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ギャンブルはやめた方がいい、やらない方がいいと言われますが、ギャンブル自体が悪いものではなく、適切に付き合うことができれば楽しい遊びです。

過度な熱中によって生活に支障がきたすのであればやめた方がいいものの、適切な距離感をもって遊ぶだけであれば日常から抜け出した良い気分転換になると言えます。

この記事では、

• ギャンブルはやめた方がいい？
• 競輪の適切な楽しみ方は？

について、ご紹介します。

適切な遊び方、距離感、ルールを作り、守ることができればギャンブルは過度に怖がって遠ざけるものではありません。

 

１．ギャンブルはやめた方がいい？

ギャンブルはやめた方が良い理由について、次のようにご紹介します。

• ギャンブルはほどよく楽しむもの
• ギャンブル依存症になりそうならやめるべき

・ギャンブルはほどよく楽しむもの

ギャンブルはほどよく楽しむものであり、自身の生活や人間関係を壊してまでのめり込むのはあまりよろしくないギャンブルのやり方だと言えます。

過度なのめり込みによって日常生活や人間関係に影響が出てしまっている状態は、正しく楽しめていない状態です。

平坦に繰り返す日常の一つの楽しみとして、複数ある遊びの一つの選択肢としてギャンブルを選び、遊ぶこと自体はまったく問題がありません。

適度な距離感を持ち、熱中しすぎないよう注意しながら楽しめる範囲で遊べると、ギャンブルを楽しめます。

 

・ギャンブル依存症になりそうならやめるべき

最初は少しギャンブルを始めてみて、自分がギャンブル依存症になりそうだと感じた場合はギャンブルをやらない方が良いです。

依存症を発症してしまうと元の生活や人間関係に戻ることは難しく、時には自分の命すら危うくなってしまうため、危険と思った場合は触れないことがおすすめです。

ギャンブル依存症になりやすい人の特徴には男性が多く、他にも真面目、几帳面、負けず嫌い、子供の頃からギャンブルが身近にあった、精神疾患などがあります。

一度発症してしまうと治すことが難しいため、自制できない方にはおすすめできません。

ギャンブル依存症の禁断症状や離脱症状とは？末期はどうなる？

 

 

２．競輪の適切な楽しみ方は？

競輪の適切な楽しみ方は、次の通りです。

• 当たらないことの方が多いことを理解して楽しむ
• 使ってよい時間やお金をあらかじめ決めておく
• 人から借りたお金は使わない
• ストレス発散を目的に競輪をしない

・当たらないことの方が多いことを理解して楽しむ

ギャンブルをする前に、ギャンブルは当たらないことの方が多いものであることを理解しておきましょう。

外れる度に負けを取り返そうとすると、支出が増えてしまい最悪の場合生活が崩壊する可能性があるためです。

例えば競輪の場合、3連単が当たる確率は1/504しかありません。

ギャンブルは当たらないことの方が多いものと理解して、当たったらラッキーくらいの気持ちで楽しみましょう。

 

・使ってよい時間やお金をあらかじめ決めておく

ギャンブルをする前に、ギャンブルで使ってもよい時間やお金を決めておくのがおすすめです。

人間には失ったものを取り戻そうとする心理があるため、上限を決めておかないと際限なく時間やお金を使ってしまう可能性があります。

ギャンブルにのめり込みすぎないように、あらかじめ時間やお金の上限を決めておきましょう。

 

・人から借りたお金は使わない

人から借りたお金はいつか返済しなければならないものであり、約束の期限までに返却できなければ信頼を失います。

また、ギャンブルに使うと言えば貸してもらえないからと、生活費に使用すると言った嘘をついた場合、信頼は回復できないものになる可能性もあります。

さらに、直接お金を借りるだけでなく、家族の物を勝手に売る、盗むといった行動をとるようになってしまった場合はギャンブル依存症の可能性が高いです。

自分の用意できる、余裕のある金額分でギャンブルを行いましょう。

 

・ストレス発散を目的に競輪をしない

ギャンブルを行い、勝つことができればストレス解消になりますが、負ければさらにストレスは溜まります。

溜まったストレスをまたギャンブルで発散しようとして負ける、というサイクルが発生し、依存症を発症する可能性が高くなってしまいます。

あくまでもギャンブルをゲームとして楽しむことがおすすめです。

ストレス解消ではなく、楽しむことを目的としてギャンブルを行いましょう。

 

 

３．ギャンブルはやめた方がいい？競輪の適切な楽しみ方を紹介！まとめ

ギャンブルはやめた方が良い理由や、競輪の適切な楽しみ方について紹介しました。

• ほどよく楽しめるのであれば、やめる必要はない
• 依存症になりそう、症状が出ているのであれば、やめた方がいい

 

依存するほどギャンブルにのめり込んでしまうのであればやめた方がいいですが、適度な距離感をもって楽しく遊べるのであればやめる必要はありません。

遊ぶ時間と金額を決め、勝ち負けにこだわらず、レースやゲーム自体を楽しむためのギャンブルは娯楽としておすすめです。

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ギャンブルでは売上金額のうち運営が得る金額を控除率と言い、控除率の割合はギャンブルによって異なります。

控除率の高いギャンブルランキングの上位にあるギャンブルは、利用者にとって稼ぎにくいという意味になり、利用者は控除率が利益に繋がるため知っておくことがおすすめです。

この記事では、

• 公営ギャンブルの控除率とは？
• 控除率の計算方法は？
• 公営ギャンブルの控除率ランキング一覧！
• 公営ギャンブルで競輪がおすすめの理由は？

について、ご紹介します。

競輪は公営競技の中では控除率が低く、他の公営競技と比べて知識や経験が活かしやすいためおすすめです。

 

１．公営ギャンブルの控除率とは？

公営ギャンブルの控除率は法律によって定められており、売上に対して運営側が得られる金額の割合を示しています。

控除率という表現が公式ではありますが、ファンの間では手数料といった表現がされることもあり、意味はどちらも同じです。

運営は得られた金額から選手への賞金、育成、給与等の支払い、競技場の維持と運営、今後のレース開催費用など、様々な費用として使用します。

利用者にとっては控除率は低いほうが稼ぎやすいです。

 

 

２．控除率の計算方法は？

控除率は、百分率で求める場合は運営側に入る総額を車券の売上総額で割って100をかけた値になります。

たとえば、総売上が1,000万円になったレースで運営側に250万円入る場合、控除率は25%です。

また、競輪などの公営ギャンブルは控除率が定められているため、控除率からどれくらい儲けがでやすいかを計算することもできます。

競輪は控除率が25%と決められているため、統計学的には車券の購入金額の75%が還元されます。

運営の利益分である控除率は、公営ギャンブルの場合は常に一定になるよう定められています。

 

 

３．公営ギャンブルの控除率ランキング一覧！

公営ギャンブルの控除率ランキングを一覧にして、次の通りご紹介します。

• オートレース:30%
• 競馬:最大約30%
• 競艇:25%
• 競輪:25%

・オートレース：30%

オートレースの控除率は、公営ギャンブルの中で最も高い30％です。

競輪とオートレースは2012年の法改正によって控除率が引き上げられ、オートレースは公営ギャンブル最高の30％になっています。

高い控除率にファンからは不満が上がっていますが、特別なレースの控除率は20％にて開催するなど、すべてのレースが30％開催ではありません。

控除率は高いものの、開催されるレースによって控除率が異なるところは注意です。

 

