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競輪でハズレレースはどんなレースか気になりますよね。

競輪でハズレレースを知っておけば、ハズレレースを避けてレースを予想して車券を購入することができます。

今回は競輪でハズレレースはどんなレース？配当が安いレースはハズレ？を紹介していきます。この記事を読めば、競輪のハズレレースについて知れること間違いなしですよ。

 

１．ハズレレースはどんなレース？

まずはハズレレースはどんなレースかについて紹介していきます。

・人気のないレース

人気のないレースはハズレレースと言えます。競輪のレースにはグレードがあり、人気のあるレースは競輪グランプリやGIのレースで、人気のないレースはF1やF2などのグレードの低いレースです。

グレードの高いレースは知名度が高く、レースが盛り上がったり、レースを予想して車券を購入するファンが多いです。

一方で、グレードの低いレースはレースに参加する人が少なく、盛り上がりに欠けるハズレのレースとなります。

 

・出走選手が少ないレース

競輪は9車立てと7車立てがありますが、たまに出走取り消しで6車立てとなることもあります。出走選手が少ないほど、払い戻しの額が少なくなりがちになり、ハズレレースとなります。出来るだけ出走選手が多いレースで荒れてくれれば、高額配当が期待できますが、出走選手が少ないレースで硬い決着だと払い戻しが少ないことが多いです。

 

・予想が難しいレース

予想が難しいレースはどちらかと言うとハズレレースに当てはまります。予想が難しいレースを攻略すれば高額配当が期待できますが、攻略出来ないと買い目や車券購入額だけが多くなり、的中させることが難しいからです。

的中が難しいとハズレレースに認定されやすく、競輪初心者は避けがちで、競輪予想家からしても予想を的中させるのが難しい頭を悩ませるレースとなります。

 

・トラブルが多いレース

レース中に選手同士で接触したり、落車が多いレースはハズレレースと認定できます。選手同士で接触すると戦略や順位が大きく変わる可能性がありますし、落車が多いレースは買い目に含んでいた選手が落車して車券が外れるということになるからです。せっかくレースを予想して車券を購入したのに、トラブルが多くて車券が外れてしまえばハズレレースと認識しやすいです。

 

 

２．配当が安いレースはハズレ？

次は配当が安いレースはハズレかについて紹介していきます。

・配当が安いレースはハズレレースになりやすい

配当が安いレースは払い戻しが少ないため、ハズレレースと認識されやすいです。車券の的中はそこそこで競輪を純粋に楽しんでいる人は、配当が安いレースでも当たれば嬉しいですが、競輪で儲けようとしている人や競輪に人生をかけている人は少しでも配当が高いレースを予想して車券を購入し、的中させたいからです。

そのため、荒れない硬いレースや配当が安いレースは車券を的中させても払い戻しが少なく、ハズレレースに認定されがちです。

 

・賭け額を厚くすると払い戻しが期待できる

配当が安いレースはハズレレースと認定されがちですが、車券の買い方次第では当たりレースにすることができます。

車券の種類でも、ワイドが安くても3連単の配当が跳ねるなど、一部の車券の買い方で配当が跳ねる可能性がありますし、配当が安い買い目でも賭け額を厚くすると高額の払い戻しを期待できます。要は買い方次第でハズレレースにも当たりレースにもすることができ、いかに少ない買い目で賭け額を集中させて高額配当を掴むかがカギとなってきます。

 

・ハズレレースでも競輪を楽しむには最適

たとえハズレレースでも、純粋に競輪が好きなファンであれば競輪のレースを観戦しているだけで楽しいものです。選手同士が戦略を立ててレースでパフォーマンスする様は観ていて熱いものを感じますし、気持ちが盛り上がって白熱した試合を観ることができます。

払い戻しの額ばかり気にしてハズレレースと嘆くのではなく、たまには予想や車券を気にしないで競輪のレースそのものを楽しんでみるのもファンとして楽しいですし、良いと思いますよ。

 

 

３．まとめ

今回は競輪でハズレレースはどんなレース？配当が安いレースはハズレ？を紹介してきました。

競輪でハズレレースがどんなレースかについて知っておくと、ハズレレースを避けながらレースを予想し、車券を購入することで、より車券を的中させやすくなるため、この機会にぜひプロの競輪予想師による解説＆買い目予想のライブ配信に参加してみましょう。

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競輪選手が宿舎に滞在する理由が気になりますよね。

競輪選手が宿舎に滞在する理由を知っておけば、競輪選手の裏側を把握しながらレースを楽しむことができます。

今回は競輪選手が宿舎に滞在する理由は？宿舎での過ごし方はどんな感じ？を紹介していきます。この記事を読めば、競輪選手の宿舎滞在について知れること間違いなしですよ。

 

１．競輪選手が宿舎に滞在する理由は？

まずは競輪選手が宿舎に滞在する理由について紹介していきます。

・競輪選手の宿舎とは？

競輪選手の宿舎とは、レースが開催される日程期間内に競輪選手が暮らす寮みたいな場所のことです。

宿舎は学生寮のような和気あいあいとした雰囲気ではなく、ルールが厳しく定められており、宿舎内に泊まる選手たちはピリピリしています。競輪選手はレースが開催される期間中は自宅に戻れず、宿舎に泊まって生活することが義務づけられており、宿舎での生活はほとんど公開されていません。

 

・選手たちが宿舎に入るタイミング

競輪選手たちが宿舎に入るタイミングは選手が出走するレース前日に受ける前日検査までの間です。次に宿舎から出られるのは開催期間が終了するまであり、そのタイミングまで宿舎で過ごさなければなりません。

宿舎に入る前にまず、参加登録を済ませて宿舎に入るようにルールで定められています。前日検査と参加登録を通過しない選手は宿舎に入れないどころか、レースで出走できなくなってしまいます。検査は時間厳守であり、遅刻すれば罰を受けることもあります。

競輪の前検日とは？前日検査の詳しい内容を詳しく解説！

 

・宿舎滞在は八百長防止のため

宿舎に入る目的は八百長防止のためです。八百長防止のため、選手たちがスマホなどの通信機器を持ち込むことは禁止されています。競輪はギャンブルの一つであり、公正を維持するために外部との連絡を一切禁止しているからです。もし宿舎内の情報が外部に漏れてしまうと八百長が疑われてしまうため、通信機器などは厳重に管理されて情報が漏れるのを防いでいます。

