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競輪の筋違いとは？起こりやすいレースの特徴などをご紹介！

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競輪用語にスジという言葉があります。

競輪を予想する中で、スジの言葉の意味について気になりませんか？

この記事では、

“スジ”ってなんのこと？
筋違いが起こりやすいレースの特徴3つ
ライン内での裏切りによる筋違いはある？
よくある筋違いのパターン

について紹介します。

スジとは、競輪選手がレース中に組むラインのことです。また筋違いは、ラインの順番通りに着番が決まらず別ラインの選手が絡んだ決着のことをいいます。

１．”スジ”ってなんのこと？

競輪用語のスジについて解説します。

・スジ＝ラインのこと！

スジとは、選手同士がレース中にチームを組んで走るラインのことを指します。

選手たちは、それぞれの脚質に合ったレース展開に持ち込み、勝利を目指すためにラインを組みます。

レースを予想する中で、スジと言えば「ラインの順番通りにゴールする」という意味です。

先行選手が1番目に、番手が2番目にゴールする状況がスジです。

スジで予想する方は多いので、配当金は少なくなるでしょう。

競輪の「スジ」ってどんな意味？理解することでより細かい予想ができる

・筋違いとは？

筋違いとは、ラインの順番通りの着番にならず別ラインの選手が絡んだ決着のことです。

例えば、1・2・3番の選手と4・5・6番の選手がラインを組んだ場合、2-4など違うラインの選手で決着してしまう状況が筋違いになります。

筋違いのレースは、予想する人が少ないため高配当になる可能性があります。

２．筋違いが起こりやすいレースの特徴3つ

筋違いが起こりやすいレースの特徴を3つ紹介します。

・ライン内の選手の実力差が大きい

ラインを組む選手の実力差があると筋違いのレースになりやすいでしょう。

実力差が大きいと、ラインが千切れる原因になるからです。

特に先行選手のスピードが速すぎて、番手の選手がついていけずラインが千切れてしまう状況が多いです。

出走表を参考にして、ラインを組む選手同士の実力を見るのが良いでしょう。

競輪におけるラインを徹底解説！

・三分戦で、有力なラインが2つある

三分戦には「スジで買え」という名言がありますが、三分戦で有力なラインが2つある場合は筋違いのレースが起こりやすいです。

2つのラインの先行選手の実力が拮抗しているため、ゴール直前で混戦になるからです。

三分戦での筋違いの決着は、各ラインの先行選手が1着・2着になることが多いでしょう。

先行選手の実力を比べることで、有力なラインの数を見極めることができます。

競輪の三分戦とは？展開パターンやラインから予想するコツを紹介！

・四分戦や細切れ戦である

四分戦や細切れ戦では、筋違いが多く起こるでしょう。

ラインの数が多いため混戦になりやすく、スジで決着することが少ないからです。

四分戦や細切れ戦は、9車立のレースで観ることができます。

筋違いで高配当を狙うのであれば、9車立のレースが良いかもしれません。

競輪の細切れ戦（四分戦）ってどんなレース！？大穴狙いにぴったりな理由と買い方のコツを徹底解説！

３．ライン内での裏切りによる筋違いはある？

ライン内での裏切りによる筋違いは、ほとんどありません。

ラインの裏切り自体がめったに起こらないからです。

ラインを裏切った場合、裏切られた選手は裏切った選手とラインを組むことを嫌います。

レースで勝つためには、ラインを組めない状況は不利になります。

今後の勝率を考えるとラインを裏切るメリットはないため、裏切りによる筋違いのレースを観ることは少ないでしょう。

競輪でラインの裏切りが起こらないのはなぜ？賞金は山分け？

４．よくある筋違いのパターン

よくある筋違いのパターンは以下の3つになります。

先行-先行　2つのラインの先行選手が1・2着になる
先行-番手　先行選手が強く、ラインが千切れたときに起こる
番手-先行　先行選手がバテテしまい、番手選手と別ラインの先行選手がゴールする

ラインの先行選手の実力によって、筋違いが起こりやすいです。

筋違いを的中させるには、出走表などを参考に先行選手の実力を見極める目が必要になるでしょう。

【初心者必見】競輪の出走表の見方を徹底解説！

５．競輪の筋違いとは？起こりやすいレースの特徴などをご紹介！まとめ

競輪の筋違いと起こりやすいレースについて解説しました。

競輪のスジはラインのことであり、筋違いとはラインの順番通りに決着がつかないこと
筋違いが起こりやすいレースは「ライン内の選手の実力差が大きい」「三分戦で、有力なラインが2つある」「四分戦や細切れ戦である」
ライン内での裏切りによる筋違いはほとんど起こらない
よくある筋違いのパターンは「先行-先行」「先行-番手」「番手-先行」

レースの決着がスジもしくは筋違いになるかを判断するには、知識と経験が必要です。

知識を増やし経験を積むためには、レースを観戦し解説を聞くことが一番の近道でしょう。

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オリンピック自転車競技で日本代表に選ばれた競輪選手の成績は？

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オリンピック自転車競技でも日本人選手は大活躍をしています。

歴代の選手たちの成績はどのようなものだったのでしょうか？

この記事では、

オリンピックでの自転車競技とは？
競輪選手の歴代メダリストは？日本代表の成績を紹介！

について紹介します。

結論ですが、オリンピックの自転車競技は4種目あり、日本代表は永井清史（北京）、長塚智広ら（アテネ）、十文字貴信（アトランタ）がメダルを獲得しました。

１．オリンピックでの自転車競技とは？

オリンピックでは、以下の4つの自転車競技が実施されています。

・自転車専用のコースにて着順やタイムを競うトラック

トラック競技は、屋内の専用トラック（ベロドローム）で行われる種目です。選手たちは傾斜のついた楕円形のコースを高速で周回し、以下のような種目で競います。

種目	特徴
スプリント	短距離でのスピードを競う1対1のレースです。
ケイリン	日本発祥の種目で、数名の選手が同時にスタートし、先導者が離れた後のスプリントで順位を競います。
チームスプリント	3人1組で行う団体戦で、各選手が1周ずつ先頭を引き、チーム全体のタイムを競います。
チームパシュート	4人1組で行う団体追い抜き競走で、相手チームを追い抜くか、より速いタイムを目指します。
オムニアム	複数の種目（スクラッチ、テンポレース、エリミネーション、ポイントレース）で構成される混成競技で、総合得点を競います。

・舗装路を走り着順やタイムを競うロード

ロード競技は、公道や特設コースで行われ、距離を走破し、戦略や持久力が求められます。

主な種目は以下の通りです。

種目	特徴
ロードレース	大人数の選手が一斉にスタートし、最も早くゴールした選手が勝者となります。コースにはアップダウンやカーブが含まれ、多様な戦略が必要です。
タイムトライアル	選手が一定間隔でスタートし、個人の走行タイムを競います。風の抵抗を最小限に抑えるためのポジションやペース配分が重要です。