・競馬：最大約30%

競馬の控除率は20％から30％と幅があり、購入する馬券によって控除率が異なります。

たとえば1着でゴールする馬だけを当てる単勝、3着以内に入る馬を当てる複勝馬券の控除率は20％と、馬券の中では最も控除率が低いです。

反対に指定された5つのレースの勝者を選ぶWIN5、地方競馬のみ販売となるトリプル馬単の控除率は30％と控除率が高くなっています。

購入する馬券によって控除率が異なるため、購入前には確認することがおすすめです。

 

・競艇：25%

競艇の控除率は25％と、オートレースや競馬のWIN5などと比べて低めの控除率となっています。

また、競艇は競馬のように車券によって控除率が異なることはなく、どの車券を購入しても、控除率は一定です。

オートレースや競馬の一部車券よりも控除率が低いため、控除率だけでみると稼ぎやすい競技と言えます。

 

・競輪：25%

競輪の控除率は25％と、公営ギャンブルの中では低めの数値となっています。

競艇と同じく車券によって控除率が変わることはありません。

売上から控除された金額は競輪の場合、競輪場の維持運営費用はもちろん、一部が競輪場がある都道府県の収入になり、福祉事業などに活用されます。

控除率が比較的低めの競輪は、他の公営競技と比べると稼ぎやすい公営競技です。

 

 

４．公営ギャンブルで競輪がおすすめの理由は？

競輪が公営ギャンブルの中でおすすめの理由は、オートレースや競馬の一部車券よりも控除率が低く稼ぎやすいためです。

また、控除率だけ見ると競艇と同じですが、競輪は人が動力になっているためデータや経験から結果を予測しやすいこともおすすめの理由です。

例えば、競輪には競走得点と呼ばれる他の競技にはない選手の勝ちやすさを表した値があり、初心者でも競走得点からある程度結果を予測できます。

控除率が比較的低く、かつデータや経験を予測に活かしやすいため、競輪は公営ギャンブルの中でもおすすめです。

競輪の競走得点とは？どうやって付くのか、出走表に載っているアノ数字

 

５．公営ギャンブルの控除率とは？計算やランキング一覧を紹介！まとめ

公営ギャンブルの控除率について紹介しました。

• 控除率とは、売上総額に対する運営側が受け取る手数料の割合
• 控除率の計算式は、売上総額を運営側が受け取る手数料で割る
• オートレースの控除率が最も高く、競艇と競輪が低め
• 低めの控除率とデータや経験を活かした予想がしやすい競輪がおすすめ

 

控除率は車券の売上総額に対する運営側が受け取る手数料の割合を表した値です。

公営競技ごとに異なる控除率が設定されています。

競輪は控除率が比較的低く、かつ知識と経験で勝つ確率を上げやすいためおすすめです。

競輪で勝てるようになるためにおすすめしている方法は、プロの思考を真似することです。

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ギャンブルには賭けた金額のどのくらいが戻って来るのかという割合を示す還元率があり、還元率はギャンブルごとに大きく異なっています。

ギャンブルごとの還元率がどれくらいか気になりませんか？

この記事では、

• 公営ギャンブルの還元率とは？
• 還元率の計算方法は？
• 公営ギャンブルの還元率ランキング一覧！
• 公営ギャンブルで競輪がおすすめの理由は？

について、ご紹介します。

競輪などの公営ギャンブルは還元率が約70~80%に設定されています。

 

１．公営ギャンブルの還元率とは？

還元率とは、賭金に対して還元される金額の割合です。

たとえば還元率が75%の場合、1000万円の車券売上があったとすると払戻金の総額は75％の750万円となり、運営には25％の250万円が入ります。

運営は得られた売上から選手への賞金や運営費用などを支払い、今後のレースを開催する資金とします。

還元率が高いギャンブルほど払戻金が多くなるため勝ちやすいギャンブルです 。

 

 

２．還元率の計算方法は？

還元率は、賭けた金額の総額に対して払い戻された金額の割合を計算することで求められます。

計算式は(払戻金の総額)÷(賭けた金額の総額)×100です。

たとえば10万を賭けて8万円が払い戻された場合、計算式は8÷10×100となり、還元率は80％です。

ただ、競輪や競艇といった公営ギャンブルでは還元率が法律で決められているため、計算しなくても 調べれば還元率がわかります。

 

 

３．公営ギャンブルの還元率ランキング一覧！

公営ギャンブルの還元率ランキングを一覧にして、次の通りご紹介します。

• 競馬:最大約80%
• 競輪:75%
• 競艇:75%
• オートレース:70%

・競馬：最大約80%

競馬の還元率は70％から最大で80％になります。

還元率に幅がある理由は、競馬には様々な馬券の種類が販売されており、その馬券の種類によって還元率が異なるからです。

80％の還元率となるのは単勝と複勝、77.5％の還元率になるのは馬連、枠連、ワイド、75％の還元率は馬単、3連複、72.5％の還元率は3連単です。

最も高配当になりやすい3連単ですが還元率は低く、最も高い還元率は単勝と複勝となっています。

 

・競輪：75%

競輪の還元率は75％になります。

競輪の還元率は国の法律で定められている数値です。

様々な車券のある競輪ですが競馬のように馬券によって還元率が異なるということはなく、競輪ではすべての車券で還元率は75％に固定されています。

車券によって当たりやすさは異なるものの、初心者向けのワイドでも上級者向けの3連単でも、競輪の還元率は75％です。

公営ギャンブルの中で競輪の還元率は平均的であり、とても多く稼げるわけではないものの、大きく負けるという可能性も低くなっています。

 

・競艇：75%

競艇の還元率は75％になります。

競艇の還元率も競輪と同じく国の法律で定められている数値です。

また、競輪同様に車券によって還元率が異なることはなく一律75%となっています。

 

・オートレース：70%

オートレースの還元率は70%です。

2012年以前はオートレースも他公営ギャンブルと同様に還元率75％に設定されて運営されていましたが、同年に法改正が行われ、現在70％になっています。

しかし、稀に還元率が80％になるレースや、一部上級レースは還元率80％にて開催されているものもあり、すべてのレースが還元率70％というものではありません。

オートレースは他公営ギャンブルと比べて還元率が低いものの、還元率が上がったレースも開催されています。

 

 

４．公営ギャンブルで競輪がおすすめの理由は？

公営ギャンブルで競輪がおすすめの理由は、経験とデータによって勝率を上げられるからです。

還元率だけであれば競馬単勝と複勝の方が高く、また競艇も同じ還元率となっています。

しかし、競輪は唯一人の力が駆動力となっており、他の公営競技と比べて経験とデータから勝つ選手を導きやすいです。

競輪にまったく運の要素がないとは言えませんが、知識と経験によって勝つ確率を上げることが可能なためおすすめです。

 

５．公営ギャンブルの還元率とは？計算やランキング一覧を紹介！まとめ

公営ギャンブルの還元率について紹介しました。

• 総売上金額のうち、利用者への還元と運営の利益を示した割合
• 賭けた金額の総額に対して、払い戻された金額の割合
• 還元率は競馬の80％が最も高い
• 競輪は知識や経験で勝率を上げやすい

 