もし宿舎に入る際に通信機器を預けなかった場合や、隠し持っていた場合は最悪の場合、登録抹消など重い処分を受けるリスクがあります。

過去にガールズ競輪の選手がスマホを宿舎内に持ち込み、1年間の斡旋停止処分となっています。一度持ち込んだだけで1年間レースに出走できないほど処分は厳しいのです。

競輪に八百長ややらせはある？ラインの裏切りや実際の事件を紹介！

 

 

２．宿舎での過ごし方はどんな感じ？

次は宿舎での過ごし方はどんな感じかについて紹介していきます。

・自転車の調整をしている

レースが開催されている間は、競輪選手自身で自転車の調整をしなければなりません。選手たちは宿舎で過ごす際に自転車の整備に一番時間をかけており、競輪場の傾向や天気、コンディションに合わせて調整し、レースでパフォーマンスを最大限に力を発揮できるようにしています。

他にも、当日のレース感覚を次の日に活かして走れるように、ライバル選手のギア比や走り方を観察し、戦略を立てて次の日のレースに合わせて調整します。

自転車を調整後は練習用のコースを走って調整具合をチェックし、調整が必要な部分は再度調整し、満足いくまで調整を繰り返します。

 

・息抜きをする選手も居る

自転車の整備やトレーニングが終わると、息抜きをする選手が多いです。息抜きとして、レースでの疲労を軽減させるためにマッサージをします。

競輪選手は自分の身体で仕事をするので、レース中に怪我をしないようにストレッチをしたり、痛みが出ないようにマッサージをするのも重要です。疲労はレース開催が進むにつれて蓄積していくので、マッサージをして少しでも身体の疲労を取り、最高のパフォーマンスでレースに挑めるようにしています。

また、メンタルの維持も重要です。選手たちはメンタルによってレースのパフォーマンスが変化しやすいので、いかにメンタルを安定させてリラックスできるかがカギとなってきます。そのため、調整が終わると読書をしたり、十分な時間寝たりと好きなことをしてリラックスします。

実は宿舎は通信機能がないデジカメが持ち込めるので、選手によってはデジカメでブログ用の写真を撮ったり、選手仲間同士で会話を楽しむ選手も居ます。

 

 

３．まとめ

今回は競輪選手が宿舎に滞在する理由は？宿舎での過ごし方はどんな感じ？を紹介してきました。

競輪選手の宿舎での過ごし方について知っておくと、選手の裏側を把握しながらレースを予想し、車券を購入することで、より車券を的中させやすくなるため、この機会にぜひプロの競輪予想師による解説＆買い目予想のライブ配信に参加してみましょう。

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競輪選手で遠征が大変かどうか気になりますよね。

競輪選手の遠征を知っておけば、競輪選手の大変さを把握しながら新たな競輪の一面に気づくことができます。

今回は競輪選手の遠征は大変？選手の遠征エピソードは？を紹介していきます。この記事を読めば、競輪選手の遠征について知れること間違いなしですよ。

 

１．競輪選手の遠征は大変？

まずは競輪選手の遠征は大変かについて紹介していきます。

・交通機関での移動は大変

競輪選手の多くは飛行機や新幹線などの公共交通機関を利用するため、自転車は宅配事業者に委託します。うっかり飛行機や新幹線に乗り遅れると、時間通りに競輪場に着かず、レースに出走できなくなってしまいます。

近県から遠征する場合は、自動車で移動する選手が多いです。

電車遠征の際はハードケースに詰め込む必要があり、ハードケースを抱えながら電車で移動しなければならないので大変です。競輪場から直接、次の競輪場にハードケースを送ることもできますが、輸送料は片道1万円弱かかります。競輪選手の遠征は移動するだけでも大変だということがよく分かります。

 

・自転車を運ぶのも大変

遠征の際に自転車は選手自身で組み立て、専門検査員のチェックに合格する必要があります。荷物は使う場所ごとにカバンに詰めておいて、その場その場でバラして使います。

電車遠征の際はハードケースに詰め込む必要があり、ハードケースには自転車も詰めないといけません。フレームを毛布に包んでホイールを入れ、その隙間にカバンの中身をパズルのように詰め込んでいきます。

自転車一つ運ぶのもチェックに合格したり、自転車をバラシて運ばなければならず、競輪選手にとって遠征の準備はハードなものであるということです。

 

・宿泊費と交通費は支給される

競輪選手の遠征にかかる宿泊費と交通費は支給されます。宿泊費は賞金明細書の支給内訳と控除内訳の両方に宿泊費の欄があり、そこから支給されます。交通費については原則自宅（選手登録地）から競輪場までの鉄道賃で計算されます。新幹線や特急料金も支払われますが、交通費はその場でもらえるのではなく後日振り込みになるそうです。

 

・海外遠征はもっと大変

競輪選手の国内での遠征はこれだけ大変だということは分かりますが、海外に遠征するとなるともっと大変です。自転車の持ち運びや交通機関での移動に加えて、言語の壁があったり、食事が体に合わないなどのデメリットがあります。交通費も国内で遠征するよりも多額のお金がかかり、交通機関も日本よりも複雑で無事に辿り着く保証がないところが海外遠征の大変なところです。

 

 

２．競輪選手の遠征エピソードは？

次は競輪選手の遠征エピソードについて紹介していきます。

・函館遠征はワクワクする・田村風起選手

競輪選手が斡旋される場は月末にkeirin.jpのプロフィールページに掲載されるまで、競輪選手にも分からない仕組みとなっており、そんな斡旋の発表日に競輪選手が喜びと悲しみに満ち溢れる競輪場があります。それは函館競輪場です。他の競輪場は全国を車で移動している田村風起選手は函館と青森競輪場だけは飛行機を使います。飛行機で移動するとなると、盆正月、ゴールデンウィークが被ると飛行機の予約は取れなくなり、予約が取れても平常時の倍くらい飛行機の料金が高くなります。しかし、喜びの部分も大きいようで、広大な大地が育んだ農作物や海の幸を食べるのが楽しみとのことでした。