・モトクロスの影響を受けたBMX

BMX競技は、モトクロスから派生した種目で、小径の自転車を使用し、ダートコースや特設パークで行われます。

オリンピックでは以下の2種目が実施されています。

種目	特徴
BMXレーシング	ジャンプ台やバンクが設置されたコースを複数の選手が同時にスタートし、順位を競います。スタートダッシュやコーナリング技術が勝敗を分けます。
BMXフリースタイル・パーク	スロープやランプが組み合わされたコースで、選手が技（トリック）の難易度や完成度を競います。演技の創造性や技術力が評価されます。

・クロスカントリーコースを走るマウンテンバイク

マウンテンバイク競技は、自然の地形を活かした未舗装のコースで行われ、起伏や障害物を乗り越える技術と持久力が求められます。

オリンピックでは以下の種目が実施されています。

種目	特徴
クロスカントリー	山岳地帯や森林内の周回コースを走り、順位を競います。上り坂や下り坂、岩場など多様な地形が含まれ、バイクコントロールや体力が試されます。

これらの多彩な種目がオリンピックの自転車競技として実施されており、各種目で選手たちは技術と戦略を駆使して競い合います。

競輪のオリンピックに注目！プロの競輪選手も出場している？

２．競輪選手の歴代メダリストは？日本代表の成績を紹介！

オリンピックの自転車競技において、日本の競輪選手たちはこれまでに輝かしい成果を収めてきました。

以下に、主なメダリストとその功績をご紹介いたします。

・2008年北京：ケイリン種目にて永井清史選手が銅メダルを獲得

2008年の北京オリンピックにおいて、永井清史選手がケイリン種目で銅メダルを獲得しました。

ケイリンは日本発祥の競技であり、日本の選手がオリンピックでメダルを獲得することは特別な意義を持ちます。

永井選手は、準決勝を見事に勝ち上がり、決勝では3位に入り日本の競輪界に新たな歴史を刻みました。

・2004年アテネ：チームスプリント種目にて長塚智広選手らが銀メダルを獲得

2004年のアテネオリンピックでは、日本代表の長塚智広選手、伏見俊昭選手、井上昌己選手の3名がチームスプリント種目で銀メダルを獲得しました。

この競技はチームの団結力とスピードのバランスが重要となるため、3人が完璧な連携を見せたことがメダル獲得の要因となりました。

・1996年アトランタ：1kmタイムトライアル種目にて十文字貴信選手が銅メダルを獲得

1996年のアトランタオリンピックでは、十文字貴信選手が1kmタイムトライアル種目に出場し、銅メダルを獲得しました。

この種目は短時間での爆発的なスピードと持久力が求められる過酷な競技であり、十文字選手は持ち前のパワーと正確なペダリングで見事にメダルを獲得しました。

これらの選手たちの活躍は、日本の自転車競技の発展に大きく貢献し、今後の世代にとっても大きな刺激となっています。

３．オリンピック自転車競技で日本代表に選ばれた競輪選手の成績は？まとめ

オリンピック自転車競技における日本代表選手の成績について紹介しました。

オリンピックの自転車競技は、トラック・ロード・BMX・マウンテンバイクの4種目があり、それぞれ異なるコースと戦略で競われます。
オリンピックで、永井清史（北京）、長塚智広ら（アテネ）、十文字貴信（アトランタ）がメダルを獲得しました。

オリンピックの自転車競技は4種目あり、日本代表の歴代メダリストは永井清史（北京）、長塚智広ら（アテネ）、十文字貴信（アトランタ）です。

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競輪で先頭誘導員を追い抜けるタイミングは？早期追い抜きの罰則も紹介！

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競輪では先頭誘導員が選手たちの前を走りレースのペースを作ります。

また先頭誘導員を追い抜けるためのルールが厳格に規定されています。

この記事では、

競輪で先頭誘導員の早期追い抜きが禁止なのはなぜ？
競輪で先頭誘導員を追い抜けるタイミングは？
競輪は出場選手同士ならいつでも追い抜ける？
競輪の早期追い抜きをした場合の罰則は？

について解説します。

結論ですが、競輪では、公平性・戦略性・安全性を守るため、先頭誘導員の早期追い抜きが禁止されており、規定より早い追い抜きは失格や斡旋停止などの厳しい罰則の対象です。

また、選手同士の追い抜きは自由ですが、内側追い抜きや妨害行為は禁止されています。

１．競輪で先頭誘導員の早期追い抜きが禁止なのはなぜ？

競輪では、レース序盤から中盤にかけて、先頭誘導員（ペーサー）が選手たちの前を走り、レースのペースを作ります。先頭誘導員は、選手たちが適切なペースでレースを進行できるようにするのが役割です。

この先頭誘導員を、定められた地点より前に追い抜くことは「早期追い抜き」と呼ばれ、禁止されています。

もし、選手が自由に先頭誘導員を追い抜くことが許されてしまうと、以下のような問題が生じる可能性があります。

レース展開の混乱：序盤で先頭誘導員を追い抜いた選手が現れると、他の選手たちが追随せず、牽制状態が続くことで、レース全体が混乱し、観客にとっても理解しづらい展開となる可能性があります。
戦略性の低下：先頭誘導員がいることで、選手たちは風圧を避けつつ、位置取りや駆け引きを行います。

早期追い抜きが許されると、これらの戦略が崩れ、競輪の醍醐味である戦術的な駆け引きが失われる恐れがあります。

もし先頭誘導員を早期に追い抜くと、レースのペースが乱れ、選手同士の接触や事故のリスクが高まることになるのです。統制の取れたペースでレースを進行することで、選手の安全を守ることができます。

競輪における先頭誘導員の早期追い抜き禁止は、レースの公平性、戦略性、そして選手の安全を確保するための重要なルールです。

このルールを守ることで、観客にとっても魅力的で理解しやすいレースが提供されます。

競輪で先頭の誘導員を追い抜くのは禁止？「誘導員追い抜き」で失格

２．競輪で先頭誘導員を追い抜けるタイミングは？

競輪のレースでは、先頭誘導員（ペーサー）が選手たちの前を走り、レースのペースを作ります。

この先頭誘導員を追い抜けるタイミングは、競技規則で明確に規定済みです。

先頭誘導員を追い抜けるタイミングは、競輪場のバンク（走路）の長さによって異なります。

バンクの長さ	追い抜き可能となるタイミング
333mバンク	残り2周半（約833m）から
400mバンク	残り2周（800m）から
500mバンク	残り1周半（750m）から

例えば、400mバンクの場合、レース残り2周（800m）から先頭誘導員を追い抜くことが許可されます。

このタイミングより前に追い抜くと「早期追い抜き」となり、失格の対象となります。

先頭誘導員の役割と退避のタイミング

先頭誘導員は、レース序盤から中盤にかけて、選手たちが適切なペースで走行できるように先導します。

具体的な動きは以下のとおりです。

スタート：選手のスタートと同時に、選手のスタート位置の25m前からスタートします。
レース中盤：バンクの長さに応じて、定められた地点まで先頭を走ります。
退避：追い抜き可能なタイミングを過ぎ、選手に追い越された際、審判の指示でコースの内側に退避します。

