力が伝わりやすい形になっています。

速度が出る競輪では足の力が伝わるよう、前傾姿勢でレースが行われます。

前傾姿勢で行われるレースにおいて、ハンドルの形は勝敗を大きく左右することから、ハンドルにこだわる選手も多いです。

いかに効率よく足の力をペダルへ伝えるかが重要であるため、選手は様々なハンドルの形を試します。

競輪用ハンドルのNJS適合認定品とは？ハンドル幅やNITTO(日東)、ハンドル投げについても紹介！

 

・競輪用自転車はシューズがペダルにはめられる

競輪自転車のペダルには、選手の足をはめられる出っ張りがあります。

選手は出っ張りに足をかけてペダルを漕ぐことで、足の力を十分に使用することができます。

出っ張りはささやかなものですが、選手にとっては速度に大きく影響する部分です。

ペダルに足を掛ける出っ張りにより、選手は力を十分には発揮できます。

競輪用のサイクルシューズとは？Nimbl(ニンバル)など人気メーカーも紹介！

 

・競輪用自転車はタイヤが細い

競輪の自転車には細いタイヤが使用されており、これは地面との接触面積を抑えて速度を出すためです。

地面との接触面積が多いと速度を出すことは難しく、速度を出すために細いタイヤを使用します。

タイヤが細いと安定感が減りますが、摩擦が少なければ早く走ることが可能です。

細いタイヤを使用することで速度が上がり、勝つ可能性も上がります。

 

 

３．競輪選手がママチャリで出せる速度は？競技用自転車との違いも紹介！まとめ

競輪選手がママチャリで出せる速度や競技用自転車との違いについて、ご紹介しました。

• ママチャリを競輪選手が漕ぐと40kmくらい出る
• 競技用自転車はフレームからタイヤまで、オーダーメイドで作成される

競輪選手がママチャリに乗っても、スピードは40kmくらいが上限です。

対して、速度を出すことに特化している競輪自転車は、70kmくらいのスピードを出せます。

 

ユーチューブチャンネル「ハッチャン競輪ライブ」では、プロの予想師によるライブ実況を視聴できます。

 

そして、より実戦的な買い目やレースごとの狙いどころを知りたい方には、プロギャンブラーハッチャンがnoteで公開している買い目予想が役立ちます。

厳選したレースの予想をコメント付きで見る事ができます。

豊富な経験に基づいたプロの視点を取り入れることで、買い目の見方に自信を持ち、さらに競輪を楽しめるはずです。

👉プロの買い目予想はこちら

 

競輪選手のスピードは、実際どれぐらいなのでしょうか。
またトップ選手になると時速何キロで走るのでしょうか。

この記事では、

• 競輪選手の時速の平均は？
• 競輪選手がレースで走る距離は？
• 競輪は何人で走る？衝突で命に関わることもある？

について解説します。

結論ですが、競輪レースは平均速度は約58㎞、トップ選手は70㎞を越えるスピードです。

また、そのための事故対策も徹底することで、レースを一層ダイナミックで魅力的なものにしています。

 

１．競輪選手の時速の平均は？

競輪レース中の時速について解説します。

• 競輪選手の時速の平均は約58km
• 誘導員がいる間は時速約30kmで走る
• 誘導員が外れた後はトップ選手だと速度が70kmを超える

・競輪選手の時速の平均は約58km

競輪選手のレース中の平均速度は約58kmとされています。

速度の秘訣のひとつは、競輪選手はバンク（競輪場）で走る際、特別に設計されたトラック用自転車を使用していることです。

競輪用の自転車は、軽量で空気抵抗を最小限に抑える設計となっており、スピードを維持するのに最適化されています。特に短距離レースでは平均速度がさらに高くなります。

高い瞬発力をもった競輪選手が、高い性能の自転車を使うことで約58kmという早い速度を出すことができるのです。

 

・誘導員がいる間は時速約30kmで走る

競輪レースは、スタート直後に誘導員（ペーサー）によって一定のペースで進行します。この間、選手たちは時速約30kmの速度で走ります。

この時間帯は、選手が本格的なスパートをかける前の準備段階と言えるでしょう。

誘導員が一定速度で走行することで、選手同士の衝突や過度なペースアップを防ぎ、レースが安全に進むよう調整するためです。

誘導員がコースを外れると、各選手の本格的な競争が始まります。

競輪の先頭誘導員はなぜいる？退避や追い越しのタイミングは？手当てについても紹介！

 

・誘導員が外れた後はトップ選手だと速度が70kmを超える

誘導員がコースを外れた瞬間、選手たちは一斉にスピードを上げます。

トップ選手ともなると、瞬間的に時速70kmを超えるスピードで走ることも珍しくありません。

特に、最終ラップでの追い抜き合戦では、最高速度が早い選手ほど有利になります。

競輪はトップ選手だと最高速度が70kmを超えるスピード感のある競技です。

プロが予想する買い目を参考にしたい方はこちらをタップ！

 

 

２．競輪選手がレースで走る距離は？

競輪レースで選手が走る距離は、通常2000m前後です。

この距離は、競技のルールやバンク（競輪場）の構造によって決められています。

競輪のバンクは1周400mが一般的で、5周行うことで約2000mの距離となります。

短すぎず、長すぎない距離は、選手の持久力と瞬発力の両方を試す絶妙な距離なのです。

約2000mというの距離設定により、観客が一瞬の勝負に熱狂できるレースが展開されます。

競輪のバンクは一周何メートルあるの？その距離によって予想が変わる？

 

 

３．競輪は何人で走る？衝突で命に関わることもある？

競輪選手の出場人数と安全性について解説します。

• 競輪は9人か7人で走る
• 衝突は命に関わることもある

・競輪は9人か7人で走る

競輪は1レースで走る選手の人数が基本的に9人か7人に決められています。

人数はレースの種類や競技場の規模によって異なりますが、一般的に多く採用されているのは9人制です。

9人もしくは7人という人数設定により、選手同士の駆け引きやスリリングなレース展開が可能となります。

また、選手はそれぞれ色分けされたウェアを着用しており、観客は選手の位置や戦略を分かりやすく見ることができます。

9人または7人という人数設定は、レースの面白さをを最大限に引き出します。

競輪におけるユニフォームの色と車番の関係を徹底解説！

 

・衝突は命に関わることもある

競輪はスピードの出る競技であるため、選手同士が接触したり、転倒したりすることがあります。

このようなアクシデントは、時に命に関わる大事故に繋がることもあります。

特に、最終ラップでの激しい争いでは選手間の接触が増えるため、注意が必要です。

そのため、選手たちは事前に厳しい訓練を受け、安全性を確保するための技術を磨いています。

 

 

４．競輪選手の時速の平均は？トップ選手のスピードが何キロなのか紹介！まとめ

競輪選手が何キロで、何人で走るかについて解説しました。

• 競輪選手の平均速度は約58km、トップ選手は時速70kmを超えるスピードが出る
• 競輪レースの距離は通常2000m前後で行われる
• 競輪は9人または7人で行われ、事故防止のため安全対策も徹底されている