引用：https://keirin.dmm.com/blog/tamura_blog_092

 

・実りのある遠征でした・鈴木奈央選手

フランス遠征をした鈴木奈央選手は遠征で得るものが沢山あったそうです。毎日2時間から3時間のロード練習では、フランスからベルギーの街までを走りました。ベルギーの街のカフェに寄って、競輪選手仲間みんなでホットチョコレートを飲んだとのこと。午後のトラック練習は有観客で練習する選手を応援している人も居たそうです。直線が長くて、コーナーが急なちょっと独特なバンクを体験し、レースが始まってからは、午前中にロード練習をして午後はシャトルバスで会場に行き観戦したそうです。

引用：https://keirin-marche.jp/enjoy/oshiete-naochan/naochan14/

 

 

３．まとめ

今回は競輪選手の遠征は大変？選手の遠征エピソードは？を紹介してきました。

競輪選手の遠征について知っておくと、選手の苦労を把握しながらレースを予想し、車券を購入することで、より車券を的中させやすくなるため、この機会にぜひプロの競輪予想師による解説＆買い目予想のライブ配信に参加してみましょう。

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このように思っていませんか？

そこで、この記事では競輪で強い県や強い地域を詳しく解説していきます。競輪でどの県・地域が強いのかが気になる人はぜひ最後まで読んでみてください。

 

１．競輪で強い県は？

競輪で強い県を紹介していきます。ここでは、2024年12月の賞金獲得ランキング30名を参考に、強い県をリストアップしていきます。

• 神奈川の選手が強い
• 個人なら大阪や福井などに強い選手がいる

・神奈川の選手が強い

競輪の2024年獲得賞金ランキングTOP30から判断をすると、神奈川の選手が強いです。

獲得賞金ランキング30位以内に神奈川の選手が6名ランクインしています。他の都道府県は多くても2名がランクインと、30位以内に6名がいる神奈川は強い県と言わざるを得ません。

神奈川の中でも圧倒的な実力をほこっている郡司浩平選手は、競輪ファンなら誰しもが知っているS級S班になったことがあり、2025年ではS級S班が確定している選手です。神奈川はレベルの高い選手が多く強い県と言えます。

神奈川を代表する競輪選手の郡司浩平選手について以下の記事で詳しく解説しているので、気になる方はあわせてご覧ください。

郡司浩平選手プロフィール

 

・個人なら大阪や福井に強い選手がいる

競輪で強い県を考える上で、1人でも強い選手がいるという条件にすると、古性優作がいる大阪、脇本雄太がいる福井、平原康多がいる埼玉は強い県と言えます。

実際にこの3人は近年の競輪で強い人を挙げた時に必ず候補にあがってくる選手たちで、強い県を考える上では外せません。しかし、県全体の強さを考えると、賞金ランキングTOP30のランクイン率はそこまで高くありません。大阪と福井と埼玉はそれぞれ2名ずつがランクインをしています。神奈川の総合的な強さにはかないませんが、30位以内に2名がランクインするのは十分に強い県と言えます。

 

 

２．競輪で強い地区はどこ？

競輪で強い地区を解説していきます。強い県と同様に、2024年の獲得賞金ランキングTOP30の選手を参考にして強い地区を判断していきます。

・関東が強い

競輪で強い地区は関東です。関東に分類される都道府県は茨城、群馬、栃木、群馬、埼玉、東京、新潟、長野、山梨の9県です。そもそも、関東地区に分類されている県が多いため、獲得賞金ランキング上位に入りやすくなっています。

獲得賞金ランキングの30位以内には、関東地区の選手が10名もランクインをしています。また、関東地区には平原康多選手や眞杉匠選手、北井佑季選手などがおり、選手個人でも強い地区と言えます。競輪で強い地区を議論したときに、かかせないのが関東です。

以下の記事で強い地区である関東地区の平原康多選手や眞杉匠選手、北井佑季選手について紹介しているので、あわせてご覧ください。

平原康多選手プロフィール

眞杉 匠選手プロフィール

北井佑季選手プロフィール

 

・近畿や北日本も強い

競輪で強い地区には、近畿や北日本も名前が上がります。2024年の獲得賞金ランキングの選手を見てみると、近畿の選手が5名、北日本の選手が4名ランクインしています。近畿に分類される都道府県は福井、滋賀、京都、奈良、和歌山、大阪、兵庫です。近畿にはトップの競輪選手である、古性優作選手や脇本雄太選手がいます。

 

以下の記事で強い地域である近畿に属している古性優作選手や脇本雄太選手について紹介しているので、気になる方はあわせてご覧ください。

古性優作選手プロフィール

脇本雄太選手プロフィール

 

また、北日本に分類される都道府県は北海道、青森、宮城、秋田、福島、岩手、山形です。北日本には2024年のG1を優勝し、競輪グランプリの出場が決まっている新山響平選手や佐藤慎太郎選手がいます。近畿も北日本も関東に負けず劣らず強い地区と言えます。

 

北日本の代表的な選手である新山響平選手や佐藤慎太郎選手については以下の記事で紹介しています。

新山響平選手プロフィール

佐藤慎太郎選手プロフィール

 

３．まとめ：競輪で強い県・地区

競輪で強い県や地区を解説してきました。2024年の獲得賞金ランキングを参照すると、神奈川県の選手が多くランクインをしているため、神奈川が強い県と言えます。

また、個人で強い選手を考えると、古性優作選手がいる大阪や脇本雄太選手がいる福井も強い都道府県です。また、強い地区は関東が圧倒的で、次点で近畿や北日本が候補にあがります。

 

強い県や地区の選手がでる競輪のレースを予想するには、ハッチャンの無料メルマガに登録をするのがおすすめです。

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このように思っていませんか？

そこで、この記事では競輪の前受けについて詳しく解説をしていきます。また、競輪の前受けのメリットや有利な点についても解説していきます。

競輪の前受けについて知りたい人に役立つ記事になっていますので、ぜひ参考にしてみてください。

 

１．競輪の前受けとは？

競輪の前受けとはラインの目標にする選手がいない際などに、先頭員の直後についてレースを運ぶことです。

先頭員の直後に位置を取りつつ、展開によって有利な位置を取るのが前受けの戦法になります。前受けをした後に、そのまま突っ張ったり、かましをしたりと様々な戦法がとれます。