例えば、400mバンクでは、残り2周の地点で先頭誘導員が退避し、その後、選手たちは本格的なレース展開に入ります。

競輪における先頭誘導員の追い抜きタイミングは、バンクの長さによって明確に定められており、これを守ることが選手の義務となっています。

適切なタイミングでの追い抜きは、レースの公平性と安全性を保つために重要です。

３．競輪は出場選手同士ならいつでも追い抜ける？

競輪では、選手同士の追い抜きに関して、基本的には自由に行うことが可能です。

しかし、いくつかの禁止事項が存在し、安全で公正なレース運営を確保しています。

以下のルールについて詳細を説明します。

選手同士ならいつでも追い抜ける
内側からの追い抜きなど危険な追い抜きは禁止

・選手同士ならいつでも追い抜ける

競輪のレース中、選手同士の追い抜きは基本的に自由に行えます。

各選手は自分の戦略に基づき、最適なタイミングで前方の選手を追い抜くことが許されています。

これにより、レースはダイナミックで予測不可能な展開となり、観客にとっても興奮をもたらす一因です。

・内側からの追い抜きなど危険な追い抜きは禁止

ただし、全ての追い抜きが許されるわけではありません。

特に、内側からの追い抜きや他の選手に危害を加える可能性のある行為は厳しく禁止されています。

具体的な禁止事項とその理由を以下にまとめます。

内側追い抜きの禁止

競輪のバンク（走路）には、内側に「外帯線」と呼ばれる線が引かれています。

選手は、この外帯線の内側を走行することが許されていますが、その内側から前方の選手を追い抜く「内側追い抜き」は禁止です。

この規則は、内側からの追い抜きが他の選手との接触や事故を引き起こすリスクが高いため、安全性を確保する目的で設けられています。

競輪は内側から追い抜くと失格？外側から追い抜くのが基本のルール

押圧や押し上げの禁止

レース中、選手同士が接近する場面は多々ありますが、その際に相手を内側や外側に押し込む「押圧」や「押し上げ」といった行為も禁止です。

これらの行為は、他の選手の走行を妨害し、重大な事故を招く可能性があるため、厳しく取り締まられています。

競輪の体当たりとは？失格になる？詳しい基準を徹底解説！

斜行の禁止

斜めに走行して他の選手の進路を妨害する「斜行」も禁止されています。

この行為は、他の選手のバランスを崩し、落車（転倒）などの重大な事故を引き起こすリスクが高いためです。

先頭誘導員の追い抜きに関する規則

レース序盤では、先頭誘導員（ペーサー）が選手たちを先導します。この先頭誘導員を、定められた地点より前に追い抜くことは「早期追い抜き」と呼ばれ、禁止されています。

具体的には、バンクの長さに応じて追い抜き可能なタイミングが異なるのです。

チャリ男

例えば、400mバンクでは残り2周（800m）から追い抜きが許可されているよ。
このタイミングより前に追い抜くと失格となるよ。

競輪では、選手同士の追い抜きは基本的に自由ですが、安全性と公正性を確保するための厳格なルールが規定済みです。

特に、内側からの追い抜きや他の選手への妨害行為は厳しく禁止されており、違反した場合は失格などの厳しいペナルティが科されます。

これらのルールを遵守することで、選手自身の安全とレース全体の公正性が保たれています。

４．競輪の早期追い抜きをした場合の罰則は？

競輪では、レースの序盤から中盤にかけて、先頭誘導員（ペーサー）が選手たちを先導し、レースのペースを作ります。

選手は、規定された地点まで先頭誘導員を追い抜くことが禁止されています。この規定を破り、早期に追い抜いた場合、厳しい罰則となるのです。

ここでは以下について解説します。

当該レースは失格
数ヵ月に渡り斡旋停止になることもある

・当該レースは失格

競輪では、先頭誘導員を定められた地点より前に追い抜くと、そのレースで即失格となります。

失格になった選手は賞金の没収やレース結果の無効などのペナルティを受けます。

また、レース後の審議によって、さらに重い処分が科されることもあるのです。

これは、レースの公平性と安全性を保つための重要なルールです。

・数ヵ月に渡り斡旋停止になることもある

2019年5月31日から、先頭誘導員の早期追い抜きに関する失格基準が厳格化され、より厳しい対応が取られるようになりました。

これにより失格に加えて、選手には数ヵ月間の斡旋停止（レースへの出場停止）が科されることがあります。

例えば、2023年1月20日の小倉競輪第12レースで、北津留翼選手が先頭誘導員早期追い抜きにより失格となり、その後、約4ヵ月間の斡旋停止処分を受けました。

先頭誘導員の早期追い抜きは、失格や長期間の斡旋停止といった厳しい罰則が科される重大な違反行為です。

選手はルールを遵守し、公正で安全なレース運営に努めることが求められます。

競輪の早期追い抜きとは？斡旋停止などの罰則もある？

５．競輪で先頭誘導員を追い抜けるタイミングは？早期追い抜きの罰則も紹介！まとめ

先頭誘導員を追い抜けるタイミングと早期追い抜きが禁止なのはなぜかについて解説しました。

先頭誘導員の早期追い抜きは禁止されており、レースの公平性、戦略性、安全性を維持するために重要なルールです。
競輪ではバンクの長さごとに先頭誘導員の追い抜き可能なタイミングが決められており、規定より早い追い抜きは失格となります。
競輪では選手同士の追い抜きは自由ですが、内側追い抜きや妨害行為は禁止されており、安全と公平性を確保するため厳格なルールが規定済みです。
競輪で先頭誘導員を早期追い抜くと即失格となり、賞金没収や数ヵ月の斡旋停止などの厳しい罰則が科されます。

競輪では、公平性・戦略性・安全性を守るため、先頭誘導員の早期追い抜きが禁止されており、規定より早い追い抜きは失格や斡旋停止などの厳しい罰則が科されるのです。

また、選手同士の追い抜きは自由ですが、内側追い抜きや妨害行為は禁止されています。

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長距離が得意な競輪選手は活躍できる？長距離種目出身の選手を紹介！

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「長距離が得意な競輪選手は活躍できるのか」そんな疑問を抱いたことはありませんか？

競輪といえば短距離のスプリント勝負というイメージが強いですが、近年では長距離種目出身の選手が台頭しています。

この記事では、

自転車競技における長距離のレースとは？
長距離種目出身の代表的な競輪選手は？
長距離種目出身の競輪選手の特徴は？

といったポイントを徹底解説します。

結論から言うと、長距離出身の競輪選手は持久力とスピードを活かし、大いに活躍できる可能性があります。

１．自転車競技における長距離のレースとは？

長距離の自転車競技について、以下の2種類のレースの特徴を詳しく解説します。

舗装された道路を走るロードレース
時間制でオフロードを走るシクロクロス

・舗装された道路を走るロードレース

ロードレースは、舗装された公道を長距離にわたって走る自転車競技です。一般的には100km以上のレースが多く、耐久力やペース配分が求められます。

競輪とは異なり、長時間の戦略的な動きやチーム戦の要素が強いのが特徴です。トップレベルのロードレーサーは、厳しいレース環境の中で戦略と持久力を駆使しながら勝利を目指します。