競輪レースの平均速度は約58㎞で、トップ選手の最高速度は70㎞を越えます。

ユーチューブチャンネル「ハッチャン競輪ライブ」では、プロの予想師によるライブ実況を視聴できます。

 

そして、より実戦的な買い目やレースごとの狙いどころを知りたい方には、プロギャンブラーハッチャンがnoteで公開している買い目予想が役立ちます。

厳選したレースの予想をコメント付きで見る事ができます。

豊富な経験に基づいたプロの視点を取り入れることで、買い目の見方に自信を持ち、さらに競輪を楽しめるはずです。

👉プロの買い目予想はこちら

 

レースの残り半周から、選手全員が全力を尽くしトップスピードで勝負をします。

実際に競輪選手のトップスピードは時速何kmなのか知りたくありませんか？

この記事では、

• 競輪のトップスピードは？
• 競輪のスピードの秘訣は？
• 自転車のギネス最高速度と比較！

について解説していきます。

結論ですが、競輪のトップスピードは時速70kmで、選手の努力や自転車の性能・コースの傾きによって出ています。

 

１．競輪のトップスピードは？

競輪選手のトップスピードは時速70kmです。

残り半周程度から各選手が本気になり、トップスピードまでもっていき1着を目指します。

公道の法定速度である時速60kmを超えるスピードで、レースの終盤を疾走しているためとても迫力があります。

逆に言えば、競輪のトップ選手は時速70kmを出さないとレースに勝つのは難しいかもしれません。

 

２．競輪のスピードの秘訣は？

競輪のスピードの秘訣について、以下の4つを解説していきます。

• 鍛え抜かれたトップ選手のパワー
• 高性能な自転車
• コースの傾きを利用
• もがき

・鍛え抜かれたトップ選手のパワー

スピードを出すために競輪選手はトレーニングをしています。

トップスピードまでの加速力と持続力が、勝敗を決める要因の1つだからです。

主に、ローラー台やワットバイク・パワーマックス・フリーウエイトで筋力を強化しています。

レースの残り半周で勝負が決まるため、勝利するために日々鍛えているでしょう。

競輪選手の練習メニューを紹介！よく使うトレーニング器具は？

 

・高性能な自転車

競輪選手は、自分の体に合わせたオーダーメイドの自転車を使っています。

せっかく鍛え上げた筋肉も、自転車との相性が悪ければ他の選手に勝つことは難しいです。

自転車を少しでも軽くするために、フレームなどはこだわった材質が使われています。

また、タイヤは22㎜と細くなっているため、スピードを出せるように設計されています。

極限まで軽量化しつつ、選手にマッチした自転車によって時速70kmを可能にしているのでしょう。

競輪競技用自転車を紹介！値段やメーカー、購入方法は？

 

・コースの傾きを利用

競輪場のコースには、約30度前後の傾斜(カント)がつけられています。

傾斜をつけることで遠心力を相殺し、時速70kmのスピードを落とすことなくコーナーで曲がれるようにするためです。

平坦な道で自転車を走行中に左に曲がろうとすると、体が傾くため上手くペダルを漕げずスピードは出せません。

競輪選手が全力でペダルを踏めるように、コースにも工夫がされています。

競輪のバンクの傾斜路(カント)とは？競輪場のカントランキングも紹介！

 

・もがき

もがきとは、息をとめて全力で疾走することをいいます。

呼吸を止めて自転車を漕ぐことに集中することで、トップスピードまで素早く加速するためです。

選手のトレーニングに、もがきの練習が入るほど重要視されています。

もがきを長くできる選手ほど、勝負をかけるタイミングを早くできるため有利に立ち回れるでしょう。

競輪のもがきとは？選手がするもがき練習って何？

プロが予想する買い目を参考にしたい方はこちらをタップ！

 

 

３．自転車のギネス最高速度と比較！

自転車のギネス最高速度は、スリップストリームを利用した時速296kmです。

レーシングカーの後ろに自転車をひっかけて、叩き出した速度になります。

速度の桁は違いますが、競輪選手は生身で時速70kmを出すのは驚異的であり、日頃の努力の結晶だと言えるでしょう。

 

 

４．競輪のトップスピードは？自転車のギネス最高速度と比較！まとめ

競輪のトップスピードと自転車のギネス最高速度の比較を紹介しました。

• 競輪選手のトップスピードは時速70km
• スピードの秘訣は選手の努力や自転車、コースなどの工夫によって実現している
• 自転車のギネス最高速度は時速296km

競輪のトップスピードは時速70kmと驚異的な速度です。

競輪選手や高性能の自転車を作る方たちの努力とコースの設計によって、迫力のあるレース終盤の走りを見ることができます。

 

ユーチューブチャンネル「ハッチャン競輪ライブ」では、プロの予想師によるライブ実況を視聴できます。

 

そして、より実戦的な買い目やレースごとの狙いどころを知りたい方には、プロギャンブラーハッチャンがnoteで公開している買い目予想が役立ちます。

厳選したレースの予想をコメント付きで見る事ができます。

豊富な経験に基づいたプロの視点を取り入れることで、買い目の見方に自信を持ち、さらに競輪を楽しめるはずです。

👉プロの買い目予想はこちら

 

競輪予想に関する情報は、予想サイトやツイッター（X）でよく共有されていますが、どちらがより信頼できるかは多くの競輪ファンにとって関心のあるポイントです。

予想サイトでは専門家や実績のある予想家がデータを元に予想を立てている一方、ツイッター（X）では競輪愛好者や有名予想家がリアルタイムで予想を公開しているため、親近感はありますが、その信頼性に疑問を持つ声もあります。

この記事では、

• 競輪予想のツイッター（X)は予想サイトよりも当たらない?
• 競輪予想のよく当たるツイッター（X)を紹介！

について説明します。

ツイッター（X）は予想サイトよりも的中率が高いとは一概にいえません。

しかし、競輪予想界隈では、ぎゃんちゅう＠競輪予想やAI指数のシュウといった人気のある競輪予想アカウントがよく当たると評判を集めています。

 

１． 競輪予想のツイッター（X)は予想サイトよりも当たらない？

競輪予想において、ツイッター（X）の予想が予想サイトよりも当たらないかどうかについては、一概にはいえません。

予想者の実力やツイートの質に依存するため、結果にばらつきが出ることはあります。

予想サイトはデータを基にした解析を行うため精度が高いですが、ツイッター（X）の予想者はしばしば個人の直感や予想に頼っているため、外れることも多いです。

しかし、信頼できるアカウントもあり、そういったアカウントを上手く活用すれば、予想サイト以上の成果を上げることも可能です。

プロが予想する買い目を参考にしたい方はこちらをタップ！

 

 