還元率は車券の売上総額に対する払戻金の総額の割合を表した値です。

公営競技ごとに異なる還元率が設定されています。

競輪は還元率が最も高い公営ギャンブルではありませんが、知識と経験で勝つ確率を上げやすいためおすすめです。

競輪で勝てるようになるためにおすすめしている方法は、プロの思考を真似することです。

ユーチューブチャンネル「ハッチャン競輪ライブ」では、プロの予想師によるライブ実況を視聴できます。

また、ハッチャンの無料メルマガに登録するとプロの買い目予想を受け取れます。

競輪で勝てるようになりたい方は、ぜひハッチャン競輪ライブと合わせて無料メルマガもチェックしてみてください。

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競馬やボートレースといった公営ギャンブルをはじめ、日本ではパチンコなどのギャンブルも楽しまれています。

それぞれに魅力があるのですが、そのなかでも唯一心理戦の要素を楽しめるのが、競輪。

どのような要素があるから心理戦を楽しめるのか、競輪選手の心情を読み取る要素も紹介しながら、なぜ人は競輪にハマるのかという点を解説していきます。

 

１．公営ギャンブルのひとつである競輪、なぜ人はハマるのか

日本では、競輪をはじめ、競馬やボートレース、オートレース、パチンコなど、いろいろなギャンブルが楽しまれています。

特に公営ギャンブルである競馬やボートレース、オートレースに注目すると、動物やエンジンといった動力を使っているのがわかります。

しかし、競輪は自転車を使っているだけで、動力になっているのは自分の脚力。

つまり、公営ギャンブルで唯一、競輪は選手の体力のみで勝負されている競技なのです。

ほかの物のチカラを借りることなく勝負しているため、動物やエンジンといった予測の出来ない要素が少なく、自分の思った動きをしやすいというのが特徴です。

チカラとチカラのぶつかり合いなのですが、ただ体力勝負の追いかけっこをしているのではなく、位置取りや仕掛けるタイミングなどで心理戦を繰り広げています。

その心理戦に不可欠な存在として、「ライン」を概念があるので、次の章ではラインの概念について解説していきます。

 

 

２．競輪は心理戦の魅力にハマる！ラインの概念によって形成される心理戦の深み

競輪選手は、各選手によってとりたい戦法が違うため、戦法に応じて適した位置取りをしておくことが必要です。

その位置取りのなかで、「誰かを風よけに利用したい」「後ろから追いあげてくる選手がうっとうしいな」というように、選手によって別々の希望する状況や除外したい存在があります。

こうした利害関係が一致する相手と組むのが、ラインというもの。

主に３人で組むのが基本で、各選手に役割や適性があるので、ラインの構造を知っておくことで、より精度の高い予想をすることにもつながります。

以下では、各選手の役割と適正をみていきましょう。

【先頭の選手は風よけ】

３人で組むラインのなかで先頭になる選手は、脚質が「逃げ」となっている選手が務めます。

もともと先行するのが得意なタイプ、ということです。

後ろについている２人には風よけとして利用されますが、その代わりに後方から別のラインが追い上げてこないよう、ブロックしてもらうという利益を得られます。

 

【番手の選手は外側をブロック】

２人目にいる選手を番手と呼び、脚質が「追い込み」となっている選手が務めるポジションになっています。

先頭の選手を風よけとしながらも、先頭の選手が走りやすいよう、後方からくる別のラインをブロックする役割を持ちます。

ゴールの直前になると、それまで先頭にいた選手を追い抜き、１着を目指してスパートをかけていくのが走りの特徴です。

 

【３番手の選手は内側をブロック】

３人目を３番手と呼び、基本的には番手と同じ利害関係を持ちます。

しかし、番手と違うのはブロックする位置。

番手は外側から侵入してくる別のラインをブロックしていましたが、番手が外側をブロックにしに行くことで内側が空いてしまうので、３番手は内側をブロックするのが役割になります。

３番手も番手と同じようなスパートをかけますが、番手よりも抜く必要のある選手が１人多いので、３番手の選手が１着を獲るのは困難だとされています。

競輪におけるラインを徹底解説！

 

 

３．ラインの数で戦略は変わる！お互いにどんな読み合いをしている？

さて、基本的には３人で組まれるのがラインですので、９車立てのレースであれば、３つのラインが組まれることになります。

この場合を「３分戦」と呼びますが、ラインが４つなら「４分戦」といいますし、少し変わったパターンとして「先行一車」というものもあります。

それぞれのライン構成でどのような決着が予測できるのか、特徴を見ていきましょう。

【３分戦｜ライン単位での決着になりやすい】

ラインが３つで行われるレースを３分戦と呼びます。

この場合のレースでは、ライン単位での決着、すなわち１着と２着が同じライン内の選手で独占される、という決着が多いとされています。

同じライン内で１着と２着を独占することを「スジ」と言いますが、３分戦になるレースを予想する場合には、「スジになる可能性」を念頭に置くことが大切でしょう。

また、２つのラインが先頭の位置を取り合うために争い、両者が体力を消耗したところに３つ目のラインがきて漁夫の利を得る、ということもあり得ます。

競輪の三分戦とは？展開パターンやラインから予想するコツを紹介！

 

【４分戦｜混戦になりやすく、予想がしづらい】

３分戦と比べて１つラインが多いということは、２人で組まれるラインが出てくるということです。

そのため「細切れ戦」と呼ばれることもあり、レースの展開が読みづらいという特徴があります。

混戦になりやすいということは、ライン単位での決着がつくとは限らず、いわゆる「スジ違い」で決着をすることもしばしば。

予想がしづらいということを知っていれば、そのレースに賭けることを避ける、という判断もできるでしょう。

競輪の細切れ戦（四分戦）ってどんなレース！？大穴狙いにぴったりな理由と買い方のコツを徹底解説！

 

【先行一車｜脚質が「逃げ」の選手が１人しかいない場合】

ラインの先頭は脚質が「逃げ」の選手が担当するので、「逃げ」の選手が３人いれば３分戦、４人いれば4分戦と予測をすることができます。

しかし、「逃げ」の選手が１人しか出場していない場合には、「先行一車」といって、先頭を１人で走る選手とその他大勢、という構図になります。

こうした場合には、先頭を走る「逃げ」の選手が自分のペースで走れるので、無理のないスパートをかけることができ、有利にレースを進めるでしょう。

よって、先頭を走るだろうと思われる選手を１着に予想するのが基本です。

なかなか「逃げ」が１人しかいないという番組が組まれることは少ないですが、もしこのようなレースが開催された場合には、ぜひ注目してみましょう。

競輪の先行一車とは？先行一車は黙って買えというのは本当？

 

 

４．選手の心情を読み取って攻め方を予想する？違反点数の確認も大切

競輪のレースでは、あからさまな押圧や斜行、先頭誘導員の追い抜きなど、いろいろな違反行為が規定されています。

違反をしてしまうと違反点数が数えられ、一定のところまで貯まることで、ペナルティが課せられます。

累積によっては出場ができなくなる「配分停止」という処分もあるので、選手は違反を疑われるようなプレーはしません。

しかしそんななかでも、意図せず行ってしまった行為が違反とみなされ、点数がカウントされることもあります。

そしてペナルティが課せられるギリギリのところまで点数が貯まると、「次に違反をしてしまうと配分停止になるから、あまり攻められない」という心情になることもあるでしょう。