しかし、ロードレースは過酷な競技であり、時には選手の命を危険にさらすこともあります。高速で走行する中での落車（クラッシュ）や、急勾配のダウンヒルでの転倒、公道を使うレース特有の事故などが発生することがあります。

特に歴史的には、トップクラスのロードレーサーがレース中の事故で死亡する悲劇も起きており、そのたびに安全対策の強化が議論されてきました。

近年では、選手のヘルメット着用が義務付けられたり、危険な下り坂でのスピード管理が求められるなど、安全対策が進んでいますが、それでもロードレースの過酷さは変わりません。

過去には、ツール・ド・フランスやジロ・デ・イタリアといったグランツールでも悲劇的な事故が発生し、死亡するケースが報告されています。

こうした危険と隣り合わせの競技だからこそ、ロードレーサーの勇敢さと覚悟は多くのファンに尊敬され続けています。

・時間制でオフロードを走るシクロクロス

シクロクロスは、未舗装のコースを走る時間制のレースで、1周数kmのコースを決められた時間内に何周できるかを競います。

泥や障害物を乗り越えながら走るため、スピードだけでなくテクニックや持久力も求められます。

シクロクロスと似た競技に、マウンテンバイク（MTB）レースがあり、こちらはオリンピックの正式種目としても採用されています。

オリンピックのマウンテンバイク競技では、選手たちが自然の地形を活かした厳しいコースを駆け抜け、岩場や急勾配の坂を攻略する高度なテクニックが求められます。

シクロクロスのトップ選手の中には、マウンテンバイク競技でも活躍する選手もおり、両競技のスキルを兼ね備えたライダーが数多く存在します。

特に、近年のオリンピックでは、シクロクロスやロードレースで経験を積んだ選手がマウンテンバイク競技に挑戦するケースも増えており、自転車競技の多様性が広がっています。

そのため、シクロクロスのレースにおいても、マウンテンバイク選手のような高いテクニックが求められる場面が多く、スピードだけでなくバイクコントロールの技術が勝敗を分ける重要な要素となっています。

２．長距離種目出身の代表的な競輪選手は？

長距離種目出身の代表的な競輪選手として以下の2名の選手をピックアップして紹介します。

守澤太志選手
橋本英也選手

・守澤太志選手

守澤太志選手は、もともと長距離系のポイントレースやロードレースの経験を持つ選手です。高校時代から頭角を現し、インターハイや国体で優勝するなど輝かしい成績を収めました。

また、守澤選手はBMXのジュニア選手としての経験も持ち、幼少期から幅広い自転車競技に取り組んできました。

BMXは瞬発力やバイクコントロール技術が重要な競技であり、このスキルはロードレースや競輪においても役立っています。

特に、競輪でのコーナーワークや接触の多いレース展開の中で、BMX時代に培ったテクニックが生きているといわれています。

このように、守澤選手は長距離系の競技だけでなく、BMXやロードレースなど多様なバックグラウンドを持つ選手であり、その総合的なスキルが競輪界での活躍につながっています。

その後、競輪界に転向し、持久力と戦略眼を活かしてトップ選手の一角を担っています。

守澤太志選手プロフィール

・橋本英也選手

橋本英也選手は、日本代表としてマディソンやオムニアムなどの長距離系トラック種目で活躍した実力派の選手です。特に持久力とタフネスに優れ、競輪においても粘り強い走りを武器にしています。

橋本選手は幼少期から自転車競技に親しみ、高校時代から頭角を現しました。高校卒業後、トラック競技に専念し、日本ナショナルチームの一員として数々の国際大会で活躍。

特に、オムニアム（複合種目）やマディソン（ペアで走るポイント制レース）といった長距離系の種目で高い実績を残しました。

国際舞台では、アジア選手権やワールドカップで好成績を収め、オリンピックや世界選手権でも日本代表として活躍。

2018年のアジア競技大会ではオムニアムで金メダルを獲得し、日本の長距離トラック競技のトップ選手としての地位を確立しました。

トラック競技で培った持久力と戦略眼を活かし、競輪選手としてもトップクラスの実力を誇ります。

競輪ではスプリンタータイプの選手が多い中、橋本選手は持久力を活かした終盤の粘り強い走りが特徴の選手です。

今後も日本国内外でのさらなる活躍が期待されています。

３．長距離種目出身の競輪選手の特徴は？

長距離種目出身の競輪選手の特徴について、次の通り紹介します。

ロードレースで鍛えられたスピード
短距離選手にはない持久力

・ロードレースで鍛えられたスピード

ロードレースで培われた持久力やスピードは競輪でも強力な武器となっています。

ロードレース出身の選手は、長時間の高出力を維持する能力に優れ、特に持久力とスプリント力を兼ね備えていることが特徴です。

競輪のレースでは、終盤のペースアップやラストスパートでスプリント能力を発揮し、勝負どころで優位に立つことができます。

ロードレースで鍛えられたスピードとは、競輪においても重要な要素となり、ロードレース出身の選手が競輪界で活躍する要因となっています。

・短距離選手にはない持久力

長距離が得意な競輪選手は、持久力とスピードを兼ね備えたオールラウンダータイプであり、特定のレース展開では優位に立つことができます。

長距離出身の選手は短距離スプリンターと比べて、長時間にわたり高いパフォーマンスを維持できる能力を持っているため、競輪の終盤の勝負所でその強みを発揮する場面が多くなります。

長距離系のトレーニングで培われたスキルは、競輪においても有利に働き、レース終盤の勝負所で決定的な強みとなるのです。

４．長距離が得意な競輪選手は活躍できる？長距離種目出身の選手を紹介！まとめ

長距離が得意な競輪選手について紹介しました。

自転車の長距離種目にはロードレースやシクロクロスがある
守澤太志選手や橋本英也選手など、長距離種目出身の選手が活躍している
長距離種目で培われたスピードと持久力が競輪での武器になる

長距離種目で培われたスピードや持久力は競輪でも大きな武器となり、守澤太志選手や橋本英也選手など競輪で活躍する選手も多いです。

YouTubeチャンネル「ハッチャン競輪ライブ」では、プロの予想師によるライブ実況を視聴できるため、競輪の知識とプロの思考を学ぶことができます。

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競輪で三連複をボックス買いすると何通り？三連複のあれこれを徹底解説！

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競輪の車券には三連複や三連単といった合計7種類の購入方法があり、さらに選んだ車番をすべて購入するボックス買いという方法があります。