２．競輪予想のよく当たるツイッター（X)を紹介！

競輪予想を専門に行うツイッター（X)アカウントも数多く存在し、競輪ファンの間で注目されています。

ここでは、特に評判の良い以下のアカウントについて紹介します。

• ぎゃんちゅう＠競輪予想
• AI指数のシュウ
• ハルの競輪予想
• 競輪予想SS級機関車

・ぎゃんちゅう＠競輪予想

「ぎゃんちゅう」さんは、サラリーマンとして働きながら、競輪予想に関するツイートを積極的に行っています。

リアルタイムでレース結果に基づいた予想を更新し、その予想は直感を重視したシンプルなものでありながら、的中率が高いと評判です。

その実績から多くのフォロワーを抱え、注目を集める人気アカウントとなっています。

 

・AI指数のシュウ

「AI指数のシュウ」さんは、AI技術を活用した競輪予想を行っています。

従来の予想とは異なり、AIによるデータ分析に基づいて、非常に精度の高い予想を提供しているとして注目されています。

競輪初心者にもわかりやすく、解説を交えた予想ツイートが好評です。

 

・ハルの競輪予想

「ハルの競輪予想」さんは、過去のレースデータを元にした予想を提供することに重点を置いています。

彼の予想は、データ分析とその実績に基づいており、確実性の高い予想をしていると多くのフォロワーに支持されています。

 

・競輪予想SS級機関車

「競輪予想SS級機関車」さんは、独自の予想方法を駆使して、競輪ファンに有益な情報を発信しています。

特に穴予想を得意としており、そのスタンスが多くのユーザーから熱い支持を集めています。

 

 

３．競輪予想の当たるツイッター（X)はある？予想サイトよりも当たらない？まとめ

競輪予想のツイッター（X)について紹介しました。

• ツイッター（X）の予想は直感に頼ることが多く、予想サイトより精度が劣ることもある。
• 信頼できるアカウントを活用すれば、予想サイト以上の成果を得られることもある。

 

競輪は運だけでなく、選手の心理やコンディション、そして戦略が重要な要素を占める奥深いスポーツです。

だからこそ、さまざまな情報源から自分に合ったものを選び取り、的中の可能性を高めていくことが大切です。

ツイッター（X）の予想は瞬時に最新情報が得られるので便利ですが、予想サイトのデータに基づく予測も見逃せません。

それぞれの特徴をうまく活かして、自分の予想スタイルを作り上げていけると、競輪の楽しみが倍増します。

競輪予想の奥深さに触れ、さまざまな視点からの予測を積極的に取り入れることで、さらに多くの勝利を手にできるかもしれません。

ぜひ、今回紹介したアカウントを参考にして、もっと予想を深めていってください。

 

本サイトを運営している「ハッチャン競輪」では、YouTubeチャンネルや競輪マガジンにて競輪に関する情報を発信しています。

「ハッチャン競輪ライブ」では、プロの予想師によるライブ実況を視聴できるため、競輪の知識とプロの思考を学ぶことができます。

 

そして、より実戦的な買い目やレースごとの狙いどころを知りたい方には、プロギャンブラーハッチャンがnoteで公開している買い目予想が役立ちます。

厳選したレースの予想をコメント付きで見る事ができます。

豊富な経験に基づいたプロの視点を取り入れることで、買い目の見方に自信を持ち、さらに競輪を楽しめるはずです。

👉プロの買い目予想はこちら

 

競輪ではスタートしてから最初はゆっくりとしたペースで誘導員の後ろに付き、競技が進んで行くことから、初めて見た人はなぜ最初から全力で走らないのかと疑問を抱く人が多いです。

この記事では、

• 競輪で最初ゆっくりなのはなぜ？
• 競輪の誘導員がいるのはなぜ？

について紹介します。

ゆっくりとしたペースで競技が始まる理由は複数ありますが、競輪は1レースおよそ2,000mと長く、自分が全力を出せる距離まで体力を温存しているからというのが大きな理由の一つです。

 

１．競輪で最初ゆっくりなのはなぜ？

競輪で最初ゆっくりな理由には、次のような理由があります。

• スタートから全力だと最後まで持たない
• 途中まで先頭誘導員を抜いてはいけない
• ラインがちぎれる可能性がある

・スタートから全力だと最後まで持たない

競輪の競技場には333m、400m、500mの3種類がありますが、どの競技場でも総走行距離が2,000mくらいになるよう決まっており、2,000mを最初から最後まで全力で走ることはできません。

鍛えている競輪選手でも全力で走れるのは40秒、400mくらいと言われていることから、スタートから2,000mをずっと全力で走ることは不可能です。

最初は誘導員を風よけにしてレースを進め、レースを有利に進める位置取りを駆け引きし、全力を出せるタイミングで仕掛けることで勝利に繋がります。

長い距離でどのくらいのペース配分をするのかも、競輪選手にとって重要な作戦です。

 

・途中まで先頭誘導員を抜いてはいけない

競輪では公平性を保つため、レース開始直後から先頭を走っている誘導員を追い抜くことは禁止されています。

誘導員は全選手が公平に走れるようにレースを制御する役割があり、規定場所以前で誘導員を抜いてしまうと出走したレースは失格です。

また、長距離を速い速度で走ると空気抵抗による体力の消耗も激しく、誘導員は先頭に立つことで風よけの役割も持ち、先頭についた選手が不利にならないようにする役割もあります。

最初は誘導員のペースに合わせて走ることで、公平性と体力の温存が可能となり、最終周回の白熱した展開が起こります。

競輪で先頭の誘導員を追い抜くのは禁止？「誘導員追い抜き」で失格

 

・ラインがちぎれる可能性がある

最初から全力で飛ばしてしまうと、同じラインの選手がついてこれずにラインがちぎれる可能性が高くなります。

レースが始まってすぐの競輪は、誘導員を先頭にしてラインと呼ばれる集団を作りながら競輪場を周回し、体力の温存と首位に立つ位置取りの駆け引きが行われます。

ラインは結束が強いほどレースを有利に進めることが出来ると言われているため、ラインがちぎれてしまうと前半リードできても後半で不利になる可能性が高いです。

最初はゆっくり走り同じラインの選手と協力することで、レースを有利に進められるようにしています。

競輪におけるラインを徹底解説！

プロが予想する買い目を参考にしたい方はこちらをタップ！

 

 

２．競輪の誘導員がいるのはなぜ？

競輪の誘導員がいる理由は、次の通りです。

• 先行選手の暴走を防ぐ
• 先頭選手の風避け

・先行選手の暴走を防ぐ

競輪では誘導員を置くことでレースのペースを制御し、先行選手の暴走を防いでいます。

選手が得意とする戦略には大きく分けて逃、追、両の3種類があり、中でも逃の戦略を得意とする選手は最初から他選手を置いて走り切ることができます。

しかし、逃タイプの選手が序盤から好きなように走ってしまうと体力と持久力のある選手が戦略もなく走り切ればよいというものになってしまうため、選手を制御してペースを守るために誘導員がいるのです。

誘導員がいることで、競輪では様々な戦略が練られ、熱いレースが繰り広げられます。

 