よって、「あの選手は違反点数が蓄積しているから、あまり攻めた走りはしないはずだ」というように、選手の心情を読んだ予想をすることが可能です。

各選手が保有している違反点数については、KEIRIN.jpのサイト内ですぐに確認できるので、気になる方はぜひ確認してみてください。

 

 

５．競輪は心理戦を楽しめる！選手の読み合いにどっぷりハマる｜まとめ

競輪は、公営ギャンブルで唯一心理戦の駆け引きを楽しめる競技。

ラインを組むことで選手同士は連携し、お互いの利害関係が一致する形で戦法を仕掛けていきます。

違反点数を利用した選手の心情を探る方法も紹介しましたが、このような数多とある情報を駆使して予想をし、そこから車券を的中されるというのは、大変奥が深い魅力がありますよね。

この記事を通して、なぜ人は競輪にハマるのか、理由が分かっていただけたのではないでしょうか。

少しでも競輪の魅力を知っていただき、少しでも競輪を好きになってくだされば幸いです。

 

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メルマガやYouTubeチャンネルの運営をはじめ、本サイトの主でもあるハッチャン。

YouTubeチャンネルでは、自身が行った競輪の予想を公開するなど、競輪を通した幅広い活動をしています。

そんなハッチャンの活動について、どのようなコンテンツが配信されているのか、ハッチャンがオススメしている賭け式は何か、解説していきます。

 

１．YouTubeで競輪に関するコンテンツを多数配信！「ハッチャン競輪ライブ」

競輪専門のプロギャンブラーとして活動している、ハッチャン。

チャリロト公認の競輪YouTuberということで、ハッチャンのメルマガ会員になることで、チャリロトに関するプレゼントが用意されています。

ハッチャンが運営している「ハッチャン競輪ライブ」というYouTubeチャンネルでは、毎日のレースについて予想を公開するライブ配信や、競輪予想の考え方など、初心者に嬉しい内容の動画が多数更新されています。

特に予想公開の動画は生配信で行われているので、タイムリーな情報を仕入れる場所として活用することが可能です。

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２．【競輪ファン必見】的中金額をそのまま配布！メルマガ登録者向けのイベント

YouTubeチャンネル内の動画では、「バラマキキャンペーン」と題して、的中した場合に的中した金額を視聴者に配布するというキャンペーンを開催しています。

予想をする段階からの解説は、YouTubeチャンネルの通常動画にて公開していて、どのような経緯でレースに挑んだのかを見ることができます。

ちなみに、このプレゼント企画への応募は、無料メルマガに登録している必要があるので、ぜひ登録してみてください！

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３．ハッチャンおすすめ！宝くじ感覚で競輪が楽しめる「チャリロト」とは

「年末ジャンボ」は有名な宝くじですが、これと同じシステムで競輪を楽しむことができる、「チャリロト」という賭け式があります。

コンピュータが7つの番号を自動で選択。

その日に開催されるレースのうち後半の7レースが対象で、それぞれのレースの1着をすべて当てることで的中となります。

チャリロトは全部で4種類あるので、それぞれどのような特徴があるのか、解説していきます。

「チャリロト｜もっともオーソドックスな賭け式」

その日に行われるレースの後半7レースが対象で、7レースすべての着順を当てることで、的中となります。

1口200円という手軽さですが、払戻金は最大で12億円と破格。

コンピュータが自動で選んでくれるので、初心者と上級者で実力の差が生まれず、誰でも同じ条件で楽しめます。

 

「チャリロト セレクト｜自分で車番を選べる」

基本的なところはチャリロトと同じなのですが、最大の特徴は自分で車番を選ぶことができるというところ。

そのため、競輪に関する知見があり、知識を活かした予想でチャリロトを楽しみたいという方は、チャリロトセレクトのほうがオススメです。

しかし、1口100円で最大6億円ということで、配当の大きさに関しては、チャリロトに劣るところがあるでしょう。

 

「チャリロト５｜最大6億、少し手軽なチャリロト」

自分で車番を決められて、払戻金が最大6億円というのは、チャリロトセレクトと同様です。

しかし、名前に「５」とある通り、対象のレースが後半7レースなのではなく、後半5レースになっているというところが特徴。

通常のチャリロトと比べて2レース少ないので、的中の確率は上がると思われます。

 

「チャリロト３｜とにかく手軽にチャリロトを楽しみたい方向け」

自分で車番を決められるほか、対象のレースが後半3レースとなっているので、手軽にチャリロトを楽しめるのが最大の特徴。

チャリロトセレクトやチャリロト５と同様、1口100円というのも、手軽さに拍車をかけています。

対象のレースが3レースなので、それなりに的中者もいるものの、払い戻しの上限額がないのも特徴です。

 

 

４，チャリロトを手軽に楽しむために！電子マネー「チャリカ」にチャージしてみよう

チャリカというのは、チャリロトのサイトをはじめ、「Loto Place」や「AOKEIスタジアム」、「競単」で使用ができる電子マネーのこと。

いわば、競輪とオートレースに特化した電子マネーということですね。

クレジットカードからはもちろん、PayPayや金融機関などからもチャージができるため、自分の都合のよいところからチャージをすることが可能です。

ハッチャンのメルマガ新規登録でもらえる特典も、チャリカでの付与がメインになるので、ハッチャンのメルマガを利用される方は、チャリカの登録をオススメします。

ちなみに、チャージした日から180日で有効期限が切れてしまうので、利用の目的ができてからチャージをすることをオススメします。

また、払戻金を振込する際は、500円以上から受付が可能で、払戻金をそのままチャージすることも可能です。

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５．YouTubeでは競輪予想を解説！メルマガ登録で的中金額プレゼントに参加｜まとめ

競輪を専門に活動しているハッチャンは、YouTubeをメインに活動しているプロギャンブラー。

YouTubeチャンネル「ハッチャン競輪ライブ」では、競輪の予想を生配信で行っていたり、的中した金額をそのまま配布したり、いろいろな活動をしています。

「ハッチャンの競輪学校」という企画では、競輪の初歩的なところを解説しているので、初心者の方に役立つコンテンツも多く配信中です。

複数の投票サイトで利用できるチャリカにチャージをすれば、より手軽に競輪を楽しめますよ。

無料メルマガと連動した企画も行っているので、新規登録の特典を利用して、大いにチャリカの利点を体感してみてください！

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競輪のレースでは、お互いの戦い方の相性が良い選手で、ラインと呼ばれるチームのようなものを組んで戦うことが基本です。

しかし、ラインを組まずに戦う選手も稀に存在し、その選手のことを「単騎」と呼ぶことがあります。

今回はこの「単騎」なる選手に注目し、単騎になる理由やメリット、不利になる場合にも注目して、解説していきます。

 

１．競輪選手はラインを組んで戦うのが基本！「単騎」とはどんな状態？

競輪のレースでは、2～3人の選手で同盟のようなものを組み、連携をとりながらレースを展開していくことが基本になります。

一般的に、「ラインを組む」という表現をしています。

しかし、そうしたラインを組まずに戦う選手もいて、その選手を「単騎」と呼んでいるわけですね。

ラインを組む場合には、同じ地区に所属している選手同士で組む場合が多いですが、同じ地区の選手がいなかったり、自由な走りを求めていたりすれば、単騎での戦いを選ぶこともあります。