三連複やボックス買いは競輪において比較的勝ちやすく、配当が得やすいというメリットがあり、初心者にとって損失が少ない購入方法です。

この記事では、

三連複をボックス買いするってどういう意味？
三連複をボックス買いする時の計算方法！買い目は何通りになる？
三連複の書き方！
三連複で買うときの必勝法はある？
三連複の配当はいくらくらい？

について、ご紹介します。

どんな車券購入方法でも必勝法はありませんが、勝つ確率の高い車券を、計算方法を見ながら無駄なく購入することで勝率は上がります。

１．三連複をボックス買いするってどういう意味？

三連複をボックス買いするとはどういう意味かについて、次の通りご紹介します。

三連複とは？
ボックス買いとは？

・三連複とは？

順位に関係なく、1着から3着までに入る選手を当てると配当を受け取ることができる車券が三連複です。

チャリ男

例えば、1番車から3番車を、1着から3着に入ると予想して車券を購入した場合、1着は1番車でも2番車でも3番車でも良く、2着以降も同様に車番は関係ないよ。

ただし、1番車から3番車を指定した場合、1着から3着の中に4番車などの他車番が入ってしまうと負けになってしまいます。

有力な選手が3人いて順位が予想できない、といったときに便利な購入方法です。

競輪の三連複とは？当たる確率や配当について紹介！

・ボックス買いとは？

ボックス買いは特定の車番を選び、その車番がすべて入る車券を一括で購入する方法です。

チャリ男

例えば、1番車、2番車、3番車をボックス買いした場合、1番車の1着車券から3着車券まで、2番車の1着車券から3着車券まで、3車の1着車券から3着車券まで、とすべての状況に合わせた車券を購入することになるよ。

すべての車券を購入することで的中率はあがりますが、3選手を選べば6通りの車券を、4選手なら24通り、5選手なら60通りと増えていきます。

的中率は上がるものの、購入金額も上がる購入方法です。

競輪ボックス徹底解説：購入方法から戦略、点数まで

２．三連複をボックス買いする時の計算方法！買い目は何通りになる？

三連複をボックス買いすると、選ぶ選手の数によって購入しなければいけない車券の枚数が増えていきます。

3選手であれば1枚の三連複で足りますが、4選手なら4通り、5選手なら10通り、6選手なら20通り、7選手なら35通り、8選手なら56通り、9選手なら84通りです。

車券の値段が仮に100円だった場合、全通りを購入すると8,400円となり、競輪の分配は75％に決まっていることから、およそ6,300円が戻ってきます。

的中率は上がりますが全通りを購入するのは損失が多いため、5選手ほどに絞っての購入がおすすめです。

３．三連複の書き方！

三連複として表記されるときは、主に1=2=3や3=5=6など、数字をイコールで繋いで表記されることが多いです。

また、実際に車券を購入する場合は通常のマークカードよりも流し/ボックスマークカードと表記されている専用のものを使うと書きやすくなっています。

ネットからの購入であれば選択するだけでボックス買いの設定を行えるため、購入時に確認は必要ですが、簡単に購入できます。

配当時にも三連複を意味するイコールの表記は見かけるため、覚えておくことがおすすめです。

４．三連複で買うときの必勝法はある？

絶対に当たる必勝法はありませんが、荒れるレースで三連複は有利になります。

たとえば、ラインの予想が難しい場合や、選手の競走得点に差があまりないレースなどは、三連複が有効です。

勝ちそうな選手を5人ほど選び三連複で購入すると、的中率も高く、配当も多く得られる可能性が高いです。

レース展開の予想から自在に車券を選べると、勝つ確率も高くなります。

５．三連複の配当はいくらくらい？

9車立てレースの三連複配当は、およそ3,000円と言われています。

しかし、レースによっては配当が500円未満になることもあれば、過去には三連複で595,650円もの高額配当が出たこともあります。

過去の高額配当はかなり希少な機会であったとはいえ、三連複で大きな賞金を得ることは可能です。

高額配当は稀な機会であるため、三連複の配当は平均で3,000円くらいとされています。

６．競輪で三連複をボックス買いすると何通り？三連複のあれこれを徹底解説！まとめ

競輪で三連複をボックス買いすると何通りになるのか、三連複についてご解説しました。

特定の選手が3着以内に入る車券をすべて購入すること
三連複をすべて購入すると84通り
三連複は数字をイコールで繋いで記載する
必勝法はないが、三連複が優位になるレースがある
平均配当は3,000円くらい、過去には595,650円が出たこともある

競輪の三連複やボックス買いに必勝法はありませんが、購入する車券数を絞ることで高配当も狙えます。

また、購入する車券数の計算方法は、競輪公式サイトなどでも確認することが可能です。

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競輪の一般戦って？特選とは何が違うの？予選の仕組みをわかりやすく解説！

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競輪というスポーツはトーナメント制であり通常3〜4日間に分けて開催されます。