・先頭選手の風避け

誘導員は先頭選手の風避けの役割も担っています。

競輪では誘導員がいる状態でも30キロから40キロで走っていることから、風の抵抗を大きく受けます。

風の抵抗で先頭選手が序盤で体力を消耗してしまうと、終盤で不利になってしまうため、他の選手と風の抵抗が同じ程度になるように誘導員が風避けとなるのです。

人力で戦う競輪において、空気抵抗による体力の消耗は勝敗を大きく左右するため、誘導員が先頭選手の風避けとなって公平性を保っています。

 

 

３．競輪が最初なぜゆっくり？全力を出さない理由や誘導員について始めての方向けに紹介！まとめ

競輪が最初なぜゆっくりなのか、全力を出さない理由や誘導員について始めての方向けにご紹介しました。

• 競輪で最初ゆっくりなのは、最初から最後まで全力で走り切ることは難しいため
• 誘導員がいるのは、レースを公平に進めるため

競輪では序盤は誘導員に付いてゆっくりと走るため、最初から全力を出すことはできません。

また、2000mの距離を全力で走り続けることはできないため、体力を温存しているのも最初にゆっくり走る理由です。

 

ユーチューブチャンネル「ハッチャン競輪ライブ」では、プロの予想師によるライブ実況を視聴できるため、競輪の知識とプロの思考を学ぶことができます。

 

また、勝利数を重視した予想を学びたい方には、プロギャンブラーハッチャンがnoteで公開している買い目予想が役立ちます。

記録とデータを踏まえた買い方を取り入れることで、競輪観戦がより充実した時間になるでしょう。

👉プロの買い目予想はこちら

 

競輪の「ドカント4」や「ドカント7」で高額配当を得た場合、税金に関する正しい知識と手続きが欠かせません。

税金の金額や当たったときの対応について知りたい方も多いかと思います。

この記事では、

• 競輪のドカントとは？
• 競輪のドカント4やドカント7の税金はどれくらい？
• 競輪のドカント4やドカント7に当たった人のやるべきことや影響は？

について紹介します。

ドカントの当選金は銀行口座に自動で振り込まれますが、確定申告や国民健康保険の増額などに注意が必要です。

 

１．競輪のドカントとは？

競輪の「ドカント」は、複数のレースの着順をまとめて予想するくじ式車券です。

少額の投資で一攫千金を狙えるのが魅力です。

ドカントには次の2つの種類があります。

• ドカント7：7つのレースの1着選手をすべて的中させる形式。高額配当が期待できる。
• ドカント4two： 4つのレースの1着と2着を的中させる形式。ドカント7より的中しやすい。

どちらも車番はコンピューターによるランダム選択で決まり、1口200円から手軽に参加できます。

また、ドカント7とドカント4two どちらも 1日最大10回まで車番の組み合わせをシャッフルし直すことが可能です。

さらに、キャリーオーバー制度を採用しており、的中者がいない場合には次回の配当金が増える仕組みになっています。

競輪のDokanto!（ドカント）とは？当たらないって本当？当たる確率も解説！

 

 

２．競輪のドカント4やドカント7の税金はどれくらい？

ドカントで得た当選金は一時所得に分類され、課税対象となります。

計算方法は次の通りです。

（当選金－購入金額－特別控除50万円）×0.5

たとえば1億円を当選した場合、約5000万円が所得に加算されます。

税率は当選金以外の所得によって増減しますが、だいたい所得税率38%と住民税10%で約2500万円を納税する必要があります。

プロが予想する買い目を参考にしたい方はこちらをタップ！

 

 

３．競輪のドカント4やドカント7に当たった人のやるべきことや影響は？

競輪のドカント4やドカント7に当たった場合、高額の配当金を受け取ることになります。高額当選者がやるべきことやその後の影響について、次の通り説明します。

• 指定口座に当選金が振り込まれる
• 確定申告をして所得税を納める必要がある
• 次年度の国民健康保険が高くなる

・指定口座に当選金が振り込まれる

ドカントでの当選金は、10営業日以内に登録された銀行口座に自動で振り込まれます。

銀行口座はドカントを購入するサービス先に事前に登録しておきます。

銀行口座の登録に不備があると振り込まれないため注意が必要です。

ドカントの当選金は銀行口座に自動で振り込まれるため、当選金の受け取りに特別な手続きは必要ありません。

 

・確定申告をして所得税を納める必要がある

競輪の車券で得た払戻金は「一時所得」にあたるため、所得税の対象になります。

もし確定申告をしないと、場合によっては国税庁の調査を受けることになり、脱税とみなされることもあります。

確定申告は税務署やネットで行うことができます。

ドカントで高額当選した場合は、確定申告を忘れないようにしましょう。

 

・次年度の国民健康保険が高くなる

競輪のドカントで高額当選すると、翌年度の国民健康保険料が上がります。

これは、保険料が年間の所得に基づいて計算される仕組みだからです。

当選金は「一時所得」として扱われ、その分、所得が増えたと見なされるため、保険料にも影響を与えます。

当選しても保険料が増えたら損だと感じるかもしれませんが、自治体によっては一時的な所得増加に配慮した軽減措置を用意している場合があります。

保険料の負担が大きいと感じたら、お住まいの役所に相談してみるのがおすすめです。

 

４．競輪のドカント4やドカント7の税金は？当たった人のやるべきことや影響を紹介！まとめ

競輪のドカントに当選した場合の税金について紹介しました。

• ドカントとは複数のレースの着順を当てるくじ
• ドカントの税金は当選金の約25%
• ドカントの当選金は自動で銀行口座に振り込まれるが確定申告や国民健康保険の増額などに注意が必要

競輪の「ドカント4」や「ドカント7」は、大きな夢を叶えるチャンスを秘めた魅力的な車券です。

しかし、高額配当を得た場合には税金や保険料の負担など、しっかりと理解しておくべきことが多くあります。

正しい知識をもとに、確定申告を含む必要な手続きを怠らず、適切に対応することが重要です。

 

ユーチューブチャンネル「ハッチャン競輪ライブ」では、プロの予想師によるライブ実況を視聴できます。

 

また、勝利数を重視した予想を学びたい方には、プロギャンブラーハッチャンがnoteで公開している買い目予想が役立ちます。

記録とデータを踏まえた買い方を取り入れることで、競輪観戦がより充実した時間になるでしょう。

👉プロギャンブラーハッチャンがnoteで公開している買い目予想はこちら

 

 

競輪ファンの間では、「ガールズケイリンはつまらない」という声もちょくちょく聞かれます。

どのような層の方々が言っていることなのかは置いておいても、なぜどのように言われるのか疑問に感じますよね。

ここでは、なぜ「ガールズケイリンはつまらない」と言われてしまうのか、理由や原因を検討してみましょう。

 