自由な展開、自由な仕掛けを魅力に感じた選手が単騎を選ぶので、自分のチカラに自信のある選手が単騎を選ぶ傾向にあります。

競輪の『単騎』とは？戦術の基本から観戦の楽しみ方まで徹底解説！

 

 

２．なぜ単騎で走る？自由に走れることが最大のメリット

ラインを組んだ方が戦法の幅は広がるはずですが、それを承知でなぜ単騎で戦うことを選ぶのでしょうか。

それには、以下のような単騎で戦うメリットがあるからです。

【メリット①　先頭集団が競走した後、漁夫の利を得られる】

自分とは別に複数のラインがあったとして、そのうちの2つのラインが先頭の位置取りで争っていたとします。

この場合、先頭争いで体力を消耗し、ゴールに向けて踏ん張りがきかなくなってきたところを狙って、漁夫の利を得られることがあるのです。

 

【メリット②　ラインを考慮した位置取りをせずに済む】

ラインに所属して自分が先頭や番手になると、後ろにマークしてくる選手がつくので、ゴールの手前でそれらの選手に抜かれる可能性が出てきます。

しかし単騎で戦っていれば、マークしてくる選手がいなくなるので、他の選手に利益を与えることをせず、ラインのことを考慮した位置取りをしなくてよくなります。

 

【メリット③　ラインに所属しないため、自由な戦略を立てられる】

ラインに所属しないため、仕掛けるタイミングを他の選手に合わせる必要がなく、自由なタイミングで仕掛けることが可能です。

自分が得意としている走り方、自分が自信を持って走れる戦法をとることができるということですね。

 

 

３．競輪は心理戦！単騎になることで不利になってしまう側面がある

ラインを組まずに1人で戦うことを単騎と言いますが、メリットがある反面、デメリットも多く存在しています。

ここでは、単騎でレースに出ることにどのようなデメリットがあるのか、解説していきます。

「ラインに属さないため、風をモロに受ける」

通常、ラインに属すことで、先頭は風よけ、番手と3番手はブロックをするという役割分担がされています。

しかし、単騎で戦うとなれば、自分が先頭になる選手と同じように風を受けてしまうため、体力の消耗を気にしなければなりません。

 

「複数のラインに囲まれて、身動きが取れなくなってしまう可能性」

ライン単位での位置取りができないため、複数のラインに囲まれてしまう可能性があります。

複数の選手に囲まれて八方塞がりになると、アンコといわれる状態になり、身動きが取れなくなってしまいます。

仕掛けたいタイミングで仕掛けらなくなるというのは、単騎で戦っていることのメリットを失うということでもあるので、大きな損失でしょう。

アンコ＝八方塞がり？競輪のレース展開を大きく左右する「アンコ」の状態

 

 

「ブロック要員がいないため、すぐ捲られる」

ラインに属さないということは、自分へのマーク選手が付かないというメリットがあると解説しました。

しかし、それはブロックを担当する選手がいないということでもあるので、すぐに捲られてしまう可能性がある、ということになります。

ラインを組んでいれば、後方から2人や3人を抜かないと先頭に立てませんが、単騎であれば、1人を抜くだけですぐに先頭に立ててしまいます。

「追い抜かれやすい」という意味では、ラインを組んでいる選手には叶いません。

競輪の捲り(まくり)とは？差しとの違いは？捲りが得意な選手の特徴も紹介！

 

「ラインの連携ありきの戦法には手を出せない」

1人で行動するので、ラインの連携が不可欠な戦法をとることはできません。

例を挙げると、ブロック戦法や二段駆けなど、複数の選手が連携をとることが前提になっているものは、1人ではできない戦法になってしまう、ということです。

競輪における戦法のひとつ、ブロックとは？番手選手の大きな仕事

競輪の戦法である「二段駆け」はどんなもの？番手選手の腕の見せどころ

 

 

４．「集団vs単騎」では、やはり単騎が不利になる｜その理由や根拠

単騎のデメリットでもあったように、単騎で先行していても、後方から捲ってくる選手は1人を抜くだけでよくなるので、後方からの捲りを決められやすくなる、という恐れがあります。

また、単騎でありながら「捲り」の戦法をとった際も、風よけとして利用できる相手がいないので、中盤から体力の消耗が激しく、終盤の瞬発力が問われる勝負で負けやすい、という問題もあります。

上記で挙げている2つの問題は、それぞれラインを組むことで解消される問題なので、やはり集団で走る場合と単騎で走る場合では、集団で走るほうが有利であるといえるでしょう。

 

５．競輪のレースで「単騎」の選手がいるのはどうして？不利になる理由｜まとめ

ラインを組むことなく、1人で戦う選手を「単騎」と呼ぶと解説してきました。

出場するレースの中で、同じ地区で活躍する選手がいないなどで単騎になってしまうケースがありますが、ラインでないと出来ない戦法もあるので、やはりラインを組むに越したことはないわけです。

しかしその一方で、自分のペースで走れることや、先頭集団が競り合うことで漁夫の利を得られるなど、単騎で戦うからこそのメリットもあります。

単騎で出走する選手がいる場合には、単騎でいることのメリットとデメリットを比較したうえで予想をすることで、より効率的で的中の確率を上げた車券の買い方ができるでしょう。

 

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公営ギャンブルとして楽しまれている競輪ですが、選手は男子だけではなく、女子の選手も大いに活躍しています。

しかし、男子競輪と女子競輪では、レースの特徴や魅力には違いがあり、それに伴って予想の方法も違ってくるわけです。

この記事では、ガールズケイリンの特徴や魅力を確認していきながら、予想の仕方を解説していきます。

 

１．ガールズケイリン特有のルールとは｜男子競輪との違いを知って予想に活かそう

早速、ガールズケイリン特有のルールを確認していきましょう。

男子競輪との比較もしながら、ルールや規定、予想に影響する情報をまとめていきます。

特徴①男子競輪に比べて１周少ない

男子競輪の場合には、「およそ2000ｍ」という規定があり、333バンクでは6周、400バンクでは5周、500バンクでは4周と決められています。

しかしガールズケイリンでは、333バンクでは5周、400バンクでは4周、500バンクでは3周と、1周少なくなっています。

その分、レースの展開が早いと言えますし、手軽に楽しめるということにもなるでしょう。

 

特徴②ガールズケイリンは7車立てが基本

男子競輪では、7車立てと9車立てが基本ですが、ガールズケイリンのレースでは7車立てで開催されています。

出走する人数が2人少ないので、それだけ的中パターンの分母が減り、純粋な的中の確率でいうと当てやすいと言えるでしょう。

しかし、玄人目線で言えば、「9車立てのほうが楽しい」という評判もあります。

 

特徴③ラインを組むことが禁止されている

競輪のレースでは、お互いの利害関係が一致する選手とラインを組みます。

ラインとはチームのようなもので、1着を目指すために共に戦い、協力しながら戦法をとります。

しかし、ガールズケイリンではラインを組むことそのものが禁止されているので、個人戦の色が強くなるのが特徴です。

ラインを読むのが難しいという初心者の方、個人戦の白熱したレースが見たいという方に、おすすめです。

 