中には前受けからの組み立てを得意にしている競輪選手がいるくらい、前受けはメジャーな戦法の1つです。前受けをした選手がそのまま突っ張り、逃げ切って車券に絡むという事はよくあります。

競輪の前受けは先頭員の直後を取ってレースを進める戦法です。前受けを知っておき、より競輪を楽しみましょう。

 

 

２．競輪の前受けのメリット3選

ここでは、前受けのメリットを3つ解説していきます。

• 有利な位置を取りやすい
• 脚を温存できる
• 自分のペースでレースを展開できる

・有利な位置を取りやすい

前受けのメリットは有利な位置を取りやすいという点です。先頭員の直後につくことができれば、自由に動きやすいため、有利な位置を取ることができます。

また、レース全体の展開をコントロールしやすいのもメリットです。

さらに、途中で上がってきた選手に飛びつくことができます。有利な位置を取ってレースを進めやすいのが前受けのメリットです。

 

・脚を温存できる

前受けのメリットは脚を温存できる点です。先頭員のペースが早くなっているため、後方から上がるためには脚を使わなければいけません。しかし、前受けをしている選手はほとんど脚を使わずに上がれるため、脚を温存できます。

また、後ろから上がってきた選手の内側を取り、脚を使わせるような展開をつくれます。脚を温存して前受けをしていると、後ろのラインの選手が脚を使い合ってつぶれてくれる展開も起こりえます。脚を温存しつつ走りやすいのが前受けのメリットです。

 

・自分のペースでレースを展開できる

前受けのメリットは自分のペースでレースを展開できる点です。前受けをして先行していると、自分の好きなペースで走ることができます。基本的に後ろの選手は自分のペースに合わせて走るため、自分の得意なペースでレースを展開できるのです。

競り合いになった時に、自分の得意なペースで走っていれば勝ちやすくなります。また、バンクの特徴によって、捲りや差しがしにくく、先行しやすい場合があります。そのような場合に前受けは有利に働きやすいのです。

 

 

３．競輪の前受けは有利になりやすい？

競輪の前受けは有利になりやすいという意見や、不利になりやすいという意見があります。

実際には、現代の競輪では前受けが有利とされるようになってきています。ここでは、なぜ競輪の前受けが有利になりやすいのかを詳しく解説していきます。

・ルール変更で前受けが有利になっている

競輪のルール変更で前受けが有利になってきています。以前までは前受けが不利になるというのが定説でした。しかし、ルール改定により先頭員のペースが早くなり、レース自体のペースが上がったため、前受けが有利になりつつあります。

後ろから上がりにくくなった影響で、相対的に前受けが有利になっているのです。現代の競輪では前受けが有利が定説になってきていて、実際に前受けからレースを有利に運び、勝ったり連帯をしたりする選手が多くなっています。競輪の前受けが不利というのは昔の話で、現代の競輪では前受けが有利と変わってきています。

 

・バンクによって有利になる

バンクによっては、前受けをはじめとした先行が有利になります。直線が短かったり、コーナーが大きかったりすると、前受けの選手が車券にからみやすくなります。

逆に、みなし直線が長かったり、カントがきつかったりすると、前受けを始めとした先行の選手が勝ちにくくなってしまうのです。実際に、バンクによって1着や2着の決まり手が変わってきます。バンクによって前受けの選手が有利になりやすいのかどうかが変わってくるため、バンクの特性をチェックするのを忘れないようにしてください。

 

 

４．まとめ：前受けとは先頭員の直後についてレースを運ぶこと

競輪の前受けとはラインの目標にする選手がいない際に、先頭員の直後についてレースを運ぶことです。先頭員の直後をキープしつつ、突っ張りやかましなどで、レースを進めていきます。前受けをする選手を知って、レース展開を予想して的中を狙いましょう。

 

前受けを考えながら競輪の予想をする際には、ハッチャンの買い目予想メールを参考にしてみてください。競輪YouTuberハッチャンの無料メルマガに登録をすることで、買い目予想メールを無料で受け取れます。気になった方はハッチャンの無料メルマガに登録をしてみてください。

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このように思っていませんか？

そこで、この記事では競輪の重勝式について詳しく解説していきます。競輪の重勝式について知りたい人や、競輪の重勝式を購入したい人に役立つ記事になっていますので、ぜひ参考にしてみてください。

 

１．競輪の重勝式とは？

競輪の重勝式について詳しく解説していきます。競輪の重勝式を先にまとめておくと以下の通りです。

• 複数のレースを的中させる賭け方
• 重傷式の車券を購入するには競輪サイトの利用が必要
• 重勝式はG3以上のレースか競輪場別で行われる

・複数のレースを的中させる賭け方

競輪の重勝式とは複数のレースを的中させる賭け方です。

対象の7レースや4レースの1着や2着を的中させます。全てのレースで的中させないといけないため、1レースで的中を狙う賭け方よりも確率は低くなります。

その分配当が大きくなるため、超高額配当を狙いたい人には競輪の重勝式はおすすめです。

 

・重勝式の車券を購入するには競輪サイトの利用が必要

重勝式の車券を購入するには、競輪サイトの利用が必要です。重勝式は競輪サイトのみの販売になり、競輪場や電話投票などで購入することはできません。重勝式を購入してみたい人は、競輪サイトに登録をしましょう。

重勝式を購入できるおすすめの競輪サイトはチャリLOTOです。チャリLOTOは重勝式を購入できる競輪サイトです。

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・重勝式はG3以上のレースか競輪場別で行われる

重勝式にはG3以上のレースで統一的に発売される通常の重勝式と、競輪場別に発売がされる競輪場別重勝式があります。

競輪場別重勝式が販売されるのは、チャリLOTOを始めとした競輪サイトです。また、競輪場別重勝式は通常の重勝式とはレース数や仕組みが変わります。

【競輪場別重勝式】

競輪場別重勝式には複数の競輪場でグループ販売されるものと、1つの競輪場で販売されるものがあります。また、各競輪サイトによってレース数や仕組みが異なります。

例えば、チャリLOTOでは5レースの1着を予想するチャリLOTO5や3レースの1着を予想するチャリLOTO3などがあります。購入前に利用する競輪サイトの競輪場別重勝式の詳細をチェックするようにしてください。