１．ガールズ競輪がつまらない？ネットで囁かれている声を紹介

ネットの界隈では、ガールズケイリンに対して否定的な意見を出している方々が一定数いらっしゃるようで、かなり好き勝手言っているものもありました。

５ちゃんねるをはじめ、SNSでもガールズケイリンについて言及されているアカウントが多くありましたので、ここでひとつXのポストを紹介します。

https://x.com/k_snow_uta_k/status/1788557127109509373

こちらのポストでは、500バンクで行われるガールズケイリンのレースには否定的ですが、333バンクで行うことで楽しくなるということにも言及しています。

競輪ファンとしても、「どのような形にすればガールズ競輪が楽しくなるのか」を研究している途中である、とも言えるでしょう。

ガールズ競輪とは？ガールズ競輪の特徴などを紹介

プロが予想する買い目を参考にしたい方はこちらをタップ！

 

 

２．男子競輪とはどこが違う？ガールズ競輪だけの特有の事情やルール

ガールズケイリンには、男子競輪には見られない特別なルールや事情があります。

「ガールズケイリンはつまらない」と言われる原因を検討する前に、ガールズケイリンだけの特徴を確認していきましょう。

「違い①　走行距離が1周ほど短い」

通常の競輪（男子競輪）では、レースでの走行距離がおよそ2000mになるように周回数が決まります。

333バンクでは6周、400バンクでは5周、500バンクでは4周となっていますが、ガールズケイリンではそれよりも1周少なく設定されています。

そのため、500バンクでは3周しか走らないということ。

その分展開が早く、スピード感のあるレースになるでしょう。

 

「違い②　基本的に7車立て」

最近では通常の競輪でも7車立てが増えてきましたが、重賞ではまだまだ9車立てを見ることができますね。

その一方、ガールズケイリンでは9車立てで行われるレースは存在せず、最大でも7車立てとなっています。

的中パターンが少なくなると言えますが、予想がしやすくなる分オッズは低くなるでしょう。

 

「違い③　押圧などの妨害行為が厳しく取り締まられる」

通常の競輪では、押圧による失格の基準が「内外線間の幅の4倍程度の幅」と決められています。

しかし、ガールズケイリンでは「2倍程度」と規定されているので、通常の競輪よりも厳しい規定になっているのです。

横足の良い選手がチカラを発揮しづらい環境である、とも言えますね。

 

「違い④　あからさまにラインを組むことはNG」

ガールズケイリンでは個人戦が基本です。

選手どうしで同盟を組むことで、お互いに戦いやすい環境を作り合うのがラインですが、ガールズケイリンではラインを組むことが禁止されています。

個人戦の色が強いため、スジやスジ違いを読むような予想ができないという点においては、デメリットと感じる方もいるでしょう。

 

 

３．ガールズ競輪はなぜつまらないと言われるのか。その原因や理由を検討してみる

ガールズケイリンと男子競輪の違いを前章でまとめました。

それを踏まえ、なぜ「ガールズケイリンはつまらない」と言われるのか、検討してみます。

まずは7車立てが基本であるという点。

通常の競輪で人気のある重賞レースでは、まだまだ9車立てで開催されるものがほとんどです。

そのため、いつも9車立てのレースを楽しんでいる方からすると、人数の少なさが味気なさにつながっているように感じている方もいるかもしれません。

また、人数が少ないということは的中のパターンが少ないということになるので、それに比例してオッズが低くなるということも言えますよね。

 

そして、ラインが禁止されているということに関しても、予想の幅を狭くするという意味で否定的な方がいるのではないでしょうか。

個人戦の色が強くなることで、競走得点などから読み取れる実力のとおりになってしまうことが、予想をする楽しさを薄くしているとも言えますよね。

全体的に、レースを単純なものにしてしまっているため、男子競輪と比べた際に味気なさを感じ、否定的になっているように考えることができます。

プロが予想する買い目を参考にしたい方はこちらをタップ！

 

 

４．ラインがなくて予想がしやすいのはメリットでもある！ガールズ競輪の予想

ガールズケイリンはレースが単純になってしまうと指摘しましたが、これは裏を返せば「予想がしやすい」ということなので、メリットとして捉えることもできますよね。

ここでは、ガールズケイリンだからこその予想の仕方を紹介していきます。

「予想の仕方①　階級が1つだけなので、実力差があっても同じレースに出る」

ガールズケイリンはL級1班のみなので、実力差があっても同じ階級としてレースに出場します。

これは、鉄板レースが出現しやすいということにもなるでしょう。

またラインが禁止されていることから個人戦になるので、ラインどうしの戦いの影響を受けずに、実力通りの戦いをすることができるのです。

 

「予想の仕方②　実力に差があっても対戦成績が悪ければ注意」

いくら実力で頭が抜きん出た選手がいたとしても、対戦成績が悪い相手がいる場合には、注意が必要です。

対戦成績が悪いということは、相性が悪いことや、走り方を熟知されている可能性があるので、実力どおりの結果にならないこともあります。

競走得点や勝率などを鵜呑みにして車券を買わないよう、注意が必要ですね。

 

「予想の仕方③　実力が均衡していたら、ボックス買いでカバー」

ガールズケイリンの魅力として、実力に差があるレースが開催されやすいと説明しました。

確かにその通りなのですが、すべてのレースで実力差のある選手どうしが戦うわけではありません。

もし実力に大した差がなく、予想がしづらいレースを買うことになった場合には、「おそらく車券に絡むだろう」と思われる選手を複数人ピックアップして、ボックス買いをしましょう。

選んだ選手がどのように1～3着を占めてもよい、選んだ選手で考えられるすべての組み合わせを買うことができるのがボックスなので、裏車券になるなどの危険をカバーすることができます。

1着は確実、3着だけ怪しいといった場合には、流しやフォーメーションを活用してもいいですね。

ちなみに、「裏車券」というのは「1着と2着の予想が逆の結果になってしまった」ことを指す用語です。

【裏車券とは】「裏目」とも呼ばれる、予想の逆の結果となったことを指す用語

 

 

５．ガールズ競輪がつまらないってホント？予想がしやすいという裏返し｜まとめ

ガールズケイリンはつまらない、という声がネットで散見されますが、それは本当なのか検討してきました。

ラインが存在しないこと、7車立てが最大であることなど、予想が淡泊になってしまうことが、「つまらない」と言われてしまう原因ではないかと考察しています。

しかしそれは「予想がしやすい」という裏返しでもあり、鉄板レースが出てきやすいということでもあるでしょう。

ガールズケイリンにしかない魅力や特徴を生かして、よりよい競輪ライフを送りたいですね。

 

本サイトを運営している「ハッチャン競輪」では、YouTubeチャンネル「ハッチャン競輪ライブ」を運営中。プロの予想師によるライブ実況を視聴できるため、競輪の知識とプロの思考を学ぶことができます。

 

また、勝利数を重視した予想を学びたい方には、プロギャンブラーハッチャンがnoteで公開している買い目予想が役立ちます。

記録とデータを踏まえた買い方を取り入れることで、競輪観戦がより充実した時間になるでしょう。

👉プロの買い目予想はこちら

 