特徴④個人戦になるため、「捲り」が決まりやすい

ラインが禁止されていることから、個人戦の色が強くなると解説しました。

これに伴って、1着の選手には「捲り」が決まりやすいとされています。

集団の先頭にいる選手は、風の影響を受けてしまうため体力の消耗が激しく、それだけでゴールまで逃げ切ることが難しくなります。

だからといって、7着の位置からスパートをかける場合は6人も抜かなくてはなりません。3着や4着であれば2人や3人を抜くだけで1着になれるので、集団の中腹から追い上げてくる選手が1位になる「捲り」が決まりやすいのです。

 

特徴⑤押圧で失格になる基準が厳しい

競輪では、左右に揺れて他の選手を押圧する行為が禁止されていて、これによって失格になることもあります。

自分から押圧を仕掛け、内外線の幅と比べて4倍程度の距離を押圧して時点で失格となっていますが、ガールズケイリンでは4倍の部分が2倍に直されて規定されています。

左右に揺れて他の選手を妨害するという行為について、男子競輪よりも厳しい基準があるのです。

ガールズ競輪とは？ガールズ競輪の特徴などを紹介

 

 

２．ガールズケイリンのレースで予想に活かしたい考え方とは

さて、男子競輪と比較して、予想に活かしやすい要素や手軽に楽しみやすいものなど、いろいろな特徴がありました。

これらを踏まえたうえで、ガールズケイリンではどのような予想の仕方ができるのか、解説していきます。

競走得点・勝率がずば抜けている選手を見つける

個人戦になるガールズケイリンでは、実力のまま決着がつくことが多くなります。

そのため、競走得点や勝率が高い選手に注目してみましょう。

競走得点は1位でなくても付きますが、勝率は1着になった回数で増えていくので、競走得点が高く、勝率も高い選手がいれば、1着予想が鉄板でしょう。

競輪の競走得点とは？どうやって付くのか、出走表に載っているアノ数字

競輪の勝率を読み解く！出走表から予想に活かす方法とは？

 

 

 

実力がずば抜けていても、相性が悪ければ注意

上記の見方で実力が高い選手を見つけても、「対戦成績」の欄で悪い記録があれば、そのレースに関しては鉄板でない可能性があります。

戦法の相性が悪かったり、研究しつくされていたりするので、安易に1着で予想をすると痛い目に遭う可能性もありますね。

 

注目選手が複数いる場合は、内に近い選手を優先

スタート直後に内側にいる選手は、先頭誘導員の直後につきやすいため、誘導員が退避したあと、用意に前の位置をとることができます。

内側の車番のほうが、有利な位置をとれることから、注目選手が複数いた場合には、内枠に居る選手を優先することがオススメなのです。

また、注目選手が複数いる場合には、賭け式をボックスにするというのもオススメ。

 

 

３．自信を持って頭にできる選手がいるなら、「流し」で勝負するのもアリ

注目選手が複数いる場合には、ボックスで投票することがオススメと解説しました。

しかし逆に、「この選手は絶対に1着になるだろう」と自信を持てる場合には、「流し」で投票することもオススメ。

3連単で流す場合には、1着を3番車、2着を1番車に固定、3着を全通りで投票する、というのが、「流し」の買い方です。

予想の自信具合によって、ボックスや流しといったように、投票の仕方を変えることで、効率的な投票ができますね。

競輪「流し」とは？初心者でもできる買い方ガイド

 

 

４．ガールズケイリンは特有のルールが多数！予想方法も男子と違う｜まとめ

7車立てが基本であること、ラインを組むことが禁止されていることなど、特有のルールや規定が多いガールズケイリン。

そうした特徴を加味したうえでの予想をすることで、より精度の高い予想をすることができるでしょう。

注目選手が1人のみの場合で「絶対に1着はこの選手だ」と思える鉄板レースであれば、「流し」などの形で投票をすることができます。

逆に注目選手が複数いれば、ボックスを使って投票をすることで、自信のない部分をカバーすることができます。

 

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競輪のレースでは、ときに選手どうしでチームを組んで、より戦いやすい状況を作るように努力します。

チームを組んで戦う際には「ラインを組む」という言い方をしますが、ラインを組んで互いの利害関係が一致する戦法をとることで、各選手が１着を目指します。

ここでは、数ある戦法のなかでも「二段駆け」という戦法について解説。

ラインの概念をおさらいしながら、関連する他の戦法についても解説していきます。

 

１．まずは「ライン」の概念を知ろう！選手どうしが協力関係になる“同盟”

レースの大半は、７車立てや９車立てで行われることが多く、そのなかで２人ないし３人でラインを組むのが基本です。

場合によっては「先行一車」といって、前を走る１人の選手とその他の塊、というような構図になる場合もあります。

本記事では特別な例を除いて、２人や３人で組まれたラインが複数存在するレースを想定し、解説していきます。

３人で組む場合の構成は、脚質が「逃げ」の選手が１人、脚質が「追い込み」の選手が２人というのが基本です。

前から「先頭」「番手」「３番手」と呼ばれていて、各選手の役割や特徴は以下の通り。

【先頭：脚質が「逃げ」の選手が担当する】

ラインの先頭を走るので、比較的自由な走りができるポジションです。

また、ラインの先頭ですから風よけの役割もあり、番手や３番手の選手には、自分たちの体力を温存するための風よけとして利用されます。

その一方、番手や３番手の選手は、後方から抜こうとする別のラインが侵入してくるのを阻止（ブロック）してくれます。

「風よけになってあげるから、後ろの防御は任せたよ」という助け合いが成立しているのです。

競輪における『逃げ』の戦略と不利な要因を克服する方法

 

【番手：脚質が「追い込み」の選手が担当する】

番手を走る選手は、先頭の選手を風よけとして利用しながら、ゴールの直前まで体力を温存することが狙いです。

番手と３番手は後方からの別ラインをブロックする役目がありますが、番手選手は特に外側のブロックを担当。

ゴールの直前になると、それまで温存していた体力を一気に放出し、自分が１着になることを目指して走り抜けます。

競輪の戦法「追い込み」とは｜ライン内の役割・勝ちやすいレースの特徴

 

【３番手：脚質が「追い込み」の選手が担当する】

３番手も基本的には番手選手と同じです。

しかし、番手選手が外側をブロックすることで、ライン内のインコースに隙ができるので、その隙を突こうと別のラインは内側を攻めてきます。

これを防ぐため、番手選手が外側をブロックしに行ったタイミングで、３番手の選手は内側をブロックしに行きます。

番手選手と同じく、ゴールの直前で１着になるように走り抜けますが、番手選手よりも１着になりづらいと言われるポジションです。

 

 

２．ラインの連携が必須！「二段掛け」はエンジンを２つ積んだ戦い方

ラインの戦い方によって、レースのなかで仕掛けるタイミングには違いがあります。

そのなかでも早めに仕掛けたラインについて、「二段駆け」という戦法をとる場合があります。

早めの仕掛けをするということは、スパートをかけ始めてからゴールまでの距離が長くなるということなので、先頭にいる選手は、ゴールする前に体力が尽きてしまうことも。

ゴールする前に体力が尽きた先頭選手に代わって、今度は番手の選手が先頭になってスパートをかけなおすことを、二段駆けと呼んでいます。

スパートを２回かけることができるので、２つエンジンを積んでいるかのような戦法だと言えるでしょう。

 