そもそも競輪がトーナメント制であることを知らなかった方も多いのではないでしょうか？

この記事では

競輪の予選の仕組みはどうなっているの？
競輪の一般戦とは？
競輪の特選とは？

について解説します。

これらを知ることで競輪という大会そのものを理解する事が出来ますし競輪というスポーツをもっと面白く観戦する事が出来ます。

１．競輪の予選の仕組みはどうなっているの？

ここでは競輪の大会の日程や予選のしくみについて以下のように説明します。

競輪の大会は３日以上にわたって開催される。
初日で勝てなくても終わりではない！

・競輪の大会は３日以上にわたって開催される

冒頭でもお伝えしましたが、競輪は通常3〜4日間の日程で開催されます。

トーナメント制であり1日目、2日目の予選レースを勝ち上がってきた選手が最終日に残り、最終日で1着になった選手が優勝となります。

・初日で勝てなくても終わりではない！

トーナメント制と上記でお伝えしましたが決して予選のレースで勝ち上がれなかったら終わりというわけではありません。

勝ち上がった選手同士のレースももちろん見ごたえはありますが、初日で勝ち上がれなかった選手同士のレースもあるのです。

以上のように競輪は勝ち上がり式のトーナメント制でありながら、大会中最後まで楽しめる仕組みが作られています。

競輪の初日特選・特秀・一般とは？予選の仕組みや荒れる理由を紹介！

２．競輪の一般戦とは？

上記でお伝えしましたが初日で勝ち上がれなくともレースは残されています。

勝てなかった選手同士でレースする「一般戦」です。

その一般戦について以下のように解説していきます。

初日以降で勝てなかった人たちが出場する
一般戦でも賞金はもらえる？

・初日以降でも勝てなかった人たちが出場する

上記でも触れましたが初日で勝ち上がることができなかった選手同士の競争を一般競争、通称「一般」と言われています。

負けてしまった選手たちのレースなので優勝することはありません。

しかしながら選手にとっては一般での成績が今後のレース出場機会やランクにも影響するのでモチベーションも低いということもなく白熱したレースを見ることができます。

・一般戦でも賞金はもらえる？

選手の順位によって賞金がありますが、一般戦にも賞金があります。

勝ち上がった選手たち同士のレースである、準決勝、決勝と比べると賞金は当然低いです。

しかしながらグレードが一番低い大会でも一般の1着の賞金は約10万円です。

筆者のような庶民からするとそこそこの大金です。

賞金が設定されていることで選手のモチベーションの維持にもつながっていそうですね。

以上のように、初日で負けてしまった選手同士のレースであっても白熱したレース展開を見ることが出来ます。

選手1人のプロとしてのプライドをレースを通じて垣間見ることが出来るのも一つのポイントと言えそうですね。

３．競輪の特選とは？

レースに出場する選手全員が同じ条件で優勝を目指すのかというと、そうではありません。

出場する選手の中でも強い選手はシードのような扱いをされます。

これを「特選」というのですが特選について

初日に行われる特別なレース
初日特選はなぜ荒れる？

といった内容で解説していきます。

・初日に行われる特別なレース

先程お伝えしましたが、競輪は勝ち上がりの大会であり当然予選があります。

その予選の中でも強い選手が集まった予選があるのですがそれを「特選」といいます。

特選の特徴として出走選手全員が無事にゴールする事が出来れば順位に関係なく準決勝や2次予選に進むことが出来ます。

その他競技で言うなれば「シード」みたいなものであり、このレースに出走する事が出来れば勝ち上がりにも有利と言われています。

・初日特選はなぜ荒れる？

上記でも述べましたが初日特選は全員が次に進むことが出来るレース。

つまり全力で首位を狙う必要が無いのです。

そのため敢えてペースを温存したり調整の為に出走する選手もいるため下馬評通りにいかず荒れるレース展開になります。

また、特選に選ばれる選手は実力も高い次元で拮抗している為、その日のコンディション等にも順位が左右される場合もあります。

以上のように実力者が初日からレースをする特選。

シードの意味合いもあることからレースの順位を本気で狙いに行かない為、順位の予想も困難なものとなっています。

競輪の初特選とは？初特選は荒れるのかを詳しく解説！

４．競輪の一般戦って？特選とは何が違うの？予選の仕組みをわかりやすく解説！まとめ

今回は競輪の一般戦、特選など予選の仕組みを解説しました。

競輪は3~4日間に分けて開催され、勝ち上がり式のトーナメント制でありながら、大会中最後まで楽しめる仕組みが作られている。
初日で負けてしまった選手同士のレースであってもその後の大会の出場権に影響したり、賞金もかかっているので、白熱したレース展開を見ることが出来る。
初日に実力者同士が出走する特選は全員が2次予選、準決勝へ行くことが確定しているためレース展開を予想するのが難しい。

競輪という大会そのものを理解することでレースもまた違った見方をする事が出来るのでは無いでしょうか？

大会のグレードによって出場する選手の実力であったり大会の期間にも違いがあります。様々な大会を見ることで違いも見えてきてもっと競輪というスポーツが面白くなるはずです。

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ライバル同士の競輪選手はいる？ライバル関係の必要性は？

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ライバル同士の競輪選手はいるか気になりますよね。

ライバル同士の競輪選手がいるかについて知っておけば、選手同士の関係性を把握しながらレースを予想することができます。

今回はライバル同士の競輪選手はいる？ライバル関係の必要性は？を紹介していきます。この記事を読めば、ライバル同士の競輪選手はいるかについて知れること間違いなしですよ。

１．ライバル関係の必要性は？

まずはライバル関係の必要性について紹介していきます。

・競技の活性化とエンターテイメント性の向上

ライバル同士の対決は観客の注目を集め、レースをよりエキサイティングなものにしてくれます。選手たちの意地とプライドがぶつかり合い、白熱した展開が生まれることで、ファンは熱狂させられ、レースの盛り上がりに繋がります。

長年にわたるライバル関係はドラマチックな物語を生み出し、競輪ファンを魅了しています。過去の対戦結果や選手の背景などが加わることで、レースに深みが生まれ、より感情移入しやすくなります。

・選手の成長とモチベーション向上

ライバルの存在は、選手自身のスキルアップへのモチベーションとなります。ライバルに勝つために、選手は自身の弱点を克服し、技術や精神力を磨き続けます。

具体的なライバルを目標とすることで、選手は日々の練習に高い意識を持って取り組むことができます。ライバルとの差を縮めること、あるいは引き離すことが、選手のモチベーション維持に繋がります。

・競輪界全体のレベルアップ

選手同士が互いに刺激し合い、高め合うことで、競輪界全体のレベルアップに繋がります。トップ選手のレベルが上がることで、若手選手の目標となり、全体の底上げが期待できます。ライバルとの対戦を通じて、選手は切磋琢磨し、己の成長を遂げます。

ライバル関係は競輪界全体のレベルを高める原動力となります。

２．ライバル同士の競輪選手はいる？

次にライバル同士の競輪選手はいるかを紹介していきます。

・神山雄一郎選手のライバル

競輪界を代表するレジェンドで、通算賞金は約30億円を稼いだ神山雄一郎選手のライバルは吉岡稔真（よしおかとしまさ）選手です。「平成のライバル」と称され、神山選手と数々の名勝負を繰り広げました。

二人は競輪界の東西横綱として、互いに切磋琢磨し、競輪界を盛り上げました。神山選手は、吉岡選手を目標とし、吉岡選手に認められる選手になりたくて頑張ってきたと引退会見で語っています。

また、十文字貴信選手も、神山選手と伝説的なライバル関係で知られています。二人の関係は、1996年のアトランタオリンピックに遡ります。十文字さんは1000mタイムトライアルで銅メダルを獲得し、一方の神山さんはスプリントに出場しました。オリンピック後、二人は競輪で何度も連携し、「アトランタライン」と呼ばれることもありました。十文字さんはオリンピックでの実績を引っ提げて競輪界に参入し、その才能を発揮しました。特に十文字さんが記録した驚異的なタイムは、神山さんにとって大きな刺激となりました。競輪界での二人の対戦は、常に注目を集め、数々の名勝負を生み出しました。

神山雄一郎選手プロフィール

・伏見俊昭選手の最大のライバル村上義弘選手

伏見俊昭選手の最大のライバルは村上義弘選手です。メディアで先行争いとしてライバルと取り上げられることが多かったそうで、ライバル関係が作られており、激しい争いを繰り広げていました。伏見選手曰く、村上選手と同じレースだとわかると神経質になって「絶対に負けたくない」と闘志がみなぎっていたそうです。

伏見選手が一番思いが深いのは静岡記念の準決勝で、伏見選手と村上選手ともう一人まくり選手がいて3分戦でした。早い段階から先行争いでデッドヒートを繰り広げ、村上選手も先行しながら攻めてきたそうで、伏見選手も負けじにあたり返して、結果的には2人とも決勝には進めなかったそうです。終わった後も、かろうじてあいさつだけはしましたが、その後は目も合わせなかったと語られていました。