選手どうしでラインを組んだり、心理戦を楽しんだり、公営ギャンブルとして唯一無二の魅力がある競輪。

競輪界のなかでも特に華やかなイメージのあるガールズケイリンが、パチスロの題材となったことがあります。

コナミがリリースしている「GⅠシリーズ」というのがあり、そのシリーズの一環としてリリースされました。

ここでは、競輪ファンの視点から、「～ガールズケイリン～GⅠフェアリーグランプリ」を紹介していきます。

 

１．コナミのGⅠシリーズとして登場！「GⅠフェアリーグランプリ」

ゲームメーカーであるコナミですが、これまでには多くのパチスロ機やパチンコ機を開発しています。

そのなかには、「GⅠ駿倶楽部」というタイトルがあり、シリーズ機種が多く開発されています。

そのスピンオフ的な立ち位置で、ガールズケイリンを題材にした機種である、「～ガールズケイリン～GⅠフェアリーグランプリ」がリリースされたのです。

2020年に導入された台ということで、すでにホールで見かけることは少ないですが、数少ない競輪を題材にしたパチスロということで、記憶が鮮明な方も多いかもしれませんね。

 

 

２．基本的なゲームフローは？主人公を育成してチャンスゾーンを目指すゲーム性

さて、それでは「～ガールズケイリン～G1フェアリーグランプリ」がどのような台なのか、通常からボーナスまで一挙に解説していきます。

かなり複雑な作りで、いかにも「現在のパチスロ」というイメージですが、できる限り分かりやすく説明をしていきます。

通常時｜スゴロクを勧めながらチャンスゾーンを目指す

通常時は、スゴロク形式でゴールを目指すのが基本の流れ。

中リール中段や右リール中段にチェリーが停止した目を「サイコロ目」と呼び、サイコロ目を引くことでスゴロクを進めるためのサイコロを振れます。

止まったマスに書かれた効果を得ることができ、道中では主人公であるリンちゃんの育成も行われます。

次に、スゴロクでゴールをするか500ゲーム消化するか、どちらかで「予選レース」というものに突入です。

 

予選レース｜リンちゃんが1着ならチャンスゾーンへ

予選レースの序盤では、3人の選手が選択され、そのうちの誰かとリンちゃんの一騎打ちとなる演出です。

選択される選手によりリンちゃんの勝利期待度が違うので、3人の選手のうち勝利期待度が高い選手がどれくらいいるかが見どころ。

1着になることができればチャンスゾーンへ突入します。

ちなみに、連敗が続いても8回目の予選レースは必ず1着になるので、連敗が込んでも8連敗まで頑張ればチャンスゾーン濃厚です。

 

チャンスゾーン｜ATを自力でつかみ取る「ウイニングチャンス」

予選レースで1着になると、「ウイニングチャンス」というチャンスゾーンに突入します。

3ゲーム間の抽選を経て、ATに突入するか否かを抽選します。

3ゲーム間では、押し順ベルが発動しますが、第1停止に選ばれたリールに応じてレベルが上がり、最終的に到達したレベルに対応した期待度でATを抽選。

通常では３つあるリールのうち「レベルアップ」は1つなのですが、通常時のリンちゃんの育成具合によって、「レベルアップ」の数が増えるシステムです。

無事、抽選に勝つことができれば、ATに突入します。

演出としては、ウイニングチャンス後に「決勝レース」の演出が発生し、AT突入の可否が発表されます。

 

AT｜純増2.6枚、ボーナスを絡めながら出玉を増やす「GKドリーム」

決勝レースで1着を獲れば、晴れてATであるGKドリームに突入します。

初期のゲーム数は「リンのごほうびちゃんす」で決め、そこからボーナスや上乗せを絡めながら出玉を増やしていく流れです。

AT中は、「Lap」と呼ばれる数字をゼロにすることを目指し、ゼロになると突入するバトルで勝利をすると、ボーナス獲得です。

 

ボーナス｜出玉を増やしながらストックを抽選する、重要なフェーズ

バトルに勝利するとボーナスを獲得できます。

バトル中は、サイコロ目の50％で、レア役の100％でボーナスに突入するので、通常時以上にサイコロ目やレア役の価値が高くなるタイミングです。

ボーナス中は純増が4.0枚に上がり、消化中にレア役を引けばATの継続やボーナスのストックを抽選するので、ボーナス中も気が抜けません。

演出は「チャンス告知」「完全告知」「最終告知」の3種類が用意されているので、好みの演出を選ぶことで、気分を変えながら楽しめます。

青７が通常のボーナスで、赤７が揃うとプレミアムGKボーナスに突入します。

ゲーム数は10ゲームで固定されていますが、サイコロ目やレア役を引くことでボーナスのストックを抽選しており、平均のストック数は4つとなっているので、大量出玉の契機として重要な役割を果たすでしょう。

プロが予想する買い目を参考にしたい方はこちらをタップ！

 

 

３．パチスロは設定判別が勝利への近道！どこで予想ができる？

この機種ではいろいろな場面で設定判別に関する演出が見られ、それらをチェックすることで、よりよい設定の台に座ることができるかもしれません。

設定判別に利用できる演出や情報について、いくつかまとめていきます。

チェック①　高設定ほどスイカと弱チェリーが出やすい

スイカ確率と弱チェリー確率、それぞれに設定差があり、設定が6に近づくほど出やすくやっています。

設定１の場合にはスイカが1/99.9で弱チェリーが1/116.2ですが、設定６ではスイカが1/89.7で弱チェリーが1/99.4と、それぞれ1/10～1/20くらいの差があります。

スイカと弱チェリーの数をカウントしておくだけでも、かなり有力な情報になるでしょう。

 

チェック②　目的地決定画面で表示される競走得点

目的地を決定する画面にて、決定後にチャンスボタンを押すと、競走得点が表示されます。

「45.6」なら設定4以上、「55.5」なら設定５、「56.56」なら設定5以上、「66.6」なら設定６といったように、それぞれの数字に法則があります。

ボタンを押し忘れないよう、注意しましょう。

 

チェック③　レース敗北時の背景画像

レースに負けた際、本機種のタイトルが書かれた背景が表示されますが、これにも設定判別の要素があります。

リンちゃん単独なら設定2以上を示唆していて、全員が集合している背景なら設定4以上を示唆しています。

全員集合の背景が出た場合には、他の情報と組み合わせて「4以上の何なんか」を考察しながら打ってみましょう。

 

 

４．ガールズケイリンをモチーフにしたパチスロは競輪端必見だった｜まとめ

「～ガールズケイリン～G1フェアリーグランプリ」は、コナミからリリースされているパチスロ機。

スゴロクでゴールを目指して予選レースを勝ち抜き、チャンスゾーンを経てATを目指すのが基本的な流れでした。

競走得点による演出や、打鐘の音がSEで使用されるなど、競輪ファンもしっかり楽しめるという印象です。

設定判別に利用できる情報や演出が多く散りばめられているので、目が離せませんね。

情報引用元：

ガールズケイリンＧⅠフェアリーグランプリ（パチスロ）設定判別・天井・ゾーン・解析・打ち方・ヤメ時

 