 

３．そもそもなぜスパートが早くなる？考えられる原因はコレ

スパートのタイミングが早く、スパートを２度かけられる「二段駆け」ですが、なぜ二段掛けの戦法をとるのでしょうか。

考えられる１つ目の理由は、ラインの構成が「逃げ」１人と「追い込み」２人という構成ではなく、「逃げ」２人と「追い込み」１人という構成だった場合です。

先頭を走っている選手の走りが悪く、後方から捲られることを察しした場合、「自分も「逃げ」られる脚を持っているのだから、早めに仕掛けてしまおう」ということで、番手についている「逃げ」の選手が半ばラインを離脱する形でスパートをかける、ということです。

２つ目は、仕掛けたい戦法が「抑え先行」や「つっぱり先行」といった、戦法のなかでも仕掛けのタイミングが早いものであった、という場合です。

もともと早いタイミングで仕掛けることがセオリーになっている戦法を選んでいるとすれば、結果的に二段駆けとなることも想定されるでしょう。

 

 

４．仕掛けが早くなりがちな戦法！抑え先行・つっぱり先行・かまし先行

前章で挙げた理由の２つ目、仕掛けるタイミングが早いことがセオリーになっている戦法について、【抑え先行】【つっぱり先行】【かまし先行】の３つを解説していきます。

【抑え先行】

これは、中盤まで中ほどにいたラインが、先頭誘導員が退避したあとに一気に駆け上がり、それまで先頭を走っていたラインを抑え込む、といった戦法。

先頭を抑え込むことから、この名がついたのでしょう。

抑え込まれた方のラインは、一度中腹に下がった後、もう１度スパートをかけなければいけないので、かなりの負担となります。

【つっぱり先行】

これは、上記で挙げた抑え先行に対抗する戦い方。

そのため、もとから先頭に陣取っていたラインがとる戦法です。

抑え先行を仕掛けてきたラインに対し、並行して走るようにします。

そうすることで、自分のラインは内側を走り、抑え先行を仕掛けてきたラインは外側を走ることにあるので、自動的に、抑え先行を仕掛けてきたラインのほうが、長い距離を走ることになります。

もともとの位置取りが物を言う戦法でもあるでしょう。

競輪のつっぱり先行とは？つっぱり先行がいるときに起きやすい展開も紹介！

 

【かまし先行】

これは、より早いタイミングでスパートをかけることで、他のラインの意表を突くことが狙いです。

早い仕掛けをすることで、つっぱり先行で対抗されないようにします。

しかし、早い仕掛けであるため、それだけ消耗する体力も多くなることが予想されます。

これまでの記事の内容を踏まえると、二段駆けに最もつながりやすいのは、かまし先行だと言えるでしょう。

競輪のかましとは？つっぱりとの違いは？かまし先行がいるときの展開も紹介！

 

 

５．エンジンを２つ積んでいるかのような戦法、二段掛け｜まとめ

互いの利害関係が一致する相手と組み、ライン単位で戦法を遂行していくのが、競輪の基本の戦い方と言えます。

数ある戦法のなかでも、今回は「二段駆け」を特集しています。

仕掛けが早くなりがちな、「抑え先行」や「つっぱり先行」、「かまし先行」といった戦い方が、二段駆けにつながりやすい戦法でしょう。

エンジンを２つ積んでいるかのような仕掛けになるので、早い仕掛けが必要とされる戦法と相性が良いと考えられるわけですね。

 

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車券を買う際の参考になる情報が満載です。

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競輪のレースを見ていて、大きな音で何度も叩かれる鐘の音を聞いたことはないでしょうか。

打鐘（だしょう）と呼ばれるもので、「ジャン」と呼ばれることも多く、レースの展開に大きく関わる、重要な役割を持っています。

この打鐘について、その役目は何なのか、どんな意味があるのか、解説していきます。

 

１．競輪の打鐘っていつ鳴らされる？選手の走りにかかわる大きな役目

打鐘というのは、「ジャン」とも呼ばれる鐘のこと。

「レースの終盤で鳴らされる」ということは、何となくお気づきなのではないでしょうか。

その通りで、レースが終盤に入ったことを選手に知らせるために、打鐘が鳴らされます。

具体的には、残り１周半から１周を告げる合図として、打鐘が鳴らされます。

残り１周半から１周で鳴らされるということは、各選手がスパートをかけ始める頃合いなので、「みなさん、そろそろスパートをかけるときですよ」と合図を送っているとも捉えられるわけですね。

ちなみに、各競輪場によってバンクの大きさが違うので、レースの走行距離は周回数ではなく、「およそ2000ｍ」になるように計算されて、周回数が決められています。

「1周あたり何メートルなのか」という基準で、バンクには名前が付けられています。

1周333ｍなら333バンク、1周400ｍなら400バンク、1周500ｍなら500バンクと名付けられていて、バンクのサイズによって、周回数が異なるわけですね。

333バンクなら6周、400バンクなら5周、500バンクなら4周と決まっていて、あくまでも「ぴったり2000ｍ」というのではなく、「およそ2000ｍ」という基準で周回数が決められています。

しかし、どのサイズのバンクでレースをしていようと、残り１周半から1周で打鐘が鳴らされるというところは変わりありません。

 

２．【「実は…」の話】打鐘には種類がある！和鐘・洋鐘・銅鐘

実は、競輪場に設置されている打鐘は、統一されたものではありません。

競輪場によって異なる打鐘が使われていて、形や色だけでなく、音色も違っています。

種類は3つに分類されていて、和鐘、洋鐘、銅鐘の3つに分けることができます。

それぞれの種類で音色が聞けるサンプルの動画があるので、自分の好みの種類を探してみてください。

【和鐘（いわき平競輪場）】

いわき平競輪場では、和鐘を使用しています。

後ほど紹介する洋鐘と比べると、少し硬い印象のある音色が特徴的です。

その名の通り、日本人が聞きなじみのある音でもあるでしょう。

いわき平競輪場　バンクデータと車券攻略法

 

【洋鐘（京都向日町競輪場）】

京都向日町競輪場で使われている洋鐘。

洋鐘というだけあって、キャペルで聞くような音ですよね。

形も和鐘とは違い、クリスマスなどによく見かける、鐘というよりは「ベル」と呼びたくなるような形状をしています。

向日町競輪場　バンクデータと車券攻略

 

【銅鐘（高知競輪場）】

鋼鐘は、高知競輪場で使用されています。

和鐘や洋鐘と比べると、少し音の低い音色でしょうか。

形も他の鐘とは違い、叩く面と側面がはっきり分かれていて、ドラに似た形になっています。

高知競輪場　バンクデータと車券攻略

 

 

３．打鐘のタイミングを誤った、打鐘をしなかった、レースはどうなる？

残り1周を告げる役割を持つ打鐘ですが、これはコンピュータが行っているものではなく、毎レース手動で鐘を鳴らしています。

そのため、時には「打鐘を鳴らし忘れた」「打鐘を鳴らすタイミングを間違った」ということもあります。

たとえば上記の動画。

オールスター競輪という重賞で起こった出来事で、打鐘をするタイミングが違ったということでレースが中断され、結果的にはノーコンテスト、競走不成立となってしまいました。