 

 

２．競輪の重勝式の種類

競輪の重勝式には、「ドカント7」「ドカント4two」の2つの種類があります。ここでは競輪の重勝式の2つ「ドカント7」「ドカント4two」について解説していきます。

また、競輪のドカントについては以下の記事で詳しく解説しているので、あわせてご覧ください。

競輪のDokanto!（ドカント）とは？当たらないって本当？当たる確率も解説！

ドカント7

競輪の重勝式の1つにはドカント7があります。ドカント7は発売日後半7レース全てで1着を的中させる賭け式です。車番はコンピューターが自動で選択をするため、自分で選択をすることができません。ただし、1回の購入に対して10回まで車番を選びなおすことができます。自分の予想を反映しにくいのも、競輪の重勝式の的中確率が低い原因の1つです。宝くじのような感覚で購入をするのがおすすめです。

 

・ドカント4two

ドカント4Twoは競輪の重勝式の1つで、発売日後半4レースの1着と2着を的中させる賭け式です。順不同で良いため、1着と2着に入るペアが合っていれば的中します。ドカント4twoはドカント7に比べて3倍程度の的中確率になっているため、「高額配当を狙いたいけど、ドカント7は的中確率が低すぎる」という人におすすめで

す。

・他には競輪場別重勝式がある

ドカント7とドカント4twoの他にも、各競輪サイトが発売する競輪場別重勝式があります。

5レースの1着を的中させる重勝式や、3レースの1着を的中させる重勝式などがあるのです。競輪サイトによって利用できる競輪場別重勝式が異なるので注意してください。

また、競輪サイトが販売する競輪場別重勝式はドカント7やドカント4twoとは違い、自分で車番を選べることが多いです。そのため、自分の予想で重勝式を購入したい人には、競輪場別重勝式がおすすめです。競輪場別重勝式を始めたい人は競輪サイトチャリLOTOを利用してみてください。

 

 

３．まとめ：競輪の重勝式は複数のレースを的中させる賭け式

競輪の重勝式は複数のレースを的中させる賭け式です。複数レースで1着や2着を的中させることで、高額配当を狙えるようになっています。

通常の重勝式であるドカント7やドカント4twoはコンピューターが車番を決定するため、自分で車番を選択できません。

しかし、競輪サイトが発売をしている競輪場別重勝式は自分で車番を選択できます。自分の予想で重勝式を購入して高額配当を狙いましょう。

 

自分で重勝式の予想をする際におすすめなのは、ハッチャンの買い目予想メールを参考にする方法です。

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競輪の前検日についてこのように思っていませんか？

そこで、この記事では競輪の前検日について詳しく解説していきます。前検日について詳しく知りたい人に役立つ記事になっていますので、ぜひ最後まで読んで見てください。

 

１．競輪の前検日とは？

競輪の前検日とはレース開催の前日に行われる検査日の事です。前日に行われる検査ということから、前検日と呼ばれるようになっています。

• レース開催の前日に行われる検査日のこと
• 正式名称は確定検査
• 身体検査と自転車の検査が行われる
• 前日検査だけではなく、レース終了後にも検査がある

・レース開催の前日に行われる検査日のこと

競輪の前検日とはレース開催前日の検査日です。競輪では前日にレース開催初日の前日に検査が行われます。選手及び先頭員が対象で、身体検査が行われます。

健康状態の検査とその他出場適性の検査が実施され、出場の適否が判断されます。

また、身体検査だけではなく、自転車の検査も行われます。自転車の検査には様々な項目があり、検車員の審査を通過する必要があるのです。前検日に行われる自転車検査では細かく決められた項目全てに通らなければいけません。

 

・正式名称は確定検査

競輪の前検日に行われる前検の正式名称は確定検査で、前日に行われることから前日検査と呼ばれることもあります。また、確定検査は選手及び先頭員に行われる検査の事で、前日検査以外にも、初日以降のレース終了後に検査が行われます。

また、初日以降の確定検査は競走を終えた選手に対して、それぞれ医務室等の所定の場所で行われるようになっているのです。

 

・レース終了後にも検査がある

競輪の検査は前検日だけではなく、レース終了後に毎回行われます。レース終了後に行われる検査（確定検査）は前検日に行われる前日検査と同様に行われるのです。身体検査と自転車の検査の両方が実施されます。

また、レース終了後の確定検査は、当日出場した競走の走行状況等をあわせて行われます。

 

 