本サイトを運営している「ハッチャン競輪」では、YouTubeチャンネルや競輪マガジンにて競輪に関する情報を発信しています。

YouTubeチャンネル「ハッチャン競輪ライブ」では、プロの予想師によるライブ実況を視聴できたり、初心者向けの競輪の用語解説動画も出しているので、これから競輪の世界を勉強したい方も、ぜひご活用くださいね！

 

そして、より実戦的な買い目やレースごとの狙いどころを知りたい方には、プロギャンブラーハッチャンがnoteで公開している買い目予想が役立ちます。

厳選したレースの予想をコメント付きで見る事ができます。

豊富な経験に基づいたプロの視点を取り入れることで、買い目の見方に自信を持ち、さらに競輪を楽しめるはずです。

👉プロの買い目予想はこちら

 

裏車券という言葉を聞いたことはあるでしょうか。

競輪の用語として使われる言葉なのですが、簡単に言うと、予想とは逆の結果になってしまったことを指す言葉です。

ここでは、裏車券の詳しい意味と、裏車券になってしまう原因、裏車券をなくすための対策を検討していきます。

 

１．「裏車券」とは競輪の用語だった！どんな状況を指す言葉？

そもそも裏車券というのはどういう状況なのでしょうか。

裏車券というのは、自分が１着と２着でそれぞれ予想していたものと比べ、実際のところ１着と２着が逆にきてしまったことを指す言葉です。

例を挙げると、自分が「２－５」の２車単を買っていた場合、レースの結果が「５－２」だったとします。

自分の１着と２着の予想が真逆になっているので、これを裏車券と言います。

競輪を楽しんでいる方であれば、誰もが一度はやったことのある「あちゃ～」という経験ですよね。

「２車複にしておけば…」と私も何度も公開したことがあります。

プロが予想する買い目を参考にしたい方はこちらをタップ！

 

 

２．なぜ裏車券になる？バンク事情や出走する選手による要素

実は、競輪のレースでは「裏車券になりやすいレースの特徴」というのがあり、その条件を知っていることで、裏車券になることを避けられるかもしれません。

どのような事情で裏車券になりやすいのか、レースの特徴を挙げていきます。

「みなし直線が長い、周長が長いなど、バンク事情が結果に影響」

競輪では、風の抵抗をモロに受けてしまう先頭の選手は不利とされ、ラインの番手や３番手についている選手が有利だと言われています。

特に、先頭を走っていたラインの番手選手は、１人を抜くだけで先頭になれるので、ゴールの直前で先頭に出るだけで、１着になれる可能性があるのです。

しかし、だからといっても油断は禁物で、不利である状況でも、先頭の選手が実力者である場合には、そのまま逃げ切って１着になれることもあります。

こうしたときに先頭と番手の優越を見極めるチカラも必要ですが、みなし直線や周長が長いバンクであれば、このあたりの予想はとても難しくなります。

１着と２着の予想が難しいレースにおいて、連単の賭け式を選んでしまうと、裏車券になりやすいと言えるでしょう。

 

「出場選手に競走得点が拮抗している選手が複数いる」

選手の実力を表すための指標である、競走得点。

各選手で競走得点に差があれば予想に活かしやすい情報になりますが、複数の選手で競走得点が拮抗していた場合、明確な順位の予想がしづらくなりますよね。

実力選手が複数いるレースでも、連単の賭け式を選ぶことで、裏車券になってしまう可能性は高まると言えそうです。

競輪の競走得点とは？どうやって付くのか、出走表に載っているアノ数字

 

 

３．裏車券による「やっちまった」をなくすためには？連勝複式がオススメ

なぜ裏車券になってしまうかというと、順位まで完璧に当てなければいけない「連勝単式車券」というものを買っているからですよね。

連勝単式車券というのは、３連単や２連単といったように、着順までそのまま当てる必要がある賭け式のこと。

この単式で「２－４」と買ってしまうことで、「４－２」をカバーできず、裏車券と化してしまうのです。

そのため、裏車券をなくすためには「連勝複式車券」が有効です。

これは、順位を予想する必要はなく、３連複なら「１～３着に入る選手を順不同で当てる」だけですし、２連複なら「１着と２着の選手を順不同で当てるだけ」になります。

順不同でよくなるわけなので、裏車券という概念そのものが無くなりますよね。

プロが予想する買い目を参考にしたい方はこちらをタップ！

 

 

４．連勝複式なら、上位にくる選手を大雑把に予想できればOK

連勝複式車券である３連複であれば、上位３着に入る選手を挙げるだけでよく、順位を予想する必要はありません。

順位を気にする必要がなくなるということは、「３着以内に誰が入ってくるのか」という予想に注力できるわけですが、この場合、スジ決着なのかスジ違いなのかを判断することが重要な部分になってきます。

スジになりやすいレースの特徴、スジ違いになりやすいレースの特徴、それぞれ見ていきましょう。

ちなみに、スジやスジ違いについては、以下で解説しています↓

競輪の「スジ」ってどんな意味？理解することでより細かい予想ができる

 

「３分戦のレースはスジ決着になりやすい」

スジ決着というのは、１着と２着で同じラインの選手が入賞することです。

３分戦の場合には、２つのラインで争っている間に残り１つのラインが体力を温存し、最後に漁夫の利を得る形で残り１つのラインが一気に仕掛け、そのままラインごとゴールしてしまうということが多く見られます。

そのため、３分戦とみられるレースでは、スジ決着の予想を積極的に行っていきましょう。

競輪の三分戦とは？展開パターンやラインから予想するコツを紹介！

 

「細切れ戦（４分戦）はスジ違いになりやすい」

スジ違いというのは、１着と２着で別のラインに所属していた選手が入賞することです。

ラインが４つに分かれる４分戦は、別名「細切れ戦」とも呼ばれますが、ラインが増えてラインどうしの争いが激しくなるため、スジ違いの決着になりやすいと言われています。

３分戦よりも入り組んだ展開になりやすいので、ラインごとの決着というよりも、各選手がしのぎを削って戦い合い、スジ違いの決着になりやすいのでしょう。

競輪の細切れ戦（四分戦）ってどんなレース！？大穴狙いにぴったりな理由と買い方のコツを徹底解説！

 

 

５．競輪の「裏車券」とは？対策には連勝複式がおすすめ｜まとめ

競輪をやっている人なら誰もが経験をしたことがある、裏車券。

連勝単式の賭け式で車券を買うことで、１着と２着の予想が逆になってしまうことを、裏車券と呼びます。

的中率を上げるためには、連勝複式の賭け式で買うことが効果的で、裏車券という概念を気にせず競輪を楽しめます。

しかし、オッズが下がることで配当が下がり回収できる金額が小さくなるので、ドデカい当たりを目標としている場合には、裏車券を恐れず連勝単式を買うのもいいですね。

 