引用：https://keirin.netkeiba.com/news/column_detail.html?id=530

伏見俊昭選手プロフィール

３．まとめ

今回はライバル同士の競輪選手はいる？ライバル関係の必要性は？を紹介してきました。

ライバル同士の競輪選手はいるかについて知っておくと、選手同士の関係性を把握しつつ、レースを予想して車券を的中させやすくなるため、この機会にぜひプロの競輪予想師による解説＆買い目予想のライブ配信に参加してみましょう。

特におすすめなのが「ハッチャンの競輪ライブ」です。こちらのYouTubeチャンネルはチャリロト公認のもと完全無料で運営されており、毎日欠かさず生配信をしています。

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競輪選手は長期休みを取れる？休みの過ごし方は？

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競輪選手は長期休みを取れるか気になりますよね。

競輪選手の長期休みについて知っておけば、選手のプライベートを把握しながらレースを予想することができます。

今回は競輪選手は長期休みを取れる？休みの過ごし方は？を紹介していきます。この記事を読めば、競輪選手の長期休みについて知れること間違いなしですよ。

１．競輪選手は長期休みを取れる？

まずは競輪選手は長期休みを取れるかについて紹介していきます。

・競輪選手養成所での長期休み

競輪選手を目指す訓練生は、日本競輪選手養成所に約10ヶ月間入所します。

養成所では、年に2回、長期の帰省休暇があります。夏季休暇は8月のお盆時期に約2週間で、冬季休暇は年末年始にかけて約1週間です。養成所は全寮制のため、これ以外の長期休暇はありません。

競輪学校とは？その魅力と入学方法を徹底解説

・現役競輪選手の長期休み

競輪選手は月に2〜3回、1回につき3〜4日のレースに参加するのが一般的です。大きなレースの場合、1週間ほど続くこともあります。選手によっては、レースの合間に1日程度の休みを取ることはありますが、2〜3日連続で休むことは少ないようです。

プロの競輪選手は、基本的にオフシーズンというものがありません。そのため、一般の会社員のような長期休暇を取りにくいのが現状です。

しかし、選手によっては、レースの合間に短い休暇を取ったり、怪我の治療などで休養したりすることがあります。家族との時間を大切にしている選手も居て、長期休みを家族と過ごすことも多いです。

・長期休みを取るデメリット

競輪選手の収入は、レースの成績によって大きく変動します。そのため、長期の休みを取ることは、収入減に直結する可能性があります。

また、競輪は非常に身体的な負担が大きい競技です。長期の休みによって身体能力が低下すると、レースで良い成績を収めることが難しくなります。長期の休みによって集中力が途切れることを懸念する選手もいます。

さらに常に若手選手が台頭してくるため、ベテラン選手は休んでいる間に追い抜かれる可能性を考慮する必要があります。人気のある選手でも、常にレースに出場できるとは限りません。長期の休みによって、出場機会が減少することを不安に思う選手もいます。

２．休みの過ごし方は？

次に休みの過ごし方を紹介していきます。

・養成学校での休みの過ごし方

長期帰省は年に2回で、夏季は8月のお盆時期に約2週間、冬季は年末〜年始にかけての約1週間となっています。長期帰省の前には「大掃除」を実施するのがルールです。トレーニング施設から教室、生活を送る宿舎まで、隅々までキレイにしておきます。「終業式」をしてから帰省に向かいますが、希望者はバスで新幹線の駅まで送ってくれるそうです。長期休みは先輩・後輩同士や師匠と自転車に乗ってトレーニングを積むことも多いです。夏季帰省終了後の9月と、冬季帰省終了後の2月には記録会やトーナメント競走が控えており、それに向けて長期休みは練習しているそうですよ。

引用：https://keirin-jik.jp/article/1718/

・太田りゆ選手「選手になって初めて長期休みを取りました」

太田りゆ選手は海外から帰国して、静岡競輪のレースまでの約1ヶ月間、選手になってから「はじめてこんなに休んだ！」というほど休んだそうです。帰国後2週間は隔離生活をする必要があり、以前からやりたかったこととして、『レーシック手術』を行いました。隔離期間と術後の安静期間が繋がり、選手になって初めて年末年始を実家で過ごしたそうです。お休み期間中には太田選手のお姉さんが子どもを産み、楽しい時間を過ごしたそうです。隔離生活2週間は家でトレーニングができましたが、体重が約4キロも痩せてしまったそうです。長期休みの間に太田選手は「アスリートとしてすごくすごく不安になりました。戦線から離脱したような気分になりました。「早く自転車に乗りたい！！」「トレーニングしたい！！」と意欲が自然に湧いてきて、自分と向き合う良い機会になった。」と話されていました。

引用：https://keirin.netkeiba.com/news/column_detail.html?id=862

競輪で太田りゆ選手ってどんな人物？可愛い？

３．まとめ

今回は競輪選手は長期休みを取れる？休みの過ごし方は？を紹介してきました。

競輪選手の長期休みについて知っておくと、選手のプライベートを把握しつつ、レースを予想して車券を的中させやすくなるため、この機会にぜひプロの競輪予想師による解説＆買い目予想のライブ配信に参加してみましょう。

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競輪選手が裁判沙汰になったことはある？過去の事例は？

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競輪選手が裁判沙汰になったことはあるか気になりますよね。

競輪選手が裁判沙汰になったことがあるかについて知っておけば、選手のプライベートを把握しながらレースを予想することができます。

今回は競輪選手が裁判沙汰になったことはある？過去の事例は？を紹介していきます。この記事を読めば、競輪選手が裁判沙汰になったことがあるかについて知れること間違いなしですよ。

１．競輪選手が裁判沙汰になったことはある？

まずは競輪選手が裁判沙汰になったことはあるかについて紹介していきます。

・ハラスメント問題

競輪界では選手間の性的な嫌がらせや、精神的な苦痛を与える言動が問題となっています。具体的には性的な発言、不適切な身体的接触、SNS等を利用した中傷などが含まれます。

選手会がハラスメント問題に対して適切な対応を取っていたかどうかが争点となっています。被害者側は、選手会の調査や処分が不十分であると主張しており、被害者が加害者に対して、精神的苦痛に対する損害賠償を求めている事例もあります

複数の裁判が進行中であり、具体的な内容は事案によって異なりますが、被害者側はハラスメントの実態を明らかにし、加害者の責任を追及することを目的としています。

・性被害

近年、競輪の男女選手間で性被害を巡る訴訟が複数件報道されています。具体的には、先輩の男性選手から性的な関係を強要されたとして、女性選手が男性選手や選手会に対して損害賠償を求める訴訟や、男性選手から無理やり性的関係を強要されたなどとして、女性選手が選手会に性被害を訴える事例などが報道されています。