２．競輪の前検日の詳しい内容

競輪の前検日に行われる前日検査（確定検査）の詳しい内容を紹介していきます。

・自転車検査の内容

競輪の前検日に行われる自転車検査は検車員が下記の項目をチェックします。

• １―１ 自転車登録の確認
• １―２ 構成部品の確認
• １―３ 各部品の取付位置の確認
• １―４ 有害加工、改造
• １―５ 金属部分の変形、摩耗及び切損
• １―６ フレーム及び金属部分のひび、さび、傷
• １―７ フレームのろう切れ、ろう離れ、成形不良、接着不良
• １―８ 非金属部分の傷、き裂、老化、摩耗
• １―９ ハンドルバーのへこみ及びスチール製フレームのパイプのへこみ
• １―１０ ハブ軸とスチール製フレームのチェーン引きボルト端部の面取り
• １―１１チェーン引き及びチェーン調整ボルトの取付位置
• １―１２ 小ギヤの取付け
• １―１３各ナットのはめ合い長さ
• １―１４シートポストと立パイプ、スチール製フレームのハンドルポスト(ハンドルステム) とホークステムのはめ合い
• １―１５ チェーンの継ぎ方
• １―１６ スポークの組み方
• １―１７ にぎり又はバーテープの巻き上がり及び端面
• １―１８  サドル、シートポスト、ハンドルポスト及びハンドルステムの傷及び亀裂
• １―１９ トークリップの傷及び亀裂
• １―２０ タイヤの傷、磨耗及びスレ
• １―２１ ホイールの変形、傷、亀裂、剥離
• ２―３ クランク軸ボルトの締付けトルク
• ２―４ ペダル軸の締付け
• ２―５ ハンガ止めナット、小ギヤ止めナット、ギヤ板取付けナットの締付け
• ２―６ ヘッド部ロックナット、アンカーボルト、キャップ固定ネジの締付け
• ２―８ ペダル側板取付けボルトの締付け
• ３―１ ペダル枠のかしめ
• ３―２ サドル舟線の緩み
• ３―３ ハンドルバー及びハンドルポスト若しくはハンドルステムの固定
• ３―５ トークリップの固定又はクリップバンドの滑り
• ３―６ クランク、ギヤ板及び小ギヤの固定
• ３―７ タイヤとリムの接着
• ３―８ にぎりの接着
• ３―９ スポークの張力
• ３―１０  各回転部のがた
• ３―１１ タイヤの空気漏れ
• ４―１ ハブ軸端部の突出し ４―２ チェーン引きボルト端部の突出し
• ４―３ チェーンの伸び
• ４―５ 前車輪又は前ホイールとトークリップの重なり
• ４―６ ギヤ板の横振れ
• ４―７ 車輪又はホイールの横及び縦の振れ
• ４―８ リム中心面とハブ振分け中心
• ４―９ ギヤ板中心面（チェーンライン）
• ４―１０ 前後車輪又はホイール中心面
• ４―１１ 前車輪又は前ホイール取付位置
• ４―１２ 後車輪又は後ホイール取付位置
• ４―１３ ペダルの最低地上高
• ４―１４ スチール製フレームのサドル先端部の突出し
• ４―１５ カーボン製フレームのホークステムの突出し
• ４―１６ カーボン製フレームのハンドルステムの取付位置

出典：自転車の検査の要領

検査を行う検車員が上記の項目すべてをチェックします。

整備が十分でないと指摘をされた場合には、選手が整備を行い、再度検査を行ってもらう必要があるのです。また、前日検査に合格したタイヤには級別の押印がされることになっています。

この検査項目によって、競輪選手がなるべく安全に競輪で競い合えるようになっているのです。

 

・身体検査の内容

競輪の前検日には身体検査が行われます。競輪選手の健康状態の検査が行われ出場の適否が判断されます。具体的には以下の項目の身体検査が行われます。

検査項目	合格基準
外科審査	１．外傷又はこれに起因する傷害若しくは疾患のないこと。 ２．内臓外科又は整形外科の処置を受け後遺症のないこと。 ３．骨の損傷、骨折若しくは関節の損傷又はこれに起因する傷害若しくは疾患のないこと。
内科検査	内臓諸器官の疾患のないこと。
眼科検査	眼疾患又はこれに起因する障害のないこと。
耳鼻科検査	耳鼻疾患又はこれに起因する障害のないこと。
その他	１．伝染性疾患の疑いのないこと。 ２．痔疾のないこと。 ３．熱性又は急性症状のないこと。 ４．その他競走に出場することが不適と認められる疾患又は障害のないこと。

出典：競輪の選手管理の要領

各項目で合格基準が決められていますが、合格基準に満たなくても医務員が競走に支障がないと判断をすれば、合格になります。選手たちが怪我や病気をかくしてレースに出場することがないように、前検日やレース終了後に身体検査がしっかりと行われます。

 

３．まとめ：前検日とは前日に行われる競輪の検査日の事

前検日とはレース開催前日に行われる、競輪の検査日の事です。

検査自体は前日検査や確定検査と呼ばれます。また、前検日では自転車の検査と身体検査を行う必要があります。両方の検査を通過して、レースに出場できるようになります。前検日に行われる検査を通過した選手たちが競い合うレースを楽しんでみてください。

前検日の検査を通過した選手たちのレースを予想する際には、ハッチャンの買い目予想メールを参考にしてみてください。

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このように思っていませんか？

そこで、この記事では競輪のCMに使われている曲や、競輪の曲を聴く方法を詳しく解説していきます。

また、競輪の選手紹介に使われている曲も紹介していくので、ぜひ参考にしてみてください。

 

１．競輪のCMに使われている曲

競輪のCMに使われている曲を3つ紹介します。最新のCM3つに使われている曲の名前と歌手名を紹介しているので、ぜひご覧下さい。

「家族と共に」スピード/Gre4N BOYZ

2024年の競輪のCM「家族と共に」で使用されているのは、GReeeeNが2024年3月に解明をしたGre4N BOYZが手掛けている「スピード」です。

この競輪のCMで初解禁となった楽曲で、競輪選手たちの熱い思いや挑戦などを表現しています。また、男子競輪の刷新されたユニフォームがCMに初登場しているのが特徴です。22年ぶりに刷新された男子競輪のユニフォームもチェックしてみてください。

 

「This is GIRLS KEIRIN」いつか(Charisma.com)

ガールズケイリンのCM「This is GIRLS KEIRIN」で使用されているのはいつか（Charisma.com）が手掛けるオリジナルラップです。

競輪をテーマにした楽曲で、他の職から競輪に挑戦している人や自転車一筋の人など様々な人がガールズケイリンに挑戦していることを表現しています。また、このガールズケイリンのCMでは漫画家こざき亜衣さんが手掛けるイラストが使用されています。

 

「並走のリレー」祈り/ヒグチアイ

2023年度の競輪ブランドCM「並走のリレー」で使用されているのは、ヒグチアイの祈りです。

会社員が通勤している時間に始まるレースや、退勤する時間に始まるレースがあるという表現がされており、競輪選手と様々な人が並走しているようなイメージソングになっています。また、CMで使用されているイラストは漫画家の浅野いにおさんが手掛けています。

 

 

２．競輪の選手紹介・入場に使われている曲

競輪の選手紹介や選手入場に使われている曲を紹介していきます。競輪では選手紹介や選手入場で使われている楽曲が異なります。また、開催されるレースのグレードによっても楽曲が変わるのが特徴です。

使用シーン	曲名
選手紹介	銀河
F1・F2選手入場	新星
G3選手入場	彗星
G1・G2・GP選手入場	流星

ファンファーレも開催されるレースによって変わってきます。

また、一般戦や決勝でもファンファーレが変わってきます。選手紹介・入場の曲やファンファーレの曲を楽しみつつ競輪をしてみてください。

 