本サイトを運営している「ハッチャン競輪」では、競輪に関するコンテンツをYouTubeチャンネルで配信中です。

ユーチューブチャンネル「ハッチャン競輪ライブ」では、プロの予想師によるライブ実況を視聴できるため、競輪の知識とプロの思考を学ぶことができます。

 

そして、より実戦的な買い目やレースごとの狙いどころを知りたい方には、プロギャンブラーハッチャンがnoteで公開している買い目予想が役立ちます。

厳選したレースの予想をコメント付きで見る事ができます。

豊富な経験に基づいたプロの視点を取り入れることで、買い目の見方に自信を持ち、さらに競輪を楽しめるはずです。

👉プロの買い目予想はこちら

 

ギャンブルの世界では、いろいろな必勝法が囁かれているのをご存じでしょうか。

初心者でも手が出しやすい簡単なものから、賭け方が複雑な難しいものまで、いろいろな種類があります。

そのなかでも、「ココモ法」と呼ばれる方法は、どれだけ連敗が続いても1回勝つことができれば、その時点で収支がプラスに転じるという、魔法のような賭け方です。

ここでは、そのココモ法とはどのような賭け方なのか、その賭け方は競輪にも通用するのか、検討していきます。

 

１．ギャンブルでよく使われる「ココモ法」ってなに？ルーレットで使える方法

理論上、負けはないとされている賭け方なのが、ココモ法というもの。

前回と前々回で賭けた金額を足し、その金額を賭けるという方法です。

回数	1回目	2回目	3回目	4回目	5回目	6回目	7日目
賭け金	100円	100円	200円	300円	500円	800円	1300円

その法則を表にまとめてみました。

「前回と前々回」という概念が当てはまるのは3回目からなので、1回目と2回目では同じ金額を賭けることになります。

この法則に則って賭けていくと、1度でも勝つことができれば、その時点でそれまでの投資は回収でき、利益も出るのです。

しかし、この方法が通用するギャンブルには条件があり、勝率33％で配当3倍以上というのが必要な条件になります。

意外とギャンブルの業界でその条件を満たす種目が少なく、有名どころでいうと、ルーレットのダズンベットとカラムベットでしょうか。

利用できる場面が少ないというのは、ひとつのデメリットかもしれませんね。

 

 

２．ココモ法のメリットとデメリットを総ざらい！1度でも当てればすべて回収

さて、改めて、ココモ法を利用するメリットとデメリットをみていきましょう。

この両面をよく理解しておくことで、より上手な活用ができるはずです。

「ココモ法のメリットは？1度でも勝てばその時点でプラス確定」

やはり、ココモ法を使って賭けることの最大のメリットは、1度でも勝てばその時点で投資したお金を回収し、それどころか利益を出すことができるというところでしょう。

いくら勝率が3割以上のギャンブルだとはいえ、闇雲に賭けていたのでは、勝っても収支が立たない事態になってしまいます。

そうではなくて、理論に従って賭けていくことを意識すれば、より効率的にギャンブルを楽しめますし、利益を出しやすい環境になります。

また、同じく1度でも勝てば収益がプラスに転じるというもので、マーチンゲール法というものがありますが、こちらよりも投資額がかさみづらいという点も、大きな魅力でしょう。

 

「ココモ法のデメリットは、連敗する危険が大いにあること」

勝率33％のギャンブルにだけ通用する方法ですが、勝率が3割程度のギャンブルですし、当たり前のように連敗します。

確率を上回る大ハマりもあり得ますので、連敗をして資金が尽きてしまうという可能性も考えなければなりません。

また、前半でも解説した通り、そもそも勝率33％で配当3倍というギャンブルが少ないので、ココモ法自体、出番が少ない賭け方であると言えるのです。

ギャンブルで用いられる「ココモ法」ってどんな賭け方？やり方やメリット

プロが予想する買い目を参考にしたい方はこちらをタップ！

 

 

３．ココモ法は競輪にも使える？応用の仕方と勝ちに近づくための考え方

基本的には勝率33％の配当3倍というギャンブルで使う方法ですが、このココモ法を応用することで、競輪でも活用することができます。

しかし、競輪はそこまで勝率や配当が単純ではないので、どのような点に気を付けるべきか、どのような考え方が必要なのか、解説していきます。

「応用①　デカく当てる必要な無いため。賭け式は2車単や2車複」

数十倍、数百倍のオッズで的中させる必要はないので、できる限りオッズが3倍に近く的中しやすい2車単や2車複で車券を買いましょう。

とはいえ、それらの賭け式でも的中確率は一桁台です。

毎レース買うのではなく、より自信が持てるレースのみを買いましょう。

 

「応用②　トリガミにならないよう、1点買いをする」

買い目を複数にすることで、的中したのに全体を見るとマイナスになっている、という事態に陥ってしまいます。

その状況を「トリガミ」と言いますが、せっかく的中させたのにトリガミになっては、もはやココモ法を利用している意味がありません。

そのため、競輪でココモ法を利用する際には、必ず1点買いをしましょう。

競輪の「トリガミ」や「がみる」とは？トリガミにならないための方法も紹介！

 

「応用③　できる限り鉄板レースだと思われるレースを選ぶ」

競輪というのは、各選手どうしがラインを組んで、より戦略を遂行しやすい環境を作って走ります。

ただの追いかけっこではないので、出場する選手や状況によって、ある程度レースの展開が予想できるものもあるはずです。

競輪に関する知識を総動員させ、鉄板レースだと思われるレースだけに賭けることで、より再現性を高くしてココモ法を利用できるでしょう。

 

 

４．競輪にもココモ法は応用できる！鉄板レースを選ぶのが必須｜まとめ

勝率33％で配当3倍以上のギャンブルに利用できる、ココモ法。

しかし、応用次第では公営ギャンブルである競輪にも、賭け方として活用することができます。

高いオッズを求める必要な無いので、賭け式は2車単や2車複がオススメで、トリガミが無いように1点買いを意識しましょう。

また、すべてのレースに賭けるのではなく、自信が持てる鉄板レースを吟味して賭けることで、より勝率を高めることができるでしょう。

しかし、いくら2車単や2車複でも、単純な的中確率は一桁台なので、その点は注意が必要です。

 

本サイトを運営している「ハッチャン競輪」では、YouTubeチャンネルや競輪マガジンで競輪に関するコンテンツを発信中です。

ユーチューブチャンネル「ハッチャン競輪ライブ」では、プロの予想師によるライブ実況を視聴できるため、競輪の知識とプロの思考を学ぶことができます。

 

そして、より実戦的な買い目やレースごとの狙いどころを知りたい方には、プロギャンブラーハッチャンがnoteで公開している買い目予想が役立ちます。

厳選したレースの予想をコメント付きで見る事ができます。

豊富な経験に基づいたプロの視点を取り入れることで、買い目の見方に自信を持ち、さらに競輪を楽しめるはずです。

👉プロの買い目予想はこちら