審判員が放送で打鐘のタイミングに間違いがあったことを告げ、レースを途中でやめさせています。

これらの事情でレースが不成立となった場合には、購入した金額がそのまま返還されるため、車券を捨てずに買い戻しの対応を受ける必要があります。

 

 

４．打鐘がなったあとは勝負の１周！選手は各々の戦法に沿って動く

打鐘が鳴るということは、ラスト１周半から１周に入ったということ。

そのため、各選手が積極的に仕掛けていく時間になったということです。

脚質が「逃げ」となっている選手については、早めのスパートで集団から抜ける形を作り、そのままゴールまで逃げ切る、「先行」と呼ばれる走りになるはずです。ホームストレッチラインを先頭で通過、すなわち出走表で「Ｈ」が多い選手は、この戦い方を得意としているでしょう。

また、脚質が「追い込み」となっている選手は、残り１周や残り半周の時点で仕掛け始めるので、仕掛けるタイミングは「逃げ」の選手よりも遅め。先に飛び出していた「逃げ」の選手が疲れてきた頃を狙い、その隙を突く形で一気に抜き去ることを狙っています。この戦法をとる選手は、バックストレッチラインを先頭で通過した、すなわち出走表で「Ｂ」が多い選手ということになりますね。

 

 

５．競輪の打鐘（ジャン）は選手に残り１周を知らせる大事な役目があった｜まとめ

レースが残り１周になったことを告げるために鳴らす、「ジャン」とも呼ばれる打鐘。

競輪場によって使用している鐘が違うので、鐘の音色や形などで、個人の好みを楽しむこともできます。

打鐘が鳴ったあとは、各選手が自分の戦法を遂行すべく、各々のタイミングでスパートをかけていきます。

仕掛けの早い「逃げ」の選手、仕掛けが遅めの「追い込み」の選手、脚質によって仕掛けるタイミングが違うのも楽しいポイント。

自分が買った車番の選手がどのような脚質なのか把握したうえで、思い通りの仕掛けができているのか確認しながら観戦しましょう。

 

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競輪の用語として、「アンコ」と呼ばれる言葉が存在します。

由来は、みなさんが想像するであろう、お饅頭の中に入っているあの「あんこ」と言われています。

このアンコはどんな状態を指す言葉なのか、アンコになる理由や予想への活かし方まで解説していきます。

 

１．競輪の用語として使われる「アンコ」ってなに？選手は避けたい八方塞がり

競輪を語るうえで、欠かせない存在なのが、ラインの概念。

基本的には、脚質が「逃げ」となっている選手が先頭になり、番手と３番手は「追い込み」の選手が担当するのがセオリーです。

「逃げ」の選手は、常に先頭を走りながら先行して逃げることを得意としています。

その一方、「追い込み」の選手は終盤まで体力を温存し、ゴールの手前で一気に先頭を抜いて１着になることを得意としています。

先頭の選手を風よけとして利用することで、番手と３番手は体力を温存。

その傍ら、番手と３番手の選手は、後方からくる別のラインが侵入してくるのをブロックし、先頭の選手が走りやすい環境を整えます。

お互いの利害関係を一致させながら、連携をとるのです。

スタート直後は各選手やラインごとに位置取りに励みますが、打鐘後は各選手が自分の戦法を遂行するため、それぞれのタイミングで仕掛けの予兆に入ります。

このとき、バンクの内側を走行していた自分が、ほかの選手に囲まれたために、自分のタイミングで仕掛けやスパートがかけられないという場合も出てきます。

この状態を、「アンコ」と呼ぶのです。

アンコになるということは、八方塞がりになっているということ。

自分のタイミングで仕掛けることができなくなっているので、勝利か遠ざかってしまう状況です。

 

 

２．なぜ「アンコ」と呼ばれる？語源は「どらやき」にあった

他の選手に囲まれて身動きがとれない状況を、アンコと呼んでいます。

これは、和菓子の「どらやき」が由来になっているとされていて、生地と生地のあいだに挟まれている餡子がどこにも逃げられない様から、そのように名付けられたそうです。

和菓子をモチーフに可愛らしいネーミングですが、状況や由来を考慮すると、なかなかに残酷な表現とも感じられますね。

 

３．アンコの状態はとても危険！選手どうしが接触することで落車の危険性

レース中、他の選手に囲まれて、身動きがとれなくなってしまうのがアンコですが、いつ起こるのか、起こらないのか、なかなか検討が付きづらいもの。

しかし、このアンコの状態というのは大変危険なものであって、本来であれば避けなければならないものでもあるのです。

腕の良い選手であれば、囲まれることを早めに察知して、そこから脱出する走りをすること選手もいます。

アンコを避けたがるのは、上手く仕掛けられなくなるということだけでなく、危険が伴うからなのです。

多くの選手に囲まれるということは、それだけ接触してしまう可能性も高くなり、接触すれば落車をしてしまう可能性もあるので、大変危険です。

接触した選手どうしの落車で済めばまだ良いほうで、落車したことで他の選手の落車を招くこともあるので、大きな事故につながる危険もあるのです。

実際、落車が原因で選手が死亡した事故も起きていて、その事故ではアンコになったことが原因だとされています。

競輪選手の死亡事故、その背景と原因に迫る

 

 

４．なぜアンコになる？強い選手がマークされることで結果的にアンコになる

では、なぜアンコの状態になってしまうのか、検討してみます。

もちろん複数の選手の戦い方が重なり合うことで、偶然アンコになってしまうこともあるでしょう。

しかし、ライン内で「あの選手をマークしよう」と目付けしている場合には、ラインの戦法として、意図的に特定の選手をアンコにするように仕掛けることもあります。

先ほども言ったように、アンコにされそうなことを察知して、それを避けるように走ることも、選手に求められるひとつの「強さ」です。

危険な行為ではあるのですが、戦法としてアンコになるように仕掛けることもあるため、アンコになること自体が悪なのではない、ということです。

 

 

５．アンコになることが分かったら？車券の予想に活用しよう

出場する選手のなかで、特段競走得点が高いなど、「この人、別のラインからマークされそうだな」という選手がいる場合もあるでしょう。

このように、レースの展開として、アンコになることが予想できることもあります。

アンコを仕掛けられる側の選手は、なかなか厳しいレースとなってしまいますが、アンコを仕掛ける側の選手は、車券に絡んでくることが多くなります。

また、左右で挟みにくるとみられる選手も、予想に反映させておく必要があるでしょう。

とはいえ、マークされる選手が絶対に車券に絡まない、ということではありません。

アンコになる前に脱出したり、上手な位置取りができたりすれば、アンコにならずに車券に絡んでくる可能性もあります。

 

 

６．競輪の用語「アンコ」は事故につながる危険な状態｜まとめ

複数の選手に囲まれることで、身動きがとれなくなってしまう状況を、アンコと呼んでいます。

どらやきが由来になっているとされていて、落車による事故の危険性があるので、本来は避けなければならない状況でもあるでしょう。

しかし、出場する選手のなかで一段と実力が高い選手がいれば、複数の選手からマークされることで、意図的にアンコとなってしまうこともあります。

アンコが原因だとされる死亡事故も起きていますから、プロの世界だとはいえ、あまり推奨される戦い方だとは言えないでしょう。

アンコにされる側の選手としても、アンコになる前に脱出したり、アンコにならないような位置取りをしたり、対策を練る必要があるのです。

 

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