３．競輪の曲を聴く方法は？

競輪の曲を聴く方法は主に以下の2つです。

• 動画サイトで聴く
• サブスクサービスで聴く

おすすめの方法は動画サイトで聴く方法です。動画サイトにはアーティストの楽曲以外にも、ファンファーレなどがあるので、様々な競輪の曲を聴くことができます。

・動画サイトで聴く

競輪の曲を聴く方法は動画サイトを利用することです。YouTubeのような動画サイトでは競輪CMに使われている曲から、競輪のファンファーレまで様々な曲を聴くことができます。また、無料で競輪の曲を聴くことができるのも特徴です。競輪の曲を聴きたい人は、動画サイトを利用してみてください。

 

・サブスクサービスで聴く

競輪の曲の1部は音楽のサブスクリプションサービスで聴くことができます。配信サイトによって聴ける曲が変わってきたり、競輪の曲が登録されていなかったりする点に注意が必要です。

2023年度競輪ブランドCMに使用されているヒグチアイの祈りのように、通常の楽曲として扱われている曲は音楽のサブスクリプションサービスにあることが多いです。実際にヒグチアイの祈りは、音楽サブスクリプションサービスのAppleMusicで聴くことができます。

聴ける競輪の曲は少ないですが、サブスクリプションサービスに登録をしている人は探してみてください。

 

 

４．まとめ：競輪に使われている曲

競輪に使われている曲や聴く方法を紹介してきました。競輪CMに使われている楽曲を聴くと、そのCMが放送されていた年のレースをつい思い出してしまいます。競輪のCMに使われている曲や選手紹介・入場に使われている曲に注目しつつ競輪を楽しんでみてください。

 

そんな競輪の予想をするのにおすすめなのは、ハッチャンの買い目予想メールを参考にする方法です。

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はじめに

競輪は、他のスポーツとは異なり、選手に「定年」がありません。しかし、それは無制限に現役を続けられるという意味ではありません。

なぜなら競輪の選手は、成績評価制度によって厳しく管理され、一定基準を満たさないと引退を余儀なくされるからなのです。

この記事では、競輪選手の引退基準やその後のキャリアまでを詳しく解説します。

 

1. なぜ競輪選手に定年がないのか？

競輪選手に定年がない理由は、その競技特性と無縁ではありません。

競輪は体力だけでなく、レース展開を読む戦術力や経験が重要視されるため、年齢ではなく実力が最優先されるのです。

このため、50代や60代の選手も現役で活躍するケースがあります。

例えば、 小嶋敬二選手 は50代になっても第一線で競り勝ち、タイトル獲得経験を持つ名選手として知られています。（2022年11月通算800勝達成）

彼のような例は、競輪が年齢だけで引退を決めないスポーツであることの象徴です。

さらに、競輪選手は個人競技に近い性質を持ち、サッカーや野球のようなチームスポーツと異なり、他選手への負担が少ないのが特徴になります。この点も選手としては高齢なのに活躍できる理由と言えるでしょう。

このように競輪では年齢制限はなく、 実力次第で現役を続けられる競技です。次は、厳しい競走得点制度について詳しく見ていきましょう。

 

 

2. 厳しい成績評価制度：選手登録維持の基準

競輪選手には公式な定年はありませんが、 厳しい成績評価制度が適用されます。

これが「 代謝制度 」と呼ばれるシステムです。

競輪選手は競走得点によって管理され、 年2回（前期・後期）に成績が見直されます。

評価基準を満たさない選手は登録解除 となり、競輪選手としての活動を強制終了させられます。具体的には、次のような条件があります。

• A級3班の選手が競走得点70点未満を2期連続で記録
• 過去3期の平均点が70点を下回る
• 成績下位30人が強制引退対象

例えば、2024年度の代謝制度では、22歳〜61歳まで44人の選手が引退対象となりました。

しかし、これにより、競輪界全体の競技レベルを維持し、ファンに対して高い競技性を提供する仕組みが維持されているのです。

このように競輪選手には定年がないものの、 成績管理の厳しさがそれに代わる引退基準となっています。

次は、選手たちがどのようにキャリアを維持し続けているのかを見ていきましょう。

2024年最新！代謝候補の競輪選手は誰？

 

 

3. 実際の引退事例と選手たちの決断の背景

競輪選手の引退は、 成績不振 だけではなく、ケガや家庭の事情 、 次世代への道を譲る意識などさまざまな理由があります。

特に、トップ選手であっても、体力の限界や競技環境の変化から 自主的に引退を決断するケースが多く見られます。

例えば、 松本整選手は、2004年6月の第55回高松宮記念杯競輪で優勝し、3度目の最高齢記録を更新したのち、引退を表明しました。 

彼が引退を決断するには様々な事情があったようですが、引退後は、スケルトンのコーチやスケートの選手、競艇の選手を指導したりと競輪以外の競技の発展にも貢献しています。

また、成績評価による引退は避けられない一方で、選手自身の事情が引退の引き金になることもあります。 

それは、例えば怪我や健康問題、精神的疲労や燃え尽き感、家族の介護などがあります。

このように競輪選手の引退は、 成績管理だけでなく、 個人的な事情によることも多いです。次は、引退後の キャリアパス に焦点を当てていきます。

 

4. 引退後のキャリアパスと競輪界への貢献

引退した競輪選手には、 さまざまなキャリアパス があります。

中には競輪界を離れる人もいますが、ほとんどの選手が競輪関連の仕事に従事し、 競輪界の未来を支える存在となります。

競輪界に残る選手たちの活動例

• 競輪解説者 ：引退後もテレビやインターネット中継で 解説者 として活躍するケースが多く、 内林久徳選手 や 山口健治選手 がその代表例です。
• 競輪学校の指導者 ：若手選手の育成指導 を通じ、次世代のスターを育てる役割を担います。
• 競技イベントのアンバサダー ：全国の競輪場でイベントに出演し、ファンとの交流を深めています。

 

一般企業やスポーツビジネスでの成功例

競輪選手のメンタルの強さや 粘り強さを評価し、企業の営業職やスポーツ関連ビジネスの起業家として成功する選手も増えています。

 