これらの訴訟では、PTSD（心的外傷後ストレス障害）を発症し、レースの欠場を余儀なくされた選手もいることが報じられています。

・選手生命への影響

裁判の内容や結果によっては、競輪競技からの出場停止処分を受ける可能性があります。長期の出場停止は選手の収入源を絶つだけでなく、競技能力の低下にもつながります。

重大な違反行為や犯罪行為に関与した場合、競輪選手としての登録を抹消される可能性があります。登録抹消は選手生命の終焉を意味し、再起は非常に困難です。

裁判沙汰になることで、選手のイメージは著しく低下します。スポンサーの撤退やファン離れなど、経済的な損失にもつながります。

出場停止期間中はレースに出場できないため、賞金や手当などの収入が途絶えます。裁判費用や弁護士費用など、多額の出費も伴います。

２．過去の事例は？

次に過去の事例を紹介していきます。

・セクハラによる賠償命令

女性競輪の20代の選手が、指導役だった40代の男性競輪選手から性行為に関する発言などのハラスメントを受けたとして、男性選手に約450万円の損害賠償を求めた訴訟の判決で、裁判長は一部の発言に違法性があると認め、男性選手に11万円の支払いを命じたと報道されました。この事例は既に判決が出ており、競輪選手が被害者と加害者になったことで注目を集めました。

引用：https://www.asahi.com/articles/ASR9X71RBR9TPTLC004.html

・性的関係の強要による裁判

競輪の女性選手が先輩の男性選手から性的な関係を強要されて体調を崩し、レースの欠場を余儀なくされたなどと主張して、男性選手や日本競輪選手会などに対し、合わせて2000万円余りの損害賠償を求める訴えを神戸地方裁判所に起こしました。

女性選手は同じ支部の先輩で当時40代の男性選手から性的な関係を強要されるなど、合わせて10件のハラスメント行為を受けたそうです。

女性選手はその後、PTSD =心的外傷後ストレス障害の診断を受け、およそ11か月にわたって大会の欠場を余儀なくされており、慰謝料など合わせておよそ2100万円の損害賠償を求めています。

裁判の結果は出ていませんが、近年はセクハラや性的関係の強要など、女性の人権を侵害するような事例が多発しているようですね。

引用：https://www3.nhk.or.jp/news/html/20241030/k10014624211000.html

３．まとめ

今回は競輪選手が裁判沙汰になったことはある？過去の事例は？を紹介してきました。

競輪選手が裁判沙汰になったことがあるかについて知っておくと、選手のプライベートを把握しつつ、レースを予想して車券を的中させやすくなるため、この機会にぜひプロの競輪予想師による解説＆買い目予想のライブ配信に参加してみましょう。

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競輪選手は勝利宣言をする？実際の事例は？

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競輪選手は勝利宣言をするか気になりますよね。

競輪選手が勝利宣言をするかについて知っておけば、選手同士の関係性を把握しながらレースを予想することができます。

今回は競輪選手は勝利宣言をする？実際の事例は？を紹介していきます。この記事を読めば、競輪選手が勝利宣言をするかについて知れること間違いなしですよ。

１．競輪選手は勝利宣言をする？

まずは競輪選手は勝利宣言をするかについて紹介していきます。

・勝利宣言の意味は2つある

競輪における「勝利宣言」は、大きく分けて2つの意味合いがあります。

一つ目はレース前の作戦表明です。選手はレース前に自身の作戦や意気込みを表明することがあります。これはファンやメディアに対して、どのようなレース展開を目指すのかを示すものです。

例えば、「先行逃げ切りで勝つ」「得意の捲りで勝負する」といった具体的な作戦や、「積極的に攻める」「優勝目指して頑張る」といった意気込みを表明することがあります。

二つ目はレース後の勝利インタビューです。レース後、勝利した選手はインタビューに応じます。このインタビューでは、レースの感想や勝因、今後の目標などを語ります。ファンへの感謝の言葉や今後のレースへの意気込みなどを語ることもあり、これも一種の「勝利宣言」と言えます。

・勝利宣言の目的

選手が積極的に作戦や意気込みを表明することで、ファンはレースをより白熱して楽しむことができます。また、勝利インタビューで有言実行ぶりを披露することで、ファンの信頼を獲得することができます。

さらに選手が積極的に勝利宣言をすることで、レースへの注目度が高まり、競輪全体の盛り上がりが期待できますし、公の場で勝利宣言をすることで、自身のモチベーションを高め、レースに臨むことができます。

・勝利宣言のデメリット

勝利宣言をするとファンやメディアから期待が高まって、選手自身に大きなプレッシャーを与えます。もし期待に応えられなかった場合、批判や失望を招き、精神的な負担となります。

また、勝利宣言は他の選手たちに警戒心を抱かせ、マークを厳しくする要因となります。特に実力のある選手が勝利宣言をした場合、他の選手たちは協力してその選手を封じ込めようとするリスクがあります。これにより、レース展開が不利になり、勝利が難しくなることがあります。

２．実際の事例は？

次に実際の事例を紹介していきます。

・北井佑季選手「獲ります」

2024年の岸和田宮杯初日、１Ｒ１番車で北井佑季選手は勝利宣言をしました。

北井選手は「タイトルに手の届くところまできていると思う。今回？もちろん、獲るつもりで来た。」「いや、獲ります。」と強気に勝利宣言をしました。

実際に、北井選手は2024年6月16日に岸和田競輪場で行われた高松宮記念杯競輪G1の決勝レースで、優勝しました。
郡司浩平選手が先行し、その番手から北井選手がまくりを決め、1着でゴールしました。最終的には落車しながらも、1着でゴールを決めました。
この優勝は、北井選手にとってG1レースでの初優勝となりました。優勝賞金4790万円と、12月30日の静岡グランプリ出走権を手に入れました。

北井選手は勝利宣言通りにタイトルを獲得して優勝を遂げており、有言実行したと言える素晴らしい結果を残されました。

引用：https://ameblo.jp/funukei-second/entry-12855660406.html

北井佑季選手プロフィール

・山本勝利選手「何がなんでも取りに行きます」

2021年の伊東ＦⅡでＡ級２班へ特別昇班を果たした山本勝利選手は、伊東温泉競輪にて3場所連続完全優勝を果たし、特別昇班を決められました。伊東温泉競輪は以前にレースで骨折した場所だったそうで、リベンジの気持ちが強かったとのことでした。山本選手は「決勝は何がなんでも取りに行きます」と宣言しており、実際に最初の位置取りで捲って仕掛ける事が出来ていました。また、山本選手は「同期はみんな強いですが、意識する選手は特にいません。先行一本で戦っているのは自分だけなので、自分のスタイルで上に上がるだけです。」と話されていました。

引用：https://keirin-jpcu.org/player.php?@DB_ID@=126

３．まとめ

今回は競輪選手は勝利宣言をする？実際の事例は？を紹介してきました。

競輪選手が勝利宣言をするかについて知っておくと、選手のモチベーションを把握しつつ、レースを予想して車券を的中させやすくなるため、この機会にぜひプロの競輪予想師による解説＆買い目予想のライブ配信に参加してみましょう。

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