競輪選手の引退後のキャリアは多岐にわたり、競輪界全体の 成長と発展にもつながっています。選手登録の解除はゴールではなく、次の挑戦のスタートラインといえるでしょう。

※競輪選手の引退について詳しくはこちらをどうぞ↓

競輪選手の引退後の生活とは？成功するためのキャリア戦略とサポート体制

 

 

5. まとめ

競輪選手には、定年制度は存在しませんが、競技生活を続けるためには厳しい評価制度をクリアし続ける必要があります。

選手の成績は、競走得点によって数値化され、各期ごとにその成績が審査されるのです。そして、一定基準を下回ると代謝制度（成績不振による引退）が適用され、強制的な引退を余儀なくされます。

引退の理由は成績だけではありません。けがや病気 、家庭の事情 、新たな目標の追求など、選手ごとにさまざまな背景があります。

しかし、競輪界を離れた後も、指導者 、解説者 、イベント出演者として活躍する道が開かれています。

競輪の世界は、実力だけが評価される 厳しいプロスポーツ ですが、その分、成績を残した選手には大きなチャンスが広がります。

選手たちの たゆまぬ努力と情熱 が競輪界を支え、未来への可能性を広げています。これからも彼らの挑戦に注目し続けましょう。

 

そのためには、競輪のLive中継を利用するのも一つの方法です。そして、そのおすすめのサイトが「ハッチャン競輪ライブ」です。

このサイトでは、YouTubeライブでの生配信を通じて、実践的な競輪予想を提供し、ユーザーに高い的中率と回収率を届けています。

また、チャリロトの公認YouTuberとして活動しており、その信頼性も評価されています。

こちらが「ハッチャン競輪」のサイトです。↓

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このように思っていませんか？

そこで、この記事では競輪のピラミッドについて詳しく解説をしていきます。また、競輪のグレードレースのピラミッドについても解説をしていきます。

競輪のピラミッドについて知りたい人に役立つ記事になっていますので、ぜひ最後まで読んでみて下さい。

 

１．競輪のピラミッドとは？

競輪のピラミッドについて解説していきます。

• 競輪ピラミッドとは級班のイメージ図のこと
• 分布がピラミッド状になっている

・級班のイメージ図のこと

競輪のピラミッドとは、級班のイメージ図のことです。

競輪の級班である、S級S班、S級1班、S級2班、A級1班、A級2班、A級3班を上からピラミッド状に表現しています。競輪の級班のランク付けが1目でわかるようになっているのが、このピラミッド図の特徴です。

競輪選手はＡ級3班からスタートをして、実力とともにピラミッドの上に昇級、昇班していく仕組みになっています。競輪初心者の人でもこのピラミッド図を見ると、級班についてざっくりとわかるイメージとなっています。

また、競輪の級班については以下の記事で詳しく解説しているので、気になる方は合わせてご覧下さい。

競輪の級班とは？入れ替え時期や仕組みを解説

 

 

・分布がピラミッド状になっている

競輪のピラミッドは選手たちの分布をしていて、ピラミッド状になっているのが特徴です。1番下のA級3班の選手の人数が1番多く、上に行くにつれて人数が減っていきます。このピラミッドの分布は競輪全体の選手数と実力を表しています。

実際に、2023年のピラミッドの各層の人数を紹介すると、S級S班は9名、S級1班は211名、S級2班456名、A級1班506名、A級2班517名、A級3班が490名です。

A級3班からS級2班までの人数にそこまでの差はありませんが、S級1班からは急激に人数が少なくなります。また、競輪の頂点ともいえる、S級S班には毎年9名しかなれません。競輪選手の級班の分布がピラミッド状になっているのです。

 

２．女子競輪にはピラミッドが無くL級1班しかない

女子競輪にはピラミッドが無く、L級1班しかありません。

2023年の人数で191名と男子競輪に比べるとかなり少ないです。その影響もあり、全員が同じ階級で競い合います。女子競輪も男子競輪と同じようにピラミッドで表現されることはありますが、実際には1階級しかないのです。

女子競輪にはL級1班しかないため、ルーキーとトップ選手が同じレースに出場することが良くあります。級班が分かれている男子競輪とは違い、実力差があるレースで勝たなければいけないのです。

ガールズ競輪とは？ガールズ競輪の特徴などを紹介

 

 

３．グレードレースがピラミッド状で表現される

競輪ではグレードレースがピラミッド状で表現されることがあります。

級班のピラミッドは男子競輪のみで、女子競輪にはありませんでした。しかし、グレードレースのピラミッドは男子競輪だけではなく、女子競輪にもあります。

ここでは男子競輪と女子競輪のグレードレースのピラミッドについて詳しく解説していきます。

・グレードレースがピラミッド状で表現されることがある

競輪のグレードレースがピラミッド状で表現されることがあります。

グレードレースのピラミッドは上から順に、GP、G1、G2、G3、F1、F2となっています。

基本的に、F2やF1に比べてGPやG1、G2の方が開催数は多いです。しかし、G1が年に6回なのに対して、G2が年に4回と、開催数については競輪選手の級班の分布ほどピラミッド状である意味はないです。あくまで、級班のピラミッドにならって、グレードレースもピラミッド状で表現されることがあるのです。

以下の記事でグレードレースのピラミッドの上部にあるグレードレース（GP、G1、G2、G3）について詳しく解説しているので、あわせてご覧ください。

競輪の大きいレースとは？グレードレースの日程や賞金について紹介！

 

・女子競輪のグレードレースもピラミッド状で表現される

女子競輪のグレードレースもピラミッド状で表現されます。

2023年から女子競輪にG1が新設され、グレードレースがきれいなピラミッド状になりました。女子競輪のグレードレースのピラミッドは、上からGP、G1、F1F2となっています。G1で優勝した選手がGPに出場できる仕組みで、GPとG1以外のレースがF1F2にあたります。

 

 

４．まとめ：競輪のピラミッド

競輪のピラミッドとは級班の分布やグレードレースについて1目でわかるようになっている図の事です。上に行くほど階級やグレードが上がる仕組みになっています。ピラミッド上部の高い階級の選手が出場するグレードレースを楽しみましょう。

 

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